Ford f 100 тюнинг
Крейтовый Eluminator (номер в каталоге M-9000-MACHE) аналогичен электромоторам Mustang Mach-E GT. Он предназначен для перевода на электротягу машин с поперечным расположением двигателя (современные и ретромодели, пикапы, внедорожники) и выдает 285 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента. Производитель уточняет: тяговый электромотор допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования во всех 50 штатах Америки, то есть с конверсией не возникнет никаких юридических проблем.
Рестомод Ford F-100 Eluminator, как и серийный Mach-E GT, оснащен двумя электромоторами (по одному на ось). Комбинированная отдача системы — 488 лошадиных сил и 859 Нм крутящего момента. Пикап спроектирован Ford Performance и построен при поддержке мастерской MLe Racecars на кастомном шасси Roadster Shop. Грузовичок окрашен в серый колер Avalanche Gray с медными акцентами Cerakote Copper и установлен на трехсоставные 19-дюймовые колеса Forgeline. В отделке салона применены алюминий (из металла целиком отфрезерована передняя панель) и кожа растительного дубления.
История мастерской Icon под управлением Джонатана и Джейми Уорд началась в 2007 году. К этому моменту у супругов было хорошее портфолио — ещё в 1996-м они основали компанию TLC, работающую с внедорожниками Тойоты, а сейчас это один из известнейших сервисных центров США. Естественно, такие проекты, как Icon FJ Old School, являются неотъемлемой частью бюро, но об американском автопроме там тоже не забывают. Новичком серии Reformer стал Ford F-100 пятого поколения. Пикапу 1970 года заменили техническую начинку, но сохранили почти оригинальный внешний вид. Так в бюро решили поздравили модель с пятидесятилетним юбилеем.
Форд с полувековой историей был найден на сайте электронных объявлений Craigslist. Не сообщается, сколько пришлось отдать за автомобиль, но подобные ему экземпляры там можно найти по цене около шести тысяч долларов (440 тысяч рублей).
Для кузова использовали оригинальную двухцветную схему. Дополнительным идентификатором пикапа из серии Reformer станут стилизованные под 70-е шильдики. Грузовое отделение имеет удобную подсветку.
Постройкой новой рамы бюро Icon помогала мастерская Art Morrison. Она же занималась подгонкой всех элементов шасси.
За остановку пикапа отвечают шестипоршневые тормозные механизмы Brembo на передней оси и четырёхпоршневые на задней.
У рестомода зависимая подвеска спереди и сзади — с тягой Панара и четырёхрычажкой со сведёнными тягами соответственно. Ещё один давний партнёр Dynatrac ProRock предоставил мосты Dana 44 для передней оси и Dana 60 для задней. За амортизаторы и пружины в ответе Eibach и Fox Racing. Улучшить управление должен помочь гидроусилитель руля от компании PSC, которая, кроме прочего, готовит внедорожники к разного рода соревнованиям. Джонатан Уорд отмечает, что модификация подвески и трансмиссии — не самая подходящая конфигурация для тяжёлого бездорожья, и пикап будет преимущественно эксплуатироваться в благоприятных гражданских условиях.
К тому моменту, как пикап заехал в ворота мастерской Icon, его маленькие оригинальные зеркала уже были заменены на большие грузовые. Характерный стиль 70-х в бюро решили сохранить. Посадку внутрь облегчит выдвигающаяся подножка.
В интерьере теперь применена настоящая кожа с текстильными вставками. Приборной панелью занималась компания Dakota Digital. Аналоговые шкалы сохранили аутентичность, но обзавелись партнёром в виде продвинутого бортового компьютера.
Кресла обшиты кожей Relicate в сочетание с текстильными вставками Maharam. Элементы интерьера сохранены в оригинальном виде — даже радиоприёмник не выдаст наличие портов USB и модуля Bluetooth. Новая климатическая установка представлена комплексом Vintage Air Gen IV, а аудиосистема построена на компонентах Focal и Marantz. По запросу клиента стеклоподъёмники остались ручными. В интервью изданию AutoWeek Джонатан Уорд рассказал, что цена автомобиля приближается к 500 тысячам долларов (36,7 млн рублей), но при постановке проекта на конвейер её можно снизить до 350 тысяч.
Расскажу я вам, как имея минимум инструментов и краски, в выходные в гараже собрать красивую модель:
Комментарии 54
Вообще круто! Но где же взять время!
Времени катастрофически не хватает. Семья, дети… тешу себя надеждами, что на пенсии времени много будет :)
Комплектом или другой донор понадобился под распил ?
Там в тексте написано про это. Прицеп — это остатки от другого набора.
Подскажите, как аккуратно сделать смывку на двигателе?
Я использую готовую смесь о Tamiya Panel Line Accent Color. Но за неимением готовой можно сделать самому. Для этого берется акриловая краска и разводится со спиртом и фейри. Разводится на глаз.
А еще там был отсек для пистолетов, дырки в капоте и заниженая крыша. А в общем круто получилось.
Да-да. На первом кузове как раз и начал делать крышу заниженную. Но потом пересмотрел концепцию и не стал повторять. Хотелось быстро для души что-нибудь собрать.
кстати есть видео, как её делали для фильма
Да, я его смотрел.
Одна из немногих моделей сделанная с максимальной аккуратностью и со знанием дела. Круто.
Спасибо. Но эта модель "отдых". На ней я отдыхал душой т.к. делал все из коробки, без доработок.
крутяк! у меня мерседес с220 тонированные стёкла, крыша чёрный мат, отрицательный развал и передняя губа, а также салон выкрасил в белую кожу. Моделька WELLY, капот не открывается.
Неплохо, весьма неплохо! Цвет бы только поярче, сюда так и просится какой-нибудь золотистый металлик…
Нет, именно этот автомобиль видел именно в черном мате.
Шикарная работа, жму руку!
Сначала подумал на кабину от 53го)
Очень рукодельно. Браво!
— А почему никому не приходит в голову мысль засветить модельку?
— Веди она ещё живее станет!
Приходит. Некоторые делают.
— А как называется программа, в которой вы тескт в фото вставляете?
— А почему никому не приходит в голову мысль засветить модельку?
— Веди она ещё живее станет!
есть такая мысль у меня
смотрится шикарно ток у меня на это Митсубиси лансер эво 8
— Ну это уже кому что нравится.
— а например на ретро авто помешан.
— Сейчас одну импалу закину, пересвеченную сюда.
у меня нет ретро авто поэтому буду делать из того что есть
смотрятся супер это все Ваше?
они у меня все больше чем 1:43
Глянул на ваши модели, там никаких проблем с прокладкой проводки не будет — капоты глухие, не открываются, батарейки можно под ними разместить.
да я согласен с Вами это не 1 к 43 там есть где разгуляться
Глянул на ваши модели, там никаких проблем с прокладкой проводки не будет — капоты глухие, не открываются, батарейки можно под ними разместить.
Пикап получил капот с двойным воздухозаборником, новый сплиттер и обвес по периметру, расширители арок в цвет кузова, изменённый бампер с дополнительными воздушными каналами.
Оба пикапа Super Snake (как с двух-, так и с четырёхдверной кабиной) получили настраиваемую подвеску с компонентами Ridetech и FOX, с койловерами спереди, новыми стабилизаторами поперечной устойчивости и усиленными продольными тягами сзади. Но у двухдверки вдобавок она ещё и с занижением клиренса, кроме того, дополнена улучшенной тормозной системой. Двухдверный вариант носит полное название Shelby F-150 Super Snake Sport. С нуля до 60 миль/ч пикап ускоряется за 3,45 с, а упражнение 0-100-0 миль/ч проделывает за 8,3 с. Это значит, что в ускорении отодвинуты такие шедевры, как Roush F-150 Nitemare (3,9 с до 60 миль/ч), Hennessey VelociRaptor V8 (4,1 с) и Ford F-150 Lightning (менее 4,5 с).
В салоне покупатель найдёт новую двухцветную кожаную отделку, углепластиковые вставки, вышивку на подголовниках, спортивные педали, коврики и беджики Super Snake, а также тонированные задние стёкла. В число доработок также входят спортивная выхлопная система от Shelby и Borla с полированным двойным выхлопом, чехол на грузовой отсек.
На машины даётся гарантия в три года или 36 000 миль. Двухдверный пикап Shelby F-150 Super Snake Sport основывается на комплектации Ford F-150 XLT 4x4 и стоит $90 790 (6,67 млн рублей) за атмосферный вариант и $98 690 (7,25 млн рублей) за компрессорный, включая стоимость исходного пикапа, взятого для перекройки. Четырёхдверный Shelby F-150 Super Snake оценён в $105 708 (7,76 млн рублей) и $113 680 (8,35 млн рублей) соответственно. Большой Super Snake основан на комплектации Lariat 4x4.
Пакет повышения мощности доступен для Мустангов 2015 модельного года и моложе.
Отделение Ford Performance представило кит-комплекты для модели Mustang, добавляющие производительности её моторам V8 5.0 Coyote и EcoBoost 2.3. Разработчики подчёркивают преимущество перед сторонними аналогами: при некоторой прибавке в отдаче такие агрегаты сохраняют свои нормы по вредным выбросам, а сама машина с данным комплектом — заводскую гарантию.
Для лучшей производительности на агрегат V8 5.0 Coyote американцы поставят некоторые детали от купе Shelby GT350 Mustang, точнее, от его мотора V8 5.2 Voodoo.
К слову о рекордах. Ателье Shelby American уже показывало лимитированный 750-сильный Mustang Super Snake с мотором V8 5.0, оснащённым приводным компрессором, однако.
Читайте также: