Приборная панель ваз 2104 тюнинг
Ох, эта самая модернизация была совершена порядка трех недель назад, но запись в БЖ не мог написать по причине потери фотографий рабочего процесса =(
Кое-что удалось восстановить, но большая часть потеряна.
Ну да ладно, если кого-то заинтересует, я с удовольствием нарисую большую и красивую схему, и изложу весь процесс подключения в отдельной записи.
Руководствовался вот этой схемой, но брал ее лишь как образец, моя же схема несколько отличается.
И вот, работа закипела. Был найден донор
Первым делом сразу заготавливаем все провода, напаиваем наконечники с контактами
Далее отмываем приборы от грязи, вычищаем. Мне еще пришлось раздуплиться в устройстве спидометра, т.к. я хотел скрутить пробег. Я хотел выставить ту цифру, которую я накатал на Дракоше. После некоторого количества времени это получилось!
Затем идем в магазин и покупаем седьмую бороду. Я покупал голую, т.е. без всего, что в ней есть, просто пластмасска
В самой бороде пришлось вырезать отверстие под магнитолу. Ну а дальше начинаем работать с будущим местом под приборы. Для начала идем на разборку, и покупаем нерабочие часы. От них нам потребуется только кольцо-вставочка в отверстие, и колечко с самого корпуса часов, заполучить которое нужно путем разрезания корпуса часов.
Теперь берем вставочку в бороду, и начинаем ее кромсать) Я замерил диаметр маленьких приборов и сделал трафарет из картона, с помощью которого вырисовывал будущие отверстия на вставочке.
Получится неидеально — не беда, главное чтобы приборы туго сидели, тогда они закроют все неровности отверстия.
Итог проделанной работы на фото. Все получилось ровно и красиво!
Далее разбираемся с самой приборкой. Как вы могли заметить выше, вольтметр я перенес к дополнительным приборам. А вот температуру воды поставил на место вольтметра, ведь это более важный прибор.
Здесь все проще, вынимаем-вставляем, и готово!
А теперь идем в машину, подключаем датчик давления масла, допаиваем соединения, подгоняем бороду, проверяем работоспособность…
Бороду я прикрутил к родным креплениям + два крепления в тоннель
Вот как все это дело выглядит и работает. Осталось только купить семерошный набалдашник на ручку КПП, но нигде не могу найти его!
Проблемой отечественных автомобилей можно назвать то, что подсветка приборной панели не справляется с поставленной задачей. Примером можно назвать приборную панель автомобиля ВАЗ 2104 – подсветка ну очень плохо справляется с поставленными задачами, в темное время практически невозможно считать нужную информацию. Существует достаточно много методов доработки конструкции, некоторые из них рассмотрим подробнее.
Бюджетный способ решения проблемы
Для начала следует уделить внимание тому, что существуют самые различные методы изменения приборной панели: некоторые обойдутся дорого, другие представляют собой бюджетный способ, который не потребуют существенных материальных затрат. В данном случае будем рассматривать бюджетный способ решения проблемы. Он предусматривает использование специальных светодиодов.
Что нужно для проведения работы по изменению приборной панели?
Как ранее было отмечено, в данном случае рассмотрим бюджетный метод изменения приборной панели. Для выполнения работ потребуется диодные лампочки, которые имеют синий цвет. При их выборе следует уделить внимание на нижеприведенные моменты:
- Больше всего для изменения конструкции подходят светодиоды, которые выполнены в виде воронки. Это связано с тем, что линза подобного типа лучше всего рассеивает свет по конструкции.
- Синий цвет выбран по причине того, что подобный свет создает достаточно интересный эффект – создается впечатление, что перед нами приборная панель, которая используется на иномарке. К примеру, белые диоды не создают подобный эффект.
При этом отметим, что для приборной панели понадобится по одному небольшому диоду для маленьких приборов, а для больших, к примеру, тахометра и спидометра понадобится по 4 стандартных диода и одна диодная лампа. Диодная лампа имеет достаточно большие размеры, но она необходима для повышения читабельности всей информации.
Демонтаж панели приборов ВАЗ 2104
Для того чтобы начать работы по изменению приборной панели следует выполнить работу по ее демонтажу. После снятия приборной панели следует выполнить следующие работы:
- Выполняем демонтаж приборов и разбираем их, так как только в этом случае можно провести установку светодиодов.
- Хромированные колечки по периметру выступают в качестве фиксирующего элемента. Отогнуть колечки можно достаточно просто при помощи отвертки.
- При отгибании колечка она может несущественно повредиться, но после сборки конструкции этого будет не видно.
- После того как колечки были отогнуты, их можно снять без особого труда. Колечки выполнены из мягкого материала, который подвергается механическому воздействию.
- Как только хромированные кольца будут сняты можно демонтировать и стекло, выступающее в качестве защиты.
- На задней части конструкции есть 2 гайки или винта, которые откручиваются и можно вынуть прибор их корпуса.
- После выполнения приведенной выше работы можно изучить видимую часть шкалы и черной накладки. Сразу можно заметить, что между ними есть небольшое расстояние. Именно здесь можно будет разместить диоды для подсветки основной информации.
После выполнения демонтажных работ можно будет дальше продолжить установку светодиодов.
Выполнение работы по установке светодиодов
Как ранее было отмечено, рассматриваемая доработка конструкции предусматривает установку дополнительных светодиодов. Дальнейшие работы по изменению конструкции выглядят следующим образом:
1. Для начала при помощи дрели, на которой установлено сверло диаметром 7 миллиметров, в самом низу шкалы создается отверстие. Созданное отверстие выглядит как выемка.
2. Ранее используемая черная накладка также может применяться для установки дополнительного источника света. Работа предусматривает использование специального герметика в качестве клеящего состава. На черной накладке наносится герметик, после чего к нему прикладывается светодиод. Застывание клеящего состава проходит в течение нескольких минут, после чего черную накладку можно использовать дальше. Для того чтобы ускорить засыхание используемого герметика можно использовать тепловой фен.
3. Изменение приборов предусматривают создание отверстия в корпусе. Оно создается при помощи сверла, необходимо для подвода проводков, которые будут питать диоды.
После того как герметик высох можно провести сборку конструкции. Диод и дырки будут спрятаны под накладкой, что и позволит сделать конструкцию более привлекательной. Далее проводим надевание стекла и колечка, после чего проводится зажимание хромированного кольца. Как и ранее, в данном случае можно использовать отвертку.
Важно! Использовать плоскогубцы не стоит, так как подобным инструментом можно повредить декоративную часть колечка.
Заключительный этап заключается в подключении устройства к штатным проводкам, от которых и будет проходить питание подсветки. Фиксируем конструкцию и проверяем ее работоспособность, для чего достаточно включить ближний свет при включенном зажигании.
Изменение больших приборов: спидометр и тахометр
Таким же образом можно повести изменение больших приборов на приборной панели. Несмотря на практически одинаковую процедуру, все же есть несколько отличий. Примером можно назвать нижеприведенные моменты:
- Для подсветки больших приборов придется использовать 4 световых диода. Их степени светоизлучения должно быть достаточно для того, чтобы сделать всю информацию максимально читаемой. Как и в предыдущем случае, светодиод следует посадить на герметик – подобный способ крепления наиболее эффективный.
- При разборе конструкции больших приборов можно встретить светофильтр. Он может иметь зеленый или другой цвет. В этом случае следует провести демонтаж светофильтра, так как они не совместимы с синим цветом. Если был установлен синий светофильтр, то его не нужно убирать.
- На стрелки можно нанести краску, которая будет контраста с синим цветом, что существенно повысит читаемость информации на приборной панели.
- Проводим создание отверстия в корпусе при помощи дрели. Оно будет нужно для того, чтобы провести провода и подключить конструкцию к питанию. После этого собираем конструкцию и проверяем ее работоспособность.
Большие приборы, как и маленькие, будут подсвечиваться на момент включения ближнего света или противотуманных фар. В идеале можно использовать синюю подсветку для оформления других элементов салона
Мнение экспертов
Григорий. Существует достаточно много различных методов изменения приборной доски. Среди наиболее популярных можно назвать использование синих диодов в качестве основного источника света. Диоды имеют большой срок работы, потребляют меньше энергии и не реагируют на воздействие окружающей среды. Именно поэтому следует выбирать именно диоды, которые при этом и стоят довольно мало. Автомобильные диоды могут отличаться по размерам и мощности, цвету излучаемого света.
Коврики в салон являются неотъемлемым элементом интерьера любого автомобиля. Они привносят эстетичность и практичность. Главная задача ковриков - защита салона от грязи.
Статус: Под заказ
Внимание! При оформлении заказа указывайте необходимый цвет основания и канта, а также фактуру в поле "Комментарий".
Статус: В наличии
Статус: В наличии
Статус: В наличии
Статус: В наличии
Статус: В наличии
Акустический терминал для сабвуфера – это важный элемент большинства современных акустических систем. Используются в корпусных сабвуферах, для того чтобы обеспечить возможность подключения к ним различных устройств-источников звукового сигнала. Также используется для прокладки проводов внутрь короба сабвуфера.
Светодиодное освещение панели приборов ВАЗ-2107
Итак в продолжение статьи - Доработка освещения приборов Было решено сделать новую, усовершенствованную статью о подсветке приборов ВАЗ-2107. Что нам для этого понадобится? Да практически все то же самое что и в предыдущем материале, а именно - покупаем 12 маленьких светодиодов и 4 больших, под цоколь лампы. Аккуратно изымаем панель приборов из машины (сей процесс не буду описывать, думаю он и так понятен) и несем ее домой.
Светодиодная подсветка управления печкой ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107
Решил я сделать трехцветную подсветку панельки управления отопителем (печкой). Итак берем три автомобильных светодиода (они уже с резисторами), провод, паяльник с принадлежностями и снимаем декоративную крышечку этой самой панельки.
Установка плафона от Калины в ВАЗ 2107 (04, 05)
Ни для кого не секрет что штатного освещения салона - плафонов в боковых стойках - категорически не хватает. Толку от них практически нет. Не, ну конечно же они както освещают темноту, но совершенно неэффективно. В этой статье мы будем дорабатывать освещение в салоне, причем доработка будет в двух вариантах. Были приобретены два плафона один от Лада Калина (51.3714), второй от Волги (2302.3714). Статью про установку плафона от Волги можно прочитать здесь.
Доработка водительского воздуховвода печки ВАЗ-2107 - ВАЗ-2105
В принципе у классики относительно неплохая печка. Когда она полностью исправна, то греет очень неплохо, правда есть у нее один существенный недостаток в конструкции. Печка так устроенна, что в левый патрубок, с водительской стороны, который должен дуть на боковое стекло водителя воздух практически не дует - вот такая вот плохая особенность или просчет в ее конструкции. А зимой это уже очень ощутимый недостаток, приходится протирать стекло тряпочкой или приоткрывать окно, что не очень удобно в морозы. О доработке левого патрубка и пойдет речь. Смысл доработки - поставить в патрубок вентилятор который будет принудительно подавать воздух из печки.
Панель приборов от Волги ГАЗ 3110 в ВАЗ 2107
За материалы к данной статье огромная благодарность выражается пользователю нашего форума DonPedro ;) Не знаю на сколько это полезная доработка, но когда я увидел в инете такое уж очень мне захотелось тоже. И тут вдруг случилось счастье друг подогнал две панели то-ли от газели то-ли от волги - не знаю, да это и не важно они все равно одинаковые. Пошел процесс плотного изучения всего и вся, касающегося данной приборной панели, даже инструкцию наковырял от нее, правда нового образца, но они взаимозаменяемы.
Открывается бардачок ВАЗ на кочках? Не беда, решаемо ;)
Итак, очередная доработка авто от Mr_Ice за что ему большое спасибо. В этот раз речь пойдет о постоянно произвольно открывающемся на кочках бардачке. Итак: с самого момента покупки авто у меня была проблема с бардачком, он открывался на кочках. И почти год я пытался регулировать замок но все безуспешно, бардачок всеравно периодически открывался. Тогда я нашел совершенно другое решение. Я сделал дверцу бардачка на магнитах. Магниты использовал обычные мебельные. На вид конечно не очень но зато с момента установки магнитов бардачек у меня больше ни разу сам не открылся даже при очень сильной тряске. Собственно именно этого я и добивался. Итак инструкция в фотографиях.
"Тюнинг" зеркал или долой "мертвую зону"
Я думаю что все владельцы классики и не только сталкивались с таким понятием как "мертвая зона" - то есть та часть пространства вокруг вашего авто которую вы не видите ни в зеркало ни боковым зрением. А ведь именно в этой гиблой зоне в данный момент справа или слева вас может обгонять или опережать другое транспортное средство, не заметив которое и начав перестраиваться вы можете создать аварийную ситуацию. Последствия могут быть очень печальны.
Тюнингуем упор капота - установка гидравлического упора капота ВАЗ-2107
Доработка приборной панели ВАЗ 2104-2105
Все кто знает не по наслышке панель приборов ВАЗ 2104-05, наверняка обращали внимание на ее унылость.
Вот я и решил что-то менять, а именно для начала решил доработать, ту ее часть которая на рисунке выше обозначен цифрой "5".
Для начала в CorelDRAW нарисовал значки по образу и подобию тех который отколупнул со стандартной приборки.
Затем сделал ее негатив и распечатал. Распечатывал несколько раз на одном и том же листе на лазерном принтере ( это для того, чтобы черный фон был полностью не просвещаемым ).
Затем вставил получиный фон на место стандартного и собрал блок.
Вот как это смотрится на машине. (Фотографировал телефоном, поэтому качество сами понимаете… но если провести параллели с подсветкой приборов (на фото она включена), то можно представить как это выглядит)
Далее по плану вставить вместо лампочек накаливания диоды по цветам соответственно.
Меняем лампочки накаливания на диоды.
По креплениям диоды ни чем не отличаются от штатных лампочек, поэтому менять их не представляет труда.
На следующих 2-х фото видно разницу между диодами и лампочкой, (Диоды сверху, лампочка снизу)
Ну и собственно конечный результат:
На стандартной панели значков и не видно. А тут белые сразу.
там стандартно стоит индикатор не пристёгнутого ремня безопасности, а так как у меня его нет, и к нему даже провода не идут, то я его не рисовал, а в место него ладью нарисовал , малоли какой индикатор со временем захочется поставить, а ладья вроде как универсальная
Там стеклышко бумажку закрывает или как? Если туда пальцем ткнуть, что будет?
А вообще выглядит неплохо
Естественно бумажка под стеклышком, толщина стеклышка 3мм примерно, ну что с бумажкой может случится? Там на фотках все видно.
Monster3ek писал(а): Естественно бумажка под стеклышком, толщина стеклышка 3мм примерно, ну что с бумажкой может случится? Там на фотках все видно.
При включении соответствующего потребителя очень даже видно.
Monster3ek, а чего при включенном зажигании лампа зарядки не горит?
ну у мну и лампы видно прекрасно, возможно потому, что ламп всего 4 (одна не задействована), довольно крупные, прекрасно читаемые символы.
Просто темное стеклышко, родное. Когда ниодин из индикаторов не горит сквозь него даже бумажку не видно.
Исполнение очень даже ничего себе, но идея доработки не совсем понятна. В темноте, может, и нормально видно, а днём при ярком свете? Это как жуткие контурные индикаторы на приборке 2107, которые можно разглядеть, только накрывшись с головой одеялом.
Филеас писал(а): Это как жуткие контурные индикаторы на приборке 2107, которые можно разглядеть, только накрывшись с головой одеялом.
+1, штатное табло 05-й намного читабельней, чем эти скромные силуэты.
ИМХО падение уровня тормозухи, ручник и подсос вообще некоторым нужно размером как паравозный прожектор делать
Днем при ярком свете их видно лучше чем штатные, поскольку у меня стоят очень яркие диоды, все зависит от них. Да я согласен если поставить диоды по слабее, то будут скромные силуэты. Я это и переделал потому что стандартную приборку при ярком освещении можно разглядеть только закрыв рукой от солнца, а направленный пучок света от диода хоть как-то пробивается сквозь тонированное стекло. И это у меня на машине тонировки нет, а если бы она была, то тут бы даже вопросов о посещаемости не возникало.
Monster3ek
сделал красиво, со светодиодами тоже отцу хотел сделать, я когда то переносил лампочку джекичана из "бороды" в приборную панель вместо подсоса пришлось делать тоже новые шаблоны значков, тоже делал в кореле, печатал я на лазернике тоже, в несколько проходов ни как не получалось, картинки не совпадали, очень удивлен что у тебя четко совпали слои! в итоге я типа склеивал два изображения краской друг к другу, зеркальное и обычное а на него клеил уже пленку нужного цвета, и вот, спустя несколько лет, краска которой были залиты контуры начала "плыть", вернее контуры стали смазанными, не знаю от чего, печатал я к стати на ломондовской прозрачной пленке. в итоге в какой то группе в контаке попался парень который на плотере мне вырезал из черной пленки все значки, я на неё наклеил цветную пленку оракл и вставил обратно в приборку, надо сказать что то что было и и вырезанное небо и земля, расскажеш о долговечности спустя лет 5
Читайте также: