Хром тюнинг мицубиси паджеро спорт 2013 год
Часто владельцы Mitsubishi Pajero Sport тратятся на усиление кузова авто и улучшение его проходимости. Некоторые из этих усовершенствований не требуют огромных затрат и позволяют добиться отличного результата.
Способы обновить кузов
Монтажу кенгурятника. Его наличие добавит красоты и мощности авто, а также защитит кузов от повреждений.
Выбору порогов. Они могут быть в виде площадки или трубки. В последнем случае они дополняются накладкой и проступью, а первый вариант изготавливается из листов алюминия и нержавеющей стали.
Тюнингу оптики. Он заключается в установке дополнительных осветительных приборов, которые помогут улучшить видимость.
Остальное зависит от пожелания владельца.
Способы доработать интерьер
Несмотря на наличие всего необходимого, многие стремятся переделать салон по своему усмотрению. Для замены заводской отделки стоит подобрать качественный материал, с поверхности которого можно легко удалить загрязнения. Также популярна смена обивки дверей, потолка и багажного отделения.
Чтобы не испортить доработками богато укомплектованные авто, следует соблюдать меру и использовать качественные детали и материалы.
Популярные варианты внутреннего и внешнего тюнинга
Разные варианты деталей созданы для того, чтобы преобразить как интерьер, так и экстерьер авто. Все элементы внешнего тюнинга ориентированы не только на изменения дизайна, но и на выполнение ряда задач. Например, с помощью деталей можно обеспечить улучшенную защиту от солнца, попадания грязи, камней. Предлагаются такие варианты:
накладки на задние фонари;
Среди элементов интерьера стоит выделить шторки на окна, коврики в салон и в багажник, накидки на сидения. С помощью таких простых предметов можно сделать салон стильным и комфортным.
Возможности самостоятельного тюнинга
Если вы думаете, что для модернизации автомобиля обязательно нужна помощь профессионала, то это не так. Многие манипуляции легко можно провести самостоятельно. Например, единственное, что потребуется вам для установки спойлера – это простой двусторонний скотч.
Также самостоятельно можно модернизировать оптику (заменить стандартные фары на более совершенные) или же провести работы по шумоизоляции. Дополнить вид вашего авто могут стильные аксессуары, например, чехлы для ключей.
После чип тюнинга двигателя АДАКТ stage 2 и АКПП, установки радиатора АКПП увеличенного размера и вентилятора радиатора, следующим шагом улучшения или доработки или тюнинга, чтобы Pajero sport всё б… Читать дальше
все правильно, от вибраций мотора и кузова может порвать алюминий интеркуллера. желательно поставить на резиновые втулки, как на штатном радиаторе. хотя у меня установлено так же без заморочек. все работает и не думает рваться.
кстати по поводу температуры хочу поддержать авттра статьи. слежу за t по мультику температура двигателя стала ниже, хотя t впуска примерно такая же как и со штатным интеркуллером, и мотор действительно стал более крутибельным и тяговитым на верхах. чип от адакт +100500 и такой же китайский интеркуллер только в высоту чуть меньше.
Может кто сталкивался с установкой тублеров в ящик передней консоли или взамен данного ящика? Хочу впиндюрить 4 тумблера, либо в нижу, либо вместо ящичка сделать рамку…
НМПС это японский, но УАЗик из экономии нас лишили много чего. Мы, простые россияне, активно допиливаем авто до нужной нам комплектации. В салоне явно не хватает подсветки кнопочек стеклоподъемников.… Читать дальше
Красиво, но нафига? Запутаться "на ощупь" не возможно, других кнопок на двери нет…смотреть на них в темноте- опять же нафига?! 🤔😂
В пачку, как правило, напихивают фломастеры разного цвета…и вот вопрос "нафига они это делают ?" Ответ мега прост, что бы жить было интереснее или красочнее
Установил свои 33 колеса. Не стал я делать бодилифт или делать ещё больший лифт подвески (это пока, возможно небольшие проставки добавлю в будущем). Болгаринг творит чудеса, проверил, повывешивал колё… Читать дальше
Я тут в поиске по драйву понял, что многие его грели и деформировали бачок, тем самым утапливая чуток внутрь насос. Хочу попробовать также сделать.
"лучше" = быстрее. Изменилась динамика в лучшую сторону. И это вполне объективно, чистая физика. Доработка несложна, остаётся возможность отката к заводскому состоянию, можете сами осуществить и попробовать.
Собирали долго и упорно. Балансировать бесполезно. В бою ещё не испытывал, но теперь травиться будет не страшно)) отдельное спасибо сервису Гараж4х4 и мастеру д.Юре. за дотошную сборку👍🏻
мне в любом варианте кайфово . форматы поездок разные . на одном варианте далеко не уедешь, нет идеала.
Здравствуйте кто то делал круиз контроль и что для этого надо? Мульти руль поставил нажимаю кнопку круиз на приборке загорается и всё слышал что надо ставить лягушку на сцепление и менять лягуху на пе… Читать дальше
Заменить концевик на тормозе обязательно, так же установить концевик на сцепление, если на ручке. В остальном все должно работать, если загорается "Cruise" на приборке. На L200 делал, все работает.
Отчёт о шумоизоляции дверей своими руками. Посмотрев сколько денег отдают люди за данную работу и связав свои мысли: "вдруг где-то пропустили и не прикатали как следует" решил заняться самостоятельно,… Читать дальше
И снова здрасьте! Не Давала мне покоя моя передняя подвеска. По задней вопрос решён. Аморты Газель Next пружины риф +300 кг и проставка. И лежат у меня пружины от потрола Y61 на всякий случай. Говорят… Читать дальше
Через чур. Хана всем шаровым, раз в год как расходник. Лифт для чего? Колеса больше? Поднимай кузов. Для 315/70 /17 тапок нужно всю ходовую двигать вниз на 5см и вперед на минимум на 2см. Двигать все: подрамник моста, чашки стоек, крепления рычагов. Иначе привода и шаровые будут расходниками как замена масла. Это по своему опыту.
После вчерашних работ по сервису НМПС принято решение немного допилить тюниг геометрии турбины. На фото видно как проложен удлинённый провод управления клапаном геометрии турбины. Как Вы помните вчера… Читать дальше
Трение среды о стенки трубопровода… Это почему не учитываете? К тому же, укорачивая шланги, общий объём(актуатор+шланги) уменьшается. Из малого объёма быстрее и проще откачать воздух = быстрее привод сработает.
Работает. Потому как законы физики одинаковые для 200 л. и для 0.05 л., к тому же пропускная способность самого клапана — ни о чём. Когда речь идёт о скорости срабатывания это всё не хорошо. При нажатии педали задержка в секунду воспринимается как "целая вечность" Если бы вакуумная система была так проста и удобна, то производители не заморачивались бы с изобретением электропривода на актуаторы турбин с геометрией. Вообще турбины с геометрией призваны убрать "яму" при разгоне. Но на этом двигателе, этот плюс нивелирован пневмо-управлением этой самой геометрией. Моё такое мнение.
Читайте также: