Замена сцепления фиат скудо

Обновлено: 07.01.2025

Сцепление – компонент механической или роботизированной трансмиссии. Передает вращательный момент, гасит крутильные колебания, плавно переводит автомобиль в другой режим работы. Этот механизм на короткое время отсоединяет маховик ДВС от трансмиссии.

Калькулятор расчёта замена сцепления fiat scudo

Типичные неисправности

Как выглядят признаки неисправностей этого механизма:

• Сцепление нельзя включить, даже если педаль не тронута. Авто буксует. Обороты двигателя растут несоответственно набранной скорости.
• Сцепление не удается полностью выключить, несмотря на выжатую педаль.
• При нажатой педали раздается шум.
• Включение сопровождается рывками или вибрацией.
• Машина «пробуксовывает», не ускоряется, не едет в гору, а передачи не переключаются.

Поломки в системе сцепления склонны постепенно усугубляться. Откладывать решение проблем не следует. Машина в какой-то момент просто перестанет ехать. Исправление ситуации отнимет много сил, времени и денег. К тому же, наверняка придется потратиться на эвакуатор.

Обычно из строя выходят такие компоненты системы сцепления:

• привод;
• нажимной диск;
• ведомый;
• выжимной подшипник.

Диски работают интенсивнее всего, поэтому часто ломаются. Однако чтобы точно установить корень проблемы, потребуется тщательная диагностика.

Особенности процедуры

Детали сцепления часто продают комплектами. Механизм целесообразно менять целиком, поскольку все отдельные элементы рассчитаны на одинаковый срок службы. Очень вероятно, что через некоторое время после замены какого-то из компонентов, ремонта потребует следующий. Это значит, что дорогую и хлопотную процедуру быстро придется повторять.

Для самостоятельной диагностики сцепления, прежде чем разбирать устройство, нужно:

Тормозная жидкость каждые 3 года нуждается в замене. Покупать ее следует с запасом. Желательно брать 1 литр.

На многих автомобилях сцепление нельзя заменить без демонтажа МКПП или других элементов трансмиссии. Это сильно усложняет и замедляет процедуру замены.

Преимущества DDCAR

Устранение любых автомобильных поломок проводится в мастерской DDCAR. Сделаем замену сцепления Fiat Scudo по выгодной для Москвы цене. Сохраним гарантию производителя.

Мир всем✌
15 апреля, в первый день ввода пропусков в Москве, поехал в Москву за товаром. Проехав большую часть пути в посёлке Юность перед светофором с красным цветом выжал сцепление чтобы включить нейтраль, но педаль провалилась, пока докатился до светофора загорелся уже зелёный, проехав светофор, скатился на обочину.

Нет бы заглушить двигатель и открыв капот посмотреть в чём дело, так нет, достал педаль и нажал ещё раз, тут же получил удар и двигатель заглох.
Пошёл открывать капот.
Картина была не из приятных…
Лужа масла,
Вышедший на всю выжимной шток выжимного цилиндра сцепления,
Вывернутая вилка сцепления,
Треснутый колокол сцепления.

Вид вилки в проваленном состоянии.

После снятия цилиндра надовил на шток что-бы его задвинуть и из него выскочили три детальки, хорошо недалеко.

Детали из цилиндра сцепления

При установке на место методом проб мы все-таки установили их последовательность, но это было потом…
А тем временем врямя было 6 утра, вопрос стоял что делать?
До дома было порядка 60 км. И я находился в Московской области ну правда с пропуском.
Подождав часок начал обзванивать друзей что-бы приехали за мной и дотянули до дома на галстуке.
Обзвонив порядка 15 человек, понял что пропуск был нужен одному мне и что пропуска пока ни у кого нету…
Начал искать эвакуатор по инету, долгими поисками с высшей ценой в 7 т. ₽ нашёл и за 4т.₽.
И тут позвонил знакомый Мираб и сказал что приедет за мной, хотя пропуска у него и не было, но зато были знакомые в 5-ом батальоне, которые дали зелёную улицу на Благое дело — выручку товарища.

Потихоньку за час добрались до родного города и сразу к друзьям в сервис.
Закатили на яму, подъемники были заняты. Посмотрели с низу…

Решили снять коробку передач а там видно будет.
Коробка здесь снимается только со снятием подрамника, надо было его открутить, что до этого на этой машине не разу не делалось.
Как я и предпологал, подрамник открутить мы не смогли, провернулись закладные гайки.
Было решено опять снимать двигатель.

После снятия двигателя доступ к коробке был без проблем.

Правда пока ждали запчасти поменяли левый передний подшипник ступицы, он уже болтался, закачали шаровые, отремонтировал механизм переключения передач, заварили колокол, поменяли резинки стабилизатора и перевернул стойки стабилизатора для продления им жизни, я заметил что стоек хватает в среднем на 100т.км но и при этом разбивает только одну сторону… А если их в процессе эксплуатации переворачивать то износ обеих сторон будет равномерный, вопрос регламента…, но можно допустим при замене колодок, их в среднем хватает на 50т.км или при сезонной замене резины, ну вообщем кому как удобно.
Это просто предложение.
Вообщем запчасти пришли где-то через 10 дней опять-таки из-за коронавируса…, границы закрыты, работают единицы ну и т.д.и т.п.
Автомобиль собрали и он опять служит верой и правдой.
Всем Ангела Хранителя в дороге🙏.

Когда с вашим итальянским железным другом случилась беда и требуется замена сцепления на «Фиате», то, скорее всего, вы не соблюдали правила эксплуатации данного механизма. Также причиной поломки могла быть элементарная некачественная регулировка узла в автосервисе.

О том, как проводится замена сцепления на различных авто марки «Фиат», читайте далее. В нашей статье мы расскажем о базовых моментах, разобравшись в которых, вы сможете лучше понять устройство и работу этого агрегата, а также произвести его замену.

Инструкция по замене сцепления на «Фиате Альбеа»

Если вы заметили первые признаки ненормальной работы сцепления «Фиата», без замены, скорее всего, не обойтись. Когда коробка переключения передач будет демонтирована, вы увидите, что нажимные лепестки корзины сцепления проел заклинивший выжимной подшипник.

Происходит это из-за того, что выжимной подшипник заклинивает либо ломается шток рабочего цилиндра сцепления.

Так выглядит новая деталь из ремкомплекта.

Сборку нужно производить в обратном порядке. Чтобы выполнить центровку сцепления, потребуется оправка. Чаще всего это передняя часть первичного вала, также можно выточить из подходящего прутка направляющую.

Когда вы будете после замены сцепления на «Фиате» производить сборку, следует нанести смазку на области, отмеченные стрелками. После выполнения этой процедуры сцепление станет мягким, нажимать его будет легко.

Приготовьте следующие инструменты: плоскую отвертку, ключ на 13, тормозную жидкость, пластиковую емкость, резиновый шланг диаметром 0,6 см.

Алгоритм действий при замене сцепления «Фиата» следующий:

1. Снимаем аккумулятор.
2. Убираем площадку под аккумуляторную батарею, которая крепится с помощью двух винтов, для выполнения этого шага потребуется ключ на 13. Прежде чем снимать площадку, осторожно отщелкните хомуты крепления жгутов, которые идут к электронному блоку управления. Обязательно отсоедините жгут, идущий на бачок с тормозной жидкостью.
3. Чтобы слить тормозную жидкость, потребуется пластиковая бутылка объемом 600 мл. В нее нужно налить немного жидкости, а затем соединить трубкой со штуцером прокачки (РЦС) рабочего цилиндра сцепления. Важно, чтобы диаметр трубки был немного больше, чем для прокачки тормозов. Например, подойдет изделие из ПВХ с сечением 0,6 см.
4. Удаляем из бачка отработанную тормозную жидкость с помощью шприца объемом 20 кубиков.
5. После этого нужно залить новую тормозную жидкость.
6. На рабочем цилиндре сцепления находится скоба, которая фиксирует подходящую трубку. Сейчас ее не нужно снимать.
7. Попросите помощника 5-6 раз нажать на педаль сцепления и удерживать ее в нажатом состоянии.
8. Аккуратно поднимите скобку, шланг при этом выйдет на небольшое расстояние, а тормозная жидкость вытечет в емкость. Важно, чтобы помощник держал педаль в нажатом состоянии! После этого устанавливаем трубку обратно, опускаем скобу.
9. Приступаем к ответственному шагу: помощник должен отпустить педаль, при этом она не вернется на место. Автопроизводитель сделал так, что она займет свою позицию только под действием давления тормозной жидкости и пружины на коробке у РЦС.

Рекомендуем

Сейчас педаль находится в стравленном состоянии. Чтобы вернуть ее в начальное положение, помощник должен надавить на нее рукой.

Особенности замены сцепления на «Фиате Дукато»

1. Почему может потребоваться замена сцепления на «Фиате Дукато»?

• Постоянные пробуксовки при включенном сцеплении. Это приводит к тому, что фрикционные накладки изнашиваются раньше положенного срока, кроме того, срабатываются поверхности нажимного диска и маховика, поэтому их придется менять.
• Ход педали несвободный.
• Трещины фрикционных накладок засалились либо замаслились.
• Корзина постоянно перегревается.
• Сцепление резко включается из-за того, что заедает механизм привода по причине задиров на поверхности маховиков либо дисков.
• Фрикционные накладки износились.

2. Как заменить сцепление самостоятельно?

Приступать к данной процедуре следует после того, как вы проверите работу всей системы, чтобы узнать, насколько износился маховик двигателя.

Как правильно выбрать сцепление для этой модели авто?

На протяжении многих лет фирма Valeo поставляет сцепления для «Фиата». Этой компании принадлежит 150 заводов, 50 научных центров по всему миру, где трудятся около 70 000 сотрудников.

Оборот компании за год равен 10 миллиардам евро. Продукция этого изготовителя поставляется на многие автомобильные заводы, к примеру «Форд», «Тойота», «Фольксваген», «Пежо», БМВ.

Можно с уверенностью утверждать, что Valeo занимает лидирующую позицию на рынке автозапчастей.

Кроме этой компании, для «Фиата» производят автодетали и другие фирмы, однако их доля небольшая.

Как определить, что сцепление на «Фиате Дукато» вышло из строя:

• скорости с трудом переключаются;
• слышен треск при переключении передач;
• машина не откликается на нажатие тормоза;
• чувствуется запах гари.

Что потребуется для замены сцепления на «Фиате Дукато»:

• ключи;
• отвертка;
• ткань.

Специалисты рекомендуют при возникновении поломки сцепления на этой модели авто выполнять полную замену, устанавливая новый комплект. Алгоритм действий следующий:

• Необходимо загнать автомобиль на подъемник, открутить коробку передач и сдвинуть ее.
• После этого нужно снять сломанное сцепление.
• Заменить комплект новым.
• С помощью центровочного инструмента установить корзину обратно.

3. Как часто нужно выполнять замену сцепления на «Фиате Дукато»?

История производства «Фиата Дукато» насчитывает практически 40 лет. Эти фургоны стали такими популярными благодаря эргономичной конструкции: машина комфортная, при этом практически не ломается.

За счет конструктивных особенностей и применения комплектующих от известных брендов этот коммерческий автомобиль работает без перебоев.

Около 60 % корзин сцепления и фрикционных дисков, выжимных подшипников, установленных на «Фиатах Дукато», – от упомянутого выше французского производителя Valeo. Также можно встретить эти детали от компаний LUK и Sachs.

Во многих автосервисах мастера знают, что сцепление на «Фиате Дукато» не ломается даже спустя 150 000–180 000 км пробега. При этом машина может эксплуатироваться в жестких условиях, испытывать повышенные нагрузки.

Но необходимо понимать, что, если возникли проблемы и не провести ремонт сцепления, повредится маховик и разрушатся лепестки корзины. Поэтому не стоит тянуть с визитом в автосервис. Тем более что цена на замену сцепления небольшая. Лучше потратить деньги и заменить механизм, чем после его поломки производить дорогостоящий ремонт маховика либо устанавливать полностью новую корзину.

Руководство по замене сцепления на «Фиате Добло»

Сцепление на данной модели авто является составляющей частью коробки передач, этот механизм передает крутящий момент от двигателя к КПП благодаря силе трения. Включает в себя диск, корзину, маховик, выжимной подшипник, а также систему управления.

На «Фиат Добло» устанавливается гидравлическая либо тросовая система управления. В любом случае следует придерживаться рекомендаций автопроизводителя и обслуживать авто в указанный срок. В инструкции по эксплуатации к «Фиату Добло» указано, что менять сцепление нужно через 60 000–100 000 км. Однако этот срок может быть меньше, если во время езды начнется пробуксовка.

Как заменить сцепление на «Фиате Добло»?

Чтобы выполнить замену, придется разобрать автомобиль. Доступ к механизму вы получите только после того, как снимете коробку передач, заблаговременно слив с нее смазку. В ряде ситуаций приходится демонтировать подрамник и переднюю подвеску. Сделать это достаточно сложно, поскольку потребуется подъемник и опытные руки мастера. Поэтому не рекомендуется производить эту работу самостоятельно.

Алгоритм действий следующий:

1. Прежде чем загнать машину на подъемник, снимите аккумуляторную батарею и ее посадочное место. Только так вы сможете получить доступ к верхним креплениям коробки передач, а после этого снять патрубки охлаждения.
2. Затем нужно поднять авто, слить смазочную жидкость из коробки, открутить передние колеса и демонтировать ступицу, чтобы добраться до приводов.
3. Теперь снимаем приводы, с левым проблем не возникнет. У правого есть дополнительные крепления, поэтому снять его будет проблематично.
4. Откручиваем часть креплений с КПП.
5. Для лучшего упора нужно подставить стойки трансмиссии, так вы легко снимете КПП. Откручиваем остальные крепления и демонтируем трансмиссию.
6. Теперь вы видите сцепление и сможете заменить его.
7. Сборку выполняем в обратной последовательности. После того как закрепите механизм, нужно поставить «подушку», установить обратно шлейфы, патрубки, приводы, прикрутить колеса. Теперь можно залить смазку в КПП, монтировать посадочное место для аккумуляторной батареи, установить ее.

Цена замены сцепления на «Фиате»

Даже если машина практически никогда не ломается, замена сцепления «Фиата» может потребоваться. Конечно, автомобиль будет медленно ехать и на сломанном сцеплении. Поэтому вы в любом случае сможете добраться до гаража либо СТО, чтобы выполнить ремонтные работы.

Рекомендуем

Стоимость замены сцепления «Фиата» отличается в зависимости от ценовой политики автосервиса. Чаще всего придется потратить сумму от 2 до 15 тыс. руб., не учитывая стоимость комплектующих.

Полезные советы по замене сцепления на «Фиате»

1. Чтобы продлить срок эксплуатации сцепления, не нужно все время держать ногу на педали. Многие привыкают так ездить с того времени, когда учатся водить в автошколах, поскольку боятся не успеть выключить сцепление в момент остановки машины. Такой стиль вождения приводит к тому, что нога быстро устает, кроме того, если сцепление даже немного выжато, то ведомый диск пробуксовывает и быстро приходит в негодность. Несмотря на то что выжимной подшипник создан для того, чтобы непрерывно вращаться, при нажатой (даже немного) педали испытывает повышенную нагрузку, из-за чего быстро ломается.
2. Точно так же не стоит в течение длительного времени держать сцепление выключенным, к примеру, если вы стоите в пробке. Когда не нужно сразу трогаться с места, следует переключить селектор КПП в положение N, а затем отпустить педаль.
3. Понять, что произошла пробуксовка сцепления, вы сможете по тахометру на приборной панели. Когда во время езды, в случае резкого нажатия на педаль газа, обороты сильно возрастают, а затем снижаются и машина начинает разгон, то это указывает на то, что требуется ремонт сцепления.
4. Вы заметили, что появились скрипы и щелчки в области двигателя, а также в салоне, если нажать на сцепление, машина дергается, когда вы трогаетесь. Значит, нужно нанести графитовую смазку между лапкой сцепления и штоком рабочего цилиндра. Они расположены над площадкой аккумулятора на кожухе КПП.

Отзывы автолюбителей о замене сцепления «Фиата»

1. Так и не разобрался, какой производитель лучше.

«Устанавливал сцепление Sachs и Valeo. Однако в упаковке Sachs лежал диск от Valeo. Оригинальный номер 504092160, 504260039, 504360588 на мой «Фиат Дукато». Если сравнить, то Valeo имеет диаметр 254, а Luk 250, зубьев у всех одинаково – 21. Изучал отзывы автомобилистов, но деталь от какого бренда надежнее – так и не понял».

«Чтобы убедиться, что сцепление работает правильно, делаем так: включаем 4 передачу, ручник, утапливаем педаль газа в пол, обороты на бензиновом моторе должны быть 4 000, на дизельном 2 500–3 000, затем резко отпускаем сцепление. Если авто заглохнет, значит, все в порядке. Но когда двигатель крутит, обороты падают, только после этого глохнет, то придется заменить сцепление».

«Для начала загоняем авто на яму, просим друга помочь, потому что КПП одному не поднять.

Что делаем дальше: попросите друга нажать на тормоз и постарайтесь открутить гайки на ШРУСе. Потребуется головка на 36, труба длиной 100 см, потому что открутить такие гайки бывает проблематично. После того как открутите, поддомкрачиваем авто и вывешиваем переднюю ось. Кирпичи не нужно подкладывать, потому что это небезопасно и может привести к серьезной травме.

После этого коробку не снимаем полностью, а просто отводим ее вбок. Для этого потребуется снять левую полуось, подставляем под машину емкость для масла, снимаем стартер, отсоединяем трос сцепления, тяги выбора передач. Также отсоединяем провод массы, откручиваем болты коробки к блоку мотора, устанавливаем домкрат, чтобы подпереть ДВС. Опору с коробки снимаем, поэтому, если не подпереть мотор, он упадет.

Немного опускаем домкрат, который держит ДВС, выводим КПП вбок, чтобы она висела. Фиксируем с помощью проволоки, чтобы коробка не упала. Потребуется ключ шестигранник под звездочку, с его помощью получится открутить болты корзины сцепления. Теперь можно заменить механизм. Чтобы установить детали обратно, придется отцентрировать диск сцепления. Для этого потребуется оправка, ее можно сделать самостоятельно, например, из древесины. Ветку нужно подстрогать ножиком, чтобы она вошла в шлицы диска. Устанавливаем диск с оправкой, прикручиваем корзину, убираем оправку, ставим обратно КПП, выполняем сборку.

Конечно, провести такую сложную работу сможет только опытный механик. Поэтому лучше доехать до ближайшего СТО, где профессионалы сделают замену сцепления «Фиата».

Помните о том, что покупать и менять сцепление следует в одном автосервисе. Только в этом случае, если автомеханик допустит ошибку, он не сможет сказать, что виной тому низкокачественные комплектующие.

Если в работе трансмиссии Фиат Скудо наблюдаются сбои, это может быть связано с неисправностями сцепления.

Если износ сцепления сильный, то владелец Фиат Скудо заметит, что оно начинает пробуксовывать. Иногда неполадки не связаны с поломкой МКПП, хоть и имеют схожие проявления. Например:

• машинаФиатСкудодёргаетсяпридвижении в горку
• невключаютсяпередачи

Самым явным признаком того, что на FiatScudo пора менять сцепление является типичная ситуация для его полного износа. Если обороты двигателя растут, а Ваш автомобиль с места не двигается – значит, сцепление необходимо заменить.

Поменять сцепление на Фиат Скудо в гаражных условиях не так легко. Поэтому за данной услугой разумно обратиться в сервис по ремонту коммерческих автомобилей. В нашем сервисе есть все условия, чтобы быстро поменять сцепление на FiatScudo. Специальное оборудование, инструменты и подъёмники позволяют легко заменить комплект сцепления на Фиат Скудо любого типа.

Поскольку Фиат Скудо обычно эксплуатируется довольно активно, быстро накручивая пробег, замена сцепления может понадобиться раньше, чем рассчитывает владелец.

Регулировка сцепления на FiatScudo

Регулировка сцепления на FiatScudo является как частью его замены, так и может быть выполнена отдельно. Например, если появились пробуксовки, в некоторых случаях сцепление можно просто отрегулировать.

Кроме того, после установки нового сцепления регулировка на Фиат Скудо проводится обязательно.

Продажа комплектов сцепления для Фиат Скудо

Большие пробеги Фиат Скудо делают замену сцепления достаточно востребованной услугой. Поэтому поскольку нам часто приходится его менять на этих автомобилях, новые комплекты можно найти в наличии на складе.

Менеджеры отдела запчастей нашего сервиса готовы предложить:

• неоригинальныйкомплектсцепления
• оригинальноесцеплениеФиатСкудо

Sachs, Valeo и LUK производят сцепления на многие автомобили. Поэтому среди ассортимента этих брендов можно подобрать новый комплект сцепления по подходящей цене. Поэтому купить сцепление FiatScudo для его замены обычно удаётся сразу при обращении. Особенно если Вы записалисьзаранее по телефону.

Ремонт сцепления

Помимо непосредственного износа корзины и диска сцепления на Фиат Скудо может выйти и гидравлическая часть этой системы.

Поэтому в рамках восстановления работы трансмиссии может понадобиться ремонт сцепления.
Под ремонтом мы обычно имеем в виду замену главного или рабочего цилиндра сцепления на Фиат Скудо, жидкости и прокачку системы.
А также обязательно после любых подобных работ сцепление необходимо прокачать.

СтоимостьзаменысцеплениянаФиатСкудоВыможетеузнатьзаранее у нашихменеджеров.

ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ + НДС Стоимость работ и запчастей у нас, на 40% ниже, чем у дилеров. Работаем с НДС, документы точно в срок.

ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ Предоставляем сервисную гарантию на все виды ремонтных работ и запчасти до 1 года.

БЫСТРО И КАЧЕСТВЕННО Принимаем по записи без очереди. Благодаря опыту и складу запчастей все работы выполняются в минимальные сроки.

ГИБКИЕ УСЛОВИЯ ДОГОВОРА Нужна отсрочка платежа? Обсудим. С каждым клиентом условия прорабатываются индивидуально и фиксируются в договоре.

ЗАМЕНА КОМПЛЕКТА СЦЕПЛЕНИЯ

на автомобилях Fiat SCUDO

Специализируемся на ремонте трансмиссии Фиат Скудо с 2009 года

Микроавтобусы Фиат Скудо массово используются для малотоннажной транспортировки грузов и перевозки пассажиров в Москве. В жестких условиях эксплуатации на отечественных дорогах и регулярных перегрузах сцепление работает с повышенной нагрузкой и относительно быстро изнашивается.

Наша компания занимается ремонтом сцепления на автомобилях Фиат Скудо уже более 10-ти лет. Специалисты помогут подобрать оригинальные или совместимые запчасти, необходимые для проведения работ и выполнят замену в кратчайшие сроки по самым выгодным ценам.

Четкость и бесшумность работы – основные признаки работоспособности узла. Если при выжимании педали раздается шум, автомобиль неправильно реагирует, скорости переключаются с трудом, потребуется проверка и устранение проблем. О неполадках свидетельствуют характерные признаки:

Шум при работе с педалью. Его провоцирует чаще всего выжимной подшипник. Иногда развиваются на шлицах ступицы механические повреждения. Как правило, это связано с неудачной заменой фрикционных накладок или смещением оси расположения коробки и силового агрегата. Также поломка может быть связана с состоянием первичного вала КПП.

Устройство не срабатывает. Главное назначение его – прерывание соединения КПП и ДВС. Но иногда полного отключения не происходит, раздается скрежет. Это происходит по нескольким причинам: нарушена форма дисков (из-за перегрева, деформации фрикционов и пр.), неисправна диафрагменная пружина, возникла коррозия из-за длительного простоя и происходит «склеивание» диска и маховика. В некоторых случаях у микроавтобуса просто неисправен привод узла.

Пробуксовка. Это распространенная причина, по которой требуется ремонт или новые запчасти. Для определения наличия пробуксовки Fiat Scudo ставится на стояночный тормоз, ДВС запускаются, разгоняют до 1000 оборотов и включают 3-4 передачу. Если машина не заглохла, пробуксовка есть. Причин несколько: фрикционные накладки, неправильная регулировка, снижение коэффициента трения из-за грязи или попавшей внутрь смазки. Но неполадки могут быть связаны и с ослабленной пружиной, и с общим износом узла.

Если у Вас возникла необходимость в ремонте или Вы начинаете замечать признаки неполадок, обращайтесь. Автотехцентр «БАРСА» расположен на выезде из Зеленограда, около Ленинградского шоссе. . Благодаря собственному современному оборудованию, большому складу запчастей и накопленному опыту, мы оказываем услуги по замене моторного масла и фильтров качественно, быстро и с фирменной гарантией на работы.

Замена сцепления Fiat Scudo, цена в Санкт-Петербурге, замена диска сцепления Фиат Скудо Московский район, Фрунзенский, Витебский проспект СПб. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Fiat Scudo.

Сбои в работе сцепления способны затруднить управление автомобиля, принося значительные неудобства. Понять, что стоит приехать в сервис для замены сцепления, весьма нетрудно. Посторонние гулы при нажатии педали, непривычно широкий или малый свободный ход – все перечисленное показатели неполадок. Приехав в нашу компанию, Вы передаете собственный автомобиль в опытные руки всех наших специалистов, для которых замена сцепления автомобиля Fiat Scudo (Фиат Скудо) – обыденная нетрудная задача. Мы обеспечиваем, как абсолютную смену всего агрегата, так и его разных деталей. Так как может понадобиться только замена троса сцепления либо одного диска сцепления.

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
	легковые а/м	джипы	минивэны
замена сцепления	5500	9500	10500
замена выжимного подшипника	5500	9500	10500
замена цилиндра сцепления	5500	850	10500
замена троса сцепления с регулировкой	1450	1850	1950
замена тормозной жидкости сцепления	650	850	850
замена вилки сцепления	5500	9500	10500
прокачка сцепления	650	650	650

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Вы должны поменяй сцепление твоей машины , поэтому вы хотели бы знать заранее стоимость замены сцепления на Fiat Scudo ? Знай, что это ремонт сложен et занимает много времени , тем самым цены быстро становятся высокими. Сначала мы дадим вам ценовой диапазон это нужно будет предвидеть. На втором этапе мы вам перезвоним причины для чего цена ремонта сцепления это капитал. Тогда мы расскажем вам когда есть посоветовал поменять. Но также риск не сделать эту замену на вашем Fiat Scudo.

Если у вас возникли проблемы со сцеплением, эта статья может вам помочь:

Цены на замену комплекта сцепления на Fiat Scudo:

Средняя цена замены сцепления на Fiat Scudo:

Стоимость замены сцепления будет варьироваться в зависимости от автомобильный бренд в котором вы выполняете ремонт. Итак, мы вам предложить заранее, чтобы делать цитаты в несколько гаражей . Эта причина позволит вам иметь выбор и выбрать оптимальное соотношение цена / качество. В любом случае это будет будет дорого . Необходимо посчитать между 600 и 1000 евро. Это включает новые детали кто должен Стоимость от 200 до 400 евро. И для рабочая сила , нам нужно будет как минимум план от 400 до 600 евро. Это покроет экспертиза но поза.

Почему на Fiat Scudo такие дорогие цены на замену сцепления?

Сцепление: сложный механизм

Сначала это полезно знать что сцепление твое механизм который состоит из Различные части . Итак, это показывает, что замена сцепления на Fiat Scudo включает замену определенного количества монет .

Как правило, мы будем говорить комплект сцепления . Последний должен включать не менее выжимной подшипник сцепления , то Диск сцепления и диафрагменная пружина. Ce являются детали сцепления здесь портиться быстрее и страдать больше всего давление .

Тогда что касается возраста вашего автомобиль твой механик может в то же время посоветовать вам поменять маховик . это шарнир к диску сцепления , Следовательно изнашивается в параллели. Но также Некоторые части от коробка передач .

Доступ к сцеплению требует времени:

Тогда имейте в виду, что для поменять сцепление на своем Fiat Scudo, необходимо, чтобы снимаем коробку передач. Однако этот хрупкий et состоит из различных частей что он нелегко de разбирать . Следовательно ремонт занимает минимум время, вследствие этого дорого обходится . Необходимо, чтобы как правило, дороже в труде qu'en запасные части. Это связано с сложность задачи.

Тем не менее, мы действительно советую не попытаться сделай замену самостоятельно . Опять это обработка сложна et требует определенного уровня механических знаний , ошибка манипуляции мог очень легко повредить окружающие части кто двигатель и коробка передач.

Когда нужно менять сцепление в Fiat Scudo?

Средний срок службы сцепления Fiat Scudo:

Сцепление не изнашивается таких как фильтры, масло или даже тормозные колодки . Даже если сцепление используется при каждом переключении передач , поэтому часто срок службы сцепления обычно составляет от 150 0000 до 200 000 километров. .

Но по этой причине важно, чтобы вы принять разумное поведение. Это подразумевает плавное переключение передач и не брать рефлекс удерживания ноги на педали сцепления когда тебе не нужно передать передачу . Что означает для срок службы вашего автомобиля что вам нужно будет изменить его не более одного или двух раз.

Признаки изношенного сцепления на Fiat Scudo:

Однако если Вы слышите шум от сцепления такой как шипение, треск или другие. Или предположите, что ваш педаль сцепления становится необычно жесткой или наоборот мягкий. Даже в том случае, если она оставаться на полу , то не ждите, чтобы пойти в свой надежный гараж даже если твой Fiat Scudo еще не пробег 150 000 км.

Риски неисправного сцепления на Fiat Scudo:

Как мы подробно описывали ранее, сцепление - центральная часть между трансмиссией и двигателем. Итак, если вы ждать слишком долго, вы риск повредить другие элементы здесь стоимость также очень дорого в ремонте.

Что теперь больше не проблема, это в случае механизм сцепления блокируется ты больше не сможешь переключить передачу, чтобы изменить скорость двигателя . Или что обороты двигателя больше не передаются на колеса . Так что вы в конечном итоге рискнуть обездвижить автомобиль в случае, если ты не ремонт вовремя .

Заканчивать: если когда-нибудь твой véhicule достичь 150 000 км или если вы слышите шипение или треск момент заниматься, тогда было бы необходимо сделать следите за своим сцеплением. Этот последний механизм, который дорого заменить . В основном это связано с сложность и требуемые трудозатраты . Теперь для поддерживать свой Fiat Scudo в хорошем состоянии и особенно ваш двигатель но коробка передач , действительно важно сделать этот ремонт вовремя.

Сцепление Фиат Дукато может выйти из строя в силу следующих факторов:

• Частые пробуксовки в то время, когда оно включено. В подобных ситуациях износ фрикционных накладок происходит намного быстрее, также срабатываются поверхности нажимного диска, в том числе и маховика, и может потребоваться его замена.
• Недостаточно свободный ход педали.
• Засаливание или же замасливание трещин фрикционных накладок.
• Перегрев корзины.
• Резкое включение сцепления, вследствие заедания механизма привода из-за задиров на поверхности маховика или же дисков.
• Изношенность фрикционных накладок.

Замена своими руками

Перед заменой системы сцепления Фиат Дукато нужно провести не только ее проверку, но и проверить, в каком состоянии находится маховик мотора.

Что необходимо учитывать при выборе сцепления для Фиат Дукато?

Фирменный комплект от Valeo

Вот уже длительное время главным поставщиком сцеплений для предприятия Фиат является компания Valeo, которой принадлежит почти 150 заводов, более пятидесяти научных центров во всех точках земного шара, в которых занято более 70 тыс. человек. Ежегодный оборот фирмы равняется 10 млрд евро. Продукция концерна направляется фактически на все основные предприятия, производящие автомобили GM, Ford, Toyota, Volkswagen, Peugeot, BMW и прочие. Компания Valeo является одним из мировых лидеров на рынке запчастей.

Также для автокомпании Фиат поставляют системы еще несколько известных фирм, но их доля невелика.

Признаки неисправности системы сцепления Фиат Дукато:

1. переключение скоростей происходит с затруднениями;
2. треск при переключении передачи;
3. автомобиль практически не реагирует на нажатие педали газа;
4. запах гари.

Инструментарий

• набор ключей;
• отвертка;
• ветошь;

В случае если возникли проблемы с системой сцепления Фиат Дукато, то лучше всего проводить комплексную замену, то есть менять полностью весь комплект своими руками.

Лучше всего вывесить машину на траверс.

Рекомендации по правильной эксплуатации системы сцепления

Видео «Замена выжимного подшипника Фиат Дукато»

В этом видео показано, как своими руками можно заменить выжимной подшипник.

Сбои в работах сцепления способны затруднить управление авто, доставляя значительные проблемы. Уяснить, что требуется приехать в СТО для замены сцепления, достаточно легко. Инородные гулы при давлении педали, необычно малый или большой свободный ход – все это признаки неполадок. Обратившись к нам, Вы передаете свой автомобиль в опытные руки наших специалистов, для которых замена сцепления автомобиля Fiat Scudo (Фиат Скудо) – ежедневная несложная задача. Мы обеспечим, как полную замену всего агрегата, так и его разных деталей. Ведь может потребоваться только замена троса сцепления или диска.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
	легковые а/м	джипы	минивэны
замена сцепления	5500	9500	10500
замена выжимного подшипника	5500	9500	10500
замена цилиндра сцепления	5500	850	10500
замена троса сцепления с регулировкой	1450	1850	1950
замена тормозной жидкости сцепления	650	850	850
замена вилки сцепления	5500	9500	10500
прокачка сцепления	650	650	650

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Читайте также:

  
• Вилка включения кпп камаз
  
• Какое масло заливать в коробку автомат пежо 307
  
• Регулировка селектора акпп паджеро 4
  
• Схема переключения передач вольво ф 10
  
• Ресурс вариатора митсубиси асх