Чип тюнинг мазда своими руками
Если задать такой вопрос мастеру по чип-тюнингу, то он многозначительно кивнет головой в сторону своего комплекта оборудования, стоимостью несколько миллионов рублей. И он не обманывает, для работы действительно нужно огромное количество различных приборов и программного обеспечения.
Тем не менее, я начал изучать вопрос и оказалось, что всё гораздо проще и часть страшилок — полная выдумка из-за нежелания мастеров терять свой хлеб.
Давайте разберемся вместе, что же на самом деле нам потребуется.
1. Конечно же, первое, что нам обязательно потребуется — это ноутбук на Windows с портом USB. Вы должны быть уверены, что батарея ноутбука уверенно живет 2-3 часа. Никаких особых требований к системе больше нет. Главное — чтобы он работал стабильно, внезапно не зависал и не отключался.
И да, ноутбук можно взять у друга, не думаю, что это проблема.
2. Многие автомобили, как и мою Мазду CX-5 можно шить прямо через OBD2, через CAN шину, из салона автомобиля. Потребуется адаптер.
Наверное самый стабильный и самый популярный в мире адаптер — это Tactrix OpenPort 2.0. В России есть официальные диллеры. Можно купить самую маленькую комплектацию — только сам порт и кабель. Стоимость около 11 000 рублей.
3. Для считывания заводской прошивки (стока) и записи настроенной (тюна) потребуется программное обеспечение — флешер.
Своим читателям сразу рекомендую то, что работает супер-стабильно — PCMFlash.
Стоимость модуля №11 для моей Мазды CX-5 второго поколения — 7000 рублей.
В Первый раз также нужно будет приобрести USB-ключ за 1300р.
4. И вот, драйверы OpenPort установлены, ключ PCMFlash активирован, модуль под ваш автомобиль прописан в USB-ключ, можно подключатьс к автомобилю.
5. Высылаете скриншот с идентификацией и заводскую прошивку калибровщику. Которому вы доверяете. Переводите деньги — около 5000р. Оглашаете свои пожелания по уровню тюнинга и по настройке поведения автомобиля, по реакции на педаль газа.
6. Вынесу отдельным пунктом — вы должны быть уверены в том, что ваш двигатель полностью исправен и обслужен. Если есть какие-то неполадки, то прошивка только усугубит их.
Вернуть проверенную и обкатанную на других автомобилях прошивку калибровщику будет не возможно. Неисправность двигателя не является аргументом.
Убедитесь, что вы ездите на бензине с рекомендованным производителем октановым числом.
7. Итак, тюн получен, прошиваете его в блок управления — процедура не сильно отличается от чтения.
Делаете пробные поездки, замеры разгона. Обычно эффект заметен сразу и без секундомера. Если есть какие-то сомнения — сообщите их калибровщику, вероятно он сможет еще подстроить двигатель под ваши пожелания.
Итого, прошить свой авто первый раз обойдется минимум в 25000 рублей. Но вы получаете возможность шить такие же автомобили практически бесплатно, все ваши расходы следующий раз будут состоять только из покупки модуля PCMFlash под другой автомобиль и оплаты работы калибровщика. К тому же, вы всегда можете вернуться на сток абсолютно бесплатно, например перед посещением сервиса по гарантии. И снова залить себе тюн, после завершения ТО.
Кто хочет освоить это не такое уж и сложное дело — пишите свои вопросы — охотно на них отвечу.
P.S. Друзья, все кому тема не интересна — проходите мимо, не пишите глупости. Мне всегда грустно удалять комментарии и добавлять людей в черный список. Но я это делаю за любую попытку испортить мне настроение. Цените мой труд, пожалуйста. Информацию даю бесплатно.
Результаты
Чтобы определиться, нужен ли чип-тюнингMazda 6, или работа авто и без того подходит под стиль езды конкретного автолюбителя, следует знать результаты этой процедуры. К гарантированным эффектам перепрошивки на качественном ПО можно отнести:
- Заметное увеличение общей мощности;
- Сокращение расхода топлива минимум на 1 литр на каждые 100 километров;
- Отзывчивость и приемистость на низких оборотах;
- Более стабильная работа на холостом ходу;
- Более точная синхронизация систем зажигания и топливоподачи;
- Выравнивание функции педали газа во всем диапазоне оборотов.
Грамотный чип-тюнинг позволяет улучшить все эти параметры без вреда для механизма. Поскольку на Маздах стоит уже достаточно мощный движок, прибавление лошадиных сил не сказывается на нем негативно, если оно увеличено в разумных пределах. А именно этого чаще всего и опасаются владельцы шестерки. Возможности движка показать можно на простом примере: в России модель с определенным типом мотора имеет 150 лошадиных сил, в Европе – 165, с абсолютно тем же силовым агрегатом. Налицо искусственное занижение параметров, которое позволяет производителю сделать авто гораздо более экологичным без дополнительных затрат, а также продавать чуть более мощные авто по совершенно иной цене. На деле же мотор имеет еще больший запас мощности, который можно раскрыть простой подстройкой и синхронизацией таких процессов как смешивание топливной смеси, ее впрыск и зажигание. Смещение тайминга в ЭБУ буквально на доли секунды дает заметный результат. Именно это и делает чип-тюнинг или так называемая перепрошивка.
Мастер или любитель
Чип-тюнинг двигателя, перепрошивка ЭБУ – процедуры совершенно не новые и неплохо изученные, поэтому для опытного автовладельца, который привык чинить и переделывать свое авто самостоятельно, не составит труда внести коррективы своими руками. Но это не всегда лучшее решение.
В первую очередь, стоит учесть, что действительно хороших, функциональных программ для Мазды 6 немного и все они платные. Бесплатные утилиты – это своего рода эксперименты таких же любителей. В особенности это касается последней версии авто, в которой каждая система и узел теперь завязаны на Скайэктив. С последним рейсталингом был изменен термодинамический цикл, применена система прямого впрыска, существенно увеличилось количество датчиков и электронных систем. Все это осложняет задачу тем, кто хочет перепрошить ЭБУ. Программного обеспечения для последней версии шестерки совсем немного и оно стоит достаточно дорого, поэтому есть смысл поискать надежный салон с приемлемыми ценами и не рисковать, самостоятельно вмешиваясь в процессы внутри блока управления.
С другой стороны, если версия шестерки чуть старее, можно и самостоятельно взяться за модернизацию. Наличие разъемов для подключения к авто и специальных программ в дальнейшем даст отличную возможность оперативно и без лишних трат регулярно проводить диагностику, что очень полезно. Для чип-тюнинга потребуется разъем, соответствующий выходам на ЭБУ, хороший ноутбук и программа для перенастройки. Последовательности действий достаточно проста:
После этого можно снова заводить авто и наблюдать за произошедшими изменениями. Они должны проявить себя сразу, если программа была действительно рабочей, и установка произошла корректно.
Что такое чип-тюнинг? Это модное увлечение любителей уличных гонок? А может ли чип-тюнинг быть полезен рядовым автомобилистам? Попробуем разобраться.
Итак, особый вид тюнинга двигателя без вмешательства в механическую часть, это и есть чип-тюнинг. Он возник в Европе около 20 лет назад, благодаря изобретению электронных блоков для управления мотором.
Собственно, это компьютер, который направляет работу двигателя. У компьютера есть чип, микросхема, на которой записаны параметры работы мотора. Эти параметры закладываются еще на заводе-производителе.
Чип-тюнинг – это смена заводских настроек с целью максимально проявить заложенные в двигателе возможности. Заниматься таким делом могут только высококвалифицированные мастера, ведь важно досконально понимать нюансы работы конкретного мотора.
Заводская прошивка двигателя зашифрована с помощью двоичного кода – нуля и единицы в разных последовательностях. Специально разработанные программы расшифровывают настройки управления двигателем.
Необходимо получить самые разнообразные данные: параметры холостого хода, пропорцию бензиново-воздушной смеси и т.д. Далее показатели многократно модифицируются и тестируются на специальном диагностическом оборудовании.
С помощью перечиповки можно менять такие основные показатели:
- подача топлива;
- настройки зажигания;
- токсичность мотора.
Увеличение количества лошадиных сил означает легкость при обгонах, водителю реже необходимо переключать передачи. А у машин с коробкой-автомат чип-тюнинг влияет на плавность переключения передач.
При этом повышенная мощность не означает автоматического возрастания расхода топлива. Просто двигатель гораздо легче разгоняется с любых оборотов. Правильный чип-тюнинг как раз и направлен на разумное впрыскивание топлива и повышение КПД. Этот эффект может быть заметен не сразу.
Многие владельцы Мазды переживают, что чип-тюнинг сократит ресурсы их двигателя. Хотя, казалось бы, теперь машина разгоняется без добавочных нагрузок. Что на самом деле сокращает ресурс двигателя, так это низкое качество моторного масла и его несвоевременная замена, работа на холоде на высоких оборотах (непрогретая машина) и плохое топливо.
Возникает вопрос: если чип-тюнинг – такая замечательная процедура, то почему бы заводу-производителю самому ее не осуществлять?
Кроме того, чиповка – необходимая процедура при переводе автомобиля на другой вид топлива. Если авто использует газ, а заводская прошивка настроена на бензин, то хорошего из этого получится мало.
Негативные последствие чип-тюнинга Мазды 3 модели
Само собой, процедура имеет и свои минусы:
- атмосферные двигатели становятся более чувствительны к качеству топлива (хотя и это не критично, ведь современные моторы выпускают с датчиками детонации; если нагрузка на мотор ощутимо повышается, или идет работа на некачественном топливе, то есть приближается зона детонации, срабатывает датчик и компьютер снижает угол зажигания);
- восприимчивость к высокой температуре воздуха возрастает (необходимо использование смазочных материалов высокого качества).
Чип-тюнинг Mazda 3 в цифрах
Компактная японская Mazda 3 на рынке с 2003 года. Так что отечественные умельцы с чиповкой этого автомобиля знакомы хорошо. При моторе в 1,6 л количество лошадиных сил после чип-тюнинга может увеличиться со 105 до 115. Автомобиль охотнее отзывается на педаль газа.
Само собой, в спортивный автомобиль никакая чиповка двигателя машину Mazda 3 не превратит. Но манера езды становится более приятной, мотор работает ровнее, повышается резвость и в то же время гибкость. Расход бензина падает в среднем на литр. Одним словом, это идеальная прошивка для города.
Проблема может возникнуть только с выбросами. После чип-тюнинга они, бывает, прыгают с Евро-5 до Евро-3 или даже Евро-2. Чтобы подобного не случилось, нужно обращаться только в проверенные мастерские с большим опытом работы с подобного рода двигателями.
Подробное описание чип-тюнинга и его последствия рассматриваются в видеоролике:
Последние модели Мазда Премаси отличаются изысканным дизайном и не менее впечатляющими техническими характеристиками. Но это,…
Mazda MPV семиместный минивэн японского производства. Одними из его явных преимуществ является просторный салон и отличные…
Mazda Familia долгое время считался одним из самых главных представителей концерна Mazda Motor. С 1963 по 2003…
К чип-тюнингу можно относиться как к объективной необходимости и отличной возможности улучшить характеристики авто или же как к прихоти автовладельца, который не желает довольствоваться и без того отлично отлаженным механизмом. Мазда в последних своих моделях явно отдала предпочтение экономии топлива, безопасности и экологичности, программными методами ограничив великолепные возможности мощного движка.
Поэтому на моделях CX часто проводят чип-тюнинг. Самый простой и надёжный способ – обратиться к официальному дилеру и провести процедуру примерно за 25-30 тысяч рублей. Более дешевый, но и самый рискованный вариант – частные умельцы со своими программами. Но если есть время и желание, неплохой чип-тюнинг можно провести и самостоятельно.
Что потребуется
Для перепрошивки понадобится совсем немного, а именно:
- Программа
- Система XP на ноутбуке
- Программа Чиплоадер моложе 2014 года
- Оригинальный адаптер.
Самая сложная задача на подготовительном этапе – найти хорошую программу. Не стоит ожидать, что каждая бесплатная прошивка хороша. В общий доступ и не всегда полностью бесплатно выложено немного систем, которые подходят для CX5. Сама модель еще молода, поэтому и программных продуктов пока немного.
Обратить внимание нужно на таких крупных разработчиков как, например, Bosh, которые уже представили новинки. Для подстраховки опытные автовладельцы рекомендуют приготовить набор переходников типа USB. Они смогут выручить во внештатной ситуации.
На ноутбук лучше заранее установить и Чиплоадер и само программное обеспечение, которое будет переноситься в ЭБУ машины. Делать это на месте крайне неудобно.
Как сделать
Для начала потребуется освободить доступ к разъемам. Чип тюнинг CX5 в этом плане удобен. Достаточно снять накладку защиты, которая расположена сразу под рулевым колесом. Здесь находится блок автомобиля, к которому через USB-переходник подключается адаптер типа K-line. На другом конце соединения должен оказаться включенный ноутбук.
Последний подготовительный маневр – завести машину и дождаться, когда дисплей откроет доступ к блоку управления.
SONY DSC
Следующий шаг – непосредственно установка новой программы. Для этого необходимо открыть соответствующую папку и запустить установочную утилиту. Место распаковки – папка с данными электронного блока управления авто. Далее должен появиться сигнал от Чиплоадера. Появляется он не всегда сразу, возможно, потребуется время на ожидание. В открывшемся окне необходимо будет установить параметры автомобиля. На этом этапе можно упростить себе задачу и воспользоваться визуализированным меню.
Когда все параметры будут заданы, необходимо согласиться с предупреждениями штатной системы о том, что будут внесены изменения. Далее процесс пойдет автоматически. Не нужно пугаться того, что машина несколько раз заглохнет, а потом самостоятельно возобновит работу, чип тюнинг на MazdaCX 5 предполагает подобные действия со стороны блока управления.
По завершении установки необходимо сначала самостоятельно заглушить авто, только после этого отключить ноутбук и переходники, установить на место щиток под рулевым колесом. После прошивки потребуется тщательно следить за состоянием авто. Любые всплывающие ошибки и предупреждения нельзя игнорировать.
При сбоях в работе нового ПО автомобиль может заводиться в непривычном режиме, выдавать периодические сбои. Все это должно стать причиной обращения к официальному дилеру. Промедление в данном случае чревато еще большими расходами на восстановление работоспособности машины.
Стоит ли делать
По своей сути грамотный чип-тюнинг ничем не опасен для автомобиля, поскольку он только снимает имеющиеся ограничения, наложенные на механизм производителем. Также корректируется работа систем датчиков и механизма смешивания топливной смеси. – это наилучший способ устранить небольшие огрехи в работе механизма. Первый и главной результат установки нового программного обеспечения – увеличение показателя мощности.
Для кроссовера это немаловажно, особенно если машина часто используется в экстремальных дорожных ситуациях или и вовсе приобреталась ради активной и быстрой езды. Чип-тюнинг будет оправдан и тогда, когда без веских на то причин расход топлива существенно превышает желаемые или даже средние показатели.
Однако перепрошивка, особенно самостоятельная, может оказаться лишней, если автовладелец ожидает превратить кроссовер в спорт-кар с помощью подобного метода. Конечно, переход со 160 лошадиных сил на 180 будет ощутим, но как показывает практика специалистов, эффект ощутим в основном в среднем положении педали газа, а вот небольшое нажатие будет давать все тот же эффект.
Педаль, вдавленная в пол, будет оказывать на авто все то же действие. Поэтому от чип-тюнинга не стоит ждать чудес, в особенности от еще сырых версий для новых моделей Mazda.
Последние модели Мазда Премаси отличаются изысканным дизайном и не менее впечатляющими техническими характеристиками. Но это,…
Mazda MPV семиместный минивэн японского производства. Одними из его явных преимуществ является просторный салон и отличные…
Mazda Familia долгое время считался одним из самых главных представителей концерна Mazda Motor. С 1963 по 2003…
Улучшение двигателя без кардинальных переделок
Сам процесс чип-тюнинга подразумевает изменение прошивки двигателя. Прошивка определяет время впрыска топлива и время его поджига. Изменяться, в большинстве случаев, будут именно эти параметры. Производитель часто искусственно понижает производительность двигателя, тем самым уменьшая его мощность или увеличивая расход топлива. Таким образом, чип-тюнинг Mazda 3 позволяет обойти эти ограничения и использовать автомобиль на полную мощность.
Изменение настроек двигателя
Почти все производители делают свои двигатели "медленными” из соображений безопасности. Но покупателям не всегда нравится знать, что автомобиль не использует всех своих возможностей. Вместо замены деталей или переделки силового агрегата, автомобилисты выбирают чип-тюнинг. Он обходится намного дешевле и его применение не требует много времени.
Тюнинг может производиться двумя путями, в зависимости от типа двигателя. Первый путь - установка специального Power Box, который регулирует впрыск топлива. Второй - редактирование самой прошивки двигателя и изменение параметров впрыска топлива для разных циклов. Отличия только в способе получения желаемого результата.
Установка Power Box может производиться руками владельца Мазда 3, при этом он должен будет заплатить только за само устройство. Инструкцию по установке чипа несложно найти в Интернете, что еще раз доказывает его популярность. Однако в использовании такого устройства есть один нюанс - поломка Power Box влечет за собой возвращение к стандартным показателям.
Автомобиль Мазда 3: чип-тюнинг, процесс и результат
Сама перепрошивка производится только опытными мастерами в автомастерских. Специализированные мастерские имеют даже специальные динамометрические стенды, с помощью которых измеряются показатели. После этого, мастера начинают сам процесс тюнинга. В зависимости от двигателя, эта процедура может длиться от 1 до 5 часов, но результат всегда того стоит.
Процесс изменения прошивки довольно интересен: сначала компьютер считывает и копирует стандартную прошивку вашего двигателя. Эта копия прошивки хранится в базе данных, и в случае гарантийного ремонта автомобиля может быть установлена обратно. Потом мастер начинает настраивать прошивку согласно вашим пожеланиям. Если вы не определились с тем, что хотите получить от тюнинга, то вам могут предложить несколько шаблонов для настройки.
С помощью тюнинга можно изменять скоростные показатели и мощность двигателя с одной стороны, и расход топлива с другой. Вы можете оставить прежний расход топлива, увеличив при этом мощность на 10-15%. Или, оставив прежнюю мощность, но уменьшив при этом расход топлива на те же 10%. В последнее время появились специальные параметры прошивки, которые позволяют быстро заводить двигатель при низких температурах.
Какой путь вы бы не выбрали, чип-тюнинг автомобиля Мазда 3 все равно обойдется дешевле, чем замена или доработка двигателя. Замена некоторых деталей может автоматически аннулировать гарантию на автомобиль. А в случае перепрошивки блока управления двигателем, прошивку можно быстро откатить на заводскую. И увидеть, отличающуюся от стандартной, работу силовой установки можно будет только просматривая показатели бортового компьютера.
Вопреки всем противникам такого тюнинга, изменение прошивки никак не влияет на ресурс работы двигателя. Он рассчитан именно на такую работу, а показатели занижают в целях безопасности. Искусственное занижение должно предотвратить слишком рискованные маневры на дороге, которые возможны только при большой мощности.
Вне зависимости от причин, по которым производители тормозят силовые агрегаты, это нравится немногим. Чип-тюнинг открывает новые возможности для езды. Автомобиль начинает слушаться педали акселератора, что сильно помогает при обгоне на шоссе.
Если вам часто приходится ездить на автомобиле, то уменьшение расхода топлива даже на 0.5 литра/100 км может окупить себя через несколько месяцев активной езды. Эти изменения заставляют мозги автомобиля думать как водитель, а не как маркетолог.
Чипуем кроссовер Mazda CX 5: основные методы Недовольство заводскими настройками серийно выпускаемых автомобилей выражают многие водители. Отрицательные отзывы в этой части сопровождают продукцию почти каждого брэнда. Количество нареканий увеличилось с приходом в автоиндустрию новых инноваций, в частности электронных систем управления. Что
Как оптимизировать динамику Renault Megane 2 на программном уровне Французские машины уже давно известны нашим автомобилистам, они недороги, довольно динамичны и имеют современный дизайн. Особо хочется выделить Renault Megane второго поколения, широкий выбор силовых агрегатов на бензине и солярке, а также различные комплектации дают возможность подобрать
Польза тюнинга мотора на Шевроле Чип тюнинг двигателей различных автомобилей начал применяться в западных странах около десяти лет назад. Данное явление было связано с появлением двигательных систем, которые оснащаются специальным электронным блоком управления. Такой тюнинг позволяет значительно повысить производительность
Как доработка мотора может повлиять на ресурс двигателя УАЗ Патриот? Когда серийные возможности автомобиля УАЗ Патриот перестают устраивать его владельца, он начинает задумываться над тем, как можно изменить параметры двигателя авто без кардинальных вмешательств в его устройство. Существует несколько способов доработки ДВС, позволяющих сделать автомобиль более
Сущность и преимущества чип тюнинга. Технология и сроки его выполнения на примере Поло-седан. Многие автолюбители желают превратить свой серийный автомобиль в спорткар. Для этого они устанавливают эксклюзивные обвесы, изменяют форму капота, устанавливают турбоглушители и заменяют прочие детали авто. Однако таких изменений недостаточно. Улучшить динамику автомобиля, повысить его мощность
25-12-2013, 00:58 0 Сущность и преимущества чип тюнинга. Технология и сроки его выполнения на примере Поло-седан.
Особенности тюнинга мотора у Приоры Под определением тюнинг следует понимать действие, которое предполагает осуществление определенной настройки или регулирования. Чип-тюнинг является одной из его разновидностей и подразумевает проведение своеобразной доводки силового агрегата автомобиля. Особенности и возможности чип тюнинга
Читайте также: