Замена сцепления пежо 308

Обновлено: 22.01.2025

Для каждого автовладельца рано или поздно наступает тот момент, когда предстоит замена сцепления «робота» или МКПП. Когда возникнет такая потребность, зависит от многих факторов, начиная от конкретной модели авто и заканчивая стилем езды или климатическими условиями эксплуатации техники. Как правило, при пробеге свыше 130–150 тыс. км уже появляются первые симптомы, извещающие о неизбежности предстоящей замены диска сцепления, к примеру, ремонта гидравлики системы и так далее.

Когда необходима замена сцепления на МКПП или РКПП?

Признаков, требующих вмешательства специалистов и обслуживания автомобиля в связи с этим, достаточно много, но при этом они не всегда очевидны и однозначны. Есть как общие особенности (трансмиссия МКПП и роботизированная коробка передач для ), так и отдельные в каждом из типов конструкционных механизмов.

К совместным симптомам можно отнести следующие негативные нюансы «поведения» автомобиля:

сцепление «ведет», то есть не выключается до конца – удары в трансмиссии при движении или трогании с места, посторонний шум в районе КПП, резкое включение механизма;
сцепление «буксует», то есть не включается до конца – характерный запах гари от фрикционных накладок, снижение скорости авто при увеличении оборотов двигателя, самопроизвольное замедление движения на подъеме.

У механической коробки передач , когда требуется, к примеру, замена цилиндра сцепления, педаль может постепенно опускаться все ниже. Затрудненное включение передач зачастую свидетельствует об износе накладок ведомого диска или плиты нажимного диска, износу демпферных пружин корзины сцепления, деформации других отдельных элементов. То есть, требуется полноценный ремонт. Но иногда достаточно и грамотных регулировок механизма.

У роботизированной коробки передач может быть беспричинное увеличение оборотов двигателя в процессе движения, информации об ошибках на табло панели приборов, вплоть до полного отказа сдвинуть машину с места.

Диагностика сцепления и ремонтные работы

Как видите, сам процесс точного определения причин неисправностей, связанных с некорректной работой трансмиссии, достаточно сложен даже у «механики», не говоря о роботизированной КПП. Основанием для ремонта может быть как порванный трос сцепления или относительно несложный процесс замены цилиндра сцепления, так и деформация дисков, разрушение пружин и так далее. В последних случаях, разумеется, операция более трудоемкая и в некоторых ситуациях требует демонтажа КПП.

Поэтому важна профессиональная диагностика специалиста, который сможет с вероятностью до 100% определить причину нестандартного «поведения» автомобиля и точные действия по устранению неисправности. Ведь даже разрыв того же троса сцепления визуально не всегда можно обнаружить. Тем более, не разбирая агрегата, сложно установить износ или разрушение какого-либо элемента внутри механизма.

Автосервис Е2 на Большевиков

Безусловно, ремонт автомобиля в Екатеринбурге сегодня вам могут предложить многие СТО, различные техцентры и просто мастера-самоучки. В больших городах подобный сервис развит достаточно широко. При этом, далеко не все, помимо дилерских центров с завышенными ценами, могут предложить услуги профильных специалистов по конкретным маркам и моделям авто.

Поэтому мы выгодно отличаемся в подобном плане от конкурентов, специализируясь только на итальянском и французском автопроме. И неважно, предстоит замена диска сцепления, капремонт двигателя или диагностика оборудования – качественный ремонт подтверждается гарантией на работу и запчасти, а стоимость услуг вполне адекватна.

Таким образом, если В ы владелец какой-либо модели марки Peugeot, Fiat, Citroen, Renault и других брендов-соотечественников, и у Вашей машины возникли технические неприятности – звоните и приезжайте – мы обязательно устраним их причины.

Как известно, сцепление является одним из наиболее важных механизмов в автомобиле. Поэтому обслуживание и своевременная замена сцепления необходимы, также как и обслуживание тормозов, двигателя и других основных систем, особенно если автомобиль эксплуатируется каждый день или на большие расстояния.

Износ – это общая проблема, вызванная прижимной силой сцепления. Это обычное явление, от которого никуда не деться. Если машина работает, значит идет износ деталей. Но водитель должен знать, когда приходит время менять сцепление.

Знать наверняка, на сколько времени хватит сцепления, довольно сложно из-за разных моделей, материалов и даже стиля вождения. В зависимости от автомобиля и при умеренном стиле вождения, сцепление придется менять в среднем каждые 200 000 километров. Но существуют признаки, которые могут свидетельствовать о том, что сцепление достаточно изношено и требует замены.

Одним из основных признаков, который указывает на сильный износ сцепления, является то, что оно начинает пробуксовывать, когда педаль полностью отпущена. Бывает такое, что при нажатии на педаль газа повышаются обороты двигателя, но машина не ускоряется соответствующим образом (нет подхвата, характерного при повышении оборотов), как это было раньше. Самая вероятная причина – проскальзывает маховик относительно диска сцепления. Это вызвано либо износом диска сцепления, либо износом корзины сцепления. Истинную причину может показать только «вскрытие».

Если автомобиль не может плавно трогаться, как это было раньше, а дергается, вибрирует или резко срывается с места, это тоже может указывать на то, что сцепление сильно износилось.

Но иногда возникают и другие причины, по которым сцепление больше не может нормально функционировать. В этих случаях не придется беспокоиться о замене сцепления, хотя ремонт все же понадобится.

К этим причинам относятся:

Порванный или растянутый трос сцепления. Это трос, который связан с педалью сцепления и помогает водителю эффективно управлять транспортным средством.
Утечка или повреждение цилиндров сцепления. Такая поломка приводит к потере давления, что лишает возможности использовать спроектированный потенциал системы.
Воздух внутри гидравлической системы. Воздушный пузырь в системе может вызвать скачкообразную работу, что приведет к непредсказуемой и нестабильной реакции на нажатие педали сцепления. Проблема решается достаточно просто, для этого надо прокачать систему, пока из нее не выйдет весь воздух.
Неправильно отрегулированная педаль сцепления. Это влияет на то, что сцепление может быть либо сильно ранним, либо сильно поздним. Кроме того, что эта проблема доставляет дискомфорт водителю, она еще может вызвать преждевременный износ деталей.

Сжигание сцепления также является обще проблемой для тех, кто неправильно его использует. Когда горит сцепление, это можно почувствовать либо по характерному запаху, либо по белому дыму, который валит из под машины.

Если педаль сцепления слишком тугая, это может говорить о проблеме с тросом или гидравлической системой. В этом случае также может не потребоваться замена компонента, но проверить стоит.

Комплект сцепления должен быть установлен правильно, чтобы быть уверенным в безопасности и надежности своего автомобиля. Однако это невозможно сделать без соответствующих специальных знаний, хотя это не самая сложная процедура по ремонту автомобиля. Сохранение сцепления в хорошем состоянии также поможет сохранить автомобиль в хорошем состоянии, не повреждая дополнительные детали. Лучше не игнорировать знаки, указывающие на проблему.

Механики из автосервиса «AutoMD» в Москве по приятной цене и в короткие сроки осуществляют замену сцепления Пежо 308.

Замена сцепления Peugeot 308

Замена сцепления Пежо 308 в Москве

Сцепление — механизм, выполняющий сразу несколько значимых функций: плавное переключение скорости, передача крутящего момента, гашение колебаний. Одними из главных признаков поломки сцепления являются пробуксовка, запах гари. При обнаружении этих проблем выполняется комплексная замена сцепления Peugeot 308. Грамотно проведут все манипуляции механики автотехцентра «AutoMD». Обращайтесь к нам за качественной работой!

В силу трудоемкости процедуры не стоит пытаться установить новый механизм самостоятельно. Мы в своей работе используем современное оборудование и инструменты, что позволяет гарантировать качество услуги. Монтаж нового механизма на Пежо 308 требует знаний и общего понимания работы узлов авто. Наши мастера выполнят эту работу профессионально и оперативно.

Цены на замену

Цены на замену сцепления Пежо 308

Мы работаем, чтобы Вы получали профессиональный ремонт и качественное сервисное обслуживание коммерческих и легковых автомобилей по выгодной цене в Москве. Для Вашего удобства мы подготовили список цен на замену сцепления Peugeot 308 в автотехцентре «AutoMD» ↓

Сцепление Peugeot 308 (Пежо 308) выполняет важнейшую функцию. Благодаря этому устройству происходит необходимое разъединение трансмиссии и ДВС на важный момент переключения передач. Именно сцепление обеспечивает и соединение частей трансмиссий, позволяя снизить ударную силу.

Замена сцепления Peugeot 308 (Пежо 308) должна производиться сразу же, при первых признаках неисправностей. От этого зависит работа всей системы двигателя. Если своевременно не отреагировать на эту ситуацию, ремонт авто будет сложнее и обойдется гораздо дороже.

Диагностика до замены сцепления Peugeot 308 (Пежо 308):

Состояние основного элемента- корзины
Наличие повреждений нажимного диска и фрагментарной пружины
Состояние работоспособности подшипников.

Износ накладок, мелкие трещины на поверхности деталей - все это говорит о необходимости замены сцепления и регулировке для Вашего автомобиля Peugeot 308 (Пежо 308).

Последствия неисправности сцепления Peugeot 308 (Пежо 308):

Значительные повреждения частей двигателя(маховика)
Поломка системы КП
Повреждения силовых агрегатов от работы в нештатном режиме.

Срочная замена сцепления Peugeot 308 (Пежо 308)

Когда необходима замена диска сцепления? Если Ваш автомобиль Peugeot 308 (Пежо 308) двигается с рывками, а переключение скоростей невозможно вовсе. Вообще, пробуксовка - именно та ситуация, на которую водитель должен отреагировать сразу и обратиться в профильный автосервис. Кроме того, излишне свободный ход автомашины с неправильно отрегулированным сцеплением - также опасная ситуация.

Возможно, причина в проскальзывании дисков сцепления, и ситуацию надо взять под контроль, и возможно, необходимо менять сцепление Peugeot 308 (Пежо 308). При выборе нашего специализированного автоцентра с современной комплектацией оборудования, опытными сотрудниками, Вы получаете проверенно качественный ремонт и замену сцепления, соответствующую необходимым правилам.

Наши специалисты устраняют любые неисправности сцепления всех марок автомобиля. У нас Вам помогут добиться качественной работы трансмиссии. Все консультации бесплатны по заказу обратного звонка на сайте, а записаться на прием можно по номеру, указанному на сайте автосервиса в Москве.

Замена сцепления Пежо и Ситроен – наш профиль. Несмотря на кажущуюся простоту, эта операция часто ставит слесарей мультибрендовых автосервисов в тупик. Особенно это касается машин с “коробкой-робот”. Здесь мы коротко расскажем об особенностях эксплуатации сцепления на разных моделях Пежо и Ситроен и о “подводных камнях”, которые могут встретиться при замене сцепления.

PEUGEOT 308. ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ В НЕПРОФИЛЬНОМ СЕРВИСЕ

Далеко не все знают, что перед тем, как снимать с машины коробку передач, актуатор сцепления нужно привести в сервисное положение с помощью специализированного компьютера. Невыполнение этого правила ведет к поломке дорогостоящего актуатора. А после того, как сцепление поменяли, нужно “обучить” коробку опять же при помощи компьютера. Если этого не сделать, новое сцепление, вероятнее всего, вскоре “умрет”. Кроме того, при замене сцепления Ситроен и Пежо в подавляющем большинстве случаев одного комплекта сцепления бывает недостаточно. Требуются и другие детали, такие, как втулка первичного вала (в ней находится еще и сальник, который тоже может потечь), вилка сцепления, сальники приводов, промежуточный подшипник привода.

Пежо Партнер Типи. Типичный набор замененных запчастей

Само собой, может потребоваться задний сальник коленвала или новое масло в коробку. Если таких мелочей в автосервисе нет в наличии, ремонт надолго затягивается. Или, что хуже, ставятся старые негодные детали. И в скором времени приходится заново делать ту же работу. Особая история – гидравлические выжимные подшипники на таких машинах, как CITROEN C4 Picasso, CITROEN C3 Picasso, PEUGEOT 308 с дизельными двигателями. При замене сцепления такие подшипники нужно правильно прокачать, залив в систему специальную гидравлическую жидкость, затем адаптировать при помощи компьютера. При замене самого гидравлического подшипника рекомендуем ставить только оригинальные.

Как известно, ресурс сцепления зависит не только от его качества, но и от стиля езды. Начинающий водитель может “убить” сцепление за считанные дни. Влияет на продолжительность жизни сцепления также “буксование”, езда с тяжелым прицепом, буксировка других автомобилей, перегруз машины. Сцепление “не любит” полувыжатого состояния, поэтому никогда нельзя при езде постоянно держать левую ногу на педали. Слишком медленное отпускание педали при трогании тоже не продлит жизнь сцеплению. Не полезно также долго держать педаль сцепления выжатой – в этом случае преждевременно выйдет из строя выжимной подшипник. Если у вашего Пежо или Ситроен роботизированная коробка, нельзя вести себя с ней также, как с “автоматом”. Многие ставят селектор на “D” и в таком положении спокойно “тошнят” по московским пробкам. При такой эксплуатации ваше сцепление вряд-ли проживет больше 30-40 тысяч километров. Если у вас “робот” и вы встаете на светофоре или в пробке дольше, чем на 5 секунд, обязательно надо переключать селектор на нейтральную передачу.

Пежо Партнер Типи. Сломанная втулка первичного вала

В среднем, на Пежо и Ситроен сцепление “ходит” от 40 000 километров до 100 000. Как понять, что сцепление вашего Пежо уже “на подходе”? О скорой смерти сцепления говорит, прежде всего, вибрация или толчки на педали сцепления при ее нажатии. Если при выжатом сцеплении откуда-то снизу раздается скрежещущий звук или гул – это свидетельствует о вышедшем из строя выжимном подшипнике. На таких автомобилях, как Ситроен C1 или Пежо 107, оборудованных роботизированной коробкой, о необходимости замены сцепления предупреждает противный пульсирующий писк в салоне. Если “робот” запищал – пора менять сцепление.

На крайних стадиях, когда сцепление пробуксовывает, машина просто перестает ехать. Особенно в гору. Вы газуете, обороты двигателя поднимаются, а машина ехать не хочет. Справедливости ради надо сказать, что на Пежо и Ситроен такая ситуация – редкость. Обычно раньше разваливается выжимной подшипник или “умирает” корзина сцепления.

PEUGEOT PARTNER TEPEE. ИЗНОС СЦЕПЛЕНИЯ – 200 ПРОЦЕНТОВ! ОТ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ОСНОВАНИЕ И КУЧКА ВОЛОКОН

Отдельная история – “трудяги” Пежо Боксер или Ситроен Джампер. У этих грузовичков хоть и стоит усиленное сцепление, но проблемы с ним могут начаться после 60 тысяч. Часто при выжиме сцепления появляется непонятный щелчок, это говорит о том, что сломалась втулка первичного вала. На “Боксерах” до 2012 года выпуска со 120-сильным мотором ставился двухмассовый маховик сцепления – “ахиллесова пята” этих машин. Если маховик разваливается, при работающем двигателе слышится неприятное дребезжание, которое может возникать на различных оборотах. Мы всегда держим такие маховики в наличии.

Какой фирмы лучше ставить сцепление? Мы остановили свой выбор на Valeo. Сцепления этой фирмы качественно сделаны, имеют хороший ресурс и, что самое приятное, “мягкие” при выжиме. Это делает езду комфортной, особенно по пробкам.

Перед установкой сцепления его желательно осмотреть. Бракованная корзина с кривыми лепестками.

Пежо 307 замена сцепления

Замена сцепления на Пежо 307 занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Peugeot 307 делается только со снятием/установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник. Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята.

Решение о замене сцепления на Peugeot 307 нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после замены сцепления понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.

Стоимость замены сцепления на Пежо 307 :

Варианты	Стоимость
Замена сцепления Пежо 307 , МКПП, бензин	от 5000 руб.
Адаптация сцепления Пежо 307	от 2500 руб.
Снятие / установка подрамника Пежо 307	от 2500 руб.

Где заменить сцепление в Санкт-Петербурге:

Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.

При замене сцепления, мы рекомендуем также поменять заднего сальника коленвала и сальники полуосей. Стоит обратит внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость сальников минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.

Стоимость работы зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются заменить сцепление, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.

Также, после замены сцепления, мы рекомендуем сменить масло в КПП.

Гарантия на замену сцепления — 180 дней.

Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Диагностика при замене у нас на СТО — бесплатно!

Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Пискаревке: пр. Энергетиков, дом 59, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.

PEUGEOT 308. ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ В НЕПРОФИЛЬНОМ СЕРВИСЕ

Пежо Партнер Типи. Типичный набор замененных запчастей

Пежо Партнер Типи. Сломанная втулка первичного вала

Перед установкой сцепления его желательно осмотреть. Бракованная корзина с кривыми лепестками.

Запись опубликована volvo92 · 30 марта 2017

Все началось с того что начались щелчки при нажатии на сцепление… Сразу не понимал, а потом со временем и усилением щелканий, начал понимать что походу подходит что-то нехорошее. Долго плакал, что машинка болеет, а что да и как теперь быть, сам же не делал такого еще ниразу… Долго боялся начинать, но настал такой момент, когда мне уже стало страшно ездить …
Закупился запчастями и всю ночь настраивался.
О запчастях, оригинал стоял LUK и брал тоже комплект LUK.

Утром с тросом в багажнике, на всякий случай двинулся в гараж… Ииии понеслось…
Сцепление при заглушенном двигателе не выжималось вообще. А при заведенном щелкало при каждом нажатии на педаль (как потом выяснилось, начал подклинивать выжимной подшипник и потихоньку начал точить корзину, а по итогу от лепестков ничего не осталось, живыми было процентов 30-40, остальные просто сточились, что проходили мимо выжимного и упирались в него, фото где то потерялись, но вот если посмотреть на корзину на 1 фото, то можно видеть много лепестков, так вот большинство из них было короче миллиметров на 5-7 от центра).

Разумеется разбирал не один, помогал мне мой товарищ, и в итоге вдвоем с 8 утра и до 22 вечера мы все сделали собрали, но я так домой и не уехал. Только завожу и у меня не включается передача, или включается с такой силой что рычаг чуть ли не гнется… Прослезились с другом, вспомнили где мы могли допустить ошибку, вместе потом посмеялись, потом опять посмеялись, и опять и опять. Мы долго думали какой стороной ставить диск сцепления, пол часа думали и советовались со знающими людьми и по итогу поставили и вот что вышло.

С утра было принято решение заново разбирать и переворачивать диск сцепления, так как выжимной упирался в центральную ось диска (лепестки упирались в сцепление), и корзина полностью не освобождала диск.
Как вы думаете с каким энтузиазмом мы снимали второй раз коробку? С какой скоростью? Так вот не поверите, но во второй день с 9 до 15 уже все было готово. Сняли коробку, перевернули сцепление и заново собрали))) И вуаля…
Еще к комплекту менял сальники полуосей.
И нюансов: центрировали удлинителем ½ с намотанной изолентой на конце.

И про сцепление — на диске, центральная ось с одной стороны выпирает. Так вот, этой стороной нужно ставить в сторону маховика. Иначе лепестки корзины будут в нее упираться и сцепление не будет выжиматься полностью

На этом всё. Всем хороших дорог и соседей по дороге.
Вот еще хочу поделиться фото расположения болтов и направляющих коробки. Фото НЕ МОЯ, но может пригодится.

Трансмиссия на автомобилях Peugeot 308 отличается повышенной надежностью, является хорошо адаптированной к российским дорогам и очень комфортной в эксплуатации. Этому в большой степени способствует эффективная работа сцепления. Однако данный механизм нуждается в регулярной и квалифицированной диагностике. Сбои в работе сцепления зачастую схожи с "симптомами" неисправной коробки передач, поэтому перед любым видом ремонта или перед заменой сцепления Пежо 308 в комплекте специалисты проводят углубленную проверку работоспособности механизма. Только результаты диагностики могут служить основанием для его замены.

Вероятную необходимость замены сцепления Пежо 308 можно распознать по таким признакам:

работа механизма сопровождается рывками;
сцепление буксует или ведет;
при включении и выключении механизма слышен сильный шум.

Малейшие отклонения в работе сцепления нельзя игнорировать. Запущенная неисправность этого механизма способна повлечь за собой выход из строя коробки передач. Нестабильно работающий механизм должен быть как можно скорее осмотрен специалистами.

Замена сцепления Пежо 308 входит в число востребованных услуг нашего техцентра. Процедура выполняется на профессиональном оборудовании, после обязательной диагностики. В зависимости от конструктивных особенностей трансмиссии, может потребоваться снятие коробки передач и подрамника. После снятия КПП и дефектовки сцепления специалисты определяют дальнейший ход работ: понадобится ли замена выжимного подшипника, диска или корзины сцепления. Несвоевременная замена сцепления может повлечь за собой поломку маховика. И для устранения этой проблемы потребуются немалые деньги.

Вместе с заменой сцепления также заливается новое трансмиссионное масло, меняются сальники полуосей и задний сальник коленчатого вала. Мастера применяют сертифицированные расходные материалы и четко следуют технологическим требованиям автопроизводителя.

На работы по замене сцепления на автомобилях Peugeot 308 распространяется гарантия.

187 автосервисов Peugeot ― замена сцепления в Саратове

Саратов, Весенняя улица, 8 • пн-пт: с 9 по 19, сб: с 9 по 15

Марки: Все отечественные, Все иномарки,

Услуги: автоэлектрик, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена масла, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена рулевой рейки, замена рулевой тяги, замена сцепления, замена тормозной жидкости, замена тормозных дисков и еще 23 услуги.

Ремонт и заправка автокондиционеров легковых и грузовых автомобилей. Работаем без выходных, возможен выезд к вашему авто.
Тел: 8-909-…

5 Автосервис «Зевс»
Саратов, Ново-Астраханское шоссе, 44к
5 Автосервис «Сто гараж74»
Саратов, 1-я Прокатная улица, 25
5 Автосервис «Дана-Сервис»
Саратов, 2-й Красноармейский тупик, 3
5 Автосервис «СТО Service DM»
Саратов, Цветочная улица, 1Д
5 Автосервис «Сто Rovon M S»
Саратов, улица имени А.П. Шехурдина, 43Б
5 Автосервис «Гранд»
Саратов, Новоузенская улица, 220
5 Автосервис «DSG сервис»
Саратов, 4-й Вакуровский проезд, 17
5 Автосервис «СТО автоцентр Кадиллак»
Саратов, Ново-Астраханское шоссе, 52к4
5 Автосервис «Garage»
Саратов, Лунная улица, 44А
5 Автосервис «АвтоЛидер»
Энгельс, улица Марины Расковой, 4
5 Автосервис «JDM 64»
Саратов, Барнаульская улица, 20к2
5 Автосервис «На Шехурдина, 39А»
Саратов, улица Шехурдина, 39А
5 Автосервис «СТО На колесах»
Саратов, 1-я Пионерская улица, 93
5 Автосервис «Fit Motors»
Саратов, улица Симбирская, 154, лит3/1
5 Автосервис «АвтоСервис Техно»
Саратов, улица Танкистов, 90А
5 Автосервис «Autobox64»
Саратов, Вишнёвая улица, 18
5 Автосервис «СТО АвтоКласс»
Энгельс, поселок Пробуждение, проспект Энтузиастов, КАФЕ ТАТЬЯНЫ
5 Автосервис «Avers Auto»
Саратов, улица Чапаева, 173
5 Автосервис «Спутник 64»
Саратов, посёлок Новосоколовогорский, 1А
5 Автосервис «Автопульс»
Саратов, улица П.М. Зыбина, 4А
5 Автосервис «Юнас-Авто»
Саратов, Соколовая улица, 87
5 Автосервис «АвтоТехЦентр Сервис-Плюс»
Саратов, 4-й Вакуровский проезд
5 Автосервис «Рио авто»
Саратов, Новоастраханское шоссе, 44
5 Автосервис «Техцентр Регион64»
Саратов, Молочная улица, 31
5 Автосервис «Скорпион»
Саратов, улица Шехурдина, 6
5 Автосервис «Альфа Авто-Техцентр»
Саратов, 2-я Садовая улица, 129Б
5 Автосервис «Зенит Авто»
Саратов, Зенитная улица, 14
5 Автосервис «Avto SM vip»
Саратов, улица Чапаева, 196А
5 Автосервис «МИК»
Саратов, улица Шехурдина, 4/5
5 Автосервис «Глушитель64»
Саратов, Вольский тракт, 4А
5 Автосервис «Carsservice»
Саратов, Сокурский тракт, 4
5 Автосервис «Техцентр SRT Center»
Саратов, улица Чернышевского, 94к3
5 Автосервис «Redline»
Саратов, Московское шоссе, 39
5 Автосервис «СТО Дакар Саратов»
Саратов, улица Железнодорожная, 72/74а
5 Автосервис «Авто-Навигатор на ВСО»
поселок Елшанка, 3-й Московский проезд, 5а
5 Автосервис «АвтоХаус»
Саратов, Железнодорожная улица, 74
5 Автосервис «На Танкистов, 28»
Саратов, улица Танкистов, 28
5 Автосервис «Сервис Плюс»
Саратов, Техническая улица, 1а
4,9 Автосервис «Авто Fenix»
Саратов, 2-й Береговой проезд, 6
4,8 Автосервис «АвтоЭксперт»
Энгельс, 1-й микрорайон Урицкого, 13Б
4,8 Автосервис «Дилер Сервис»
Саратов, улица Академика Антонова, 10Б
4,8 Автосервис «СтартерСаратов»
Саратов, 2 Магнитный проезд, 1А
4,8 Автосервис «СТО АВТОЦЕХ»
Саратов, Тракторная улица, 62
4,8 Автосервис «Алекс 888»
Энгельс, проспект Химиков, 1/30
4,8 Автосервис «111»
Энгельс, улица Энгельс-1, 72
4,8 Автосервис «YULSUN»
Энгельс, улица Ленина, 210
4,7 Автосервис «Экспресс Авто»
Саратов, Буровая улица, 26
4,7 Автосервис «Ovk Auto»
Саратов, Соколовая гора, 4
4,7 Автосервис «Авторадуга»
Саратов, улица Пономарева, 1а

← Предыдущая
1
2
3
4
Следующая →

Замена сцепления Peugeot в Саратове — цены

Алексей: Сколько будет стоить замена сцепления (только работа).

Автосервис «Зенит Авто»: Стоимость данной работы-5500. Звоните:.
Автосервис «Глушитель64»: Здравствуйте,не занимаемся.

Валерий: Замена сцепления пежо 107 робот. Стоимость, гарантия.

Автосервис «Зенит Авто»: Здравствуйте. Замена сцепления-6000. Звоните:.
Автосервис «Automart Политехническая»: Здравствуйте Валерий стоимость работы составляет 4800 руб, также после замены сцепления необходимо адаптация РКПП стоимость её составляет 980 руб, итого по работе составляет 5780 руб. Гарантия на работы составляет 30 календарных дней, если вам необходим подбор запасных частей - то необходим вин автомобиля. Для дополнительной консультации вы можете обратится к нам в автосервис или по телефону 653134.
Автосервис «Экспресс-авто»: 5000 руб наш тел 408 _404 гарантия на работу что асе прикрутили сцепление покупаете сами гарантию на сцепление дает магазин наш тел 408-404
Автосервис «Альянс-моторс»: Стоимость работ будет составлять 3000 руб. Гарантия на слесарные работы 30 дней
Автосервис «Крутящий момент»: 3500 рублей (гарантия на работу 6 месяцев )
Автосервис «Альфа Авто-Техцентр»: Как показала практика эту операцию надо делать только у официального дилера
Автосервис «Скорпион»: Механика или Робот?
Валерий: Робот
Автосервис «Скорпион»: Комплект сцепления 8500
Замена 4000
Вместе с адаптацией

Андрей: Прошу озвучить стоимость работы по замене сцепления Пежо-308, механика. Запчасти свои (выжимной подшипник, фрикционный диск, корзина, вилка, направляющая втулка, с сальником, сальник коленвала задний, сальники КПП правый и левый). Спасибо

Автосервис «Транс Лидер»: работы по замене сцепления 3500р.
Автосервис «Automart Политехническая»: Андрей добрый день, замена сцепления 4320 руб, сальник коленвала 392 руб, сальники кпп 196*2 руб.
Автосервис «A.status»: 6300 звоните по телефону 597555
Автосервис «Экспресс-авто»: 6000 руб вопрос только по направляюшей у некоторых машин для ее замены необхобимо половинить кпп тогда будет еше плюс около 6000 наш тел 408-404
Автосервис «СарСТО»: Если бензин 5500 руб., если дизель 6500 руб. за весь объем работы.
Автосервис «Крутящий момент»: 5500р по предварительной записи!
Автосервис «Help-Авто»: Общая стоимость работ составит 4000 рублей
Автосервис «Фаэтон»: замене сцепления 3000 руб !
Автосервис «АвтоМиг»: работа 5600р
70-40-60 Политехническая д.2
Автосервис «Барс»: Добрый день. Стоимость работ 4000 руб.

Надежда: Сколько стоит замена сцепления в сборе? Замена средней части глушителя? Замена сальников на двигателе и коробе + замена ремня грм с роликом?

Автосервис «Express-avto»: сцепление 5000
глушак 500
грм 5000
салиников смотря каких от 200 руб за сальник наш тел 408-404
Автосервис «Дилер Сервис»: 1) 2700 рублей.
2) 300 рублей.
3) 1200 рублей + 2000 рублей.
Автосервис «Сто авто164»: Добрый день!Подскажите какой обьем двигателя на авто?
Надежда: 1.4
Автосервис «Сто авто164»: Работа по замене сцепления-3800,средняя часть-500, ремень грм с роликами-2600
Автосервис «Сто авто164»: Сальники коробки-400, сальники двигателя-600
Автосервис «4 Колеса»: Какой двигатель у вас. Тел. 90-26-70
Надежда: Марка PEUGEOT
Модель 206
Тип кузова седан
Количество дверей 4-дверный
Объем двигателя, куб.см. 1360
Тип двигателя бензиновый
Описание двигателя 75лс
Серия двигателя TU3JP
Тип КПП механическая
Автосервис «4 Колеса»: Замена сцепления 3000р. Глушитель-300р. ГРМ +Сальники-3800р.тел 90-26-70.
Автосервис «СТО АВТОЦЕХ»: Добрый день, Надежда! Стоимость ремонта будет составлять 5000 руб.
Автосервис «Automart Шехурдина»: Здравствуйте! Замена сцепления 4500р. замена задней части глушителя 890р.
Замена ГРМ 3115р.
Автосервис «YULSUN»: какие сальники?
Надежда: сальник который рядом с ремнем грм(если не ошибаюсь распред вала) и на коробке передач один
Автосервис «YULSUN»: коробка автомат?
Надежда: Механика
Автосервис «YULSUN»: замена ремня с сальником 3500р
глушитель 500р
сцепление с сальником 3200р
Автосервис «СТО Дакар Саратов»: Работа будет стоить 8000
Автосервис «Avtozip64»: СТО: Павел
г. Саратов, улица Техническая, 1к1 (искать в 2gis)
Автосервис «DSG сервис»: Добрый день, всех работ ориентировочно 11 тысяч.
Автосервис «АвтоМиг»: За все приблизительно 13000р
70-40-60 Политехническая д.2

Артем: Стоимость замены сцепления и заднего сальника коленвала

Автосервис «Citroen»: Добрый день!
работа по замене комплекта сцепления будет стоить 10200 р, замена сальника коленвала при снятой мкпп составляет 1400.
Автосервис «4 Колеса»: Замена сцепления 8000р.Тел.90-26-70
Автосервис «Automart Политехническая»: Здравствуйте Артем, стоимость замены сцепления будет составлять 6000 руб,
для более подробной информации свяжитесь с нами по телефону 65-31-32
Автосервис «A.status»: Звоните 597555
Автосервис «Альянс-моторс»: Артем, доброе утро!
Артем замена сцепления на данный автомобиль будет стоить 4.000-4.500 рублей. В данную сумму входит замена полного пакета сцепления!
С уважением, Альянс - Моторс!
Автосервис «YULSUN»: 10000 стоимость работ
5 часов по времени
сегодня только такую работу делали
Автосервис «СТО Дакар Саратов»: уточните по тел 717-727.приготовьте тех паспорт.нужен Вин
Автосервис «Avtozip64»: СТО: Павел
г. Саратов, улица Техническая, 1к1 (искать в 2gis)
Автосервис «DSG сервис»: Добрый день, 6000 рублей. 938446
Автосервис «АвтоМиг»: работа 9000р
70-40-60 Политехническая д.2

Валерий: Замена сцепления на пежо 107 робот

Автосервис «Express-avto»: 5000 руб наш тел 408-404
Автосервис «Peugeot»: Добрый день. Стоимость работ по замене сцепления на автомобиле 7000 рублей работа включая снятие и установку КПП и адаптация.
За более подробной информацией можете позвонить к нам 44-99-90 и 480-780
Автосервис «4 Колеса»: Замена сцепления - 3500р.Тел.90-26-70
Автосервис «СТО АВТОЦЕХ»: Добрый вечер, Валерий! Стоимость замены 3500 руб.
Автосервис «Automart Политехническая»: Добрый день. Валерий.
Стоимость данной услуги составляет 5340 руб. + 890 руб. за адаптацию.

Замена сцепления Peugeot 308, цена в Санкт-Петербурге, замена диска сцепления Пежо 308 Московский район, Фрунзенский, Витебский проспект СПб. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Peugeot 308.

Сбои в работах сцепления могут затруднить ведение автомобиля, принося внушительные неудобства. Уяснить, что требуется заехать в СТО для замены сцепления, весьма просто. Инородные гулы при нажатии на педаль, непривычно огромный или малый свободный ход – это признаки неполадок. Приехав в нашу компанию, Вы передаете собственный автотранспорт в квалифицированные руки всех наших механиков, которым смена сцепления Peugeot 308 (Пежо 308) – повседневная нетрудная задача. Мы гарантируем, как абсолютную смену полного агрегата, так и его отдельных частей. Потому, что может потребоваться только лишь замена троса сцепления или диска сцепления автомобиля.

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена сцепления	5500	9500	10500
замена выжимного подшипника	5500	9500	10500
замена цилиндра сцепления	5500	850	10500
замена троса сцепления с регулировкой	1450	1850	1950
замена тормозной жидкости сцепления	650	850	850
замена вилки сцепления	5500	9500	10500
прокачка сцепления	650	650	650

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Стоимость сцепления и его замены на Peugeot варьируется по цене в зависимости от модели и двигателя автомобиля.

Сцепление ком-кт от 5400р
Замена сцепление от 4900р

Получить консультацию или записаться на замену сцепления Вы можете позвонив нам по телефону +7(495)507-26-33 . Звоните!

Сцепление для Пежо это очень важная по своему значению конструкционная деталь автомобиля, основная функция которой заключается в плавном присоединении маховика двигателя к первичному валу коробки передач когда авто двигается с места или же когда водитель осуществляет переключение с одной передачи на другую. Кроме того, сцепление Пежо играет и еще одну важную роль, а именно защищает трансмиссию от существенных перегрузок при резком торможении на скорости.

Если по каким-либо причинам сцепление на Peugeot в вашем автомобиле вышло из строя, то вам потребуется произвести его замену. Для этого вы можете приобрести все необходимые детали в нашем магазине запчастей Peugeot и заменить в нашем сервисе. У нас представлен широчайший ассортимент продукции для наиболее популярных моделей авто.

Все представленные на нашем сайте комплектующие для автомобилей получены нами от проверенных и надежных поставщиков, либо же напрямую от их производителей. За счет этого мы способны предложить для своих клиентов наиболее низкие и приятные цены на различные виды запчастей Peugeot. Кроме того, если вас интересует сцепление на Пежо, то мы можем предложить для вас установку нового сцепления на нашем профессиональном авто сервисе. Получить больше полезной информации можно позвонив нам по телефону или связавшись с нами любым удобным для вас способом.

Замена сцепления Пежо у нас выгодно и удобно.

После того как вы купили сцепление на Peugeot для своей модели авто, вам потребуется произвести его замену. Это сложная операция, которая связана с частичным разбором автомобиля, снятием старой и поломанной детали, а также грамотной и правильной установкой нового. Стоит отметить, что доверить это дело стоит только настоящим профессионалам своего дела. Замена сцепления на Пежо может быть проведена специалистами нашего авто сервиса. Мы работаем в сфере ремонта и обслуживания Peugeot и Citroen более семи лет и за это время мы получили достаточно большой опыт и смогли создать сплоченную команду специалистов самого высокого уровня. Кроме того, у нас есть свой склад запчастей, где вы можете купить сцепление Пежо по самой выгодной цене.

Итак, замена сцепления Пежо у нас это:

Наличие запчастей необходимых для замены.
Высокая скорость. Наши мастера работают очень быстро и качественно, стандартная замена сцепления занимает в среднем четыре пять часов.
Гарантированное качество. Мы проводим свою работу очень качественно и надежно, при этом в обязательном порядке доем гарантию на выполненные работы по замене сцепления на Peugeot.
Доступная цена. Если вас интересует такая услуга, как замена сцепления, то вы можете заказать ее в нашем сервисе по наиболее низкой и доступной стоимости.
Отличный сервис. Необходимость в проведении такой работы, как замена сцепления Пежо может вызвать у некоторых авто владельцев панику, но не стоит отчаиваться. Просто позвоните нам и наши менеджеры толково и грамотно расскажут вам обо всех нюансах.

Вы можете купить и записаться на замену сцепления прямо сейчас:

Читайте также: