Замена масла в акпп дайхатсу пизар

Обновлено: 08.01.2025

Чтобы поменять рабочую жидкость в нашем вариаторе есть несколько вариантов масла.

Самый дорогой это оригинальное тойотовское 08886-02505.

Цена кусается по этому смотрим аналоги.

Я выбрал масло AISIN CVTF7004

Так как коробка у нас тоже производства AISIN. Потребуется 2 канистры!

IDEMITSU CVTF

Оригинальный номер фильтра акпп: 35303-В2011, 35303-В2012

COB-WEB SF9014 - мой выбор!

SAT ST35303B2012

Оригинальная прокладка для поддона акпп: 35168B2020

Аналогов нет! Цена оригинал приемлема, по этому берём его!

При замене рабочей жидкости прокладку лучше поменять, так как на родной нанесено напыление, которое со временем портится.

Резиновое уплотнение фильтра: 90043-01347

Замена масла в автомате

Откручиваем пробку и сливаем масло. Желательно в ёмкость в которой потом можно будет измерить. Сольётся примерно 2.5 литра. Это информация будет полезна тем, кто планирует произвести частичную замена масла. Без снятия поддона понадобится всего 2.5 литра.

Затем откручиваем поддон и снимаем фильтр. Ещё сольётся около литра.

В итоге имеем 3.5 литра слитой рабочей жидкости, как на фото ниже:

На фильтре COB-WEB SF9014 проверяем наличие уплотнительной резинки.

На моём новом фильтре как раз её не хватало, пришлось установить со старого. Также можно приобрести ее сразу, вот номер: 90043-01347

Устанавливаем фильтр коробки на место, крепится он на защёлках.

Моем поддон. И устанавливаем прокладку: 35168B2020

Устанавливаем поддон на место, затягиваем умеренно.

Как видно на фото, на магнитах есть небольшой налёт. Замену производил на 130 000 км. На мой взгляд - отличный показатель ресурса японских вариаторов!

Заливаем теперь жидкости столько сколько слили! А это 3.5 литра. Из новой канистры отлили пол литра.

Для удобства можно использовать воронку с длинным носиком, которую можно купить в супермаркетах. Носик которой в аккурат входит в горловину щупа акпп.

Далее необходимо откачать отработанное масло из системы, которое так просто не сливается.

Для этого находим шланг с обратной линией. Находится он слева по ходу движения, как изображено на фото ниже:

Отжимаем хомут, отсоединяем шланг и подставляем мерную ёмкость, с делениями.

Желательно позвать напарника. По команде заводим двигатель, из шланга польётся рабочая жидкость вариатора.

Сливаем примерно около одного литра. Глушим мотор.

Измеряем точный объём слитой жидкости, и заливаем столько через горловину щупа.

И так повторяем пока не польётся новое масло, или пока не закончится запас Вашего масла (4.5 л). Я так и не дождался, чтобы полилось прям ярко красное масло.

Ещё важно оставить небольшой запас, примерно 100-200 мл для выставления уровня.

Выставляем уровень рабочей жидкости

И так, залили примерно столько же сколько и слили. Можно ещё добавить 50-100 мл для уверенности.

Теперь чтобы правильно выставить уровень рабочей жидкости CVT - необходимо прогреть коробку - проехать как минимум 20 км. Поставить авто на ровную поверхность. И смотрим на щуп. Масло должно быть между двумя метками HOT, как на фото!

Если не хватает - доливаем.

Излишки я откачал с помощью шприца и трубочки. Перелил примерно 50 мл.

После замены масла машину как подменили. Резвости прибавилось как будто пару лошадок присоединились.

Вывод очевиден, данные вариаторы очень зависимы от качества рабочей жидкости.

По этому менять желательно почаще, примерно каждые 40-50 тысяч км пробега. Замену фильтра можно производить через раз.

vdo Просмотр профиля

а тут на форуме вроде писали что оно пенилось, и надо было для машин с 2005г выпуска лить toyota ATP Type 4-Т или я чего то не так понял?

Реклама партнёров Gravite Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

-=BVS=- Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

A-lexus Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

-=BVS=- Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

Gravite Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Заслуженный Пассовод РФ

Реклама партнёров nikita83 Просмотр профиля

Интересующийся Пассо

susanoo Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.

-=BVS=- Просмотр профиля

Заслуженный Пассовод РФ

Процедура самостоятельной полной замены жидкости АКПП.
Делается приспособление из 5-ти литровой банки(обрезается дно) и прозрачной трубки. Подвешивается к капоту. Фото прилагается.

Трубочка вставляется вместо щупа в маслозаливную горловину. Должна подходить
по размеру и вставляться плотно(для этого можно либо обмотать тряпкой трубку либо сделать нечто типа пробки резиновой с дыркой под шланг по центру).
Потом снимается верхний шланг(сначала хомут снять), который идет на радиатор от
коробки. Немного(10-15 грамм) прольётся жижи.

Из этого шланга и будет вытекать старая жижа, когда заведём двигатель.
Поэтому его надо "нарастить" вставив в него точно такую же прозрачную трубочку.
И опустить в тару для слива старой жижи (возможно при наличии ямы просто опустить шланг вниз и поставить банку под него). Вот все это приспособление:

П.С.
1. Фото не Пассло а тойоты Опа, на процесс это не влияет.
2. Все уточнения, дополнения и замечания только приветствуются.

Машины с автоматической трансмиссией встречаются на дорогах все чаще, что неудивительно, ведь АКПП гораздо проще в эксплуатации, чем обычная «механика». Водителю нужно только манипулировать педалями газа и тормоза, а АКПП сама определит нужное положение и переключится в него. Однако у такого удобства есть и обратная сторона – низкая отказоустойчивость по сравнению с «ручкой», это отмечают практически все водители. Да, качество современных «автоматов» возросло, капитальный ремонт такого узла нужно делать только через 150000 км пробега, но по этому показателю АКПП все равно проигрывает «механике». Сложность заключается еще и в том, что отремонтировать «автомат» собственными силами практически невозможно, потребуется обратиться в специализированный автосервис. Например, компания ATG занимается ремонтом АКПП, специалисты имеют необходимый опыт и оснащение, чтобы устранить любые поломки.

Признаки поломки автоматической трансмиссии

Необходимость посещения автосервиса можно определить по следующим признакам:

невозможность переключения режимов работы трансмиссии;

блокировка трансмиссии на определенной передаче;

появление посторонних звуков при переключении АКПП;

появление толчков (особенно опасны прогрессирующие толчки).

Такие симптомы могут иметь поломки АКПП различного характера. Например, в устаревших устройствах часто выходит из строя кулиса рычага. Неисправности могут возникать из-за утечки смазочной жидкости из-под уплотнительных прокладок. Ошибки при переключении трансмиссии обычно появляются еще и из-за поломок блока управления, он определяет обороты двигателя, при которых происходит срабатывание АКПП. Нештатная работа узла может возникать из-за неполадок гидроблока и гидротрансформатора, а также по другим причинам.

Методика устранения неисправностей

Чтобы восстановить штатную работу автоматической трансмиссии, необходимо выполнить несколько этапов, каждый из них имеет свои особенности.

Диагностика

В первую очередь необходимо определить источник проблем. Для этого выполняется компьютерная диагностика или аналогичная процедура, которая реализуется традиционным способом (визуальный осмотр, проверка АКПП на стендах). Наилучшего результата можно добиться, если использовать сочетание нескольких диагностических методов, именно такой подход используют специалисты компании ATG.

Ремонт

После выявления проблем осуществляется устранение дефекта, задача может решаться разными способами – путем ремонта вышедшей из строя детали или ее полной замены. Второй способ позволяет гарантированно восстановить работоспособность АКПП, но для этого должны соблюдаться несколько условий: заменяемая деталь должна быть идентична сломавшейся, кроме того, запчасть должна быть сертифицированной, только в этом случае можно гарантировать бесперебойную работу автоматической трансмиссии на долгие годы.

Марка машины

Порядок диагностики и ремонта АКПП зависит от модели трансмиссии. Например, у трансмиссии от компании Mitsubishi проверка уровня масла осуществляется при установке рукава высокого давления в положении «N», аналогичный способ применим и к коробкам передач фирмы Aisin Warner. В большинстве трансмиссий проверка уровня масла происходит при помощи контрольного щупа, но существуют модели трансмиссий, в которых эта задача решается при помощи контрольной пробки.

Конструкция трансмиссий разных моделей значительно отличается, однако владельцы транспортных средств могут попросту не знать производителя АКПП. Этих знаний и не потребуется, так как нашим клиентам для определения АКПП нужно только выбрать на странице свою марку и модель машины, после чего автовладелец попадает на страницу, где, помимо типа АКПП и двигателя, приведена и другая информация: стоимость восстановления и замены АКПП, а также замены масла и фильтров. На странице указана только стоимость работы без учета комплектующих и расходных материалов. В любом случае указанные расценки приятно удивят вас (стоимость услуг самая низкая в Москве).

Другие преимущества сервисного центра ATG

Владельцы отечественных машин и иномарок с АКПП выбирают нашу компанию и по другим причинам:

предоставление гарантии на все выполненные работы;

выполнение ремонта «автомата» в кратчайшие сроки;

возможность устранения поломок любой сложности;

Последний пункт заслуживает отдельного внимания: для упрощения взаимодействия клиентов с компанией расчет может производиться как в наличной, так и в безналичной форме. Наши специалисты осуществляют всестороннюю поддержку автовладельцев на всех этапах, они проконсультируют вас об особенностях устранения поломок автоматической трансмиссии, а также оформят заявку на проведение ремонта.

Мы поможем вам восстановить подвижность автомобиля с минимальными временными и финансовыми затратами, а также проконсультируем о способах продления срока службы машины. Для получения более детальной информации и оформления заявки свяжитесь с представителями компании ATG. Мы сделаем все возможное, чтобы вы остались довольны сотрудничеством.

кто ни будь может выложить видео про замену масла в Daihatsu Pyzar 1998г.?--буду очень благодарен.

Добрый день.где вы находитесь? можно ли к вам записаться?

Жаль я Киеве.спасибо.

Is it AISIN transmission?

Териос 2008 год. Автомат питается но не всегда. Иногда на горячую иногда на холодную. Иногда ведёт себя идеально, что даже не понятно что уже переключился. И есть иногда затяжные переключения. Что это может быть? Поможет ли замена масла? Пробег 150000 на приборке. По факту скорее всего 250 не меньше

Здравствуйте у меня на тойета ками пробило шланчик охлаждения масла коробки из радиатора все масло убежало скоростя пропали и на буксир до гаража там залил масло около 4,5 л первые 5 км норм потом опять скоростя пропали((( причём назад едет в перед нет( подскажите пожалуйста как с этим справится?

Как этому автомату сделать адаптацию? .
Нигде нет никакой информации.

Thank you very much 👍🏼

А масло в гидротрансформаторе?

тут , или здесь, показана частичная замена, что вполне допустимо.

Какое масло лить Тойота ками в мосты и коробку

look at this terios engine damage thexvid.com/video/O4Ay5M2A3OY/видео.html

регулеровка клапанов на этом авто

Александр, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где в Украине можно найти мануал на Daihatsu Terios 2008, 1.5, 4WD? Как с Вами можно связаться?

My Toyota rush j210e auto transmission same as daihatso
Its O/D off light flushing or blinking
And vehicle get jurck when 2nd gear change.
When vehicle engine warm after 7 to 10 km the o/d off light blinking off and vehicle OK.
Tell me the solution
Transmission oil change
Strainer not change due to unavailable in pakistan

How many litter oil require??

Добрый день! У меня Daihatsu terios kid. Подскажите, пожалуйста, какой номер фильтра, номер прокладки, какое масло и прокладку под сливную пробку? Спасибо!

День Добрый,какое топливо Вы рекомендуете на териос 2 1,5 92или95?? заранее спасибо!

Здравствуйте ! Отличное видео , для меня ! У меня такая проблема , Тэриос Кид 1997 года ! Машинка отличная ! На с недавнего времени стала борохлить раздатка ! Не отключается полный привод ! Он работает от кнопки ! И больше 40 км не разгонищься начинает свистеть ! Нет ли у вас видео о ремонте этой проблемы ! Может я плохо сикал но в ЮТУБе есть видео но не моей модели ! Спасибо !

Добрый вечер. тайота ками 1999 масло в акпп так же меняется ?

Добрый день, вы так в видео и не сказали, на заведенную машину уровень какой должен быть? С или Н?

After how many km it´s recommended to change the Automatic Transmission Oil in Terios? Thanks in advance!

@Motor Fix Thanks a lot!

Partial (as in this video) oil change every 30,000, complete (there is a video on the channel on the example of other cars) every 80,000

отличное видео, скажите, еще что нибудь делали с машиной? интересует замена втулки на рулевой рейке с правой стороны, а то износилась, авто дайхатсу териос 2007

Моему автомобилю девять лет, пробег 28 000 , при такой эксплуатации , какой интервал замены масла в коробке автомат. Заранее благодарю.

Могут ли появиться "толчки" при переключении с "P" на "D" если не поставлено уплотнительное кольцо? так же появились проскальзывания при переключении с первой на ворую передачу (проскальзывания пропали через месяц езды на авто)

Вопрос: у меня daihatsu materia тоже на автомате, купил недавно с пробегом 40 т. км. 2008 года вып. масло акпп еле еле розовое уже ближе к тёмно серому, при проверке горячего уровня частичек никаких нет. Что лучше в этом случае частичная или полная замена? И КАКОГО ЦВЕТА БЫЛО МАСЛО У ТЕРИКА ИЗ ВИДЕО КОГДА БЫЛА ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА на 50 тыс. км?

Dexron 3 надо в эту коробку лить. (по мануалу)

добрый вечер. не знаю какое масло залито в акпп. хочу поменять полностью. масло Toyota ATF Type T-IV подойдет. машина Daihatsu Sirion 1.3, 2008 года. с уважением.

здравствуйте скажите как поменять масло в акпп на дайхатсу пизар и есть ли в коробке фильтр если знаете то буду благодарен

к сожалению не знаю, пизар на обслуживание не попадал

Ещё нужно было снять шланги с радиатора и слить оттуда масло при запущенном двигателе . тогда более полная замена

Владимир Ильичь куда лить масло?

This is a better guide than the english language one. Cheers.

Добрый день! Насколько я увидел правильно вы находитесь в Одессе?как с вами можно связаться(хотел бы подехать к вам на СТО)

Да действительно я в Одессемой номер телефона: 0972532020
skype: motor_sasha_odessa
набирайте

Музыка в начале клипа понравилась. Как называется?

Scarlet Fire - Otis McDonald

Добрый день. Решил заменить масло на Териосе 1997 г. в. Машина стала откатываться при стоянке под 30 градусов и более. Обязательно снимать поддон и промывать сеточку (говорят там фильтра нет)? А также обязательно лить Тайота Т 4? Териководы советуют Декстрон 3. Подойдет?
P. S. Знакомый механик смотрел - гидротрансформатор работает на отлично. Вот решили может сеточка забита, да и всякого "песка полно"? Хотя декстрон не "жижа", течет, красивый такой "вишневый" ))

Valykus у меня 98 на подъёмах и при газах начал соскакивать со скоростей,посоветовали заменить масло . вот смотрю как..

Добрый день! Очень интересное видео,но масла по мануалу,при полной замене 4.6л.,а Вы говорите что вошло 2.8л.,может я не прав-поправьте!

@Motor Fix бегите из сервиса в котором говорят автоматом жидкость прогонять или попадете на замену акпп!меняется только частичкой

+Lelic Romanov Добрый день. Действительно по мануалу полный объем масла в коробке 4,6л. но при том типе замены масла который на видео из коробки сливается не все масло. Все масло слить из коробки возможно при ее ремонте (снятии гидромуфты), либо на стенде который насосом прогоняет масло через коробку но при таком методе вам понадобиться около 9л масла.

Устанавливаемые АКПП на Daihatsu YRV и другие модели автомобилей этого бренда имеют немецкое или японское происхождение, поэтому в их надежности и практичности сомневаться не приходится. Однако даже технически грамотный агрегат в условиях агрессивного вождения и несвоевременного обслуживания подвержен риску.

Характерные проблемы АКПП на Дайхатсу

ремонт АКПП Daihatsu
Сбои в работе автоматических трансмиссий – досадная закономерность, наблюдающаяся буквально у всех агрегатов. АКПП Дайхатсу не стали исключением, ведь данные узлы разработаны для сторонников аккуратной езды и бережного обращения с автомобилем в целом. Японский бренд оснащает транспортные средства преимущественно агрегатами немецкой компании Audi или японских автогигантов Toyota, Aisin.

Каждая модификация трансмиссии обладает своими уязвимыми точками, поэтому обслуживание и ремонт автомобилей может отличаться. К примеру, АКПП Дайхатсу Териос – это четырехступенчатая система, сконструированная на производственных мощностях компании Aisin. Отличается сравнительным долгожительством, ведь может бесперебойно функционировать в течение 150 – 200 тыс. километров пробега.

Учитывая редкость автомобилей указанного бренда на отечественных дорогах и высокую надежность систем, ремонт АКПП Дайхатсу Териос – диковинное явление. Однако специалисты автосервиса AUTO-MOTORS обладают знаниями, необходимыми для устранения неполадок в работе указанных трансмиссий. Чтобы максимально продлить жизнь «коробки» указанной модели машины, необходимо частично менять масло после пройденных 80 тысяч километров (первых).

А вот Daihatsu Pyzar АКПП имеет вполне ремонтопригодную и типичную – 01M. Агрегаты немецкого производства занимают одну из лидерских позиций по количеству посещений автосервисов. Характерные поломки данных трансмиссий таковы:

износ втулок, статора насоса;
повреждения проводки соленоидов;
дисфункция датчиков оборотов;
сгорание фрикционов.

Если вы столкнулись с рывками и вибрациями при работе АКПП, несанкционированными переключениями передач и внезапными переходами в аварийный режим, лучше сразу обратиться к специалистам для диагностики проблем.

Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.

Цены на Ремонт АКПП DAIHATSU PYZAR в Москве

Работы	Стоимость в рублях
Диагностика	500
Снятие	От 2700
Дефектовка	От 2300
Разборка коробки	От 3300
Сборка коробки	От 3500
Промывка системы охлаждения	0*
Установка коробки	От 3300
Адаптация	1300

Дополнительные работы

Услуги	Цены в рублях
Снятие и установка гидроблока	От 2500 до 5500
Ремонт мехатроника	От 5500 до 33000
Ремонт гидротрансформатора	От 3500 до 5700
Замена масла в коробке	От 1500 до 2700
Замена сальника	От 500 до 850
Ремонт ЭБУ	От 5500 до 13500
Программирование	От 2500 до 14000

профессиональный ремонт автоматических коробок передач

Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей DAIHATSU PYZAR вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.

Наши специалисты

В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.

Игорь

Стаж: более 17 лет.

Александр

Стаж: более 4 года.

Андрей

Стаж: более 8 лет.

Владимир

Стаж: более 7 лет.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА

По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.

реальные отзывы Наших клиентов

АКПП в моем «Ниссане» начала пинаться. Думал само пройдет, стал ездить аккуратнее. Не помогло. В «АКППСОЮЗ» предложили бесплатную диагностику. После проверки с разборкой оказалось, что «накрылся» соленоид и его нужно заменить. Раз уж оказался здесь, то согласился, тем более что пообещали сделать за два дня. Согласился и не пожалел. Стоимость работы и замены детали вполне приемлемы. Как обещали, так и сделали. Забрал машину и проблем нет.

При езде на своем «Сценике» (РЕНО) начал ощущать толчки и пинки. А на дисплее появилась ошибка в коробке. Машина еле передвигалась. Сделал звонок «АКППСОЮЗ», поговорил с менеджером и еле «доковылял» на СТО, где и оставил свой автомобиль на день. Ребята перезвонили порадовали тем, что акпп еще будет работать. Причина – обрыв перегнивших разъемов проводки. Ремонт обошелся всего в сотню рублей, чему я был приятно удивлен, а трансмиссия заработала отлично. Саша и Андрей из показались мне доброжелательными, совестными и порядочными мастерами и хорошей квалификацией. Если ваш автомат начал барахлить – не тяните время. Рекомендую, они специалисты!

Автоматическая трансмиссия на BMW «полетела». Найти специалистов сложно, потому приготовился к долгим поискам, но по совету знакомого направился «АКППСОЮЗ» и рискнул сделать ремонт там. Мастера порадовали вежливостью и профессионализмом. Для меня доступно все рассказали и продемонстрировали. Причина поломки была озвучена, как и стоимость ремонтных работ. Прейскурант цен порадовал доступностью, а ремонт под ключ – качеством. Благодарю!

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!

При езде, переходя со второй на третью скорость, начали появляться пробуксовки. Приехал в «АКППСОЮЗ». Диагностика была бесплатной, а мастера установили, что требуется капитальный ремонт роботизированной коробки. За три дня справились. Да, после диагностики была озвучена цена за ремонт. Кстати, она не изменилась и после ремонта, что большая редкость. Еще понравились мастера, вежливые и внимательные, но вставляющие в разговор «крепкое словцо». Оценивая услуги, ставлю 5 по пятибалльной системе.

Всем рекомендую сервис «АКППСОЮЗ». У меня была проблема – «накрылся» мехатроник DSG на Шкоде Октавия. После осмотра, мастера сказали, что на ремонт потребуется около 5 дней, но все было сделано за двое суток. Хлопцы молодцы! А вот отдельную благодарность хочу сделать Александру. Он настоящий профессионал и супер специалист, при этом очень вежливый и доброжелательный, что очень большая редкость в современных реалиях. От всей души советую, не ищите другой сервис по ремонту акпп. Здесь все на высшем уровне! Спасибо за профессионализм!

Благодарю мастера Александра из автосервиса за отменное качество ремонта коробки АУДИ Q7. Исчезли все симптомы «болезни»: пробуксовки, удары, толчки. Сделали за 4 дня и гарантировали отсутствие проблем на год. Порадовала и стоимость работ!

кто ни будь может выложить видео про замену масла в Daihatsu Pyzar 1998г.?--буду очень благодарен.

Добрый день.где вы находитесь? можно ли к вам записаться?

Жаль я Киеве.спасибо.

Is it AISIN transmission?

Как этому автомату сделать адаптацию? .
Нигде нет никакой информации.

Thank you very much 👍🏼

А масло в гидротрансформаторе?

тут , или здесь, показана частичная замена, что вполне допустимо.

Какое масло лить Тойота ками в мосты и коробку

look at this terios engine damage uaclips.com/video/O4Ay5M2A3OY/відео.html

регулеровка клапанов на этом авто

How many litter oil require??

День Добрый,какое топливо Вы рекомендуете на териос 2 1,5 92или95?? заранее спасибо!

Добрый вечер. тайота ками 1999 масло в акпп так же меняется ?

Добрый день, вы так в видео и не сказали, на заведенную машину уровень какой должен быть? С или Н?

After how many km it´s recommended to change the Automatic Transmission Oil in Terios? Thanks in advance!

@Motor Fix Thanks a lot!

Partial (as in this video) oil change every 30,000, complete (there is a video on the channel on the example of other cars) every 80,000

Dexron 3 надо в эту коробку лить. (по мануалу)

к сожалению не знаю, пизар на обслуживание не попадал

Владимир Ильичь куда лить масло?

This is a better guide than the english language one. Cheers.

Да действительно я в Одессемой номер телефона: 0972532020
skype: motor_sasha_odessa
набирайте

Музыка в начале клипа понравилась. Как называется?

Scarlet Fire - Otis McDonald

Хотя производитель автомобилей Дайхацу, принадлежащий Тойота Моторс, официально не поставляется в РФ, в наш АКПП сервис всё чаще обращаются частные лица и компании по поводу ремонта автоматических коробок передач устанавливаемых на DAIHATSU. Большинство агрегатов поставляется Тойотой, а наш сервис полностью оснащён соответствующим оборудованием и тех. документацией, персонал дипломирован и готов предложить Вам полный спектр услуг в областях диагностики и ремонта АКПП японских производителей. Запчасти нами закупаются напрямую у производителя, и поэтому можем предложить доступные цены на ремонт или замену АКПП.

При возникновении подозрений на нештатную работу автомобиля, не откладывайте диагностику у специалистов, вероятно решение проблемы путём локального ремонта. Ведь на ранних стадиях любую болезнь лечить дешевле. Во многих случаях банальная замена датчика или ремонт проводки, ЭБУ, гидроблока или обновление программного обеспечения, на ранних стадиях позволяют избежать капитального ремонта АКПП. Но рассмотрим более подробно крайние ситуации – ремонт блока клапанов и капитальный ремонт автоматической трансмиссии.

Степень неисправности определяется в несколько этапов:

Консультация с диагностом по телефону (495) 220-11-15
Электронная диагностика всех систем автомобиля (бесплатна в случае последующего ремонта)
Тест-драйв со сканером (дорожные испытания)
Диагностика давления и качества ATF на подъёмнике (бесплатна в случае последующего ремонта)
В случае необходимости и по согласованию с Вами производится демонтаж гидроблока или целой трансмиссии, и производится её деффектовка в присутствии Вас или Вашего представителя
В случае глобальных разрушений, и наличия соответствующей акпп на складе, производится замена, или производится ремонт после согласования с Вами суммы ремонта.

Приведём примеры цен в случае комплексного ремонта АКПП:

Эвакуатор в пределах МКАД	бесплатно
Диагностика АКПП (полная входная и выходная)	бесплатно
Диагностика подвески автомобиля	бесплатно
Диагностика системы охлаждения	бесплатно
Удаление кодов ошибок всех систем а/м	бесплатно
Снятие АКПП	2.500р.
Разборка АКПП	2.000р.
Мойка и дефектация деталей и корпуса	3.000р.
Сборка АКПП	4.500р.
Установка АКПП	2.500р.

Капитальный ремонт под ключ включая запчасти, снятие и установку, ремонт гидротрансформатора, входящую и исходящую диагностику:

DAIHATSU	Годы выпуска	передачи/привод	ДВС	тип АКПП	Средняя цена
APPLAUSE	2000	4 SP FWD/AWD	L4 1.6L	A240	47.000 рублей
ATRAI 7	2000-2005	4 SP RWD/AWD	L4 1.3L	U540E/A4Q	59.000 рублей
BE-GO	2005-2012	4 SP RWD/AWD	L4 1.3L 1.5L	U540E/A4Q	59.000 рублей
BOON/BOON LUMINAS	2010-2012	CVT F/AWD	L4 1.3L	XA-10LN	звоните
CHARADE	1988-1993	3 SP FWD	MX17	от 45.000 рублей
CHARADE	1993-2005	4 SP FWD/AWD	L3 1.0L	AW60-40LE	60.000 рублей
CHARMANT	1978-1982	3 SP RWD	A40	от 45.000 рублей
DELTA	2000-2009	4 SP RWD/AWD	L4 2.0L	AW03-70LS/ серия А40	63.000 рублей
DELTA	2000-2009	4 SP RWD/AWD	L4 2.2L	AW03-72LS/ серия А40	65.000 рублей
MIRA	2000-2004	CVT FWD/AWD	L3 0.7L	PT-08	звоните
MIRA	2006-2012	CVT FWD/AWD	L3 0.7L	E-18C	звоните
MOVE	2000-2006	CVT FWD/AWD	L3 0.7L L4 0.7L	PT-08	звоните
MOVE/MOVE CONTE	2006-2012	CVT FWD/AWD	L3 0.7L	E-18C	звоните
OPTI	2000-2002	CVT FWD/AWD	L3 0.7L	PT-08	звоните
PYZAR	2000-2002	4 SP FWD/AWD	L4 1.5L 1.6L	AG4/098	55.000 рублей
ROCKY	1989-1992	3 SP FWD	MX17	от 45.000 рублей
RUGGER	2000-2001	4 SP RWD/AWD	L4 1.6L	AW31-81LE	59.000 рублей
SERION	1994-2009	4 SP RWD/AWD	U540E/A4LB1	59.000 рублей
SONICA	2006-2011	CVT FWD/AWD	L3 0.7L	E-18C	звоните
TANTO	2007-2012	CVT FWD/AWD	L3 0.7L	E-18C	звоните
TERIOS	1997-2005	4 SP AWD	L4 1.3L 1.5L	AQ4	59.000 рублей
XENIA	2006-2011	4 SP RWD/AWD	L4 1.5L	AW03-70LS/ серия А40	63.000 рублей

Цены могут быть выше в случаях повреждений корпуса, планетарных механизмов или насоса.

Цены указаны с профилактикой блока клапанов. На ремонт или замену гидроблока цена рассчитывается отдельно.

Все работы связанные с Электронными компонентами (в частности с ЭБУ) не включены в стоимость.

Во время основного ремонта возможны дополнительные услуги:

Замена масла ДВС с фильтром	550 р.
Замена колодок передних	800 р.
Замена колодок задних	900 р.
Замена тормозных дисков	2 400р.
Замена фильтров воздушных	800 р.
Замена фильтра салона	от 500 р.
Замена свечей зажигания	200 р./шт
Замена топливного фильтра	1800р.
Промывка инжектора	от 3000 р.
Замена масла в заднем редукторе	от 550 р.

Цены указаны без возможных дополнительных слесарных работ и расходных материалов.

Компания Дайхацу в основном специализируется на производстве автомобилей микролитражных (Q-класс в Японии или А-класс в Европе), малолитражных автомобилей классов (В и С в Европе), малых и средних внедорожников, микроавтобусов и малотоннажных грузовых автомобилей, многие из которых оснащаются автоматическими коробками передач и вариаторами Тойота. Также известность компании принесли экспериментальные разработки гибридных автомобилей.

Наиболее распространённые АКПП DAIHATSU и их повреждения:

AW03-70LS/ серия А40 (А42 / 43 / 44 / 45 /46)

Данные 4-х ступенчатые АКПП производства AISIN WARNER, производятся в различных модификациях с 1979 года. И устанавливаются на автомобилях с задним или полным приводом с двигателями от 1.6 до 3л., что идеально подходит для лёгкого коммерческого транспорта.

Модель "D"

Самая старая версия полностью гидравлическая, и проблемы АКПП связанны только с общим износом из-за длительной эксплуатации и больших пробегов, у версии "DL" появляется блокировка гидротрансформатора, соответственно добавляется доп.статья расходов при ремонте. У ранних версий ремонт сводится в основном к замене расходных материалов, таких как фрикционные и стальные диски, резино-технические изделия, прокладки и сальники. В более поздней версии "DE" - появляется электронное управление коробкой передач и соленоиды в гидроблоке, значительно повышающие стоимость ремонта. Замена данных трансмиссий на Б/У практически не имеет смысла.

Вариаторы установленный на DAIHATSU являются ещё достаточно сырым продуктом, и их ремонт в большинстве случаев необходим уже при пробеге до 100,000км., где обязательно меняется ремень вариатора, стартовый пакет, степ мотор, реже конуса. Ремонт а лучше замена гидроблока в данных случаях является залогом успеха мероприятия, в противном случае затея не имеет вариантов закончится победой.

Одним из важнейших узлов любого автомобиля является коробка передач. Различают АКПП и МКПП, различия между ними рассказывать не нужно. В процессе экплуатации КПП масло теряет свои свойства и его нужно менять. Тут у владельцев Daihatsu Sirion (1998 - 2005) возникает резонный вопрос, а какое масло лить в коробку? Чтобы ответить на этот вопрос мы собрали информацию с официальных подборов масел крупнейших подборов масел специально для Вашего автомобиля. Далее в зависимости от марки, которой вы доверяете вы можете подобрать масло в двигатель. Подробные характеристики каждого масла вы можете найти в нашем каталоге.

Что лить в коробку передач? - краткий ответ

Масло Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90
Масло Castrol Syntrax Universal 80W-90
Масло Castrol Syntrax Long Life 75W-90
Масло Castrol Axle EPX 80W-90
Масло Castrol Syntrans Z Long Life 75W-80
Масло Castrol Syntrans V FE 75W-80
Масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90
Масло Tranself Synthese FE 75W-90
Масло Tranself NFJ 75W-80
Масло Hochleistungs-Getriebeol (GL4+) SAE 75W-90
Масло Hochleistungs-Getriebeol (GL3+) SAE 75W-80
Масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeol (GL5)LS SAE 75W-140
Масло Hypoid-Getriebeol (GL 5) SAE 80W-90
Масло LUKOIL TRANSMISSION TM-5 SAE 80W-90(круглый год)
Масло LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-80(круглый год)
Масло MOTUL GEARBOX 80W-90
Масло MOTUL HD 80W-90
Масло MOTUL MOTYLGEAR 75W-80
Масло Transmission Dual 9 FE 75W-90
Масло Transmission Gear 8 75W-80
Масло Transmission Gear 8 FE 75W-80

Чтобы точно ответить на вопрос какое масло нужно заливать в коробку в конкретно Ваш Daihatsu Sirion (1998 - 2005) необходимо определиться с КПП, которая у Вас установлена. К каждому конкретному продукту вы найдете типы двигателей и тип коробки передач, в которых он может быть применен. Перед покупкой масла найдите его в этом списке. Также мы постарались собрать информацию по объему масла, которое Вам понадобится.

Также если вам не нравятся представленные ниже марки масел можете попробовать найти Daihatsu Sirion (1998 - 2005) в подборах Shell, ZIC или Mobil ссылки на подборы ниже:

1.Рекомендованное масло в коробку от компании CASTROL

Ниже представлены рекомендации по маслу, которое должно заливаться в различные типы КПП автомобиля Daihatsu Sirion (1998 - 2005) от компании CASTROL. Все просто ищем свой двигатель в колонке слева, а также свою КПП в условиях, затем правее смотрим какое масло рекомендует CASTROL.

Castrol Axle EPX 80W-90

Условия эксплуатации

Режим : Тяжелый
Тип КПП : Коробка передач в блоке с главной передачей, механическая

Двигатели,на которые подходит

Ниже представлен список двигателей Daihatsu Sirion (1998 - 2005), на которые подходит Castrol Axle EPX 80W-90, а также необходимый объем масла, он указан в скобках после наименования двигателя.

Читайте также: