Альфа ромео 155 тюнинг

Обновлено: 08.01.2025

Хотите видеть свой автомобиль более мощным и быстрым, а также избавиться от проблем с обгоном быстрых машин на загородных трассах? Тогда чип-тюнинг Alfa Romeo 156 – услуга, которая решит вашу проблему. Это один из наиболее простых и доступных способов заметно улучшить характеристики своего автомобиля без применения кардинальных мер. Мы оказываем эту услугу за небольшие деньги и с гарантией результата.

Преимущества чип-тюнинга

Правильно выполненный чип-тюнинг Alfa Romeo 156 в Москве гарантированно приводит к увеличению как мощности, так и крутящего момента двигателя. В свою очередь это вызывает следующие хорошие эффекты:

снижение задержки отклика педали акселератора на нажатие;
увеличение максимальной скорости движения автомобиля;
улучшение разгонной динамики – более быстрый набор скорости;
исчезновение провалов мощности на определенных оборотов;
сохранение мощности мотора при включении кондиционера.

Еще одно преимущество прошивки двигателя Альфа Ромео 156 заключается в его безопасности для автомобиля. Во время работы мы не вмешиваемся в электрическую систему машины, как и в другие ее важные узлы.

Порядок оказания услуги

Для выполнения чип-тюнинга Alfa Romeo 156, цена которого в нашей мастерской одна из самых низких в Москве, мы используем профессиональное оборудование и богатый опыт. Пользуемся следующим алгоритмом работы:

измеряем исходную мощность и крутящий момент двигателя с помощью мощностного стенда;
скачиваем заводскую прошивку после подключения к электронному блоку управления двигателем;
вносим в исходную прошивку необходимые модификации, опираясь на пожелания заказчика;
загружаем в электронный блок управления модифицированную на предыдущем этапе прошивку;
еще раз замеряем мощность и крутящий момент мотора, оцениваем достигнутый результат.

В ходе замеров мощности на специальном стенде мы получаем распечатки графиков, наглядно отражающих полученный результат. На этапе сдачи работы мы предоставляем эти графики клиенту для ознакомления.

Итак. Время идет и мало-по-тиху руки доходят и до Моники. На этот раз мы решили дожать мотор окончательно на стенде и провести последние проверки перед выездом на трассу в Стайки. Ну как трассу, так,… Читать дальше

Захотелось установить салон с 156альфы кожу. Потому как мой чехлов не видел. Старый пошарпаный. Короче сказать противно садится.

Ну я думаю что на вкус и цвет. У каждого свое мнение. И с 155 я б искал долго и нудно. 155х в норм.состоянии уже фиг найдеш.

Следующей острой проблемой Альфы была выпускная система. Еще в 2006 г., когда я её брал, она представляла собой сваренную сборную солянку из родных частей, изделий уважаемых тюнинговых контор и заваля… Читать дальше

Альфа Ромео 155 Q4 — это топовая модификация 155-го кузова, при массе 1,430 кг и мощности 190 л.с. производитель посчитал, что штатных, хоть и чуть модернизированных, тормозов размерностью 284 мм впол… Читать дальше

Прикупил себе ништяки! Довно хотел поставить платиновые свечки)), кто-то отговаривал, говаря что на старых двигателях это непрокатит. Поездил я на них б** и хочу сказать вам это чушь, свечки правильны… Читать дальше

Попробуем поставить койловеры Aragosta, естественно после полной переборки. На очереди стабилизатор от gtv v6. Япония кладец запчастей.

Кто владеет итальянскими машинами, тот меня поймёт. Ход у кулисы достаточно большой, поэтому и решено было преобрести короткоходку (short shifters) . По сложившейся традиции на территории Японии нашли… Читать дальше

И вот время "Х" настало. 25 ставок и знаете он мой. Моя прелесть %. Впуск Asso Gta line. Цену лучше не знать! Ну и в довесок комплект колёс зацепили.

Красавчик! Че тут говорить! Думаю лучше на альфу спускать денег чем в автоматы!))) Каждый кайфует по-своему! Молодец! Поддерживаю

Ещё два дня торгов, уже 15 ставок, уже цена 15000, брать? Подобный патрубок переодически появляется в продаже, но количество ставок и конечная цена космос конечно же.

Если сомневаешься, то не бери. Вряд ли все задачи решены и больше ничего делать не надо и вложении ни во что не требуется.

Верхняя опора двс под v6 busso. Очередная тюнинг фирма Японии :Clos. Дорого, красиво и вроде бы как со слов япошек дольше живёт.

Если резинки жёсткие, то ну его нах. Есть опыт с жесткими сайлентами на верхней опоре. Мелкие вибрации мозх вынесут.

Случайно, на японском аукционе попалась на глаза распорка передних стоек от именитой фирмы Orgue, настоящий карбон. Ждём красоту…

Прошло уже много времени с последней записи в бортжурнал и накопилось немного красивых фоток с процесса сборки, вкратце опишу что проделали, постараюсь ничего не упустить… Изготовили из карбона дверн… Читать дальше

Всем приветы! Решил сделать ревизию фар головного света с заменой линз и восстановлением работоспособности корректора фар. Ну, что сказать, все получилось не плохо, корректор как ни странно заработал.… Читать дальше

Ну вот и дождался я наконец то поворотные кулаки с alfa romeo gtv 3.0, на которые болт он стали суппорта от 156 gta, и колёсный диск встал без проблем, без проставок и прочей фигни. Теперь покраска су… Читать дальше

Именно на этиx стояли 305/28, штатно ставились и 330/32, поэтому и решил ставить болт он а не мудрить на родные кулаки переходники.

В 155 альфе, как и в 164 всего 4 точки крепления двс и кпп. Разница в том, основные нижние кронштейны в 164-ке опираются на подрамник, а в 155-ке они крепятся за лонжероны. Так вот, ес… Читать дальше

Итак, взял я альфу с идеальным кузовом и мотором 1,7t.s., хороший двигатель, но захотелось попробовать буссо, плюс ко всему 1,7t.s. здесь был уже не родной мотор (изначально стоял 1.6 16v) и работ… Читать дальше

С какой стороны будет термостат? Спрашиваю потому, что на 164/gtv он со стороны грм, на 155 2.5 со стороны кпп, какая будет кпп, привода, поддон двигателя, из-за многих несостыковок я лично решил не ставить мотор от 164, а вот если на мотор 3.0 накинуть гбц переделанные от 2.5, то все было бы ок у меня.

Термостат будет со стороны кпп, скорее всего от жиги, кпп — 6-ст. от 156. эти вопросы уже решены, по возможности как будет время буду рассказывать про все нюансы и трудности.

сделана из металла. Она выполняет эстетическую и аэродинамическую функции, оказывая непосредственное влиян�.

сделана из АБС пластика. Она выполняет эстетическую и аэродинамическую функции, оказывая непосредственное в.

изготовлена из стеклопластика. Деталь нуждается в покраске и адаптации к кузову. Она отличается небольшим ве.

изготовлены из стеклопластика. Они не боятся климатических перепадов, сохраняет все свойства и первозданный.

выполняют декоративные и грязезащитные функции. Эти детали способствуют созданию эксклюзивного спортивног�.

призван улучшить аэродинамические характеристики транспортного средства и внести положительные изменения .

Влажные салфетки "Pingo" предназначены для очистки внутренних и внешних пластиковых, резиновых и виниловых дет�.

Влажные салфетки Pingo предназначены для ухода за руками. Содержат пропитывающий лосьон, легко удаляющий загря.

Быстро и эффективно очищает стекло от дорожной грязи, масляных пятен, следов насекомых и т.д. Не оставляет раз.

Изготовлены из прочной полиэтиленовой пленки. Подходят для всех размеров и типов колес. Незаменимы при хране.

Влажные салфетки "Pingo" предназначены для ухода за стеклами автомобиля. Содержат пропитывающий лосьон, легко у.

Специально разработанный состав пропитки предотвращает образование наледи и препятствует запотеванию стек.

Тип Т10-1,база W2.1*9.5S; Место установки - габариты, приборы, освещение номера; цвет излучения - ярко-белый; Кол�.

Тип- Т10-1,база ВА9S; Место установки - габариты, приборы, освещение номера; Цвет излучения - ярко-белый; Количес�.

выполнена из пенополиуретана. Губка предназначена для удаления насекомых с автомобильных стекол и фар, для о.

Тип- Т10-5,база ВА9S;Место установки- передние габариты ; Цвет излучения -ярко-белый; Количество SMD-чипов с 3-мя �.

Тип- Т10-5,база W2.1*9.5S;Место установки - передние габариты;цвет излучения - ярко-белый;Количество SMD-чипов с 3-мя св.

Губка "Pingo", предназначенная для ручной мойки автомобиля, обладает отличными абсорбирующими свойствами .

Мастерская Чипмастер оказывает профессиональную услугу чип-тюнинга Alfa Romeo 155 по низким ценам. Эта процедура – простой и довольно быстрый способ поднять мощность и крутящий момент двигателя без вреда для автомобиля. Даже незначительный прирост этих показателей увеличивает максимальную скорость движения машины, а также оптимизирует ее разгонную динамику. Кроме того, улучшается отзывчивость педали газа.

Этапы чип-тюнинга

На выполнение прошивки двигателя Alfa Romeo 155 в Москве у наших мастеров не уходит много времени, так как они имеют большой опыт в этой сфере. В первую очередь выполняются замеры исходной мощности и крутящего момента мотора, чтобы в дальнейшем мы смогли сравнить исходные и полученные показатели, оценить результат работы. Чтобы гарантированно получить этот результат, мы прибегаем к следующему алгоритму:

скачиваем заводскую прошивку из электронного блока управления двигателем (ЭБУ);
занимаемся модификацией прошивки, внося в нее изменения по желанию клиента;
загружаем отредактированную версию прошивку обратно в электронный блок управления;
замеряем характеристики двигателя на мощностном стенде, оцениваем результат работы.

Результат нашей деятельности наглядно отображается на графиках, которые мы распечатываем и отдаем клиенту. Та кон может самостоятельно оценить прирост мощности и крутящего момента после нашей работы.

Причины сделать заказ

Услуга чип-тюнинга Alfa Romeo 155, цена которого в нашей мастерской в хорошем смысле вас удивит, всегда пользовалась популярностью среди наших клиентов. Такая востребованность объясняется плюсами услуги:

небольшая стоимость по сравнению с чип-тюнингом в других мастерских города;
достаточно быстрое выполнение работы – мы не заставляем клиентов долго ждать;
гарантия качественного результата и безопасности процедуры для автомобиля.

Хотите сделать свой автомобиль куда более быстрым и мощным? Предлагаем вам заказать апгрейд машины за небольшие деньги уже сегодня. Все, что от вас требуется – позвонить нам или оставить заявку на сайте.

Читайте также: