Форд мондео 4 установка пламегасителя

Обновлено: 05.01.2025

Установка пламегасителя на Форд Мондео 4 поколение проводится мастерами центра выхлопных систем RamFlow. На работу предоставляется гарантия. Мы предлагаем большой выбор пламегасителей от надёжных производителей по приемлемым ценам. Установить пламегаситель можно в любой день недели. Автосервис открыт с 9:00 до 22:00.

Услуга по монтажу пламегасителя включает:

Мастера используют профессиональное оборудование, лицензионное программное обеспечение и качественные комплектующие. Перед началом работ проводится тщательная диагностика. Мы устанавливаем пламегасители любых типов. Такой подход к работе обеспечивает длительный срок эксплуатации запчасти, а также прирост мощности мотора за счёт увеличения пропускной способности выхлопной системы.

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Замена катализатора на пламегаситель на Форд Мондео 4 поколение – это наиболее экономичный способ устранения проблем, связанных с каталитическим блоком. Стоимость работ начинается от 1490 рублей. Мы предлагаем большой выбор пламегасителей, производимых надёжными брендами. На работу предоставляется официальная гарантия 1-5 лет. Если вы планируете заменить катализатор пламегасителем приезжайте в центр выхлопных систем RamFlow с 9:00 до 22:00. Мы работаем без выходных.

Установка пламегасителя вместо катализатора позволяет:

увеличить мощность мотора за счёт увеличения пропускной способности выхлопной системы;
сэкономить средства за счёт более низкой стоимости пламегасителей;
использовать топливо с меньшим октановым числом.

Установка пламегасителя на Форд Мондео 4 поколение 2007 проводится мастерами центра выхлопных систем RamFlow. На работу предоставляется гарантия. Мы предлагаем большой выбор пламегасителей от надёжных производителей по приемлемым ценам. Установить пламегаситель можно в любой день недели. Автосервис открыт с 9:00 до 22:00.

Услуга по монтажу пламегасителя включает:

Конвертерный механизм устанавливают на транспортных средствах зарубежного происхождения по причине жестких экологических стандартов. Данное устройство призвано обезвреживать токсичные соединения, присутствующие в выхлопных газах, путем протекания окислительных химических процессов и реакций распада. Монтируется нейтрализатор между выпускным коллектором и приемной трубой. Отечественные экологические требования не столь ужесточенные, как в Европе и допускают эксплуатацию транспортных средств без катализирующего конвертера.

Устройство катализатора Форд Мондео 4

Корпусной орган. Выполняет функции сосуда для основного рабочего элемента и других составляющих частей.
Нейтрализующий керамический элемент. Имеет множество отверстий, покрытых специальными ценными металлами. Их применение объясняется способствованием ускорению окисления углеводородов и азотно-кислородных веществ. В качестве катализирующих элементов может использоваться иридий, радий, платина и палладий.
Термоизоляция. Ответственна за осуществление предохранительных функций, препятствующих перегреву керамического рабочего органа. Также изоляционный слой обеспечивает фиксацию каталитической детали внутри корпусной оболочки. Устанавливается перед входом в катализирующий узел и производит кислородный анализ отработанных газов с целью корректирования состава топливовоздушной смеси для получения оптимальных рабочих параметров.

Принцип действия нейтрализующего процесса катализатора Ford Mondeo 4

В результате прохождения технологического цикла моторной установки, происходит сгорание топливного вещества в камерах сгорания. Это приводит к образованию газообразных отходов, содержащих вредные соединения. Высокие концентрации данных веществ наносят вред окружающей среде и пагубно влияют на здоровье человека.

Результатом преобразовательного процесса катализатора является выброс в атмосферу простого азота и кислорода, входящих в ее состав.

Замена катализатора Форд Мондео 4: предпосылки

Признаки возможных поломок преобразователя Ford Mondeo 4 таковы:

спад динамических параметров двигателя;
неустойчивая частота оборотов на холостом режиме работы;
затруднительный запуск моторной установки;
возникновение сигналов электронного модуля о необходимости проведения проверочных процедур в отношении двигателя;
увеличение потребления горючего;
присутствие неприятного едкого запаха выхлопных масс;
уменьшение тяговых характеристик при функционировании в условиях нагрузочного режима.

Причины возникновения отказов бывают следующие:

нарушение правил правильной эксплуатации машины Форд Мондео 4;
потеря свойств катализирующим покрытием по причине влияния критических температур;
разрушение структуры керамической сердцевины;
отсутствие регулярных технических осмотров;
развитие загрязнений пор конвертерного носителя;
применение низкосортного топливного материала;
езда по дорожному полотну неудовлетворительного состояния с нарушением скоростного режима, приводящего к вибрационным нагрузкам и повреждениям.

Замена катализатора на Форд Мондео 4: предварительная диагностика

Своевременно выявить дефекты преобразователя позволит периодическое посещение сервисных организаций. Здесь имеется нужное материально-техническое оснащение для выполнения полного комплекса технических операций по проверке и ремонту преобразователей.

При постановке машины для проведения диагностических мероприятий, специалисты проведут визуальный осмотр конвертерного узла с целью выявления физических воздействий на корпусную часть.

Следующим этапом является проведение измерений содержания токсинов в составе отработанных газов и давления выхлопных масс на входе и выходе нейтрализатора автомобиля Форд Мондео 4. В случае превышения допустимых концентраций вредных соединений и разных значениях сжатия, нейтрализатор имеет неисправное состояние и подлежит замене.

Замена катализатора Мондео 4: выполнение ремонтных процедур

Для проделывания работ по замене преобразовательного узла понадобится обратиться к сервисным мастерам. Они потратят на выполнение данных манипуляций не большое количество времени. Плата за проделывание данных работ будет невысокой, при условии предварительной покупки конвертерного узла.

Выполнение обычной демонтажных процедур и постановка новой детали проводится с заменой уплотнений в местах сопряжения с выпускным коллектором и выхлопной магистралью.

Существует информация о частичном восстановлении. Данные работы проходят с сохранением корпусной оболочки, производится извлечение керамического каталитического носителя с последующим монтажом доступных аналогов. Затем при помощи сварочных работ восстанавливается корпус. Это дает возможность продолжить эксплуатацию автомобиля Форд Мондео 4.

Замена катализатора на пламегаситель Форд Мондео с эмулятором лямбда зонда

При отсутствии средств на покупку оригинального преобразователя, отечественные экологические стандарты позволяют дальнейшее пользование транспортным средством с его отсутствием в системе газоотвода. Поэтому появились аналоги, имеющие относительно низкую стоимость в сравнении с оригинальными элементами.

Пламегасители позволяют эксплуатировать машину без потери динамических и мощностных параметров. Эти комплектующие части представляют собой двухслойный корпус и полый канал прохода выхлопных газов. Между стенками корпуса присутствует изоляционный наполнитель. Установка пламегасителя предохранит резонаторный отсек от преждевременного выхода из строя.

Постановка данного механизма будет причиной появления ошибок электронного центра управления по причине передачи, либо ее отсутствием, корректных данных о составе газообразных продуктов горениядля определения электроникой эффективности функционирования силового агрегата. Для обмана электронной системы Форд Мондео 4 производится монтаж эмуляторного устройства с целью передачи правильных функциональных параметров на электронный блок. Это нужно для предотвращения появления сигналов об ошибках.

Возможен способ установки пламегасителя в корпус конвертера вместо неисправной керамической таблетки. Для этого следует посетить сервисный центр. Здесь опытные профессионалы проведут снятие преобразовательного узла и проделают вскрытие корпуса при помощи резательного инструмента. Затем происходит снятие керамического блока вместе с изолирующим материалом. Далее берется пламегаситель и помещается в корпус, фиксирование этой детали осуществляется при помощи сварочного соединения. Для защиты от термальных воздействий монтируется базальтовый изоляционный слой. По окончании ремонтных процедур выполняется установка на автомобиль Форд Мондео 4.

И если, например, на Форде Мондео, собранном во Всеволожске и купленном в петербургском автосалоне, спустя два года сгорел катализатор, то будьте уверены – точно то же самое произошло с Фордом Мондео двухлетней давности тайландской сборки и ездящим по дорогам какого-нибудь Вьетнама. Даже дотошный Джереми Кларксон, разобрав несколько фордов Мондео по винтикам, не нашел разницы между автомобилями, собранными на разных концах нашей планеты.

Замена катализатора на пламегаситель на Форд Мондео 4

Другое дело, что в разных странах проблему поломки системы отвода и охлаждения выхлопных газов этого автомобиля решают по-разному. Европейцы и американцы на место прогоревшего или прогнившего каталитического нейтрализатора устанавливают новый катализатор, заплатив за эту процедуру порядка тысячи евро. А большинство россиян предпочитают менее, чем за десять процентов от этой суммы купить пламегаситель на Форд Мондео 4 и, как минимум, лет пять о нем не вспоминать.

И дело не в том, что европейцы любят разбрасываться деньгами. Напротив, они люди весьма и весьма экономные, но при этом вдобавок и законопослушные. Законом (в нашем случае, экологическими нормами Евро-5) прописано, что концентрация вредных веществ в выхлопных газах автомобиля не должна превышать определенных величин – вот они и следуют букве закона. В России, как однажды заметил сатирик Михаил Жванецкий, суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения, поэтому автомобили с пламегасителями — в нашей стране не редкость.

Важно! Пламегаситель производит очистку выхлопа автомобиля только от содержащихся в нем твердых частиц, а концентрацию наиболее токсичных из выхлопных газов (окисей углерода и азота) не уменьшает. В этом его основное отличие от каталитического нейтрализатора.

Достоинства перед тем, как установить пламегаситель Мондео 4

Есть, конечно, и другие отличия, но все они – в пользу пламегасителя. Так, например, охлаждение выхлопных газов и гашение резонансных колебаний, возникающих при выходе газов из камер сгорания двигателя, пламегаситель гасит значительно лучше других устройств, поэтому с пламегасителем двигатель автомобиля работает тише.

Во-вторых, адсорбцию несгоревших частиц топлива (твердых элементов выхлопных газов) этот агрегат осуществляет тоже лучше, нежели катализатор, поэтому после него выхлоп автомобиля выглядит более прозрачным.

В-третьих, пламегаситель значительно в меньшей степени снижает мощность двигателя внутреннего сгорания (будь то дизель, турбодизель или бензиновый мотор), нежели катализатор. Соответственно, пламегаситель на Форд Мондео 4 повышает КПД двигателя. И, наконец, в-четвертых и пятых: пламегаситель стоит, как минимум, на порядок дешевле катализатора, а срок его службы вдвое, а то и втрое больше. Если, разумеется, пламегаситель на Форд Мондео 4 выбран правильно.

Выбрать и купить пламегаситель на Форд Мондео 4

Выбирая пламегаситель на Мондео 4, руководствоваться следует следующими параметрами:

Мощность устройства. Под этим термином мы понимаем способность пламегасителя пропускать через себя определенное количество выхлопных газов в единицу времени. Если это количество окажется меньшим, нежели объем выхлопа автомобиля, то его двигатель начнет буквально задыхаться в собственных выхлопных газах и будет работать с меньшей эффективностью, а изнашиваться при этом быстрее. В результате, в лучшем случае очень скоро прогорят выхлопные трубы и сам пламегаситель, в худшем – двигатель придется отправлять на капитальный ремонт.
Габариты пламегасителя. Они должны позволять агрегату без проблем занять свое штатное место. Разумеется, габариты пламегасителя определяют его рабочий объем, от которого напрямую зависит мощность устройства. К сожалению, конструкционные особенности любого автомобиля, в том числе и Форд Мондео, не позволяют увеличивать его до бесконечности. Наиболее эргономичными формами, позволяющими при минимальных габаритах добиться максимального объема, обладают так называемые коллекторные пламегасители, у которых входное отверстие выполнено в виде направленной внутрь воронки. Кроме всего прочего, эти устройства удобнее в установке – они не требуют в процессе их приваривания дополнительных переходников. А чем меньше сварных швов, чем они ровнее, тем надежнее сама конструкция.
И, пожалуй, самый важный из параметров — тип пламегасителя. Вернее, тип его фильтра и материал, из которого тот изготовлен. От этого зависит эффективность и долговечность всего агрегата.

Важно! Самыми эффективными, но при этом и самыми недолговечными являются устройства, в которых в качестве фильтра используется набивка из огнеупорной минеральной выты. Такие фильтры прекрасно охлаждают выхлопные газы и осуществляют адсорбцию из них твердых частиц, но при этом либо быстро забиваются сажей, либо прогорают.

Более долговечными, но менее эффективными считаются фильтры, представляющие собой конструкцию из нескольких перфорированных листов огнеупорной стали. Сталь, как ни крути, в этом отношении значительно надежнее ваты. Некоторые производители вместо стали используют вольфрам, вернее, скрученную в несколько спиралей вольфрамовую проволоку. Такие фильтры обладают одновременно достаточно высокой эффективностью и долговечностью стальных. Но наиболее современными являются пламегасители с фильтром из кевлара – высокопрочного и огнеупорного минерального синтетического волокна. Изначально этот материал применялся в качестве антипригарного покрытия кухонной посуды, но не так давно из него начали изготавливать и фильтры автомобильных пламегасителей. Их производители утверждают, что срок службы этих устройств составляет более десяти лет.

Конструкция пламегасителя

В остальном же конструкции всех пламегасителей приблизительно одинаковы: это двухслойная стальная труба цилиндрической либо эллипсоидной формы. Внешний слой, изготовленный из нержавеющей стали, защищает пламегаситель от неблагоприятных воздействий внешней среды; внутренний, из высоколегированной огнеупорной стали, — противостоит воздействию поступающих в пламегаситель под высоким давлением раскаленных выхлопных газов. Но все это верно лишь для пламегасителей заводского производства.

Установка пламегасителя

Выполнять установку пламегасителя тоже лучше не самостоятельно, а на профильной станции техобслуживания. Во-первых, опытный мастер поможет с выбором наиболее оптимального для вашего автомобиля устройства, а во-вторых, корректно осуществит замену старого агрегата на новый. А это, поверьте, — операция непростая и многоступенчатая, включающая вмешательство в электронный блок управления автомобиля.

Читайте также: