Тойота ленд крузер 100 тюнинг для бездорожья
Водолаз. Выведенный воздухозаборник позволяет штурмовать
глубокие броды без риска получить гидроудар
Особо фантазировать на тему подготовки Женя не стал, ибо все уже давно придумано тысячами любителей внедорожного тюнинга TLC по всему миру. Посему были выбраны готовые решения, рассчитанные на конкретные задачи.
Поскольку вес является одним из основных критериев внедорожника, обвешиванием машины железом Кимыч решил не увлекаться. Ограничился установкой силовых порогов, необходимых для защиты бортов от бревен и облегчающих поднятие машины реечным домкратом. В штатных бамперах смонтировали площадки, на которые установили электрические лебедки: тяговым усилием 12 500 lb (5670 кг) – в передний и 9500 lb (4309 кг) – в задний. Управлять ими можно и из салона, и с радиопульта. При этом передняя площадка вплотную подошла к бамперу, и снаружи вкрутили рым-болты, выполняющие функцию буксировочных проушин, так как штатные проушины, прикрученные к раме болтами, имеют обыкновение отрываться при сильном рывке тросом. Также машина обзавелась выведенным воздухозаборником.
На крыше. Багажник сделан из алюминиевой панели, на нем закреплено
внедорожное снаряжение и установлен дополнительный свет
На связи. Машина оснащена двумя радиостанциями,
работающими в CB- и УКВ-диапазонах.
При этом корпуса радиостанций спрятаны в глубине торпедо
Штатная оптика машины оставляла желать много лучшего, поэтому в фары головного света были интегрированы линзованные модули, оснащенные ксеноновыми лампами.
Спальный модуль, установленный в салоне, разделил грузовой отсек на четыре секции с двумя выдвижными ящиками. При сложенных спинках задних сидений он превращается в удобную двухспальную кровать.
Трансформация. Разборный модуль, предназначенный для хранения
снаряжения, на стоянке превращается в двуспальную кровать
Передняя часть салона также получила большое количество дополнительного оборудования. На панели установили антирадар и дисплей парктроника, внутри нее разместили две радиостанции, СВ-связь спряталась целиком, снаружи осталась лишь тангента, на которой сконцентрировалось все управление рацией. УКВ-станция, а точнее, ее панель управления, расположилась на потолке в откидывающемся очечном кармане. Наверх вывели ряд кнопок управления верхним светом и пульт управления автономным обогревателем двигателя Eberspacher.
Toyota Land Cruiser 2006, двигатель бензиновый 4.7 л., 300 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 20
Кстати эмблему на задней двери тоже в чёрный цвет
Заднюю планку на задней двери нужно перекрасить, буквы и края в черный мат или глянец, что бы подчеркнуть контур и буквы. С переди решетку тоже нужно покрасить в черный цвет только контур и эмблему, а середину можно в цвет авто. Думаю будет комбинировать с фарами
Очень хорошо получилось)) 👍 а фары вообще агонь 🔥 вот только понять не могу… Вы туда линзы врезали или как?
Реле 4-х контактное автомобильное.
С кронштейном крепления.
Шакл/скоба омегаобразная 3.2 т
Разрывная нагрузка 3,2 т.
Шакл/скоба U-образная 3.2 т
Разрывная нагрузка 3,2 т.
Шакл/скоба U-образная 4.75 т
Разрывная нагрузка 4,75 т.
Шакл/скоба омегаобразная 4.75 т
Разрывная нагрузка 4,75 т.
Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ, белый, REAR LIGHTS TOYOTA 40×20, арт. RIF22-1-1104704
Лазерная гравировка пиктограммы назначения и надписи – REAR LIGHTS.
Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ, белый, WINCH POWER TOYOTA 40×20, арт. RIF22-1-1105004
Лазерная гравировка пиктограммы назначения и надписи – WINCH POWER.
Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ, белый, BATTERY TOYOTA 40×20, арт. RIF22-1-1104804
Лазерная гравировка пиктограммы назначения и надписи – BATTERY.
Категории:
Шакл/скоба омегаобразная 1.4 т
Разрывная нагрузка 1,4 т.
Шакл/скоба U-образная 1.4 т
Разрывная нагрузка 1,4 т.
Реле с колодкой 12В 40A, арт. RIF22-4-1009400
Реле 4-х контактное автомобильное.
С кронштейном крепления.
Шакл/скоба омегаобразная 3.2 т
Разрывная нагрузка 3,2 т.
Шакл/скоба U-образная 3.2 т
Разрывная нагрузка 3,2 т.
Шакл/скоба U-образная 4.75 т
Разрывная нагрузка 4,75 т.
Шакл/скоба омегаобразная 4.75 т
Разрывная нагрузка 4,75 т.
Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ, белый, REAR LIGHTS TOYOTA 40×20, арт. RIF22-1-1104704
Лазерная гравировка пиктограммы назначения и надписи – REAR LIGHTS.
Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ, белый, WINCH POWER TOYOTA 40×20, арт. RIF22-1-1105004
Лазерная гравировка пиктограммы назначения и надписи – WINCH POWER.
Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ, белый, BATTERY TOYOTA 40×20, арт. RIF22-1-1104804
Лазерная гравировка пиктограммы назначения и надписи – BATTERY.
426065, Удмуртская Республика, г. Ижевск, пер. Спартаковский, д. 13
с 09:00 до 19:00
426065, Удмуртская Республика, г. Ижевск, пер. Спартаковский, д. 13
с 09:00 до 19:00
Land Cruiser
Рассмотрим на примерах (с фото), каким образом выполняется тюнинг Ленд Крузер 100 для увеличения его проходимости и общей выносливости, как внедорожника.
Нужен ли обвес на Land Cruiser 100?
Как и для других внедорожников, декоративные обвесы и прочие накладки из пластика считаются излишними. Пластиковый тюнинг Land cruiser 100 многие считают не приносящим никакой пользы, хотя это и выглядит элегантно.
Но если распорядиться возможностями с умом, то это может сделать внедорожник более надежным, безопасным и комфортным. Для этого достаточно заменить, например, дешёвый обвес Ленд Крузер 100 из пластика на силовой, более прочный и дорогой.
Теперь нужно разобраться, какие аксессуары к Ленд Крузер 100 относятся к силовым. Это:
Доработку оптики доверьте профессионалам
Обратившись в хорошее тюнинг ателье, получите консультацию или помощь в оформлении переделки в ГАИ.
Приведем пример, что происходит, когда владелец Ленд Крузер 100 обращается за профессиональной помощью по модернизации оптики. Например, он хочет поставить линзы bi-led и легализовать их.
Сотрудники тюнинг ателье сначала получают в испытательной лаборатории соответствующее заключение, чтобы вся доработка оптики соответствовала законодательству, после чего выполняют работу. Владелец Ленд Крузер 100 по окончании работы получает на руки все документы с фотографиями, подтверждающие законность и качество такой переделки. В нашем примере тюнинг оптики Ленд Крузер 100 включает:
- Устанавливаются bi-led линзы.
- Монтируется светодиодная система (Crossfire или аналогичная).
- Стёкла фар полируются. Это может быть сложным этапом обработки, если имеются сколы и глубокие царапины.
- Фары бронируются полиуретановой пленкой, если отсутствует защитное покрытие. Что служит профилактикой помутнения фар.
- Оптика настраивается согласно российским ГОСТам и прочим техническим нормативам.
В результате клиенту выдается гарантия на 3 года, обещающая безотказную работу осветительных приборов в течение 500 000 км пробега или 30 000 часов работы оптики.
Внедорожный тюнинг Land Cruiser 100 начинается с колес
Если тюнинг Land Cruiser 100 для увеличения его проходимости по бездорожью, то первым делом рассмотрите установку универсальных шин МТ: GoodYear Wrangler или BFGoodrich Mud-Terrain или Nokian RockProof.
Если собираетесь ездить по асфальту, то для доработки выбирайте тихие и комфортные шины АТ: GoodYear Wrangler Duratrac или BFGoodrich All-Terrain KO2.
Вариант доработок для бездорожья
Стимулировать свою фантазию при подготовке к тюнингу Тойота Ленд Крузер 100 не нужно, т.к. любители этих внедорожников всё давно придумали и выложили в Интернет тысячи рецептов. Поэтому владелец Крузера 100 может найти готовое решение для конкретной задачи.
По совету бывалых, нужно приобрести два комплекта шин. Размер у тех и других: 35 на 12,5 дюймов:
Когда ставится резина увеличенных размеров, то требуются доработки. Чтобы не менять работу шрусов, лифт подвески нельзя делать больше 2 дюймов. Не выше этой величины можно поднимать и кузов автомобиля над рамой.
При такой доработке придётся немного подрезать бампер и передние арки, иначе при поворотах руля колёса будут за них цепляться. Также на подвеску лучше установить OME или аналогичные усиленные торсионы, и заменить штатные амортизаторы на более жесткие и длинные, например, Tough Dog.
У внедорожников к основным их характеристикам относится внушительный вес, поэтому дополнительное железо – это не всегда хорошо. Значит, можно ограничиться силовыми порогами для защиты от брёвен и облегчения при поднимании автомобиля реечным домкратом.
Так как при такой доработке передняя площадка для лебёдки подходит к бамперу вплотную, то снаружи в неё можно вкрутить рым-болты, работающие, как буксировочные проушины. Это нужно, т.к. при сильном рывке троса штатные проушины, которые к раме прикручены болтами, часто отрываются. Хорош тюнинг Land Cruiser 100, когда машину оборудуют выведенным наружу заборником воздуха.
Задняя часть рамы под багажником – это штатное место для запаски. При доработке для дальних экспедиций на это место лучше установить дополнительный топливный бак литров на 200. Для чего можно использовать заводскую гарнитуру, т.к. Тойота для своих Ленд Крузер 100 когда-то сама предлагала эту опцию, только литраж был меньше. Для запасного колеса можно смонтировать алюминиевую площадку на крыше.
Мудрым решением тюнинга внедорожника будет установка подогревателей топливозаборников, если планируются дальние поездки зимой.
Тюнинг двигателей TLC 100
Тюнинг мотора Toyota 2UZ предполагает установку турбокомпрессора, простейшее решение – компрессор кит от TRD. Б/У варианты находятся без проблем. Ленд Крузер 100 возможно разогнать до 350 лошадиных сил.
Чип-тюнинг дизельного двигателя 1HD-FTE также возможен. Изменить с его помощью характер автомобиля, добавив до 50 л.с. и крутящего момента до 100 Нм не сложно. Кому этого мало, может поставить турбокит от Gturbo, что увеличит крутящий момент до 1000 Нм и больше, а мощность доведет до 400 л.с.
Заключение
Land Cruiser
Как сделать правильный тюнинг ЛендКрузер 80, чтобы оптимизировать автомобиль для бездорожья?
С чего начать Тюнинг LandCruiser 80
Половина автолюбителей думает, что шины АТ относятся к универсальным, а класс МТ – грязевые. Но всё немного не так. К универсальным относятся МТ, а грязевые – это XT и выше. Если ещё проще, то грязевые шины – это Simex, но по асфальту в них не поездишь с комфортом.
На шинах класса МТ (BFGoodrich Mud-Terrain или Nokian RockProof и др.) по бездорожью можно разъезжать смело, но на асфальте они будут сильно шуметь.
На шинах класса АТ (GoodYear Wrangler Duratrac, BFGoodrich All-Terrain и др.) можно тихо и с комфортом двигаться по асфальту, но на бездорожье они оказываются бессильными против плохих траекторий и вязкой грязи.
Тюнинг ЛендКрузер 80 нужно начинать с выбора правильных внедорожных шин.
Лифт подвески
Самое важное качество любого внедорожника, (гражданского, военного или экспедиционного) – его проходимость. Для каждого класса автомобиля степень выраженности этой характеристики будет разной.
На новый ЛендКрузер 80 такие большие колёса просто так не вставляются, для тюнинга нужно вырезать арки и устраивать большой лифт. К тому же, ЛендКрузер 80 имеет пять дверей, поэтому арки сильно вырезать не получится, тем более – задние.
Еще проблема – большой лифт подвески грозит неприятностями, так как в машине задирается центр тяжести. А с поднятыми на пружинах мотором, подвеской, кузовом и раздаткой со всеми их тяжеловесными внутренностями, по горам ездить станет невозможно. То есть такой тюнинг Тойота ЛендКрузер 80 сделает машину пригодной только для равнин.
Поэтому под большие колёса требуется почти ювелирная работа:
- Увеличение арок на 1-2 дюйма, не больше.
- Установка больших пружин для увеличения лифта подвески на 4 дюйма.
- Бодилифт – максимум на 2 дюйма.
Увеличение арок
Если просто вырезать арки, не задирая кузов, то такой тюнинг Land Cruiser 80 станет самым безболезненным и экономным. Не будет поднят центр тяжести или изменена работа подвески.
Однако при резке потребуется проведение сварочных и малярных работ. Также могут возникнуть проблемы, когда нужно будет компоновать отдельные части кузова. Арочный тюнинг для бездорожья может привести к тому, что у ЛендКрузер 80 перестанут закрываться задние двери или придётся переваривать пол под педалями.
Еще недостаток – арочный тюнинг не изменяет углы при въездах и съездах, поэтому риск отрыва глушителей, фаркопов и бамперов сохраняется высоким.
Бодилифт
Геометрия кузова 80 Крузака такова, что под 37 дюймовые колёса можно ограничить лифтом подвески на 6 дюймов, не вырезая при этом арки и не делая бодилифт.
Распространён такой миф, что на мостовых машинах бодилифт является чистым злом. Миф этот, скорее всего, породили производители лифт комплектов под подвеску.
Если рассуждать здраво, то любой тюнинг автомобиля является злом, ведь это ход против задумки разработчиков и он чреват всякими неожиданностями и неприятностями. Поэтому, чтобы укрепить кузов, можно смело делать бодилифт.
За небольшие деньги можно для Land Cruiser 80 сделать самодельный комплект проставок, которые крепятся прямо на раме. Проставки из металла толщиной 1,5 мм с правильной формой, которая исключит продавливание, а в дополнение – внутрилонжеронная подставка в форме лодочки сделают кузов ЛендКрузер 80 неубиваемым.
Классический лифт подвески
Такой тюнинг Крузер 80 включает:
- 4 дюйма и больше, пружины;
- высокие амортизаторы;
- удлинённые стойки стабилизаторов, возможно с их опусканием относительно рамы;
- устройство регулируемых панар, перенос кронштейнов;
- зажатая подвеска, все отбойники опущены;
- исправленный кастор: передний мост выносится вперёд сантиметра на 2 + лифт 4 дюйма.
Совместно с бодилифтом, тюнинг ЛендКрузер 80 в виде лифта подвески увеличивает углы съездов и въездов. Машина отличается большим задним свесом, и это улучшение для нее существенно. Также неплохо бы заменить на более грузоподъемные пружины.
Доработка дизельных двигателей TLC 80
Дёшевый тюнинг атмосферного дизеля V6 4.2 1HZ в принципе невозможен. Для увеличения мощности потребуется установка турбины и интеркулера, с настройкой и т.д. Если отсутствует пригодный в качестве донора шестицилиндровый турбо дизель 4.2 1HD-T, то надёжней и дешевле будет купить другую машину на ходу.
Чип- тюнинг ЛендКрузер 80 с дизелем 1HD-FTE возможен, и он добавляет до 50 л.с., плюс крутящий момент до 100 Нм. Характер автомобиля заметно меняется. Кому этого мало, может обратить внимание на турбокит от Gturbo, увеличивающий мощность до 400 лошадиных сил и крутящий момент на 1000 и больше Нм.
Тюнинг бензиновых двигателей
Превращать огромный тракторный движок в оборотистый атмосферник – не лучшая идея, логичнее для бензинового рядного 6-ицилиндрового 4.5 1FZ-FE купить компрессор кит. Компания TRD выпускает киты специально под данные двигатели.
Можно купить строкер кит, который увеличит объем 1FZ-FE до 5 л. Для этого потребуется коленвал с ходом 105mm. Мероприятие также безумно дорогое.
Поднять мощность свыше 300 лошадиных сил можно и с помощью китайского Turbo кита, но этот вариант будет далек от заводского исполнения и быстро приведет турбину в негодность.
Заключение
Любой тюнинг ЛендКрузер 80 возможен, но будет затратным и непредсказуемым по последствиям изменением машины.
Читайте также: