Тюнинг багажника ваз 2114 замок

Обновлено: 08.01.2025

Регулировка и ремонт замка багажника на ВАЗ 2114 легко сделать своими руками. Некоторые владельцы также устанавливают электропривод, чтобы можно было открывать багажник из салона авто без использования ключа. Как отремонтировать, заменить замок и установить электропривод рассмотрим в этой статье.

1 Регулировка и ремонт замка крышки багажника и капота ВАЗ 2114

Регулировать замок багажника обычно приходится в тех случаях, когда крышка самопроизвольно открывается при движении, закрывается недостаточно плотно, с усилием или не закрывается вообще. Если багажник постоянно открывается, например, при движении по кочкам, нужна регулировка крышки, скорее всего, стерся или сломался запорный "зуб" замка, который входит внутрь площадки при закрывании. Замена опорного механизма осуществляется после снятия замка. Его можно выбить из корпуса и заменить новым, при этом можно заменить и опорную площадку, особенно если в месте запирания есть характерный износ.

Если багажник скрипит, шатается и т. д., скорее всего, произошел износ уплотнителя, который влияет на положение крышки багажника.

2 Снятие и замена замка двери багажника ВАЗ 2114

Чтобы провести ремонт и снять замок, необходимо иметь набор стандартных отверток и ключ на 8. Перед началом работ нужно снять обшивку двери багажника, которая крепится к металлической части десятью пластмассовыми клипсами с резьбой по всему периметру, и пластиковый кожух замка.

Теперь выньте обшивку, открутите гайку крепления замка к панели и отверните провода массы, стоп-сигнала и редуктора заднего дворника. Далее открутите правую гайку и снимите внутренний замок с креплений. Оцените состояние пружины – если она обжата или слаба, ее необходимо заменить. Помимо пружины можно также проверить состояние внутренней личинки замка.

Помните, что замок на ВАЗ 2114 не разбирается, поэтому если из строя вышла сердцевина или опорный механизм, частичный ремонт, скорее всего, не поможет, замок нужно полностью менять. Установка нового замка производится в порядке обратном снятию, при этом перед полной затяжкой болтов крепления отрегулируйте положение двери с помощью фиксаторов и только после этого затяните болты на максимум.

Что касается замка капота на эту модель, то самой частой проблемой является обрыв тягового механизма (тросика) капота, который необходимо заменить. Если обрыв произошел со стороны салона, замок капота можно ремонтировать с помощью плоскогубцев, которыми следует вытянуть трос и установить на его место новый.

В случае обрыва троса с внешней стороны капота вытащить его сложнее, для этого придется залезать под капот и тянуть механизм к левой стороне. Если замок капота просто замерз, используйте специальные жидкости или фен для обогрева. Если это не помогает, можно попробовать вскрыть замок капота плоской отверткой со стороны радиатора, если отсутствуют пластиковые дефлекторы.

3 Электропривод замка крышки багажника на ВАЗ 2114

Самым популярным и простым способом установки электропривода на крышку багажника на ВАЗ 2114 является подсоединение универсального комплекта электропривода. Для этого необходимы:

металлический тросик в оболочке сечением 1,5 мм и длиной 0,5 м,
пара контактных проводов подключения (4–5 метров каждый),
саморезы с расширенными шляпками,
контактные группы от клеммной колодки,
кнопка открытия замка,
предохранитель,
держатель.

Первым делом нужно зажать ключом на 7 резьбовую втулку на корпусе замка и, удерживая ее обычной отверткой, отвернуть стопорный винт тягового механизма. Под него необходимо установить шайбу чуть большего, чем стандартный, диаметра.

Из комплекта с электрическим приводом замка следует сделать крючок из стальной проволоки диаметром 20 миллиметров, который нужно зацепить за стопорный винт замка (под установленной шайбой) и за рейку электропривода. Реле электропривода можно закрепить на усилитель крышки багажника при помощи саморезов.

После этого нужно соединить пластину из комплекта с активатором с помощью болтов крепления замка таким образом, чтобы между язычком замка и пластиной оставался зазор примерно 15 мм. Далее устанавливается сам электрический активатор. В зависимости от формы место установки может различаться, в нашем случае активатор имеет прямоугольный корпус. Закрепить активатор можно двумя или тремя саморезами к корпусу багажника.

Далее следует изготовить тягу из отрезка тросика, она будет соединять рычаг замка с рейкой электропривода, и соединить тросик со стопорным механизмом и язычком замка. Теперь можно приступать к подключению проводов. Трос можно также провести с помощью установки роликового механизма, для этого потребуется механизм стеклоподъемника от любого "классического" ВАЗа, винт с шайбой и втулки. Ролик устанавливается на место редуктора стеклоочистителя. Длину троса подбирайте таким образом, чтобы он не провисал, но и не слишком сильно отводил защелку замка. Провода прокладываются по периметру двери багажника под обшивкой потолка.

Минусовой провод активатора соединяется с металлом так, чтобы во время эксплуатации он не повредился. Плюсовой контакт от активатора прокладывается к месту установки кнопки (лучше всего в отверстие возле прикуривателя, там есть свободное место, или в центральный тоннель). Подключаем провод к аккумулятору, протаскивая его через отверстие возле вакуумного усилителя тормозов, и устанавливаем предохранитель.

Всем доброго времени суток!
В одной из последних записей я писал об установке центрального замка с выкидным ключом.
На самом ключе была кнопка открытия багажника, и в самом блоке управления так же был доп канал на открытие багажника, и тут я подумал, а почему бы не реализовать данную опцию?
И начался поиск информации.
По итогу есть 3 варианта реализации:
1) со сток замком через актуатор двери и тросик с роликом. Сначала пробовал его но у меня либо трос не дотягивал замок либо актуатор не возвращал защелку замка на место и багажник просто не закрывался. В итоге сам актуатор сгорел и я решил отказаться от данного способа.

2) все тот же актуатор но вместо штатного замка устанавливается замок от калины. Самый гуманный способ( далее расскажу) но механизм с актуатором мне не понравился
Так же ходят слухи что есть калина замок с электроприводом но я его не нашел. Поэтому не стал его делать.

3) ну и наконец гранта замок с электроприводом и встроенным концевиком.

При установке этого замка есть большой минус. Придётся отказаться от заднего дворника так как мотор замка не влезает.
У меня же поводка дворника с покупки не было, да и омывай-ка стекла не работала поэтому я отказался. Машину я мою часто поэтому пылью оно никогда не обрастает, но в дождик немного некомфортно. Но для этого есть боковые зеркала.
Итак начнём. Что нам нужно для установки?
1) замок от Лады Гранты. ВАЖНО! Есть 2 замков: механический и электро. Они визуально идентичны при покупке будьте внимательнее, я первый раз купил механический и 2 часа не мог понять почему ничего не работает. Номер электро замка: 2190560601010.
2) ответная часть замка.

3) кнопка открытия багажника с 2110 или приоры.
4) 4 контактное реле с колодкой.
5) разъём датчика холостого хода.(далее поясним)

6) провода.
7) так же ищем в гараже железный уголок 2-4мм примерно для изготовления кронштейна замка.

Переходим к установке и подключению.
Первым делом демонтируем все кишки из крышки багажника(старый замок, мотор дворника, кронштейны).
Далее ставим кронштейн замка и сам замок. Предварительно кронштейн надо немного подогнуть что бы замок встал правильно.
Далее ставим новую ответную часть. Отверстия в самой ответке надо немного рассверлить.
Далее регулируем что бы все закрывалось и открывалось отлично. (На замке есть зелёный язычек для аварийного открытия если нет питания)
Теперь переходим к проводке.
Слева снизу под панелью многие могут заметить непонятное железное отверстие или разъём, так вот это розетка для переносной лампы. (Сам изначально этого не знал)
Демонтируем розетку, на ее место встанет кнопка, либо вставьте куда вам будет удобнее.
Плюс и минус на кнопку я брал с разъёма этой же розетки, этим самым мы обходим необходимость установки предохранителя, так как эта проводка штатная и уходит в блок предохранителей. По желанию можно поставить доп пред.
Подключаем по схеме ниже:

Но после 3 дней использования вылезла маленькая проблемка: при длительном простое багажника т.е. если не открывать его долго, он сам не подымается с 1 раза. Со 2 и далее раз все отлично работает. Возможно длинны пружин не хватает либо упоры уже неисправны, стоят до сих пор заводские которым уже 16 лет. В дальнейшем исправлю данный недочёт.

Сделать багажник с кнопки в ВАЗ 2114 намного проще, чем это кажется многим владельцам автомобиля. Вся работа осуществляется с минимальным количеством временных и физических затрат. Не прибегая к дорогостоящей услуге профессионала можно самостоятельно достаточно быстро улучшить защиту багажного отделения своего авто. Выполнив один раз работу по простым алгоритмам и схемам владелец ВАЗ 2114 сможет спокойно и непринужденно открывать багажное отделение авто путем нажатия всего лишь одной кнопки, размещенной в салоне или на пульте сигнализации.

Основные составляющие электропривода замка багажника

Электропривод замка лучше всего присоединить к обычному механизму, дабы иметь возможность автоматизированного и механического открытия багажного отделения автомобиля. Электроприводы для автомобилей ВАЗ существуют в двух видах: на электромоторе и на магнитных пластинах. За счет своих высоких эксплуатационных характеристик первый вид более востребован и популярен среди владельцев отечественного авто. Но, выполненный на магнитных пластинах привод более прост в монтаже.

Электропривод состоит из следующих элементов:

реле контактов;
предохранитель;
шток;
кнопки.

Плюсы такой конструкции очевидны: увеличение защиты багажного отделения, что станет настоящей преградой перед злоумышленником, замок багажника ВАЗ 2114 будет работать стабильно и в большинстве случаев безотказно.

Установка электрозамка осуществима различными способами. Однако для правильного его функционирования на авто должна быть установлена сигнализация.

Инструкция по установке электропривода замка багажника

Если вам повезло со штатным замком, он хорошо запирает и держит дверь багажного отделения, то нет никакой необходимости его менять.

В таком случае необходимо иметь при себе:

ролик стеклоподъёмника;
активатор двери;
стальной тросик;
провода с клеммами;
реле с четырьмя контактами;
предохранитель на 10 А.

Чтобы автоматизировать открытие багажника необходимо обеспечить потягивание защелки замка. С этой целью устанавливается специальный ролик на корпусе редуктора стеклоочистителя. Стальной трос протягивается через ролик и крепится обычными зажимами. Опытные водители зачастую используют велосипедный трос, так как он прочный и гибкий. С помощью его довольно легко можно соединить активатор двери с язычком замка.

В некоторых случаях (например, при желании сделать тюнинг или при повреждениях, полученных в результате аварии), владельцы 14-й сталкиваются с необходимостью замены крышки (двери) багажника. В сегодняшней статье мы расскажем о том, как снять крышку багажника ваз 2114, что для этого понадобится, а также о том, как правильно выполнить ее регулировку после установки.

Основные неисправности

К главным проблемам багажника, с которыми может столкнуться владелец ВАЗовской машины, относятся:

невозможность закрыть багажник — причиной этого чаще всего является перекос направляющих или запорной площадки;
невозможность запереть багажник — виной этому, как правило, является лопнувшая ответная часть замка, изготавливаемая из силумина;
появление щелей — может возникнуть как из-за перекоса крепежа, так и из-за повреждения самой рамы двери;
появление скрипов во время открывания/закрывания — возникает, чаще всего, из-за износа уплотнителя.

Чтобы устранить их, необходимо демонтировать багажник и выполнить замену изношенных элементов (а в некоторых случаях, например, при общем перекосе, достаточно простой настройки двери — о том, как отрегулировать багажник на ваз 2114, мы расскажем в конце статьи).

Замена крышки своими руками

Для того, чтобы снять дверь багажника, потребуются:

вороток;
набор торцевых головок;
шлицевая отвертка;
набор рожковых ключей.

Перед тем, как приступить к работе, следует отключить клемму массы (минусовую) от аккумуляторной батареи, дабы исключить возможность короткого замыкания.

Порядок замены

Сама замена крышки багажника ваз 2114 выполняется в следующем порядке:

Открыть дверь багажника и зафиксировать ее подпоркой подходящего размера.
Поддеть плоской отверткой место крепления верхнего шарнира газонаполненного упора, отжать его внутрь багажника и отсоединить.

При отключении колодок жгутов проводов, подходящих к багажнику, их обязательно следует пометить цветными маркерами или изолентой, чтобы избежать возможных проблем при их подключении.

После того, как дверь багажника будет снята, следует внимательно осмотреть состояние ее навесок — если они или их крепежные элементы перекошены либо имеют трещины, то следует выполнить замену.

Производится она следующим образом:

Обратная сборка и установка двери багажника производится точно в таком же порядке, что и разборка, но в обратной последовательности.

Регулировка крышки багажника

Поговорив о том, как заменить дверь своими руками, расскажем и о том, как отрегулировать крышку багажника на ваз 2114 после ее установки.

Чтобы это сделать, потребуется:

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию по данному вопросу вы почерпнете из видео ниже:

— ответная часть замка багажника Лада Гранта (от калины не подходит!) ~ 200-300 руб;

— тяга или трос, кому что по душе (я использовал трос диаметром 2 мм и длиной около 20-30 см. Его более чем достаточно. Первым вариантом вообще леска 1 мм была, тоже подойдет ) ~ 50-100 руб;
— уголок 40*40*120мм (я использовал толщину 4мм) ~ был взят из обрезков.
— заглушка для ручки задних стеклоподъёмников (нужна чтобы заткнуть отверстие от старого замка. Она пластиковая- в этом её минус, поэтому я поставил её в паре с уплотнительной резинкой от старого замка, чтобы влага не попадала внутрь багажника) ~ 40 руб
— болтики, гаечки и шайбочки ~ всё нашлось в гараже у друга
После того, как были найдены все необходимые запчасти, приспособления и инструменты, я отправился к своему другу Ивану, и с ним на пару мы начали конструировать сие нехитрое устройство. Чертежей у нас не было, да и представление результата было весьма туманное. Процессы подгонки, обточки, сверления и т.д. расписывать не буду дабы не захламлять БЖ, но лучше выполнять работу в такой последовательности:
1) Снять старый замок;
2) Отрезать уголок нужной длины, приблизительно наметить и просверлить отверстия под крепление к крышке багажника;
3) Поменять ответную часть замка на грантовскую и защёлкнуть на него сам замок, с которого предварительно была отрезана пластиковая часть (будьте аккуратны и не отрежьте ничего лишего. Должно получиться как у меня на фото);
4) Прикрутить уголок к крышке. Залезть в багажник и смотреть как располагается сам уголок относительно защёлкнутого замка. На этом этапе возможно придётся пересверлить отверстия из п.2 (как и вышло у меня. За счёт изменения этого расстояния можно подобрать глубину посадки самой крышки багажника в закрытом положении);
5) Когда прикинули замок к уголку, отмечаем отверстия и вырез под сам замок на уголке;
6) Сверлим отверстия для крепления замка к уголку и вырезаем то, что мешает для его установки вровень с уголком ;
7) Собираем всё воедино. Чтобы не стачивать кронштейн моторчика дворника я положил между уголком и крышкой багажника шайбы 3 мм толщиной, так уголок встанет ровно и не будет изгибать шпильки крепления;
8) Цепляем тягу или трос к замку. Тут уже у кого на что фантазии хватает, я просверлил белую треугольную тягу, продел через неё пластиковый хомут и сделал из него колечко, через которое запрессовал металлический трос идущий от активатора;
9) Отверстие от замка закрываем заглушкой от ручки задних стеклоподъёмников.
На всё про всё у нас ушло около 4 часов неспешной работы. С готового уголка я по возможности снял размеры и начертил приблизительно это всё на листе, так что можете попробовать сделать прям по нему (но сами понимайте, что все машины автоваза уникальны и не факт, что всё встанет идеально).

Читайте также: