Форд фокус 3 установка сетки в бампер
8 лет
В данной теме предлагаю обсудить варианты установки сетки радиатора.
в отличии от второго феди. на этом пришлось сетку ставить снизу. но в принципе все то же самое как и прежде. размер, шурупы и все.
Да сетку применил латунную а не как прежде нерж.
на фото все видно, там же и пояснения
для снятия дефлектора надо снять все клипсы. они разьемные.
Верх сетки. притянут конечно шурупами. для этого надо либо электро отвертку либо шуруповерт с длянной насадкой
Низ сетки притянут снаружи. Чтобы сетка была растянута постоянно и реально держала от натиска живности.
8 лет
В данной теме предлагаю обсудить варианты установки сетки радиатора.
в отличии от второго феди. на этом пришлось сетку ставить снизу. но в принципе все то же самое как и прежде. размер, шурупы и все.
Да сетку применил латунную а не как прежде нерж.
на фото все видно, там же и пояснения
для снятия дефлектора надо снять все клипсы. они разьемные.
Верх сетки. притянут конечно шурупами. для этого надо либо электро отвертку либо шуруповерт с длянной насадкой
Низ сетки притянут снаружи. Чтобы сетка была растянута постоянно и реально держала от натиска живности.
результат работы сетки
Сегодня пытался снять хромированную решетку радиатора не получилось=(
с верху 4 крепления снял и трос капота тоже снял а что еще не разобрался. Подскажите как снять голову уже сломал.
Привет всем! Подскажите а никто не пробовал сделать сетку вместо самой решетки, на стандартные крепления? Уж очень решетка сама не нравиться!
30 апр еля 2014
сетка загинается на шаблоне ( припуск на верхней 1,5-2см , сверху 2,5см; на нижней 1см. а крепить на свой вкус всё описано много. я сделал так:
шаблоны можно вырезать из упаковочного картона. сетка аллюминиевая, после того, как выкройка зделана, покрыл грунтом для цветных металлов и покрасил чёрной эмалью. как-то так.
3 мая 2014
Тоже установил себе сетку. Сетка размером 1000х330 была куплена в авто магазине за 350р. По разбору бампера все уже написано, ничего сложного там нет, больше страха было. Делал на даче, без ямы, прост вывесил два передних колеса с помощью и пеньков. Устанавливал по способу №4 из шапки, из соображений того, что при этом способе снаружи крепеж не заметен.
Обрезал сетку по размерам несколько больше чем решетка радиатора С помощью термоклея залил свободные полости, и прикрутил секту на саморезы, саморезы купил самые маленькие которые были в магазине. После чего загнул края сетки
С торцов не заморачиваясь тоже пролил термоклеем, прижал сетку к решетки и немного подождал, пока клей не затвердеет. Несмотря на то что выглядит не аккуратно, могу сказать, что клей держится очень крепко и оторвать его очень и очень сложно. И все эти бугорки из клея абсолютно не мешают вставлять решетку на место.
К бамперу прикрепил по тому же пути, но тут надо обратить внимание что полости не такие глубокие, как в решетки радиатора, поэтому саморезы могут вылезти насквозь. Я обрезал саморезы покороче (можно было подложить шайбочки), прижал ими сетку, а потом еще сверху саморезов пролил термоклеем, края так же закреплены на термоклей.
4 мая 2014
В этом безусловно есть логика. Но и термоклей бывает разный. Если взять с температурой плавления 150 C. В условиях московских пробок летом, соднце, в жару, работающий вентилятор, ОЖ греется 100-110 (в худшем случае 120), радиатор от решетки на приличном расстоянии, поток воздуха не очень сильно сконцентрирован (в отличии от фена скажем), поэтому думаю все норм будет, если вдруг что отвалиться отпишусь)
Клей не плавиться, проверено эксплуатацией прошлого лета. Зимой тоже ничего не отвалилось. Так что - проверено временем!
Но подходит лето и летят сейчас, в наших краях - комары, мухи и особенно достает, тополиный пух. Сетка немного "проявилась", обросла пушком.
Для того чтобы лучше увидеть сетку, делал снимки со вспышкой.
Цель которую я себе ставил установкой сетки, по всей высоте радиатора - чистый радиатор, без пуха мух и вмятин.
А чистые радиаторы двигателя и климата - их надежная работа в жару.
За это время было извлечено два небольших гравийных камня, диаметром с рубль, с нижней части воздухозабора. В какой воздухозабор попали камушки сказать не могу, сколов, слаба богу, на вооздухозаборах не видно. Камушки скатились вниз. Сетка цела, не имеет ни одного видимого порыва.
Мое мнение, все же металлические сетки ставятся больше с упором на тюнинг, и дополнительной задачей этого тюнинга, является, частичная защита, от механических повреждений, радиаторов двигателя и климата.
Почему частичной?
В воздухозаборе выше номерного знака, как правило, металлические сетки отсутствуют. В моем варианте все закрыто.
UPDATE ОТ 11.05.16
Привет еще раз!
После устновки ДХОшки радовали буквально пол дня:(
На след утро одна сторона перестала гореть. Думал контроллер полетел, поменял местами фишки — результат тот же — не горит правая дхо.
Еле еле вытащил ее из бампера и увидел причину — провода вылезли из под обжатого разъема! Мать его какой то китаец схалтурил!
Обжал провода в разъеме заново и до кучи пропаял их. Все заработало.
И теперь самый главный совет кто захочет купить подобное — лучше не поленитесь и сразу пропаяйте все обжимки в разъемах
Всем привет!
Здесь речь пойдет об установке ДХО на Форд Фокус 3, а также о попутной установке защитной сетки в передний бампер.
В моем авто присутствует датчик света, который автоматически включает ближний свет при достижении порогового уровня освещенности ( впроче как и на других авто). Эта тема мне очень понравилась, один раз поставил свет в режим авто и больше не трогаешь его.
НО! Что за дибилизм продавать в большой стране машину с автосветом, если в этой стране днем надо ездить с ближним, либо с ДХО ?! Т.е. вся автоматика коту под хвост. Считаю это большой косяк для Форда. Могли бы совместить в габаритной лампе дхо и габариты (как это было в 308).
Ну ладно, короче к чему это я. Залез на Али и увидел там ништяковые ДХО, которые не похожи на колхозные. Цена 3000 устроила, заказал и ровно через 14дн мне их принесли прям домой! Сервис однако.
Качество хорошее, светодиоды имеют радиатор охлаждения, в комплекте dc dc драйвер с функцией диммирования 50%.
Сегодня выдался свободный день и я пошел в гараж.
Попутно было решено установить доп. сетку в передний бампер, для защиты радиатора кондея, поскольку ОД сказал механический пробой радиатора — не гарантийный случай. Решетку купил за 280, крашенный алюминий.
Машину поставил на доски чтоб можно было подлезть снизу.
Подключил дхо к акб и померил потребляемый ток. В режиме 100% ток окпзался всего 0.43А, в режиме диммирования 0.18А.
Привет любители фокусов. Сетка в бампер — это очень нужная вещь, но автоконцерны упорно игнорируют это. Копеечная работа, которая в масштабах целого завода была бы вообще незаметна. Но производитель предлагает автолюбителю самому этим заниматься. Официалы запросили 1000 рублей за сетку и 5000 за работу. Я чуть со стула не ёб… (упал) . А я уложился в 304 рубля и час свободного времени.
В Автодоке было приобретено:
Сетка Dollex DKS007 — 241 руб.
Стяжки Dollex SN415 — 63 руб.
Считаю, что данную пластиковую деталь, не обязательно оригинальную брать. Купил фирмы Polcar. Оригинал (1746348) стоит от 5500 рублей.
Когда стал изучать интернет про фирму Polcar, то понял, что у неё есть запчасти разного качества (на любой кошелёк) и нужно смотреть на буквы в конце артикула.
Читайте также: