Ниссан 300 zx тюнинг
Nissan 300ZX Z32 [Add-On /Tuning /RHD]
| Acura [6] |
| Alfa Romeo [28] |
| Aston Martin [42] |
| Ascari [2] |
| Audi [148] |
| Bentley [29] |
| BMW [216] |
| Bugatti [24] |
| Buick [11] |
| Cadillac [32] |
| Caterham [3] |
| Chevrolet [168] |
| Chrysler [15] |
| Citroen [13] |
| Daewoo [12] |
| Datsun [6] |
| Dodge [75] |
| Devon [2] |
| Ferrari [144] |
| Fiat [21] |
| Ford [165] |
| FSO [2] |
| GMC [15] |
| Gumpert [2] |
| Honda [82] |
| Hummer [10] |
| Hyundai [23] |
| Hudson [2] |
| Holden [4] |
| Hennessey [2] |
| Infiniti [12] |
| Jaguar [33] |
| Jeep [35] |
| Kia [12] |
| Koenigsegg [12] |
| KTM [2] |
| Lamborghini [127] |
| Land Rover [44] |
| Lancia [6] |
| Lexus [35] |
| Lincoln [8] |
| Lotus [19] |
| Lykan [2] |
| Maserati [23] |
| Mazda [66] |
| Mercedes-Benz [208] |
| Mercury [6] |
| McLaren [43] |
| Mitsubishi [37] |
| Mini Cooper [13] |
| Maybach [9] |
| Nissan [170] |
| Opel [8] |
| Noble [3] |
| Pagani [19] |
| Peugeot [20] |
| Plymouth [18] |
| Pontiac [16] |
| Porsche [115] |
| Renault [49] |
| Rolls-Royce [17] |
| Saab [2] |
| Saleen [4] |
| SEAT [3] |
| Shelby [6] |
| Skoda [7] |
| Spyker [4] |
| Subaru [35] |
| Suzuki [2] |
| Toyota [119] |
| Tesla [8] |
| TVR [1] |
| Talbot [2] |
| Volkswagen [75] |
| Volvo [18] |
| Wiesmann [1] |
| Мотоциклы [277] |
| Москвич [15] |
| Oldsmobile [3] |
| ГАЗ [20] |
| ЗАЗ [3] |
| ВАЗ [70] |
| УАЗ [7] |
| Самолеты [256] |
| Вертолеты [64] |
| Грузовые [136] |
| Остальные [226] |
| Спец. транспорт [305] |
| Лодки [42] |
| Транспорт из GTA 5 [12] |
| Сборки автомобилей [62] |
Коллекция тщательно отобранных файлов включает сотни наиболее интересных модификаций с подробными инструкциями и демонстрационными видео, патчи, сохранения и многое другое.
И, разумеется, на нашем сайте вы сможете найти подробную информацию по наиболее популярным играм серии Grand Theft Auto. А если останутся вопросы – милости просим на наш форум.
Самые интересные проекты тюнинг-ателье Strosek: от Porsche до Nissan 300ZX
Витторио Стросек Vittorio Strosek в 1982 году основал тюнинг-ателье, которое носит его имя и располагалось в 45 километрах от Мюнхена.
Витторио Стросек (Vittorio Strosek) в 1982 году основал тюнинг-ателье, которое носит его имя и располагалось в 45 километрах от Мюнхена. Учителем и наставником Витторио был знаменитый Луиджи Колани, один из самых неоднозначных промышленных дизайнеров современности. Сегодня мы предлагаем посмотреть на некоторые из его работ.
Porsche 928 Strosek
Именно этот автомобиль заставил говорить о тюнинг-ателье Strosek всех автомобильных фриков восьмидесятых. После выполнения нескольких заказов по дизайну обвесов для Porsche 911 для таких компаний, как Koenig и EVEX, Стросек превратил Porsche 928 в нечто потрясающее. Кстати, в то время тюнингом этой модели не занималось ни одно ателье.
Version I была практически стандартным автомобилем, отличающимся линзовой фиксированной оптикой вместо штатных поднимающихся фар. Но настоящий фурор произвели Version II и III с комплектом широкого кузова. А под капотом мог оказаться V8 с двойным турбонаддувом!
Porsche 911 Strosek
Тюнинг-ателье Strosek хорошо поработало над Porsche 911, а её модели нескромно назывались Mega Coupe и Mega Spider. Компания в 90-е экспериментировала с установкой крошечных глубоко посаженных фар головного света и заменяла задние крылья 964х на что-то более элегантное.
Одним из самых необычных проектов является Porsche 911 Carrera, у которой ателье Strosek полностью заменило крышу и заднюю часть на более округлую. Strosek также занимался доработкой современных 911х поколения 996 и 997, но эти работы были слишком мягкими по сравнению c Gemballa и 9ff.
Mercedes-Benz 500SL Strosek
О версии родстера SL R129 от ателье Strosek практически ничего не известно, кроме, пожалуй, одного факта: он получил откидывающийся вперед капот, интегрированный с крыльями и передней частью.
Спереди его отличали крохотные кварцевые фары и узкая решетка радиатора. Другой отличительной чертой стали колесные диски с дизайном в стиле старых аналоговых телефонов.
Nissan 300ZX Strosek
Главным отличием ателье Strosek от других подобных компаний конца 80-х - начала 90-х годов являлось отсутствие фокуса на автомобили какой-то одной марки. Например, тюнинг-ателье не пугалось работы над японскими автомобилями, такими, как этот Nissan 300ZX.
Все острые грани были сглажены в фирменном стиле дизайнера. Прямоугольные задние фонари заменили на четыре круглых в стиле Ferrari или Lamborghini тех лет.
Lamborghini Diablo Strosek
Можно ли улучшить Lamborghini 90х? Правильный ответ: нет. Но попробовать все же стоило. Новый передний бампер с поворотниками, как у вышеупомянутого 300ZX, а также четыре круглых фары вместо двух поднимающихся неплохо отразились на внешности суперкара. Задняя планка, расположенная между фонарями, изобилует круглыми отверстиями.
Фотогалерея
Комментарии (0)
Читать
В Магнитогорске находится самый стильный в России АЗЛК-2141
Самое читаемое
На аукционе продали вкладыш от жвачки Turbo с изображением Dodge Conquest за рекордную сумму
В Польше нашли стоянку с десятками старых советских КрАЗов
Владельцам Mercedes-Benz EQS придется ежегодно платить за доступ к полноуправляемому шасси
Найдены сразу два ГАЗ-21 «Волга» второй и третьей серии в идеальном состоянии и с крошечным пробегом
Тюнинг
Как вам Polaris RZR на портальных осях с колёсами от Forgiato?
Насладитесь шикарным внешним видом лоурайдера ГАЗ-24 «Волга» из Казахстана
Полюбуйтесь на безупречный рестомод классического Land Rover Defender от голландских тюнеров
Супер-УАЗик из 2000-х с мотором от Ford. Его продавали за 1,5 млн рублей
Британский тюнер превратил Bentley Flying Spur в крутой пикап
Самый крутой Jeep Gladiator: пневмоподвеска, сдвоенные задние колёса и поднимающийся пол
Читайте также: