Тюнинг багажника уаз хантер
Подготовленный в ателье "Тюнинг-Центр 4х4" УАЗ - один из лучших и, наверное, один из самых навороченных автомобилей марки. Навороченный не по принципу "все и сразу", а культурно, интеллигентно, но по полной программе.
Традиционно залезаем под машину. Здесь лифт-комплект подвески РИФ, поднявший внедорожник на 5 см и проставки для лифта кузова. Все это, вкупе с небольшим хирургическим вмешательством, позволило вкатить 35-дюймовые шины Simex на стальных дисках Off-Road Wheels.
За сохранность рук водителя и элементов рулевого управления на бездорожье отвечает рулевой демпфер Rancho. Про этот узел ходит много "разночтений", но все, кто строит автомобиль для серьезного бездорожья, предпочитают демпфер устанавливать, а не уговаривать себя, почему он им не нужен.
Рулевой демпфер и рулевые тяги прикрыты мощной трубчатой защитой рулевых тяг от того же бренда РИФ. Этой детали на тюненых авто уже никого не удивить, а польза часто ощутима физически.
За защиту кузова от внезапных пеньков и прочих деревьев отвечают силовые пороги. Еще их используют для подъема хайджеком. Впрочем, по порогам удобно переходить на сушу, когда умудрился застрять в луже.
На корме силовой бампер РИФ с площадкой для лебедки и, собственно, лебедкой Runva 9500lbs.
Интересно посмотреть за калитку запаски. Там разместили две экспедиционные канистры. Отличное заполнение пустого пространства.
В передней части расположился рифовский силовик, тоже дополненный электрической лебедкой Runva 9500lbs (это 4.3 тонны). Кроме этого на бампер установили светодиодные "лучеметы", сносящие зазевавшихся бабушек световым потоком.
С дополнительным светом у УАЗки вообще все отлично. Светодиодная оптика тут установлена по кругу, включая все стороны экспедиционного багажника, на котором нашлось место еще и для канистр, и для джека.
В жизни вся эта иллюминация выглядит просто бомбически. Хотя и свои функции выполняет на отлично. В лесу будет светло как днем, а зайчики будут сами останавливаться, чтобы рассмотреть, что за НЛО едет.
Лееры веткоотбойников ставят уже редко, но если планируется ползать по заросшим лесным дорогам, то эта недорогая опция не помешает. К тому же, ее всегда можно снять и снова поставить.
Светодиодное на Хантере все, включая задние фонари, передние подфарники и фары головного света. Необычно видеть так дорого подготовленный Хантер, но он смотрится чертовски здорово.
В салоне спартанская обстановка, но панели обшиты настоящей кожей, сделана дополнительная подсветка и вибро-шумоизоляция. Задний диван выброшен вон, а вместо него огромное пространство для багажа или организации спального места.
Место на передних креслах, заметьте, рекаровских, с полной автоматизацией, подогревами и прочими ништяками, выглядит похожей на кокпит самолета. Кнопок, выключателей и переключателей здесь как у дурака фантиков. А как вам олдскульная Хелловская лампа штурмана?
Можно констатировать, что в итоге у ТЦ4х4 получился не просто хорошо подготовленный внедорожник, а по-настоящему красивое "произведение внедорожного искусства". Как считаете?
Подписывайтесь на мой канал, нажмите "нравится", чтобы мне было приятнее писать для вас новые статьи. И, конечно, заходите в мой Instagram , где появляются самые новые фотографии.
На всех автомобилях моих был экспедиционник. Ну очень прям люблю. Даже на огромном патриоте был. Постоянно пользуюсь. А на небольшом Хантере, он для меня просто необходим. И что только ему не доводилось испытать, и доски возил и железо и мусор. Пацанов в горы на сплав катал, катамараны, весла, драйбеги и вся сплавная атрибутика умещалась на крыше. А еще дети по нему лазить любят. Короче крайне необходимый девайс. Уазик используется в качестве машины выходного дня, поэтому хайджеки, сантраки, лопаты из него не достаются. Он полностью укомплектован и готов в бой. В любое время суток. Жаль что я уже не такой активный как раньше, все больше дела домашние, работа и временные финансовые трудности не дают пользоваться этим "счастьем" на 100%
Итак-Экспедиционник необходим!
Купил через интернет, в прошлом году. По фоткам огонь, то что искал. На заказ сделать было бы удобнее, но дороже. Сделан из круглой тонкостенной трубы. Не очень тяжелый. Один ставил и снимал. Неудобно только, большой.
Через некоторое время выявил недостатки. Решетка приваренная на дно, просто отвратительная. Если шибануть по нему палкой, он звенит еще полчаса.
Решено было сетку спилить нафиг. Помоему были комплектации без сетки . Надо было такой брать. Она деже не круглая, с острыми краями. Резинка когда вяжешь груз перетирается на раз. Решено было отпилить.
Тягомотное скажу вам мероприятие, Приварили ее на славу. Не поленились. Пол вечера пилил, потом зачищал лепестковым диском. Далее обезжирил и покрасил с баллончика.
Стационарно на багажнике всегда будут находиться:- Хайджек, два сандтрака, лопата. Все это решено было разместить внутри багажника. К сожалению имел горький опыт по размещению снаружи. Оторвал все при первом же боевом выезде в горы. Диодную балку вырвало, лопату оторвал и потерял. Задний рабочий свет тоже сбило ветками. Кароче все что было прикручено и выпирало за габариты, все нахрен покинуло автомобиль. Хайджек зацепился за ветки, и согнул болты на которых весел.
А так все гламурно висело, а! Едешь такой по городу весь увешанный, домкрат красный, лопата модная фискерс, трапики оранжевые, Ну прям нивзепенный экспедиционер. А Камерзанов — пацан с рогаткой)) И не важно что я в магазин за хлебушком еду. Хороший понт-дороже денег! Ну как бы понты частично проходят, осознание приходит, поэтому прячем все то что торчит))
Для хай джека крепления брал в новосибирском полиуретане. Устраивают полностью. Вообще я не помню когда последний раз пользовался им. Но лучше иметь приблуду полезную нежели не иметь ее. (гласит коан УАЗ дао).
Пожалуй, самый простой и не дорогой способ заиметь себе проходимый внедорожник для леса и поездок на рыбалку, для соревнований, для покатушек с друзьями или просто выделиться в городской толпе, это конечно же купить наш отечественный внедорожник УАЗ Хантер и сделать ему базовый тюнинг.
Новый УАЗ Хантер
Простота конструкции УАЗ Хантер позволяет довольно бюджетно изменить его проходимость и внешний вид.
Для тюнинга УАЗ Хантер, впрочем как и для других автомобилей марки УАЗ на российском рынке можно купить что угодно. Это силовой обвес и зубастые внедорожные шины и блокировки с понижайками и т.д. При чем, выбор очень большой и удовлетворит любого уазовода.
Ну вот пример тюнинга УАЗ Хантер на который установлены 36 шины Simex Extrem Trekker, пневмо-блокировки, силовые бампера с лебедками, установлены силовые пороги и пластиковые расширители арок, модернизирован салон и многое другое.
Тюнинг УАЗ Хантер на шинах Simex Extrime 2 с бэдлоками
Передний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой
Как видим, на крыше имеется экспедиционный багажник с люстрой.
Дополнительный свет (люстра) на багажнике УАЗ
А спереди и сзади в силовых бамперах спрятаны электрические лебедки.
Лебедка электрическая СТОКРАТ на УАЗ
Задний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой
Задний бампер УАЗ с лебедкой
Задний бампер УАЗ с калиткой под запаску
Для работы с лебедками был поставлен дополнительный АКБ, мощный генератор и сделана развязка для зарядки обоих аккумуляторов.
Установка второго аккумулятора на УАЗ Хантер
Установка компрессора Viair на УАЗ Хантер для подключения пневмо-блокировки
Трансмиссия и подвеска УАЗ Хантер так же подверглась доработкам.
Установка КИТ 2,8 в раздатку УАЗ Хантер
Установка принудительной блокировки ИЖ-Техно в мост спайсер
Комплект для вывода сапунов на УАЗ
Лифт-комплект УАЗ РИФ - пружины и аммортизаторы увеличенной длинны, сайлентблоки со смещенным центром для кастора, рулевой демпфер, регулируемые рулевые тяги.
В салоне тоже были сделаны изменения.
Потолочная консоль в УАЗ Хантер
Спортивный руль в УАЗ Хантер
Салонная печка НАМИ для УАЗ
Вот еще фото тюнинга УАЗ Хантер
Тюнинг УАЗ Хантер для рыбака
УАЗ Хантер Кабриолет на выставке - отличный вариант для жарких регионов
Тюнинг тентованного УАЗ 469 NEW
Городской тюнинг для УАЗ Хантер, вид спереди
Городской тюнинг для УАЗ Хантер вид сзади
Синий УАЗ Хантер с минимальным тюнингом
Черный УАЗ Хантер в рапторе
Тюнинг УАЗ Хантер на видео
Тюнинг УАЗ ХАНТЕР для охоты-рыбалки, активного отдыха
Внедорожная подготовка в тюнинг-мастерской Экстрим-НН автомобиля УАЗ ХАНТЕР
Обзор УАЗ Хантер для бездорожья. Лифт, кожаный салон, покраска, грязевая резина
Обзор автомобиля УАЗ Хантер средней степени подготовленности для бездорожья.
Тюнинг УАЗ Hunter. Турбодизельный охотник. Японский двигатель TD27 turbo
Когда необычное становится обычным, возникает дикое желание снова искать необычное. На этот раз нам повезло, и обычное, для нас разумеется, переоборудование превратилось в тотальную переделку автомобиля УАЗ Хантер.
УАЗ Хантер на редукторах Tibus
Тюнинг УАЗ Хантер с установкой оборудования РИФ4х4 и колесных редукторов Tibus.
Установка шин AVTOROS M TRIM на УАЗ-Хантер
Установка шин АВТОРОС М ТРИМ Тюнинг центром 4х4 на УАЗ Хантер с многими переделками. В числе прочего, на Хантер установлены военные мосты.
Дополнительный багажник на крышу автомобиля – практичный и надёжный выбор для любителей активного отдыха.Экспедиционный багажник на УАЗ отличается вместительностью, в него легко помещаются рюкзаки, велосипед, спортивное и охотничье снаряжение, палатки и многое другое.
Ещё одна важная функция – защита кузова при езде по лесистой местности. Конструкция предусматривает наличие тросов (веткоотсекателей), которые повышают удобство и безопасность движения, исключая повреждение крыши автомобиля и стёкол. Дополнительный плюс - брутальный внешний вид автомобиля.
Современные багажники на крышу обладают одним значимым преимуществом – можно купить и установить на них дополнительное оснащение:
• боксы для перевозки грузов;
• крюки для троса;
• специальные крепления для различного оборудования и т. д.
Что касается недостатков, то единственным более или менее существенным минусом становится снижение скорости движения и повышение массы автомобиля. Это несколько затрудняет манёвры и повышает риск опрокидывания машины за счёт смещения центра тяжести. Кроме того, незначительно возрастает расход горючего.
Способы крепления
Крепление осуществляется на рейлинги, водостоки или непосредственно на крышу. Вы можете заказать конструкцию такого типа, который кажется вам наиболее удобным. Самый прочный и надёжный вариант – установка на крышу. Если вы делаете выбор в его пользу, учитывайте, что необходимо высверлить в кузове отверстия и обеспечить качественную гидроизоляцию. Обязательно обратите внимание на качество и надёжность креплений при покупке.
Мы предлагаем надёжные багажники с прочными креплениями и антикоррозийным порошковым покрытием, а также широкий выбор аксессуаров и расходных материалов (канистры, крепления запаски, сетки и многое другое). У нас всегда широкий ассортимент и доступные цены.
На всех автомобилях моих был экспедиционник. Ну очень прям люблю. Даже на огромном патриоте был. Постоянно пользуюсь. А на небольшом Хантере, он для меня просто необходим. И что только ему не доводилось испытать, и доски возил и железо и мусор. Пацанов в горы на сплав катал, катамараны, весла, драйбеги и вся сплавная атрибутика умещалась на крыше. А еще дети по нему лазить любят. Короче крайне необходимый девайс. Уазик используется в качестве машины выходного дня, поэтому хайджеки, сантраки, лопаты из него не достаются. Он полностью укомплектован и готов в бой. В любое время суток. Жаль что я уже не такой активный как раньше, все больше дела домашние, работа и временные финансовые трудности не дают пользоваться этим "счастьем" на 100%
Итак-Экспедиционник необходим!
Купил через интернет, в прошлом году. По фоткам огонь, то что искал. На заказ сделать было бы удобнее, но дороже. Сделан из круглой тонкостенной трубы. Не очень тяжелый. Один ставил и снимал. Неудобно только, большой.
Через некоторое время выявил недостатки. Решетка приваренная на дно, просто отвратительная. Если шибануть по нему палкой, он звенит еще полчаса.
Решено было сетку спилить нафиг. Помоему были комплектации без сетки . Надо было такой брать. Она деже не круглая, с острыми краями. Резинка когда вяжешь груз перетирается на раз. Решено было отпилить.
Тягомотное скажу вам мероприятие, Приварили ее на славу. Не поленились. Пол вечера пилил, потом зачищал лепестковым диском. Далее обезжирил и покрасил с баллончика.
Стационарно на багажнике всегда будут находиться:- Хайджек, два сандтрака, лопата. Все это решено было разместить внутри багажника. К сожалению имел горький опыт по размещению снаружи. Оторвал все при первом же боевом выезде в горы. Диодную балку вырвало, лопату оторвал и потерял. Задний рабочий свет тоже сбило ветками. Кароче все что было прикручено и выпирало за габариты, все нахрен покинуло автомобиль. Хайджек зацепился за ветки, и согнул болты на которых весел.
А так все гламурно висело, а! Едешь такой по городу весь увешанный, домкрат красный, лопата модная фискерс, трапики оранжевые, Ну прям нивзепенный экспедиционер. А Камерзанов — пацан с рогаткой)) И не важно что я в магазин за хлебушком еду. Хороший понт-дороже денег! Ну как бы понты частично проходят, осознание приходит, поэтому прячем все то что торчит))
Для хай джека крепления брал в новосибирском полиуретане. Устраивают полностью. Вообще я не помню когда последний раз пользовался им. Но лучше иметь приблуду полезную нежели не иметь ее. (гласит коан УАЗ дао).
Читайте также: