Toyota camry solara тюнинг

Обновлено: 10.01.2025

Эмблема на клеевой основе с серебряной надписью TRD Racing Development. Изготовлена из.

Шильдик эмблема TRD Black 115 x 22 mm на Toyota

Эмблема на клеевой основе с серебряной надписью TRD Sports на черном фоне.

Шильдики эмблемы 60 x 14 mm на Toyota

Комплект состоит из двух эмблем с логотипом и красной надписью Toyota на черном.

Шильдик эмблема TRD 27 x 9 на Toyota

Эмблема изготовлена из нержавеющей стали. Внутри эмблемы расположена фирменная.

Тюнинг салона

• Декоративные накладки 1
• Автомобильные коврики 1
• Рычаги КПП и ручного тормоза 1
• Органайзеры в багажник и салон 4

Защита спинки и подкладка детского сиденья

Фирменный комплект накладок на сиденья автомобилей выполненных из прочного.

Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda

Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.

Складная коробка Skoda

Складная коробка-органайзер с жестким дном от компании Skoda. Благодаря материалу.

Текстильный кофр AutoBox в багажник

Универсальный органайзер для установки в багажник. Изготовлен из прочного.

Дооснащение

• Насадки на глушитель 52
• Электронные выхлопные системы 1
• Ламбо Петли - Lambo Doors 1

Насадки HP Racing на выхлоп 120 мм x 2

Новинка! Качественные выхлопные насадки из нержавеющей стали. Применимость.

Двойные насадки прямоугольные Verge

Фирменные насадки Verge на выхлопную систему изготовлены из нержавеющей стали.

Универсальная электронная выхлопная система THOR

С каждым годом автопроизводители жертвуют мощностью автомобилей, выпуская на.

Насадка на глушитель PERFORMANCE Sport 140 x 80 мм

Овальные насадки Performance имеют черный центр, окрашенный методом порошкового.

Оптика и освещение

• Ходовые огни 44
• Противотуманные фары 14
• Стоп сигналы и габаритные огни 6
• Ангельские глазки 4
• LED-панели 9
• Би-линзы 32
• Бленды, маски 49
• Лампы в оптику 71
• Инструменты и герметики 10
• Подсветка 10

Ходовые огни Hella LEDayFlex II

Hella LEDayFlex II - дневные ходовые огни выполненные в виде прямоугольных модулей. В.

Светодиодные ПТФ MTF Light FL05KT для Toyota / Lexus

Комплект светодиодных противотуманных фонарей с фирменными линзами.

Светодиодные ПТФ MTF Light FL10TT для Toyota / Lexus

Комплект светодиодных противотуманных фонарей с фирменными линзами.

Биксеноновая линза KOITO Q5 3.0 дюйма, круглая, под D2S

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Аксессуары

• Ароматизаторы 3
• Рамки для номеров 5
• Чехлы, брелоки 24
• Замки капота 4
• Подарки 26
• Зонты 1
• Гаджеты 5
• Чехлы для шин и колес 2
• Обманки ремней 3

Комплект чехлов для колес Toyota

Компания Toyota предлагает комплект практичных сумок для хранения колес и шин.

Металлическая обманка Black Line

В большинстве случаев для включения оповещения о непристегнутом ремне в вашем.

Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda

Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.

Чехол для смарт ключа 2, 3, 4 кнопки на Toyota

Чехол выполнен из гибридной композиции: верхний слой из качественной.

Электроника

• Android интерфейсы 1
• Автосигнализации 6
• Комплектующие для автосигнализаций 2
• Парктроники 6
• Дополнительное оборудование 3

Автомобильная сигнализация ALLIGATOR A-3S

Автомобильная сигнализация A-3S - бюджетная серия современной защиты.

Универсальный USB модем ZTE Wi-Fi / LTE / 4G

Универсальный портативный USB-роутер с функцией раздачи Wi-Fi.

Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL с автозапуском

Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL является более доступной версией Pandora.

Автомобильная сигнализация StarLine A96 BT с автозапуском

StarLine A96 BT (2CAN+2LIN GSM GPS) - современный охранно-телематический комплекс с.

Услуги установочного центра ТОП ТЮНИНГ (Москва)
для Toyota Camry Solara

Стайлинг и кузов авто

• Установка тюнинг обвесов
• Окраска и кузовной ремонт
• Ремонт тюнинг обвесов
• Установка защитных сеток в решетку и бампер

Детейлинг и уход за авто

• Детейлинг и защита для кузова
• Полировка и бронирование оптики
• Химчистка и уход за салоном автомобиля
• Тонировка и уход за стеклами
• Антигравийные пленки и винил

Ремонт и тюнинг оптики

• Замена линз в оптике
• Ремонт оптики
• LED вместо обычных ламп
• Установка ДХО и ПТФ

Установка доп оборудования

• Установка электронного выхлопа
• Безопасность и защита от угона
• Установка дополнительных опций
• Модернизация выхлопной системы

Новые услуги

Покраска дисков

Шумоизоляция

Антихром для авто

Установка решетки радиатора - Стайлинг авто

Установка тюнинг бампера

Установка брызговиков на авто

Наши работы

Рестайлинг Land Cruiser 200 в новый кузов, под ключ

Конверсия в новое поколение Ленд Крузер 200. Перешив салона, мультимедиа Тесла, детейлинг кузова. Обвеc и аксессуары.

Тюнинг заднего бампера Тойота Камри 70 (3,5 л)

Монтаж диффузора Консул 3,5 в черном матовом цвете со штатными насадками

Антихром для Toyota Alphard III

Полная замена хрома на черный лак

Установка диффузора Consul на Camry XV70 2.5L

Монтаж накладки с имитацией двойного выхлопа на задний бампер Камри 70

Установка GT спойлера и накладки на бампер Camry XV70

Продолжение модернизации внешности Тойота Камри 70 (белый перламутр). Спойлер и передний бампер.

Установка сетки из нержавеющей стали в Prado 150

Защита и модернизация Toyota Land Cruiser Prado 150

Антихром для Land Cruiser 200 - монтаж карбонового пакета

Замена хромированных частей на карбоновые. Оклейка молдингов и ручек матовой пленкой.

Установка доводчиков на двери Land Cruiser 200

Обзор готовой работы по монтажу системы безштыревых доводчиков

Quadro Bi LED для Toyota Camry XV50

Тюнинг альтернативной оптики для Тойота Камри 50. Установка светодиодных билинз в замен галогена.

Camry

Toyota Camry Solara стала продаваться в 1998 г. Сначала появился кабриолет, а через пару месяцев и купе. Автомобиль был спроектирован на базе Камри XV20. Солара, как и ее старшая сестра, была создана для американского рынка и обладала качествами, которые ценятся за океаном.

Модификации Тойота Камри купе

Первое поколение Солары появилось в 1998 г. Купе и кабриолет Тойота отличались от Камри XV20 ярким агрессивным дизайном, чуть более мощными моторами. В экстерьере Solara больше хрома, которого практически нет во внешности седана тех лет.

Моторы устанавливались только бензиновые: четырехцилиндровый 2.2 с индексом 5S-FE развивал 133 (XV20) и 135 (Солара) лошадиных сил, V6 V6 3.0 с маркировкой 1MZ-FE – 194 200 сил соответственно.

Рестайлинг, произошедший в 2001 г, преобразил переднюю часть автомобиля. Изменился дизайн фар, радиаторной решетки и бампера. Техническая часть также претерпела изменения, появился новый мотор 2.4 тот самый 2AZ-FE, выдающий в купе и кабриолете 157 л.с. и 220 Н*м крутящего момента.

Второе поколение Камри Solara начало продаваться в 2003 г, спроектировано оно на базе Camry XV30. На Камри в исполнении купе и кабриолет устанавливались моторы 2.4 2AZ и 3.3 3MZ на 157 и 225 лошадиных сил соответственно. На седане двигатель V6 был объемом 3 литра и развивал только 186 л.с.

Рестайлинг второго поколения, случившийся в 2006 г, изменил машину не значительно. Заметной переменой во внешности стал новый бампер, в салоне поменялся руль и приборная панель. В техническом плане основным нововведением стала автоматическая коробка передач на пять ступеней для двигателя 3.3.

Технические характеристики Solara

Второе поколение купе Тойота спроектировано на базе Камри XV30, поэтому многие технические характеристики у них будут схожи. Например, одинаковая колесная база – 2720 мм, равный объем топливного бака – 70 л. Силовой агрегат объемом 2.4 литра был один на две модели 2AZ-FE, но выдавал он разные мощностные показатели. В Соларе двигатель выдавал 157 л.с. и 220 Н*м при 4000 оборотов, в XV30 – 152 л.с. и 218 Н*м при 4200.

Характеристики мотора 3.3 3MZ-FE: мощность – 225 лошадиных сил, 325 Н*м крутящий момент при 3600 оборотах в минуту.

Не удивительно, что объем багажника у купе был значительно меньше: 391 – Solara, 500 с лишним – XV30. Габариты кузова разнятся: длина – 4890 у купе и кабриолета и 4815 у седана, ширина 1816 и 1795, высота 1425 и 1500 (измерения в мм).

Расход топлива Solara с двигателем 2.4 2AZ-FE

• 5МКПП – 9.8 л в городе, 7.1 л за городом
• 4АКПП – 10.2 л в городе, 7.4 л за городом

Расход топлива Солара с мотором 3.3 3MZ-FE

• Механика на 5 ступеней – 9.8 в городе, 7.1 за городом
• «Автомат» с 4 ступенями – 10.2 в городском цикле, 7.4 на трассе
• «Автомат» пятиступенчатый – 11.2 в городе, 8.1 на трассе.

На Camry Solara с завода устанавливались колеса 215\60R16 и 215\55R17.

Фото Камри Солара XV30

Отзывы владельцев Camry Solara

Владельцы Тойота Солара отмечают следующие достоинства и плюсы:

• надежность,
• необычный внешний вид,
• комфорт,
• умеренный расход топлива при спокойной езде,
• не высокая цена запчастей и обслуживания.

Машина хорошая, но недостатки и минусы присутствуют:

• большие двери на узкой парковке создают неудобства при посадке и высадке,
• в некоторых авто нет подогревов зеркал и сидений.

Заключение

Купе и кабриолет Camry Solara получился не плохим автомобилем, который сохранил достоинства Камри, и привнес свои плюсы: необычный внешний вид, особое философию двудверного автомобиля.

Toyota Camry Solara , известный как Toyota Solara , является среднеразмерный купе / кабриолет , построенный Toyota . Camry Solara механически основана на Toyota Camry и фактически заменила снятую с производства Camry Coupé (XV10) ; однако, в отличие от консервативного дизайна своего предшественника, Camry Solara была разработана с большим акцентом на спортивность, с более модным стилем, а также с усиленной подвеской и настройкой двигателя, призванными придать более спортивный вид. Купе было выпущено в конце 1998 года в качестве 1999 модельного года . В 2000 году был представлен кабриолет, фактически заменивший кабриолет Celica в североамериканском модельном ряду Toyota.

Camry Solara второго поколения дебютировала в 2003 году в 2004 модельном году , первоначально предлагавшаяся как купе; кабриолет второго поколения был представлен весной 2004 года как модель 2005 года. Производство купе закончилось в середине 2008 года. Несмотря на официальные заявления о том, что кабриолет может быть продан до 2010 года, если спрос будет достаточным, производство было приостановлено в декабре 2008 года и больше никогда не возобновлялось.

СОДЕРЖАНИЕ

Первое поколение (XV20; 1998–2003)

• 2,2 л 5S-FEI4
• 2,4 л 2AZ-FE I4
• 3,0 л 1MZ-FEV6

• 5-ступенчатая механика
• 4-х ступенчатый автомат

• 1999–2001: 190 дюймов (4826 мм)
• 2002–03: 191,5 дюйма (4864 мм)

• 1999–2001: 55,1 дюйма (1400 мм)
• 2002-03 Купе: 54,3 дюйма (1379 мм)
• 2002-03 Кабриолет: 55,5 дюйма (1410 мм)

Camry Solara, созданная для того, чтобы обратиться к группе водителей, более склонных к спорту, чем те, кто предпочитает седан Toyota Camry , стремилась сочетать «спортивный» внешний вид и стиль с просторной практичностью. До производства Camry Solara двухдверная версия Toyota Camry была просто известна как Camry Coupe. Он был добавлен к модельному ряду Camry третьего поколения в 1993 году для 1994 модельного года, чтобы конкурировать с Honda Accord и другими автомобилями в своем классе. Однако из-за того, что он никогда не был таким популярным, как 4-дверный седан Camry, Camry Coupe был снят с производства в 1996 году, когда седан был переработан для модельного года 1997. В середине 1990-х был разработан его преемник. победившая дизайнерская работа в 1995 году от Уоррена Дж. Крейна из Calty Design and Research. После утверждения дизайна производство продолжалось с 1995 по первую половину 1998 года. Патенты были поданы в Патентное ведомство Японии 18 января 1996 года под номером 1020408 и 14 ноября 1996 года в Патентное бюро США под номером D407350.

Первое поколение Camry Solara поступило в продажу в третьем квартале 1998 года в качестве модели 1999 года на замену Camry Coupe. Он был основан на механической платформе Toyota Camry предыдущего поколения и был построен на мощностях TMMC в Кембридже, Онтарио , Канада. Эта модель была оснащена 4-цилиндровым двигателем 5S-FE объемом 2,2 л с полезной мощностью 135 л.с. (101 кВт) и крутящим моментом 147 фунт-фут (199 Нм) при 4400 об / мин, а также двигателем V6 1MZ-FE 3,0 л с 200 л.с. чистая л.с. при 5200 об / мин (149 кВт) и 214 фунт-фут (290 Н · м) крутящего момента при 4400 об / мин со временем разгона от 0 до 60 миль / ч (97 км / ч) за 7,1 секунды, оба эти двигателя идентичны Camry 4-го поколения, но немного переработанный, чтобы получить небольшой прирост мощности (2 л.с. и 6 л.с. (4 кВт) соответственно).

• Двигатель 2,2 л 5S-FE мощностью 135 л.с. (101 кВт) и крутящим моментом 147 фунт-фут (199 Нм) при 4400 об / мин (SXV20)
• 3,0-литровый двигатель 1MZ-FE V6 мощностью 200 л.с. при 5200 об / мин (149 кВт) и крутящим моментом 214 фунт-фут (290 Н · м) при 4400 об / мин, разгон от 0 до 60 миль в час за 7,1 секунды (MCV20)

Toyota Camry Solara также является первым автомобилем в модельном ряду Toyota после их партнерского соглашения 1997 года, в котором была представлена опция стерео JBL премиум-класса, которая все модели поставлялась с однослотовым проигрывателем компакт-дисков и кассетной декой. Модели SE стандартно поставляются с 15-дюймовыми стальными колесами и колпаками, с возможностью модернизации до 15-дюймовых легкосплавных колес. Спортивный пакет также добавляет перенастроенную подвеску, рулевое колесо, обтянутое перфорированной кожей, перфорированные кожаные сиденья с восьмиступенчатой ​​регулировкой мощности, обновление до 16-дюймовых легкосплавных колес, перенастроенное рулевое управление, незначительные изменения отделки и задний спойлер.

В 2000 году к модельному ряду добавились кабриолеты SE и SLE; Эти автомобили были построены в виде полуфабрикатов купе, отправлены на предприятие American Sunroof Company (ASC), где были сняты крыши и установлены трансформируемые крыши, а затем отправлены обратно в Toyota для покраски и окончательной сборки. Утверждая, что базовая конструкция автомобиля была разработана для этой обработки, Toyota не внесла никаких изменений в подвеску или конструкцию купе.

Незначительное обновление модели (2001–2003 гг.)

Camry Solara была модернизирована в сентябре 2001 года для модели 2002 года, получив изменения в решетке радиатора, задних фарах, фарах, которые теперь имели систему с 4 лампами вместо 2, хромированный логотип на рулевом колесе (вместо тисненого рисунка) и противотуманные фары меньшего размера. Багажник теперь можно было открывать с помощью пульта дистанционного управления, а деревянная отделка изменилась с Oxford Burlwood на Mustard Wood. Также были предложены новые пакеты и опции, в том числе кожаные сиденья с подогревом, пакет внешнего вида с 3-спицевым рулевым колесом, обтянутой кожей ручкой переключения передач, эмблемами с черным жемчугом и другой центральной крышкой на колесах.

Механически 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель был заменен тем же 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который предлагался на модернизированной Camry 2002 года, 2AZ-FE. Этот новый двигатель был выбран потому, что он имел такой же расход топлива, как и предыдущий двигатель, за исключением того, что он предлагал большую мощность и добавление VVT-i , технологии, которая улучшила производительность и снизила выбросы. Этот новый двигатель имел чистую мощность 157 л.с. (117 кВт) при 5600 об / мин и 220 Н · м крутящего момента при 4000 об / мин, что на 22 л.с. (16 кВт) больше, чем у предыдущей модели.

Toyota Camry марки Solara по форме своего кузова выделяется из общего ряда линейки Тойота Камри. Кузов Солары выполнен по типу купе, с двумя дверями. В целом автомобиль принадлежит 4–5 поколению Камри, в котором также выпускались Gracia, Windom и Avalon. Несмотря на указанные поколения в общем ряду линейки, Солару делят на первое и второе поколения.

Camry Solara производится на мощностях, расположенных в Канаде и США (в Кентукки), поэтому основной рынок сбыта – Северная Америка.

Технические возможности

Первое поколение Camry Solara комплектовалось движками на бензине 2.2 или 3.0 л и механической или автоматической 4-ступенчатой КПП.

Для Toyota Camry Solara II повысили мощности линейки устанавливаемых двигателей. Теперь она составляет 2.4 и 3.3 л.

Также возможна установка механической КПП либо автоматики за одним исключением – автомат стал пятиступенчатым, что является несомненным достоинством.

Все автомобили являются переднеприводными с передней подвеской типа МакФерсон, имеющей стабилизаторы поперечной устойчивости. Подвеска задняя является независимой двухрычажной. На всех колесах установлены тормоза вентилируемые дисковые. Поскольку автомобиль получился легче, чем его «коллеги» по конвейеру, то и езда на нем намного более динамична даже с младшим двигателем, не говоря об объеме свыше 3 литров.

Кузов

Особенностью модели является то, что кроме стандартного 2-дверного кузова купе в продаже можно встретить также кузов кабриолет с откидывающимся тканевым верхом. Как правило, закрытые кузовы рассчитаны на пять человек вместе с водителем, а открытые – только на четыре.

В результате рестайлинга 2-я модель Солары получила несколько измененные формы кузова, решетки радиатора и головных фар. Некоторые изменения также внесены в заднюю оптику и крышку багажника.

Внутри отделка кузова практически не претерпела изменений, оставаясь по-прежнему качественной и аккуратной, начиная от простой тканевой и заканчивая полностью кожаным салоном.

Из неприятных моментов надо отметить маленький дорожный просвет – он составляет всего 140 мм. Таким образом, автомобиль рассчитан только на качественные дороги, и выезд за город на нем связан с некоторым риском. В самом городе, при парковке, существует риск зацепиться бампером о верх бордюра.

Заключение

Как и все остальные автомобили концерна Toyota, Солара имеет репутацию очень надежного автомобиля. Хоть он рассчитан на хорошие дороги, но и на отечественных ведет себя отлично. Энергоемкая подвеска сглаживает практически все неровности асфальта, включая часто встречающиеся лежачие полицейские, через которые перекатывается плавно, без стуков и ударов. С другой стороны, некоторые владельцы отмечают излишнюю мягкость подвески, что неудобно при прохождении поворотов на высоких скоростях. Гидроусилитель руля позволяет легко справляться с колесами на 17 дюймов.

Легковой автомобиль Камри 40 с тюнингом под Лексус обладает оригинальным внешним обликом, имитирующим дизайн машин высокого класса. Существуют полноценные комплекты деталей, но владелец может приобрести отдельные элементы отделки. Для установки некоторых узлов требуется просверлить панели кузова, на не защищенном слоями грунта и краски металле могут образоваться очаги коррозии.

Комплекты тюнинга для Камри под Лексус

Для стилизации Тойоты Камри 40 под автомобиль Lexus выпускаются специальные наборы, включающие в себя детали:

• фронтальный бампер с интегрированной решеткой радиатора;
• комплект крепежа.

Набор подходит для машин после модернизации (генерация кузова V45), при монтаже деталей на раннюю модификацию V40 необходимо поменять фары головного света. В состав наборов не входят комплектующие для установки противотуманных фар, детали владельцы приобретают самостоятельно.

Подготовка автомобиля к тюнингу

При подготовке машины к доработке следует выполнить действия:

Загнать машину в закрытый гаражный бокс, оборудованный подъемником или смотровой ямой, выполнять ремонт на улице не рекомендуется.
1. Отвернуть винты крепления брызговика под бампером.
2. Демонтировать клипсы крепления, расположенные в арках передних колес.
3. Отогнуть подкрылок от пластиковой оболочки, а затем выкрутить болты, удерживающие уголки элемента декора на кузове.
4. Снять пластиковые клипсы и вывернуть болты, расположенные под капотом автомобиля.
5. Отвести боковые кромки бампера в стороны, выводя защелки из направляющих пазов в кронштейнах.
6. Аккуратно потянуть пластиковую оболочку на себя, поочередно расстегивая дополнительные защелки.
7. Уложить конструкцию на пол гаража, а затем отсоединить штекеры электропроводки, проложенной к противотуманным фарам и датчикам ассистента парковки (опция встречается не на всех машинах).
8. Если предполагается снятие фар головного света, то потребуется вывернуть боковые болты и по 2 винта верхнего крепления.
9. Вытянуть прибор освещения из монтажного гнезда и поочередно отключить жгуты проводки (для ламп ближнего и дальнего света, габаритного освещения, указателя поворотов и электрического корректора угла установки).
10. Очистить радиаторы системы охлаждения и кондиционирования от грязи. Использовать мойку под давлением запрещается, поскольку поток воды сминает соты, что приводит к ухудшению теплообмена.

Действия при установке

Перед началом установки пластиковые элементы грунтуют и окрашивают с подбором краски по кузову автомобиля. Сложность процесса сборки зависит от года выпуска автомобиля и объема деталей, который планируется поменять. Например, при установке фар от V45 на машины V40 потребуется частично заменить штекеры электропроводки, которая поменялась в рамках заводской модернизации Toyota Camry.

Радиаторная решетка

Радиаторную решетку устанавливают вместе с модернизированным бампером.

1. Установить на штатные места фары головного света.
2. Подключить штекеры электропроводки к противотуманным фарам и датчикам парковки.
3. Надеть оболочку на направляющие, а затем выровнять положение по бокам кузова и застегнуть фиксаторы.
4. Проверить корректность зазоров, которые должны быть равномерными под фарами и по боковинам кузова. Следует учитывать, что модернизированные бамперы, изготовленные в кустарных условиях, отличаются размерами и конфигурацией от оригинальных изделий.
5. Прикрутить винты крепления и установить пистоны.
6. Закрепить подкрылки на штатных местах и завернуть винты, соединяющие оболочку с нижним брызговиком моторного отсека.
7. Установить эмблему на решетку радиатора (по габаритам подходит оригинальный шильдик Toyota от машин, выпущенных до 2009 г.).
8. Подключить аккумулятор к бортовой сети и проверить работоспособность светотехники.

Если владелец машины устанавливает модернизированные светодиодные противотуманные фары, то в цепь питания вводят дополнительный контроллер.

Блок обеспечивает автоматическое включение освещения через 5 секунд после пуска двигателя, светотехника гаснет через 5 секунд после остановки мотора, владельцу не требуется нажимать на кнопки или поворачивать переключатели.

Модернизация багажника

Доработка багажника в формате Лексус-стайл предусматривает наклейку пластиковых панелей с хромированной поверхностью. Накладки фиксируют полосами 2-стороннего скотча. Также встречается вариант доработки конструкции путем установки новой панели, в которой прорезаны отверстия в стиле Lexus GS. Самостоятельно дорабатывать конструкцию не рекомендуется, поскольку аккуратно оформить кромки в кустарных условиях невозможно.

Обвес на задний бампер

Декоративная накладка на нижнюю кромку заднего бампера Toyota Camry крепится с помощью 2-сторонней ленты или специального клея, устойчивого к ультрафиолетовому свету и перепадам температуры. Диффузор повторяет очертания выемки в штатной пластиковой оболочке, перед монтажными работами не требуется нанесение грунтовки или лакокрасочного покрытия.

В конструкции элемента предусматривается вырез под наконечник выхлопной трубы, имитирующий стиль Лексус.

Следует учитывать, что на Камри с моторами объемом до 2,5 л используется единая выхлопная труба, а на Lexus применена раздвоенная система отвода отработавших газов. Сымитировать дополнительный патрубок невозможно, т. к. штатный глушитель не позволяет приварить отводную трубу. Кроме того, установленная накладка ухудшает маневренность и проходимость машины (удары о поверхность грунта или бордюры, пластик декоративного элемента не допускаются).

Спойлер на крышку

Пластиковый декоративный элемент предварительно окрашивают в цвет кузова и крепят на крышку багажника с помощью 2-сторонней клейкой ленты или металлических скоб с винтами. Встречаются детали, которые удерживаются болтами, проходящими через предварительно просверленные в крышке отверстия. Использовать последний метод крепления не рекомендуется, поскольку попадающая влага и грязь вызывают коррозию стального листа и отслоение лакокрасочного покрытия.

Внутри спойлера может устанавливаться светодиодный сигнал торможения, который подключают к бортовой сети параллельно основным стоп-сигналам. Кабель питания прокладывают через отверстие в кузове или через уплотнитель. Следует учитывать, что смятый резиновый кант будет пропускать дождевую воду во внутреннюю полость багажника. Штатный сигнал торможения под задним стеклом отключают.

Фары в стиле Лексус

Если предполагается установка фар головного света Lexus Style на машины серии V40, то владелец столкнется с проблемой несовместимости штекеров электропроводки и колодок на патронах ламп. Для обеспечения коммутации можно доработать проводку автомобиля, установив новые разъемы. Если владелец предполагает в будущем возврат к заводскому стилю, то рекомендуется собрать переходники. При изготовлении элементов используют медные провода соответствующего сечения (подбирают по заводским схемам).

Некоторые владельцы устанавливают оригинальные задние комбинированные фонари или китайские изделия, имитирующие светотехнику автомобилей Lexus. Плафоны соответствуют очертаниям вырезов в крышке багажника и крыльях. Для замены необходимо отсоединить штекеры проводки и отвернуть винты. Модернизированные фонари оборудованы стандартными разъемами, поэтому подсоединять переходники не требуется. После завершения монтажных работ необходимо проверить корректность работы световой сигнализации.

Можно ли что-то сделать с салоном

Владелец автомобиля Camry V40 может частично модернизировать салон машины, используя комплектующие от седанов Lexus ES 5-го поколения (например, купленные на разборках). Поскольку электрические схемы совпадают, это позволяет подсоединять передние кресла с электрическими регулировками без доработок. Альтернативным способом улучшения внешнего вида кресел является перешивка чехлов: новые элементы изготавливают из кожи, цвет которой и прошивка имитируют отделку салона Lexus.

Если дорабатываемая машина не оснащена с завода электрической проводкой для передних кресел, потребуется снимать обшивку пола и частично разбирать панель приборов.

Жгуты плетут самостоятельно (в соответствии с оригинальной схемой) или вырезают с разбитой машины. При доработке электрических цепей необходимо обеспечить герметичное соединение проводов, т. к. попадающая влага приводит к коротким замыканиям и некорректной работе электроники автомобиля.

Некоторые владельцы дорабатывают салон Camry с использованием сидений от Lexus GS (кузов JZS190). Поскольку автомобили построены на разных платформах, то задний диван потребует переделки монтажных креплений и установки дополнительной рамы. Без модернизации спинка сиденья устанавливается с увеличенным углом, а по верхней кромке и бокам остаются щели. В конструкции используются дополнительные накладки из фанеры или стального листа, обшитые кожзаменителем под цвет кресел, закрывающие зазоры по бокам кресел.

Передние кресла от Лексуса GS (кузов JZS190) встают на направляющие без доработок части соединительных отверстий, но задняя опора требует доработки. На Toyota крепление выполнено параллельно полу кузова, а на Lexus используется скошенный кронштейн. При попытке установить сиденья без доработок подушку располагают под наклоном. Подрезка и корректировка формы опоры осуществляются по месту установки, для монтажа водительского сиденья потребуется просверлить дополнительное отверстие для болта.

В цепь питания электрических приводов требуется ввести дополнительный провод от замка зажигания. Поскольку кресла оснащены блоком вентиляции, для корректной работы необходимо ввести блок, функционирующий совместно с климат-контролем (интенсивность подачи воздуха зависит от температуры в салоне). Модернизация электроники осуществляется своими руками или в условиях сервиса. Для обеспечения работоспособности системы обогрева следует подключить кабели к штатным кнопкам.

Модернизация салона не обеспечивает надежной фиксации кресел, которые могут сорваться при столкновении. В спинках передних сидений находятся подушки безопасности, которые могут не сработать при боковом ударе (из-за разницы в конструкции). Эти моменты следует учитывать при установке кресел от другой машины в салон Camry V40.

Продать старый автомобиль и сразу же купить другую модель авто. Эта заманчивая идея отлично реализуется программой “Trade in” или услугой обмена авто “ключ в ключ”. Популярные в западных странах, процедуры одновременного выкупа старого в счет стоимости нового авто пока являются новинками на российском рынке. В чем же их преимущества? Поговорим об этом далее.

“Trade in” или меняем авто “ключ в ключ”

Услуга “Trade in” подразумевает продажу автомобиля с пробегом, вырученные средства с которой идут в счет оплаты новой модели. Таким способом владельцу остается заплатить фиксированную сумму для того, чтобы пересесть в новое транспортное средство.

Обмен автомобилей “ключ в ключ” отличается от предыдущей услуги тем, что владелец меняет свой автомобиль на подходящую б/у модель при условии соответствующей доплаты.

Эти два относительно новых способа покупки автомобилей исключают риск мошенничества, который распространен в случае, если авто продается “с рук” на рынке. Сделки оформляются ведущими авто компаниями в соответствии с действующим законодательством РФ.

Обмен авто в кратчайшие сроки

Если возникло желание сменить авто с пробегом путем обмена его новую модель или стать обладателем машины с улучшенной наружной или технической частями, то услуги компании Автоскупки — то, что надо.

Выкуп автомобилей производится в любом состоянии и в любое время. Экспертная оценка специалистов компании позволит сформировать наилучшую цену для конкретного автомобиля. Взамен клиенту будут предложены максимально подходящие модели машин с объективной доплатой.

Как выгодно обменять авто с пробегом

1. Диагностику старой модели, на основании которой будет определена ее стоимость;
2. Выбор машин на обмен, абсолютно новых или обладающих чистой историей пробега: все автомобили проходят криминалистическую экспертизу, потому в автосалоне никогда не будут продавать автомобиль с “темным прошлым”;
   
3. Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
4. Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.

Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.

Запчасти для починки автомобиля

Запасные части для иномарок. Вопрос: покупать или нет запасные части к своей иномарки возникает у владельца авто, как только его «ласточка» начинает хандрить. Ответ однозначный – да, покупать, однако, следует понимать в каких именно онлайн-магазинах можно это делать, и какие именно запасные части стоит приобретать.

Как покупать в Интернете запчасти для иномарки

Покупка запчастей для иномарок, к счастью, сегодня больше не напоминает захватывающий квест с бесконечным поиском нужного предмета. С этим делом сегодня всё просто: заходишь на сайт запчастей для иномарок, выбираешь нужную категорию, затем саму запчасть, пару-тройку кликов компьютерной мыши, процесс оплаты и ожидание доставки. Кажется, что проще не бывает, однако, есть в этом процессе кое-то, заслуживающее более пристального внимания.

Автомобиль Тойота Камри 40 имеет элегантный внешний вид, намекающий на спортивный стиль автомобиля. Каждый элемент кузова прошел проверку в аэродинамической трубе, для максимального снижения сопротивления встречным потокам воздуха. Салон Камри 40 выполнен из добротных материалов. Мощности двигателя достаточно для динамичной езды. Не смотря на все вышеперечисленной, автовладельцы стремятся сделать свою машину еще более совершенной и придать ей индивидуальный, неповторимый внешний вид.

Стайлинг

Стайлингом автовладельцы занимаются обычно для того, что бы их Камри 40 выделялась в дорожном потоке и привлекала внимание окружающих. Изменение внешнего вида снижает риск угона. Автомобиль становится легче обнаружить на парковке.

Установка аэродинамичных элементов позволяет улучшить управляемость автомобиля на высокой скорости. Наиболее важным фактором в таком случае является правильный подбор используемых деталей. При неграмотной установке можно получить обратный эффект. Из-за повышения сопротивления встречному потоку воздуха динамика авто снизится, а управление ухудшится.

В отличии от установки спойлеров и молдингов аэрография, шелкография и тейпография не способны повлиять на характеристики авто. Нанесение изображения на авто возможно несколькими способами. Есть варианты с временными рисунками. В таком случае, если картинка надоела, можно ее убрать либо заменить на другую.

Популярна среди владельцев Camry 40 установка подсветки днища. Наиболее эффектно данный вид тюнинга смотрится в ночное время. Для подсветки днища могут использоваться светодиоды либо неоновые лампы. На фото ниже приведен пример данного вида стайлинга.

Достаточно интересным вариантов стайлинга является установка люка. Выполнять данную операцию необходимо только профессионалам. В противном случае существует риск попадания воды внутрь салона во время дождя.

Использование карбона не столь широко распространено у владельцев Тойота Камри 40, но все же изредка можно встретить такие экземпляры. Облегчение веса автомобиля позволяет быть ему еще динамичней.

Тонировка также нашла широкое применение. По поводу ее необходимости идут споры. С одной стороны она ухудшает обзор и снижает безопасность вождения автомобиля, но с другой она позволяет смотреться Камри 40 более стильно, а также уберегает салон от перегрева в солнечную погоду.

Также распространен тюнинг под Lexus. Существуют даже специальные тюнинг-ателье, специализирующиеся в переделке Камри 40 под Лексус.

Тюнинг подвески

Подвеска Toyota Camry 40 расчитана на среднестатистического пользователя. Поэтому многие автовладельцы решаются на ее модернизации Наиболее часто встречаемые варианты изменения подвески приведены в таблице ниже.

Вариант тюнинга	Главные преимущества	Основные недостатки
Увеличение клиренса	Улучшение проходимости; Возможность ездить по плохим дорогам	Ухудшение управляемости на высоких скоростях
Посадка авто	Стильно	Сложности при проезде по преградам на дороге, например, через лежачих полицейских
Увеличение жесткости	Улучшение управляемости	Передача всех неровностей дороги на кузов
Мягкая подвеска	Комфорт	Пробой подвески при наезде на существенные дефекты дорожного покрытия
Регулируемый клиренс и жесткость	Возможность индивидуальной подстройки	Меньшая надежность и долговечность

Кардинальным вариантов изменения подвески является использование пневматики. В таком случае можно легко менять клиренс и жесткость. Согласно отзывам автовладельцев, надежность пневмоподвески ниже, чем у родных деталей.

Видоизменение салона

Одним из наиболее простых вариантов модернизации салона своими руками является установка подсветки кнопок. В таком случае водительское место выглядит стильно, а читаемость клавиш повышается.

Помимо этого в салоне может устанавливаться подсветка ног водителя и пассажиров. Для этих целей обычно используют светодиодную ленту либо специальные неоновые лампы. Также в салоне могут использоваться накладки под дерево или под хром.

Тюнинг тормозов

Обычно к тюнингу тормозов приступают перед увеличением мощности двигателя. Оставлять штатную систему торможения при изменении количества лошадок под капотом крайне опасно.

Для предотвращения перегрева тормозов автовладельцы устанавливают вентилируемые диски. Наиболее дорогим видом модернизации системы является установка карбоно-керамических тормозных дисков.

Модернизация приборной панели

Модернизация приборной панели в первую очередь направлена на улучшение читабельности. Для этого автовладельцы экспериментируют с различными оттенками подсветок.

Для получения большей информации о состоянии авто некоторые автовладельцы в панель управления монтируют дополнительный бортовой компьютер, реализованный на платах, например, Arduino. Он позволяет не только выводить информацию, но и управлять некоторыми настройками авто.

Увеличение мощности мотора

Увеличение мощности мотора возможно тремя основными путями:

• перепрошивка программы управления двигателем, так называемый чип-тюнинг;
• установка дополнительного оборудования, примером могут быть турбина или нулевой выхлоп;
• внесение изменения в конструкцию двигателя, например, замена деталей поршневой группы на стоковые.

Наиболее оптимальным считается чип-тюнинг. В случае неудачного изменения программы всегда есть возможность вернуться к заводским настройкам.

Установка неродных запчастей снижает надежность силовой установки. Автовладельцы прибегают к данному виду модернизации только в крайних случаях.

Тюнинг освещения

Тюнинг освещения заключается в установке ресничек и стоковых прочих элементов освещения. Как правило данный вид модернизированная оптика позволяет достичь одну из целей цели:

Читайте также:

  
• Форд фокус универсал тюнинг
  
• Тюнинг тойота селика т200
  
• Ваз 2107 тюнинг хамелеон
  
• Тюнинг выхлопа пежо 308
  
• Тюнинг маз 4370 своими руками