Замена масла в кпп isuzu elf
Замена масла в АКПП
Замена масла в АКПП ⇐ Bongo. Трансмиссия
- Перейти на страницу:
Недостаточное охлаждение масла обычно связано с тем, что штатный радиатор забивается как снаружи так и изнутри, либо используется теплообменник, который недостаточно охлаждает(а чаще подогревает) жидкость АКПП. Это значительно сокращает срок эксплуатации АКПП и приводит к преждевременному выходу из строя автоматической коробки передач
Оптимальная рабочая температура масла ATF составляет 75 - 85 градусов. При такой температуре практически любая трансмиссия может пережить сам автомобиль. Подавляющее большинство преждевременных капремонтов АКПП - из-за перегрева масла.
Прогресс привел к тому, что рабочая температура охлаждающей жидкости двигателя повысилась до 120-130 градусов, а сами жидкости ATF стали полностью синтетическими с повышенной "температурой вспышки". Но если масло уже выдерживает повышенную температуру 130-150°, то для самой АКПП каждые 10 градусов повышения рабочей температуры сокращают жизнь многих элементов (фрикционов, электрооборудования, проводов, резины) на несколько лет.
При достижении температуры масла 140 градусов, кроме проблемы задубевших резиновых уплотнителей, начинаются процессы обугливания фрикционов. И даже современные "несменяемые" синтетические масла могут лишь немного отсрочить, но не отменить преждевременную смерть фрикционной накладки, нагревающейся в определенные моменты до 300-400 градусов.
Кроме того охлаждающая способность масла значительно уменьшается с увеличением его вязкости и взвеси фрикционной пыли в масле. А фрикционы последнее время выполняются из термостойких карбоновых составов, которые как асбест обладают низкой теплопроводностью, что приводит к значительной потере способности грязного масла забирать излишки тепла с поверхностей трения.
Вот почему главным способом продления жизни возрастной АКПП считается улучшение системы охлаждения - установка дополнительного радиатора охлаждения ATF и только на втором месте - смена масла.
А теперь немного информации о том, что происходит при неисправностях внутри АКПП:
1-й этап. Фрикцион гидротрансформатора включается с проскальзыванием начиная с 3-й скорости, сильно не дожидаясь уравнивания скоростей вращения вала двигателя и трансмиссии. Фрикцион при этом активно истирается, загрязняет масло твердым и липким графитовым порошком. Эта агрессивная взвесь попадает в каналы гидроблока и соленоидов, забивает золотники, не дает работать пружинам и соленоидам, истирает все скользящие поверхности. Выражается в толчках, запаздывании включения и выключения пакетов, возникает разница между работой в холодном и в горячем масле.
2-й этап. Плунжеры и клапана клинят и недодают давления масла в один из пакетов, изношенные места образуются протечки, перетоки масла, критически уменьшается давление в линии и в пакетах сцепления (первым - в пакетах С2 и С1 ). Что выражается уже в износе (сгорании) фрикционов сцепления и коробка "не тянет". Ремонт гидроблока производится заменой изношенных клапанов и аккумуляторов на ремонтные.
- фрикционы пакетов сцепления начинают проскальзывать, истираться, гореть и еще сильнее загрязнять масло, ускоряя износ клапанной плиты и усугубляя недостаток давления.
3. этап. Масляное голодание - вибрации и износ самого "сухого" места - осей и втулок.
Поэтому, для долгой и беспроблемной эксплуатации АКПП обязательно необходимо поддерживать темпертуру АКПП не превышающую 95-100 градусов, оптимально 75-80 градусов
Какое масло заливают в коробку исудзу эльф
Ну и стандартный набор для замены, плюс мелочевка, только еще и шприц прикупил, иногда бывает полезен.
Кстате "Лукойл" тоже был 75w90 отходил он около 20 тысяч и немного подустал…
И да как Вы уже заметили я как обычно по ночам…
Ну вот в принципе и все, влезло 3.5л
Счастливо, и не допускайте моих ошибок =)
Какое масло заливать в механическую коробку передач(5-ступенчатая) Исузу Эльф 1996 года, 4hg1?
- на ходу пропали все передачи – 2 ответа
- При переключении передачи слышен свист воздуха – 1 ответ
Такое же, какое было… Если хз какое было, то промойте коробку и лейте любое для трансмиссии.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
на ходу пропали все передачи
При переключении передачи слышен свист воздуха
Какой момент затяжки на двигателе 4HF1 в Исузу ЕЛФ?
Как отключить t-belt на Isuzu Elf ?
Что означает индикация на приборной панели Исузу Форвард?
Какие зазоры клапанов в двигателе 4be1 на Исузу ЕЛФ?
Двигатель стучит на холодную Исудзу Эльф
Что означает клавиша на торпеде со значком двигатель, а внутри спираль?
Как заменить задний сальник коленвала, правильно, на моторе 4HF1?
Как заменить задний коренной сальник на двигателе 4HF1?
2. Обслуживание
Замена трансмиссионного масла в заднем дифференциале
1. Отвернуть сливную и заливную пробки и слить трансмиссионное масло.
*Заливная пробка Сливная пробка*
2. Затянуть сливную пробку моментом 83 Н·м.
3. Заполнить корпус заднего моста смазкой для гипоидных передач до уровня заливного отверстия.
Емкость корпуса заднего моста
| Размер дифференциала, мм | Емкость, л |
| 244 | 2,7 |
| 292 | 3,0 |
| 320 | 3,4 |
Для моделей с дифференциалом повышенного трения:
4. Затянуть пробку заливного отверстия моментом 83 Н·м.
Замена трансмиссионного масла в переднем дифференциале
1. Отвернуть сливную и заливную пробки и слить трансмиссионное масло.
*Заливная пробка Сливная пробка*
2. Затянуть сливную пробку моментом 83 Н·м.
3. Заполнить корпус переднего моста смазкой для гипоидных передач до уровня заливного отверстия (2,7 л).
4. Затянуть пробку заливного отверстия моментом 83 Н·м.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вы попадете на страницу оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
На сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Замена масла в Isuzu Elf или какое масло заливать в двигатель Перевозчик31
Народ кто подскажет, сколько масла лить в двс 4HE1? Машина ниссан атлас широколобый.
Добрый день, скажите какое масло вы льёте в коробку?
рядом мангала ни хватает Шашлыка. Приятно смотреть.
Сколько литров влезает??
Привет из хабаровска. Тоже не так давно взял эльфа реф з тонник старенький надёжный, за пол года поменял генератор и батарейки, так как не уследил, когда накрылась интегралка и пошёл перезаряд в итоге чего закипели и вздулись аккумы. Теперь слежу за этим постоянно двс у меня 4hf1 и вот вопрос к тебе-иногда в процессе работы может завонять тухлыми яйцами, вообще даже не представляю что это может быть. Подскажи
Друг ты говориш что надо заливать в фильтр масло,а если фильтр прикручивается в бок то как быть.
Лить масло в фильтр не рекомендовано.
здраствуйте какое масло и как меняется вкпп
Добрый вечер всем у меня ассенизаторная 4.3 куб исузи сколько литров масло уйдёт в двигителю и какое масло хорошие?
У вас мотор 4hg1? Если да,то сколько масла входит при замене?
Должно 10 литров
Зачем так тянуть масляный фильтр.
привет. а у тебя турбодизель или дизель. говорят в турбированный надо какое то специальное масло лить
Доброго времени суток ,автор подскажи пожалуйста ,у меня исузу эльф двс 4JB1 91г.в. после замены диска сцепления ,стало грохатать в коробке ,вилка стоит на своём месте ,выжимной подшипник ходит с вилкой с пружинок не слетел,диск поставил правильно ,но . когда выжимаю сцепление грохотание исчезает,есть такая мысля а,может что то с первичным валом . или ошибаюсь,на холодную завожу не гремит ,прогреется проеду километров 5 появляется грохот на нейтралке,в движении не гремит ,у меня затылок уже лысый от думок ,мож кто что подскажет !?есть у кого группы по исузу в ватсапе или в инете ,ответте по возможности на электронку [email protected]
Привет, Олег! Смотрел видео про грузоперевозчиков, и случайно наткнулся на твои замечательные видео, ты из Белогорска?Если да, то мы знакомы))
в одно афтор прав на все 100% , в сервизах цели у сервисменов содрать бабла, при случае , что нибудь сломать и втюхать клиенту. так при этой простой процедуре, умудряются убить резьбу на пробке сливной, сломать защиту если таковая есть, зятянуть фильтр, чтоб при следующей замене попотеть при его замене и прочие пакости устраивают(.
Бывают и такие эпизоды.
Двигатель 4hf1?? У меня 8 литров влазит при замене. И нижней уровень двигатель 4hf1 1990 года. Без ЕГР.
Да Олег да) но не все так просто в этом мире. Взять и купить другую не так просто даже больше не возможно)
спальник бы крепышу и кузов метра на два поболие да?))) И можно носиться по всей стране)
Shnur_OK Play Ему бы цены не было бы тогда
Олег а какой самый большой круг на крепыше в км?
Три с копейками или 4000. Точно не помню.
Крепыш все равно красавчег. самый большой круг в км сколько у тебя был? на крепыше конечно
)))))))))))))))это точно))))Удачи Олег слежу за твоим творчеством и работой)
Shnur_OK Play И Вам удачки. Надеюсь видео сериал про Питер порадует. Я бы с радостью на более длинные дистанции помотался бы. Но авто не очень распологает к этому и в добавок ставки просто пипец какие мизерные. А хорошую сборку с моим объемом кузова трудно собрать.
Олег если ты считаешь что ты сказал тоже самое значит так оно и есть мы же не будем вступать в полемику) . Видосы смотрю. обязательно снимай как кашеваришь это неотьлемлемая часть дальнобоя хотя у тебя и маленькие круги)) Надеюсь я тебя не обидел своими словами)
Shnur_OK Play Обид нет не каких. Просто иногда толкование фраз двоякое. Возможно и в этот раз так получилось. Не зря у депутатов три чтения. Если в первом кто то не понял, то второе проводят и третьим закрепляют :)
Высокотемпературная вязкость. Это вторая часть маркировки масла. Согласно классификации SAE, для 5w30 при 100°С вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 - 12,6 мм кв./сек. Для смазки типа 5w40 12,6 - 16,3 мм кв./сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (106 с-1). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).
Shnur_OK Play По Вашим словам кинематическая вязкость масла 5w30 будет меньше чем у масла 5w40. Правильно ?
Первое число из маркировки моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть - текучесть масла в теплый сезон, при высоких температурах. Такая маркировка характеризует моторное масло согласно широко распространенной классификации SAE (Американской Ассоциации Авто инженеров). Два числа в маркировке означают, что оба типа масел всесезонные. Эта универсальность - причина популярности масел 5w30 и 5w40 у автомобилистов.
Shnur_OK Play Именно это я и сказал. Что масло 5w30 будет по отношению с маслом 5w40 разнится лишь в температуре горения. А первый показатель "5" является показателем вязкости масла при холодном старте. И если сравнивать 5 и 10 как показатели вязкости масла при холодном пуске, то 10ка будет скажем так гуще.
Вот уже 7 лет у меня JMC-1032 с исузовским мотором 2,8. Масло лью при замене всегда по максимуму. Пробег 180 000 км. Проблем с выдавливанием сальников не было никогда, ни зимой, ни летом. Лью полусинтетику Мобил 10-40 для грузовых авто. Меняю через 10 тыс км.
Олег ты меня извини но если не владеешь информацией лучше ничего не говори. Про масло извини но полный бред. Удачи на дороге!
Shnur_OK Play Выслушаю Вашу версию. Прошу высказать ее, чтоб понять что именно бредового я сказал.
Эх! Видели бы вы какое нам масло выдали на работе и обязали лить его в моторы! У на исузу 7 тысяч пробежала даигатель целка!! А льём такое говно!! Жалко!
Доходчиво всё и понятно, но я не понял однтго, зачем так сильно фильтр протягивать?, он же от руки закручивается
Всем доброго здравия.
Нужен совет опытных людей.
Купил исузу эльф 1991 года 60 л.с. грузоподъемность 1700 кг, необходимо поменять жидкости (масло, антифриз), фильтры (масляный, воздушный).
Какие фильтры и жидкости брать и в каком количестве брать жидкости?
Может ещё, что-нибудь дельное посоветуете?
Перевозчик 31 , нашел, 2771
Двигатель 4JB-569532
Перевозчик 31 , написал всё, что написано в документах. Объёма там не было. Может где-то на двигателе можно отыскать данную информацию?
Объем мотора какой .
вот этим говномаслом типа японии чуть не угробил акпп ,вам впарить похоже можно все что угодно. берите лучше татнефть полусинтетику, зик хорошее на хонде все время, подделок куча стало. счас татнефть для дизеля на бензинку, чистый выхлоп.. на сто вообще из бочек фирменных вам нальют тракторного , один хрен вы знать не будете. настоящее масло с япии вам обойдется не в 2 тыс как три года назад а в 4-5 тыс.
А фильтр как правило закручивают руками ,а не съёмником.
Шприцевать ходовку лучше бордовой смазкой,она лучше подходить к ходовке. А синяя смазка впитывает в себя воду,её лучше использовать там где вывсокая температура, ролики,подшибники на двигателе,генераторе и.т.д
бордовая мне не встречалась
Спасибо за видео. Тоже присмотрел эльфа, на днях возьму. Самосвала 3-х тонника, но работать он будет с перегрузом постоянно. Снимай еще. И привет из Амурки!
Перевозчик 31 Буду дальше смотреть твои видосы. Надеюсь найду много полезного. Для меня Эльф пока загадка.
Серега, рад что собрался такую машинку брать. В Амурке я не когда не задумывался о перегрузах и от всякого рода тахографах. А тут с этим строго.
У меня тоже исузу.Какое в коробку масло нужно лить.Механическая 5/1. У меня на коробке чикуха прибита, и написано 5w30. А я лью трансмиссионное 75/90.
я лью в коробку 5W30и вроде нормально
лей синтетику и забудь про коробас..
дмитрий макаров Я честно скпзать тоже от этой лэйбы с маркировкой в шоке был. Но лью как и вы.
Все грамотно рассказал,у меня у самого исузик только форвард 5 тонник все меняю сам и масло в коробку лью эниус а в двигатель зик пока проблем небыло!))
Олег Гужов Посмотри если не трудно. Точно в коробку .
эниус синтетику серая такая канистра!)по маркировке блин с головы выбило :(((
Олег Гужов А эниус в коробку какой вязкости льешь .
Столько бреда с технической точки зрения
Vova Konkoord Ага, там под крышкой такой вакуум, аж поддон сминается. Сапун? Какой сапун? Не, не слышал😜
Перевозчик 31 первая и последняя цифра, это показатели относительной стабильности масла при тестовой низкой и соотв высокой температурах. более проще толщина и стабильность пленки (и густота) при разных температурах. температура вспышки в этих цифрах не указывается. по поводу того, что в старый двигатель нужно лить масло гуще: да, более густое масло меньше проходит через изношенную поршневую, но главное не это. на заводе проточены маслянные каналы определенного диаметра, расчитанные на определенный показатель вязкости. заливая гуще масло, тем самым вы затрудняете и уменьшаете проток масла по каналам. по расходу тоже самое, есть жор от износа, а есть показатель угара масла, испаряемость. по поводу полусинтетика, синтетика: почти все масло это гидрокрекинг (стабилизированная минералка, с приведением к одному размеру молекул) с различным процентным добавлением пао (3, 5 процентов), так что от цифр не зависит, полусинтетика, синтетика и тд. отдельно только мотюль стоит. по поводу крышки. при открытой крышки основгая масла сольется быстрей, но вытечет сколько и должно, не зависимо от крышки. сливное отверстие большое и его хватит и масло слить и воздух запустить. поверхностного натяжения масла не хватит полностью перекрыть отверстие. по поводу промывки: если у вас осталось 200 грамм масла, и вы смешаете его с канистрой от другого производителя, то совершенно ничего не произойдет. присадки в маслах не агрессивные друг с другом. и присадки однотипные, производители просто варьируют с их количеством. а промывку используют, так как у нее повышенные моющие свойства, если внутри от плохого масла или просрочке замены образуются отложения в маслянных каналах. и если мотор внутри чистый, то смысла мыть нет. с телефона больше сил нет писать
Перевозчик 31 я про последнюю цифру у масла например, про то что при открытой крышки все сольется до конца. без обид, но это не правда
Читайте также: