Нива тюнинг под рендж ровер
Для начала, нам нужен сам автомобиль. Для наших нужд мы выберем недорогой вариант 2000х годов. В данном случае, нет смысла покупать новый автомобиль, лучше эту разницу в деньгах потратим на саму подготовку. Найдём относительно недорогой вариант, без ржавчины, ну и в нормальном, исправном состоянии.
Берём эту. 2006г. 22 000км. 185 000р. Сторгуемся до 178 000р.
Всё, теперь можно и начинать.
А начнем мы, пожалуй, с самой основы - с ходовой части. Мы поднимем наш внедорожник и усилим ходовку. Для этого купим готовый лифт-комплект. Обойдётся он нам в 20 000р. При этом он будет включать в себя:
Усиленный задний мост, все тяги, кронштейны, проставки, чашки под пружины.
Затем нам понадобится то, без чего в грязь лучше вообще не выезжать - грязевая резина. Кстати, теперь мы можем и колёса поставить с большим размером, чем штатные - наш новый лифт комплект позволяет впихнуть колёса с размером 235/75R15 и 215/75R16
Так как "палить" деньги мы не любим, а в ходовку уже неслабо вложились, то возьмём отечественную резину по 3700р за штуку. Резина очень неплоха, в грязевых ваннах она не уступает импортным аналогам, а стоит в три раза дешевле. Размер: 235/75 R15
Авто мы купили на 16х колесах, так что нужно ещё приобрести диски. Усиленные диски выйдут по 2700р за один.
Итого, колёса: 25 600р.
В целом, уже можно принимать участие в заездах, но мы пойдём дальше, поставим шноркель для преодоления бродов.
Этот комплект выйдет в 6 000р. Теперь мы готовы. Но, на этом не остановимся и сделаем максимум: поставим силовой передний бампер, лебёдку, экспедиционный багажник, крепления для канистр и сами канистры.
Силовой бампер. Возьмём передний бампер без кенгурина, но с площадкой под лебёдку. Вот такой обойдётся в 15 800р.
Теперь багажник. Багажник нам нужен большой, переплачивать за алюминиевый лист не будем и возьмем багажник с сетчатой нижней частью - мыть крышу будет проще. Устанавливается на водостоки. Стоит он 7 800р и продаётся вместе с дополнительным освещением - сэкономим на нём.
Дальше, лебёдка. Лебёдку берём влагозащищённую, на 1814кг и с пультом. Стоимость: 10 600р
За 3 600р приобретём канистру на 19л. С ней в комплекте идут универсальные крепления. Поставим её на новый багажник.
Лада 4x4 3D 2015, двигатель бензиновый 1.7 л., 83 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Автомобиль куплен по программе утилизации в замен УАЗ 469 "Спаситель"
Базовые опции:
* Шрус.
* Динамический виброгаситель.
* Диагональная схема тормозов.
* Покрытие кузова катафорезным грунтом.
* Крепление для детских сидений ISOFIX.
* Индикация не застёгнутого ремня безопасности водителя.
* Дневные ходовые огни.
* Гидроусилитель рулевого управления.
* Атермальные стёкла.
* Колёса штампованные 16"
12.02.2015г. прислали ПТС в салон, 13.02.2015г. авто тронется с автосалона на регистрацию в ГИБДД, после будет фото автомобиля и всё остальное.
В планах на будущее:
1 —Тонирование задней полусферы 3% Тайвань.
2 — Тонирование передних боковых стёкол 50% Тайвань.
3 — Полоса на лобовое стекло 3% Тайвань.
4 — Установка сигнализации StarLine с обратной связью.
5 — Установка ПротивоТуманных Фар.
6 — Установка Аккустической(деревянной) полки с подиумами назад.
7 — Установка Музыки:(Магнитола с USB, колонки в передние двери, колонки в заднюю полку, активная антена.)
8 — Замена передних сидений.
9 — Установка летней резины 50/50(город/бездорожье) на литье.
10 — Установка Ступенек(труб с алюминиевым листом) на пороги.
11 — Установка Экспедиционного багажника.
12 — Замена передних фар, на оптику с линзами и ДХО.
13 — Замена задних фар, на (хрустальные) фары или лёгкое тонирование родных.
14 — Замена боковых жёлтых поворотников на белые или лёгкое тонирование.
15 — Лёгкое тонирование передних поворотников с ДХО.
16 — Шумоизоляция:(Проклейка дверей, проклейка задних крыльев, проклейка крышки багажника, проклейка пола багажника, проклейка крыши, проклейка пола салона, проклейка щита между салоном и моторным отсеком.)
17 — Замена родной торпеды на торпеду LADA 4х4 — Comfort.
18 — Замена родного тоннеля пола (где рычаги КПП и РК) на тоннель пола LADA 4х4 — Comfort.
19 — Замена родной обшивки потолка на жёсткий потолок.
20 — Установка: (электропривода зеркал, электрообогрева зеркал, анти-бликовых асферических зеркал.)
21 — Установка обогрева передних стеклоочистителей.
22 — Установка задних боковых сдвижных окон.
23 — Установка накладки капота LADA 4х4 — AeroEffect.,
Установка боковых накладок вентиляции салона LADA 4х4 — AeroEffect.
24 — Установка чехлов сидений.
25 — Установка пластикового спойлера крышки багажника и ветровиков.
26 — Покупка зимней резины на литье.
27 — Перетяжка руля Эко-Кожей.
28 — Замена родной Ручки КПП
29 — Замена натяжителя цепи на ИСАИ.
30 — Установка защиты переднего бампера(трубы).
31 — Установка Электро-стеклоподъёмников.
Для начала, нам нужен сам автомобиль. Для наших нужд мы выберем недорогой вариант 2000х годов. В данном случае, нет смысла покупать новый автомобиль, лучше эту разницу в деньгах потратим на саму подготовку. Найдём относительно недорогой вариант, без ржавчины, ну и в нормальном, исправном состоянии.
Берём эту. 2006г. 22 000км. 185 000р. Сторгуемся до 178 000р.
Всё, теперь можно и начинать.
А начнем мы, пожалуй, с самой основы - с ходовой части. Мы поднимем наш внедорожник и усилим ходовку. Для этого купим готовый лифт-комплект. Обойдётся он нам в 20 000р. При этом он будет включать в себя:
Усиленный задний мост, все тяги, кронштейны, проставки, чашки под пружины.
Затем нам понадобится то, без чего в грязь лучше вообще не выезжать - грязевая резина. Кстати, теперь мы можем и колёса поставить с большим размером, чем штатные - наш новый лифт комплект позволяет впихнуть колёса с размером 235/75R15 и 215/75R16
Так как "палить" деньги мы не любим, а в ходовку уже неслабо вложились, то возьмём отечественную резину по 3700р за штуку. Резина очень неплоха, в грязевых ваннах она не уступает импортным аналогам, а стоит в три раза дешевле. Размер: 235/75 R15
Авто мы купили на 16х колесах, так что нужно ещё приобрести диски. Усиленные диски выйдут по 2700р за один.
Итого, колёса: 25 600р.
В целом, уже можно принимать участие в заездах, но мы пойдём дальше, поставим шноркель для преодоления бродов.
Этот комплект выйдет в 6 000р. Теперь мы готовы. Но, на этом не остановимся и сделаем максимум: поставим силовой передний бампер, лебёдку, экспедиционный багажник, крепления для канистр и сами канистры.
Силовой бампер. Возьмём передний бампер без кенгурина, но с площадкой под лебёдку. Вот такой обойдётся в 15 800р.
Теперь багажник. Багажник нам нужен большой, переплачивать за алюминиевый лист не будем и возьмем багажник с сетчатой нижней частью - мыть крышу будет проще. Устанавливается на водостоки. Стоит он 7 800р и продаётся вместе с дополнительным освещением - сэкономим на нём.
Дальше, лебёдка. Лебёдку берём влагозащищённую, на 1814кг и с пультом. Стоимость: 10 600р
За 3 600р приобретём канистру на 19л. С ней в комплекте идут универсальные крепления. Поставим её на новый багажник.
Статья, во-многом, отображает субъективное мнение, передает личный опыт автора и не несет цели кого-либо оскорбить. Фото взяты из открытых источников. Если статья понравится или будет полезной, буду признателен за лайк и подписку)) Приятного чтения!
Сегодня я хочу поделиться 5 идеями для внедорожных доработок Нивы. Нива хороша и в стоке, особенно в плане внедорожных качеств, но со временем замечаешь определенные недостатки или возникает потребность в определенных доработках под конкретные условия, а иногда,просто хочется сделать свою "Ласточку" чуть лучше, но не всегда понимаешь как. В последнем случае и пригодится моя статья. Приятного чтения!
1. Лифт комплект подвески.
Я думаю,что особо пояснять зачем этот комплект нужен - не имеет смысла, но все-равно вкратце скажу: Лифт-комплект нужен, что бы сделать машину выше (увеличивает клиренс, он-же дорожный просвет). На внедорожье незаменимая "инновация", ибо помогает преодолевать более глубокие броды и т.д., но стоит упомянуть, что есть побочный эффект, в виде уменьшения устойчивости на трассе, появления валкости при повороте на скорости. Учитывая, что мы говорим именно о внедорожном тюнинге - вещь строго обязательная!
2. Самоблокирующийся дифференциал.
Вдаваться в техническое описание и специфику не буду, ибо эта тема очень обширная и ёмкая. Опишу, опять-же, кратко - самоблок нужен для более правильного распределения колесных усилий. Их существует много видов и отличаются они как конструктивно, так и по своим свойствам. Какой конкретно нужен именно под ваши потребности - решать только вам. Так-же нужно понимать, что если вы решитесь на установку такой доработки, вам придется немало времени провести за изучением матчасти и чтением отзывов других нивоводов, уже прошедших этот тернистый путь. Но из тех-же отзывов можно понять,что самоблок - штука крайне полезная и рекомендуется к установке при оф-роуд подготовке Нив.
3. Перенос сапунов КПП, моста, раздатки и установка шноркеля.
Вещь, на мой взгляд, нужная, даже если вы особо по глубокой воде не ездите. Потому как если коробка и раздатка относительно высоко, то вот мосты полностью в воде могут оказаться даже в глубокой луже. При этом стандартные сапуны воду пропускают очень хорошо, что естественно негативно сказывается на ресурсе. А на внедорожье таким-же образом можно "убить" и КПП с раздаткой. Именно по этому, опытные нивоводы переносят сапуны с помощью угловых сапунов и шлангов под капот или куда-нибудь еще, но в точку, более высокую, чем по заводу. В этот-же пункт я решил добавить вывод шноркеля. По сути,шноркель представляет собой трубку или шланг от стандартного воздухозаборника в более высокую точку, что бы при преодолении брода вода не попала во впускной тракт нашего "легендарного жиговского восьмиклопа" и не спровоцировала гидроудар. В сети по всем вышеописанным доработкам информации предостаточно, соответственно вы всегда сможете подобрать"конфиг" под себя.
4. Установка более ёмкого бачка омывателя.
Объёма стандартного2х-литрового бачка 3х-дверной нивы крайне недостаточно для езды по бездорожью, ибо, как правило, на стекло обильно летит грязь, уменьшая видимость, соответственно, при очистке той само грязи, вода в бачке расходуется крайне активно. На помощь приходит бачок от 5ти-дверной нивы, объём которого 5л, что гораздо интереснее. Понимаю, что офроуд-мастера сейчас негодуют, но все равно считаю, что такой тюнинг крайне полезен и имеет место быть))
5. Перенос ЭБУ и генератора.
ЭБУ (в простонародии мозги) с проводкой расположены в салоне, очень низко, почти на полу. Этот фактор влечет за собой то, что при преодолении глубоких бродов "мозги" или их проводку, может залить водой. Последствия такого происшествия не сильно приятны, по этому часто опытные владельцы переносят их повыше. Вариантов уйма, от бардачка до моторного щита за торпедо. Переделка простая, но очень полезная и помогает сэкономить немало денег. С генератором ситуация аналогична, но еще более ярко-выраженная, просто потому, что он находится под капотом. Для переноса генератора существуют в продаже готовые комплекты креплений, что в купе с многочисленной информацией в сети, делает этот вид тюнинга довольно простым. Кстати при переносе генератора, я бы сразу задумался об установке более мощного генератора, что-бы "не лазить по два раза", как говорится.
На этом на сегодня все. Надеюсь было полезно и познавательно . Спасибо, что дочитали до конца.Если есть, чем дополнить - пишите в комментарии. Если статья понравилась, то ставьте лайк, подписывайтесь на канал и нашу группу ВК , а так-же распространяйте в соц. сетях - буду очень признателен. Так же рекомендую ознакомиться на моем канале с:
Лада 4x4 3D 2015, двигатель бензиновый 1.7 л., 83 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Автомобиль куплен по программе утилизации в замен УАЗ 469 "Спаситель"
Базовые опции:
* Шрус.
* Динамический виброгаситель.
* Диагональная схема тормозов.
* Покрытие кузова катафорезным грунтом.
* Крепление для детских сидений ISOFIX.
* Индикация не застёгнутого ремня безопасности водителя.
* Дневные ходовые огни.
* Гидроусилитель рулевого управления.
* Атермальные стёкла.
* Колёса штампованные 16"
12.02.2015г. прислали ПТС в салон, 13.02.2015г. авто тронется с автосалона на регистрацию в ГИБДД, после будет фото автомобиля и всё остальное.
В планах на будущее:
1 —Тонирование задней полусферы 3% Тайвань.
2 — Тонирование передних боковых стёкол 50% Тайвань.
3 — Полоса на лобовое стекло 3% Тайвань.
4 — Установка сигнализации StarLine с обратной связью.
5 — Установка ПротивоТуманных Фар.
6 — Установка Аккустической(деревянной) полки с подиумами назад.
7 — Установка Музыки:(Магнитола с USB, колонки в передние двери, колонки в заднюю полку, активная антена.)
8 — Замена передних сидений.
9 — Установка летней резины 50/50(город/бездорожье) на литье.
10 — Установка Ступенек(труб с алюминиевым листом) на пороги.
11 — Установка Экспедиционного багажника.
12 — Замена передних фар, на оптику с линзами и ДХО.
13 — Замена задних фар, на (хрустальные) фары или лёгкое тонирование родных.
14 — Замена боковых жёлтых поворотников на белые или лёгкое тонирование.
15 — Лёгкое тонирование передних поворотников с ДХО.
16 — Шумоизоляция:(Проклейка дверей, проклейка задних крыльев, проклейка крышки багажника, проклейка пола багажника, проклейка крыши, проклейка пола салона, проклейка щита между салоном и моторным отсеком.)
17 — Замена родной торпеды на торпеду LADA 4х4 — Comfort.
18 — Замена родного тоннеля пола (где рычаги КПП и РК) на тоннель пола LADA 4х4 — Comfort.
19 — Замена родной обшивки потолка на жёсткий потолок.
20 — Установка: (электропривода зеркал, электрообогрева зеркал, анти-бликовых асферических зеркал.)
21 — Установка обогрева передних стеклоочистителей.
22 — Установка задних боковых сдвижных окон.
23 — Установка накладки капота LADA 4х4 — AeroEffect.,
Установка боковых накладок вентиляции салона LADA 4х4 — AeroEffect.
24 — Установка чехлов сидений.
25 — Установка пластикового спойлера крышки багажника и ветровиков.
26 — Покупка зимней резины на литье.
27 — Перетяжка руля Эко-Кожей.
28 — Замена родной Ручки КПП
29 — Замена натяжителя цепи на ИСАИ.
30 — Установка защиты переднего бампера(трубы).
31 — Установка Электро-стеклоподъёмников.
Читайте также: