Ауди 80 б2 тюнинг
Среди автомобилей Ауди, которые увидели мир в XX столетии, особой популярностью пользуется модель 80 Б2. В наши дни подобных образцов осталось не очень много. Тем не менее, большинство из них преобразились и выглядят не хуже, нежели современные. Причина тому - тюнинг Ауди 80 Б2, который, кстати, не будет лишним Кузов – одна из немногих деталей, которая может обойтись без преобразований, поскольку и так отлично противостоит коррозии, защищая авто. Тюнинг позволяет не только приукрасить транспортное средство, но и в некоторой степени изменить его заводские характеристики.
Проводим диагностику и определяем комплекс работ по модернизации Ауди 80 Б2
Тюнинг Ауди зачастую начинается с диагностики и ремонта основных проблемных мест в автомобиле. Это особенно актуально для машин, которые продолжительное время были в эксплуатации. Кузов, ходовая часть и двигатель. Именно с этих деталей и узлов следует начинать тюнинг Вашего авто. Установка подвески, переделка салона, установка новой резины или замена дисков- дальнейшие шаги по тюнингу Ауди 80 Б2.
Совершенствуем мотор Ауди 80 Б2
Тюнинг Ауди Б2 - дело не очень сложное и увлекательное. Действия, описанные в данном подпункте, помогут изменить свойства двигателя, установленного в авто.
1. В первую очередь замене подлежит головка у блока цилиндра. При этом, вовсе не обязательно устанавливать детали от Audi B2. Выполняя, тюнинг Ауди Б2, допускаетя использование подобных деталей, которые по ТХ, схожи. Golf 3 ABF является поставщиком наиболее качественных дополнений, но такие детали найти на рынке достаточно сложно.
3. Замена впускных и выпускных систем - обязательная процедура.
4. Замена тормозов – следующий этап. Штатные установки уже не будут справляться с возросшей мощностью. В данном случае проводится замена штатных тормозов на дисковые.
Если Вы затрудняетесь произвести тюнинг Ауди Б2 самостоятельно, тогда рекомендуем обратиться за консультацией и помощью к мастерам тюнинговых ателье и центров.
Тюнинг Ауди 80 Б2: замена радиаторной решётки
1. Вырезаем нужную часть решётки с помощью полотна ножовки по металлу.
2. Удалить краску можно с помощью дрели со специальной насадкой. Используйте ее, чтобы сгладить неровности.
3. Посетите специализированный магазин и купите краску для покраски пластика чёрного цвета, а также обезжиривающих салфеток, шпаклёвок и новой решётки.
4. Обезжирьте предварительно раму Ауди 80 Б2.
5. Раму следует отшлифовать после того, как состав высохнет.
6. Чтобы цвет грунтовки не был заметен, краску наносят в 2-3 слоя.
7. Чтобы позже вставить решётку, нужно пропилить отверстия на верхней части старой рамы.
8. Далее остаётся подогнать размер детали под решётку.
9. Производится установка в пропиленные отверстия на поверхности.
10. Новая решётка крепится по низу и по бокам проволокой. Кроме того, нужно загнуть форму и отрезать излишки.
Планирование шумоизоляции Ауди 80 Б2
Без решения этого вопроса просто невозможно модернизировать Ауди 80 B2. Тюнинг позволит избавиться от посторонних звуков внутри салона. Данное утверждение актуально для авто с плохой шумоизоляцией.
Увеличение мощности мотора
Увеличение крутящего момента и мощности – далеко не единственные причины, по которым проводится чип-тюнинг Ауди 80 B2. Подобные преобразования помогут снизить расход топлива на 10%. При желании, возможно отключение датчика кислорода. То же самое касается контроля системы впрыска для Ауди Купе B2.
Тем не менее, тюнинг Аудит 80 Б2 может проводиться несколькими способами.
1. Устанавливают новый программный софт в ЭБУ.
2. Монтируется специальная микросхема.
3. Меняются агрегаты двигателя, его комплектация.
Первые два варианта лучше всего подойдут тем, кто стремится к максимальному увеличению мощности. Такие решения можно однозначно назвать наиболее безопасными. Вариант для повышения мощности – перепрограммирование. Он проверенный и надежный.
Для этого достаточно будет установить под капот специальный модуль. Сделать это можно самостоятельно или обратиться за помощью в специализированное ателье. У каждой микросхемы есть свой индивидуальный код, предназначенный для конкретных моделей. Каждый пользователь может выбирать то, что необходимо именно ему. И жёсткость действия каждый раз подбирается индивидуально.
Видео тюнинг Ауди 80 Б2
Если вы являетесь обладателем автомобиля Ауди 80 и задумываетесь о том, как увеличить рабочие характеристики автомобиля и сэкономить на ремонте и обслуживании машины, то вам необходимо ознакомиться с информацией о том, как проводится тюнинг Ауди 80 и какие основные возможности он предоставляет. Необходимо сразу отметить, что при наличии соответствующих навыков работы по тюнингу можно провести самостоятельно, а при необходимости обратиться за квалифицированной поддержкой к мастерам сервиса.
Для выполнения некоторых работ по тюнингу требуется специальное сложное оборудование и специальные приспособления, это стоит учитывать при планировании работ по тюнингу.
С чего начать тюнинг Ауди 80
Не стоит прибегать к тюнингу, когда подвеска вот-вот развалится, лишние обвесы лишь прежде времени выведут подвеску из строя. В таком случае необходимо отремонтировать подвеску и только потом приступать к тюнингу. Кстати, на этапе ремонтных работ, для автомобиля можно выбрать новые диски и шины, которые значительно продлят ресурс службы колесной базы.
Можно заранее ознакомиться с видеоматериалами и фотоматериалами по теме тюнинга Ауди 80.
Как увеличить мощность при помощи тюнинга
Если вы давно задумываетесь о том, как увеличить мощность двигателя, то стоит учесть, что существует несколько вариантов тюнинга, которые позволяют достичь высоких результатов. Например, тюнинг Ауди 80 и замена блока цилиндров на более мощный позволяет нарастить мощность двигателя. Для замены можно взять блок цилиндров от автомобиля с более высокими рабочими характеристиками. Можно взять блок цилиндров от автомобиля Golf 2 9A, хотя их труднее найти, чем блоки цилиндров от других автомобилей.
Если в ваших планах стоит серьезное увеличение мощности двигателя, можно также провести переделку карбюраторного мотора в инжекторный. Несмотря на сложность такой работы, результат превзойдет ожидания. Для проведения качественного тюнинга самостоятельно вам потребуется специальный подъемник, фото и видеоматериалы по теме тюнинга. Вы можете значительно сэкономить время, если обратитесь за поддержкой к квалифицированным специалистам.
Если у вас имеется желание, в тюнинг Ауди 80 можно включить расточку цилиндров, что также позволит нарастить мощность силового агрегата. Суммарный объем двигателя в конечном итоге можно довести до 2 литров. В итоге вы можете рассчитывать на то, что мощность двигателя возрастет до 150 л.с. В процессе такого тюнинга вам потребуется заменить впускную и выпускную систему. Однако для такой работы вам потребуется квалифицированная поддержка. В результате того, что мощность силового агрегата возрастет, вам потребуется замерить обычные тормоза на дисковые. Это также входит в тюнинг Ауди 80 и позволяет добиться более качественного результата.
Тюнинг решетки на автомобиле
Знакомясь с видеоматериалами по теме тюнинга Ауди 80, вы можете отметить, что в процессе тюнинга также автовладельцы реставрируют переднюю решетку радиатора. Если вы тоже желаете провести тюнинг решетки, вам следует вырезать всю внутреннюю часть решетки и оставить только раму. Рекомендуется использовать подходящую ножовку по металлу. Убрать неровности после этой работы можно, если насадить на дрель специальную насадку и пройтись по неровностям. Краска до пластмассы также должна быть убрана.
Далее тюнинг Ауди 80 продолжается покупкой новой решетки для радиатора. Вам потребуется также приобрести обезжиривающие салфетки, черная краска для пластика и шпатлевка. Необходимо провести обезжиривание рамы и зашпатлевать ее, чтобы в итоге получилась ровная поверхность. После того, как шпатлевка высохнет, необходимо отшлифовать раму. Обычно на высыхание шпатлевки уходит несколько часов в зависимости от температуры окружающей среды. Затем в верхней части рамы на остатках ребер средней части необходимо сделать пропилы, в которые и необходимо вставить новую решетку. Покрасить раму можно двумя-тремя слоями новой краски.
Новая решетка должна быть подогнана под размер рамы, чтобы ее можно было вставить в пропилы и закрепить при помощи проволоки. По бокам можно отрезать все лишнее при помощи той же ножовки по металлу. После таких манипуляций решетка готова для полноценной установки на место. Как видно из этого материала, тюнинг Ауди 80 отлично подходит для того, чтобы преобразить внешний вид старого автомобиля.
Как улучшить шумоизоляцию
Если во время движения на автомобиле вы слышите, как дребезжит кузов и работает мотор, то стоит задуматься над тем, чтобы заменить шумоизоляцию. В качестве основных материалов, используемых для улучшения шумоизоляционных характеристик автомобиля, чаще всего используются вибродемпфир и шумопоглотитель. Используя эти материалы для тюнинга, вы значительно усовершенствуете свой автомобиль и продлите ресурс его службы. Из материалов по теме тюнинга можно судить, что со старым автомобилем можно сделать все, что угодно. Можно превратить его в кабриолет и полностью поменять двери, можно установить новые обвесы и существенно повысить класс экологичности автомобиля.
Если вы только планируете тюнинг Ауди 80, начните со следующих шагов:
- отыщите подходящие материалы по теме;
- проверьте техническое состояние автомобиля и проведите внешний осмотр;
- устраните основные неисправности и определитесь с тем, в каком направлении вы будете работать;
- заручитесь поддержкой профессионалов в области тюнинга, которые дадут необходимые рекомендации по теме.
После выполнения подготовительных работ необходимо определить фронт работы и выбрать место для тюнинга. Это может быть собственный гараж или профессиональная мастерская. В первом случае у вас должна быть смотровая яма или специальный подъемник. Во втором случае тюнинг проводится профессионалами, вам нужно рассказать о своих предпочтениях и выбрать оптимальный вариант тюнинга. Если вас беспокоит экологичность автомобиля, можно модернизировать систему контроля вредных выбросов на более совершенную. В итоге вы сможете добиться более высокого класса экологичности. После покупки автомобиля вы можете заметить, что на металле имеется ржавчина, которая приводит к коррозии. Избежать этой проблемы можно при помощи полировки кузова и внешнего тюнинга.
Услуги тюнинга
Тюнинг Ауди 80 предоставляет широкие возможности для совершенствования рабочих параметров автомобиля. Вы можете определить фронт работ и в короткие сроки продлить ресурс службы основных узлов, добиться более высокой мощности от двигателя и решить проблемы, например, усиления амортизации. Рекомендуется начинать тюнинг автомобиля с самого простого – с внешнего тюнинга, который проводится в отношении фар, кузова с целью маскировки нового установленного оборудования на автомобиль.
Помимо замены решетки на радиаторе можно использовать такой элемент тюнинга, как усиление подвески. Усиленная жесткость подвески позволяет продлить ресурс службы амортизаторов и избавиться от скрипа и вибраций. Данные работ по тюнингу предусматривают разборку заднего и переднего моста и установку новых пластин, которые существенно улучшат характеристики амортизации автомобиля.
Можно провести тюнинг Ауди 80 без лишних затрат, если создать на основе своего автомобиля ретро-автомобиль, который будет иметь привлекательный внешний вид и набор запчастей от других автомобилей, которые в комплексе позволят добиться увеличения рабочих характеристик. В любом случае при планировании тюнинга стоит рассчитывать свой бюджет. Полноценный тюнинг порою сравним с ценой капитального ремонта автомобиля. Однако тюнингованный автомобиль имеет ряд преимуществ: увеличенный ресурс службы основных узлов, привлекательный внешний вид и возможность экономии на плановом ремонте и обслуживании автомобиля. Для современного водителя эти факторы при планировании тюнинга имеют существенное значение.
Как провести экономный тюнинг
Экономный тюнинг Ауди 80 можно провести, если использовать не новые детали и расходные компоненты, а использованные ранее детали с более совершенными характеристиками работы. Вам необходимо убедиться в том, что новый устанавливаемый компонент на автомобиль совместим. Зачастую на форумах по тюнингу можно прочитать рекомендации от специалистов в обслуживании автомобилей по теме того, какое оборудование и запчасти подходят для выполнения работ по тюнингу. Представленная информация будет полезна вам, если вы хотите добиться от тюнинга не только улучшения рабочих параметров автомобиля, но и создания условий для качественного и безопасного вождения.
Однако тюнинг Ауди 80 открывает широкие возможности для того, чтобы усовершенствовать свой автомобиль. Все зависит от того, какие задачи ставятся перед этими работами, и в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль в дальнейшем. Преимущество качественного тюнинга заключается в том, что автовладельцу удается существенно повысить стоимость машины и рассчитывать на более высокую стоимость продажи автомобиля в будущем. Это касается тех случаев, когда вы продаете подержанный автомобиль через салон или через рынок. Покупатели обращают пристальное внимание на автомобили с элементами ручного тюнинга, который значительно повышает привлекательность автомобиля и позволяет усовершенствовать параметры работы.
Одним из привлекательных направлений тюнинга в последнее время считается аэрография, которая подразумевает нанесение на различные части кузова красочных рисунков. У аэрографии есть несколько преимуществ. Во-первых, она позволяет защитить кузов автомобиля от коррозии за счет качественных лакокрасочных материалов, которые используются для нанесения рисунков. Во-вторых, аэрография используется для сокрытия мелких дефектов отделки кузова, не стоит уделять особое внимание тому фактору, что многие продавцы авто отказываются от ремонта и покраски и прибегают к аэрографии. Тюнинг Ауди 80 и аэрография в частности используется для того, чтобы сделать внешний вид автомобиля более привлекательным. Это необходимо автовладельцу, который желает выделиться на фоне других своим необычным автомобилем.
Качественный тюнинг – это широкая область, которая позволяет добиться самых разных целей, начиная от изменения внешнего вида автомобиля и заканчивая его сложным усовершенствованием.
Поставив перед собой задачу тюнинга, вы сможете определить фронт работ и спланировать их таким образом, чтобы добиться качественного конечного результата.
А полученная экономия на обслуживании и ремонте позволит воспользоваться новыми методами тюнинга вашего автомобиля.
Видео тюнинг Ауди 80 Б3, Б4
Многие владельцы машин от известного немецкого концерна очень часто сталкиваются с вопросом проведения качественного и оригинального тюнинга Ауди 80 самостоятельно. Эти транспортные средства даже сегодня пользуются небывалой популярностью и спросом у целого ряда наших соотечественников.
Приводим Ауди 80 в надлежащее состояние
Прежде чем начинать тюнинг Ауди 80, следует провести различные манипуляции для того, чтобы привести авто в надлежащее состояние. Возможно, Вам придётся заменить детали подвески, трансмиссии или силового агрегата. В иных ситуациях, перед тем, как проводить тюнинг Ауди 80, следует настроить работу мотора. Для модернизации авто рекомендуется приобрести новую решетку радиатора. Дополнительно следует избавитья от царапин и сколов на поверхности транспортного средства.
На самом деле, существует множество вариантов, по которым может быть выполнен тюнинг Ауди 80. Вы можете самостоятельно подобрать будущий вид авто или обратиться за помощью к специалистам. Поэтому, все детали подбираются в зависимости от личных предпочтений автовладельца. Следует на примере рассмотреть несколько вариантов рекомендуемых для Ауди 80 деталей.
Увеличение мощности автомобиля - тюнинг Ауди 80
1. Головка блока цилиндра – первый элемент, требующий замены в Ауди 80. Специалисты советуют остановиться на ГБЦ от автомобилей Golf серии 3 ABF, 2 KR, 9A или 2. Данный выбор будет оптимальным для реализации тюнинга Ауди 80. Картинки и рекомендации, выложенные на сторонних интернет ресурсах, помогут понять как должны выглядеть подобные детали.
2. Вместо карбюратора на Ауди 80 устанавливается инжектор. В противном случае, тюнинг Audi 80 будет неэффективным. Стоимость подобных преобразований обойдется приблизительно в 50 тысяч рублей. Дополнительно рекомендуется выполнять расточку цилиндров.
3. Выполняя тюнинг двигателя Ауди 80, рекомендуется установить более мощную тормозную систему. Дисковые тормоза на задние колёса – наиболее удачный вариант - недорогой и весьма удобный. Кроме того, тюнинг Ауди 80 нельзя назвать слишком дорогим удовольствием.
Перетяжка салона Ауди 80
Немалой популярностью среди автомобилистов в последнее время пользуется перетяжка салона. Данный прием пользуется небывалым спросом у тех, кто не мыслит авто без чудного и дизайна, удобных сидений, перетянутых кожей, а также различных совершенствований руля, переключателя скоростей, педалей и панели.
Сегодня сделать тюнинг Ауди 80 в Минске и в любых других городах - не проблема. Выбор ателье, различных обновлений и определенных деталей и материалов напрямую зависит от того, сколько денег готов потратить владелец такого авто. Тюнинг Audi 80 - это "свободный полет" кажого человека в зависимости от личных предпочтений и финансовых возможностей.
Главное правило в этом случае говорит о том, что не стоить увлекаться экономией финансовых средств. Подобные решения могут привести к тому, что тюнинг Audi 80 будет неполным или частичным. Любые преобразования требуют грамотного и профессионального подхода. Наибольшее количество времени обычно уходит на то, чтобы избавиться от старой обшивки в Audi 80.
Стоит отметить, что далеко не все операции можно выполнить своими руками. Порой без помощи автоматических средств и профессионального оборудования обойтись невозможно. Тюнинг Ауди 80, запчасти для которого найти можно в интернете и в специализированных магазинах, позволит также установить хромированные элементы для улучшения внешнего вида.
Тюнинг Ауди 80: замена радиаторной решётки
Многие специалисты, которые занимаются тюнингом автомобилей, рекомендуют модернизировать или полностью менять радиаторные решетки. Тюнинг радиаторной решетки Ауди 80, запчасти на которую можно отыскать в любом специализированном салоне, выполняется следующим образом.
Обычно решётка меняется в том случае, если она сломалась, потеряла свой презентабельный внешний вид или имеет определенные изъяны.
1. Внутренняя часть старой детали полностью удаляется - понадобится только рама Ауди 80. Чтобы решить текущую проблему, понадобится ножовка по металлу.
2. Дрелью с соответствующей насадкой обрабатываем неровности на Ауди 80.
3. Далее находим подходящую решётку для тюнинга Ауди 80. Дополнительно можно приобрести обвес.
4. Подберите подходящую шпатлёвку, обезжиривающие салфетки и специальную краску нужного цвета. Если такие работы выоплнить Вам не под силу самостоятельно, рекомендуем обратиться за помощью в тюнинг ателье. Подобные учреждения, как правило, имеют перечень всех необходимых деталей и комплектующих. Бампер на Ауди 80 можно подобрать потом.
5. Начинаем из шпатлевки и обезжиривания рамки решётки. Подобные действия помогают избавиться от различных недочётов при проведении тюнинга. Бампер на Ауди 80 после этого подбирается легче.
6. Когда рамка высохнет, её шлифуют. Вам остаётся только подогнать под конкретные размеры и установить на штатное место. Не стоит волноваться - запчасти для Ауди 80 соответствующего размера найти всегда легко.
Более подробно о тюнинге Ауди 80 читайте здесь.
Видео тюнинг Ауди 80
Ставится и все работает и щели нет, коли руки есть, самое главное их полно живых нежели от в4 по космическим ценам.
Как-то подзабыл и подзабил на драйв, да и с Вишней ничего интересного не произошло, за исключением КПП и топливной системы. В двух словах о КПП — машина повалила) А по топливной был установлен пла… Читать дальше
Спасибо, большое, но я это знаю. Уже продал. Задняя часть замазана, были трещины. Я купил такую и не меня судить за это. Всего хорошего вам.
Заказал с разборки ручку кпп оригинальную, но в плохом состоянии ) все знаю уже наверное что это не проблема для меня) процесс восстановления очень простой, берет накручиваем на шпильку ручку и вставл… Читать дальше
Универсальные шпильки м14 1,5 и гайки полусфера под 19 ключ. Будут посажены на красный фиксатор, если не поможет, то прихвачу точками сварки. Что получаем в итоге: более быструю замену колеса и более… Читать дальше
Ну я больше не стал ставить те сделанные токарем, из за того что в случае чего я не куплю точно такие же
На красный фиксатор не надо, я вот посадил и потом чуть не облез выкручивать их, когда возникла необходимость. Край синим мазни. А по опыту могу сказать, что они и без всяких фиксаторов не выкручиваются сами, а я уж хрен знает сколько лет на шпильках.
Сегодня решетки привезут, как поставлю пойму точно) Но к черному цвету губы я тоже больше склонен, только не в структуру а под лак и может даже пленкой затяну от сколов)
Всем всем всем Саламалейкум! Ну вот подошло к завершению моё первое занижение авто, выглядит конечно очень интересно теперь, рулится держит дорого все по другому, но как же у меня без косяков передние… Читать дальше
На видео мягкий зимний кваттростарт с лаунча (4000об/мин) и антилага (0,5Бар). Двигатель работает под управлением ЭБУ Январь 5.1 — 41. ПО trs_251. Режим фазированного впрыска топлива + ИКЗ TFSI (более… Читать дальше
Всем всем всем Саламалейкум! Вот так проходят мои выходные дни, помыл с azelit пружины чтоб были Жёлтые-желтые Дальше чутка почистил стойки, от ржавчины, сначала хотел шуруповертом но понял спалю его… Читать дальше
Да просто, возьми новые или прям хорошие б.у! У меня были на стоко просевшие что пружина в стойке болталась, под весом машины
Вроде как амортизаторы перед сборкой прокачивать надо, и после прокачки горизонтально уже нельзя класть… а они собранные в горизонтальном положении лежат… или я ошибаюсь?
Там площадка под 2 насоса, ёмкость 7.5 литров вроде. Из обычного — только если насос мощнее колхозить и разветвитель.
У меня есть идея на каждую форсунку по насосу поставить, что бы веерные лучше распыляли. Вот и возникла мысль) P.S. знаешь варианты более мощных насосов?
еще есть такой нюанс НО климат конечно везде разный но вот лично что я очень часто наблюдаю это то что оцинкованные бочки гниют ну прям значительно быстрее не оцинкованного пассата б3, у бати вообще был б2 пассат афигенно целый в родной краске и без намеков на ржу.
отгрунтовал машину и что я хочу сказать по поводу окраски по технологии как красят автомаляры, это просто наиполнейший пипецище ну просто прям пипец как вы так мля красите, я всю жизни крашу как положенно но впервые решил по технологии, ну первое личное мнение по моему опыту — почему маляры так красят потому что они не умеют красить как надо они разводят грунт по инструкции и так грунт получается густой на пистолете 2 атмо на подаче блин ну это вообще жесть как тошно медленно и долго, грунт ложится очень сухо из- за того что он густой он не растекается получаются бугры которые они начинают тереть наждаком 320,400,500 и ультрафайн, , в итоге по моему опыту у меня возникло мнение что они просто не умеют красить, у меня напарник он в годах мужик и он всю жизнь красит машины я ему говорю блин ну как вы так красите это мучение, я ему сказал как я всю жизнь крашу- я делаю жидкий грунт примерно 40-45% разбавителя и он ложится ровно без бугров и точить не надо он растикается ровненько на что он мне сказал не может быть все будет в подтеках, блин ну нет у меня видео камеры и оператора что бы снять как крашу я и нет ни одного подтека., как он мне сказал еще про толщину как с завода чето по моему 130 микрон что ли ну это же вообще не очем это же тончайшая пленка тоньше волоска и по этому на машина малейший скол ржавеет максимум через год ну пость даже 180микрон возьмем это же 0.18мм . ну да щас народ обнулся с толщиномерами но я лично для себя знаю не как автомаляр а просто маляр я например согласен 250-300 микрон это хотя бы что то, взять домустим старые америкосы 1960-ых годов SS камары шевелли ну и все такое полно роликов как они красили тогда машины у них меньше 300 микрон не катируется, есть даже канал на туб не помню как называется я девно его глядел где америкосы покупают старые маскл кары пескоструют востанавливают и продают, они красят какими то 4-мя грунтами разными по 4 слоя каждого, потом эмаль 4 слоя ну и лак 4слоя вот по этому так долго они живут эти тачки.
Audi 80 (B2) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Т.к. это AAN, то и крышка термостата была не от 90. Решил заменить на крышку от 90, что бы было проще с патрубком охлаждения. Но появилась другая проблема, стал мешать генератор. Решалась она устан… Читать дальше
Приветсвую всех заглянувших и гуру по 2e2. После восстановления автоматики начала проявляться проблема с ХХ.При первом запуске как и было раньше 1100об/мин, но по мере прогрева двигателя обороты посте… Читать дальше
Щас не вспомню, но какбы не с клапана одноразовой зажигалки, точно не скажу давно деро былоили с остатков рем набора на карб, вообщим точно не скажу
Была заменена, т.к.на впускной коллектор стало сопливить масло из под клапанной крышки.В новой металлизированной с резиновой оболочкой пришлось сверлить (!) отверстия под шпильки.Старая при демонтаже… Читать дальше
В таком исполнении ещё идёт лампочка накала свечей, лампочка ABS, лампочка поворотников прицепа. Возможно это ещё не все.
Всем доброго времени суток. Так уж вышло что год для меня выдался непростым и под его окончание в конце октября случилось то, с чем я никогда не сталкивался -ДТП. Случилось это из-за моей невнимательн… Читать дальше
Не пустил в разбор, значит будет жить, не парься это всего лишь железо (даже если с душой) сам цел, ни кого не обил, не поколечил и слава богу
26 марта поставил машину на учёт на себя) Сегодня приехала ещё одна, первая машина, которую я купил, не видя в живую. Продавец всё отфоткал, и я просто заказал туда эвакуатор) Завтра будет первый осм… Читать дальше
Это ещё норм аппарат, я свою когда покупал вот там реально был металлолом, но я с этого металлолома сделал более менее достойное авто, если хочешь то можешь посмотреть у меня в бж, какое ведро приобрёл и как это ведро преобразилось в моих руках
не включается вентилятор охлаждения на прямую замыкаю крутил, заменил датчик всеровно вчем может быть секрет?
обточил датчик всеровно не сработало и тут я вспомнил что у меня в системе не создаетсядовления видима изо пробки в расширительном прижал цалафаном
На видео мягкий зимний кваттростарт с лаунча (4000об/мин) и антилага (0,5Бар). Двигатель работает под управлением ЭБУ Январь 5.1 — 41. ПО trs_251. Режим фазированного впрыска топлива + ИКЗ TFSI (более… Читать дальше
помогите кто нибудь убрать колхоз выведенный накал свечей и стартер с кнопок, может схема есть или может ктото делал с кнопок на ключ замка зажигания
все там штатное просто после снятия мотора ктото чтото начил мудрить подозрения на генератор, и если идти по проводам упираюсь блок предохранителей а там как будто каждый провод между собой звонится если бы его можно было разобрать и посмотреть дорожки
После сварки пола нужно было решать что-то с днищем. После пожара обработка сгорела и днище начало все ржаветь из-за высокой влажности в гараже. Чистить болгаркой я не захотел после опыта с полом, деш… Читать дальше
Даже щетка быстро выявляет слабые места, тонколистового металла, если он снаружи вскрылся значит изнутри уже был гнилой почти до конца, металл греется и стирается, появляются дыры. Это нормально. Такой ремонт будет лучший. Потому что слабых мест в машине не останется и после ремонта, этого ремонта хватит очень надолго
У большинства владельцев б2 датчик температуры выглядает так. У меня на машине ДТОЖ на два контакта. Родной датчик перестал работать. Начал искать электросхемы и нашел, то что мне нужно. 5 — датчик… Читать дальше
Ребят, всем снова тёплый привет Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. Прогреваю мотор до рабочей температуры, всё хорошо, и бывает такое, что обороты падают с настроенной мною 1000 холостых, до… Читать дальше
А какая именно схема нужна? Снизу от заслонки в воздушном фильтре и гофра на экран на выпускном коллекторе. От пневмопривода этой заслонки вакуумная трубка на штуцер терморегулятора в воздушном фильтре, от терморегулятора вакуумная трубка на нижний штуцер карбюратора.
Так, вот с этим понял Под карбом, во впускном коллекторе, есть подогрев топлива, от него провод, красный с фишкой типа "папа" Его не могу понять куда вкорячить
Этот ёж. Он включается термовыключателем на тройнике ОЖ на ГБЦ до 40гр. Включает он через достаточное мощное реле на 70А.
Далее за моторным отсеком решил закончить с полом, вычистил практически все до голого металла, прогрунтовал реактивником, так как очаги коррозии присутствовали, далее залил акрилом, следующим будет уж… Читать дальше
Сгнила арка, с этой же стороны кусочек дна. Кроме того передние крылья чуть-чуть и капот чуть-чуть 😁😁
Ну так вот куплена тачка мною за 38 тысяч рублей . И что самое интересное это реально машина — сел и поехал . Заводится с пол-оборота, тянет вполне прилично . Есть провалы при переключении скоростей —… Читать дальше
жизнь пока продолжается, надо немного и отвлекаться (в связи с последними событиями)… появилось очень заманчивое предложение (спасибо Макс) детали сильно раскрывать небуду))) подвернулся нам непросто… Читать дальше
Откровенной фигней ты занимаешься, коллега. И никому не дает прикурить этот старый лохматый карбюратор) Без обид. Потраченное время стоит дороже.
-насчёт фигни — согласен))) -насчёт прикурить — это как посмотреть))) смотря с кем поставить! -потраченное время — немножко "опыт"…
Часть 1 Часть 2 В общем, все мои догадки в прошлых записях были неверны. Все оказалось очень банально) Было время, решил залезть и поэтапно с самого начала все проверять. Начал с концевика, на нем и… Читать дальше
Пробный выезд прошёл успешно. Поменял ГТЦ, тормоза появились по диагонали, в принципе пойдет, карбюраторщик настроил его кое-как на глаз, чтобы не глохла, и чтобы глохла Проблема была в зажигании, в о… Читать дальше
холостые настраиваются таким образом. снимается кастрюля и шланг управления вакуумом заслонки воздухана. заводим авто и затыкаем штуцер отбора разрежения указанного шланга. начинаем играться винтом СО (который на сапоге-трубке). выставляем обороты затем открываем штуцер. если при открытии штуцера начинает колбасит авто то вкручиваем, если обороты резко выросли то выкручиваем. выставить надо таким образом чтобы при открытии штуцера изменение оборотов было минимальное. примерно вот так. надо учесть один момент чтобы дроссельная заслонка первой камеры не закрывался полностью а было видно головка т образного выреза для забор топлива в режиме хх (возможно разглядеть только при снятом карбе). если не удается нормально настроить хх указанным образом то надо вкрутить/выкрутить ограничительный винт на лапке ДЗ
Читайте также: