Great wall safe тюнинг фар

Обновлено: 09.01.2025

После первой же ночной поездки по извилистой неосвещенной дороге я пришёл к выводу, что со штатным светом Great Wall Deer 3 я не подружусь. Последние годы я ездил на автомобилях поголовно оборудованных ксеноном. К хорошему привыкаешь быстро, а обратно привыкать я не согласный. В общем принял решение поменять светотехнику. На моей второй машине, УАЗе, стоят линзованные модули Hella, так же был опыт оборудования такими модулями TLC 105, в тойоте модули интегрировали прямо в родную фару, но она там больше и места за фарой достаточно, а тут особо не разгуляешься. И тут увидел на улице D3 с линзованной оптикой. На красном форуме владельцев китайских автомобилей я выяснил что это фары от модели Safe. Тут же один из завсегдатаев форума предложил мне продать оставшийся у него новый комплект таких фар, он уверил меня что эти фары встают без переделок, нужно лишь поставить один дополнительный болт. Я и поверил. Через день мы пересеклись и я забрал фары. На следующий день механики приступили к процедуре установки новых фар.

Старые сняли легко и быстро, оно и не удивительно. А дальше началось. Дело в том, что в этих фарах изначально были установлены галогеновые лампы с цоколем Н1, я поехал в магазин и прикупил комплект ксенона под тот же цоколь на 4300 кельвинов. Мы открыли фары и решили примерить новые лампы, но не тут то было. Для начала выяснилось что ксеноновая лампа не пролезает в фару.

Потом что масса припаяна к цоколям, а у ксенона цоколь резиновый а контакты выведены отдельно поэтому пришлось несколько переделать проводку в фаре. Ответная часть линзы потребовала старой доброй доработки напильником.

После этого лампа встала как родная.

Установив лампу мы начали примерять фару на автомобиль и тут выяснилось что из четырёх мест крепления (у старой было три) совпадают два. Верхнее внешнее под шуруп которым так же крепится и поворотник.

И нижнее внешнее - с регулировочной шпилькой.

Верхнее внутренее находится на некотором расстоянии от передней панели и действительно требует изготовления нехитрого крепежа. Который ребята изготовили довольно быстро и таким образом чтобы фару можно было регулировать.

А вот нижнее внутреннее крепление просто напросто висит в воздухе.

Проблема не страшная и решаемая, но неожиданная и потому не приятная. Тем не менее и снизу фару довольно быстро смогли закрепить.

Блоки поджига установили следующим образом: блок правой фары сбоку от АКБ.

Левой между фарой и корпусом воздушного фильтра.

Но возникла новая проблема. Фара стояла неровно относительно "реснички" (нижней металлической окантовки). Стекло слишком сильно выступало вперед.

Для того чтобы утопить фару пришлось увеличивать проёмы в передней панели.

Это в любом случае пришлось бы делать иначе для замены лампы дальнего света требовался бы демонтаж фары. Теперь же доступ ко второй лампе был из моторного отсека, правда расширительный бачок и бачок стеклоочистителя для этого всё равно придется снимать.

После этого фары удалось утопить на требуемое расстояние.

По моей просьбе были установлены реле для того чтобы при включении дальнего света ближний не гас. Это удобно при движении по неосвещенной трассе когда нужно видеть и дорогу перед машиной и перспективу. Все контакты реле паянные. Для того чтобы уберечь реле от попадания влаги и грязи его корпус был загерметизирован.

После чего мы перешли к регулировке, в процессе которой выяснили что основной пучок света не совпадает с "галкой" и в целом свет распределяется весьма не равномерно.

Приступив к окончательной сборке мы уяснили что новые фары уже предыдущих и поэтому между ними и крышкой капота остается щель, но это не сильно портит экстерьер автомобиля, а мне так даже понравился новый более "злой" вид автомобиля.

В заключение могу сказать что не смотря на то, что установка фар от Safe у опытного автослесаря заняла почти целый день и качество света оставляет желать много лучшего всё же это гораздо лучше чем штатный галоген и поэтому о потраченных деньгах и времени я не жалею.

Комплект узких расширителей для модернизации внешнего вида автомобилей Great.

Расширители Bastion Lite для Great Wall Hover H2

Комплект узких расширителей для модернизации внешнего вида автомобилей Great.

Брызговики Bastion для Great Wall Hover H2

Комплект брызговиков для защиты кузова Great Wall Hover H2 2005 - 2010 от механических.

Расширители Bastion Pro для Great Wall Hover H2

Комплект широких расширителей для модернизации внешнего вида.

Тюнинг салона

Декоративные накладки 1
Автомобильные коврики 1
Рычаги КПП и ручного тормоза 1
Органайзеры в багажник и салон 4

Защита спинки и подкладка детского сиденья

Фирменный комплект накладок на сиденья автомобилей выполненных из прочного.

Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda

Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.

Складная коробка Skoda

Складная коробка-органайзер с жестким дном от компании Skoda. Благодаря материалу.

Текстильный кофр AutoBox в багажник

Универсальный органайзер для установки в багажник. Изготовлен из прочного.

Дооснащение

Насадки на глушитель 52
Электронные выхлопные системы 1
Ламбо Петли - Lambo Doors 1

Насадки HP Racing на выхлоп 120 мм x 2

Новинка! Качественные выхлопные насадки из нержавеющей стали. Применимость.

Двойные насадки прямоугольные Verge

Фирменные насадки Verge на выхлопную систему изготовлены из нержавеющей стали.

Универсальная электронная выхлопная система THOR

С каждым годом автопроизводители жертвуют мощностью автомобилей, выпуская на.

Насадка на глушитель PERFORMANCE Sport 140 x 80 мм

Овальные насадки Performance имеют черный центр, окрашенный методом порошкового.

Оптика и освещение

Ходовые огни 44
Противотуманные фары 10
Стоп сигналы и габаритные огни 6
Ангельские глазки 4
LED-панели 9
Би-линзы 32
Бленды, маски 49
Лампы в оптику 71
Инструменты и герметики 10
Подсветка 10

Ходовые огни Hella LEDayFlex II

Hella LEDayFlex II - дневные ходовые огни выполненные в виде прямоугольных модулей. В.

Биксеноновая линза KOITO Q5 3.0 дюйма, круглая, под D2S

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Светодиодные БИ-линзы Active Night LED / 2.5 дюйма, 5500K - 2 шт. + бленды

Active Night LED 2.5 - компактные Би-Светодиодные модули диаметром 2.5 дюйма.

Обманки MTF Light для светодиодных ламп H4 / H7 / H11

Блоки "обманки" необходимы для устранения ошибок вызываемых использованием.

Аксессуары

Ароматизаторы 3
Рамки для номеров 5
Чехлы, брелоки 13
Замки капота 4
Подарки 24
Зонты 1
Гаджеты 5
Чехлы для шин и колес 1
Обманки ремней 2

Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda

Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.

Оригинальный зонт-трость BMW M

Большой зонт-трость с автоматическим открытием обеспечит защиту от дождя.

Комплект чехлов для колес легковых автомобилей

Предназначены для хранения и транспортировки шин или колес в сборе легковых.

Номерные рамки на магнитах - 2 шт

Быстросъемные рамки номерных знаков на сегодняшний день являются самым простым.

Электроника

Android интерфейсы 1
Автосигнализации 6
Комплектующие для автосигнализаций 2
Парктроники 6
Дополнительное оборудование 3

Автомобильная сигнализация ALLIGATOR A-3S

Автомобильная сигнализация A-3S - бюджетная серия современной защиты.

Универсальный USB модем ZTE Wi-Fi / LTE / 4G

Универсальный портативный USB-роутер с функцией раздачи Wi-Fi.

Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL с автозапуском

Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL является более доступной версией Pandora.

Автомобильная сигнализация StarLine A96 BT с автозапуском

StarLine A96 BT (2CAN+2LIN GSM GPS) - современный охранно-телематический комплекс с.

Услуги установочного центра ТОП ТЮНИНГ (Москва)
для Great Wall Safe

Стайлинг и кузов авто

Установка тюнинг обвесов
Окраска и кузовной ремонт
Ремонт тюнинг обвесов
Установка защитных сеток в решетку и бампер

Детейлинг и уход за авто

Детейлинг и защита для кузова
Полировка и бронирование оптики
Химчистка и уход за салоном автомобиля
Тонировка и уход за стеклами
Антигравийные пленки и винил

Ремонт и тюнинг оптики

Замена линз в оптике
Ремонт оптики
LED вместо обычных ламп
Установка ДХО и ПТФ

Установка доп оборудования

Установка электронного выхлопа
Безопасность и защита от угона
Установка дополнительных опций
Модернизация выхлопной системы

Новые услуги

Покраска дисков

Шумоизоляция

Антихром для авто

Установка решетки радиатора - Стайлинг авто

Установка тюнинг бампера

Установка брызговиков на авто

Наши работы

Установка анатомического руля Ego Skill на Mazda CX-7

Новый дизайн анатомии рулевого колеса от Ego Skill; Сравнение до и после; Рекомендации по уходу за кожей в салоне авто

Лазерный свет в Chevrolet Tahoe 4

Сравниваем свет БМВ Х7 и Шевроле Тахо после установки линз MTF Bi Laser LED. Обзор, тесты и характеристики

Установка сетки в передний бампер Chery Tiggo 7 Pro

Защита радиаторов в новом автомобиле; Процесс установки; Сравнение До и После

Идеальная защита кузова и салона для BMW X7

Как защитить новый авто от сколов и царапин? Подробный обзор на примере BMW X7. Премиальная пленка STEK Dyno Shield. Креамика для белой кожи, защита мониторов и пола в салоне

Как выглядит новый BMW X7 через 17 тыс. км. без защиты пленкой?

Что будет с кузовом авто без защиты? Осматриваем сколы и царапины за 17 000 км. пробега.

Тесты оптики на базе топовых LED компонентов MTF в Паджеро 4

Полностью светодиодная оптика, сравнение до и после, характеристики, тест на дороге и отзыв владельца

Защита BMW 7 G11 – Часть вторая. Тайна вечной жизни салона

Интерьер новой БМВ так прекрасен, что его страшно трогать руками

BMW 7 серии G11 – Часть первая. Защищать нельзя оставить

Ставим запятую вместе с вами. Кузов, салон, пленка, керамика, большой обзор. Кузов нового 740D.

Детейлинг нового Porsche Panamera GTS

Защитная обработка кожи и текстиля в салоне. Керамика Advance 9H для кузова и дисков + антидождь на стекла.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Great Wall Safe прошивают, чтобы улучшить «вялую» динамику, которая из-за норм Евро сильно задушена в заводской версии программы ЭБУ. Раскрыть весь потенциал двигателя позволят тюнинг-прошивки АДАКТ. Их можно попробовать на тест-драйве у наших партнеров в городе.

Что дает чип-тюнинг Грейт Вол Сейф

Прирост мощности на атмосферных моторах не более 10%, на турбированных — до 15%. На ресурс движка это не повлияет. Прошивки прошли многократную обкатку, их рекомендуют другие владельцы Great Wall Safe в своих отзывах ниже.

Что касается расхода топлива — тут прямая зависимость от стиля вождения. Если после чиповки начать ездить более динамично, расход подрастет. Если же ездить в прежнем стиле — останется без изменений или же немного уменьшится.

Отзывы о чип-тюнинге Great Wall Safe

Вам тоже есть что сказать?

Началось эта эпопея летом при попытке почистить лямбду. История долгая и есть в БЖ. Суть такова: нашел я чиповку за 3500 и не послушал своих товарищей по поводу того, что лучше к Мегавольту поехать. Поехал я к подольскому кулибину, приехал на адрес, а там частный сектор, вышел мужик с ноутом и ОБД, тогда мне показалось это странным, но я не ухал, а понадеялся (хотя деньги были на нормальную чиповку). Залил он мне, как оказалось, Ледокола, до этого я и не знал что это. Ну и понеслось с этого. Да, машина поехала, отсечка на 6000, машина прет, но не долго, периодически загоралась ошибка, не имеющая отношение к машине.
При запуске на холодную машина глохла, обороты плавали приходилось педалькой газа поддерживать обороты. Ну и месяц назад машина начала плохо заводиться и перестала ехать нормально.

Решил позвонить Александру (Мегавольту) и договориться о чиповке. Поговорив в пятницу пригнал машину в сервис, так как в субботу работал. В воскресение утром поехал за машиной. Забрав ее понял, что какой это кайф, когда машина работает хорошо:
- Пропали провалы;
- Пропали троение, ошибки;
- Машина начала адекватно отзываться на педаль газа.

Это совсем другая машина.

Gрошил "мозг" прошивкой Адакт 685 (если не путаю). Прошивка эта "затачивает" моторчик на более эффективную работу на "низах" и "серединках".
Машину не узнать! Разгоняться стала резче, "затупы" с самых низов вообще пропали! По трассе больше сотки принципиально не езжу, но стал чувствоваться больший запас тяги.

Потом зарылся в сугробы… Тянет намного сильнее! Там, где вязли колёса раньше и "внатяг" проползти не получалось (глох мотор), теперь ползётся довольно резво!

Про расход пока не понятно, но заметно он ни в какую сторону не изменился.

Подпишитесь, чтобы получать записи из бортжурналов и другие новости про эту машину в Ленту.

Если надумаете отписаться, подписки на отдельные машины останутся.

《Балдею от чистого, хорошего авто звука, систему собираю постепенно, с 2018 г., буду переделывать карты дверные, под 3-х полосную систему, в конце фото примерного результата(украл фото)В авто давно в…

Всем привет! Очередные фары перестали светить, разобрал их, облезли отражатели. Решил попробывать заменить Линзы. Почитал отчёты на драйве по замене линз, сложного вроде не че нет. Как же я ошибался🤦‍…

Может быть кому-то будет полезно…Лампа автомобильная OmegaLight H3Лампы были куплены для моих противотуманок когда у меня стоял силовик, но туда они не влезли…3 года валялись у меня в гараже…В св…

Друзья-товарищи, как-то попадались мне БЖ люди, которые тут продают чипы для мозгов ЕВРО-3 с хорошей прошивкой ЕВРО-2, увеличением мощности и устранением недоработок.Если знаете оных, ткните пальцем,…

Потекла пробка двигателя.пришлось менять.пока разбирал обнаружил что шланг дмрв весь развалился.нового нет в продаже.пришлось колхозить из трубы.также перенес катушку зажигания, перелопатил всю провод…

Запись создана с целью получения помощи.Задался целью изменить внешность машины и поставить силовые бампера.Перелопатил интернет, но так и не нашел интересного силового агрегата. Какое-то они все…

Проведена деффектовка блока двигателя. Три цилиндра в норме — один просажен и довольно сильно. Замер показал минимум второй ремонт +0.5 Заказал поршня TEIKEN 46283050. поршня под данным артикулом без…

Вот и натееее! Всё к этому шло уже давно! Пластиковые бампера, царапины, естественно появились жучки, Ноооо!всё это мелочи!Погнали!1 меняем железякиЗадний бампер3 убираем жуков и ровняем…

Сьездил забрал микруху с прошивкой, установил на авто, буду наблюдать, по ощущениям пока не понятно вроде и приеместей стал двигатель. Поездим посмотрим! Кто заливал мне прошивку сказал ещё 2 есть про…

Восстанавливаем мотор по частям. Отдал ГБЦ на опрессовку, шлифовку и восстановление фасок клапанов. Заменили все четыре направляющих на впускных клапанах так как был износ. Притерли клапана, заменили…

И так, всем как и мне мало освещения при езде задним ходом. Я даже как-то включал туманки, но все равно не то. И в камеру заднюю тоже нечего не видно. И тут я задумался о доп свете. Вначале хотел замо…

Купили мы взрослый лего… Да не просто узловой, а PRO версия с набором по каждому болтику… А суть вот в чем:Донор разобран, снято все что нужно для замены — свапа… Торпеда, бак, топливная магистраль,…

Собственно, снимаю потихоньку логи, периодически поддавая газку.Мощность чуть-чуть подросла, похоже, похолодание сказывается)Все работает. Машинка едет. Бензин жрется)))Понемногу задумываюсь, с…

Всем привет.Сегодня пришли клеммы, как их назвать само зажимные или быстросъёмные. Давно хотел такие, чтобы ключём каждый раз не крутить. Да и вечно когда надо нет этих ключей под рукой. Буду внедрят…

Всем привет. На просторах drive наткнулся на вот такое фото, хочу себе тоже так сделать. Но не могу найти запись в бж, на каком авто это сделано. Deer, Safe, 4Ruuner, Hilux, Surf или на Lend cruiser…

Мы решились! Окончательно! Даже прикупили почти что все ))) Это страшное и одновременно сладкое и возбуждающее слово СВАП… На просторах интернета не нашел информации по интеграции 1KZT в китайца. Знач…

Вот, небольшой ролик для вечернего просмотра)Решил подразогнать чутка)ПыСы. С домкрата снял)))

После замены бензонасоса покатался немного, посмотрел, что вышло.На этот раз без своих собственных ошибок)Этому графику и показателям можно верить, поскольку соблюдены условия по количеству бензина,…

Автомобильный магнитный держатель для телефона Mount Holder

Артикул: Mount Holder

Производитель: Китай

Внешний тюнинг

Юбки на задний бампер 1
Арки, расширители, крылья, капоты 6
Спойлеры, элероны 2
Диффузоры заднего бампера 1
Решетки, реснички, воздухозаборники 5
Сетка, решетка в бампер, радиатор 22
Шильдики, эмблемы 17
Накладки, молдинги 3
Наклейки на авто 34
Наборы для ремонта и установки 16

Элероны заднего бампера Sport Line на Kia Ceed 3

Универсальный спойлер GT Carbon Style

Уплотнитель на стекло

Тюнинг сетка GT-Line 120 x 55 см

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Тюнинг автомобиля Great Wall Сейф в автомастерских города Москва

46 компании по ремонту автомобилей

Мы решаем каждый день очень нестандартные проблемы с электрикой и ЭБУ Great Wall Safe. Дословно, каждый автомобиль - новый опыт. Это означает, что наш опыт превосходит опыт любого среднестатистического электрика. Другими словами, 90% ошибок или проблем мы можем локализовать в течение получаса. А другие 10% мы сможем решить чуть за больший промежуток времени, тогда как другие компании просто не смогут докопаться до истины.

Мы не автосервис. Мы команда высококлассных-электронщиков. Эдакое бутиковое ателье. У нас по каждому автомобилю есть своя наработанная база и отдельный специалист. И не важно это проблема связанная с охранной системой, программной оболочкой ЭБУ или проблемой электропроводки авто.

Как мы делаем прошивки Грейт Вол Сафе ?

На рынке есть 2 типа решений: “пакетные прошивки” и индивидуальные. Обычно, компании, которые “заливают” пакетные прошивки не могут их модифицировать и адаптировать под конкретный автомобиль. И очень часто от них “ноль эффекта”. Наши прошивки делаются нами самостоятельно. Мы делаем их с максимально допустимой детализацией. С тестированием на стендах, с логированием, с выкаткой и адаптацией всех возможных параметров.

Поскольку перед “закачкой” прошивки мы прогоняем каждую через стенд, то это позволяет нам далее применять их для других автомобилей. Это не означает, что они становятся “пакетными”, просто потому, что они намного более проработанные, а если требуется, то мы залезаем в код и правим калибровки, под конкретный автомобиль. Заливать решение на Грейт Вол Сафе от неизвестного калибровщика - себе дороже. Вы ведь оцениваете качество бензина на той или иной заправке? Вот и прошивки по разному ведут себя в эксплуатации.

Модели автомобилей Great Wall Safe для которых мы делаем чип-тюнинг

Чуть больше информации про прошивки

Каждый софт, который рождает вопросы по приросту или совместимости с Грейт Вол Сафе, мы модифицируем на месте. И только в редких случаях возвращаем деньги по причине невозможности повлиять на ситуацию. Обстоятельства, при которых мы отказываемся от проведения работ по программному увеличению мощности - необходимость починить автомобиль и привести его в нормальное техническое состояние. Не стоит “выкручивать” сломанное, дабы не сломать быстрее. Подход “лишь бы check не горел” или “чтобы аварийный режим не ограничивал мощность” - это не к нам.

Стоит отдельно заметить, что многие компании применяют так называемые шаблонные решения по обработке ПО ЭБУ. Такой софт позволяет быстро удалять ошибки у авто (EcuSafe, Bitbox, Swiftec, Abrites). Программная оболочка автоматом прогоняется через настроенные ранее разработчиком параметры. Учитывая то, что от года к коду и от рестайлинга к рестайлинг заводское ПО меняется, очень сложно точно сказать, что те изменения на выходе гарантированно не навредят узлам и агрегатам. Подобные программы удаляют некоторые данные из маски ошибок, и в результате автовладелец не видит “чек энджин на приборке”. На самом деле аварийные режимы остаются. Невзирая на нарушения двигатель продолжает работать без защиты от выхода из строя и повреждений.

Сравнение программного чип тюнинга Great Wall Safe и чудо коробочек

Раньше все показатели двигателя можно было модифицировать в небольших палаточках CO-CH, где настраивали гаечным ключем кабрюратор. Сейчас все настройки жестко зашиты в блоке ЭБУ, а ЭБУ основывается на показателях от датчиков. Программный чип тюнинг это код, который лежит в ЭБУ и на базе которого строится работа двигателя по очень большому количеству показателей.

Коробочки же модифицируют (обманывают) только сигнал с датчиков поступающий в ЭБУ. По сути, это пустышка, которая загоняет двигатель в нестандартные коррекционные циклы работы.

В остальном глобальных проблем у Safe нет - основные нарекания приходятся на электронику и всякие мелочи. Дефект номер один - стеклоподъемник двери багажника. Дело в том, что у Safe дверь багажника откидывается вниз до горизонтали, а чтобы сделать это, нужно каждый раз опускать стекло. Естественно, от такой интенсивной эксплуатации механизм стеклоподъемника быстро изнашивается, особенно если владелец пытается открыть примерзшее стекло. В результате ломаются пластиковые детали, механизм приходится менять. Плюс к этому электродвигатель плохо защищен от попадания влаги, поэтому периодически "глючит", - многие владельцы сталкивались с тем, что в закрытом авто стекло самостоятельно опускается. Хватает и других электронных "глюков".

А вот ходовая часть Safe заслужила репутацию достаточно крепкой и выносливой: даже если автомобиль регулярно эксплуатируется на бездорожье, это не сильно сказывается на его "здоровье". Речь, конечно же, идет не об экстремальном бездорожье, а об обычном оффроуде в виде очень плохих дорог. И даже те, кто доработал свои Safe, установив колеса большей размерности, на ходовую особо не жалуются, хотя у автомобиля на больших колесах подвески и трансмиссия испытывают повышенные нагрузки.

Что касается запасных частей, то "китаеводы" в большинстве своем уже давно отказались от "фирменного" китайского сервиса и перешли к использованию качественных запчастей от более распространенных иномарок. Как и полагается "скопированной" модели, у Safe очень многие детали подходят от других японских внедорожников - Toyota, Isuzu и т.д. Более точной информации о взаимозаменяемости запчастей и агрегатов полно на любом "китайском" форуме.

Кстати о японских "донорах". Потенциальному покупателю стоит знать, что выпускавшийся в Китае с 2001 года Safe на рынках СНГ был представлен лишь к середине 2000-х и поначалу особой популярности не снискал, в первую очередь из-за высокой цены. Для ее снижения российская компания "Ирито" организовала "отверточную" сборку Great Wall Safe в Гжели - первые экземпляры российской сборки появились в 2007-м. Таким образом, в зависимости от года выпуска это может быть автомобиль как китайской, так и российской сборки. И это далеко не единственное отличие между ними!

Дело в том, что Safe, выпущенный до 2007 года, собран на "тойотовской" раме - у него архаичный привод Part time с механическим управлением в салоне и "хабами" в приводе передней оси, барабанные задние тормоза и т.д. А собранные в России автомобили - это уже рестайлинговая модель, получившая обозначение F1, и при внешнем сходстве она имеет совершенно другую раму, позаимствованную у Great Wall Hover. Такие автомобили называются Great Wall SUV и имеют существенные конструктивные отличия, к примеру, у них уже реечное рулевое управление, а не редуктор, как раньше. Задние тормоза дисковые, привод передней оси подключается с помощью электропривода, передние хабы - "автоматы". Но главное - новая рама позволила уменьшить высоту пола в салоне на 40 мм, благодаря чему посадка и водителя, и пассажиров стала гораздо удобнее, поскольку в первых Safe выражение "сидишь будто на полу" не было преувеличением.

При этом по части техники рестайлинговые авто не отличаются от более старых - под капотом все тот же 2,2-литровый бензиновый двигатель, якобы производимый по лицензии Toyota, коробка передач механическая 5-ступенчатая. То есть мощнее и быстрее Safe не стал, а это, кстати, тоже один из популярных поводов для недовольства данным автомобилем.

Так что, если вы все еще имеете желание купить подержанный китайский внедорожник, рекомендуем обращать внимание на Safe после рестайлинга - в нем удобнее посадка, лучше оснащение и в целом меньше всяких "глюков", поскольку китайцы постоянно что-то дорабатывали и улучшали. Увы, ни рестайлинг, ни постоянное улучшение качества комплектующих не избавили Safe от серьезных проблем с антикоррозийной стойкостью. Так что в первую очередь обращайте внимание на кузов и раму - это самые проблемные места Great Wall Safe. Остальные проблемы решаются за гораздо меньшие деньги.

Great Wall Safe встал на конвейер в 2002 году. В июле 2004 года начались поставки в Россию. В середине 2005 года Грейт Вол Сейф стал собираться в России (в подмосковном Гжель). Автомобили могли быть как заднеприводными, так и полноприводными.

За основу была взята техническая база Toyota 4Ranner второго поколения (1989 год). Образец Российской сборки получил иную раму и ходовую – единую с Great Wall Hover. Он отличается увеличенной высотой салона – за счет пола, расположенного на 4 см ниже. Задние тормоза стали дисковыми, а рычаг стояночного тормоза переехал на центральный тоннель. В китайском исполнении он располагался справа от руля.

Двигатель

Двигатель только один – GW491QE объемом 2,2 литра и мощностью 105 л.с. Он является лицензионной копией мотора Toyota 4Y, но отличается настройками и оборудованием. Силовой агрегат отвечает нормам токсичности Евро-2, а с конца 2007 года – Евро-3. Обновленный мотор получил индекс 491QE-3 и ряд изменений, затронувших блок, поршни и электронное оборудование.

Японский оригинальный двигатель считался неубиваемым, а вот его копия оказалась не столь выносливой. Например, на внедорожниках, выпущенных до 2007 года, встречаются случаи разрушения коленвала.

Нередко подводит и распредвал – изнашиваются шестерня привода маслонасоса и кулачки. Повреждение шестерни в перспективе грозит падением давления в системе смазки, преждевременным износом двигателя или даже его заклиниванием. К счастью, диагностировать проблему довольно просто. Для этого необходимо заглянуть под крышку привода масляного насоса. Износ обнаруживался и спустя 80-120 тыс. км, и спустя 200-250 тыс. км. Стоимость нового распределительного вала – от 3 000 рублей, а аналога от Тойоты – 23 000 рублей.

Ресурс прокладки головки блока – около 100-150 тыс. км. Вскоре приходиться менять и растянувшуюся цепь привода ГРМ (от 5 000 рублей за комплект).

А из-за неисправной системы охлаждения (радиатора, термостата, помпы или вентилятора) легко перегреть двигатель, что приводит к повреждению головки блока (13 000 рублей).

После 150-200 тыс. км нередко увеличивается расход масла. В конце концов, приходится обновлять поршни и кольца. В случае с моторами Евро-3 возникают сложности с поиском необходимых колец.

Коробка передач

Коробка передач – механическая 5-ступенчатая. Сцепление доводится менять через 100-150 тыс.км. У аккуратных водителей оно способно пройти 200-250 тыс. км. Новый комплект доступен примерно за 7 000 рублей.

После 150-200 тыс. км в отдельных случаях выходит из строя коробка. Затраты на ремонт превысят 20 000 рублей.

Система полного привода

Great Wall Safe использует систему полного привода типа «Part Time» - с жестким подключением переднего моста. Но для этого необходимо выходить из машины, чтобы включить «хаб» на каждой ступице.

Российские копии получили электрическое управление раздаточной коробкой. Поэтому место рычага занял поворотный переключатель режимов трансмиссии. Но для подключения переднего привода все равно необходимо включать хабы вручную.

С 2007 года трансмиссия обрела полное электронное управление с автоматическим включением хабов. Правда надежность системы сильно упала из-за капризных сервоприводов и плохо защищенной проводки.

Карданные валы требуют регулярного технического обслуживания – смазки. В противном случае быстро выходят из строя крестовины (500 рублей за штуку). Если разобьет шлицы или посадочные места крестовин (из-за частых замен), то кардан придется обновить – 11 000 рублей.

Порой приходится восстанавливать редуктор заднего моста. Стоимость нового редуктора 15-18 тыс. рублей.

Ходовая

На передней оси Грейт Вол Сафе установлена независимая торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах. Задняя – пружинная с неразрезным мостом на четырех продольных рычагах и тягой Панара.

Первыми в передней подвеске сдаются нижние шаровые опоры - ближе к 100-120 тыс. км. Стоимость шаровой опоры – 500-600 рублей. Салентблоки рычагов и верхние шаровые, как правило, служат дольше.

Чуть погодя может понадобиться замена передних ступичных подшипников (от 800 рублей) и амортизаторов (1 500 рублей). Со временем проседают или даже ломаются задние пружины (около 4 000 рублей).

В рулевом управлении Грейт Уолл Сейф российской сборки стал использоваться реечный механизм, взамен рулевого редуктора. Рулевая рейка менее выносливая, порой начинает подтекать или стучать. Стоимость новой оригинальной рейки – 9 000 рублей.

Многие владельцы отмечают недостаточно эффективную работу тормозной системы. Проблема решается установкой вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра от Toyota Land Cruiser 80. Правда, новым такой комплект стоит чуть меньше 50 000 рублей. Оригинальный китайский комплект гораздо дешевле - 9 000 рублей.

С возрастом приходится сталкиваться с подклиниванием поршня суппорта, а так же с закисанием направляющих суппорта и регулятора тормозных усилий.

Кузов и салон

Кузовное железо Safe получило недостаточно хорошую защиту от коррозии. Проблемные места – низ дверей, колесные арки, пол в районе рычага ручного тормоза и пороги. Рама изготовлена из более стойкого железа, но VIN номер все же лучше защитить.

Замысловатая схема доступа в багажник слепо скопирована с оригинала из 80-х. При желании положить что-нибудь в багажник, придется опустить задний борт. Но прежде нужно открыть стекло и изнутри дернуть рукоятку.

Помешать свободному доступу в багажник может капризный блок управления электрикой двери. Он расположен в левом заднем крыле. Кроме того, изнашивается зубчатый сектора привода стекла.

Другие проблемы и неисправности

Генератор в отдельных случаях нуждается в ремонте уже после 100-150 тыс. км. Стоимость нового генератора – около 5 000 рублей.

Нередко перестает работать указатель скорости и счетчик пробега. Причиной является неисправный датчик скорости либо отказ приборной доски. Новый приборный щиток доступен за 4 500 рублей.

Не обходится и без сбоев в работе климатической установки – изнашивается вентилятор отопителя (от 2 000 рублей), отказывает реостат отопителя (свыше 1 000 рублей) или панель управления климат-контролем (9 000 рублей).

Стоит отметить, что мелких проблем с электрикой хватает. Прежде всего, они вызваны быстро ветшающей проводкой и окислением контактов.

Заключение

Great Wall Safe - самый доступный среднеразмерный внедорожник на вторичном рынке. Правда, по качеству он местами не дотягивает даже до отечественных машин. Автомобиль подойдет заботливым водителям, морально готовым к устранению всякого рода неисправностей.

Передние фары на Грейт Вол Сафе отличаются по году выпуска. Передняя левая и правая фара разные у всех моделей. Передние фары Great Wall Safe отличаются установленными лампами. Если стоит одна лампа на дальний и ближний свет, это - би-галоген. Если в разных лампах, то дальний и ближний идут отдельно. Если в фарах установлен ксенон, то по аналогии, это либо би-ксенон, либо просто ксенон. Купить можно любые фары, а вот поставить только те, которые подойдут.

Можно купить и заменить обычные фары Грейт Вол Сафе на ксеноновые. Такие фары отличаются наличием линзы. Поставить линзы в обычные фары можно на наших станциях. Адаптивные фары есть не на все модели. Если адаптивная фара сломалась, то можно попробовать заменить гироскоп, который управляет поворотом фары. Если он установлен в блок-фаре, то тогда, только покупка и замена фары в сборе. Светодиодные фары отличаются обычно наличием встроенных ходовых огней и установленными диодами, вместо обычных ламп или ксенона.

Стоимость передних фар:

Варианты	Цена
Передняя левая фара	от 2800 руб.
Передняя правая фара	от 2800 руб.
Передние фары, ксенон с линзой	от 7000 руб.
Передние фары, тюнинг	от 9000 руб.

Уточнить стоимость и наличие фар:

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Стоимость передней фары зависит от ее состояния (б/у, степень износа, трещины стекла и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Мы не продаем стекла от фар отдельно. Мы делаем локальный ремонт фар, если они подлежат восстановлению. Перед покупкой фар, уточняйте, идут ли фары в сборе с корректором или корректор фары идет отдельно. Некоторые фары продаются без ламп. Это тоже можно уточнить у менеджера перед покупкой фар.

Какие фары лучше купить:
1. Оригинальные фары
2. Valeo (Франция)
3. Depo (Тайвань)
3. TYC (Тайвань)
4. Polcar (Польша)

Неисправность полного привода а/м Грейт Вол Hover, Safe, Wingle, Sailor причины: датчик раздаточной коробки, механизм подключения переднего моста (шайтан-машина), электронный блок в панели приборов, электронный блок под водительским сиденьем, электропривод раздаточной к.