Решетка радиатора ниссан альмера классик тюнинг
Рад снова всех приветствовать, друзья!
В этом посте пойдет речь о том, как я начал тюнинг/стайлинг/доработку решетки радиатора. Можно назвать процесс по-разному, но смысл сводится к одному — удаление шильдика Ниссан и создание ровных "сабель".
Я постараюсь кратко, но максимально информативно рассказать о моем способе. Кажется, так еще никто не делал.
А сейчас небольшая предыстория.
Есть несколько вариантов. Это и всевозможные дощечки для каркаса, пеноплекс, целлофан сверху и даже "сшивание" каркаса (как у Fazee ), ну и стекловолокно, смола и так далее.
Мне поступил заказ от друга-альмеравода на то, чтобы я сделал ему такую решетку. Опыта — 0, информация вроде есть, но ее недостаточно. Придется "протаптывать свою тропинку".
Первая попытка показала, что смола разъедает пеноплекс, который я взял за основу каркаса и вставил на место вырезанного шильдика. Процесс встал, голова начала думать, а глаза высматривать что-нибудь интересное. Через пару дней абсолютно случайно на работе мне и подвернулся некий кусок крепкого кузовного (предположительно — вроде абсорберного) пластика, с которым я уже и начал работу. А вот одна из фотографий решетки, изготовленной для друга:
А теперь перейдем непосредственно к моей.
Приступил к ней совершенно спонтанно, потому что опять же случайно нашел еще один кусок такого же "волшебного" пластика. К тому же, в тот день я уже почти завершил решетку для друга.
А сделал я это так: взял канцелярский нож, включил газовую плиту, грел лезвие и резал-плавил, пока горячее. Опять грел и опять "резал" — и так много раз. Советую взять старое лезвие — оно почернеет и немного покроется плавленым пластиком. Не спешите, будьте аккуратнее, режьте ровно.
Затем я приготовил решетку, включил паяльник в сеть, и взял заранее нарезанные под каждую саблю кусочки и начал паять каркас. Опыта в пайке пластика у меня хоть отбавляй, поэтому для меня это показалось очень простым способом. Преимущества перед "классическими" способами со смолой и волокном:
1 — почти моментальная готовность к обработке наждачкой, надо лишь дать пластику остыть несколько секунд
2 — паяльником очень легко вывести нужные формы (максимально близкие к нужным) из расплавленного пластика
3 — при правильной пропайке "пациента" и "донора" между собой мы добиваемся хорошего соединения и крепкого
4 — не теряем возможности придерживать рукой "донора" во время спаивания
5 — не нужны перчатки, ведь ничего не колется и ничего не клеится
Недостатки:
1 — запах (смола тоже пахнет, поэтому здесь спорно)
2 — дым (но выветривается вместе с запахом)
3 — занятие кропотливое, требующее усидчивости и старания (хотя "зашкуривание" для всех способов — лидер)
Минусы небольшие, они свойственны и другим способам.
Почему же я не стал делать с волокном и смолой? Со мной поделились свежей информацией, что по прошествии пары лет волокно начинает отпадать от пластика.
Я спаял вот такой каркас из пластика:
Выбран тип аксессуаров: решетки (радиатора, в бампер) на Nissan Almera Classic.
При подборе тюнинга обратите внимание на год выпуска (дорестайл или рестайл) и тип кузова Вашего авто.
Тюнинг Ниссана Альмера Классик (2006+) включает в себя много задач, часть из которых можно решить самостоятельно. Сэкономить на обращении в салон и провести модернизацию транспортного средства в своем гараже помогут детали и аксессуары, представленные в каталоге магазина.
Также посмотрите на ваш авто:
Неповторимая внешность
Внешний апгрейд возможен с помощью виниловой пленки. С этим материалом удобно работать, потому что он отлично ложится на любую поверхность. Преобразить корпус авто можно и такими способами:
установить нестандартные колесные диски;
модернизировать оптику, дополнив ее, например, диодами;
произвести монтаж спойлера, который предотвратит задержку воздушных потоков.
Полезным дополнением станет насадка на глушитель, которая, увеличив размер трубы, предотвратит попадание выхлопных газов в салон.
Обновление интерьера
Внутренний тюнинг Ниссана Альмера Классик (2006+) в большей мере необходим для повышения комфорта. Если перетяжка салона – эффективное, но дорогое мероприятие, то купить накидки на кресла доступно для каждого. Преобразят авто изнутри и помогут сохранять чистоту без частых обращений в химчистку современные 3D-коврики. Диодная подсветка и тонировка стекол цветной пленкой создадут необычную атмосферу.
Тюнинг Ниссана Альмера Классик (2006+) включает в себя много задач, часть из которых можно решить самостоятельно. Сэкономить на обращении в салон и провести модернизацию транспортного средства в своем гараже помогут детали и аксессуары, представленные в каталоге магазина.
Неповторимая внешность
Внешний апгрейд возможен с помощью виниловой пленки. С этим материалом удобно работать, потому что он отлично ложится на любую поверхность. Преобразить корпус авто можно и такими способами:
установить нестандартные колесные диски;
модернизировать оптику, дополнив ее, например, диодами;
произвести монтаж спойлера, который предотвратит задержку воздушных потоков.
Полезным дополнением станет насадка на глушитель, которая, увеличив размер трубы, предотвратит попадание выхлопных газов в салон.
Обновление интерьера
Внутренний тюнинг Ниссана Альмера Классик (2006+) в большей мере необходим для повышения комфорта. Если перетяжка салона – эффективное, но дорогое мероприятие, то купить накидки на кресла доступно для каждого. Преобразят авто изнутри и помогут сохранять чистоту без частых обращений в химчистку современные 3D-коврики. Диодная подсветка и тонировка стекол цветной пленкой создадут необычную атмосферу.
Читайте также: