Мазда 6 gh тюнинг фар своими руками

Обновлено: 07.01.2025

Друзья всем привет! Продолжаем ИСТОРИЮ ПО СТАЙЛИНГУ штатных фар на машке. Это повторное "вскрытие" оптики т.к. по итогам первого раза у меня был "нестояк" на писанину в связи с тем, что мои ангельские глазки светили откровенно синим цветом хотя рассчитывал я на белый, ну и были мелкие косяки, о которых я напишу.

До начала всей истории ОГРОМНОЕ спасибо bondgt за непосильный вклад советами и помощью во все это дело, кстати, все комплектующие были заказаны у этого человека!

И так, после первой сборки я обнаружил что глазки светят синим цветом и мне жутко это не понравилось, было принято решение заново пройти весь процесс с целью их замены и устранения косяков, которые я допустил при первой сборке.

Про косяки, кстати. Устанавливая кольца я провода питания от них проложил не сверху, а снизу, соответственно если смотреть на фару их было отчетливо видно между самим кольцом и новой линзой, просто перепутал верх с низом, будьте внимательны.

Второй косяк это то, что нужно было (хотя я боялся) протереть пластик фары изнутри мягким полотенцем и средством для очистки стекол, т.к. изнутри был легкий налет пыли плюс забыл наклеить наклейку "якобы" подтверждающую что эта фара является ксеноновой.

Еще был косяк, после первой сборки, для успокоения души я прошелся по всем швам стекольным прозрачным герметиком, в последующей разборке я затрахался его отдирать — не делайте этого! Достаточно фарного герметика!

Дальше я буду писать по порядку что и как делал обьеденяя первый опыт и итог после второго.

Начинаем с того, что снимаем бампер. Для снятия бампера откручиваем все болты на решетке радиатора, движением на себя и чуть вверх вытаскиваем ее, заклепки в подкрылках так же снимаем, после этого слегка отгибаем бампер с крыльев и по середине и он "падает в низ". Затем откручиваем все болты справа и спереди фары после чего, заранее отключив все питание, вынимаем фару. Процессов сьемки бампера на драйве куча, не буду описывать.

Грел фару 7 минут в коробке на максимально возможной температуре строительного фена, 7 минут! Больше мне не потребовалось. Обязательно в коробке делайте перегородку для того что бы прямые потоки воздуха не грели фару. Достаем фару из коробки ( лучше всего это делать в перчатках т.к. горячая), и с любого угла начинаем потихоньку вскрывать ее предварительно выкрутив 3 или 4 болта ( их видно). Затем все то же самое делаем со второй фарой.

Приступаем к снятию хрома с маски для последующей покраски, как оказалось ( и вновь спасибо за совет bondgt ) лучше всего с хромом справился КРОТ, средство содержащее щелочь, используют для чистки канализационных труб. Данный продукт есть в жидком виде, а есть в виде порошка, который я и нашел в местном АШАНЕ, цена за пакетик 24 рубля, взял 8, в последующем все и высыпал в надрезанную 5 литровую бутылку с водой. Хром "сползал" на глазах.

Кстати, аккуратнее крутите маску в руках, имеет острые углы как лезвие, пару раз резанул пальцы.

Удалил хром, промыл водой, высушил, загрунтовал и покрасил. Краску и грунт брал такую в Авто49 :

Параллельно, пока подсыхала маска, выкрутил старые линзы, установил переходную рамку ( брал в галогену.нет) и прикрутил новые. С установкой возникли небольшие трудности, рамка упиралась в уголок пластика штатного места, пришлось напильником убрать около 5мм. Установка второй рамки и линзы ничем не отличается от первой.

Затем поставил глазки, как уже писал благополучно перепутал верх с низом для скрытия проводки от них, к сожалению фото не осталось, ну я думаю все поняли о чем речь. Проводку нужно пускать сверху что бы скрыть ее. Сами колечки посадил на прозрачный паксипол.

Затем берем строительный фен, греем остатки герметика на обеих сторонах фары, отверточкой его аккуратно поправляем, где кажется мало — берем новый, катаем вот в такую "колбаску" и прокладываем в желобок фары.

После того хорошо греем герметик по кругу фары, сначала на основании затем на стекле, в помещении он остается мягким и тянущимся достаточное время, поэтому можно смело греть вторую часть фары. После чего соединяем две части и закручиваем фиксирующие болты. По тому же принципу собираем вторую фару.
Полируем.

Забегая вперед скажу, что от ксенона в дальних фарах я отказался в пользу хороших галогенок.
Описывать подключение ксенона в би линзы думаю смысла нет, ничего особенного. Единственное скажу что шторку от би лизы нужно подключать к + и — дальнего света, глазки подключаем к + и — габарита, а третий провод от них кидаем на + ближнего света, что бы включая ближний свет — глазки гасли.

еще советую любым удобным способом покрасить с торца глазки, я прямо маркером, тогда на маске они смотрятся как родные, без серого кольца.

После всего этого дела собираем все в обратном порядке, полируем фары и наслаждаемся результатом!
Возможно что-то забыл написать и рассказать, спрашивайте!

Mazda 6 GH

Не все водители довольны светом оптики Mazda 6 GH.

Также возникает необходимость ее замены из-за механических повреждений. Рассмотрим, как выполняется замена линз в фарах Мазда 6 GH. А также причины, почему не работает омыватель оптики Mazda 6 GH.

Как снять фару Мазда 6 GH

Фары Мазда 6 GH демонтируют при образовании механических повреждений или в случае возникновения необходимости в доступе к другим элементам или при доработке.

При этом не предусмотрена замена отдельных составляющих оптики.

Для проведения демонтажа блок-фары Mazda 6 GH потребуется следующий инструмент:

• отвёртка с плоским и крестообразным жалом;
• удлинитель и торцевая головка на десять.

Порядок снятия фар Мазда 6 GH:

1. Отключается электрическое питание сети, отсоединяется минусовая клемма АКБ.
2. Выполняется демонтаж бампера – процедура детально рассмотрена в следующем пункте.
3. На тыльной части оптики Мазда 6 2 поколения отсоединяются разъемы питания лампочки бокового освещения, блочка розжига лампы ближнего/дальнего света и электрического корректора светового потока. Для извлечения разъема предварительно зажимается пластиковый фиксатор.
4. Вынимаются из соответствующих технологических отверстий патроны габаритных огней и поворотников. Далее рекомендуется извлечь из них лампы и отложить в сторону, чтобы не разбить.
5. Отвёрткой с крестовым жалом выкручивается верхний фиксирующий элемент между фарой и кронштейном рамки радиатора.
6. Головкой на десять выкручивается верхний крепёжный болт корпуса фары к кронштейну крыла и нижний – к кронштейну рамки радиатора.
7. Отвёрткой с плоским жалом поддевается и извлекается нижний фиксирующий элемент между оптикой и кронштейном рамки радиатора.
8. Головкой на десять выкручивается боковой крепёжный болт между блок-фарой и кронштейном переднего крыла.
9. Фара Мазда 6 извлекается из посадочного места.

Демонтируем передний бампер

Чтобы снять фары Мазда 6 2008 года, предварительно понадобится демонтировать бампер.

Указанная процедура потребует наличия отвёрток с плоским и крестообразным жалом, а также ключа размером на восемь.

Демонтаж переднего бампера Mazda 6 GH ведётся в следующем порядке:

1. Поднимается крышка капота, и устанавливается на упор.
2. От аккумуляторной батареи отсоединяется минусовая клемма.
3. Демонтируется защита картера и переднего брызговики силовой установки.
4. В нижней левой и правой части бампера выкручиваются по четыре винта и по одному пистону, фиксирующих подкрылок.
5. Далее демонтируется верхняя часть подкрылков посредством извлечения девяти пистонов, расположенных ближе к переднему бамперу.
6. С внутренней стороны арок передних колес выкручиваются по одному крепежному болту бампера к крылу.
7. Зажимается фиксатор из пластика, и отсоединяется разъем питания ПТФ Мазда 6 GH.
8. Снимается шланг подвода омывающей жидкости к блок-фарам посредством сдвига фиксатора наконечника.
9. В верхней левой и правой части рядом с крыльями, выворачиваются и извлекаются по одному пистону. После чего демонтируются пластиковые накладки.
10. Также сверху с каждой стороны выкручиваются фиксирующие винты.
11. Отжимаются фиксаторы, и извлекаются крепёжные пистоны бампера к радиатору.
12. Боковые части переднего бампера оттягиваются для отсоединения держателей концов;
13. Выполняется снятие бампера Мазда 6 GH.

Замена линз Mazda 6 GH

Галогенные фары Мазда 6 GH отличаются слабым световым потоком.

Для замены линзы Mazda 6 GH потребуется выполнить следующие операции:

Ангельские глазки

Рассмотрим процесс установки ангельских глазок на фары Mazda 6 2009 года.

На начальном этапе имеется следующий комплект:

• адаптивные биксеноновые линзы дорест;
• светодиодные кольца с драйверами диаметром 80 мм – внутренний 68, а внешний 84;
• два стабилизатора напряжения;
• паяльник;
• клей Poxipol.

Далее представлен порядок действий по монтажу ангельских глазок на линзы Мазда 6 GH:

1. Выполняется демонтаж оптики и защитной решетки радиатора.
2. Отсоединяются питающие разъемы, и выкручиваются крепежные винты.
3. С помощью фена отогревается и отсоединяется стекло.
4. Тщательно очищаются узловые элементы, в том числе с использованием спирта.
5. На подготовленный отражатель клеятся ангельские глазки. При этом провода питания с тыльной стороны должны располагаться сверху. Драйвер, также фиксируется клеем на тыльной стороне отражателя;

Омыватель фар Мазда 6 GH

Как включить омыватель? На Mazda 6 GH омыватель фар работает при включенном ближнем свете, включаете омывание лобового стекла, на 2-3 разе омыватель фар тоже должен сработать.

Зимой рекомендуется отключать указанный узел, для этого нужно извлечь предохранитель в силовом блоке под капотом. Это позволит исключить замерзание и дальнейшую поломку омывателя оптики Mazda 6 GH.

В случае выхода из строя омывателя фар Мазда 6 GH используются следующие артикулы запасных частей:

Заводом изготовителем предусмотрена только полная замена фар Mazda 6 GH.

Но можно самостоятельно выполнить замену линз Мазда 6 GH, и установить ангельские глазки. Это позволит улучшить качество света и преобразить оптику. Для сохранности омывателя фар рекомендуется отключать его зимой.

Mazda 6 GH

Сделать автомобиль более узнаваемым могут захотеть владельцы любой машины. Для популярной Мазда 6 GH тюнинг – явление не редкое. Обновлению при желании подлежат интерьер, экстерьер, двигатель.

Все зависит от возможностей владельца и его запросов на tuning.

Чип-тюнинг двигателей Mazda 6 GH

Мазда 6 GH второго поколения вышла на рынок с несколькими двигателями. Их список приведен ниже (марка мотора, литраж, мощность в л.с.):

• L813, 1.8, 120
• LF17, 2.0, 147
• L5-VE, 2.5, 170

1.8 L813

Иногда чиповка – единственный способ реанимировать мозги Mazda 6 2. Так происходит при потере тяги.

Перед тюнингом мастер должен провести полную диагностику, чтобы не чиповать неисправные аппараты.

Тюнинг Мазда 6 2.0 LF17

После грамотной прошивки прибавляется с десяток лошадей, педаль газа становится намного более отзывчивой.

Владельцы Mazda 6 GH, решившиеся пройти tuning, отмечают небольшое снижение расхода топлива (при сохранении стиля вождения), оживление реакции мотора, особенно при разгоне, перестроениях.

2.5 L5-VE

По итогам прошивки:

• исчезает задержка реакции на нажатие педали газа;
• более резво набираются обороты на низком ходу;
• снимаются эко-ограничения, лучше звучит выхлоп Mazda 6 GH.

Программист может потратить на такой tuning больше месяца после слива программы. Может понадобиться установить на машину лямбда-зонд. При полной готовности прошивка займет минут 10-15 и позволит программно снять чеки.

Доработка салона: добавляем лучшее от рестайлинга Mazda6 GH

Сделать тюнинг пластика в салоне Мазда 6 GH, взяв детали от рестайлинговой версии. К замене предлагаются:

• ручка коробки передач;
• боковые, центральный воздуховоды;
• блок управления климатической системой;
• дверные ручки, накладки на них;
• накладки на блок управления стеклоподъемниками;
• центральная рамка.

Почти все эти детали в рестайле имеют хромированный окрас.

Все это меняется без проблем, за исключением центральной консоли. В дорестайле Mazda 6 GH есть пепельница, прикуриватель, в рестайлинге их нет. Если нужны, придется повозиться с консолью.

После установки tuning элементов в Mazda 6 GH новый пластик нужно отполировать.

Более весомые варианты тюнинг салона

Если пластиковых колец и полосок мало, салон в Mazda 6 GH можно обновить более солидно.

Внутренний tuning – это, прежде всего, обивка из тонкой натуральной кожи. Такое решение позволяет интерьеру:

• выглядеть дороже и изысканнее;
• быть приятным наощупь;
• служить дольше.

В кожу помимо кресел Мазда 6 можно одеть руль, коробку передач, двери, панель приборов. Цена такого тюнинга может кусаться, но эффект заметен сразу. К минусам такого тюнинга можно отнести специфику работы с натуральной кожей. С неумелым подходом легко запороть результат.

Если кожа в салоне – это дорого или неприемлемо, можно сделать другие виды тюнинга:

• обновить рулевое колесо или ручку переключения передач;
• приобрести чехлы для кресел;
• изменить подсветку;
• сделать шумоизоляцию, виброзащиту — Мазда 6 GH это не помешает;
• приобрести допоборудование для повышения эргономики.

Это не все идеи самостоятельного обновления интерьера Мазда 6 поколения 2 и других модификаций. При обращении к мастерам выбор tuning идей становится шире.

Tuning фар Мазда 6 GH

Добавить Mazda 6 GH блеска в глазах поможет тюнинг. Установить ксенон можно своими руками.

Многим нравится тюнинг оптики в стиле Ангельские глазки. Коротко расскажем, как его можно сделать.

После полировки глазки засияют, разница на дороге между заводской Мазда 6 GH и прошедшей tuning станет очевидна.

Тюнинг фонарей

Для поиска модернизированных фонарей, чтобы сделать tuning Мазда 6 GH, нужно запомнить два слова: их нет.

Причины неизвестны, но факт – вещь упрямая. Поэтому придется либо довольствоваться дымкой (ее создает тонировка), либо искать доморощенного спеца, который возьмется сделать хендмейд для Mazda 6 GH в единственном экземпляре.

Спойлейр на Мазда 6 GH

Одним из заметных видов тюнинга для Мазда 6 GH будет спойлер. Популярные элементы в виде лезвий нужно купить и покрасить. После высыхания можно приступать к монтажу. Для него понадобятся:

В тюнинг комплект входят временные крепления – с ними проводят разметку. Эти пластиковые планки нужно вставить в спойлер, обрезав закругления с одной стороны.

В эти три приема можно сделать tuning багажника Mazda 6 GH, и очертания авто сразу приобретут спортивный вид.

Mazda 6 GG

Фары Mazda 6 GG с течением времени тускнеют, царапаются, выходят из строя отдельные элементы, что сопровождается ухудшением качества светового потока. Для его восстановления понадобится выполнить ремонт оптики.

Рассмотрим, как выполняется замена линз Мазда 6 GG, стекол, а также установка ангельских глазок.

Как снять фару Мазда 6 GG

Для замены линзы или установки ангельских глазок потребуется снять переднюю фару Мазда 6 первого поколения.

Для этого понадобится подготовить:

• трещотку с удлинителем;
• торцевые головки размером на восемь и десять;
• отвертки с крестовым и плоским жалом;
• пассатижи.

Процедура демонтажа передних фар Mazda 6 GG состоит из следующих этапов:

1. Поднимается и устанавливается на упор крышка капота.
2. Отключается разъем питания оптики.

Замена линз Mazda 6 I

После длительной эксплуатации Мазда 6 первого поколения (более десяти лет) владельцы неизбежно сталкиваются с проблемой ухудшения качества головного света. Это обусловлено следующими причинами:

• помутнение (образование жёлтого налета) на поверхности стекол и лаке;
• выгорание отражателей, ксенона в лампочках;
• формирование налета на линзах Mazda 6 GG.

На ранних этапах устранить проблему можно путем полировки фар Mazda 6 GG при условии, что не повреждено лаковое покрытие. В противном случае предварительно понадобится удалить старый и нанести новый слой лака. Это позволит восстановить оптику на год. Полировка фар Мазда 6 первого поколения без лакового покрытия бессмысленна, так как стекла помутнеют через пару месяцев.

Для комплексного решения проблемы рекомендуется выполнить ремонт фар, предусматривающий замену линз.

Что необходимо для ремонта фар

Для модернизации заводских фар Мазда 6 GG потребуется приобрести:

Разборка фары и смена линз

Перед началом процедуры разборки фары Мазда 6 GG, следует очистить наружную часть от грязи.

Затем выполняются следующие операции с применением хлопчатобумажных перчаток:

1. По периметру стекла фары демонтируются металлические скобы.
2. Извлекается лампочка указателя поворота. Без выполнения указанной операции в момент снятия стекла с оптики разрушатся крепежи патрона.
3. Блок-фара Mazda 6 GG помещается в картонную коробку соответствующего размера, в которой делается отверстие для технического фена. Затем в течение пятнадцати минут осуществляется нагрев фары.

Регулировка и сборка

Дальнейший ремонт фар Mazda 6 GG заключается в регулировке светового потока и сборке. Для этого потребуется:

1. Установить стекло на остатки старого герметика.
2. Оптика монтируется в посадочные места, подсоединяются разъемы питания и наживляется бампер;
3. Контролируется функционирование автокорректора, биксеноновой шторки и настройка светового потока Мазда 6. При отсутствии замечаний, следует снять стекла с блок-фар.
4. В технологические пазы оптики укладывается новый герметик. Его необходимо немного растянуть по ширине в районе расположения ближнего света.
5. Блок-фара помещается в коробку и прогревается в течение десяти минут. Затем стекло вставляется в пазы, начиная со стороны дальнего света. Стекло плотно прижимается и сразу же устанавливаются фиксирующие скобы из металла.
6. Остается установить на место блок-фару, и окончательно откорректировать направление потока света.

Замена линз и стекол фар Мазда 6 GG сопровождается улучшением качества света, а также внешнего вида автомобиля.

Ангельские глазки в родные фары

Монтаж ангельских глазок на заводскую оптику Mazda 6 GG, также начинается со снятия блок-фары и ее разогрева.

После демонтажа стекла выполняются следующие операции:

Вытаскиваются подиумы, которые не оказывают влияния на распределение потока света.

Фары Мазда 6 GG можно не только самостоятельно отремонтировать, но и модернизировать посредством установки ангельских глазок.

Запчасти доступны на различных интернет сервисах. Их стоимость напрямую зависит от качества. Монтаж линзы Mazda 6 GG не требует наличия специальных навыков, что даёт возможность на самостоятельное проведение операции.

Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена

Денис Полянский

Ildar Nabiullin

Илья, Сколько ждал ?! Тоже искал бюллетень уже неделю,был где то но не смог найти а тут хлоп смотрю,лиииинзы. Нашел самые дешёвые 15€ самые дорогие 2000₽ шт. Сроки дикие просто ,от 20дней

Олег, фото нет. честно запарился, в 12 ночи только закончил ремонт. но свет огонь, и в фары поставил лампы мтф

туманки хороши. не зн как в дождь, вчера было сухо. но тут еще тот факт, что головной свет стал светить как надо.

Артур, к сожалению нет фото. все есть нете, поищи. я в магаз пришел и дал им номер, они недавно появились в продаже, за 2шт около 5р отдал, столько же стоит и востановить напылением

Илья, а на сх-5 нет такой инструкции с номерами?

Илья, понял, то у маман на пятаке, ослепли фары, вообще почти не видно ничего
Одна ещё трястись стала, в чем может быть причина тряски, на стоячей машине? Датчики положения кузова цулы

Илья, тебе помогла эта инструкция что выше ? И где заказать лучше эти отражатели парт номер ? И сами отражатели идут металлические или пластик ?

Илья, у меня всегда на Авто стоит , днём ходовые огни а вечером сам свет врубается . Смысл днём фару включать

Илья, а номерок для заказа ламп не подскажешь? Я правильно понял у тебя би ксенон, отражатель на нем менял?

Андрей Ласточкин

Тёма Шмановский

Даже если это рил ориг отражатели - сам по себе свет в мазде не топ. И спустя время уже в первый год свет начнет тускнеть

А на биксеноне 2013 года как поменять отражатель? Кто нибудь знает. Если можно поподробнее. И какое отражатели капить.

Круто, но вопрос, зачем постоянно ездить со светом, если есть дхо? Тем более в авто режиме ничего переключать не надо.

Сашка, то есть ты не смог привести каких то аргументов а глупый я? я знаю что такое датчик света и как он работает. и как работает автоматическое включение ближнего. как это все касается вечерних и ночных поездок когда темно? у меня всегда свет в авто режиме стоит. вообще ничего не переключа. но у меня так же на 100к выгорели отражатели. как не крути но ксенон прилично их выжигает даже если 20% всего пробега сделано с ближним светом

проблема что отражатель пластик и быстро уходит в мусор, даже на бюджетной реплике троке везде отражатель металл и ходит дольше)

Петр Владимирович

Была такая же точно проблема, поменял отражатели и лампы (у меня ксенон) (линзы прозрачные) но всё равно свет тусклее чем у других даже с галогенновыми лампами, думаю может тоже лампочки поменять ещё. Скиньте название ламп которые ставили. P.s. На фото свет лучше кажется чем на самом деле

Читайте также:

  
• Задние фонари лексус рх 350 2008 тюнинг
  
• Тюнинг лада гранта лифтбек
  
• Тюнинг bmw x4 f26
  
• Тюнинг приоры своими руками
  
• Форд ф 250 тюнинг