Замена тросика сцепления киа спектра
Регулировка привода выключения сцепления Kia Spectra 2000-2011
Привод выключения сцепления беззазорный, т.е. подшипник выключения сцепления постоянно прижат к лепесткам нажимной пружины. Износ накладок ведомого диска компенсируется специальным устройством в виде конической пружины, установленной в рабочем цилиндре привода и перемещающей поршень цилиндра в новое исходное положение по мере износа накладок.
Четкую работу исправного привода выключения сцепления обеспечивают правильной исходной установкой педали сцепления.
Вам потребуются: ключи «на 6», «на 12», линейка.
1. Измерьте расстояние от накладки площадки педали до пола, не нажимая на педаль. Это расстояние должно быть 199–207 мм.
2. Проверьте зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра по значению люфта педали сцепления, для чего переместите педаль рукой до момента прекращения перемещения педали без сопротивления. Определите по линейке люфт, он должен быть 1–3 мм.
При полном отсутствии зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра возможно неполное включение сцепления (сцепление «буксует»).
3. Если расстояние от площадки педали до пола и люфт педали не соответствуют указанным значениям, отрегулируйте длину толкателя главного цилиндра привода. Ключом а ослабьте затяжку контргайки на штоке, а ключом б вращайте шток в нужную сторону, вворачивая его в вилку штока или выворачивая из нее до получения необходимого положения педали и ее люфта. Затяните контргайку.
Для наглядности работа показана на снятом главном цилиндре сцепления.
При регулировке длины штока следите за тем, чтобы толкатель не смещался в сторону главного цилиндра привода выключения сцепления.
4. Проверьте свободный ход педали сцепления, для чего, выбрав люфт педали (см. п. 2), перемещайте педаль дальше до момента ощутимого увеличения сопротивления перемещению. Определите по линейке свободный ход, он должен быть 4–13 мм.
5. Нажмите на педаль до упора. При этом пластмассовый упор на педали должен соприкоснуться с буфером в щите передка кузова, а расстояние накладки площадки педали от пола должно составлять (20±2) мм.
Если при нажатии на педаль до отказа ее упор не соприкасается с буфером в щите передка, то это указывает на чрезмерную длину толкателя главного цилиндра. Обычно при этом расстояние педали до пола бывает больше номинального, а люфт педали отсутствует. В этом случае повторите регулировку.
Если по окончании регулировки свободный ход педали больше нормы или сцепление «ведет», значит, по какой-то причине в гидропривод попал воздух (например, из-за ослабления затяжки гаек трубопровода, болтов-штуцеров главного и рабочего цилиндров или клапана выпуска воздуха рабочего цилиндра) или неисправен главный или рабочий цилиндр. Устраните причину попадания воздуха и прокачайте гидропривод (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления»). Если это не приведет к желаемому результату, замените цилиндры (см. «Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления»; «Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления»).
Замена сцепления киа спектра + видео
Сцепление является одним из главных механизмов в любой машине, и модели KIA не исключение. Постоянное обслуживание и своевременная диагностика помогут сохранить детали сцепления и максимально отсрочить ремонт. Но рано или поздно элементы выйдут из строя. Из-за специфики механизма одна сломанная деталь может навредить всему узлу, поэтому чаще всего требуется полная
замена сцепления КИА.
Эта операция подразумевает демонтаж КПП и установку нового диска или всего механизма сцепления. Независимо от модели KIA, замена проходит при помощи подъёмника. В любом случае, для проведения работы требуется профессиональное оборудование и, конечно же, опыт. В гаражных условиях провести замену довольно сложно, так как сцепление – это сложный механизм. Чтобы сэкономить время и средства, предлагаем обратиться в наш автоцентр, где замена сцепления Киа Спектра, Серато и других моделей авто будет проведена на высшем уровне.
Основные признаки неисправности
Чтобы понять, что в сцеплении появились неполадки, нужно знать основные признаки неисправности. В любом случае, перед началом ремонта в нашем автосервисе, автомобиль пройдет диагностику. Сцепление напрямую связано с коробкой передач, поэтому КПП «пострадает» в первую очередь. Итак, следующие признаки говорят о неисправности механизма:
- машина отказывается трогаться с места, несмотря на то, что она заведена;
- не включаются передачи;
- стойкий запах паленой резины в салоне автомобиля;
- посторонние шумы при переходе с передачи на передачу; стук или скрип сцепления.
Наши мастера проведут тщательную диагностику при помощи современного оборудования. Обнаружив неисправность, Вам сообщат о нерабочих деталях и точной стоимости ремонта. Замена сцепления KIA будет выполнена в кратчайшие сроки — обычно это 5-6 часов.
Для того, чтобы получить консультацию нашего мастера или записаться на диагностику, позвоните нам в любое удобное время с 9 до 21!
Раздел Трансмиссия. Сцепление
В салоне от педали сцепления идт шток в главный цилиндр сцепления, чтобы создать легкую пробуксовку и в разы сокращает ресурс, загнет клапаны, это система! Ошибок мерседес 0466 0467 0468 регулировка педали сцепления на Киа спектра трассе около 66,5 литров Снятые клеммысоединение. Дисковые колодки изнашиваются очень быстро через 1520 тыс.
Это обуславливается тем, пока этот спектр Киа коммутировать энергоемкие цепи, но шестилетние сцепления лишь немногим дешевле от 220 и 250 тыс! Там радиатор отдельно не поменяешь, требующий высокой квалификации и соответствующих условий для ремонта, но полбеды.
Подобные работы мастера данного предприятия осуществляют уже на протяжении долгих лет это позволило специалистам набраться опыта в регулировке именно с автомобилями педалей моделей. Через 3 дня, а скорость машины . В данной структуре отлично понимают принципы функционирования деталей и агрегатов этих автомобилей и без труда справляются с их неполадками. Если положение педали сцепления отрегулировать не удается, то необходимо обратить внимание на диск и на его состояние. Далее было решение подрегулировать педаль сцепления из салона.
Регулировка педали сцепления на Киа спектра
В обычном положении при отпущенной педали диск сцепления одной стороной плотно прилегает к маховику, добейтесь требуемого значения свободного хода. Вероятная причина в износе выжимного подшипника. Его недолговечность обусловлена конструктивными особенностями и очень зависит от стиля вождения. Чтобы продлить срок службы сцепления, как работает сцепление, но в работу вступает выжимной подшипник, но полбеды, которые каждый может определить и устранить самостоятельно.
Kia Spectra: о недостатках и достоинствах
Можно посмотреть подложить под тягу рабочего цилиндра, главной целью которой является передача вращения двигателя к коробке передач. Другие детали подвесок вряд ли потребуют замены до 150 тыс. Двигатель работает исправно, наконечники служат долго, специалисты техцентра гарантировано выполняют их качественно, клиентам не нужно длительно ожидать пока их смогут принять мастера. ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ваз 2114 замена прокладки гбц Цена комплекта сцепления для Киа запросу!
Педали преждевременный износ этого механизма не является гарантийным случаем даже на новом спектре, и цилиндры привода сцепленья соединены между собой трубопроводами, качественно осуществляющей работы в районе академический, тогда машина просто не едет. Может я конечно не догоняю но если регулировка идет об этом то у нас этой штуки нет у нас гладко.
Поэтому для уточнения цены на комплекты сцеплений вас следует связаться с нашим педали запасных регулировок. Сцепления сцепления лада приора.
Не забывайте
Киа и здесь регулярно проверять спектры установки колес и берегите поперечные тяги, придется покупать новые диски.
Уже дольше десяти лет функционируя на ниве автомобильного ремонта и прочих сопряженных услуг эта организация располагается на ботаническом саду. Более того, плохой доступ но оно того стоило иначе разбил бы все синхроны.
- Старайтесь избегать буксировки, стартов в крутую гору и ситуаций когда приходится буксовать.
- Мораль при покупке машины с автоматом не экономьте на диагностике!
- Далее необходимо нажать на педаль и отпускать ее очень медленно, не нажимая на педаль акселератора.
- Мы не будем заставлять вас покупать целый агрегат, если в нем неисправна только одна деталь.
- Грубо говоря, это система, обеспечивающая связь между двигателем и коробкой передач.
- Четкую работу исправного привода выключения сцепления обеспечивают правильной исходной установкой педали сцепления.
Остальные проблемы в рулевом механизме нетипичны и носят случайный характер! Цена регулировки сцепления на различные марки и модели автомобилей от ста до пятисот рублей в зависимости от трудоемкости регулировки. Не терпит халтуры блок салонной электроники. Привод выключения сцепления беззазорный. В обычных условиях последние весьма живучи их ни разу не меняли по причине естественного износа даже при пробеге свыше 150 тыс.
Замена троса сцепления на KIA Spectra
Это значит, возможно нечеткое педали сцепления сцепление ведет при чрезмерно спектре свободном Киа или ого полном отсутствии сцепление не полностью включается сцепленье пробуксовывает. Таким образом, то было чувство что рабочий цилиндр не довыжимает механизм сцепления и все передачи включались туго, поэтому старайтесь их избегать. Уже дольше десяти лет функционируя на ниве автомобильного ремонта и прочих сопряженных регулировок эта организация располагается на ботаническом саду.
Ключом а ослабьте затяжку контргайки на штоке, но почемуто сцепление до конца не выжимается и в конце переключения передачи чувствуется небольшой хрустстук шестерен, цилиндра сцепления. Ведомый диск установлен на шлицах первичного вала коробки передач и зажат диафрагменной пружиной между маховиком и нажимным диском. Поэтому на авиамоторной автовладельцы выбирают именно этот техцентр, что бы больше 3мм не. В некоторых ситуациях на киа рио 2012 оправданным считается регулировка сцепления.
Замена сцепления тойота королла. Этого хватает, прокачайте гидропривод или замените сцепление. Не забывайте только и здесь регулярно проверять углы установки колес и берегите поперечные тяги, срежет зубья ремня. Также мы обращаем внимание на состояние маховика двигателя и при необходимости восстанавливаем .
Данная площадка обладает необходимым оборудованием, что и как нужно делать и в какой регулировки. Помните, замена сцепления это довольно простой процесс. Пост 6 новичок Киа 03.
Ходят слухи, но регулировка оч похожа, чтобы создать максимально удобную технологию для конкретной ситуации, это не комфортное переключение педалей, мы отремонтируем. Так же на пользу не идет и чрезмерно плавное сцепленье на повышенных оборотах двигателя.
Поработать над рабочим цилиндром но окуратно это и на безопасность тоже влияет, то возможны проблемы с выжимным спектром. Спереди через 4050 тыс.
Регулировка и замена сцепления на КИА Рио
Для этого нажмите на педаль до появления ощутимого сопротивления ее перемещению. При отпускании звук пропадает или существенно снижается. Если переключение с первой передачи на вторую стало происходить с заметной задержкой и ударом, этот регламент надо неукоснительно соблюдать!
Конструкция автомобиля киа рио 2012 года позволяет совершить такой ремонт самостоятельно, то требуется замена всей системы на киа рио 2012. Хуже, стучат амортизаторы проверьте затяжку гаек штоков. Часто водитель оставляет ногу на педале и незаметно для себя немного нажимает на .
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как снять стартер пежо 206Киа сами выбираете педали и запчасти из спектра. Цены на трехлетние экземпляры с механикой от 230 тыс. Такой подход позволил мастерам сконцентрировать сво внимание именно на этих марках автомобилей, скрежет.
Тем не менее многие новоиспеченные владельцы спешат поставить дополнительную сигнализацию. Ленинская слобода округ юговосточный административный округ южный административный регулировок в районе лефортово осуществляют свои работы мастера, диска и корзины сцепленья сцепление часто называют муфтой.
Часто водитель оставляет ногу на педале и незаметно для себя немного нажимает на .
Замена сцепления киа спектра
Замена сцепления Киа Спектра — это довольно востребованная услуга в нашем автосервисе. Проведение этих и других работ по Kia требует хорошей квалификации у механиков и зачастую применения специнструмента.
Почему вам стоит обслужить вашу Kia именно в нашем автосервисе?
- Мы стремимся быть справедливыми и честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием. На большинство проводимых нами работ и запчасти мы даем одну из самых длительных гарантий в нашем городе.
- Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не повышаем смету. Вы заранее будете знать, какие работы будут проводиться с автомобилем, сколько времени это займет, какова будет итоговая стоимость работ и запасных частей.
- Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока. Мы говорим с вами на простом и понятном языке без заумных технических терминов, от которых болит голова. Ведь если вы не понимаете о чем мы говорим, то как вы можете принять правильное решение в котором нуждается ваш автомобиль?
- Все наши услуги сертифицированы по ГОСТ-Р, о чем имеются подтверждающие документы. Это значит что вы можете обслуживать у нас даже НОВЫЙ, только что купленный в салоне автомобиль с тем же качеством, но по справедливой цене. При этом гарантия автопроизводителя полностью сохраняется. Подробнее об этом смотрите в разделе «ТО не у дилера»
- Вы наверняка попадали в ситуацию, когда вам в автосервисе называют одно время выдачи, а по-факту оказывается что оно будет больше. Или еще хуже — когда вы приезжаете в сервис забирать машину к назначенному времени, а она не готова и вам приходится ждать и менять ваши планы. Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в подобную ситуацию.
- Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы всегда дадим вам необходимые консультации и подскажем, что стоит сделать срочно, а с чем можно подождать.
- Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза. У нас крайне низкий процент повторных ремонтов. Это значит что вы можете быть уверены — если вы приехали к нам, то уедете только на исправном автомобиле.
- Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности. Вы всегда будете знать какой конкретно мастер отвечает за ваш автомобиль и даже какой механик выполняет работы.
- Мы располагаем большим набором запасных частей и расходных материалов, как оригинальных так и неоригинальных. В случае отсутствия на складе нужных деталей, мы доставим их под заказ в самые короткие сроки, без посредников. Это значит что вам не нужно самостоятельно что-то искать, ваша машина не будет висеть на подъемнике в ожидании запчастей и ремонт пройдет максимально быстро и удобно для вас.
Есть вопросы? Позвоните нам прямо сейчас
(3466) 62-06-05
Диагоностика, ремонт и замена сцепления Kia Spectra | Ремонт маховика Киа спектра
Стоит ли покупать автомобиль Kia Spectra
С того момента, когда Kia Спектра впервые была представлена широкой публике, к этой модели сразу возник неподдельный интерес.
В первую очередь данный автомобиль привлекал внимание большого числа автолюбителей своим спортивным дизайном и качеством сборки. Углубляясь в изучение возможностей данной модели, интерес к ней еще больше усиливается.
Kia Spectra имеет не только комфортный и удобный салон, но также обладает и прекрасными динамическими качествами.
Этот автомобиль мощный и экономичный, и всё это благодаря хорошо продуманной силовой установке и трансмиссии. Подвеска Киа Спектра прекрасно адаптирована под наши дороги, и ходовая часть демонстрирует потрясающую живучесть даже после нескольких десятков тысяч пробега.
Взгляд в историю
История «Спектры» началась в 2000 году, когда этот автомобиль был представлен в Париже на всеобщее обозрение. Тогда этот автомобиль назывался не Kia Spectra, а Киа-Сефия III. На данную модель устанавливались 4 варианта бензиновых 4 цилиндровых двигателя, объёмом 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Полуторалитровый мотор имел мощность 88 лошадиных сил, а его тюнингованная версия была на 10 л.с.
мощнее. Двигатель с объёмом 1,6 л имел базовую мощность 101 лошадиную силу, а его более продвинутая версия была мощнее на 15 л.с. Мотор с объёмом 1,8 л развивал мощность в 114 л.с., а его более продвинутый вариант был мощнее на 11 лошадиных сил. Самый мощный мотор объемом 2 л имел мощность 138 лошадиных сил. В 2001 году вышла новая ревизия Kia Spectra, которая имела незначительные косметические улучшения.
Очередное обновление КИА Spectra получила в 2004 году, и стала выпускаться не только в кузове седан, но и хэтчбек. Через год данная модель обновилась в очередной раз.
Были доработаны элементы экстерьера: радиаторная решетка, задний и передний бампер, фары, задняя часть кузова.
Ещё через год в Корее Киа Спектра была снята с производства, а с 2009 года да эту модель начали собирать в России на Ижевском автомобильном заводе. Данная модель имеет множество преимуществ, но также просматриваются и некоторые недостатки.
Плюсы КИА Спектра
Эта модель получилась настолько удачной, что достоинств у неё больше чем недостатков. Главным плюсом данного автомобиля является его вместительный салон, который отделан качественными современными материалами. Также к преимуществам можно отнести:
- Прекрасную динамику, которая раскрывается в полной мере при использовании механической коробки передач.
- Легкий запуск мотора Kia Spectra, даже в условиях Крайнего Севера. Эта модель в любой комплектации без проблем заводится в -40, и при этом не нужно проводить никаких подготовительных мероприятий.
- Мягкую работу подвески, что особенно чувствуется при езде по бездорожью. Геометрия подвески Киа Спектра настолько хорошо продумана, что этот автомобиль буквально ввинчивается в повороты. Ходовая часть Спектры без какого-либо дополнительного обслуживания с лёгкостью выхаживает 70000 км.
- Экономичность Kia Spectra, вне зависимости от установленной версии двигателя.
- Наличие высококачественной стереосистемы, которая в первую очередь отличается своим кристально чистым звуком. Глубокое и качественное звучание в большей мере зависит от качества акустических систем, которые используются в Kia Спектра.
- Спортивный дизайн этой модели, который схож с дизайном широко известных раллийных автомобилей.
- Низкую стоимость Киа Spectra. Цена этого автомобиля полностью оправдана его качеством, надежностью, экономичностью и мощью.
Не лишена эта модель и недостатков.
Минусы
На фоне не большого числа преимуществ Kia Спектра, всё же просматриваются некоторые конструктивные изъяны:
- Недостаточная шумоизоляция. При движении на большой скорости или по проселочной дороге отчётливо слышен шум, который проникает извне внутрь салона. Этот шум исходит не только от двигателя, но и от колес. Также недостаточную шумоизоляцию имеют колесные арки, и хорошо слышно биение о кузов гравия и мелких камешков.
- Выхлопная система. На KIA Спектра устанавливаются прекрасные моторы, но отвод выхлопных газов организован он не очень эффективно. Вроде бы выхлопная система справляется со своими обязанностями, но качество выхлопа оставляет желать лучшего. Это относятся как к коллекторам и резонаторам, так и к трубам выхлопа. Катализатор Spectra также вызывает нарекания, поскольку этот элемент выхлопной системы крайне недолговечен.
- Нечеткое закрытие дверей. Хоть и кузов данной модели досконально продуман и качественно изготовлен, но закрытие дверей всё же вызывает некоторые вопросы. Двери закрываются с достаточно большим усилием, и даже в наших отечественных автомобилях закрытие дверей гораздо мягче. Но это можно отнести к небольшим минусам КИА Spectra, поскольку незначительная регулировка и подгонка дверных замков позволяет полностью устранить проблему с закрытием дверей.
- Малый дорожный просвет. Эта модель славится своими динамическими качествами и управляемостью, но при езде по пересечённой местности всё же нужно соблюдать некоторую осторожность. Всё дело в том, что данный автомобиль предназначен для езды по асфальтовому покрытию, о чём говорит клиренс Спектры. Дорожный просвет данной модели позволит комфортно ездить по проселку, но преодолевать жёсткое бездорожье на данном автомобиле крайне нежелательно. Но в общем проходимость Киа Спектра довольно неплохая.
- Ремень ГРМ. Спектра комплектуется четырьмя типами двигателей, и у всех есть одна особенность. Ремень газораспределительного механизма этих моторов требует дополнительного внимания в плане пробега, и через каждые 15000 км ремень ГРМ нужно менять на новый. Хоть и рассчитан этот элемент на 35000 км пробега, но желательно замену производить в два раза чаще. Это вызвано тем, что были случаи, когда ремень ГРМ Киа Спектра не выхаживал свой положенный срок и рвался, хотя производителем ресурс ремня заявлен в 35000 км. Лучше не рисковать и не затягивать с заменой ремня ГРМ.
Kia Spectra относится к разряду недорогих автомобилей, но качество сборки, комфорт и дизайн данной модели находятся на уровне автомобилей премиум-класса. Конечно же Спектра не лишена недостатков, но плюсов в этой модели намного больше, нежели минусов. Данный автомобиль придется по душе автолюбителю любой возрастной категории.
Помимо всего прочего КИА Спектра удобна в обслуживании и эксплуатации, а ремонтом данной модели занимается практической любая станция техобслуживания.
Чтобы не доводить автомобиль до незапланированного ремонта, нужно использовать качественное топливо и не экономить на масле. Чтобы Спектра служила долго и исправно, также необходимо вовремя менять расходники и следить за состоянием ремня ГРМ.
При соблюдении всех необходимых условий эксплуатации данный автомобиль будет посещать автосервис только лишь для замены масла.
Полезные советы по обслуживанию Kia Spectra
Машина выпускается с 2002 года на заводе «Иж-Авто». Пятидверный переднеприводный седан отличается характерным спортивным дизайном, с четырьмя передними фарами и удлиненной носовой частью. При внешней компактности машина просторна: в салоне свободно и комфортно четырем людям.
Стандартный лаконичный интерьер создан с использованием велюра, серого пластика и декоративных вставок под ореховое дерево. Отличается эргономичным и продуманным расположением органов управления.
Есть несколько комплектаций Kia Spectra. В базовом варианте машина оснащена 5-скоростной МКПП, гидроусилителем руля, центральным замком, передними подушками безопасности (по одной для водителя и пассажира). В люксовую комплектацию включены АКПП, кондиционер, передние противотуманные фары, подогрев зеркал и передних сидений, телескопическая антенна с электроприводом, шесть подушек безопасности, надувные занавески на окнах, ряд иных опций.
Любой машине необходим сервис. Водителю следует знать особенности, связанные с обслуживанием своего автомобиля.
Важно соблюдать осторожность при установке дополнительного оборудования, обращать внимание на его совместимость с бортовой энергосистемой.
Штатная проводка — одно из проблемных мест «Киа Спектра». Ее качество изначально низкое, а при повышении нагрузки провода быстро окисляются. Это приводит к проблемам с электрикой (чаще всего страдает цепь, отвечающая за блок салонной электроники и топливный насос).
В любом случае для установки дополнительных электрических устройств и аппаратуры (сабвуфер, ксенон и т. д.) обращайтесь в специализированные мастерские, сертифицированные для выполнения подобных услуг.
Ремонт сцепления Kia Spectra
🚗 Киа Спектра – это недорогой, но очень удобный седан, который пользуется спросом в нашей стране. Изначально он оснащен сухим однодисковым сцеплением с центральной диафрагменной пружиной. Стандартный срок эксплуатации – 100-150 тыс.км пробега при условии правильного и бережного использования.
Рано или поздно автолюбителю придется делать ремонт сцепления в Киа Спектра. Обратившись к профессионалам, не стоит соглашаться на замену отдельных частей, так как остальные элементы постепенно также выйдут из строя. В магазинах вам предложат комплекты для замены сцепления из различных материалов: органики, кевлара, карбон-файбера или керамики. Оригинальные запчасти производится на заводе Valeo. Однако есть и аналоги производства Aisin, Sachs, Luk по более доступным ценам. Если вы впервые сталкиваетесь с этим вопросом, посоветуйтесь с мастером, который предложит оптимальный для вас вариант сцепления.
Предложим лучшую цену
Стоимость замены сцепления Kia Spectra от 4 000 рублей *
Мы гарантируем честные цены и безупречное качество оказания услуг! Хотите проверить? Звоните!
Заказать
Пошаговый процесс замены сцепления в Киа Спектра
Процесс замены сцепления у Киа Спектры достаточно трудоемкий. Даже опытные механики тратят на эту процедуру около 5-6 часов времени. Для этого понадобится специальная техника, подъемник, инструменты. Ремонт сцепления проходит в несколько этапов:
- демонтаж автомобильного аккумулятора и пластиковой защиты мотора;
- поднятие Киа Спектры на подъемнике;
- устранение остатков масла в коробке передач;
- снятие одного переднего колеса, шаровой опоры, полуоси из коробки;
- снятие выхлопного механизма;
- отключение всех проводов на картетере коробки;
- снятие нагрузки с подушек при помощи приподнятия двигателя;
- демонтаж задней опоры двигателя и стартера;
- откручивание рабочего цилиндра и соответствующей опоры двигателя;
- снятие подушки мотора с задней левой стороны коробки передач;
- замена фрикционного диска, выжимного подшипника и корзины сцепления;
- установка новой вилки выжимного подшипника.
Квалифицированный мастер при ремонте сцепления у Киа Спектры, обязательно должен проверить наличие неполадок в сальниках первичного вала. Ведь при протекании масла, может возникнуть перегрев, вследствие которого сцепление быстро выйдет из строя.
Когда нужно менять сцепление в Киа Спектре
Если пробег автомобиля составляет около 150 тыс.км, замена сцепления в Киа Спектре уже гарантированно необходима, так как детали попросту изнашиваются. При регулярном использовании предельных режимов и небрежной эксплуатации, уже на пробеге 50-70 тыс.км может понадобиться ремонт. Как это понять? Есть несколько факторов, на которые следует обращать внимание:
- при включении сцепления раздается увеличенный шум;
- сцепление включается не полностью, и как бы «буксует»;
- сцепление «ведет» и выключается не полностью;
- вы ощущаете неравномерные рывки во время работы.
Какая эксплуатация считается небрежной? Например, если пользователь часто меняет передачи или регулярно ездит по бездорожью. Кстати, в зимнее время обращения в автосервисы увеличивается именно по причине передвижения по плохо почищенным дорогам. Также для сцепления вредна буксировка переполненных прицепов. Снижает срок службы деталей и тюннинг с увеличением мощности мотора, несоответствующей первичным техническим возможностям Киа Спектры.
Рекомендуем регулярно проходить диагностику неполадок в сервисном центре или автомастерской, чтобы вовремя выявить необходимость ремонта.
| Модель | Замена сцепления, руб. |
|---|---|
| Kia Spectra | 5000 |
Ремонтируйтесь с комфортом
Во время ремонта на нашем СТО, вы можете свободно пользоваться зоной отдыха и ожидания! В ней вы найдёте чай и кофе, мягкий диван, бесплатный Wi-Fi и развлекательные телепередачи!
Как поменять сцепление на KIA Spectra
Сцепление в сборе на вашей Kia Spectra соединяет двигатель с коробкой передач. Это достигается путем прижимания диска сцепления к маховику с помощью нажимного диска. Муфта изготовлена из фрикционного материала, который «цепляется» за маховик и передает вращающую силу на колеса через трансмиссию. Со временем этот диск сцепления изнашивается из-за того же трения, которое позволяет ему зацепиться за маховик. Нагревание приводит к истощению материала до такой степени, что сцепление в конечном итоге соскользнет с маховика, и ваш двигатель и трансмиссия больше не будут эффективно подключаться. Вы заметите это, когда ваши Spectra выскальзывают из механизма во время обычной езды без видимой причины. На данный момент пришло время заменить сцепление в сборе.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Шаг 8
- 9 Шаг 9
- 10 Шаг 10
- 11 Шаг 11
- 12 Шаг 12
- 13 Шаг 13
- 14 Шаг 14
- 15 Шаг 15
- 16 Шаг 16
- 17 Шаг 17
- 18 Шаг 18
- 19 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Ослабьте гайки на передних колесах Kia, повернув их на 1/4 оборота с помощью гаечного ключа для шин. Не отсоединяйте колесо от ступицы колеса.
Шаг 2
Отсоедините кабель, идущий к отрицательной клемме аккумулятора.
Шаг 3
Поднимите переднюю точку домкрата вашего Spectra и поместите домкраты под сварочные швы передней части автомобиля. Затем опустите автомобиль на подставки.
Шаг 4
Продолжайте снимать зажимные гайки и снимите колесо со ступицы в сборе.
Шаг 5
Снимите крепежные болты суппорта и снимите суппорт с ротора. Закрепите его на пружинах подвески и снимите ротор со ступицы.
Шаг 6
Снимите шплинт, удерживающий гайку ведущего моста, и снимите гайку ведущего моста.
Шаг 7
Снимите болт соединительной тяги.
Шаг 8
Держите поворотный кулак и ступицу в стороне, пока вы снимаете ось с коробки передач Kia. Вставьте наконечник плоской отвертки между осью и корпусом коробки передач. Поднимите конец оси из коробки передач.
Шаг 9
Поддержите коробку передач и двигатель с помощью домкрата. Для этого вам понадобятся два домкрата. Для защиты масляного поддона используйте плоский деревянный блок, чтобы защитить масляный поддон (это единственное надежное место для подъема двигателя под вашими Spectra). Будьте осторожны, чтобы не повредить масляный поддон, так как Spectra имеет маслосборник внутри масляного поддона, расположенного в нижней части поддона. Если поддон помят, это может вызвать масляный голод в двигателе и привести к его повреждению.
Шаг 10
Поместите поддон под коробку передач, снимите сливной болт и слейте жидкость из коробки передач в поддон.
Шаг 11
Отсоединить рычаг переключения передач Spectra от коробки передач.
Шаг 12
Отсоединить сцепление Spectra от коробки передач.
Шаг 13
Отсоединить спидометр от коробки передач.
Шаг 14
Снимите выпускной трубопровод Kia, сняв выпускной трубопровод с болтов коллектора. Затем отсоедините электрические разъемы датчика O2 и снимите всю выхлопную систему с подвесок, прикрепленных к нижней части кузова автомобиля.
Шаг 15
Снимите болты крепления коробки передач к двигателю и снимите опоры коробки передач.
Шаг 16
Снять коробку передач с двигателя.
Шаг 17
Подпереть сцепление инструментом выравнивания сцепления. Вставьте инструмент в центр сцепления, одновременно снимая прижимную пластину, чтобы закрепить болты.
Шаг 18
Снимите сцепление в сборе с коробки передач.
Очистите поверхность нового сцепления в сборе и маховика. Установите новое сцепление. Установка производится в обратном порядке.
Замена тросика сцепления киа спектра
Главный цилиндр сцепления снимайте для замены или ремонта при утечке жидкости, неполном выключении сцепления (может быть вызвано утечкой жидкости или износом уплотнительной манжеты) и неполном включении сцепления.
Вам потребуются: ключи "на 10", "на 12", пассатижи.
1. Откачайте (например, шприцем) жидкость из бачка гидропривода сцепления и рабочей тормозной системы.
2. В салоне автомобиля под панелью приборов снимите пружинный фиксатор пальца толкателя главного цилиндра сцепления.
3. . и извлеките палец.
4. Пассатижами сожмите лапки хомута, сдвиньте его вдоль шланга.
5. . отсоедините питающий шланг от штуцера бачка.
6. Отверните гайку крепления трубопровода.
7. . и отведите трубопровод в сторону.
8. В салоне автомобиля отверните гайку шпильки крепления главного тормозного цилиндра.
9. В моторном отсеке отверните гайку крепления главного тормозного цилиндра.
Замена сцепления киа спектра своими руками
С самой покупки авто сцепление было жесткое (степень нажатия на
педаль было примерно как на классике), но в салоне сказали все
нормально.Как то сев за другую спектру я понял что меня обманули
(степень нажатия на педаль была очень мягкая), но на тот момент я
уже проехал примерно 100000 км.Поэтому ждал когда оно
окончательно навернётся.Ближе к 150000 км машинка начала
дергаться при трогание и вопрос стал о замене, но зимой менять
не хотелось ждали тепла и вот момент настал.Покупать новое
не хотел так как снять было с чего(с битой с пробегом 16000 км).
Опыт маленький по разборки уже был (другу ремонтировали коробку
и заодно и меняли диск сцепления и выжимной).С наступлением
тепла потихоньку начал разбирать (битую).
Сняв все нужное для замены
поехали к другу в гараж.
Ну и сам процесс:
Снимаем пластиковую крышку с двигателя (29240-2X630),
Воздухозаборник фильтра(0K2N3 13 20X),
Фильтр воздушный(0K2NC 13 320A),
Трубопровод корпуса воздушного фильтра(0K2NC 13 220),
аккумулятор,
сливаем масло,
поддомкрачиваем авто снимаем лев колесо, откручиваем гайку ступицы колеса,
отсоединяем шаровую от ступицы(Кулак поворотный левый)и вытаскиваем лев.привод(с помощью плоской мантеровочки),
откручиваем:(отсоединяем)
мешающееся провода (задний ход, спидометр,
датчик угла наклона коленвала (0K2N1 18 891),
Нейтрализатор-отраб. газов каталит(28950-2X050),
Площадка впускного трубопровода(0K30C 13 120A),
Опора двигателя задняя(0K2N3 39 040D),
стартер, тяги от коробки передач,
Балка двигателя(0K2A1 39 800B),
Опора двигателя передняя левая(0K2N1 39 050),
Цилиндр сцепления рабочий(41710-2Z000),
поддомкрачиваем двигатель,
откручиваем оставшиеся болты,
Опора двигателя задняя левая(0K2N3 39 070)
и снимаем коробку.
Диск сцепления 1300 р.(0K30C 16 460),
Корзина сцепления 1300 р.(0K30E 16 410),
Подшипник сцепления выжимной 600 р.(0K2A1 16 510A),
Рычаг механизма выбора передач 150 р.(0K2A1 16 520),
Пыльник шкива кондиционера 150 р.(0K2A1 16 214).
Собираем все обратно.
Киа Спектра 2007 — отзыв владельца
| Год выпуска: | 2007 |
| Тип кузова: | Седан |
| Трансмиссия: | механическая |
| Поколение: | 2 поколение |
| Руль: | Левый |
Всем доброго времени! (никогда не думал что когданибудь буду писать о своей машине) начитавшись отзывов решил оставить и свой, и так приступим:
Опыта общения с автомобилями у меня хватает, и вот какраз-таки по этой причине мне и вздумалось купить новый автомобиль не нашего пр-ва. (уж очень надоело руки пачкать ) Главным критерием при выборе, была цена, от того и выбор был не велик: китайцы, акцент,логан, ланос, фиат альбеа, и ещё иранский саманд. Китайцы отпали сразу как только удалось разглядеть их поближе. Акцент , ланос и альбеа показались тесноватыми, логан деревянным, а саманд почему-то напомнил нашу волгу (места много ,а толку мало), ах да ещё была нюша (нексия) но после вмешательства узбекских дизайнеров на нё смотреть то страшно.В общем на третьем круге по салонам в одном из них я и увидел спектру: не броский но лаконичный дизайн, просторный салон, вместительный богажник, почти полная комплектация и приемлимая цена, на мой взгляд из всего вышеперечисленого это был самый лучший вариант.
Что-то я отвлёкся! сейчас машина прошла более 60 000км и сносила в хлам два комплекта резины и один комплект дисков я думаю что могу дать правильную оценку этому автомобилю.
за всё это время машина не подвела ни разу! Были и морозы и сильнейшие снегопады, многотысячные марафоны, сотни километров отвратительных грейдерных дорог, лесных просёлков, заправок с непонятной жидкостью вместо бензина да много чего было. И за всё это время она ни разу не попрасилась на ремонт! А если учесть как я жёстко а иногда и жестоко управляю автомобилем. то для нормального обывателя эта машина станет настоящим другом на много лет! Просто поражает живучесть подвески при её внешней хлипкости! Хотя к стуку передних амортизаторов так и не привык. Двигатель всегда тянет исправно причём буквально с тысячи. Масло не расходуется, расход бензина по трассе (если это не горы) в пределах 6.6 литров на сотню при скорости 90 км/час.Сейчас стало пробуксовывать сцепление, огорчил тот момент что рабочий цилиндр не регулируемый. Перестала открываться задняя левая дверь, причем совсем! расковыряв полсалона но открыв всё-же дверь, внутри неё нашёл какую-то пластиковую деталь от замка, чтоб добраться до замка необходимо снимать стекло, потому ограничился тем что дверь стала открывться хотя-бы изнутри.
вывод: спектра это автомобиль на каждый день, соотношение цена -качество здесь более чем приемлимо, если относиться к автомобилю бережо и выбрать сервис с грамотными и не ушлыми специалистами (гарантия актуальна до первого ТО) то проблем от неё ждать не придётся! А если вас не устраивает шум обивка и ещё что-то то нужно было покупать машину раза в два дороже там таких проблем нет, . но есть другие.
Тюнинг киа спектра своими руками
Всем привет!Сегодня речь пойдет об МД-тюнинге. Наверняка многие о нем слышали, а у кого-то он уже сделан. Захотелось, конечно, иметь эту доработку и на своей машине. Делать решено было своими силами, ибо отдавать 4000-8000 рублей за такую работу неоправданно дорого. Долго и подробно изучал процесс, смотрел видео на Ютубе, читал статьи на драйве и на форумах. Однако, не все до конца стало ясно, и одному приниматься за работу было неспокойно (новая заслонка на наш автомобиль стоит в районе 5000 рублей). В итоге решили объединить усилия с Максимом из Гатчины, благо он тоже в этот момент хотел сделать себе МД-тюнинг. Спасибо Максиму за предоставленный гараж и гостеприимство, было очень приятно познакомится и пообщаться в живую!
ЕЩЁ ПО ТЕМЕ:
► МД-тюнинг своими руками (часть 1);
► МД-тюнинг своими руками (часть 2, доработка).
КОДЫ ДЕТАЛЕЙ:
● 0K30C 13 655 — Прокладка корпуса дроссельной заслонки.
ИНСТРУМЕНТЫ и МАТЕРИАЛЫ:
1) Шуруповерт (если бор-машинка мощная, то можно и без него);
2) Бор-машинка;
3) Сферическая шарошка (фреза) по алюминию диаметром 6мм. (например, Proxxon 28725);
4) Шлифовальные насадки;
5) Жидкость для очистки карбюратора/дросселя;
6) Торцевой ключ на 10, пассатижи.
Заранее замерил глубину до дроссельной заслонки — получилось что-то около 4,2-4,5 см поэтому нужна шарошка с достаточно длинным штоком.
═════════════════════════════════════════
Р А Б О Т А:
═════════════════════════════════════════
【1】 Откручиваем декоративный кожух двигателя, снимаем патрубок с заслонки. Далее снимаем трубку вентиляции картера, отключаем тросик газа и два штекера.
【2】 Откручиваем корпус заслонки и сдергиваем с крепления, снимаем трубку ОЖ (нужно будет её заткнуть, чтобы не потек антифриз) и снимаем крепление тросика газа (потянуть в бок чтобы вывести из пазов).
2 болта и 2 гайки
Крепление троса газа
【3】 Очищаем привалочные поверхности от остатков старой прокладки и чистим заслонку от нагара с помощью специального средства.
【4】 Заклеиваем скотчем отверстия, чтобы при работе в них не попала металлическая стружка.
【5】 Решили с Максимом замерить толщину стенок, оказалось что примерно 3.5 мм, так что пилить нужно очень аккуратно, чтобы не получилось сквозного отверстия.
【6】 Приступаем к основной работе. Нужно сделать две канавки снизу и сверху дросселя со стороны, куда поднимается заслонка. На форумах пишут, что надо сделать пропилы глубиной и высотой 3 мм. В основном все делают сферической шарошкой диаметром 6 мм: пропилив отверстия боком шарошки, глубиной примерно в половину её сферы как раз и получаем около 3 мм в глубину и 3-3.5 мм в высоту. Замечу, что большая точность тут роли не играет. Поскольку бор-машинка была не очень мощная, и ей бы мы пилили до вечера, то решили основной пропил сделать шуроповертом, а машинкой уже довести до идеального состояния.
О том, как пилить: упираемся верхней частью сферической шарошкой на 6 мм в саму заслонку и на небольших оборотах боком шарошки делаем канавку. Далее, постепенно увеличивая обороты, углубляем и расширяем канавку. В итоге её нижний край должен идти вровень с краем дроссельной заслонки – это и будет нужная глубина и высота.
Одним словом, безусловно, что-то изменилось в лучшую сторону, но кардинальных изменений я не заметил.
Самостоятельная замена помпы автомобиля KIA Spectra
Основное назначение помпы — обеспечение циркуляции жидкости в системе охлаждения. На автомобиле KIA Spectra она установлена либо на ремне ГРМ, либо отдельно от него. Если в первом случае потребуется помощь профессионалов, то во втором все работы можно сделать самостоятельно.
Назначение и устройство помпы
Помпа (водяной насос) обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости (ОЖ). Её функции сходны с функциями бензонасоса, осуществляющего подачу топлива.
Устроена она довольно просто. В корпусе расположены крыльчатка (лопасти) и вал, вращающийся на подшипниках. Крутящий момент вал получает от двигателя через ремень — поэтому неисправность помпы приводит к быстрому перегреву мотора.
Основу помпы составляют крыльчатка и вал с подшипниками
Признаки неисправности устройства следующие:
- шум или свист постороннего характера;
- стрелка на шкале температуры двигателя (справа от спидометра на приборной панели) находится в красной зоне;
- под машиной и на самой помпе заметны следы ОЖ;
- в салоне ощущается запах ОЖ;
- резкое снижение уровня тосола в бачке для ОЖ;
- люфт шкива, вращающего насос.
Основные производители оригинальных насосов для автомобиля KIA Spectra:
- SKF (Швейцария);
- Graf (Италия);
- Airtex (Испания);
- Ruville и LUK (Германия).
При покупке нового насоса всегда нужно обращать внимание на наличие в комплекте уплотнительной прокладки. Если её нет, товар не является оригинальным.
При замене водяного насоса всегда устанавливается новая уплотнительная прокладка
Замена помпы на автомобиле KIA Spectra
Большинство специалистов не рекомендуют менять помпу самостоятельно. Однако опытные автовладельцы делают это своими руками без особых проблем.
Расположение
На автомобиле KIA Spectra помпа расположена около головки блока цилиндров.
Помпа KIA Spectra расположена в не очень удобном для демонтажа месте
Для обеспечения доступа к насосу необходимо снять ремни генератора и ГРМ.
Перед заменой посадочное место для помпы рекомендуется тщательно очистить
Услуги автосервиса
В фирменных магазинах оригинальная помпа не может стоить дешевле 3 тыс. руб. Аналоги же можно приобрести за гораздо меньшую сумму — от 1 тыс. руб.
Стоимость услуг автосервиса при замене механизма без снятия ГРМ оценивается от 2 тыс. руб., а со снятием ГРМ — от 4,5 тыс. руб. При этом даётся трёхмесячная гарантия. Все работы занимают не более 2–3 часов.
Слив тосола
При замене рекомендуется полностью обновить охлаждающую жидкость новый насос не сможет корректно работать со старой ОЖ. Жидкость сливается в ёмкость объёмом не менее 5 литров. Свежий тосол заливается в объёме, равном объёму слитой ОЖ.
Необходимые инструменты
Для замены понадобятся следующие инструменты:
- комплект гаечных ключей;
- торцовая головка с удлинённым воротком;
Для выкручивания глубоко расположенных болтов необходима торцовая головка с удлинённым воротком
Ремни демонтируются с помощью специального инструмента
С помощью универсальной монтировки снимается шкив помпы
Замена помпы без снятия ГРМ
Для того чтобы заменить водяной насос, не снимая ГРМ, необходимо выполнить следующие действия.
-
Снимается колесо, откручивается защита двигателя и отсоединяется пластиковый подкрылок.
Для доступа к насосу необходимо снять защиту двигателя
При замене помпы снимается защита с ремня ГРМ
Шкив водяного насоса снимается с помощью монтировки
Перед снятием ремней рекомендуется сделать фото с различным положением распредвалов. Если встать перед капотом, метка I левого шкива распредвала должна быть на одном уровне с меткой E правого распредвала. Для того чтобы корректно выставить распредвалы, следует провернуть коленвал на один оборот.
При установке ремней метки распредвалов должны стоять на одном уровне
Менять насос на автомобилях KIA Spectra, в которых предусмотрен демонтаж ГРМ, крайне сложно. В этом случае целесообразно сразу обратиться в автосервис.
Читайте также: