Фары на вольво фш 12 тюнинг

Обновлено: 08.01.2025

В этом каталоге оптика для моделей 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 годов выпуска.

Купить Нет в наличии

-->

Уведомить

Старые габаритные фонари и поворотники были в ужасном состоянии, ничего не горело, с проводкой тоже было прескорбно, сгнило всё напроч( Но особенно мне понравился тюнинг оставшийся от водителей, чтобы верхние фары не играли на кочках они нашли простое решение, напихали туда советского утеплителя в простонародье Сосискою зовётся. Сделали на отъеб.сь короче. ААА и так сойдёт

Переходные штекеры к патронам сгнили, их пришлось выкинуть… да они и не особо нужны… лишнее соединение для влаги… Сделал проще напоял проводки на клемы и всё залил спец герметиком

Вообщем решил немного усовершенствовать и дополнительно сделать габариты в нижние туманки и в верхний головной свет. Хорошо что со старого комплекта противотуманных фар у меня в гараже остались вот такие резиновые патрончики.

Отцентровал, просверлил, вывел провода и т.д. и т.п. Фотографировать каждый шаг небыло желания, слишком был увлечён процессом.

Собрал всё на место, поставил во все патроны диодные лампочки разных мастей, только в поворотниках оставил обыкновенные двухконтактные желтого свечения. Вообщем вот что получилось)

т.к. на стандартных защёлках поворотники плохо держатся решил забабахать туда обрезанные кровельные саморезы с прорезиненой шайбой.

Спасибо за внимание, всем удачки!

Volvo FH12 420 2000, двигатель дизельный 9.9 л., 420 л. с., задний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 19

за что не люблю наездников: проволочки, верёвочки, картонные подкладочки… казлы, такую машину испоганили, за такое руки отбивать…
ещё больше всего бесит: сделает какую то дрянь — приедет и плачет: ну отремонтируй, ну помоги, я не разбираюсь как оно работает, водятлы блин…1 класса )))))
а ты красава, всё делаешь щепетильно, видно что для себя )))

Спасибо!)
Хах) я после них до сих пор приколюхи нахожу)
Вчера вот только переделывал… на трубке длиной в пол метра три временных китайских фитинга почти подряд стояли, всё это дело потихоньку воздух стравливало, о надёжности даже речи быть не может(
Всего то надо было два штуцера открутить, перепаять в местах стыка, все это дело захомутать как следует, потратить пол часа времени и всё) Теперь в мороз можно со спокойной душой ехать, ничего не выскочит)
"Н" — Надёжность!)

если спасатель правильно поставить — то он не будет травить воздух ))) паЯть пластиковую трубку? это как?! чё у вас там за штуцера продаются?! ладно легкосъёмы и под горячую запаковку… про пайку впервые слышу )

Эммм… Как бы правильнее сказать, я просто так выразился)
Перепаять значит нагреть пластиковую трубку и натянуть её на ШТУЦЕР)
Просто мы среди своих так выражаемся)

Всем привет.
Пару месяцев назад к нам обратился владелец Volvo Fh-12 для разработки светодиодных вставок в фары.
По тех заданию было:
*Изготовление Светодиодных модулей.
*Полировка Фар
*Бронирование стекл Оптики.
На опыты нам отдали битую фару

с ниё мы сняли мерки

Платы нам делают на заводе поэтому промежуточные фото сборки модулей не осталось…
Вот такой финальный результат

Для установки Вставок пришлось ехать за 40км от мастерской

Сняли фары и начали установку

В конечном итоге вставки в фаре выглядят вот так

А вот так они светят в темное время суток

Дизайн фар был разработан по желанию заказчика.
Рассеиватель выбирал заказчик
На этом всё!
Всем удачи!
Всем пока!
Ну и для тех кто решиться сделать сам Печатка

Наша страница на DRIVE2:

17 июня 2015 Метки: ledlip , volvo , volvo fh , volvo fh12 , липецк , тюнинг фар , вольво , фары вольво

Грузовики Volvo и их владельцы - это отдельная эпопея в жизни автолюбителей. Водители грузовков Вольво проводят в дороге большую часть своего времени, колеся по просторам земного шара и как правило переезды происходят в ночное время суток, когда на дорогах меньше автомобилей. На наш взгляд - владельцы грузовиков в первую очередь среди всех автолюбителей и профессионалов должно иметь идеальный свет для безопасного вождения в ночное время суток. О чем, к сожалению, не могут похвастаться грузовики VOLVO.

Как ни странно, но фара VOLVO FH12 изготовлена японцами, а именно фирмой Koito. Фара по внутренносятм очень напоминает фару японского внедорожника LEXUS LX470. Линза, крепеж, принцип работы - все практически идентично. И так же как и на LEXUS, фары Вольво имеют проблемный свет.

Фары выпускались в 2 вариантах, ксенон и галоген. Но стоимость оригинальной ксеноновой фары зашкаливает за все мыслимые и немыслимые пределы, около 90 000руб. Предлагаемый нами ремонт обойдется в 4-5 раз дешевле.

Ремонт фар VOLVO FH заключается в замене штатного галогенного(ксенонового) модуля на оригинальный биксеноновый модуль-линзу Hella. Состояние штатных галогенных линз Вольво по прошествии 5-6 лет выглядит так: хромовое покрытие полностью осыпалось, вместо хрома голый металл. Такой отражатель может работать только в качестве габаритных огней, но никак не ближнего света.

Переделка, замена линз модулей и ремонт фар VOLVO FH занимает порядка 5 часов. Все комплектующие, необходимые для переделки, можно найти в конце данного обзора.

Для водителей, которые хотят оставить галогенный свет, мы тоже сделали решение, устанавливается галогенный модуль HELLA FF DE 60.

В результате замены модулей Вы получаете:
- улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
- в результате автомобиль имеет 4 дальний источника света: 2 ксеноновых и 2 галогенных

Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ.

P.S. Мы устанавливаем ТОЛЬКО оригинальные ксеноновые и биксеноновые модули спроектированные заводом изготовителем под оригинальные ксеноновые лампы.

Читайте также: