Стоимость замены масла в акпп мерседес w246

Обновлено: 07.01.2025

Замена масла в АКПП Мерседес

Замена масла в акпп мерседес является такой же неотъемлемой процедурой что и плановое ТО или замена масла в двигателе автомобиля!

Коробка передач и двигатель автомобиля являются сложными и дорогостоящими узлами, неисправность которых может серьезно отразиться на финансовом состоянии автолюбителя. Но если о плановой замене расходников в моторе каждый 10-15 тысяч километров знает большинство автолюбителей, то о необходимости замене масла в акпп мерседес подозревают далеко не все.

Стоимость Стоимость работы по замене трансмисионного масла в АКПП Мерседес от 4000 рублей

До 2000 года коробки передач Мерседес вовсе считались необслуживаемыми, но когда у производителя начались серьезные проблемы, регламент обслуживания был изменен. В результате рекомендуемым интервалом стал пробег – 60 000км.

На текущей момент смена масла напрямую связана с характером эксплуатации автомобиля и зависит от условий регламента и сервисной системы конкретного автомобиля Assyst и Assyst Plus.

Также диапазон пробега для замены масла зависит от серии АКПП – к примеру самых распространённых 722.6 и 722.9 (7g-troniс и 7g-tronic PLUS) или совсем новой 9-ти ступенчатой 725.0 (9G-tronic) на пробегах от 60 000 до 120 000 км.

Неисправности АКПП связанные с неправильным техническим обслуживанием

Проблема просрочки замены масла в коробке заключается в ускоренном износе внутренних деталей коробки передач. В первую очередь страдают фрикционные и стальные диски, гидротрансформатор и элементы гидроблока. Перегретое масло или масло утратившее свои свойства приводят к повышению температуры внутри коробки передач, смазывающие и охлаждающие свойства теряются, происходит механический износ соприкасающихся элементов.

Износ фрикционов одна из основных причин капитального ремонта акпп, она приводит к появлению ударов при приключении передач, скольжению передач (проскальзывание передач или буксу).

Низкий уровень масла также может нанести вред коробке перед. Важно в рамках планового ТО проводить визуальный осмотр агрегата.

В целом актуальное по времени обслуживание продлевает “жизнь” любого гидравлического узла автомобиля.

Процесс замены трансмисионного масла в коробке передач

Для проведения качественного процесса смены масла в коробке передач Мерседес требуется его полная замена. Для этого через сливную крышку поддона АКПП масло сливается масло, снимается поддон агрегата.

Фильтр – являющий неодолимым атрибутом АКПП обязательно меняется вместе с малом при каждой ее замене. Кроме того, замене подлежит еще и прокладка АКПП, сливная пробка и шайба.

Объем и тип используемого масла от серии и версии акпп, ведь поддоны у разных версий акпп отличаются (задний привод или полный привод 4matic) и определяется по сервисному программному обеспечению WIS.

Для заправки акпп мерседес используются два основных типа масла – красное и сине-зеленое (ATF 134). Масла не совместимы между собой и их применение по моделям четко определённо инструкциями по эксплуатации автомобиля. На обновлённых АКПП (7G-TRONIC PLUS) используется зеленое масло.

Масло полностью сливается, далее снимается поддон а гидроблок продувается воздухом.
Масленый поддон АКПП тщательно моется, а старый фильтр утилизируется, освобождая свое место новому.
После замены фильтра, на свое место, обратно, монтируется поддон через новую уплотнительную резинку. Производится закачка масла (для 7G-Tronic (plus) и 9G-Tronic) или его заливка через специальную трубку (применительно для АКПП 722.6 или более старых версий). Далее автомобиль прогревается (АКПП) и выставляется рабочий уровень трансмиссионного масла.

Использование только оригинальных запасных частей и расходников, а также соблюдение технологического регламента замены гарантирует исправную работу коробки передач!

Стоимость замены масла в акпп мерседес w246

Друзья! Ниже представлена информация о стоимости работ в нашем Техцентре. Мы постарались расписать цены на самые популярные работы и услуги. При прочтении нижеприведенной информации, пожалуйста, учитывайте, что у каждого автомобиля есть свои технические особенности. Тем не менее мы попытались исключить подводные камни – по крайней мере в части обозначения стоимости работ (внимательно изучите все строки таблицы).

Например, если мы пишем «Диагностика ходовой части» и указываем стоимость «1000 рублей», то в указанную сумму входит услуга «Поднять автомобиль на подъемнике». Не смейтесь, это реальность – в заказ-нарядах некоторых сервисов мы можете встретить даже «Открутить колесо», и в конечном итоге стоимость работ складывается из «Открутить колесо», «Поднять автомобиль на подъемнике», «Осмотреть автомобиль», а сумма будет та же – 1000 рублей. Если мы пишем «Замена масла – 900 рублей», то в данную стоимость входит снятие декоративной крышки двигателя и забор (или слив) моторного масла.

Мы постарались сделать этот раздел максимально понятным для всех и, кстати, решили не использовать всеми нелюбимые звездочки. Еще мы сделали автомобильную карусель – кликнув на автомобиль Вы сможете перейти на страницу с расчетом стоимости технического обслуживания с запчастями для конкретного кузова и конкретного мотора.

Если Вы не нашли интересующих работ в этом списке или хотите уточнить стоимость и наличие запчастей – вы всегда можете связаться с нами любым удобным способом – телефон, e-mail, социальные сети.

Техническое обслуживание автомобилей Mercedes-Benz

Наименование	Стоимость
Замена масла и масляного фильтра ДВС (за исключением автомобилей AMG, двигателей m260/264/256, om654/656)	900 рублей
Замена масла и масляного фильтра ДВС (двигатель AMG, m260/264/256, om654/656).Нет, дело не в 3х волшебных буквах, которые увеличивают стоимость автомобиля в 2 раза, дело в технических особенностях устройства ДВС	1200 рублей
Замена воздушного фильтра (за исключением автомобилей в списке ниже)	800 рублей
Замена комплекта воздушных фильтров (Замена 2х воздушных фильтров)	1200 рублей
Замена комплекта воздушных фильтров M275	2000 рублей
Замена пылевого фильтра	450 рублей
Замена угольного салонного фильтра	900 рублей
Замена угольного салонного фильтра W221/222	1200 рублей
Замена топливного фильтра на дизельных автомобилях*	1200 рублей
Замена топливного фильтра W447	1800 рублей
Замена масла в АКПП	4500 рублей
Замена передних тормозных колодок	1800 рублей
Замена передних тормозных колодок с системой SBC	2200 рублей
Замена задних тормозных колодок	1800 рублей
Замена задних тормозных колодок w205, w253, w213, w213 и др., а так же автомобили с системой SBC (и прочие с электронным стояночным тормозом)	2200 рублей
Замена передних тормозных и колодок и дисков	3000 рублей
Замена передних тормозных и колодок с системой SBC	3200 рублей
Замена задних тормозных колодок и дисков	3000 рублей
Замена задних тормозных колодок w205, w253, w213, w213 и др., а так же автомобили с системой SBC (и прочие с электронным стояночным тормозом)	3200 рублей
Замена антифриза	1500 рублей
Замена масла в дифференциале (мосту)	600 рублей
Замена масла в раздаточной коробке	900 рублей
Замена тормозной жидкости	2200 рублей
Замена свечей зажигания R4	2000 рублей
Замена свечей зажигания на поперечно расположенном ДВС (М270, М260	2400 рублей
Замена свечей зажигания M272, M273	3000 рублей
Замена свечей зажигания M276, M278	4000 рублей
Замена модуля зажигания M275	12500 рублей
Мойка радиаторов (включает слив антифриза, вакуумирование системы кондиционирования, снятие, мойка, сбор в обратной последовательности, заправка антифриза и фреона)	10000 рублей
Мойка радиаторов на автомобилях AMG, кузовах w222/447	15000 рублей
Мойка радиаторов на автомобилях с m276 biturbo	13500 рублей
Мойка радиаторов на кузовах w117/156/176/246/205/253/213	13500 рублей
Мойка радиаторов на кузовах 164/166	13500 рублей
Долить жидкость AdBlue (уровень выставляется с помощью диагностического оборудования)	400 рублей

Узнать стоимость планового технического обслуживания

На Mercedes A-класс w176 A200 m270

На Mercedes GLC coupe w253 GLC300 m274

На Mercedes GLE-класс w166 GLE400 m276

На Mercedes E-класс w213 E200 m274

На Mercedes C-класс w204 C250 m271

На Mercedes C-класс w205 C180 m274

На Mercedes E-класс w212 E300 m276

Ремонт автомобилей Mercedes-Benz

В данном разделе постарались собрать те виды работ, которые сложно отнести к регламентным, потому что они проводятся при возникновении определённых неисправностей. Например, в данном разделе Вы сможете найти информацию о стоимости замены помп, термостатов, КВКГ и прочего…

Наименование	Стоимость
Ролики, натяжители и поликлиновый ремень
Замена комплекта роликов и приводного ремня m271 турбо	3600 рублей
Замена комплекта роликов и приводного ремня m274	2600 рублей
Замена комплекта роликов и приводного ремня m270	8000 рублей
Замена комплекта роликов и приводного ремня m272/273	3600 рублей
Замена комплекта роликов и приводного ремня m276 biturbo/278	11000 рублей
Замена комплекта роликов и приводного ремня m276	3400 рублей
Замена клинового ремня	1200 рублей
Насос системы охлаждения (помпа)
Замена помпы m133	11500 рублей
Замена помпы m270	8750 рублей
Замена помпы m271	3750 рублей
Замена помпы m272/273	4000 рублей
Замена помпы m274/276	6700 рублей
Замена помпы m276 biturbo/278	11500 рублей
Термостат системы охлаждения
Замена термостата системы охлаждения М271/272/273	3000 рублей
Замена термостата системы охлаждения M270	6250 рублей
Замена термостата системы охлаждения M274	5500 рублей
Замена термостата системы охлаждения M276	3500 рублей
Замена термостата системы охлаждения M276 biturbo	5000 рублей
Замена термостата системы охлаждения M278	4000 рублей
Замена термостата системы охлаждения M133	9500 рублей
Замена термостата системы охлаждения M654	4500 рублей
Датчик коленчатого вала
Замена датчика коленчатого вала М271/274	2500 рублей
Замена датчика коленчатого вала М270	4500 рублей
Замена датчика коленчатого вала M276	3000 рублей
Замена датчика коленчатого вала OM651	2500 рублей
Замена подпишника промежуточного вала
Замена подпишника промежуточного вала	от 7000 рублей
Замена подпишника промежуточного вала W205/253/222	от 9000 рублей
Газораспределительный механизм
Замена комплекта ГРМ M271 turbo	18000 рублей

Не нашли нужную работу в списке? Не беда - просто позвоните нам и мы проконсультируем по стоимости работ и необходимых запчастей

Тут правильно написать "права защищены", но.

Имея то количество времени, что остается между работой с машинами, мы не успеваем сделать все фотографии и продумать текст от и до, поэтому что-то копипастим и ищем в картинках. Но наши работы это наши работы, которые копипастят у нас.

Мы догадываемся о том, как Вас раздражают всевозможные всплывающие уведомления с назойливыми предложениями перезвонить или початиться, поэтому сделаем гораздо проще и удобнее: в рабочее время (с 10 до 20) у нас есть телефоны - мы обсудим все беспокоящие Вас и ваш автомобиль вопросы. Ну а если удобнее в письменном виде, то по старинке - на электропочту.

Замена масла в АКПП Мерседес W246

Масло в АКПП является рабочей жидкостью. Его состояние важно не только для работы узлов коробки, но и двигателя, и всего автомобиля в целом. Замена масла в АКПП Мерседес W246 бывает полной или частичной. Частичная, предполагает слив масла естественным путем через открученную пробку поддона (иногда нужно снять весь поддон картера, зависит от модели авто). При этом способе меняется 30-40% масла, остальное остается в механизмах коробки.

Меняется оно во время регулярного сервисного обслуживания. Полная, производится на специальной аппаратуре в СТО. При этом к радиатору охлаждения автомата подсоединяется шланг установки и все выдавливается под давлением. Периодичность, рекомендованная производителем, составляет 15-20 тыс. км для частичной и 50-60 тыс. км для полной. Но эти сроки сильно зависят от условий эксплуатации автомобиля.

Стоимость:

Вид работы:	Цена
Частичная замена	от 2000 руб.
Полная замена	от 2500 руб.

Где поменять в Санкт-Петербурге:

При повышенных нагрузках, агрессивной манере езды, эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, если автомобиль простаивает в пробках каждый день, полную замену масла рекомендуется делать каждые 25 тыс. км. При полной замене на СТО сервисов Санкт-Петербурга проверяют состояние автоматической коробки по взвесям в отработке.

Также промывают поддон, чистят многоразовые фильтры, меняют прокладку поддона картера. Одноразовые фильтры заменяют. Стоимость зависит от вида работы, марки автомобиля, того, покупает ли запчасти клиент в сервисе или приехал со своим и т.д.

Важно следить за уровнем. При недостаточном его количестве и при избыточном последующий ремонт автомата обеспечен. Проверяется уровень специальным щупом или датчиком. Кроме уровня, нужно еще следить за его чистотой - грязное масло темнее исходного из-за частичек взвеси в нем.

Трансмиссионные жидкости отличаются по своим характеристикам. Очень важно, чтобы марка соответствовала и рекомендованному производителем. Также не допускается смешивание разных типов жидкостей. Например, вы купили б/ у автомобиль, тогда, лучше сделать полную замену в нашем сервисе.

Ремонт АКПП Mercedes-Benz B-Class (W246) (Мерседес-Бенц Б-Класс (В246))

Автомобили Mercedes B-Class (W246) весьма популярны как среди наших соотечественников, так и среди автовладельцев других стран. В первую очередь это связано с красивым дизайном, высоким уровнем комфорта и надежности машин этой марки. Однако длительный срок эксплуатации рабочих узлов возможен лишь при надлежащем уходе и своевременном прохождении техобслуживания с заменой расходных материалов. Ярким примером этого является автоматическая коробка передач, которая при некорректной эксплуатации может довольно быстро выйти из строя. И ради справедливости стоит отметить, что капитальный ремонт АКПП Mercedes-Benz — весьма дорогостоящая услуга.

Преимущества
нашего сервиса

Точная стоимость

Сервис в собственности

Без наценки на запчаcти

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Особенности АКПП автомобилей Mercedes B-Class (W246)

Конструктивно коробка-автомат данного автомобиля состоит из тех же запчастей и комплектующих, что и аналогичные узлы машин других производителей и марок. Единственным существенным отличием от других мировых производителей является то, что компания Mercedes сама производит АКПП для своих авто. С одной стороны, это весомое преимущество, ведь такие АКПП являются аутентичными и гармонично функционируют с другими узлами, а с другой – это серьезный недостаток, ведь затрудняется диагностика и ремонт.

Особенностью функционирования АКПП машин этой марки является наличие небольших рывков при переключении передач и шума при осуществлении переключения в положение P или N. Это не поломка, а всего лишь специфика конструкции и работы АКПП.

Основные неисправности и поломки АКПП автомобилей Mercedes-Benz

Проскальзывание 2-й или 3-й передачи. Это происходит при частом движении на высоких скоростях либо по причине слишком резкого набора скорости.
Утечка масла через сальники. Данная проблема может возникнуть по причине несвоевременной замены либо заливки неоригинальной трансмиссионной жидкости, что может привести к окончательному выходу из строя коробки передач.

Для того чтобы предотвратить выход из строя АКПП и, как следствие, серьезные финансовые затраты, необходимо современно проводить техосмотр и обслуживание данного узла с заменой масла и других расходников. Подобные мероприятия, равно как и ремонт, проводятся только в специализированных сервисных центрах.

Заказать профессиональный ремонт АКПП автомобиля Mercedes B-Class (W246) можно в сервисном центре «АКПП Гуру» посредством телефона, через электронную почту либо онлайн-заявку.

Обслуживание Мерседес B класса

Перечень работ необходимый для проведения планового ТО Мерседес определяется сервисной системой Assyst Plus и регламентом производителя. Сервисная система Assyst встроенная в автомобиль Mercedes учитывает множество факторов эксплуатации автомобиля:

На основании сервисных алгоритмов система заранее проинформирует о предстоящем ТО выводя уведомление на приборной панели автомобиля.

Стоимость ТО на Мерседес А класса

Мерседес B класса в кузовах W245, на данных моделях минимальный объем сервисных работ определяется буквой (Service A, B, C, D, E, F) и текущим пробегом.

Стоимость типового ТО: масло, масленый фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу от 9 000 рублей

На Мерседес B класса W246 объем и стоимость ТО определяется с помощью системы ASSYST PLUS.

Стоимость типового ТО: масло, масленый фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу от 10 000 рублей

Регламент ТО Мерседес

Регламент ТО Мерседес основывается на базовых принципах обслуживания и аналогичен для всех моделей Мерседес:

Плановое обслуживание (ТО) должно производится каждые 10 000* (для дизелей) или 15 000* (для бензиновых АМ) киломентов;
Базвовое обслуживание Мерседес включает в себя обязательную замену моторного масла и трех фильтров;
Полный объем технического обслуживания зависит от пробега автомобиля, а стоимость напрямую связана с модификацией модели Мерседес;
Тип двигателя (бензин или дизель), а также рабочий объем мотора определяет какое масло и какое количество масла необходимо использовать (заправочной обхаем масла).

За формирование полного объема ТО отвечает сситема AssystPlus которая формирует КОД ТО. КОД и оставшееся время до ТО (оставшийся километраж) можно просмотреть в меню приборной панели автомобиля, в спецальном сервисном меню.

Что включает в себя типовое ТО для Мерседес А класса

Большие ТО (ТО B, ТО 2, ТО3, ТО 4.) могут включать в себя существенно больший перечень работ:

Некая подпись некоего процесса изображёного на фотографии

Замена моторного масла и масленого фильтра

Обеспечивает безупречную работу бензиновых и дизельных двигателей, являясь примером качества и гарантом надежности.

Замена воздушного фильтра

Обеспечивает свободное дыхание для мотора автомобиля, фильтруя и очищая воздух от губительной пыли.

Замена салонного фильтра

Гарантирует подачу чистого и свежего воздуха в салон автомобиля.

Замена масляного фильтра

Фильтрует и очищает моторное масло внутри двигателя, обеспечивая безотказную работу.

Стоимость ТО - "деталь", о которой хочет знать каждый владелец Мерседеса. В первую очередь она зависит от рыночной цены на расходные материалы и стоимость услуг.

Итоговая стоимость обслуживания рассчитывается исходя из предпочтений клиента - объема работ и производителя запчастей. Техобслуживание автомобиля так же может быть дополнено аппаратной диагностикой и рекомендуемыми услугами.

Регламент то Мерседес - чётко структурированные правила обслуживания автомобиля, определённые концерном Daimler для каждой модели марки Mercedes.

Встроенные системы ASSYST и ASSYST Plus - простой способ узнать список работ будущего техобслуживания. Достаточно уточнить: модель, тип кузова, а также дату выпуска и пробег и "калькулятор" укажет рекомендуемые работы по осблужванию.

Указать точный объем то без специального программного обеспечения - трудно. Специально для владельцев автомобиля мерседес был введён сервсиный вариант определения списка нужных услуг.

Для начала нужно посмотреть: код ТО в сервсином меню ASSYST, пробег автотранспорта и его идентификационный номер (VIN). Далее эти данные нужно ввести в систему WIS, которая сформирует список необходимых сервисных работ.

Данная система уведомляет о ближайшем техническом обслужвании автомобиля. С помощью специального меню пользователь может посмотреть оставшееся количество километров до рекомендуемого ТО.

Чтобы правильно подсчитать стоимость то, необходимо указать:

КОД будущего ТО;
ПРОБЕГ автомобиля;
VIN номер автотранспорта.

Техобслуживание

Для поддержания всех узлов и агрегатов в исправном рабочем состоянии крайне важно регулярно проводить ТО. Техническое обслуживание Мерседес содержит в себе и диагностические, и сервисные работы. Объем планового ТО определяется сервисной системой Assyst PLUS, а стоимость определяется перечнем работ и используемыми исходниками.

Регламент ТО

Официальный технический документ, который описывает основные положения по плановому техническому обслуживанию автомобилей Мерседес Бенц. Данные по регламенту содержаться в специальном ПО. В нем детально описывается порядок обслуживания, указывает этапы и шаги выполнения технических работ, приводится перечень заправочных жидкостей и их объемы.

Диагностика и Ремонт

Любое ТО включает в себя базовые диагностические работы описанные в регламенте обслуживания Мерседес. Регулярная диагностика позволяет выявить проблемы, не доводя их до серьезных проблем. А вовремя проведенный ремонт может серьезно снизить расходы на эксплуатирование автомобиля.

Mercedes-Benz B-class › Бортжурнал › Замена масла в коробке

На моем автомобиле Mercedes-Benz В-180 (2013 год выпуска), бензиновый двигатель М-270, установлен механизированный робот 7G-Tronic (DCT) (код 724.002 K7A240) или NAG2 (от нем. Neues Automatik Getriebe. 2 Generation — «новая автоматическая коробка передач 2-го поколения») — торговая марка 7-ступенчатых автоматических коробок передач немецкой компании Mercedes-Benz, заменивших в 2003 году модель 5G-Tronic. Первая семиступенчатая автоматическая коробка передач, применённая при производстве пассажирских транспортных средств. Помимо автомобилей компании Mercedes-Benz, как нистранно по информации Великопедии, данная коробка применяется также на продукции фирмы SsangYong.
Согласно технического регламента Mercedes-Benz и типа установленного на него двигателя замена масла и фильтров в коробке производится каждые 100000км (62000 миль)/5 лет, но в сервисном центре рекомендуют данную операцию проводить каждые 60000 км.
Почему рекомендую проводить замену масла у авторизованных дилеров:
1. отсутствие щупа, определяющего уровень масла в АКПП (вместо него установлена предохранительная заглушка или правильное ее название Предохранительный штифт);
2. при замене масла в АКПП могут возникать ошибки, коды неисправностей я не помню, (их удалить могут только сервисы у которых есть спецблок или сканер для отдельных видов систем автомобиля) т.е. ехать к официалом все равно придется;
3. после замены масла требуется специальная программа, которая прописывает, что то в мозги автомобиля.
ЕСЛИ КТО ТО ОСУЩЕСТВИТ ЗАМЕНУ МАСЛА БЕЗ СКАНЕРА И БЕЗ СПЕЦПРОГРАММ ПРОШУ НАПИСАТЬ В КОМЕНТАХ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ УЗНАТЬ ЧТО БУДЕТ.
ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ЗАМЕНЫ МАСЛА НЕОБХОДИМО — отзвон диллерам и согласование деталей которые можно привезти с собой для ремонта (т.к. замена масла с запчастями и работами у официалов стоит 25-30000 руб.) у меня со своими запчастями обошлось в 16000 руб.
Необходимые материалы и их количество:
1. Масло трансмиссионное допуск 236.21 5 литров (понадобится 4,8 литра) — A 001 989 85 03 11 -5388 руб;
2. Прокладка поддона — 1 шт. — A 246 371 07 80 — 1065 руб;
3. Фильтр плоский — 1 шт. A 246 377 24 00 — 2434 руб;
4. Фильтр круглый — 1 шт. A 246 377 23 00 — 1600 руб (при пробеге 60000 не обязательно менять, как пояснили в сервисе при 100000 пробега обязательно);
5. Предохранительный штифт — 1 шт. — A 140 991 00 55 — 120 рублей я поставил аналог (быстрее поставили Febi44204 полностью идентичный).
6. Болты алюминиевые крепящие масляный поддон — 8 шт. (при второй затяжке срываются шляпки) (если металлические можно не менять) покупал у официалов кода нет в каталоге бьются несколько наименований так что код не знаю, да и в сервисе вышли дешевле чем под заказ. (головка торэкс 10).
Ну а теперь что как делать по порядку:

обязательно понадобиться подъемник или смотровая яма (лучше конечно подъемник)
1. отсоедините аккумулятор;
2. снимаем воздушный фильтр полностью и впусную демферную трубу (4 болта торэкс (верхняя крышка фильтра)

3. откручиваем плоской отверткой или головкой на десять впускной кожух

4. достаем верхнюю крышку фильтра и сам фильтр
5. снимаем мозги двигателя они на защелке (но не отсоединяем провода)

6. снимаем входную гофру в воздушный фильтр она на защелках

7. снимаем нижнюю часть корпуса воздушного фильтра
8. отсоединяем колектор нагнетателя воздуха и затыкаем его чистой трубкой (он будет мешать при откручивании самого верхнего болта поддона коробки патрубок находится ближе к двигателю когда начнете откручивать увидите)
9. Далее снизу откручиваем защиту двигателя
10. Откручиваем сливную пробку коробки собираем вытекающее масло и промываем пробку (в которой находится магнит)

11. После того как масло вытекло откручиваем болты крепящие маслянный поддон коробки

12. меняем плоский фильтр (он просто вытаскивается)

вторая стрелка показывает направление куда нужно тянуть фильтр. Если вы в первый раз меняете фильтр в коробке он установлен другого типа, не бойтесь разница с новым это магнит встроен внутрь фильтра, на старом два магнита на его корпусе в специальных канавках);
13. меняем круглый фильтр;

14. промываем поддон и протираем насухо ветошью (ни в коем случае не должна быть грязь), меняем прокладку поддона на новую (ни в коем случае не используйте герметик) (грязь и герметик грозят засорением каналов роботизированной коробки) не экономьте на прокладке меняйте ее;
15 прикручиваем на место поддон, последовательности вкручивания болтов нет, момент затяжки 8 нм;
16. вкручиваем обратно сливную пробку с заменой уплотнительного кольца;
17. ломаем у предохранительного штифта пластмассовую головку достаем его вместе с пробкой вверх

18. заливаем 4,8 литра масла через щуп, собираем пункты 8,7,6,5,4,3,2,1, подключаем сканер, заводим двигатель, доводим ТЕМПЕРАТУРУ МАСЛА В КОРОБКЕ от 37-40 градусов или от 65 до 70 градусов замеряем уровень масла в этих температурных пределах в соответствии с технологическим щупом, далее проходим в соответствии с пунктами программы.
19. Вставляем в пробку новый предохранительный штифт вставляем все это в щуп.
19. проверяем отсутствие течей из коробки путем наружного осмотра
20. устанавливаем защиту двигателя на место
Счастливого пути!
Повторюсь ЕСЛИ КТО ТО ОСУЩЕСТВИТ ЗАМЕНУ МАСЛА БЕЗ СКАНЕРА И БЕЗ СПЕЦПРОГРАМЫ ПРОШУ НАПИСАТЬ В КОМЕНТАРИЯХ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ И ВЫЛЕЗЛИ ЛИ КАКИЕ ЛИБО ОШИБКИ.
(точных замеров щупа нет есть только вот такие размеры градация 1 см потом 0,5 мм всего 12 рисок на 13 должен быть упор при температуре 40 градусов уровень масла между 2 и 3)

Замена масла в АКПП Мерседес

При полной замене масла в АКПП Мерседес 722.6, 722.9 наш автосервис применяет только высококачественные оригинальные масла и расходные материалы. В «Риотехсервис» цена замены масла в коробке автомат Mercedes W203, W204, W210, W211, W212, GLK 220, ML, Viano 639 и других моделях составляет от 3500 рублей.

Стоимость работ

от 3 500 рублей

Указанная стоимость не является публичной офертой и может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля, его модели и комплектации.

Что входит в стоимость замены масла в АКПП 722.9

Масло в АКПП
Болт АКПП (1 шт)
Болт М6 (6 шт)
Кольцо уплотнительное М12 (1 шт)
Прокладка поддона АКПП (1 шт)
Фильтр маслянный АКПП (1 шт)
Работы по замене

Обслуживание и ремонт АКПП Мерседес 722.9

Забыли сменить масло в коробке автомат, меняем каждые 50 000 км, или раз в три года;
Ушел уровень масла в коробке (в основном — течь сальников и разъема);
Грязные радиаторы, масло АКПП не охлаждаться.

Если при работе коробки появились неприятные ощущения (долго не включается передача, шумы, удары, пробуксовка), не тяните время — приезжайте на СТО и проверьте состояние ее работы, иногда литр масла или чистый радиатор сэкономят Вам от 70 000 до 200 00 рублей на ремонте АКПП Мерседес 722.6, 722.9 .

Автосервисы Мерседес по окончанию ремонта АКПП выдают гарантию на бесперебойную работу восстановленного агрегата в течение полугода или 20 000 км пробега (действует при чистых радиаторах).

Дополнительные работы по ТО для автомобилей с трансмиссией 4-MATIC

Места контроля. примечание

Пробег автомобиля (тыс. км)

Другие услуги по ремонту и обслуживанию АКПП Мерседес

Основные рекомендации, способные продлить жизнь АКПП W203, W204, W210, W211, W212, GLK 220, ML, Viano 639

Начинать движение (убирать ногу с педали тормоза и нажимать на газ) можно только после полного включения передачи;
При кратковременных остановках (например, светофор) не имеет смысла переводить рычаг селектора в нейтральное положение или паркинг, поскольку излишние переключения уменьшают ресурс АКПП, что рано или поздно приведет к её ремонту или замене;
Крайне не рекомендуется нейтральное положение при движении на спусках, так называемое движение «накатом». Как и при буксировке автомобиля, использовать нейтральное положение АКПП только в исключительных ситуациях, на небольшие расстояния с минимальной скоростью. Довольно просто запомнить формулу: 50х50 (не далее 50-ти км при скорости не более 50 км/ч);
Отдельное внимание стоит обратить на ситуации с пробуксовкой ведущих колес автомобиля. Абсолютно бесполезно усиленно давить на педаль акселератора, увеличивая обороты двигателя и усиливая нагрузку на коробку передач и трансмиссию. В подобных ситуациях рекомендуется обеспечить плавность движений с использованием пониженных передач, зимнего режима работы АКПП и антипробуксовочной системы (при их наличии) и, конечно, педали тормоза, подобно сцеплению.

Мы работаем напрямую с поставщиками и устанавливаем только оригинальные запасные части. Обычно сервисы обязывают менять масло после каждых 25 – 30 тысяч пробега, но у нас все иначе. Будучи уверенными в своей работе, наша компания рекомендует проводить замену масла в АКПП после 50 тысяч километров! Кроме этого, на любой установленный агрегат техцентр предоставляет гарантию сроком на 1 год, не ограничивая при этом пробег!

Замена масла в АКПП Mercedes Benz

Как и все на свете, маслу в АКПП свойственно устаревать. Это вполне закономерный процесс. Однако замену жидкости следует производить до того, как она устарела. В противном случае страдает и изнашивается сама коробка. Масло в коробке не только для смазки. Оно служит для охлаждени я и является средой работы гидротрансформатора. Дело может закончиться выходом АКПП из строя, невозможностью переключать передачи и необходимостью ремонта. Замена масла в АКПП Мерседес в сервисном центре Даймлер-клуб-2001 в Москве позволит предотвратить эти неприятности.

Наименование	Цена (ед.)	Заказ
Замена масла в АКПП	от 3 000 руб.	Заказать

Специалисты настаивают, что после 60 000 километров масло лучше поменять. В нашем сервисе продадут официальный продукт, быстро заменят жидкость, не будут склонять к ремонту, когда нет такой необходимости. Нам можно доверять – репутация говорит сама за себя.

Обращайтесь к профессионалам!

Вы приобрели автомобиль вип-класса – мерседес, замена масла в коробке передач – не повод экономить. Чтобы заменить масло, потребуется 9 с половиной литров оригинального продукта, подобранного по VIN номеру. Также необходимы:

Сливная пробка
Переливная трубка
6 болтов, чтобы закрепить поддон,
Прокладка для поддона
Фильтр АКПП

Вместе с заменой масла в АКПП Мерседес Бенц необходимо менять фильтр АКПП и прокладку поддона.

при описании выглядит достаточно просто. Но чтобы все сделать правильно, последовательно, проверить уровень при должной температуре и выдержать другие нюансы, нужен опыт. Профессионалы гарантируют качество, безопасность и скорость выполняемых работ.

Ремонт требует денег и времени, это крайняя мера, к которой зачастую приводит халатность владельца. Важна не только своевременность замены. Качество масла играет решающую роль. Оно должно быть официальным. Определяется по коду автомобиля. Подтверждать это должны соответствующие сертификаты. Применение поддельного продукта чревато выходом коробки из строя.

Сколько стоит поменять масло АКПП Mercedes Benz

Стоимость услуги складывается из цены продукта оплаты за процедуру. Официальное масло не может стоит дешевле заявленного порога. А слишком низкая цена замены настораживает и заставляет задуматься о качестве предоставляемой услуги. Наш автосервис ведет дружелюбную ценовую политику. У нас сбалансированные цены, есть ценовая вилка и ассортимент совместимых масел.

Еще о преимуществах замены масла Мерседес у нас:

На работу предоставляется гарантия.
Сотрудники сервиса – асы своего дела.
Удобный график работы и географическое расположение.
Большой ассортимент предложений.
Консультации, диагностика.
Понятное объяснение даже для технически не подкованных автовладельцев.

Если ваша коробка «пинается» при переключении, управление стало не четким – вы уже опоздали. Не стоит рисковать безопасностью автомобиля, приезжайте в «Даймлер-клуб-2001»!

Техобслуживание АКПП Mercedes

Долгое время было принято считать КПП Мерседес необслуживаемым агрегатом. Только с изменением в 2000 году регламента обслуживания автоматической коробки переключения передач (АКПП), замена трансмиссионного масла через каждые 60 тыс. километров пробега стала обязательной.

В нашем Техцентре делают это только на специальный утановке. В процессе замены (долива , регулировки уровня) свежее масло подается в АКПП через специальные фильтрующие элементы, что позволяет полностью исключить случайное попадание механических примесей. Вся работы по времени занимают около часа.

К чему приводит несвоевременное обслуживание.

"Перепробег" приводит к потере маслом своих химических свойств и характеристик, а также перегреву элементов трансмиссии автомобиля, что может привести к дорогостоящему ремонту.

Фрикционные диски являются наиболее чувствительными к перегреву, высокая температура приводит к быстрому износу. Далее забиваются продуктами износа каналы гидроблока, что приводит к некорректной работе соленоидов. При длительной эксплуатации автотранспортного средства со старым маслом вероятность поломки АКПП практически стопроцентна.

Как уже было сказано выше, эту операцию нужно производить каждые шестьдесят тысяч километров. При этом должно использоваться специальное трансмиссионное масло, которое предназначено для соответствующей серии агрегатов. То есть, если оно подходит для шестой серии АКПП (722.6), то не должно использоваться в её девятой серии (722.9).

Как произвести замену в гаражных условиях.

Слить старую жидкость через сливное отверстие.
Провернуть вручную коленвал двигателя так, чтобы пробка гидротрансформатора оказалась напротив отверстия в кожухе. Слить жидкость.
Снять поддон. Осторожно, с внутренних деталей будет капать "отработка".
Поменять фильтр, прокладку поддона, уплотнительное кольцо сливной пробки гидротрансформатора АКПП.
Промыть поддон, заменить прокладку и установить на место. Внимание! Поддон легко деформируется, после чего подлежит замене!
Залить 4 литра и завести автомобиль.
Долить жидкость до уровня. Общий объем - 6-8 литров, в зависимости от модели автомобиля.
Прогреть мотор до 80 градусов и проверить уровень, должен быть между отметками, долить если требуется.

Процедура в 722.9 серии имеет немного отличий от процесса замены в шестой. Поскольку у "девятки" масляный контур является замкнутым и не имеет заливной горловины, как у "шестёрки", то ATF не заливают, а закачивают через поддон, используя спец-оборудование. В коробках нового поколения отсутствует щуп для проверки уровня, необходим специальный инструмент, и отсутствует сливное отверстие. Поэтому рекомендуем производить ТО такой трансмиссии только в условиях автосервиса.

Преимущества техобслуживания у нас:

Мы сами подберем жидкость ATF и фильтр для вашего автомобиля. Вы не тратите время на поиски и покупку, все расходники имеются на нашем складе;
Стоимость составляет всего 2000 рублей;
Гарантия качества и невысокая цена на расходные материалы;
С помощью автоматизированной установки Вы получаете замену на 100%;
Возможность провести диагностику и тем самым избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Замена масла в АКПП Mercedes

Масло в автоматической коробке передач выполняет важнейшие функции — смазывает поверхности деталей, удаляет продукты износа, поддерживает температурный режим и защищает от коррозии. Качество смазочного материала влияет на корректность работы АКПП. Установленные на Mercedes коробки передач рассчитаны на длительную эксплуатацию, но им необходимо периодическое обслуживание. Работы по замене масла в АКППП Мерседес можно заказать в нашем техцентре.

Почему необходимо менять масло

Замена масла в АКПП проводится не так часто, как в двигателе. Но она необходима по таким причинам:

при работе АКПП детали трутся друг от друга, из-за чего в масло попадают металлические частицы. Физическое загрязнение снижает эффективность смазывания;
свойства присадок, входящих в состав масла, постепенно утрачиваются. Из-за этого образуется пена, снижается уровень антикоррозийной защиты;
воздействие высокой температуры разрушает структуру смазывающих материалов. Это происходит, как правило, при интенсивном переключении передач.

Замена масла в Мерседес — залог того, что автомобиль прослужит верой и правдой как можно дольше. Главное — произвести эту процедуру вовремя и технически правильно.

Как часто требуется замена масла АКПП

Все зависит от условий эксплуатации автомобиля Mercedes. Стандартный срок — каждый 60 000 километров пробега. Если условия сложные — в два раза чаще. Менять масло каждые 30 000 километров пробега следует, если:

авто постоянно простаивает в пробках;
машина часто ездит по бездорожью;
вы часто используете прицеп;
климат в регионе холодный.

В нашем техцентре для замены масла в АКПП применяются специализированные установки. Это обеспечивает нашим клиентам такие преимущества:

исключен риск загрязнения масла механическими примесями;
для проведения работ требуется всего около 1 часа.

Мы располагаем всеми необходимыми расходными материалами и предлагаем недорогие доступные услуги. Наш техцентр специализируется на обслуживании автомобилей марки Mercedes — специалисты посоветуют, какую именно жидкость лучше всего использовать именно для вашей машины. Заказав у нас замену масла, вы защитите свой автомобиль и обеспечите долгую и безотказную работу трансмиссии!

Читайте также: