Bmw e24 m6 тюнинг
Владеть автомобилем BMW – престижно, владеть автомобилем BMW со стильным тюнингом от брендового ателье – блаженство.
Сегодня тюнинг BMW – целый сектор тюнинг-промышленности, в котором присутствуют и узконаправленные предприятия. Яркий тому пример – немецкая компания G-Power, для которой тюнинг BMW стал основной и единственной сферой приложения усилий и таланта. Однако внимание столь популярным автомобилям уделяют и широко направленные гранды мирового тюнинга, такие как Hamann Motorsport, Rieger Tuning, AC Schnitzer, ALPINA, Lumma Design и другие компании того же масштаба. В таких ателье разрабатывают и выпускают комплекты и запчасти BMW различной сложности, а также производят тюнинг BMW по индивидуальным заказам, для участия в автошоу и спортивных заездах. Заметим, что многие доработки приходят из автоспорта и носят выраженный спортивный характер.
Отправляется ли авто в лабораторию-мастерскую, либо дорабатывается с помощью готовых комплектов, тюнинг BMW проходит одними путями. Обычно он состоит из доработки внутренних узлов и внешних элементов аэродинамической доводки. Отдельный разговор – когда тюнинг БМВ касается салона автомобиля. Имеются в арсенале тюнинг-ателье и некоторые преимущественно декоративные запчасти BMW, такие как характерные "реснички" на головную оптику. Оригинальность тюнинга может подчеркивать особая многоцветная окраска кузова или даже аэрография.
Но начинается профессиональный тюнинг BMW с двигателя. Из серийного двигателя можно извлечь несколько десятков дополнительных лошадиных сил. При этом доработка может состоять в перепрограммировании блока управления двигателем или в более глубокой переработке, включающей замену цилиндров, блока головок, картера и даже коленвала, не говоря уже об установке дополнительных компрессоров. Затем замене подвергается выхлопной тракт – чем меньше препятствий на пути выхлопных газов, тем меньше потерь мощности.
Следующая стадия, которую проходит тюнинг БМВ – доводка ходовой части. Преимущественно на этом этапе изменения касаются подвески, дисков и резины. На десерт в ателье остается аэродинамический обвес и дизайн салона, которые завершают тюнинг автомобилей BMW.
Пройдя полный тюнинг, баварская машина приобретает свой индивидуальный уникальный характер – второй такой нет.
Желаете добавить своему автомобилю больше узнаваемости, дополнить аксессуарами? У нас есть все необходимые для этого составляющие, выбор зависит лишь от Вас.
Крышки с логотипом "BMW" и внутренним противовесом шарнирного типа. Благодаря.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Колпачки вентилей с логотипом BMW М
Оригинальный комплект алюминиевых колпачков с логотипом М для вентилей.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Колпачки вентилей с логотипом BMW
Оригинальные высококачественные алюминиевые колпачки для вентилей колесных.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Эмблема алюминиевая для решетки радиатора AC Schnitzer 160x30 mm на BMW
Предназначена для установки в "ноздри" решетки радиатора BMW. Изнутри за счет.
Тюнинг дисков
Для выполнения тюнинга дисков на BMW 6 серии можно использовать один из самых современных способов — нанесение спрей-пленки. Такой спрей наносится всего за пару минут. В его основе имеются углеводородные радикалы, которые не только ускоряют процесс высыхания пленки, но и продлевают срок службы окраски. Спрей-пленка предлагается в самых разных оттенках, поэтому для любого по цвету авто можно подобрать оптимальный вариант.
Тюнинг выхлопной системы
Но можно выполнить и обычный зрительный тюнинг. В этом случае на глушитель ставятся особые насадки. Еще может быть добавлено разнообразное цветовое оформление. Здесь очень важно грамотно подобрать насадки. В противном случае не удастся достичь должного эффекта.
Тюнинг оптики
- по каким-то причинам ухудшилось освещение;
- произошел износ освещения (из-за воздействия щебня, песка и т.п.).
На BMW 6-й серии чаще всего выполняется тюнинг передней оптики. Может быть исполнена модульная головная оптика, оптика в стиле Angel Eyes, Dayline, U-type или Tube lights.
Тюнинг подвески
Подвеска BMW 6-й серии тюнингуется частично или полностью. Те или иные детали могут быть доработаны или заменены. В подавляющем большинстве случаев ослабляется гасящий элемент. Для этих целей укорачиваются амортизаторы.
Чтобы выполнить тюнинг BMW 6 серии, потребуется немало деталей. Все их можно приобрести в магазинах Точка Тюнинга. Наша компания предлагает большой выбор деталей для тюнинга BMW 6 серии по приятным ценам. У нас вы можете купить:
- выхлопную систему (задняя банка, насадки/концевики, даунпайп, катбэк);
- спортивную или винтовую подвеску (койловеры);
- распорку стоек (нижняя, верхняя, задняя) и стабилизаторы;
- тормоза (карбон/керамика, комплекты спортивных тормозных систем и т.д.).
Мы открыты для вас в Москве и Санкт-Петербурге. Приобретайте лучшее для тюнинга - и достойный результат будет гарантирован!
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информативный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Немецкий автомобильный концерн BMW на протяжении почти века своего существования предлагал любителям автомобилей самые оригинальные и актуальные концепты, которые воплощались в целые серии стильных и незаурядных моделей, впоследствии превратившихся в некий культ среди молодых людей и даже более консервативных представителей бизнес кругов. Именно разнообразие и направленность на абсолютно разные целевые аудитории позволила марке получить статус культовой.
Доступные модели наряду с настоящими спорткарами и люксовыми седанами для самых притязательных клиентов – именно это отличает BMW от других немецких (да и европейских в целом) производителей. Что касается тюнинга BMW, то он непременно пригодится для любого автомобиля, тем более что разнообразие доступных возможностей поражает воображение:
- Воздушные фильтры различного типа;
- Модули электронных педалей газа;
- Свечи накала;
- Спойлеры, накладки и другие элементы кузова;
- Элементы системы выхлопа отработанных газов;
- Тормозные диски, колодки и готовые комплекты.
Качественные и надёжные запчасти для тюнинга
Такой принцип работы – визитная карточка нашей компании, ведь мы предлагаем исключительно высококлассное оборудование и запчасти, причем по самым выгодным ценам. Надежные бренды, отменное качество, обширный ассортимент и приемлемая стоимость позволяют нам удовлетворить запросы самых разных категорий клиентов. Для нас это принципиально важно, поскольку каждый покупатель у нас получает максимум внимания, независимо от того, какую покупку собирается совершать.
С нами тюнинг BMW приобретет совершенно новый смысл, поскольку мы способны предложить самые различные запчасти и материалы, способные в корне видоизменить ваш автомобиль. Еще важнее тот факт, что заказ любой сложности выполняется в самые короткие сроки, а жители Москвы и Санкт-Петербурга и вовсе могут забрать заказ в наших магазинах. Вся работа компании нацелена на создание максимально комфортных условий для каждого клиента, поэтому сотрудничество с нами превратится в очень приятное и выгодное занятие.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информативный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Первая стадия тюнинга машины БМВ началась с полной разборки, сварки, изготовление арок, обвеса и т.д. Кузов сглажен до предела, не вписался в дизайн даже лючок бензобака. Вдохновения черпали из моделей M1 и CSL. Выхлоп Eisenmann 2 x 90 сделан на заказ, подвеска Bilstein с H & R – клиренс 100 мм, диски на BMW E24 BBS Le Mans (оригинал) спереди 9, а сзади 10 дюймов шириной и радиусом 18.
Первая стадия тюнинга машины БМВ началась с полной разборки, сварки, изготовление арок, обвеса и т.д. Кузов сглажен до предела, не вписался в дизайн даже лючок бензобака.
Вдохновения черпали из моделей M1 и CSL. Выхлоп Eisenmann 2 x 90 сделан на заказ, подвеска Bilstein с H & R – клиренс 100 мм, диски на BMW E24 BBS Le Mans (оригинал) спереди 9, а сзади 10 дюймов шириной и радиусом 18.
Интерьер тюнинговой BMW E24 классический, черная кожа, сиденья Recaro с подогревом и алюминиевый каркас безопасности. Тюнинг BMW E24 M6 укомплектован 24-х клапанным двигателем S38, мощность которого достигает 340 лошадиных сил.
Немного позже BMW E24 был оснащен новой воздушной камерой из карбона (углеволокна) и полностью настроен, немного утоплена фронтальная оптика, заменены диски на OZ Mitto.
BMW M6 E24, история создания первого элитного автомобиля БМВ.
Спортивная классика и 6 серия BMW начинается с BMW M6 E24. История создания автомобиля начинается в 1983 году.
Годом позже добавился усиленный передний бампер с более низкой посадкой, а в производстве стала применяться кожа Nappa. Данная спортивная классика заводилась двигателем объемом в 3453 см3. На 6500 оборотах мощность составляла порядка 286 лошадиных сил, а на 4500 оборотах тяга достигала 349 Нм. Идентификация двигателя в BMW M6 производилась по головке блока цилиндров, в остальном они были внешне абсолютно одинаковы. Подвеска стал жестче из-за специальных пружин, а клиренс понизился на сантиметр. Диски для тормозов стали вентилируемые и увеличились в диаметре. Установлен стандарт АБС. ECE-spec комплектовались стандартными колёсами. Дополнительно предлагались BBS диски 16.3х7.7.
Элитный автомобиль M635CSi отличался от BMW M6 E24 только передним бампером, задним спойлером и дисками. Внутри эта спортивная классика была оборудована специальными сидениями, Three-Spoke M Steering Wheel рулем, а также слегка измененной приборной панелью.
BMW M6 E24 канадской версии отличался от американских моделей. Канадский автомобиль не был оборудован кондиционерам на задних сидениях, здесь не устанавливался руль Four-Spoke M Steering Wheel, а сидения обивались обычной кожей, вместо кожи Nappa.
6 серия в Северной Америке представлялась необычным BMW M6 E24, а моделью M635CSi. Изменение название на М6 была сделана для упрощения и унификации относительно других моделей, а конкретно М3 и М5, которые производились в то же время компанией BMW. Продажи стартовали через три года после первого появления BMW M6.
Здесь 6 серия была укомплектована двигателем с катализатором. Его мощность достигала 260 лошадиных сил. Вскоре этот двигатель начал предлагаться и европейцам. Внешний вид версий для Америки и для Европы был абсолютно одинаков. Единственный критерий, по которому можно определить американскую модель - это интегрированные габариты на боковой части бампера.
Небольшая серия была выпущена для японцев. Специальные усиленные бампера появившиеся на этой модели стали способны выдержать столкновение на скорости в 8км/ч.
Тюнинг BMW M6 Bi-Tronik III от G-Power.
Ещё одним нововведением у BMW M6 стала подвеска G-Power GM6-RS с регулируемыми по высоте койловерами. Связь автомобиля с дорогой осуществляется через колёса с фирменными коваными дисками SILVERSTONE RS, имеющими элегантные сдвоенные спицы. На них смонтированы шины MICHELIN размерностью 265/30ZR21 на передней оси и 305/25ZR21 сзади.Стандартная тормозная система не справилась бы с увеличившимися нагрузками, поэтому BMW M6 Bi-Tronik III в G-Power оснастили тормозами собственной разработки, которые обеспечивают постоянное тормозное усилие и максимальный тормозной момент в любой ситуации. Стоит отметить, что спереди установлены диски диаметром 420 миллиметров и 6-поршневые суппорты. Кроме своей эффективности тормозная система G-Power ещё и снижает на 50% процентов неподрессоренные массы, что положительно сказывается на поведении автомобиля на дороге.
Читайте также: