Птф дэу нексия n100 тюнинг
Извиняюсь что дописываю сегодня! вчера хотелось поделится радостью, но небыло времени на полный отчёт.
1) Хорошо светят(по многочислинным отзывам)
2) Меньший диаметр, по сравнению с ПТФ производства “Киржач”
3) Большая глубина корпуса, опять-же по сравнению с “киржачем”, что позволит при необходимости установить “ксенон”.
Для работы понадобятся:
Автомобиль, ну… или хотя-бы бампер от него; ПТФ; сталь листовая толщиной 1 мм. (мне попалась упаковочная полоса от пачки стальных листов, толщина 1 мм. ширина 25 мм.); болты М4 с гайками и шайбами – 10 шт.; железные “клипсы” для саморезов – 2 шт.; саморезы, тоже 2 шт. Инструменты: ножницы по металлу; молоток; тиски; шуруповерт; сверло 4,5 мм; пасатижы, отвертка; надфили: “круглый” и “плоский”
Весь “процесс” занял 3 дня! Но если откинуть размышления, эксперементы, дозакупку расходников и поиск той или иной инфы “чистой работы” часа 3-4.
Для начала снимаем бампер, пытался установить не снимая: не вышло!
Начал с левой ПТФ.
Вапиливаем кусочек в нижней части штатного места для ПТФ (возможно нагреть пром.феном и аккуратно подогнуть, но у меня не хватило терпения. да и прохладно (верхний слой перегрелся и плавится а “серцевина” жёсткая и не гнётся))
Для крепления, из стальной полосы с помощью ножниц, тисков и молотка изготовил уголки:
1. Нижний левый, с полками приблизительно по 10 мм., просверлил отверстия ф 4,5мм.
на каждой полке сверлится по одному отверстию (это я,сначала, “наворочал”) ,
2) Нижний правый: одна полка 10 мм. другая скошеная 25-30 мм.
3) Верхний. 10х20 мм. Один уголок большой полки срезаем. Сверлим таким образом что-бы отверстие (в большой полке) совпало с отверстием в “клипсе”
Готовые уголки крепим, спомощью болтов с гайками к ПТФ.
Нижнии крепятся вот таким образом:
Примеряем на место полученную конструкцию, сверлим отверстия в бампере.
Все отверстия, с помощью надфиля, сделал овальными (по продольной оси машины) для возможной регулировки.
Нижние крепления прикрутил болтами, верхние саморезами (после установки бампера на место к гайкам будет не подобраться)
С правой ПТФкой поступаем аналогично, только все пропилы крепления, отверстия делаются “зеркальными”.
Перед установкой бампера необходимо немного “потрудится” над ячеестым ударогасителем.
Пришлось спилить одну ячейку (с каждой стороны), иначе в неё упиралось верхнее крепление ПТФ и бампер не садился на место.
Про подключение особо распространятся не буду, схемы не раз обсуждались.
скажу только: питание взял нампрямую от АКБ (через предохранитель 15А), управляющее напряжение от
габаритов, кнопка у меня уже стояла на штатном месте (рядом с панелью приборов).
Комментарии
Извиняюсь что дописываю сегодня! вчера хотелось поделится радостью, но небыло времени на полный отчёт.
1) Хорошо светят(по многочислинным отзывам)
2) Меньший диаметр, по сравнению с ПТФ производства “Киржач”
3) Большая глубина корпуса, опять-же по сравнению с “киржачем”, что позволит при необходимости установить “ксенон”.
Для работы понадобятся:
Автомобиль, ну… или хотя-бы бампер от него; ПТФ; сталь листовая толщиной 1 мм. (мне попалась упаковочная полоса от пачки стальных листов, толщина 1 мм. ширина 25 мм.); болты М4 с гайками и шайбами – 10 шт.; железные “клипсы” для саморезов – 2 шт.; саморезы, тоже 2 шт. Инструменты: ножницы по металлу; молоток; тиски; шуруповерт; сверло 4,5 мм; пасатижы, отвертка; надфили: “круглый” и “плоский”
Весь “процесс” занял 3 дня! Но если откинуть размышления, эксперементы, дозакупку расходников и поиск той или иной инфы “чистой работы” часа 3-4.
Для начала снимаем бампер, пытался установить не снимая: не вышло!
Начал с левой ПТФ.
Вапиливаем кусочек в нижней части штатного места для ПТФ (возможно нагреть пром.феном и аккуратно подогнуть, но у меня не хватило терпения. да и прохладно (верхний слой перегрелся и плавится а “серцевина” жёсткая и не гнётся))
Для крепления, из стальной полосы с помощью ножниц, тисков и молотка изготовил уголки:
1. Нижний левый, с полками приблизительно по 10 мм., просверлил отверстия ф 4,5мм.
на каждой полке сверлится по одному отверстию (это я,сначала, “наворочал”) ,
2) Нижний правый: одна полка 10 мм. другая скошеная 25-30 мм.
3) Верхний. 10х20 мм. Один уголок большой полки срезаем. Сверлим таким образом что-бы отверстие (в большой полке) совпало с отверстием в “клипсе”
Готовые уголки крепим, спомощью болтов с гайками к ПТФ.
Нижнии крепятся вот таким образом:
Примеряем на место полученную конструкцию, сверлим отверстия в бампере.
Все отверстия, с помощью надфиля, сделал овальными (по продольной оси машины) для возможной регулировки.
Нижние крепления прикрутил болтами, верхние саморезами (после установки бампера на место к гайкам будет не подобраться)
С правой ПТФкой поступаем аналогично, только все пропилы крепления, отверстия делаются “зеркальными”.
Перед установкой бампера необходимо немного “потрудится” над ячеестым ударогасителем.
Пришлось спилить одну ячейку (с каждой стороны), иначе в неё упиралось верхнее крепление ПТФ и бампер не садился на место.
Про подключение особо распространятся не буду, схемы не раз обсуждались.
скажу только: питание взял нампрямую от АКБ (через предохранитель 15А), управляющее напряжение от
габаритов, кнопка у меня уже стояла на штатном месте (рядом с панелью приборов).
Комментарии
Комплектация нексии “GL” не оснащается противотуманками (ПТФ), но возможно установить альтернативные противотуманки от других марок машин на нексию.
На заглушке от противотуманок размечаем отверстие для новой ПТФ, и аккуратно высверливаем дрелью, либо выпиливаем электролобзиком.
После этого обрабатываем круглым напильником полученное отверстие: убираем заусенцы и придаем вырезанному отверстию круглую форму для дальнейшей установки противотуманок.
Видимую бордовую часть противотуманки перекрашивать не стал, т.к. сама нексия бордового цвета
Подключаем ПТФ согласно схемы. Минус можно не подключать непосредственно к АКБ, а попросту заземлить на кузов (к массе).
P.S. В данном варианте ПТФ подключаются непосредственно к АКБ, и они могут быть включены при выключенном габаритном освещении. Если же вам нужно, чтобы ПТФ включались только при включенном габаритном освещении, провод от выключателя ПТФ, идущий на “+АКБ”, поключаем на линию “58” габаритного освещения
Метки: альтернативные противотуманки на нексию, установка противотуманок вместо заглушек
Комментарии
Управляющий на включение реле можете взять с габаритного освещения, по сути с любой лампы подсветки кнопок.
Основной на включение ПТФ берите с АКБ через предохранитель.
На панели приборов есть кнопка включения ПТФ. Куда кидать плюсовой провод, чтобы эта кнопка была задействована и ПТФ включались при нажатии на эту кнопку?
Где фото? На заборе может каждый написать )
Поставил Hella Овальные.. отлично подошли, без доп сверлений )
На “Нексии” противотуманки сделаны очень удачно! Не забывайте, что у них предназначение другое. Они не свет усиливыать должны, а в тумане “пробивать” дорогу и обочину высвечивать. Раз пять попадал в ситуации отсутствия видимости. Другие просто вставали или ехали на ощупь(на обочинах таких много валялось). А моя “Ксюха” N100 выручала реально.
Не знаю почему, но от “Волговских” в туман толку ноль! Знаю не понаслышке, их у нас как-ни-как делают.Штатные на N100 в туман выглядят очень достойно-поверьте. Про N150 не скажу, нет опыта использования.—Не надо их регулировать. Они и должны рассеивать! Направленный пучёк света вам дают фары дальнего света.Ну, и много ли от них толку в туман. Будет туман или дым поймёте
Если потребуется, то я лучше штатные поищу, чем изобретать иллюминацию .
на n 100 невозможно правильно отрегулировать штатные птф под ксен, как ни крути, хоть с прозрачным стеклом хоть с рифленым, они не имеют направленного пучка света, они рассеивают
Хочу поставить ксен в птф на N-100 какие можно туманки купить и поставить под ксен.
Решил установить линзы в ПТФ нексии, чтобы свет был более ровным, без пятен.
 | Такие линзы имелись в наличии |
 | Снимаем с машины заглушку ПТФ, выпиливаем отверстие по диаметру линзы |
 | Примеряем линзу в заглушку ПТФ |
 | Теперь необходимо закрепить линзы на заглушке ПТФ |
 | Устанавливаем крепеж на обе линзы |
 | На заглушке ПТФ закрываем малярным скотчем верхнюю и нижнюю полосы, и красим среднюю полосу белым цветом |
 | Получаем такой результат |
 | Закрепляем линзу на заглушке ПТФ, устанавливаем на машину. Подключаем проводку согласно схемы подключения |
| Еще один достойный вариант установки линзы в ПТФ | |
 | Имелся в наличии комплект линз |
 | |
 | Для установки в них приобрел комплект ксенона… |
 | … и отдельно ксеноновые лампы, т.к. лампы в комплекте H4, а в линзы необходимо H3 |
 | Сделав отверстие в штатной заглушке… |
 | … вставляем ксеноновую лампу |
 | Получаем установленные ксеноновые лампы внутри приобретенных линз |
 | Из металлической полосы толщиной 3 мм изготавливаем уголки крепления линз |
 | На бампере делаем еще одно крепление |
 | Устанавливаем линзы |
 | Вид установленных линз издалека |
 | На картоне делаем эскиз будущей сетки, закрывающей линзу от повреждений |
 | Изготавливаем сетку по эскизу, использовался воздушный фильтр от КАМАЗа |
 | Красим сетку в черный цвет, устанавливаем на место. Вырезать отверстия под линзы не стал, т.к. на свет не влияет, к тому же будет защищать линзу от камней |
 | Ближний свет фар, Philips 55/60 Вт |
 | Ближний свет фар + ПТФ |
 | Дальний свет фар |
 | Дальний свет фар + ПТФ |
Метки: линзовые ПТФ на дэу нексия, установка линзы в ПТФ на нексии
Комментарии
подскажите, линзовые фары птф без ксенона какие можно подобрать на N100? и как будут светить по сравнению со штатными?
Смотря на какое количество средств Вы рассчитываете. И смотря, что от них хотите получить(использован ие по назначению?-только в туман, или постоянно как доп освещение)
я не снимал))просто долго долго-минут 15 закручивал на яме просунув руку под бампер снизу легши
Интересно как это у вас получилось закрутить. Там в креплениях линзы специальные пазы для болта(что бы не крутился) и закручивать можно только сверху.
С креплением мороки нет. В бампере уже есть отверстие(наверно для чего то другого). линзы hella прекрасно встают, правда единственный минус, чтобы закрутить гайку, придется фару снимать
С креплением мороки нет. В бампере уже есть отверстие(наверно для чего то другого). линзы hella прекрасно встают, правда единственный минус, чтобы закрутить гайку, придется фару снимать
Тоже как вариант. правда с креплениями чуть заморочится и отверстие коронкой вырезать а так тоже гуд!
Брал линзы hella micro de, за 3500 (не помню точно уже).
Линзы качественные, светят зачет.
Тоже без всяких переделок встали на N-100. Единственное пришлось в заглушке птф вырезать под линзу
Дороговато будет,с пересылом 3-3.5 т.руб.
Комплектация нексии “GL” не оснащается противотуманками (ПТФ), но возможно установить альтернативные противотуманки от других марок машин на нексию.
На заглушке от противотуманок размечаем отверстие для новой ПТФ, и аккуратно высверливаем дрелью, либо выпиливаем электролобзиком.
После этого обрабатываем круглым напильником полученное отверстие: убираем заусенцы и придаем вырезанному отверстию круглую форму для дальнейшей установки противотуманок.
Видимую бордовую часть противотуманки перекрашивать не стал, т.к. сама нексия бордового цвета
Подключаем ПТФ согласно схемы. Минус можно не подключать непосредственно к АКБ, а попросту заземлить на кузов (к массе).
P.S. В данном варианте ПТФ подключаются непосредственно к АКБ, и они могут быть включены при выключенном габаритном освещении. Если же вам нужно, чтобы ПТФ включались только при включенном габаритном освещении, провод от выключателя ПТФ, идущий на “+АКБ”, поключаем на линию “58” габаритного освещения
Метки: альтернативные противотуманки на нексию, установка противотуманок вместо заглушек
Комментарии
Управляющий на включение реле можете взять с габаритного освещения, по сути с любой лампы подсветки кнопок.
Основной на включение ПТФ берите с АКБ через предохранитель.
На панели приборов есть кнопка включения ПТФ. Куда кидать плюсовой провод, чтобы эта кнопка была задействована и ПТФ включались при нажатии на эту кнопку?
Где фото? На заборе может каждый написать )
Поставил Hella Овальные.. отлично подошли, без доп сверлений )
На “Нексии” противотуманки сделаны очень удачно! Не забывайте, что у них предназначение другое. Они не свет усиливыать должны, а в тумане “пробивать” дорогу и обочину высвечивать. Раз пять попадал в ситуации отсутствия видимости. Другие просто вставали или ехали на ощупь(на обочинах таких много валялось). А моя “Ксюха” N100 выручала реально.
Не знаю почему, но от “Волговских” в туман толку ноль! Знаю не понаслышке, их у нас как-ни-как делают.Штатные на N100 в туман выглядят очень достойно-поверьте. Про N150 не скажу, нет опыта использования.—Не надо их регулировать. Они и должны рассеивать! Направленный пучёк света вам дают фары дальнего света.Ну, и много ли от них толку в туман. Будет туман или дым поймёте
Если потребуется, то я лучше штатные поищу, чем изобретать иллюминацию .
на n 100 невозможно правильно отрегулировать штатные птф под ксен, как ни крути, хоть с прозрачным стеклом хоть с рифленым, они не имеют направленного пучка света, они рассеивают
Хочу поставить ксен в птф на N-100 какие можно туманки купить и поставить под ксен.
Читайте также: