Suzuki jimny 2019 тюнинг arb
Выпуск нового Suzuki Jimny во всём мире ждали с нетерпением. Именно поэтому в австралийской компании ARB создали проект-рисунок “Project JBOX”, который позволяет увидеть, как будет выглядеть новый автомобиль с аксессуарами ARB. Разработка проекта JBOX в основном сосредотачивалась на дизайне и сборке передней защиты.
Бампер для нового Suzuki Jimny собрал в себе детали других бамперов ARB разных линеек.
Принятый в работу вариант бампера ARB для нового Suzuki Jimny включает в себя штампованные усилительные накладки, нижнюю решетку, состоящую из трёх частей, штампованную верхнюю панель, место для установки блока управления лебедкой. Трубы новой защиты имеют диаметр 47,6 мм и 10 мм радиус закругления боковых и центральной панелей.
Как только новый автомобиль Suzuki Jimny поступил в компанию ARB, стало необходимо протестировать крепления защиты к раме, а также надежность конструкции при работающей лебёдке. Бампер крепится к автомобилю болтами M10, гарантируя работу лебедки тяговым усилием 8000 фунтов.
Конструкцией бампера ARB для Suzuki Jimny предусмотрена решётка в центральной панели и окантовка, позволяющая установить оригинальные противотуманные фары Suzuki. Решётка состоит из трех частей, дверки по её краям сохраняют доступ к лебедке и облегчают установку и регулировку фар дальнего света. Предусмотренная конструкцией бампера окантовка противотуманных фар подходит для установки оригинальных фар Suzuki. Также поставляются заглушки противотуманных фар.
Специальные прорези в боковых панелях бампера предназначены для установки светодиодных указателей поворота и габаритных огней ARB.
На верхней панели расположены отверстия для крепления фар дальнего света, таких как ARB Intensity, Bushranger, IPF 800, 808, 900. Есть также отверстия для штифтов фар ARB Intensity.
На внешних панелях бампера расположены два крепления антенн УКВ/AM радиостанции, антенн мобильных телефонов или специальных флажков. В комплект входят заглушки мест креплений.
Верхняя панель бампера обеспечивает дополнительную прочность конструкции. При отсутствии лебёдки, место её крепления можно закрыть специальной алюминиевой заглушкой толщиной 4 мм (в комплекте). Заглушка окрашена в чёрный цвет и ставится заподлицо с панелью, сохраняя аккуратный внешний вид.
В бампер можно установить следующие модели лебёдок:
– Warn M8000
– Аналогичные модели с тяговым усилием до 8000 фунтов
Тяговое усилие лебёдки ограничено 8000 фунтами из-за конструкции рамы автомобиля и крепления бампера. Помните, что не все лебёдки, представленные на рынке, могут иметь подходящие крепежные отверстия на блоке управления, может понадобиться установочный комплект.
На бампере предусмотрены две, приваренные вертикально с каждой стороны, точки упора домкрата. Их дизайн исключает контакт домкрата с поверхностью бампера.
Также для нового Suzuki Jimny специально разработана защита порогов. Она устанавливается параллельно раме автомобиля с обеих сторон и защищает уязвимые кузовные элементы.
Сделанная из стальных труб диаметром 60,3 мм, защита крепится к раме комбинацией кронштейнов и болтов М10. Три точки крепления обеспечивают равномерное распределение веса автомобиля по всей длине защиты. Трубы крепления к раме сделаны из стали и имеют параметры 47,6 мм х 2,6 мм.
Кронштейны сделаны из профилированной стали толщиной 4 мм с использованием лазерной резки и сварки. На защиту порогов, также как и на бампер, нанесено текстурное порошковое покрытие чёрного цвета.
Привлекательное внешне, покрытие разрабатывалось с учётом использования автомобилем в условиях бездорожья.
Ещё до официального появления Jimny JB63, ведущие производители внедорожного оборудования начали разрабатывать для него комплекты силового обвеса и разного рода полезные аксессуары. Сперва в виде скетчей, потом хвастаясь в якобы шпионских сливах, но всякий раз привлекая внимание аудитории. Jimny безусловно ждали. Как ждали и внимания к нему со стороны производителей офф-роудного железа. Одним из первых отозвался лидер рынка — австралийская компания ARB. Ещё в начале 2019-го были показаны первые наброски силовых бамперов, а летом того же года появились готовые комплекты с рабочим названием Jimny Project JBOX. Такой высокий темп обусловлен тем, что не все его элементы создавались с чистого листа. Некоторые (например, передний бампер) были буквально собраны из деталей других моделей. Впрочем, главное не это, а то что прошло совсем немного времени и столь нужный изнывающим от нетерпения владельцам Jimny комплект, был готов в полном объёме. И не только обвес, но и подвеска, и аксессуары.
Углы лучше, прочность выше
Jimny Project JBOX основывается на привычной для ARB философии: максимум прочности, функциональности и безопасности, при минимуме веса и сложности. Скажем, новый силовой передний бампер, который получил название Summit и заменил популярную серию ARB DeLuxe, стал выглядеть современнее и соответствует жёстким требованиям безопасности. Все скругления теперь 10 мм, места для установки противотуманных фар позволяют вмонтировать и штатные фары Jimny, а места для монтажа дополнительного света подходят не только для фирменного ARB Intensity LED, но и для фар конкурентов (к примеру, IPF или Bushranger).
Для окраски бампера применяется отлично зарекомендовавшее себя стойкое покрытие с длинным названием ARB Integrit Textured Black Powder Coat. На его верхней плоскости есть места для установки антенны и штатных омывателей фар головного света. Есть ниша и для установки 8 000-фунтовой электрической лебёдки, но нужно проконсультироваться с продавцом, потому что не все из них подойдут по точкам крепления (традиционно ARB работает с Warn, поэтому варновские лебёдки встают идеально).
Несмотря на то, что длина внедорожника, за счёт более мощного бампера, вырастает на 120 мм, угол въезда с модифицированной подвеской становится даже больше, достигая по продольной оси автомобиля 37-ми градусов, против стандартных 35. При этом, бампер ARB весит всего 45 кг, вместе с крепежом и кронштейнами, и крепится к раме 10-миллиметровыми болтами. Для справки, штатный бампер с креплением весит порядка 8 кг.
Силовые пороги изготовлены из стальных труб диаметром 60 мм и крепятся к раме через кронштейны болтами М10. Они тоже покрыты стойкой порошковой краской и висят немного ниже штатных, защищая их от повреждений.
Жёстче, но лучше
Разумеется, к обвесу должна прилагаться лифтованная подвеска. И тут ARB может предложить спецвыпуск Old Man Emu для Jimny. Причём, не один вариант. Комплектов три: на 40, 50 (идеально для обвеса без лебёдки) и 100 кг (для экспедиционников). В кит входят амортизаторы Nitrocharger Sport для передней подвески и просто Nitrocharger — для задней, удлинённые на 40 мм пружины, усиленные втулки и резинки, тяга для регулятора наклона передних фар. При желании, всё это можно заказать отдельно.
В дополнительном списке есть и кастор-кит на 2 градуса, и полиуретановые 10-миллиметровые проставки под пружины, особенно полезные, если вы собрались ставить лебёдку. Не забывайте об удлинённом кронштейне тяги панара, который продаётся в комплекте с отбойниками, ведь машина мостовая, узкая и высокая. В таком варианте, работа подвески критически важна для безопасности, особенно на неровных дорогах.
Говорят, что все комплекты подвески Old Man Emu жёстче оригинальной. Что ж, это объяснимо, учитывая, что начинаются тюнинговые варианты с +40 кг. Однако, принимая в расчёт, что штатные пружины нового поколения Jimny стали по субъективным ощущениям мягче, большая жёсткость нестрашна. Тем более, что в дальней дороге машина наверняка будет загружена, в спорте жёсткость всегда в плюс, а в городе вообще незаметно.
Силовым обвесом и комплектами подвески список тюнинга на Jimny не ограничивается, но обо всём в одном материале не напишешь. Интересующиеся могут найти в сети каталоги дилера и выбрать, что им нужно. Главное, что лидеры рынка внедорожного aftermarket не только не забыли о талантливом внедорожнике, но и сделали для него практически всё, что офф-роудной душе угодно. Даже специальный ARB мангал. В сложенном виде как раз в багажник войдёт.
ARB's product range contains a host of different accessories, from vehicle specific applications to a range of accessories which are suitable no matter what vehicle you own. Click on the product categories below for more information.
Bull Bars
Side Rails & Side Steps
Canopies & Ute Lids
Roof Racks, Cross Bars & Carriers
Old Man Emu 4X4 Suspension
Driving Lights
Air Compressors & Tyre Accessories
Air Lockers
Winches
Recovery Equipment
Drawers & Cargo Solutions
Portable Fridge Freezers
Tents, Swags & Awnings
Camping & Touring Accessories
UHF Radios, GPS & Reverse Cameras
Dual Battery and Solar Systems
General Accessories
Issue 60 Out Now! Uncover the gear as well as some tips you'll need for your next adventure off grid.
Vital for rural and remote area travel, ARB bull bars will provide substantially improved protection for vulnerable mechanical components against animal strikes whilst providing a solid base for mounting other accessories like driving lights, winches and CB antennas.
ARB bars are superbly engineered and manufactured to not only maintain maximum functionality, but also to ensure they complement the look of the vehicle.
Summit Bull Bars
The Summit bull bar builds on the renowned ARB Deluxe bar architecture, and integrates a fresh and contemporary design language to complement modern vehicles.
Summit bars are winch compatible and provide next generation protection and styling for your vehicle. Provisions for mounting ARB Intensity LED, IPF and Bushranger driving lights are integrated into the top pan of the bar, while ARB’s LED, indicator and clearance light assembly is included as standard.
Supplied in a durable integrit textured black powdercoat finish. Integrit is not suitable for colour coding.
Note: Bar shown with OE Suzuki fog light fitted.
Features
- Vehicle specific design to complement the Suzuki Jimny MY19
- Durable steel construction for maximum protection
- Incorporates ARB’s renowned multi-fold upswept and tapered wing design for optimum strength and approach angle
- 10mm radius on wings and centre section
- Engineered, air bag compatible mounting system secures to chassis via high tensile M10 fasteners
- Split pan design for maximum strength and airflow
- Three piece grille design for split pan
- 47.6mm outer tubing and centre cross bar
- Formed cover straps
- Pressed form top pan and aluminium winch cover panel (powder coated black)
- Combination style bar to suit both winch and non winch applications
- Twin ARB Jack or Hi-Lift jack points adjacent to the bar uprights
- Will accommodate Warn and mid frame winches up to 8,000lb
- Provision to accommodate ARB Intensity LEDs and a range of IPF and Bushranger driving lights
- Provision for OE headlight washers
- Provision for OE foglights
- Provision for optional ARB Fog Light Covers
- Includes ARB LED indicator & clearance light
- Finished in Integrit textured black powder coat. Integrit is not suitable for colour coding.
Bull Bar Production Steps
Laser Cutting
Every bull bar starts its life as a flat sheet of steel. Individual components are cut to shape using ARB’s state of the art, computer aided laser cutters which can cut to a tolerance of just 0.2mm with no heat distortion, resulting in superior surface finishes and accuracy.
Folding
Individual components are then folded to make up the sections of the bull bar using a Computer Numerically Controlled (CNC) machine which ensures maximum accuracy and consistency. Most bull bars utilise ARB’s five fold design, with each fold providing additional strength.
Tube Work
ARB bull bars are made with strong, 2.6mm wall thickness tubing. The tube is cut to the desired length and bent with a CNC Eagle internal mandrel bender ensuring consistency, accuracy and an even wall thickness across all sections.
Robot Welding
Once folded, each section is welded utilising a robot welder. Robot welders are used for straightforward, repetitive welding jobs that require deep penetration, speed and accuracy.
Assembly
When individual components are complete, the bull bar is assembled. All sections including pan, wing, uprights, outer frame and chassis brackets are placed in a jig and tack welded. This is followed by finish welding and grinding for strength and aesthetics. Jigs are assessed regularly to ensure accuracy.
Post Assembly
To complete the manufacturing process all ARB bars are shot blasted, before entering a 5 stage chemical wash to prepare the surface for maximum powder adhesion. They’re then powder coated and oven baked to ensure a rich and durable finish. As well as being an attractive and durable finish, power coating provides an excellent base for painting if colour coding is required.
ARB уже позаботилась о новом Suzuki Jimny, выпустив силовой обвес
До России новое поколение внедорожника Suzuki Jimny еще не доехало, но в Европе и даже Австралии уже активно продается. Компания ARB не могла обойти это вниманием и разработала для новинки силовой обвес – переднюю защиту и пороги. Назвали это Project JBOX.
БАМПЕР
Дизайн бампера совершенно узнаваем. Конструкция выполнена из труб диаметром 47,6 мм с радиусом закругления боковых и центральной панелей в 10 мм. Бампер включает в себя штампованные усилительные накладки, нижнюю решетку, состоящую из трех частей, штампованную верхнюю панель, место для установки блока управления лебедкой.
Основные характеристики:
- Бампер разработан специально для автомобиля Suzuki Jimny 2019 модельного года
- Крепление к раме с помощью болтов М10; совместимо с подушками безопасности
- Разъемная конструкция передней панели обеспечивает максимальную прочность и не препятствует прохождению воздуха
- Защитная решетка состоит из трех частей. Дверки по краям решетки сохраняют доступ к лебедке и облегчают установку и регулировку фар дальнего света.
- Центральная защитная панель
- Верхняя панель и алюминиевая заглушка, закрывающая место крепления лебедки (толщина заглушки 4 мм, окрашена в черный цвет и ставится заподлицо с панелью, сохраняя аккуратный внешний вид)
- Две точки для упора домкрата
- Светодиодные указатели поворота и габаритные огни ARB в комплекте
- Подходит для установки лебедок Warn и аналогичных лебедок тяговым усилием до 8000 фунтов. Тяговое усилие лебедки ограничено 8000 фунтами из-за конструкции рамы автомобиля и крепления бампера (ВАЖНО: не все лебедки, представленные на рынке, могут иметь подходящие крепежные отверстия на блоке управления).
- Предусмотрены места крепления светодиодных фар ARB, а также фар Bushranger и IPF
- Предусмотрены места крепления оригинальных омывателей фар
- Предусмотрены места крепления оригинальных противотуманных фар
- Два крепления на внешних панелях бампера для антенн УКВ/AM радиостанции, антенн мобильных телефонов или специальных флажков. В комплект входят заглушки мест креплений.
- Две точки упора домкрата, реечного или гидравлического от ARB, приваренные вертикально с каждой стороны. Их дизайн исключает возможность контакта домкрата с поверхностью бампера.
- Угол проходимости увеличился с 35° до 37°
- Бампер добавляет около 120 мм к общей длине автомобилях
- Приблизительный вес бампера с кронштейнами и установочным комплектом 45 кг. При монтаже с автомобиля снимаются детали весом около 8 кг
ПОРОГИ
Устанавливаются параллельно раме автомобиля, обеспечивая защиту уязвимых штатных порогов с каждой стороны. Выполнены из стальных труб диаметром 60,3 мм, крепятся к раме комбинацией кронштейнов, болтов М10 и других необходимых креплений.
Три точки крепления обеспечивают равномерное распределение веса автомобиля по всей длине защиты. Трубы крепления к раме сделаны из стали и имеют параметры 47,6 мм х 2,6 мм. Кронштейны сделаны из профилированной стали 4 мм с использованием лазерной резки и сварки. Примерный вес порогов – около 18 кг (пара).
В ARB отдельно подчеркивают, что черное текстурное порошковое покрытие Integrit, которым выкрашены бампер и пороги, разработано специально для эксплуатации в услових бездорожья и не предполагает окраску в другие цвета.
Читайте также: