Mitsubishi colt 1998 тюнинг
Япония – все-таки прекрасная страна! Сколько всего она дала миру в целом, ну и нам, автомобилистам и любителям красивых и мощных машин, в частности. Ведь если посмотреть на тюнинг-индустрию даже в нашей стране, то процентов 90% серьезно доработанных машин будут родом из Страны Восходящего Солнца. Да и сама японская культура тюнинга прижилась у нас, наверное, сильнее других.
Герой этой статьи – плоть от плоти японского понимания доработки автомобилей: маленький хэтчбек, clean look, низкая подвеска, японские колеса и, конечно же, турбомотор. Знакомьтесь: Mitsubishi Colt 4 поколения. Вероятно, самый живой экземпляр данной модели на территории СНГ, бережно доведенный владельцем практически до идеала и попутно сдобренный приличным количеством специй.
Кольт на Кольте и Кольтом погоняет
Олегу всегда нравились именно Кольты. Его старший брат ездил на Mitsubishi Colt, многие друзья – тоже. Даже его девушка ездит на Кольте. И этому есть вполне разумное объяснение. Эти машинки в силу своего возраста стоят очень недорого, при этом потребительские качества у них, даже по современным меркам, на высоте. Небольшой хэтчбек с очень удобным и довольно вместительным для своих габаритов салоном. Полностью независимая подвеска, что редкость даже сейчас и на машинах классом-двумя выше. И очень бодрый двигатель – 1,6 литра, 113 лошадиных сил. Получается практически идеальный автомобиль на каждый день – удобный, юркий и весьма быстрый. И ведь каков простор для творчества!
Конкретно этот экземпляр Олег высматривал довольно долго – выжидал, когда же его будут продавать. Ведь уже на тот момент это был один из лучших Кольтов Минска. Пока выжидал, на время приобрел себе другого Кольта, но в куда менее приятном состоянии. Ждал год, и как только вожделенный автомобиль был выставлен на продажу, он сразу же его выкупил и перевез к себе в гараж. Ну а там начался увлекательный процесс тюнинга…
Свап и тюнинг
Декоративные накладки-молдинги на фары для Mitsubishi Colt 6. Комплект изготовлен из.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Шильд алюминиевый на клеевой основе Ralli Art 120x27 mm на Mitsubishi
Качественная эмблема с атрибутами раллийной команды Mitsubishi станет хорошим и.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Эмблема для решетки радиатора RalliArt 143x31 mm на Mitsubishi
Имеет все необходимое для крепежа.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Эмблемы наклейки RalliArt 60х14 2 шт. на Mitsubishi
Алюминиевые эмблемы РаллиАрт для автомобилей Митсубиси покрыты слоем.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Маленький автомобильчик, в котором можно перевезти огромную кучу разнообразных вещей, который может первым сорваться со светофора и обойти даже мощный спортседан, но не умеет быстро ездить по трассе, который любят за надёжность и ненавидят за постоянно перегорающие лампочки фар… Всё это — Mitsubishi Colt.
Интересующие нас события произошли в 2002 году, когда стараниями дизайнера Оливье Буле (сосланного в Mitsubishi после провала проекта Maybach) появился на свет компактный городской хэтчбек сегмента В, разделивший платформу (а частично — и линейку силовых агрегатов) со Smart Forfour. Поначалу автомобиль, получивший заводской код Z30 и переходящее имя Colt (ставший, таким образом, шестым поколением модели), продавался только в Японии, но в 2004-м его сборка по полному циклу была организована на заводе NedCar в Голландии. Спустя год Colt пришёл и на российский рынок.
Mitsubishi Colt '2004–08
Mitsubishi Colt '2004–08
Разработчики поставили перед собой задачу создать компактный городской автомобиль с максимально объёмистым салоном. С этой целью крыша была сделана достаточно высокой, а посадка водителя — почти вертикальной. Кроме того, задний диван можно было сдвигать вперёд и назад на 30 см, делая выбор между объёмом для багажа и пространством для задних пассажиров.
Европейская версия Colt оснащалась четырьмя вариантами бензиновых двигателей, атмосферными 1.1 MPI Mivec (75 л. с.), 1.3 MPI Mivec (95 л. с.) и 1.5 MPI Mivec (109 л. с.), турбированным 1.5 Turbo Mivec (150 л. с.), а также дизельным 1.5 DI-D (68–95 л. с.). Все бензиновые двигатели производились на заводе MDC Power в Германии.
Mitsubishi Colt '2002–12
Подвеска автомобиля проста и бесхитростна: впереди стойки Макферсон, сзади торсионная балка. Главной изюминкой стала однодисковая роботизированная шестиступенчатая коробка Allshift, разработанная компанией Getrag. Кроме того, автомобиль мог оснащаться пятиступенчатой МКП той же марки. В 2008 году Colt претерпел серьёзный рестайлинг, получив новое оформление передней части в корпоративном стиле Jet Fighter. Именно такие машины имели наибольшее распространение у нас в стране. Стоит отметить, что 90 % продаж в РФ пришлось на автомобили с 1,3-литровым мотором.
В принципе, Colt с его высокой крышей, большой площадью остекления и достаточно вертикальной посадкой водителя имеет вполне пристойную обзорность. Но есть одно обстоятельство, которое отмечают почти все владельцы: при поворотах налево водителю мешает массивная левая передняя стойка, и в слепой зоне может уместиться не только пешеход, но и седан бизнес-класса (под определённым углом). А пешеходы имеют свойство выбегать на дорогу там, где их меньше всего ждёшь… Вот и приходится наклоняться и по-гусиному вытягивать шею, чтобы убедиться в безопасности манёвра.
Габариты и простота парковки
Mitsubishi Colt '2002–12
Дорожный просвет и жесткость подвески
Качество и надежность
Фары и бортовой компьютер
Впрочем, поменять лампочку можно и другим путём — через специальный лючок в локере арки переднего колеса. Колесо при замене лампочки рекомендуется снять, хотя можно и просто вывернуть (но тогда придётся проявлять чудеса гибкости и акробатики). Собственно говоря, лампочки потому так часто и перегорают, что лючок не герметичен и через него на электрические контакты (а заодно и на расположенные рядом блоки управления) постоянно летит грязь и вода из луж.
Mitsubishi Colt '2002–12
Ещё одна проблема связана с работой бортового компьютера. У его процессора со временем отпаиваются лапки из-за того, что сам БК сильно греется во время работы. Сначала компьютер начинает функционировать нестабильно, самопроизвольно отключается и включается несколько раз подряд, а потом отказывает полностью. Радио при этом продолжает работать, но переключения станций происходят вслепую. Решить проблему может любой специалист, имеющий дело с микросхемами: нужно просто пропаять лапки процессора, и всё заработает. В сервисах такая операция стоит порядка 500 рублей, но сталкивается с ней чуть ли не каждый второй владелец Mitsubishi Colt. Сама же штатная магнитола хороших слов не стоит — простенькая, даже MP3 читать не умеет. Проблема в том, что поменять её на более продвинутое устройство нельзя, потому что через неё работает целый ряд функций бортового компьютера!
Объем и трансформация салона
Mitsubishi Colt '2002–12
Mitsubishi Colt '2002–12
Mitsubishi Colt '2002–12
Трансмиссия All Shift
Роботизированная коробка Allshift.
Я.
Я: Алло! Гараж!
Allshift: Чего?
Я: Чего стоим? Ты чё, не видишь — на газ давлю!
Allshift: А ты давишь? Гы! Ну теперь буду знать, как давят. На таком газу и яичницу не пожаришь. Не поеду!
Я: Ты чего? Обалдела? Из-за тебя дырку пропустил…
Я: Ну и как это понимать?
Allshift: Чего тебе понимать? Сиди лучше да за руль держись. (В сторону: Драйвер хренов.)
Я: Думаешь, мне приятно на первой передаче движком непонятного производства реветь? Из потока вывалились, люди оборачиваются… Сделай что-нибудь!
Allshift: Ага, щас, разбежался! А разгоняться как будем?
Я: Ну ты уже разогналась — мне аж страшно, только что пешеходов не обгоняем!
Allshift: Ну ты газ-то не держи. Или приотпусти, или притопи. Я, может, и соображу чего-нибудь!
Я: Ты чего?! Дура?!
Allshift: Что опять не так?
Я: Я ж газ отпустил, чтобы ногу на тормоз перенести! Куда ты на вторую переключилась? Чуть в зад не въехали!
Allshift: Ездить сначала научись! У меня тут глаз нету!
Я: Я чего-то не пойму — мы чего накатом едем? Эй! Мы на какой передаче едем-то? ЭЭЭЭЭЭЙЙЙЙЙЙ, коробка! Или как там тебя?
Allshift: А? Кто здесь? Извини, задумалась о своём.
Я: Я говорю, на какой передаче едем-то?
Allshift: (Про себя: Вот, блин, умники!) А тебе-то не всё равно? (В сторону: А хрен его знает, на какой. )
Я: Как-то странно едем — на газ не реагируем. (Испуганно, про себя: Шестая, что ли?)
Allshift: Зато, смотри: мгновенный расход 0,8! Разве не прелесть? Подожди, не мешай — кайф-то какой!
Mitsubishi Colt '2002–12 Каждые 20 тысяч км коробке требуется так называемая адаптация — настройка расстояния между диском и корзиной. Диск при эксплуатации стирается, расстояние уменьшается. Но актуатор этого не знает и будет бить диском по корзине всё сильнее. Как результат, актуатор умрёт (от 5 тысяч рублей за б/у до 20 тысяч рублей за новый, не включая работу). Можно установить неоригинал SACHS, который, по сути, является оригиналом без маркировки Mitsubishi Motors), — он стоит 11 000 рублей. Кроме актуатора сцепления, нередко выходит из строя актуатор выбора передач (оригинал — 23 000, неоригинал SACHS — 15 000). В принципе, коробка является самым дорогим агрегатом Mitsubishi Colt. Так, новая коробка стоит 88 000 рублей, но… Она поставляется без обоих актуаторов и блока управления.
Замену актуатора выбора передач лучше поручать людям, которые реально знают, как это делать именно на этой коробке — там хватает хитростей. И всё это важно знать, поскольку актуальность проблемы актуаторов (извините за тавтологию) обычно возникает на рубеже 80–12 тысяч км (при условии, что вы внимательно следите за состоянием агрегатов, не пропускаете адаптацию и не устраиваете гонок).
Mitsubishi Colt '2002–12
Динамика и управляемость
Сейчас на кольте стоит вакуумник и гтц с эво 6. Вакуумник на эво6 маленький и педаль жестковата, стоит в вакуумнике двойная мембрана. Лежит с эво 7 вакуумник, он стоит штатно в лансере9, аутлендере 1,… Читать дальше
Лежит вакуумник и гтц от восьмидесятой кресты, на неделе надо внедрить) А по кузову:приезжайте в мск, переходные электроды гниль/монтажная пена у меня всегда есть😉
Всех приветствую! После небольшой паузы рассказываю что по кольту. На данный момент мы уже запускаемся, газуем, передвигаемся своим ходом, но пока только в пределах гаражей. Хочется побыстрее уже его… Читать дальше
Привет. Думал как оставить ручник на дисковых колодках и одновременно поставить 2х поршневые суппорта. Самая проблема в вылете ступицы. Ступица сзади имеет малый вылет наружу, т.к. используется ручник… Читать дальше
Всех приветствую! Ну чтож, потихоньку-потихоньку, но мы выходим на финишную прямую, кольт потихоньку собирается. На данный момент работы ещё хватает, но уже был произведен первый запуск (чему я был оч… Читать дальше
Всех с Наступившим новым годом! Наверное пришло время рассказать как там дела у кольта и на какой он стадии) Конец декабря, кольт выкапывается из сугроба и направляется на снятие мотора и прочих веще… Читать дальше
Для того чтоб запихнуть другой мотор мне пришлось докупить сцепление всборе, стартер кронштейн гура выпускной колектор и само собой расходники. Подготовил мотор к установке перекинул всё датчики за… Читать дальше
Как я и говорил раньше я хотел купить мотор на Галанта но покупка Кольта и пропажа компрессии в Кольта внесла корректировки… У меня появилось два пути решения проблемы ремонт движка либо свап на что т… Читать дальше
Привет. Сегодня начал работы по продольным рычагам. Были куплены рычаги с cm2a/cl2a mirage под дисковый тормоз/ручник. Ступицы там 4*100. Нам нужно 5*114, 3. Для чего купил еще пару продольных рычагов… Читать дальше
тут на драйве мираж где то был, назад полностью с турбо трека рычаги поставил. проставки вытачивал какие то и сайленты перепресовывал на мелких рычагах, точно не помню уже.привода вроде тоже с трека задние.колея чуть шире поолучилась у него.
Вроде в Хабаровске, я слышал что подвеска кольта на трек рычагах не правильно работает, тоже кто то в москве ставил
Поскольку кольт достается мне без: -мотора; -выпускного коллектора -турбины -радиатора основного (т.к под спек. который сейчас был установлен маленький kayorad) -Мозг VEMS + индивидуальные катушки (я… Читать дальше
у меня так не получается.ехал как-то по безлюдным местам, где ни газа ни 100го, максимально лайтово, после 120 начинается подхват.может гибрид тому виной(в городе это преимущество) или малая турбина
Если во весь дроссель то да буст будет, если пл тихой то нет. На 5 предаче снизу плавно нажми увидишь
Сегодня вместе с баком, варил трассу. Для этого понадобились резонатор труба ( серединка) с аиртрек 2.4, глушитель новый купил с сааба 2.3 хэтч неориг. Глушитель небольшой как у кольта, плоский, тихий… Читать дальше
Тихий звук и свободный выход выхлопных газов. До этого стоял штатный выхлоп от 1.6 примерно 40мм, для 2.4 мотора очень мало, сейчас примерно 50-60мм
Привет. Сегодня поставил бак 4вд от cm2a mmc mirage. Подходит болт он. Переставил топливный насос, установил новую сеточку. Немного обрезал шланги для долива топлива с горловины. Диаметр трубки обратк… Читать дальше
Привет. Кольт снова трансформируется. На этот раз дорого и серьезно. 2.0турбо на 4wd на акпп 5 ступ. Кольт будет для города и для драг рейсинга. Двигатель будет эво 7 примерно на 700 сил. Купил сегодн… Читать дальше
самая классная идея))), у меня такой есть только максимально заколхоженный на январе 5.1. хорошо что автомат.на механике получается такая езда, или едишь как пенс, тогда плавно или валишь в пол и как гонщик дергаешь ручку. в среднем режиме ездить не в кайф совсем, слегка дерганая езда получается.потом на вторую машину автоматную сажусь и наслаждаюсь
На акпп надо, на механике можно не попасть в передачу. На акпп быстро передачу щелкают и по городу удобно
Сейчас на кольте стоит вакуумник и гтц с эво 6. Вакуумник на эво6 маленький и педаль жестковата, стоит в вакуумнике двойная мембрана. Лежит с эво 7 вакуумник, он стоит штатно в лансере9, аутлендере 1,… Читать дальше
Лежит вакуумник и гтц от восьмидесятой кресты, на неделе надо внедрить) А по кузову:приезжайте в мск, переходные электроды гниль/монтажная пена у меня всегда есть😉
Всех приветствую! После небольшой паузы рассказываю что по кольту. На данный момент мы уже запускаемся, газуем, передвигаемся своим ходом, но пока только в пределах гаражей. Хочется побыстрее уже его… Читать дальше
Привет. Думал как оставить ручник на дисковых колодках и одновременно поставить 2х поршневые суппорта. Самая проблема в вылете ступицы. Ступица сзади имеет малый вылет наружу, т.к. используется ручник… Читать дальше
Всех приветствую! Ну чтож, потихоньку-потихоньку, но мы выходим на финишную прямую, кольт потихоньку собирается. На данный момент работы ещё хватает, но уже был произведен первый запуск (чему я был оч… Читать дальше
Всех с Наступившим новым годом! Наверное пришло время рассказать как там дела у кольта и на какой он стадии) Конец декабря, кольт выкапывается из сугроба и направляется на снятие мотора и прочих веще… Читать дальше
Для того чтоб запихнуть другой мотор мне пришлось докупить сцепление всборе, стартер кронштейн гура выпускной колектор и само собой расходники. Подготовил мотор к установке перекинул всё датчики за… Читать дальше
Как я и говорил раньше я хотел купить мотор на Галанта но покупка Кольта и пропажа компрессии в Кольта внесла корректировки… У меня появилось два пути решения проблемы ремонт движка либо свап на что т… Читать дальше
Привет. Сегодня начал работы по продольным рычагам. Были куплены рычаги с cm2a/cl2a mirage под дисковый тормоз/ручник. Ступицы там 4*100. Нам нужно 5*114, 3. Для чего купил еще пару продольных рычагов… Читать дальше
тут на драйве мираж где то был, назад полностью с турбо трека рычаги поставил. проставки вытачивал какие то и сайленты перепресовывал на мелких рычагах, точно не помню уже.привода вроде тоже с трека задние.колея чуть шире поолучилась у него.
Вроде в Хабаровске, я слышал что подвеска кольта на трек рычагах не правильно работает, тоже кто то в москве ставил
Поскольку кольт достается мне без: -мотора; -выпускного коллектора -турбины -радиатора основного (т.к под спек. который сейчас был установлен маленький kayorad) -Мозг VEMS + индивидуальные катушки (я… Читать дальше
у меня так не получается.ехал как-то по безлюдным местам, где ни газа ни 100го, максимально лайтово, после 120 начинается подхват.может гибрид тому виной(в городе это преимущество) или малая турбина
Если во весь дроссель то да буст будет, если пл тихой то нет. На 5 предаче снизу плавно нажми увидишь
Сегодня вместе с баком, варил трассу. Для этого понадобились резонатор труба ( серединка) с аиртрек 2.4, глушитель новый купил с сааба 2.3 хэтч неориг. Глушитель небольшой как у кольта, плоский, тихий… Читать дальше
Тихий звук и свободный выход выхлопных газов. До этого стоял штатный выхлоп от 1.6 примерно 40мм, для 2.4 мотора очень мало, сейчас примерно 50-60мм
Привет. Сегодня поставил бак 4вд от cm2a mmc mirage. Подходит болт он. Переставил топливный насос, установил новую сеточку. Немного обрезал шланги для долива топлива с горловины. Диаметр трубки обратк… Читать дальше
Привет. Кольт снова трансформируется. На этот раз дорого и серьезно. 2.0турбо на 4wd на акпп 5 ступ. Кольт будет для города и для драг рейсинга. Двигатель будет эво 7 примерно на 700 сил. Купил сегодн… Читать дальше
самая классная идея))), у меня такой есть только максимально заколхоженный на январе 5.1. хорошо что автомат.на механике получается такая езда, или едишь как пенс, тогда плавно или валишь в пол и как гонщик дергаешь ручку. в среднем режиме ездить не в кайф совсем, слегка дерганая езда получается.потом на вторую машину автоматную сажусь и наслаждаюсь
На акпп надо, на механике можно не попасть в передачу. На акпп быстро передачу щелкают и по городу удобно
Читайте также: