Mitsubishi legnum тюнинг бампер
Внушающий уважение и некоторое смятение дизайн бампера изменит внешность.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Передний бампер - Обвес Auto-R Berg на Mitsubishi Galant 8
Лаконичный и акуратный, простой в подгонке и очень красивый бампер. Достаточно.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Передний бампер - Обвес Rubicon на Mitsubishi Galant 8
Легкая подгонка, простой монтаж и качественный материал - залог успеха и.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Передний бампер - тюнинг Galaxy на Mitsubishi Galant 8
Простая установка, качественные материалы. В стоимость включена доставка из.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Передний бампер EVO Style на Mitsubishi Galant 8
Передний бампер выполнен из стеклопластика, не окрашен. Деталь потребует.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Передний бампер Dolphin на Mitsubishi Galant 8
Деталь выполнена из качественного стеклопластика, не окрашена. Металлические.
Наши работы
Установка компонентов обвеса Pikes Peak на Outlander 3 PHEV
Профессиональный монтаж стайлинг пакета для переднего бампера Mitsubishi Outlender 3. Сравнение до и после. Работы Топ Тюнинг Москва
Тюнинг обвес для Лансер 10 – установка и аксессуары
Модернизация внешности стандартного Lancer X в Топ Тюнинг Москва. Дополнительные тюнинг аксессуары и преображение автомобиля; Сравнение до и .
Тесты оптики на базе топовых LED компонентов MTF в Паджеро 4
Полностью светодиодная оптика, сравнение до и после, характеристики, тест на дороге и отзыв владельца
Стайлинг Митсубиси Лансер 10 (выхлоп, спойлер, реснички)
Легкий тюнинг внешности Lancer X под ключ. Установка спойлера, насадки на выхлоп и молдингов на фары и фонари.
Установка Би Лед линз в штатные фары Pajero 4
Сравнение до (Xenon) и после (Bi LED). Тест обзор на подготовленном к трофи рейдам автомобиле.
Обвес Larte для Mitsubishi Pajero 4 - Установка в Топ Тюнинг
+ Jaos накладки на задний бампер
Внешний стайлинг Lancer X - Диффузор и пороги
Установка накладок на пороги 2L Sport и накладки Shark на задний бампер
Супер свет в Паджеро 4 - Большой обзор
Масштабная доработка штатной оптики на базе Bi LED линз MTF Night Assistant
Установка обвеса Accolade GT400 на Lancer X
Подгонка сложного обвеса из стеклопластика, с расширением кузова
Caton собирается представить рестомод британского родстера 1950-х годов на Salon Prive в Лондоне
В этом месяце на выставке Salon Prive London новая британская кузовостроительная фирма представит свой первый проект — высокопроизводительную.
Пекинский автосалон 2022 года отложен
Пандемия снова поднимает свою уродливую голову.
1184-сильный Hispano Suiza Maguari HS1 GTS представлен в серийной версии
Швейцарская компания Hispano Suiza, одна из двух фирм, претендующих на это имя, представила свой современный гиперкар с двигателем V10, способным.
Эти ребята сделали свои собственные безвоздушные шины
Гонщик и инженер-механик изготовили самодельные безвоздушные шины, чтобы вам не пришлось это делать.
Кевин Магнуссен возвращается в команду Haas F1, чтобы заменить Никиту Мазепина
Haas снова будет соревноваться с двумя талантливыми гонщиками.
Эмоциональное семиминутное вступительное видео Gran Turismo 7
Оно прославляет все, начиная с первых дней автомобильного дизайна и заканчивая современным миром гонок.
Кабриолет BMW M4 получил более 600 л.с. и новый вид
Однако спорная решетка осталась.
28 Февраля 2022
Toyota и Yamaha работают над водородным двигателем V8
Модифицированная версия 5,0-литрового агрегата Lexus RC F будет производить 444 л.с. — и все это без капли бензина.
21 Февраля 2022
Triumph работает с Williams над первым электрическим байком
Компания Williams Advanced Engineering помогла разработать электрический мотоцикл.
16 Февраля 2022
DeLorean планирует вернуться в 2022 году с новым электромобилем
Новый тизер предполагает, что электромобиль DeLorean будет электрифицированной версией культового DMC-12.
14 Февраля 2022
Mitsubishi представляет концепт Vision Ralliart
Что-то происходит с Mitsubishi Reborn Evolution
2021 год станет тем самым годом?
28 Декабря 2020
Nissan хочет продать Mitsubishi
Недолговечный союз может закончиться.
Новая модель Mitsubishi получает престижную награду
GP Ice Race 2020 - основные моменты
Через 45 лет гонка GP Ice Race вернулась в Целль-ам-Зее в 2019 году, и в 2020 году не изменилась после возвращения в то же место.
Lamborghini Gallardo - одна из самых эффектных копий, которые вы когда-либо видели
И она начиналась как Mitsubishi Eclipse Spyder.
24 Декабря 2019
Mitsubishi Outlander PHEV получает престижную награду! Подробности здесь!
Green Car Journal назвал Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV), один из самых продаваемых электромобилей в мире, первым в истории 2020 Family Green Car of the Year.
Новый Mitsubishi Mirage награжден премией 2020 ALG 2020
Mitsubishi Motors North America, Inc., один из самых быстрорастущих азиатских брендов в США второй год подряд, сегодня объявил, что новая модель Mirage получила.
Команда Mitsubishi объявляет первые подробности предстоящего 2020 Mirage
Mitsubishi Motors Corporation представляет новый Mirage.
Mitsubishi Motors расширяет свою сеть новым дилером
Mitsubishi Motors North America, Inc., один из самых быстрорастущих азиатских брендов в США, анонсировал новейшее дополнение к своей североамериканской.
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
В комплекте: Передний бампер, Задний бампер, Накладки на пороги.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Задний бампер - тюнинг Auto-R Berserk на Mitsubishi Galant 8_Vagon
В сочетании с остальными деталями обвеса (см. состав комплекта) вы получите.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Спойлер на крышку багажника VR-4 Super Legnum на Mitsubishi Galant 8
Деталь выполнена из стеклопластика, не окрашена. Потребуется подгонка на.
Здравствуй, овощ
Довести до готовности
Доведение овоща до готовности началось с установки модной оконечной банки глушителя и кулера для охлаждения на АКПП, после чего Кирилл решил усовершенствовать впускную систему, проявив креатив. Короб для фильтра пониженного сопротивления он собрал из корпуса старого компьютера (а вы бы додумались до такой идеи?!) и обклеил конструкцию термозащитой. Звучит это легче, чем делается – в те дни рулетка и лобзик стали буквально продолжением рук владельца.
Сборка прошла мучительно, но успешно. Ребята справедливо решили, что раз другие могут, то и они осилят, и несмотря на отсутствие опыта свапа принялись за работу. Повезло в том, что все детали отлично встали на свои места – можно сказать, болт-он. В итоге после сборки и подключение проводки машина сразу же завелась и поехала. Не боги горшки обжигают! Сложности возникли только в том, что под капотом довольно тесно, а вообще по необходимой информации и мануалам во многом помогли ребята из клуба владельцев VR-4.
После такого мощного шага вперед можно дорабатывать автомобиль дальше. Пунктом номер один в списке необходимого оказались быстросъемы бампера. Машина была настолько низкой (Кирилл спилил пружины), что порой приходилось снимать бампер, дабы проехать и не сломать его.
Двигатель 6A13TT от Mitsubishi Legnum VR-4, 2,5-литра Трансмиссия МКПП от Legnum VR-4 Тормоза Brembo от Misubishi Lancer Evolution 7-9 Подвеска четырехконтурная пневмоподвеска, кастом Аудиосистема Alpine 530bt
Очевидно, что все это было сделано для того, чтобы не просто ездить на автомобиле, а ездить быстро. Следующим шагом к достижению цели стало приобретение кулера для охлаждения моторного масла, который был выведен прямиком перед передним бампером – как у JDM-машин в стиле гратян. Эффектно и эффективно: теперь температура масла редко когда поднимается за 90 градусов.
Следующим штрихом в формировании индивидуальности Легнума стала установка порогов Ciber 1. Пришедшие экземпляры оказались короче, чем нужно, почти на два с половиной сантиметра. Что делать? Конечно, греть феном и натягивать! Далее был установлен спойлер Vogue, а на задний бампер добавлена губа G-square и диффузор. Чтобы эти два элемента стали единым целым, губу пришлось пилить под диффузор. Да, с одной стороны, кощунство, но это и есть тюнинг. Следующий элемент стайлинга, капот Monster, шел полгода вместо обещанных двух-трех недель – тут уж, как говорится, хорошо, что вообще приехал.
Поддать жару в конце
Sancho Us
Тюнинг и Стайлинг на Mitsubishi Galant и Legnum запись закреплена
Эксклюзивные Брелоки из нержавейки
Брелоки в наличии, в Москве.
8 926 337 41 12, звоните с 11.00 до 20.00, пишите в личку круглосуточно.
Тюнинг и Стайлинг на Mitsubishi Galant и Legnum запись закреплена
Брелоки готовы, в близжайшее время отправятся в Москву для рассылки!
Николай Александрович запись закреплена
Igor Nikolaev запись закреплена
Американский номерной знак от 200 рублей.
Можно повесить на автомобиль, украсить номерами комнату, гараж или офис! Недорогой и запоминающийся подарок!
Александр Ринатов запись закреплена
на этой неделе прийдет в разбор ПРУЛЬ 4g94 полный привод!АКПП!Цвет черный!Кому что надо пишите в личку!
Дядя Азо запись закреплена
Продам Зеркала GANADOR на galant/legnum. Только приехали с Японии, состояние огонь, все уплотнители на месте. Цена 8000р. Писать строго в личку
Тюнинг и Стайлинг на Mitsubishi Galant и Legnum запись закреплена
Продаются 3 комплекта силиконовых патрубков на 6a13tt, в комплекте 11 шлангов, новые, цвета синий и два фиолетовых. цена 130$ за комплект.
Тюнинг и Стайлинг на Mitsubishi Galant и Legnum запись закреплена
Тюнинг и Стайлинг на Mitsubishi Galant и Legnum запись закреплена
В наличии имеются показометры Depo Racing, WBL серии,60 мм: давление и температура масла, давление топлива, температура ОЖ, проставка под маслофильтр для сенсоров, для митсу/субару. Так же есть спидометр до 300 км/ч.
Тюнинг и Стайлинг на Mitsubishi Galant и Legnum запись закреплена
Немного переделан фотоальбом, теперь цены указаны в нём!
В скором времени будет большое расширение ассортимента.
Так же будет ПОЛНОСТЬЮ пересмотрена ценовая политика и разрешится вопрос с доставкой! Доставка практически всех деталей будет осуществляться транспортными компаниями!! Будет уменьшено время изготовления деталей.
Следите за новостями!
Как с вами связатса по вайберу или вацапу? У меня есть митсубиши галант, хотелось бы для неё заказать пару деталей
Изначально этот Legnum в кузове EC4W был обычным семейным универсалом с полным приводом и 175-сильным двигателем 6A12, но нынешний владелец Кирилл приобрел его уже с пересаженным мотором 6A13TT от Legnum VR-4, что значит V6 при объеме 2,5 л, турбонаддув и отдача в 280 л.с.
До кучи здесь стояли тормоза от Evolution. Из проблем: АКП периодически вылетала в аварийный режим, расползалась трещина по лобовому стеклу, отсутствовал передний бампер.
Последняя неприятность, впрочем, быстро разрешилась: предыдущий хозяин отдал Кириллу неокрашенный бампер Evo-style, который после нанесения лакокрасочного покрытия занял свое место на Legnum.
Параллельно Кирилл занялся системой впуска двигателя: из корпуса старого компьютера собрал короб под фильтр нулевого сопротивления и оклеил его термозащитой.
Но АКПП прослужила недолго – примерно год, после чего окончательно умерла.
Коробку менял вместе с другом у себя в гараже.
В процессе монтажа выяснилось, что у сменного агрегата в плохом состоянии сцепление – было решено купить новое от Mitsubishi Lancer Evolution 7/9.
С инсталляцией уловителя пришлось попотеть, так как свободного места под капотом с 6A13TT почти нет.
Под блоу-офф и вовсе пришлось бы варить новый фланец, покупать под него новый пайп, так что в итоге остался прежний HKS.
В качестве буст-контроллера был выбран узел Blitz DSBC с двойным соленоидом.
Завершающим пунктом тюнингового меню двигателя стал кулер для охлаждения моторного масла: он вынесен наружу перед бампером в духе японской субкультуры босодзоку.
Температура масла теперь редко превышает 90 градусов, хотя, конечно, все зависит от погоды и стиля езды.
После доработки мотора Кирилл решил заняться аудиосистемой.
На следующий день он позвонил своему хорошему знакомому из студии по автозвуку и сообщил, что созрел для серьезной музыки.
Профи помогли подобрать нужные компоненты и настроить их – эффект можете посмотреть на нашем видео.
Теперь о подвеске.
Чтобы занизить машину, Кирилл заказал у одноклубника кастомные стойки, который, взяв за основу стоковые Kayaba, изготовил специальные втулки, шайбы, стаканы, собрал подушки, поставил уплотнители и скомпоновал все вместе.
Кирилл, в свою очередь, купил блок клапанов, трубки, ресивер, компрессор и сам собрал пневмоподвеску.
Но результат владельца не совсем устроил: корма не опускалась на желаемый уровень.
Пришлось разбирать стойки и избавляться от лишних сантиметров, купировать отбойники и уменьшать длину втулок.
Заодно и с передней подвеской Кирилл проделал ту же процедуру.
Чуть позже Кирилл добавил к пневмосистеме манометры, по которым можно отслеживать давление в каждом баллоне.
Правда со временем выяснилось, что клапаны не очень хорошие: при давлении более 8 бар они не открывались, а в ресивере давление достигало примерно 12 бар.
Проблема решилась установкой регулятора.
По манометрам, к сожалению, нельзя определить, на какую высоту поднялась машина, так что на будущее Кирилл запланировал установку контроллера с датчиками, которые будут отслеживать давление в каждом баллоне и подкачивать их при необходимости, а также поднимать и опускать машину на заданную высоту нажатием одной кнопки.
Что касается кузова, то Legnum, помимо замены переднего бампера, получил новые пороги.
Кирилл выбрал Cyber 1, но они оказались короче, чем надо, примерно на 2,5 см – пришлось греть и натягивать.
Из прочих апгрейдов: капот Monster, спойлер Vouge, губа G-square с врезанным в нее псевдодиффузором.
Несколько вопросов к владельцу
Кирилл: Нет, на каждый день у меня есть другая машина. Но даже если бы у меня был только Legnum, я бы все равно занялся его переделкой. При этом у меня изначально не было точного видения проекта. Просто, если я вижу на другой машине что-то новое, и мне это нравится, я сразу начинаю представлять это на своей и думать, надо оно мне или это перебор.
Кирилл: Почти все делаю сам, в своем гараже. В сервис обращался только за компьютерной диагностикой, прошивкой форсунок и снятием ограничителей.
Кирилл: Нет, зимой на Legnum почти не выезжаю, и вообще за время владения проехал на нем всего восемь тыс. км.
Читайте также: