Тюнинг акура мдх 2008
А Дмитрию Мурыгину обратитесь, он Вам все распишет - как, что и почему. Гугл Вам в помощь для поиска этого человека.
SeregAcura
Администратор
А Дмитрию Мурыгину обратитесь, он Вам все распишет - как, что и почему. Гугл Вам в помощь для поиска этого человека.
но вроде рдх только
Staffbull
Свой в доску
но вроде рдх только
Делают всю, что связано с хондой. Как говориться: " за Ваши деньги, любые капризы". Захотите турбу, поставят турбу.
SeregAcura
Администратор
dapsiva
Участник
SeregAcura
Администратор
Вот как раз начиная с мелкого и заканчивая турбой.
пределов нет.
Для начало кат все вырезать надо и еже все с ними связанное.
Что бы турбу в него поставить это целая разработка. ценник. .
Konficker
Старейшина клуба
dapsiva
Участник
dapsiva
Участник
SeregAcura
Администратор
Тогда лучше прозвонить и у Дмитрия спросить. Сайт дал. Объясните ему что хотите и на сколько готовы.
Отпишите потом как сейчас дела обстоят
Konficker
Старейшина клуба
Мы то только за
Но, акпп на это не расчитана, управляемость и тормоза тоже
Уж тогда rdx, там все решения отработаны
Тысяч за 100 можно реально ее взбодрить
ДанилКа
Старейшина клуба
Херня это китайская. Не дает он давления такого, V6 Acura сосет воздух в разы мощнее, чем эта игрушка. Если ставить нагнетатель, то только механический, работающий в союзе от шкива гидрача. В штатах ставят на Акура CL называются Supercharger COMPTECH стоят около 3000-5000 у.е. без установки.
dapsiva
Участник
Konficker
Старейшина клуба
Херня это китайская. Не дает он давления такого, V6 Acura сосет воздух в разы мощнее, чем эта игрушка. Если ставить нагнетатель, то только механический, работающий в союзе от шкива гидрача. В штатах ставят на Акура CL называются Supercharger, стоят около 3000-5000 у.е. без установки.
ДанилКа
Старейшина клуба
Игорь MDX
Старейшина клуба
dapsiva
Участник
Посмотреть вложение 10088
Херня это китайская. Не дает он давления такого, V6 Acura сосет воздух в разы мощнее, чем эта игрушка. Если ставить нагнетатель, то только механический, работающий в союзе от шкива гидрача. В штатах ставят на Акура CL называются Supercharger COMPTECH стоят около 3000-5000 у.е. без установки.
ДанилКа
Старейшина клуба
Тюнинг и аксессуары Acura MDX
Цена:23381 руб.
Цена:27145 руб.
Цена:22751 руб.
Цена:20151 руб.
Цена:2601 руб.
Цена:29001 руб.
Цена:57201 руб.
Цена:15574 руб.
Цена:15574 руб.
Цена:18071 руб.
Владельцам элегантных среднеразмерных кроссоверов премиум класса Acura MDX компания "Автоприбамбасы" предлагает оригинальный стильный тюнинг и эксклюзивные запчасти для кузова и салона. Зауженные боковые пороги и молдинги в цвет кузова подчеркнут безупречный внешний вид вашего автомобиля. Функциональность машины повысят рейлинги и поперечные планки на крышу, расширители арок, фаркопы, противотуманные светодиодные фары. Не забываем и об аэродинамических показателях. Существенно улучшить их вам помогут спортивные обвесы, спойлеры и дефлекторы.
Качественный и эксклюзивный апгрейд вашей Acura MDX в "Автоприбамбасах"
Отдельно отметим представленные в ассортименте нашего магазина детали для повышения безопасности: усиленные бамперы, секретки на колеса, кузовные обвесы, защитные элементы поддона картера, накладки на фары и нержавеющие боковые трубы. Также вы можете с легкостью уберечь кроссовер от мелких повреждений, сколов и коррозии с помощью брызговиков и защитной пленки.Выполнить апгрейд салона можно посредством замены ковриков, а украсить кузов помогут накладки на дверные стойки, передний и задний бампер, реснички на фары, алюминиевые решетки радиатора.Выгодные ценовые предложения от "Автоприбамбасов" станут приятным дополнением к апгрейду вашей Acura MDX.
Тюнинг и аксессуары Acura MDX 2014
Цена:22751 руб.
Цена:20151 руб.
Цена:2601 руб.
Цена:29001 руб.
Цена:57201 руб.
Цена:18071 руб.
Цена:22751 руб.
Цена:14171 руб.
Цена:1451 руб.
Вот и пролетел год с момента покупки автомобиля. Время пролетело незаметно, как и пробег в 17 000 км. За этот год автомобиль приехал автовозом на Дальний восток и ездил преимущественно по дорогам Амурской области с относительно хорошим покрытием. Не считая поездки на Японское море, в которой мы семьей накатали около 5000 км.
За этот период можно сделать выводы о надежности и практичности данного автомобиля. В настоящий момент MDX устраивает меня на 100%:
- В его огромном салоне очень комфортно как путешествовать на большие расстояния, так и передвигаться по городу.
Приветствую вас, дорогие хондоводы!
Настало время поделиться очередной доработкой электрики — удалось разобраться и подключить Trip Computer так, что он будет полностью работать.
Напомню, задача состояла в том, чтобы убрать ненадёжный блок навигации и подключить монохромный дисплей управления климат-контролем и бортовой компьютер. Несмотря на крайне архаичный внешний вид, данное устройство сияет голубоватым светом и даже создаёт определённый уют.
Единственное — оказалось, что отказывается работать расходомер, несмотря на то, что всё было подключено по схеме и многократно проверено.
И вновь продолжаем повествование о владении акурой.
Как известно, одно из родовых проклятий нашей машины — это отвратительно ненадёжная система навигации. На первом поколении, вне зависимости от года выпуска, акуры несут на себе сразу две ненадёжные подсистемы — это дисплей и блок навигации, который любезно расположили под пассажирским сиденьем.
Дисплей часто отказывается работать, гаснет — и в итоге может спасти перепайка контактов (может и не спасти). Кстати, год назад при попытке ремонта разбирали экран — в нём уже покопались умельцы, к слову, он оказался рабочим.
Здесь стоит начать с того, что в наших машинах в зависимости от комплектации может как стоять фирменная обвязка от BOSE, так и самая обычная. В Bose, которая входит в пакет TOUR, машины оснащаются очень даже неплохой звуковой системой из 8 динамиков (4 в дверях, 2 пищалки в зеркалах, 1 моно-пищалка в крыше сзади и сабвуфер возле 3 ряда справа).
В преддверии отпуска и поездки ко бездорожью я наконец-то установил правый подкрылок с брызговиком бампера (он же защита двигателя, он же пыльник бампера). Детали были заказаны из питера и наконец заняли свои законные места.
Теперь весь моторный отсек защищен от невзгод! Разве что левый подкрылок не совсем хорош… Но и до него дойдут руки. Забегая вперед, скажу, что детали пригодились. Но как именно прошёл отпуск в глуши, смотрите в следующей серии!
Заодно переставил номер, который закрывал решетку радиатора.
Всем привет! Собственно, план восстановления машины уже расписан (коробка — двигатель — ходовка — кузов — салон), однако, штатная магнитола навевает тоску отсутствием BT, AUX In, USB.
Вариантов решения проблемы два — либо замена магнитолы, либо установка ятура — эмулятора CD-чейнджера для штатной магнитолы.
Сама установка достаточно тривиальна:
1. Аккуратно снимаем пластиковую накладку панели.
2. Дивимся бесподобному качеству подгонки деталей (даже одик хуже был в этом плане).
3. Отключаем фишку дисплея климата, фишку аварийки и фишку индикатора пассажирской подушки.
Очередной "стандартный" косяк всех машин с порогами от Sport-версии - облазит покрытие, иногда только верхняя серебристая часть, иногда еще и нижняя черная. Снял, разобрал, отдал отпескоструить и покрасить полимерной краской. Ребята чуть перестарались, покрасили даже кронштейны крепления. Цвет верхней накладки получился чуть темнее чем до этого.
И вот настал тот момент когда можно выдохнуть и просто наслаждаться ездой. На новогодних праздниках проточил направляйки суппоров, заменил передние диски, проточил задние, установил спортивные колодки friction master elite на перед, адвикс на зад. Замедление улучшилось процентов на 40!! Перетянул обшиву передних сидений. Вообщем красота.
Добавлю к предыдущему дополнению.
По отзывам вполне подходит для передних и задних стоек (при подключении возле блока в багажнике).
Паркетник. и ездить ему с такой подвеской только по паркету. Неподходящие у нас дороги для "навороченных" подвесок, не зря народ даже от "пневмы" отказывается. Сдохли передние магнитно-резистивные стойки после пробега всего-то в 25т.км. - при чем ничего экстраординарного от них не требовали.
3 варианта решения проблемы в порядке уменьшения стоимости:
Читайте также: