Форд с макс установка круиз контроля
первая запись в б.ж. связанная с ремонтом и самая долгожданная для меня. с первых дней покупки авто я мечтал о круиз-контроле. заказал на али кнопки и кабель
с установкой проблем не возникло:
8 лет
Как поставить круиз на TREND? Может у кого есть инфа?
| цитата: |
| Как поставить круиз на TREND? Может у кого есть инфа? |
Озадачился вопросом, а можно ли его прикрутить самостоятельно, если он всего 54$ стоит в конфигураторе? Видимо это всего лишь кнопки за эту сумму. Остальное всё равно разводится в рулевой колонке.
| цитата: |
| Озадачился вопросом, а можно ли его прикрутить самостоятельно, если он всего 54$ стоит в конфигураторе? Видимо это всего лишь кнопки за эту сумму. Остальное всё равно разводится в рулевой колонке. |
Можно - только дешевле его купить за 54 бакса
Дык дело в том, что я заказывал пакет Адаптивного круиз-контроля со всякими вкусностями, в него входящими. Но его не поставили по известным причинам - в результате прислали об этом уведомление без возможности напихать простых ESP и К-К, машину сделали и пригнали поставив перед фактом, что нет К-К и ЕSP. ESP самому не установить, но хотя бы кнопочки эти купить и к рулю приделать хотца.
А еще самому можно сделать, например, упор поясничной поддержки. Он всего 18 у.е. стоит. И лобовое стекло с теплоотражающим покрытием - всего 10 у.е. Наверное это совсем просто, т.к. дешево!
врятли это просто про ваши варианты.
К примеру подрулевое управление штатной музыкой на РусФФ1 устанавливается самостоятельно за 10 - 15 минут. Там всё для этого готово вплоть до метки для прорезания отверстия в кожухе колонки. так что зря иронизируете по этому поводу. для справки: на РусФФ1 ВООБЩЕ не предлагалдось подрулевое управление ни в виде опции, ни в виде пакета с магнитолой. но продавалось отдельно и все, кто хотел и было не лень его установили. Я это делал 2 раза на двух своих РусФФ1.
| цитата: |
| Дык дело в том, что я заказывал пакет Адаптивного круиз-контроля со всякими вкусностями, в него входящими. Но его не поставили по известным причинам - в результате прислали об этом уведомление без возможности напихать простых ESP и К-К, машину сделали и пригнали поставив перед фактом, что нет К-К и ЕSP. ESP самому не установить, но хотя бы кнопочки эти купить и к рулю приделать хотца. |
А зачем ее было покупать если в ней не было того что НУЖНО ТЕБЕ .
Круиз поставить можно готовься
1. Замена руля
2. Покупка двух кнопок
Програмирование модуля управления машиной.
На сегодня выполнение программироания модулей запрещено фордом полностью - применимо к Гелекси и С максу
Звонил куче дилеров, тока в одном из Мейджеров сказали, что устанавливали на ФФ2. На S-махе - не пробовали. Если придется менять много всего-то обойдется примерно в 5-6 тыс американских.
Хочется обойтись меньшей суммой. Кто знает как.
з.ы. фф ветку читал. хочется узнать во скоко это выльется на S-maxe
Обрадовать Вас нечем. Для инсталяции круиз-контроля нужно заменить рулевое колесо и блок сопряжения, и , мне кажется, переложить один жгут. Ну и прописать все это в EBU. Реальная дельта между стоимостью снятых/поставленных деталей менее 100USD. Педаль газа - электронная. Трудность состоит в том, что это самое рулевое колесо стоит приличных днег, а снятое неликвидно. Ну и возня приличная. На самом деле, мой личный опыт использования круиза на реальном дальнобое не очень вдохновляет. Дороги в родной стране не очень-то позволяют ездить на этом режиме. Я не жалею, что заплатил 50USD за эту фигню, но за 500 я бы ее уже ставить не стал. Хотя мне приходится ездить часто и далеко.
1 год
Кто-нибудь ставил себе круизконтроль на TREND самостоятельно? Что у Пчела ставят, я знаю, но он далеко. И мне не совсем понятно для чего менять руль - не достаточно ли поставить на него кнопки 1352794 или 1307353? Судя по цене - рули с кнопками и без кнопок ничем не должны отличаться кроме их наличия, т. к. с кнопками руль почему-то даже дешевле . И что еще надо добавить, кроме программирования конечно. Очень хочется подключить круиз, а у нас никто из дилеров не представляет, как это сделать .
У меня Trend собираюсь ставить, только у меня дизель. Об установки на дизель разговор был и круиз поставлен, работает. Надеюсь и у меня получится.
| цитата: |
| Кто-нибудь ставил себе круизконтроль на TREND самостоятельно? Что у Пчела ставят, я знаю, но он далеко. И мне не совсем понятно для чего менять руль - не достаточно ли поставить на него кнопки 1352794 или 1307353? Судя по цене - рули с кнопками и без кнопок ничем не должны отличаться кроме их наличия, т. к. с кнопками руль почему-то даже дешевле . И что еще надо добавить, кроме программирования конечно. Очень хочется подключить круиз, а у нас никто из дилеров не представляет, как это сделать . |
Там не всё так просто. Во первых, надо будет дорабатывать руль, что бы врезать кнопки. И не факт, что получится.
Далее. Кнопки ещё надо соединить проводами с "мозгами" контроллера впрыска. Следовательно, может понадобится заменить какую-то деталь под айрбагом водителя. На соответствующую деталь, имеющую разъём для подключения кнопок круиза.
Вот по этому то сервисмены требуют замены руля. Никому не охота ковырять в руле дыры под кнопки
Еще нужен концевик на педали сцепления. Что бы система сбрасывала газ, если ты нажмёшь на педаль сцепления. Возможно, концевик уже стоит (нужен для работы контроллера впрыска), но не факт, что действительно стоит. Придётся тогда докупать концевик. А если нет соответствующих проводов к концевику, то придётся докупать и провода с разъёмом и тянуть их до соответствующего разъёма.
Кроме того, придётся програмировать несколько модулей, что бы система знала про "регулятор скорости" и включала соответствующую индикаторную лампу.
Гимора много. Знаю по собственному опыту - ставил себе на Зафиру как круиз контроль, так и управление музыкой на руле.
Serj in Rogervik
| цитата: |
| У меня Trend собираюсь ставить, только у меня дизель. Об установки на дизель разговор был и круиз поставлен, работает. Надеюсь и у меня получится. |
А где был разговор, что-то я не нашел ничего. И какая разница - дизель или бензин?
Концевик на педали сцепления есть. Судя по чертежам в TISе в руле есть и места для крепления кнопок и для разьема. Не выгодно делать для одинаковых рулей много прессформ - проще иметь закладные, которыми закрывать нужные отверстия. Дырки сделать не проблема, особенно если есть желание. А управление музыкой на руле на МАКСе не сделал только самый ленивый, было бы так просто и круиз поставить. А программировать все равно надо, что с заменой руля, что без. С ветки ФФ2:
- посещаем дилера
- подключаем WDS или IDS
- устанавливаем соединение с автомобилем
- "роемся" в программировании модулей и находим закладку "speed items"
- включаем КК:
- в модуле PJB (это "блок предохранителей" в ногах пассажира)
- в модуле IC (щиток приборов)
- в модуле PCM (управления двигателем)
при установке КК в PCM - он будет полностью перепрограммирован, это долго минут 10.
Может кто уже менял руль и смог сравнить - достаточно ли вставить кнопки? И почему без кнопок руль дороже чем с кнопками?
А так ли необходим круиз-контроль? Стоит ли он затраченных средств? Я имею ввиду доустановку. На моем авто круиз есть, но использую его ну очень редко. Как-то наши трассы не приспособлены для полноценной эксплуатации этой полезной опции. Перед поездкой к Черному морю думал, что он здорово облегчит путь. Однако. Ситуация на дороге менялась постоянно. Максимум пять-десять минут едешь на круизе, потом приходилось или притормаживать или давить на газ. Мне показалось, что проще его выключить, чем постоянно тыкать по кнопочкам, как-будто в руках джойстик компьютерный. На МКАДе даже ночью не проедешь с постоянной скоростью- движение насыщенное круглосуточно.
Я не пытаюсь отговорить, просто размышления.
| цитата: |
| neck |
Концевик на педали сцепления есть. Судя по чертежам в TISе в руле есть и места для крепления кнопок и для разьема. Не выгодно делать для одинаковых рулей много прессформ - проще иметь закладные, которыми закрывать нужные отверстия. Дырки сделать не проблема, особенно если есть желание. А управление музыкой на руле на МАКСе не сделал только самый ленивый, было бы так просто и круиз поставить. А программировать все равно надо, что с заменой руля, что без. С ветки ФФ2:
- посещаем дилера
- подключаем WDS или IDS
- устанавливаем соединение с автомобилем
- "роемся" в программировании модулей и находим закладку "speed items"
- включаем КК:
- в модуле PJB (это "блок предохранителей" в ногах пассажира)
- в модуле IC (щиток приборов)
- в модуле PCM (управления двигателем)
при установке КК в PCM - он будет полностью перепрограммирован, это долго минут 10.
Да, разница в цене на рули без кнопок с круизом и с этими кнопками может быть просто из за разных материалов. Например, один кожанный, другой обычный.
1 год
Кто-нибудь ставил себе круизконтроль на TREND самостоятельно? Что у Пчела ставят, я знаю, но он далеко. И мне не совсем понятно для чего менять руль - не достаточно ли поставить на него кнопки 1352794 или 1307353? Судя по цене - рули с кнопками и без кнопок ничем не должны отличаться кроме их наличия, т. к. с кнопками руль почему-то даже дешевле . И что еще надо добавить, кроме программирования конечно. Очень хочется подключить круиз, а у нас никто из дилеров не представляет, как это сделать .
mm223
при езде на круизе и нажатии на тормоз круиз отключается
такая же логика при повышении педалью газа скорости на 25 км/ч и выше - круиз отключается
при включении круиза лампочка на приборке загорается, при отключении тухнет
у меня никогда не мигала лампочка круиза
расход на круизе чуть меньше на моем C-MAX 2007 1.8 бензин вариатор дорестайл
mm223
Так так и должно быть, вкл круиз лампа горит на приборке, ногу на тормоз нажал или сцепление выжал — она гаснет
17 авг уста 2018
Поделюсь своей завершившейся историей установки круиз-контроля. Авто Ford C-Max 2008 г.в. Первым шагом был заказ кнопок и адаптера с Китая. Адаптер пришел первым, затем кнопки. Кнопки сразу проверил тестером на сопротивления, так как читал, что круиз может не работать, если что-то перепутано. В моем случае все было ОК. Врезал кнопки.
Руководствовался материалами с данного сайта, а также очень помогла вот эта страничка. Делал все, как указано на ней, только не вставлял резинки между кнопками и рулем. У меня и так норм получилось. Далее пришло время прошивать. Китайским адаптером я смог прошить только HEC и GEM. PCM не смог прошить, подробности вот этом моем посте. Решил заказать клубный адаптер. Пришлось подождать. Зато результат превзошел все ожидания. Адаптер четко отработал и за 40 минут полностью прошил PCM. Поехал проверять работу круиза. Все работает =)
14 апр еля 2019
шурец
1.разгоняешься (скорость выше 50 для надёжности)
2.если ручка то не ниже 3 ей лучше 4 ю .
3 нажимаешь ON
4 нажимаешь + или - (загорается лампа круиза)
5 отпускаешь газ машина продолжает движение.
отключение происходит педалью тормоза или сцепления или кнопкой OFF или RES
возврат к заданной скорости RES
добавить +
убавить-
P.S. ниже 40-50 км/час круиз не работает .
zonnic
Читай внимательнее что спрашиваю!
Ещё ничего не установлено!
Мне бы проверить есть он или нет чтобы понять, стоит ли заморачиваться с покупкой и установкой кнопок и прошивкой.
VieSSman174
Как узнать - только по наличию проводов? Каких?
Или есть ещё какие-либо признаки наличия кк?
шурец
Включение круиз-контроля предусмотрено во всех С-МАХ.
Это как обогрев лобового стекла. Поставил стекло с обогревом, провёл проводку, поставил кнопку, включил функцию и пользуйся. Так и тут. Даже если ничего нет, то можно провести проводку, поставить кнопки и включить.
шурец
Провода под рулем белый и коричневый. У меня амбиент 2008, вот круиз только и смог сделать, потом пришлось блок гем менять для добавления плюшек
шурец
Кожух верхний снимаешь потом Нижний откручиваешь. Вот тут коричневый и белый на круиз, находится под рулем как бы
29 сент ября 2019
Может кому пригодиться. На известном китайском сайте нашел одну приблуду. Собственно это стандартный джойстик управления магнитолой, но на нем добавлено несколько кнопок (всего вроде 5шт) которые управляют круиз контролем. То есть не нужно ставить кнопки КК на руль, а просто меняешь джойстик управления магнитолой, а у кого нет не КК, не подрулевого управления, установкой одного прибора убиваешь двух зайцев одним выстрелом. Китай правит миром.
29 сент ября 2019
6 янв аря 2020 mobile
Всем привет. У меня Ford C-max Titanium TDCI 1.6 2008 года, увидел в нете несколько видео про круиз контроль и решил установить и на своё авто. Заказал себе кнопки на Альэспрес, кабель елм 327 и давай устанавливать. Проверил кнопки все ок, перешёл к активаций програмы, с первыми 2 модуля все нормально а вот с модулем PCM. бес слов одни эмоций, сохранил ооочень медленно со скоростью 128 кбвс и прошил с 256 кбвс, коросе понадоблюсь больше 3 часов только на активацию круиза контроля. Чуть не угробил авто, сдох аккумулятор ноутбука, (делал всё на парковке) хорошо что в машине имел удлинитель, и помог один чел который жыл рядом с парковкой. Под конец когда все закончилось всё и исчезла ошибка ( мотор неисправный) и завелась машина я был самый счастлив. К сожалению третий модуль PCM не прошился .Через пару недель набрался храбрость и решил попробовать снова активировать круиз, на этот раз проблема в том что когда хочу прочитать модуль PCM не видит номер модуля и номер прошивки, спросил в нете сказали проблема в кабеле купил другой кабель (который с переходником MS-HS CAN) ничего не поменялось. (( .Подскажите у кого была такая проблема что можно делать?
Читайте также: