Замена соленоидов акпп киа соренто

Обновлено: 08.01.2025

Если Вы владелец автомобиля КИА Sorento с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата КИА Sorento показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное). Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.

Стоимость работ при ремонте АКПП КИА Sorento:

эвакуатор	бесплатно
входная диагностика и дефектовка	бесплатно
снятие и установка	7 000р.
разборка и сборка	10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП КИА Sorento:

эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей

/гарантия предоставляется только на нашу работу/

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп,

по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у

/гарантия от 3 до 6 месяцев/

представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов

/гарантия от 3 до 24 месяцев/

Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач КИА Sorento:

Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ - по договоренности)
Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) - при ремонте АКПП бесплатно
Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
Снятие автомат коробки с автомобиля
Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)
Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
Ремонт гидротрансформатора
Обслуживание гидроблока
Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
Сборка АКПП
Установка коробки на автомобиль
Заправка трансмиссионным маслом
Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы по ремонту акпп КИА Sorento и автоматические коробки передач.

Телефон мастера приемщика по ремонту:

Артем 8 /965/ 126 13 83
Вадим 8 /925/ 675 78 75

Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:

8 /926/ 167 15 40
8 /985/ 888 68 14

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп КИА Sorento в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты, соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.

У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП КИА Sorento (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Схема АКПП (пример)

Среднеразмерный кроссовер Kia Sorento был разработан корейским производителем еще в 2002 году, всего было выпущено 3 поколения. Первая версия выпускалась в Корее до 2009 года, рамный внедорожник поставлялся в Россию с двумя вариантами двигателей на бензине мощностью 139 и 194 л. с., а также с турбированным дизелем мощностью 140 л.с. Второе поколение выпускается с 2009 года – машина получила обновленный дизайн, покупателям предлагаются переднеприводная и полноприводная версия. С 2013 года сборка автомобилей ведется по технологии полного цикла на калининградском предприятии.

Особенности автоматической трансмиссии

На автомобили с 2009 года выпуска устанавливается 6-ступенчатая коробка-автомат A6LF3 – эта модель стала топовой версией, предназначенной для мощных автомобилей переднеприводного типа. Такая трансмиссия рассчитана на крутящий момент до 400 Нм, ее примерный ресурс достигает 300 000 км. пробега благодаря высокой надежности. Она является собственной разработкой корейского производителя и устанавливается сразу на несколько популярных моделей.

Одним из немногих недостатков этой версии автомата считается невысокая скорость его работы. Автоматическая трансмиссия рассчитана на неторопливое перемещение по хорошим дорогам, она не предназначена для гонок по пересеченной местности и резких стартов. Из-за этого возможности машины несколько ограничены, хотя она полностью соответствует требованиям к своему классу.

Срок эксплуатации во многом зависит от соблюдения требований к периодичности техобслуживания. Его необходимо проводить каждые 75 тыс. км пробега по регламенту производителя, на практике стоит выполнять замену трансмиссионной жидкости даже чаще. В условиях российских дорог и климата акпп постоянно страдает от повышенных нагрузок это может негативно сказаться на ее надежности.

Для замены стоит использовать оригинальный смазочный материал ATF SP-IV, требуемый объем трансмиссионной жидкости составляет 7,8 литра. Для обслуживания также потребуется приобрести масляный фильтр, его меняют одновременно с маслом. Рекомендуется оценить изношенность уплотнителей и заменить из при необходимости. Техобслуживание в условиях автомастерской позволит предотвратить различные поломки и значительно сократить затраты на ремонт, поэтому расходы на него полностью оправданы.

Распространенные симптомы и причины неисправностей акпп

Как понять, что требуется срочный ремонт акпп Киа Соренто? Коробка-автомат этой модели не имеет особых характерных уязвимых мест, основная причина поломок – сложное устройство и чувствительность к качеству смазки и правильности эксплуатации. Все неисправности можно разделить на сбои в работе электронной части и механические поломки, связанные с износом деталей. Электроника может выйти из строя из-за эксплуатации с перегрузкой, поломки датчиков, сбои возникают и по другим причинам. Все детали имеют ограниченный срок эксплуатации и со временем требуют замены на оригинальные комплектующие или аналоги.

Для автоматической трансмиссии этой модели характерны следующие виды неполадок:

Механические повреждения пластикового поддона. Он имеет достаточно хрупкую конструкцию, и его несложно повредить при наезде на твердое препятствие.
Нарушения работы муфты гидротрансформатора. Проблема может проявляться появлением рывков, нарушением плавности движения, работой мотора с пробуксовкой и другими негативными признаками.
Повреждения корпуса дифференциала. Такая проблема возникает, если машине приходится постоянно двигаться с пробуксовкой по снегу, грязи, глубокому песку или другим сложным дорогам.
Нарушения работы гидроблока. Он выходит из строя уже после 100 тысяч пройденных километров, если своевременно не проводить техобслуживание. Гидроблок чувствителен к состоянию трансмиссионного масла.

Ремонт акпп Киа Соренто может проводиться только в специально оборудованной автомастерской. Наш специализированный сервисный центр по ремонту акпп оснащен оборудованием для компьютерной диагностики – такая проверка позволяет выявить даже незначительные неполадки по кодам ошибок бортового компьютера. Проверка с помощью оборудования дополняется демонтажем и разборкой акпп, после этого специалист в присутствии клиента подготовит перечень изношенных деталей.

Нашим заказчикам гарантируется честное сотрудничество: мы не навязываем ненужные услуги и устраняем только реально существующие поломки. Это позволит не допустить напрасных затрат и гарантировать автомобилю безотказную работу после ремонта.

Способы устранения неисправностей

Помимо технического обслуживания с заменой масла и установкой нового масляного фильтра, мы предлагаем клиентам две основные схемы взаимодействия:

Переборка коробки передач, после которой проводится обмен деталей на качественные запчасти, замена расходников. У нас можно недорого купить полный комплект деталей, при этом в продаже представлены не только новые, но и б/у комплектующие.

Продажа коробки передач в собранном виде и ее установка на неисправный автомобиль. Вы сможете купить акпп Киа Соренто в Москве по доступной стоимости, мы предлагаем клиентам в Москве доступные цены на новые и восстановленные комплектующие.

Второй вариант устранения неисправностей выгоден при слишком серьезных повреждениях – при сильном износе невыгодно перебирать детали по отдельности и менять их. В этом случае полная замена обойдется дешевле, а также позволит гарантировать надежность работы трансмиссии. Владельцам подержанных автомобилей предлагается купить восстановленные акпп - они прошли капитальный ремонт и готовы безотказно работать не один год. При этом стоить они будут в разы дешевле новых.

Почему выгодно обратиться к нам?

Специализированная мастерская принимает заказы на устранение любых неисправностей автоматической трансмиссии корейских автомобилей. Здесь работают профессионалы с многолетним опытом, что позволяет нам быстро и без проблем справляться со сложными задачами. Качество работ подтверждает гарантийный талон на срок до двух лет, продолжительность гарантии зависит от выполненных заказов.

Мы предлагаем клиентам высокий уровень сервиса. Неисправный автомобиль может быть доставлен в мастерскую на собственном эвакуаторе, этой услугой можно воспользоваться бесплатно. Эвакуационная служба принимает заказы в любое время, мы работаем без выходных по всей территории столицы.

Диагностика для определения причин неисправностей авто также выполняется бесплатно, после завершения работ проводится повторная проверка. Возможна предварительная запись на диагностику и ремонт: свяжитесь с нашими сотрудниками по телефону, получите подробные консультации по симптомам неисправностей и ознакомьтесь с предварительными расценками на их устранение. Позвоните нам уже сегодня, чтобы получить быструю квалифицированную помощь!

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП КИА Sorento - поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:

Регулярно в ремонт обращаются акпп КИА Sorento с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:

Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп КИА Sorento, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.

В следствии недостаточного давления масла внутри акпп КИА Sorento при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.

Готовый пакет новых деталей для сборки акпп КИА Sorento: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

диагностика акпп КИА Sorento
адаптация электронного блока управления акпп КИА Sorento
замена сальников привода акпп КИА Sorento
замена и ремонт автоматической коробки передач КИА Sorento
замена и ремонт акпп КИА Sorento
замена корпуса акпп КИА Sorento
замена дифференциала акпп КИА Sorento
замена и ремонт сервоприводов акпп КИА Sorento
замена масла акпп КИА Sorento
замена трансмиссионного масла акпп КИА Sorento
замена и ремонт планетарного ряда акпп КИА Sorento
замена и ремонт гидротрансформатора акпп КИА Sorento
замена и ремонт гидроблока акпп КИА Sorento
замена и ремонт температурных датчиков, электронного модуля управления, шаговых электромоторов, клапанов блокировки акпп КИА Sorento
замена заднего сальника и подшипника коленвала КИА Sorento
замена сальника масленого насоса акпп КИА Sorento
замена тросов управления акпп КИА Sorento
замена соленоидов акпп КИА Sorento
замена клапана давления акпп КИА Sorento
замена датчика скорости акпп КИА Sorento
электронную адаптацию акпп КИА Sorento
ремонт электронного блока управления акпп КИА Sorento
ремонт (аргонная сварка) корпуса акпп КИА Sorento
ремонт селектора передач и управляющего блока акпп КИА Sorento
купить акпп КИА Sorento
купить запчасти акпп КИА Sorento
продажа акпп КИА Sorento

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики акпп КИА Sorento и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту акпп КИА Sorento осуществляется его качественное обслуживание, диагностика и ремонт. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту.

Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта акпп КИА Sorento; все работы и комплектующие детали согласуются.

Срок капитального ремонта от 3 до 5 рабочих дней.

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту акпп КИА Sorento (8 965 126 13 83) и бесплатной доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор предоставляется бесплатно при ремонте (в пределах МКАД, за МКАД по договоренности).

Стоимость капитального ремонта акпп КИА Sorento - 17 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка, разборка и сборка, выходная адаптация электронных блоков автомобиля) + стоимость комплектующих.

Снятие акпп с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт акпп КИА Sorento от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

Фотоотчёт дефектовки акпп КИА Sorento A5HF1 (она же F4A51 или F5A51, F4A42)

Коробки этого семейства неприхотливы к маслу. Но после пробегов в 80 - 100 ткм стоит регулярно проверять уровень и чистоту масла. Замена масла производится после пробегов в 40 - 80 т.км в зависимости от степени непрозрачности масла и агрессивности вождения. Фильтр меняют после второй смены масла, а затем (для «возрастной» коробки) — при каждой замене масла, чтобы сберечь гидроблок с соленоидами и отодвинуть срок капремонта. Первые капремонты обычно начинают с осторожной чистки гидроблока без снятия АКПП. Если это не решило проблемы, то производят полную переборку акпп с заменой всех расходников.

Автомобиль Киа Спектра

Ремонт автоматических трансмиссий Киа Сид

Автомобили Киа Сид оснащались четырехступенчатыми современными АКПП A4CF1. Данные АКПП призводства Хендай и спроектированы для малолитражных переднеприводных автомобилей с объемами двигателей до двух литров. Коробки от Хендай во многом похожи на своего японского «учителя» Мицубиши, но вместе с ними АКПП Хендай во много переросли «учителя» и у них много собственных хороших и качественных разработок.

Конструкция данной АКПП базируется на японской F4A42 для бюджетных автомобилей. Изначально она имела ряда «детских болезней», которые были исправлены во второй модификации. Последние поколения данных АКПП достаточно надежны и их срок эксплуатации сравним со сроком эксплуатации автомобиля Киа Сид. Срок жизни коробки Киа Сид составляет около 200000 километров пробега по Сочи.

Первые моменты обслуживания АКПП Киа Сид обычно включают замену масла и фильтров. Фильтр Киа Сид одноразовый, меняется при смене масла или любом ремонте.

Ремкомплекты для АКПП Киа Сид пока заказываются редко – коробки достаточно новые и не успели отходить свыше 200000 километров у большинства хозяев, да и они просто экономят. Фрикционы, как и везде меняются только комплектом.

АКПП A4CF1 для Киа Сид

Основное слабое место данной АКПП в гидроблоке и соленоидах. Они излишне нагружены и их ресурс невелик. Первыми выходят из строя соленоиды линейного давления и электрорегулятор давления. Соленоиды используются дешевые, не любят грязного масла и работают не более семи лет.

Часто ломается электроклапан или его проводка. Проще менять соленоиды комплектом и забыть об них еще лет на пять. Некачественная проводка также может послужить объектом повышенного внимания. Любой гидроблок, особенно на современных АКПП, не любит перегревов и грязного масла. Проблема перегрева актуальна для теплых регионов России, например, в Сочи.

Если насос эксплуатируется с протекающим сальником долгое время, то, скорее всего, он выйдет из строя. Принудительная блокировка гидротрансформатора, плохая система охлаждения АКПП, настройка электронного блока управления на то, чтобы выжать все мощности их коробки не сильно продляет срок её жизни. Масло загрязняется очень быстро от чего страдают все внутренности коробки и происходят поломки.

Смотреть видео ремонта Киа Сид

Киа Сид с АКПП A4CF1

Ремонт автоматических трансмиссий Киа Спектра

Автомобили Киа Спектра комплектовались четырехступечатыми АКПП A4Af-3, производства Хендай. АКПП была разработана в 2000 году для переднеприводных автомобилей среднего класса(по версии корейских производителей) с двигателями объемом до двух литров. Конструкция АКПП Киа Спектра является доработанной японской разработкой от Митсубиси под названием F4A32.

Основные ремкомлекты для трансмиссии Киа Спектра можно заказывать неоригинальные, они дешевле и приемлемого качества.

Фильтр АКПП Киа Спектра одноразовый, закрытый фетровый, промывки не подлежит. Тормозная лента в АКПП Киа Спектра является расходником и меняется при каждом удобном случае. Фрикционы АКПП Киа Спектра меняются только комплектом. Чаще всего на АКПП Kia Spectra горят пакеты фрикционов, ответственные за движение вперед. Чаще всего на АКПП Kia Spectra горят пакеты фрикционов, ответственные за движение вперед. В след за ними, если не менять, могут выйти из строя барабаны, проворачиваются втулки, начинается масляное голодание и прогорание остальных механизмов АКПП Kia Spectra.

Втулка насоса, да и весь набор втулок часто выходит из строя на АКПП Kia Spectra и меняется комплектом.

АКПП A4Af-3 для Киа Спектра

В насосе может выйти из строя статор или барабан. Если водитель не заметил поломки, то АКПП Kia Spectra некоторое расстояние по Сочи проедет без масла, что приведет к ужасным последствиям. При ремонте насоса стоит заменить втулку на подшипник – они значительно надежнее.

Часто меняют весь комплект соленоидов вместе с проводкой. Если один из соленоидов вышел из строя – это означает, что и у остальных очень скоро закончится их недолгая жизнь. По сравнению со старыми поколениями АКПП Kia Spectra нагрузка на соленоиды значительно выросла, а их качество изготовления, наоборот, упало. Иногда проблему можно диагностировать по кодам ошибок или нештатной работе третье передачи (жесткое переключение).

Из железа на данной АКПП быстро выходят из строя дифференциал, его крепежная скоба и пластиковые подшипник.

Смотреть видео ремонта Киа Спектра

Киа Спектра с АКПП A4Af-3

Ремонт автоматических трансмиссий Киа Соренто

Автомоиль Киа Соренто комплектуется пятиступенчатыми коробками передач RE5R05A от японской «дочки» Ниссана Jatco. Устанавливается с 2000 года на мощные заднеприводные автомобили с объёмом двигателя до шести литров.

Трансмиссия Киа Соренто весьма надежная и сделана с большим запасом прочности. Первые серии АКПП Киа Соренто обладали неприятной особенностью, при которой трансмиссионная жидкость смешивалась с антифризом, но позже этот недочет был устранен.

Большой проблемой АКПП Киа Соренто был гидравлический блок. С 2004 года он подвергался постоянным модификациям. Последняя модификация 2007 года, наконец, оказалось удачной и теперь данные трансмиссии могут конкурировать по топливной экономичности и скорости переключений с роботизированными коробками передач, популярных на территории России и Сочи, опережая их по ресурсу и комфортности переключений.

Фильтр этой АКПП многоразовые и подлежит промывке, кроме случаев, связанных с загрязнением коробки продуктами распада фрикционов.

Для продления жизни АКПП Киа Соренто был специалисты рекомендуют устанавливать магистральный фильтр тонкой очистки.

Киа Соренто с АКПП RE5R05A

Гидроблок в старых версия коробки Киа Соренто был и остается большой головной болью специалистов по ремонту. Слишком агрессивные настройки не щадят коробку и быстро изнашивают блокировку гидротрансформатора, останки которой попадают в масло и вымывают каналы гидроплиты.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Смотреть видео ремонта Киа Соренто

Ремонт автоматических трансмиссий Киа Рио

Автомобили Киа Рио оснащались четырехступечатыми коробками передач от японского производителя Мазда. Начало установки данных АКПП датируется аж 1987 годом, правда, АКПП подвергалась постоянным доработкам и модификациям в последующие года. Фильтр АКПП Киа Рио конструктивно не менялся еще с 1993 года и автомобилей Мазда.

Каждый третий ремонт автомата Киа Рио заканчивается заменой сальников и прокладок гидротрансформатора, насоса и клапанной крышки. Это слабые места АКПП Киа Рио, из-за которых масло вытекает из коробки. Фрикционы АКПП Киа Рио традиционно меняются комплектом.

Часто из-за износа соленоидов АКПП Киа Рио возникают толчки при переключении передач, они меняются комплектом.

Втулки и сальники на престарелых автомобилях выходят из строя быстрее из-за вибраций.

Четырехступенчатая коробка передач Киа Рио

Ремонт автоматических трансмиссий автомобилей Киа своими руками

Трансмиссии Киа во многом похожи на сложные трансмиссии от Митсубиси. Своими руками их ремонт возможен только при наличии знаний, опыта, теплого бокса с подъемником и необходимого комплекта инструментов. Поэтому лучше доверить это дело профессионалам, которых можно найти в любом городе России от Владивостока до Сочи.

Цена на Ремонт и замену соленоидов АКПП Kia Sorento

Услуги Цена
Ремонт и замена соленоидов АКПП от 4560 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт и замену соленоидов АКПП Kia Sorento

Другие услуги для Kia Sorento

Услуги Цена
Ремонт МКПП Kia Sorento от 14770 руб.
Ремонт раздаточной коробки (раздатки) Kia Sorento от 2860 руб.
Замена вариатора (CVT) Kia Sorento от 7870 руб.
Ремонт вариатора (CVT) Kia Sorento от 14770 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Марка Киа - это автомобили, сочетающие в себе гармоничный дизайн и надежность. Довольно неприхотливые и выносливые авто этого производителя давно обрели популярность мирового сообщества водителей. Обратившись в наш автосервис, вы получите помощь механиков, знающих все их конструкционные слабости. Независимо от модели автомобиля, наши мастера найдут и устранят любые неполадки в её работе.

Процесс ремонта и замены соленоидов АКПП происходит при выполнении:

Замены провода, штекера.
Промывается и очищается клапан.
Плунжер меняется новым комплектом.
Дефектные резиновые кольца, прокладки с металлической сеткой снимаются, взамен ставятся оригинальные детали.
Сгоревшая катушка соленоида перематывается, ставится оригинал или аналог, к новой катушке припаиваются 2 вывода.

Автомобилист отказался от стандартного решения, так как обесточивание машины сбрасывает важные настройки, которые потом приходится заново налаживать.

Владелец KIA Sorento 2 на тематическом форуме рассказал, как нормализовать работу АКПП без снятия клеммы. Уточним, что на рассмотрение взят кроссовер с дизельным агрегатом, однако автомобилист отмечает, что описанный им способ подходит и для бензиновой версии кроссовера с «автоматом».

В очередной раз, когда АКПП начала «вредничать», владелец KIA Sorento отправился к мастеру за помощью. Чтобы не пиналась «коробка», эксперт посоветовал вручную «обучить» ее, полностью описав алгоритм адаптации трансмиссии.

Новый KIA Sportage 2022: Полный обзор 5 поколения кроссовера

Восхитительный дизайн, футуристичный салон, новые движки, комплектации и цены — «Киа Спортейдж» 2022 рассекречен официально. С подробным обзором на корейский кроссовер в новом кузове, отличиях от.

В таком режиме автомобиль следует разогнать до тех пор, пока не включится шестая передача, при этом, во время разгона тормозить нельзя вообще.

Как только шестая передача включится, педаль газа нужно отпустить и двигаться накатом, не переключаясь на N. «Катиться» так надо, пока автомобиль полностью не остановится (в конце, на скорости в 20 км/ч, можно притормозить ножником, тормоз нажимать нельзя).

Когда автомобиль остановится, следует перевести селектор в положение P. После этого мотор глушится на 30 секунд, после чего его нужно запустить снова. По словам владельца KIA Sorento, он проделал вышеописанные манипуляции три раза кряду, после чего автомобиль было не узнать – АКПП стала мягко и незаметно работать.

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Среднестатистический ресурс эксплуатации соленоидов АКПП составляет 200-250 000 км пробега при условии соблюдения регламента ТО. Без регулярной замены трансмиссионной жидкости и промывки гидроблока запас прочности соленоидов сокращается до 100-120 000 км пробега. Выход из строя соленоидов нарушает работу всей АКПП, мешая стабильного регулированию давления в гидравлических магистралях. Чтобы не допустить преждевременного выхода из строя коробки-автомат важно знать как правильно проверить соленоиды.

Типовые неисправности соленоидов гидроблока: что нужно знать?

В большинстве случаев соленоиды АКПП выходят из строя в результате перегрева трансмиссии или в случае засорения продуктами износа через загрязненное трансмиссионное масло. Наиболее уязвимыми узлами в устройстве соленоидов считаются:

Шлейф подключения – место контакта провода, ведущего от электронного блока управления АКПП с самим соленоидом. Проблемы с шлейфом возникают в результате перегрева трансмиссии, что приводит к окислению ведущего провода или деформации самого шлейфа. В данном случае соленоид становится неактивным и стопорится в определенном положении до момента ремонта.

Медная обмотка – наиболее популярные причины поломки: повреждение обмотки или ее окисление, также вызванные перегревом трансмиссии или использованием некачественного трансмиссионного масла. При проблемах с обмоткой соленоид работает с перебоями, что приводит к проблемному переключению АКПП.

Возвратная пружина – механическое засорение головки соленоида или самой пружины фрикционной пылью или металлическим абразивом, содержащихся в масле. Забитая пружина также приводит к проблемному переключению передач.

Также в регулируемых соленоидах может забиваться пропускной сердечник, регулирующий давление трансмиссионной жидкости в полуоткрытом положении механизма. Поврежденный шлейф или обмотка требуют замена соленоида, в остальных случаях ситуация решается промывкой гидроблока или чисткой ультразвуком.

Проверка соленоидов в АКПП: как это делается?

Точно определить состояние соленоидов в гидроблоке, а также найти неисправный элемент возможно только при дефектовке АКПП в сервисном центре. Соленоиды внутри коробки отвечают за регулирование давления масла в гидротрансформаторе, системе охлаждения коробки и между гидравлическими магистралями – проверка в домашних условиях позволит определить только наличие проблем в данном узле АКПП.

Симптоматика заклинивших соленоидов в гидроблоке коробки следующая:

Появляется уведомление о низком давлении масла в коробке;

На приборной панели загорается контрольный чек А/Т;

АКПП уходит в аварийный режим эксплуатации;

Коробка переключается с сильными ударами или рывками;

Пропадают некоторые передачи или задний ход.

Наиболее явным признаком выхода из строя соленоидов в гидроблоке автомата является стабильная работа АКПП на холодную и проблемное переключение передач сразу после прогрева масла в коробке.

Физически проверить исправность соленоидов можно путем замера сопротивления на каждом отдельном взятом элементе – необходимо подать напряжение в 12 В на сам клапан. Если прозвучал характерный звук – деталь исправна.

Ремонт соленоидов: коротко о главном

В случае облома шлейфа или повреждения обмотки соленоид меняется полностью на новую деталь, при засорении продуктами износа АКПП – чистится ультразвуком или промывается специальным составом перед полной заменой масла в коробке. Конструктивно заменить соленоиды не сложно – как правило, все детали съемные, а гидроблок размещается в нижней части коробки, что позволяет устранить неисправный элемент без демонтажа и полного разбора АКПП.

На Автомобили Kia Sorento, которые выпускается около 20 лет, устанавливались разные трансмиссии, различающиеся в зависимости от комплектации и года выпуска. Начиная с 2009 года автомобиль шестиступенчатой АКПП A6LF/MF 1/2. Межсервисный интервал составляет 50 – 60 тыс.км. Особенность конструкции — фильтр интегрирован в механическую часть, отдельно не меняется.

Если не допускать загрязнения трансмиссионной жидкости, соблюдать правила эксплуатации, коробка передач способна служить длительное время. Средний ресурс — 200 тыс.км.

Типичные неисправности АКПП A6LF/MF 1/2

К ним относятся:

слабый фиксатор резьбы узла Underdrive, что приводит к постепенному откручиванию болтов и перекосу поршня, сопровождающегося повышенным износом фрикционов;
неравномерный износ пакета сцепления, вызывающий толчки при переключении или пробуксовку дисков;
отказ гидроплиты и соленоидов, чаще всего из-за некондиционного масла.

Некорректная работа АКПП является сигналом к посещению автосервиса в ближайшее время, пока «болезнь» не зашла слишком далеко.

Сроки ремонта составляют 1 день без разборки, и от 3 до 7 дней при необходимости демонтажа и разборки. На все работы предоставляется гарантия в 1 год для восстановленной коробки и 2 года для новой.

Что надо сделать, чтобы отремонтировать АКПП

Самостоятельно отремонтировать агрегат, даже обладая необходимыми знаниями, невозможно. Требуется дорогостоящее оснащение, соответственно сам ремонт обходится в существенную сумму. В автосервисе «АКПП-центр» производится качественный ремонт трансмиссии Kia Sorento по приемлемым ценам. К услугам клиента:

бесплатная диагностика (по записи), которая включает в себя проверку механической, гидравлической, электронной систем;
демонтаж, разборка и выявление нерабочих деталей (в присутствии владельца);
согласование плана, стоимости и сроков работ, выбор запчастей.
ремонт, регулировка и монтаж агрегата на автомобиль.
заключительная диагностика с контрольным выездом.

Мы ремонтируем АКПП в Москве, Люберцах, Химках, Балашихе, Мытищах, Долгорудном, Королёве, Красногорске, Одинцово и в других регионах (спрашивайте у менеджеров по телефону +7 (499) 113-38-36).

Поломка АКПП – серьёзная проблема для любого автовладельца. Это один из самых дорогостоящих и сложноремонтируемых агрегатов. Поэтому тянуть с восстанолением коробки не стоит. Чем раньше вы обратитесь в сервис, тем больше сэкономите своих средств и времени. Если в Санкт Петербурге вам требуется ремонт АКПП Киа Соренто, то в нашей компании вам предложат качественные услуги по доступным ценам. Даже если поломка произошла в дороге, просто позвоните нам и мы бесплатно эвакуируем ваш автомобиль из любой точки города.

Устанавливаемые на Киа Соренто АКПП

Киа Соренто – это среднеразмерный кроссовер, который появился в предложении южнокорейского производителя в 2002 году и успешно производится в настоящее время. Машина получила несколько вариантов двигателей и современные надежные и высокотехнологичные АКПП.

На этот автомобиль останавливали следующие АКПП:

· A6LF1-3, A6GF1, A6MF1-3.

Пятиступенчатая продольно расположенная АКПП RE5R05A была разработана японскими специалистами и по лицензии устанавливалась на южнокорейский кроссовер. Эта модификация была чрезвычайно надежна, а обслуживание и ремонт АКПП Kia Sorento не представляли особой сложности.

В 2007 году на мощные полноприводные модификации кроссовера Соренто стали устанавливать новые пятиступки A750E, разработанные специалистами из Айсин. Эта АКПП имела усиленную конструкцию, что позволяло ей справляться с возросшей мощностью двигателей этого автомобиля. А ремонт АКПП Kia Sorento требовался крайне редко.

С 2010 по 2015 года на Киа Соренто стали ставить шестиступенчатый автомат A6LF1-3, который позволял лучше реализовывать мощность и экономил автовладельцам топливо. Эта коробка получилась надёжной, даже несмотря на тот факт, что являлась уже полностью самостоятельной разработкой корейских инженеров.

Специально для использования на полноприводных модификациях Соренто была разработана автоматическая пятиступенчатая коробка передач A6MF1. Фактически, эта АКПП была разработкой Киа, но при этом являлась точной копией популярной пятиступенчатой трансмиссии от Митсубиси.

Ремонт АКПП RE5R05A

Часто владельцы автомобилей с этой коробкой передач обращались за ремонтом АКПП Kia Sorento и восстановлением гидротрансформатора. На изношенных моторах требовалась замена фрикционов, дефектовка тормозной ленты, сальников и прокладок. Определить проблемы с фрикционами можно было по появлению характерных толчков и ударов при переключениях со второй на третью и с четвертой на пятую передачу. В редких случаях требовалось менять комплект стальных дисков и протекающие сальники насоса.

Ремонт АКПП A750E

Это надежная и практически неубиваемая коробка передач, которая выдерживала длительную эксплуатацию на старом масле. Проблемы могли доставлять лишь прокладки и сальники, которые при пробегах более 200 тысяч километров начинает протекать, что требовало вскрытия и замены всех прокладок. На изношенных автомобилях требовалось выполнять осмотр фрикционов, которые могли меняться вместе с комплектом стальных дисков. Характерным слабым местом этой коробки передач являлась втулка насоса, которая разбивалась приблизительно к пробегу в 300000 километров.

Ремонт АКПП A6LF1

Часто при эксплуатации автомобиля требовалось менять сальники и прокладки, а при агрессивном стиле управления часто выходили из строя соленоиды и втулка насоса вместе с масляным фильтром. В редких случаях отмечался износ блокировки гидротрансформатора, что приводило к необходимости полной переборки трансмиссии и её дорогостоящего ремонта АКПП Киа Соренто. Также необходимо регулярно вскрывать коробку передач и менять фетровый фильтр, который забивался, что приводило к росту противодавления и другим проблемам с автоматом.

Причины неисправностей АКПП Киа Соренто

Существует несколько причин поломок АКПП на Киа Соренто. Это, в первую очередь, несоблюдение правил по эксплуатации автомобиля, в частности пренебрежение требований автопроизводителя по замене масла, а также неквалифицированный и некачественный ремонт АКПП Киа Соренто. Автовладельцу необходимо практиковать спокойный стиль управления автомобилем, не допускать пробуксовки, а в зимнее время года в обязательном порядке прогревать машину перед началом движения.

Ремонт АКПП Kia Sorento : стоимость

Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии , посетите раздел Цены . Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте .

При ремонте АКПП Kia Sorento в стоимость входит:

Эвакуатор (бесплатно в пределах кад).
Бесплатная услуга такси, чтобы вы могли доехать до дома, после того как оставите авто нашим мастерам для ремонта.
Проверка состояния коробки – диагностика на компьютере.
Съем устройства, разборка или дефектовка.
Устранение загрязнений и пыли с запчастей.
Обратная сборка агрегата, установка на авто.
Компьютерная диагностика коробки на автомобиле.

Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают.

Почему вы должны выбрать нас ?

Мы осуществляем честный ремонт, разбираем коробку передач на ваших глазах. Наша компания не продает контрактные АКПП, потому что на них не выдается гарантия, и нет 100% уверенности в их исправности. Наш автосервис выдает гарантийный талон до 2 лет с дополнительным бесплатным обслуживанием, позволяя вам экономить на возможных будущих расходах. Герои войны и ветераны ВОВ получают от нас 50% скидку на любые виды работ. Если оформляете заявку на сайте, то действует скидка 3%. У нас – самые низкие цены, целый склад запчастей и только прямое сотрудничество с их производителями.

Высококвалифицированные мастера

Мы собрали команду высококлассных специалистов, работающих в сфере ремонта АКПП не менее 6 лет.

Сроки ремонта АКПП Kia Sorento

Некоторые поломки можно устранить прямо в день обращения
Полный ремонт АКПП от 3 — 5 дней

Цены на ремонт АКПП

Мы работает напрямую с производителями. Что позволяет нам, предоставлять цены дешевле чем, другие автосервисы по ремонту акпп в Спб . У нас собственный склад , вам не придётся тратить время на доставку запчастей
Для ветеранов вов и героев войны , скидка на все работы 50%
При оформлении заявки через сайт , скидка до 3%

Гарантия на ремонт АКПП Kia Sorento

Гарантия на ремонт АКПП 1 год или 40000 км
Расширенная гарантия на ремонт АКПП до 2х лет

Диагностика АКПП Kia Sorento бесплатно

Дефектовка и диагностика АКПП проводится только в Вашем присутствии. Вы сами увидите состояние своих запчастей

Диагностика включает в себя:

Диагностика ошибок сканером
Тестовая поездка с подключенным сканером (измеряем давления , температуру и уровень масла в АКПП)
Проверяем состояние масло АКПП , приводов и сальников

Комфортный ремонт АКПП

Мы заберём вас на Эвакуаторе и привезём в автосервис
Отправим вас на такси до дома (акция действует в пределах КАД и только при ремонте АКПП )

Хорошие отзывы

Почитайте что пишут о нас наши клиенты , как правило отзывы лучше расскажут о компании , чем сама компания.

Какие АКПП устанавливались на Киа Соренто

ЭТАПЫ РЕМОНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Диагностика работы АКПП

Специалист выявляет неисправность в АКПП с помощью специального оборудования или путем тест-драйва автомобиля.

Съем и дефектовка АКПП

Снимаем и разбираем коробку, проводим дефектовку в присутствии владельца. Операция занимает около 1 часа и выявляет износ деталей.

Устранение неисправности

По согласованию с клиентом производим ремонт и замену неисправных деталей в соответствии с регламентом завода-производителя.

Сборка и проверка работоспособности

Производим выходную компьютерную диагностику и обкатку отремонтированной коробки. Если все в порядке – сообщаем владельцу об окончании работ.

Приемка выполненных работ владельцем

Клиент производит проверку исправности автомобиля совместно с мастером и осуществляет приемку работ.

Оформление гарантии

Оформляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти сроком на 1-2 года или 40-80 тыс. км. пробега.

информация о компании

Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП любой сложности, проводя качественную диагностику АКПП, замену масла и ремонт гидротрансформатора АКПП, ремонт CVT и DSG, диагностику и ремонт электронных систем управления АКПП, а также замену АКПП и восстановление АКПП после некачественного ремонта.