Фольксваген пассат в тюнинге
Арт. 37177 Артикул 37177
Арт. 35368 Артикул 35368
Арт. 33523 Артикул 33523
Арт. 33520 Артикул 33520
Арт. 33519 Артикул 33519
Арт. 30975 Артикул 30975
Арт. 30972 Артикул 30972
Арт. 30971 Артикул 30971
Арт. 30866 Артикул 30866
Арт. 30836 Артикул 30836
Арт. 30542 Артикул 30542
Арт. 30500 Артикул 30500
Арт. 30453 Артикул 30453
Арт. 30393 Артикул 30393
Арт. 30971 Артикул 30971
Арт. 30836 Артикул 30836
Арт. 30542 Артикул 30542
Арт. 30500 Артикул 30500
Арт. 30453 Артикул 30453
Арт. 30393 Артикул 30393
Volkswagen Passat B6 – шестое поколение модельного ряда Passat, которое выпускалось с 2005 по 2010 год. В отличие от предшественников, автомобиль стал более презентабельным, солидным и комфортабельным, однако выразительная внешность не мешает автовладельцам совершенствовать ее, одновременно улучшая и технические свойства Passat B6.
Замена кузовных деталей, штатных дисков, дооснащение кузова и салона, установка альтернативной оптики и доработка или замена выхлопной системы – самые популярные направления тюнинга VW Passat B6.
Тюнинг дисков
Очень многие автовладельцы начинают свой первый тюнинг с замены штатных дисков. Сделать это несложно, выбор вариантов огромен, да и ценовой диапазон позволяет приобрести наиболее приемлемое для бюджета решение. Можно установить как дизайнерские диски, обладающие ярко выраженной нестандартностью, так и оригинальные изделия, предлагаемые заводами самого автоконцерна VW AG. Модельный ряд представлен всеми штатными типоразмерами дисков, а также специализированными решениями увеличенного радиуса для установки низкопрофильной резины.
Тюнинг кузова, обвесы
Кузовной тюнинг – это огромное разнообразие вариантов индивидуализации своего автомобиля. Аэродинамические обвесы, комплекты дизайнерских обвесов и специальные наборы для спортивного тюнинга позволяют выполнить глубокое внешнее преобразование автомобиля. Несколько более простые решения – возможность дооснастить кузов отдельными деталями или заменить штатные на альтернативные варианты, украсить тонировкой или декоративными наклейками.
Тюнинг выхлопной системы
Выхлопная система чаще всего становится предметом тюнинга тех, кто желает добиться от Passat B6 качеств спортивного автомобиля. Замена глушителя, установка резонатора, пламегасителя, комплексная переделка штатной системы или ее полная замена на систему спортивного типа – вариантов тюнинга много. Если же не стоит задача технически усовершенствовать эту систему автомобиля, обычно ограничиваются установкой декоративных насадок на выхлопную трубу.
Тюнинг оптики
Штатная система освещения Passat B6 уже далека от современных технологий и возможностей автомобилей последних поколений, не говоря уже о тех новинках, которые сегодня предлагают сторонние разработчики. Необязательно делать тюнинг всей оптики, но задуматься о повышении важнейших светотехнических характеристик необходимо. Кроме того, тюнинг системы освещения – это еще и возможность украсить, персонализировать автомобиль.
Компания Точка Тюнинга предлагает каждому владельцу Passat B6 возможность стильно оформить свой автомобиль и улучшить его технические характеристики, используя качественную продукцию ведущих брендов. Богатый ассортимент наших магазинов позволит выбрать оборудование, материалы и аксессуары в соответствии с конкретными целями тюнинга и параметрами необходимых для этого изделий.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информативный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Вторая часть пересвета ультрафиолетовыми светодиодами. Перекрасил стрелки и значки "девочкиным лаком для ногтей" Брал в фикспрайсе — флуоресцентный 55р.
И так, наткнулся на драйве на интересный способ Пересвета щитка приборов ультрафиолетовыми светодиодами. На фото виден синий цвет от диодов — его видно только на фото. В живую — светятся только цифры.… Читать дальше
Да можно в принципе. Главное не переборщить с количеством. С другой стороны, если диодов будет много и свет очень яркий, то в тандеме с тонировочной пленкой получится очень круто …
Месяц ждал посылочку из Поднебесной. Все пришло, готовимся к хитрому пересвету приборки УФ диодами. Длинна волны 395 нм, вирусы — будьте спокойны.
Привет мой дорогой друг. Оригинальная хелла разделенка смотрится очень сочно. С этим мало кто может поспорить, только тот кто мечтает о новой Гранте или Солярисе. Вот только стоит она каких то невероя… Читать дальше
Неспешно собирается ГБЦ. Отдал ребятам на перепрессовку направляющих и обработку седел. СтОит у нас это удовольствие 3600р за 16 клапанов. Сами направляющие не фоткал, помню, что по 110р за штуку. Заб… Читать дальше
Интересно у вас ремонт делают, у нас если меняют направляющие и седла, притирка клапанов в комплект идёт в стоимость
Я свою гбц 8 клоп с 2е отдавал тоже в сервис, полностью под ключ так сказать, около 6к отдавал только за работу. Опресовка, замена направляющих клапанов, развернули седла под новые клапана, сальники клапанов, все это собрали.
Ребята, я занимаюсь подбором техники для съёмок кино и сейчас есть возможность заменить игровой автомобиль на мой. А так как актёры не любят ездить на механике, нужно установить автомат, чтобы увеличи… Читать дальше
Многие спрашивали, как поставил рампу под впускной коллектор, а не так, как обычно — через удлинители сверху коллектора. Рассказываю. Взял рампу от 1.8Т двига. От Пассата Б5 или от Шкоды — не помню. Д… Читать дальше
Долгий, долгий путь к 16ти клапанном у двигателю приближается к своему логическому завершению. Есть блок цилиндров ABS двигателя. Родной для этого авто по ПТС. Есть поршни от KR. Есть ГБЦ от 9А… Читать дальше
Это будет ГОРАЗДО правильнее. Не нужно искать ни промвал, ни маслонасос, ни шестерни ГРМ, ни… Этот список можно продлять до бесконечности)
О дааа))) Старый добрый тюнинг из 90х. Почти как на тех вкладышах и наклейках из жевательных резинок 😎! Да да. Она страшная и сугубо на любителя и не такая желанная как хелла ( что нынче стоит как ваг… Читать дальше
Приветствую всех. После замены панели от б3 на б4 понял, что хочется большего) Сразу начал гуглить и интересоваться насчёт щитка приборов с электронным одометром. Думал, что датчик скорости само… Читать дальше
Приятно, когда прошло 11 лет, а моя схема всё ещё кем-то используется. На том Пассате она работает до сих пор без проблем.
Вот какое чудо нашел на Авито. Грызите локти от зависти. В продаже за 393 тыря деревом, ссылку не дам, не реклама. Правда я так и не понял — как его на учет поставить.
Тут в комментарии к предыдущей статье высказали мысль, что интересно было бы написать обзор (желательно с видео на полчаса) о заливке омывайки. Отличная идея! Это юмор, если что. Творчески переработав… Читать дальше
Я штатную доработал много лет назад. Конечно как воронка она не работает, но по крайней мере не норовит сама закрыться.
Продолжим. Переставил левое крепление с китайского бампера Бампер в процессе установки. Возвращаться к родным противотуманкам не планирую. Потому штекера под капотом безжалостно срезал. Сначала… Читать дальше
моя китайская лыжа сделана была из простого пластика. это делало невозможным её не то что ровной сделать, а просто поставить нормально. в тени поставил, на солнце чуть ли не палец под фары пролезает. про волны вообще молчу. родная лыжа из композита какого-то. похоже на стекловолокно. очень ломая.
И снова здравствуйте. Вы нас не ждали, а мы снова припёрлись 😁 . Хоть и перебирал я родные ПТФ потрахами от Мондео-2 (кстати, тема вроде и не сильно, но пошла в народ, рад, что кому-то пригодилось) св… Читать дальше
а шо не бывает теплых диодов 2-2.5К кельвинов? З.Ы. ты вроде самопалом полным не баловался. База то какая то (точка отсчета) есть?
Краска мне эта не очень понравилась. Красил листву с одной стороны, через 1.5-2 года начала облупляться во время мойки пистолетом. Для текстуры лучше Body 5130200010
К Body предвзятое отношение, что не пробовал, везде опыт негативный, кроме антигравия. Красил жабо краской Автоп, облезла в первый год. Хотя в салоне держится больше пяти лет и не затирается. Как поведёт себя Хай-Гир — посмотрим. Технологию и там нарушил :)
Здравствуйте. Наконец реализовал фароомыватель. Много не родных компонентов, но тем не менее. За основу взял этот отчёт от MaestroVW, на который натолкнул Иван Vaex. Куплены форсунки Roadrunner RRDNJ5… Читать дальше
Хах у меня нет толковой ножовки. Только лобзик по дереву из леруа. Но с ним я всю жизнь рискую на это положить)
Всем здаров! С последней записи прошло достаточно времени, чтобы поделиться начальными результатами. Все таки подробнее опишу опыт по этому виду сварки. Сейчас я даже не буду заглядывать в ту тьму с… Читать дальше
Всем привет. Давно этак несколько лет мониторил я тему утепления подкапотки. Изучал там всякие теплоодеяла. Читал про них отзывы как плохие, так и хорошие. И вот в конце года решил заказать новые ништ… Читать дальше
По идее чтобы двигатель меньше остывал при коротких стоянках. Но на б3 подкапотку не кисло продувает снизу и по бокам.
Давно ничего не писал, некогда было робота .Пришло время задолбало то что не работали задние тормоза.Вскритие как говориться показало что пипец: барабанам, целиндрикам, тросам згнили, поискал цены на… Читать дальше
Езжу третий год без колдуна, на снегу без абс все равно надо аккуратно тормозить, в остальных случаях проблем не заметил
Езжу пятый год без колдуна. Спереди 256 вентиля, сзади барабаны, у них эффективность меньше, чем у дисков. Абс выкорчеван еще до меня. Проблем не испытываю вообще никаких. При торможении в пол понятное дело колеса блокируются, но никуда не ведет, идет прямо как на санях. Летом тоже ставил сайленты с ауди, а также весь задний тормоз обновил (тросики, цилиндры, пружинки, колодки, подшипники, барабаны)
Арт. 37177 Артикул 37177
Арт. 35368 Артикул 35368
Арт. 33523 Артикул 33523
Арт. 33520 Артикул 33520
Арт. 33519 Артикул 33519
Арт. 30975 Артикул 30975
Арт. 30972 Артикул 30972
Арт. 30971 Артикул 30971
Арт. 30866 Артикул 30866
Арт. 30836 Артикул 30836
Арт. 30542 Артикул 30542
Арт. 30500 Артикул 30500
Арт. 30453 Артикул 30453
Арт. 30393 Артикул 30393
Читайте также: