Сколько стоит ремонт акпп форд фокус 1

Обновлено: 07.01.2025

Ремонт АКПП FORD (Форд)

Фирма Ford выпустила первый автомобиль с автоматической коробкой передач собственного производства в 1951 году. Эта модель под названием Merc-o-Matic или Ford-o-Matic предлагалась в модельном ряду автомобилей Mercury Monterey. Она была основана на конструкции Borg Warner BW 12.

Конструкция была тяжелая, корпуса сцеплений и каретки планетарного ряда были литыми с последующей мехобработкой. В 1953 году фирма Ford первой купила лицензию на коробку Говарда Симпсона, но новая 3-ступенчатая коробка модели С4 (позже модифицированная в С5) с планетарным рядом типа Simpson была поставлена на производство только в 1964 году после смерти изобретателя. Для больших двигателей выпускается ее увеличенная версия С6, которая в конце 80-х годов приобрела ускоряющую передачу, электронно-гидравлическую систему управления и новое название E4OD. В 2000-х годах на заднеприводные автомобили начали устанавливать по лицензии 6-ступенчатые коробки ZF.

В разное время на заводах фирмы Ford производились 3-х и 4-ступенчатые автоматические коробки для заднеприводных и переднеприводных автомобилей. В настоящее время на большинство автомобилей этой фирмы кроме АКП модели Е4OD устанавливаются АКП фирмы Aisin Warner (4-ступенчатые на Ford Focus, 6-ступенчатые на Ford Mondeo, Taurus) и фирмы ZF (Lincoln Navigator, Ford Explorer).

В 2004 году Ford заявил о строительстве нового завода по производству 6-ступенчатых АКП.

Цена на ремонт АКПП FORD

Марка автомобиля

Модель

Года выпуска

Двигатель

Тип трансмиссии

Тип АКПП

В стоимость ремонта включена:

первичная компьютерная диагностика;
демонтаж и разборка КПП;
дефектовка трансмиссии;
ремонт гидротрансформатора АКПП;
устранение неисправностей;
подбор запчастей и расходных материалов;
сборка, установка, проверка и обкатка;
выходная компьютерная диагностика.

Обратите внимание, что цена ремонта гидротрансформатора входит в минимальный бюджет. Дополнительно оплачивается замена планетарных рядов, корпусов сцеплений, масляного насоса и других дорогостоящих деталей.

Чтобы уточнить цену ремонта АКПП и гидротрансформатора в Москве, обращайтесь в диспетчерскую службу нашего центра по телефонам:

Если Вы будете интересоваться стоимостью ремонта Вашего автомобиля в других сервисах - обращайте внимание не только на стоимость работ, но и на полную стоимость ремонта вашей АКПП с учетом необходимых для ремонта вашей машины запчастей, фильтров, масел и т.д.

Основные причины поломок АКПП Форд

Проблемы с АКПП на автомобилях Ford возникают при длительной эксплуатации автомобиля в условиях агрессивного вождения и при отсутствии должного внимания к уровню масла в коробке и её технического обслуживания.

Признаками ряда неисправностей будут отсутствие движения автомобиля вперед или назад. При этом, чаще всего, причинами будут являться: износ фрикционных дисков муфты переднего хода, износ или обрыв манжет поршня этой муфты, износ или поломка масляных уплотнительных колец этой муфты, заедание клапана переключения скоростей.

Кроме того, если полностью отсутствует движение автомобиля в какую-либо из сторон, то возможная причина будет скрываться за неисправным гидротрансформатором, сломанной шестерней масляного насоса, малым количеством масла или сильно загрязненным фильтром, сильным износом фрикционных дисков муфт и тормозной ленты. В этих случаях требуется замена изношенных деталей или ремонт всего агрегата целиком.

Если во время движения наблюдается пробуксовка, толчки, рывки, «зависание» автомобиля, значит, имеются серьезные проблемы с гидротрансформатором, уровнем масла в коробке, засоренностью фильтра, износом уплотнительных колец, выходом из строя муфты. Удары при переключении передач прямо скажут Вам о том, что срок службы коробки подходит к концу, и потребуется её капитальный ремонт или полная замена.

Наша компания позволит устранить все неисправности с АКПП на автомобилях Форд качественно и в кратчайший срок.

Ремонт АКПП FORD FOCUS

Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.

Цены на Ремонт АКПП FORD FOCUS в Ростове на Дону

Работы	Стоимость в рублях
Диагностика	500
Снятие	От 2700
Дефектовка	От 2300
Разборка коробки	От 3300
Сборка коробки	От 3500
Промывка системы охлаждения	0*
Установка коробки	От 3300
Адаптация	1300

Дополнительные работы

Услуги	Цены в рублях
Снятие и установка гидроблока	От 2500 до 5500
Ремонт мехатроника	От 5500 до 33000
Ремонт гидротрансформатора	От 3500 до 5700
Замена масла в коробке	От 1500 до 2700
Замена сальника	От 500 до 850
Ремонт ЭБУ	От 5500 до 13500
Программирование	От 2500 до 14000

профессиональный ремонт автоматических коробок передач

Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3 вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонта powershift, вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.

Наши специалисты

В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.

Игорь

Стаж: более 17 лет.

Александр

Стаж: более 4 года.

Андрей

Стаж: более 8 лет.

Владимир

Стаж: более 7 лет.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА

По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.

реальные отзывы Наших клиентов

АКПП в моем «Ниссане» начала пинаться. Думал само пройдет, стал ездить аккуратнее. Не помогло. В «АКППСОЮЗ» предложили бесплатную диагностику. После проверки с разборкой оказалось, что «накрылся» соленоид и его нужно заменить. Раз уж оказался здесь, то согласился, тем более что пообещали сделать за два дня. Согласился и не пожалел. Стоимость работы и замены детали вполне приемлемы. Как обещали, так и сделали. Забрал машину и проблем нет.

При езде на своем «Сценике» (РЕНО) начал ощущать толчки и пинки. А на дисплее появилась ошибка в коробке. Машина еле передвигалась. Сделал звонок «АКППСОЮЗ», поговорил с менеджером и еле «доковылял» на СТО, где и оставил свой автомобиль на день. Ребята перезвонили порадовали тем, что акпп еще будет работать. Причина – обрыв перегнивших разъемов проводки. Ремонт обошелся всего в сотню рублей, чему я был приятно удивлен, а трансмиссия заработала отлично. Саша и Андрей из показались мне доброжелательными, совестными и порядочными мастерами и хорошей квалификацией. Если ваш автомат начал барахлить – не тяните время. Рекомендую, они специалисты!

Автоматическая трансмиссия на BMW «полетела». Найти специалистов сложно, потому приготовился к долгим поискам, но по совету знакомого направился «АКППСОЮЗ» и рискнул сделать ремонт там. Мастера порадовали вежливостью и профессионализмом. Для меня доступно все рассказали и продемонстрировали. Причина поломки была озвучена, как и стоимость ремонтных работ. Прейскурант цен порадовал доступностью, а ремонт под ключ – качеством. Благодарю!

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!

При езде, переходя со второй на третью скорость, начали появляться пробуксовки. Приехал в «АКППСОЮЗ». Диагностика была бесплатной, а мастера установили, что требуется капитальный ремонт роботизированной коробки. За три дня справились. Да, после диагностики была озвучена цена за ремонт. Кстати, она не изменилась и после ремонта, что большая редкость. Еще понравились мастера, вежливые и внимательные, но вставляющие в разговор «крепкое словцо». Оценивая услуги, ставлю 5 по пятибалльной системе.

Всем рекомендую сервис «АКППСОЮЗ». У меня была проблема – «накрылся» мехатроник DSG на Шкоде Октавия. После осмотра, мастера сказали, что на ремонт потребуется около 5 дней, но все было сделано за двое суток. Хлопцы молодцы! А вот отдельную благодарность хочу сделать Александру. Он настоящий профессионал и супер специалист, при этом очень вежливый и доброжелательный, что очень большая редкость в современных реалиях. От всей души советую, не ищите другой сервис по ремонту акпп. Здесь все на высшем уровне! Спасибо за профессионализм!

Благодарю мастера Александра из автосервиса за отменное качество ремонта коробки АУДИ Q7. Исчезли все симптомы «болезни»: пробуксовки, удары, толчки. Сделали за 4 дня и гарантировали отсутствие проблем на год. Порадовала и стоимость работ!

Ремонт АКПП Форд ( Ford )

В настоящее время АКПП (автоматическая коробка переключения передач) – одно из главных устройств, делающих управление автомобилем легким и приятным.

К сожалению, бывает, что оно выходит из строя. Ремонт такого сложного механизма, как АКПП, лучше доверить профессионалам и обратиться за квалифицированной помощью в компанию «АКПП-24».

Наши опытные специалисты быстро и качественно устранят неполадку, а также проведут диагностику всех систем автомобиля, чтобы обеспечить вам в дальнейшем надёжное и безопасное управление транспортом.

Компания «АКПП-24» выполняет ремонт АКПП Ford и многих других известных брэндов. У нас в наличие есть все необходимые комплектующие и оригинальные запасные части.

Специальное предложение для владельцев Форд Фокус 2

Ремонт АКПП в день обращения с полной заменой коробки и гарантией!

полная замена коробки на аналогичную перебранную с гарантией 8 месяцев и 25000 км!
стоимость под ключ от 30 до 50 тысяч рублей,
производится снятие старой коробки, дефектовка, установка новой, пусконаладочные работы,
огромная экономия времени при высоком качестве!
примерное время проведения всех процедур 4,5 часа.

Наши профессиональные механики проводят ремонт АКПП Форд, руководствуясь существующими нормами и стандартами, а также технологией, рекомендованной самим производителем.

Кроме того, для проведения работ используется высококлассное оборудование, которое позволяет обнаружить не только явные недостатки, но и скрытые дефекты. Таким образом, ремонт АКПП Форд Фокус 2, проведенный у нас, можно сравнить с работами, осуществляющимися на самом заводе-производителе.

Преимущества сотрудничества с АКПП-24

Наши опытные специалисты оперативно, качественно и за приемлемую цену производят диагностику и устранение неполадок у любых моделей и марок автомобилей, это может быть как ремонт АКПП Форд Фокус 1, так и настройка трансмиссии для Мерседес Бенц.

В сотрудничестве с компанией «АКПП-24» есть ряд преимуществ, а именно:

у нас есть уникальный многолетний опыт работы в сфере диагностики и ремонта АКПП, это позволяет нам максимально эффективно использовать технические средства, обширную базу знаний и отработанные полезные навыки,
у нас есть высокотехнологичное диагностическое оборудование, которое позволяет выявить даже скрытые дефекты,
мы проводим диагностику и ремонт АКПП в сжатые сроки, что позволяет нашим клиентам экономить время и деньги,
устранение неполадок происходит с использованием оригинальных запасных частей и расходных материалов.

Вы можете совершенно спокойно доверить нам, к примеру, ремонт АКПП Форд Мондео, не волнуясь, что вам придётся перемещаться по городу на такси или метро. Наши специалисты сделают всё возможное, чтобы впредь ваш автомобиль был надёжным и безопасным транспортным средством.

Примеры цен в случае комплексного ремонта АКПП:

Эвакуатор в пределах МКАД	бесплатно
Диагностика АКПП (полная входная и выходная)	бесплатно
Диагностика подвески автомобиля	бесплатно
Диагностика системы охлаждения	бесплатно
Удаление кодов ошибок всех систем а/м	бесплатно
Снятие и установка АКПП	от 5000 руб.
Разборка АКПП	2000 руб.
Дефектация деталей и корпуса	3000 руб.
Сборка АКПП	4500 руб.

Капитальный ремонт под ключ включая запчасти, снятие и установку, ремонт гидротрансформатора, входящую и исходящую диагностику:

Точную цену на ремонт АКПП Ford можно установить только после проведения диагностики и консультации с инженером автосервиса.

Что нужно знать для ремонта АКПП Форда Фокус 1?

Автомобиль Форд Фокус 1 за годы своего использования зарекомендовал себя как надежный и современный вариант, отлично подходящий для движения по городу, поездок на дачу и любых других целей. Эта модель имеет как механическую, так и автоматическую коробку передач, которые служат довольно долго и не доставляют никаких проблем. Конечно же, несмотря на это, как и любая другая система, коробка передач по различным причинам может выходить из строя. В таком случае необходим будет ремонт АКПП Форд Фокус 1, выполнить который можно либо самостоятельно, либо на профессиональной СТО (если вы не обладаете необходимыми знаниями, навыками и оборудованием).

Основные поломки АКПП и ее обслуживание

При появлении какой-либо неисправности автоматической коробки на Форд Фокусе, автомобиль будет вести себя не так, как это было ранее, и вы сразу поймете, что что-то не в порядке. В целом, АКПП может иметь следующие симптомы, свидетельствующие о наличии проблемы:

Появление сигнала «Check» на приборной панели (необходимо будет продиагностировать ошибки).
Пробуксовка.
Удары по коробке передач, небольшие пинки.
Плохое включение передач либо их исчезновение.
Появление замедлений в работе либо же посторонних шумов.
Вибрация, которая может быть либо постоянной, либо периодически появляться.
При смене скоростей – рывки.
Дергание при непрогретом двигателе либо же наоборот при усиленной работе.

Также следует отметить, что автоматическая коробка передач имеет свои конструктивные особенности и нюансы. Проблемы, связанные с недостаточным уровнем масла возникают довольно часто, что приводит к недостаточной смазке различных элементов АКПП. Это, в свою очередь, приводит к прогоранию некоторых деталей в коробке.

Для того чтобы максимально продлить срок эксплуатации АКПП, необходимо регулярно выполнять замену масла. Также нужно периодически проверять его уровень и в случае недостачи доливать. Если же вы обнаружили, что масло пропадает постоянно, то необходимо обратиться на СТО, поскольку это может означать наличие проблемы с автоматической коробкой передач. Можно, конечно же, просто постоянно пополнять уровень масла, то это лишь отсрочит решение этой проблемы.

Еще одной проблемой, которая вызвана конструктивными особенностями, является наличие одной системы охлаждения двигателя и АКПП. Это может привести к перегреву двигателя, а это уже чревато неприятными последствиями. За счет того, что температура значительно повышается и достигает критического значения, некоторые детали коробки могут изменять свои свойства (особенно это касается резиновых элементов) и вызывать серьезные проблемы. Для того чтобы разобраться с этой неисправностью, необходимо периодически контролировать и проверять состояние системы охлаждения, а также постоянно пополнять охлаждающую жидкость.

Следует отметить, что своевременное обслуживание АКПП просто необходимо. Дело в том, что заменить масло и фильтр стоит недорого, а если игнорировать – это приведет к дорогому ремонту. Обязательно прогревайте автомобиль в холодное время суток либо же двигайтесь медленно, если вы торопитесь.

Ремонт и основные его этапы

Проблемы с автоматической коробкой передач на Форд Фокус могут быть вызваны многими причинами. Следует отметить и предостеречь, что серьезные неисправности починить самостоятельно не получиться, поскольку для этого нужен опыт и знания, а также специальное оборудование. Более или менее незначительные проблемы можно решить и собственными силами. Ремонт АКПП в основном проходит следующие этапы:

Полная диагностика механизма.
Снятие и разборка коробки передач.
Поиск неисправности и определение причины ее возникновения.
Замена поврежденных деталей или их ремонт.
Обратная сборка и установка.
Повторная проверка и диагностика.

Своими руками, как уже было сказано ранее, можно починить несерьезные проблемы. Например, выполнить регулировку при наличии нечетких переключений или заеданий. В данном случае неисправность заключается в дефекте механизма управления, который состоит из 2 тросов и включает передачи. Их необходимо снять и заменить, после чего проблема исчезнет.

Как вы поняли, автоматическая коробка передач ломается очень редко, а ее срок службы довольно часто совпадает с периодом использования автомобиля. При правильном и своевременном обслуживании, проблемы с ней будут отсутствовать и подводить она не будет. Однако по различным причинам поломки могут появляться, которые необходимо будет устранять либо своими силами, либо на СТО. Главное, делайте все согласно инструкции и используйте исключительно оригинальные и качественные запчасти.

Ремонт АКПП Ford Focus

Какие бы не были так называемые инновации, но, еще не изобрели такого аппарата, что бы можно было увидеть повреждение в АКПП, через корпус, не разобрав её. И поэтому, Наш автосервис озвучивает окончательную сумму, ТОЛЬКО ПОСЛЕ РАЗБОРКИ И ДЕФЕКТОВКИ АКПП.

DCT450 / MPS6, DCT470/SPS6

Ремонт Ford Focus с АКПП

Автомобиль 2010 года выпуска проехал чуть более 100 тыс. км., до

неожиданной аварии. По словам владельца Форд Фокуса, при движении по трассе

он услышал сильный хлопок. Машину доставили в наш центр на эвакуаторе.

Чтобы понять проблемы, мы сняли коробку и провели диагностику. При

визуальном осмотре сразу выявили пробоину в корпусе и как следствие,

Для починки требовался новый корпус АКПП модели 4F27E. Это могло

серьезно затянуть ремонт.

Наша компания работает с прямыми поставщиками автозапчастей и мы

нашли корпус в этот же день. За два дня работ по восстановлению АКПП, мастера

промыли гидроблок, заменили сальники, тормозную ленту и сгоревшие

фрикционы. В коробку залили новое масло и установили новый фильтр.

Полная стоимость ремонта вместе с запчастями составила 95 тыс. руб. На

такие виды работ, мы предоставляем нашим клиентам гарантию – 12 месяцев без

ограничения по пробегу.

Стоимость зап.частей при капитальном ремонте –от 40000руб.

Это статья для тех кто впервые столкнулся с такой проблемой как ремонт АКПП и теми кто уже сталкивался. Наберитесь терпения и ознакомьтесь с тем, что написано в данном тексте.

Ну во первых, сейчас в наше не легкое время кризиса, начали открываться новые «специализированные центры по ремонту АКПП», которые понятия не имеют с какой стороны к ней подступиться. И поэтому, что бы ни много заработать они снимают Вашу не работающую «коробочку» и везут ее неизвестно куда, для «поднятия ее с колен». После так называемого ремонта, эти «специалисты» делают свою наценку и в итоге Вы платите за ремонт почти в два раза больше чем в действительности. Кто-то может сказать, что ему все равно кто и как зарабатывает, лишь бы машина ездила в полном порядке, но есть так называемое «НО», машина не едет. Вы как человек который отдали кучу денег, не получили нужного результата, естественным образом мягко говоря, недовольны, и тут Ваш автомобиль «зависает» очень на долго, в этом спец.сервисе. Если Вы, не готовы к таким жертвам, то Вам необходимо знать несколько правил Нашего автосервиса по ремонту АКПП.

1.Снимаем АКПП

2.Приглашаем Вас на разборку и деффектовку

3.Составляем список запасных частей, которые идут под замену

4.Утверждаем сумму на ремонт

5.После согласования, сумма не меняется

6.Получаете рабочую «коробочку», как с завода изготовителя с гарантией, без переплат и потраченных нервов.

Мы будем рады видеть ВАС в нашем автосервисе по ремонту АКПП, звоните не стесняйтесь. Всегда выполняем все свои гарантийные обязательства. Так же мы можем Вам предложить бесплатную эвакуацию по г. Москве (в случае кап.ремонта АКПП) и бесплатную работу по восстановлению гидротрансформатора (ГДТ). Это те небольшие приятные вещи которые МЫ можем ВАМ предложить.

Можно долго и нудно искать стоимость ремонта на различных сайтах и форумах , а можно позвонить и получить профессиональную консультацию . За консультации денег не берем!

Пилот-Акпп › Блог › Ремонт АКПП 4F27E Форд Фокус 2000-2011 г.

Здравствуйте, поменял уже все что можно, привода, все подушки двигателя и коробки, масло полностью, но вибрация осталась не большая . Вот думаю может чё с коробкой ? А да кстати заменил болт в АКПП с 3 на 5 и авто стало лучше подхватывать со старта, а до замены прям вялая была и передачи как то долго тянула коробка . Вопрос про вибрацию не может ли быть элепс в барабане ?

Добрый день. Ford Focus 2 (рестайлинг) 2.0 145л.с. 2009г.в.
Проблема следующая.
Заводишь авто, включаешь драйв и при автоматическом переключении АКПП с 1 на 2 слышен звук, как довключение чего -то.
Если не глушить авто, припарковаться, тронуться и ехать, проблем нет.
Звук появляется именно когда припаркуешься, заглушишь, завел, поехал.

Встроенная в блок управления ESP программа диагностики проверяет исправность системы при каждом запуске двигателя и движении автомобиля на малой скорости передним или задним ходом. В процессе самодиагностики неисправностей Вы можете услышать характерный шум и/или почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали. Это является нормальным явлением и не свидетельствует о неисправности системы.
Система динамической стабилизации автомобиля использует также систему FBS (Fade Brake Support) (если имеется), которая обеспечивает сокращение тормозного пути при нагретых тормозных механизмах. Кроме того, система FBS повышает безопасность движения на затяжных спусках, когда водитель по необходимости применяет частое торможение.

• В процессе работы системы динамической стабилизации (ESP) Вы можете почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали и услышать характерный шум или ощутить вибрацию из-под капота автомобиля. Это является нормальным явлением и подтверждает нормальное функционирование системы ESP.

Добрый день. Фокус 2 рестайл, двигатель 2.0. несколько лет назад ремонтировал у вас коробку, масло менял по вашей рекомендации спустя 60т.км, сейчас на пробеге 100т.км начала пинаться коробка( машина поддергивается) на 4 скорости при разгоне под нагрузкой, очень странно даже не могу найти информацию в интернете о подобных случаях. Есть мысли по этому поводу и сколько может стоить устранение? Спасибо

Для начала нужно провести диагностику и проверить работоспособность на дороге. Приезжайте продиагностируем.

Добрый день! Проблема следующая:
Форд фокус 2 1.6 АКПП 2011 год. Пробег 167
Нет нейтральной передачи. Ни на табло ни в состоянии. Но на секлекторе есть возможность поставить N. Из за этого есть рывок при переключении с драйва на заднюю и наоборот так как он как бы ее перескакивает. Вычитал на форумах что может быть проблема с позиционером АКПП, поменял этот датчик, проблема не ушла. Подскажите в чем может быть дело?

Добрый день. если датчик поменяли, тогда проблема с тросом ( растянулся или не отрегулирован) реже проблема бывает в самой кулисе, но бывает.

Мужчины, доброго здоровья. Прошу совета.
Форд фокус 2 (2008), 1.6 АТ, 190к пробега общее состояние неплохое
Нет динамики при наборе скорости после торможения.
С нуля все хорошо — набирает хоть до ста.
Если притормозить при перестроении и набирать с 20…30 км/ч то ооочень медленно надо жать педаль тогда ооочень медленно разгоняется, иначе просто обороты ревут а скорости нет.
В принципе так и поменял стиль вождения )
100% зависит от температуры, зимой и на холодной коробке менее заметно, летом и после полчаса езды — заметно вполне.
Поменял масло год назад, стало получше.
Просто сейчас на полную капиталку не встать.
Можно ли что то улучшить без полной переборки и в чем может быть причина ?
Спасибо.
Не МСк, а то бы заехал.

Самый простой способ, снять заднюю крышку и заменить изношенные детали, как минум муфту директ и тормозную ленту.

Ремонт АКПП Ford Focus 1 (Форд Фокус 1)

Американская марка автомобилей Ford на российском рынке зарекомендовала себя как производитель качественных и мощных автомобилей. Компания производит передне- и заднеприводные автомобили, которые оснащаются следующими типами автоматических коробок передач: 4R44, 4R55, A4LD, ATX,AXOD, AXODE, AXX4N и др. Такие типы АКПП выбирают точные передачи, учитывая стиль вождения, условия движения машины и состояние дорожного покрытия. АКПП управляется с помощью электронного блока, который имеет программное обеспечение, регулирующее режим работы коробки.

При соблюдении условий эксплуатации автомобиля и рекомендации производителя автоматическая коробка передач Ford Focus 1 может работать около 200 тысяч километров пробега без каких-либо поломок.

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Трехлетняя гарантия

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Недорогой автосервис

Действительно быстро и честно

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Видеоотзывы
наших клиентов

Возможные последствия нарушений условий эксплуатации

Загрязнятся спецжидкости, фильтры, полости либо может попасть металлическая стружка.
Из строя выйдут соленоиды, планетарный механизм, гидротрансформаторы или другие детали.
Произойдет разрыв электропроводов, повредятся датчики, а в результате получатся короткие замыкания.
Быстро износятся или совсем разрушатся фрикционные диски, поршни, клапаны, тормозные ленты, прокладки и т. п.

Правила предотвращения поломок

Для предотвращения вышеперечисленных поломок необходимо придерживаться нескольких правил, учитывая особенности АКПП Ford Focus 1:

Нельзя перегревать коробку, т. е. перегружать ее. При длительных движениях стоит давать машине остыть определенное время;
В то же время нельзя начинать движение с холодной АКПП. Необходимо разогреть масло в коробке. Длительность прогрева зависит от температуры на улице: чем ниже температура, тем дольше нужно прогревать коробку;
В пробках, на светофорах лучше переключать коробку на режим парковки, не держать педаль на тормозе, тогда она не будет перегружаться;
Кроме того, для успешной и длительной работы коробки необходимо проходить специальный технический осмотр через каждые 30–60 тысяч километров. Такое ТО включает в себя замену всех жидкостей коробки, фильтров, а также тщательную проверку электронной и механической части АКПП.

Привести к каким-либо неисправностям могут нарушение условий эксплуатации: агрессивный стиль вождения, частые и длительные пробуксовки, несвоевременное ТО, перегруз и перегрев АКПП и др.

К первым признакам неисправности АКПП относятся сильные рывки при переключении передач, течь масла, отключение какой-либо передачи или ее невключение, аварийный индикатор на щитке, слишком большой шум при работе коробки и др. При этих признаках есть возможность перейти на аварийное движение: двигаться медленно и только на одной передаче и доехать до места стоянки.

Что же делать дальше?

Рассмотрим несколько основных этапов устранения неисправности коробки передач Ford Focus 1.

Этап 1. При появлении признаков неисправности АКПП сразу же стоит обратиться в ремонтную автомастерскую.

Этап 2. Сделать диагностику АКПП, выявить проблемы, неисправности. Мастера в автосервисе сразу же сообщат цену и сроки ремонта.

Этап 3. Снятие и полный или частичный разбор коробки.

Этап 4. Замена поврежденных частей, устранение течей и т. п. коробки.

Этап 5. Сборка и установка АКПП.

Этап 6. Заправка АКПП жидкостями, установка фильтров и т. п.

Этап 7. Проверка АКПП на работоспособность в движении.

При невозможности ремонта АКПП необходимо заменить коробку новой или б/у в хорошем состоянии.

Сделать ремонт АКПП качественно и быстро помогут мастера сервисного центра «АКПП Гуру». Профессионалы своего дела имеют большой опыт ремонтных работ с разными типами АКПП Ford. При возникшей неисправности коробки передач стоит сразу же позвонить в сервисный центр «АКПП Гуру» или оставить заявку на сайте — мы исправим проблему в ближайшее время.

Будни наших центров
в Москве

Прайс-лист на услуги нашего сервиса

Ремонт АКПП Форд (Ford) в Москве

Модели АКПП: CD4E, 4R70W, 4R75W, 4R100, 5R110W, AW50-40LE (AF14), 6F35, 6F50, F4A-EL, RE4R01A\B, 5R55S, 6R80W (09Е), 6R60 (09Е) и т. д.

Ремонт АКПП Форд (Ford) от 40 000 рублей с гарантией до 2-х лет!

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

* Включено: стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, фрикционные диски, гидротрансформатор, опорные диски и т.д.

Диагностика АКПП;
Снятие и установка АКПП;
Замена масла в АКПП;
Ремонт гидротрансформатора;
Ремонт АКПП;
Тест драйв.

Ремонт АКПП Форд (Ford) производится в присутствии клиента!

Модели Форд (Ford)

Известные во всём мире американские автомобили марки Ford отличаются высочайшим уровнем надёжности. Название этой марки давно уже является в массовом сознании синонимом достойного качества по привлекательной цене. Простота управления и высокие ходовые характеристики – вот за что российские автолюбители ценят такие автомобили.

Одним из залогов надёжности таких автомобилей и удобства их управления является автоматическая трансмиссия, которой их снабдил производитель. Коробки переключения передач, произведённые одним из авторитетных японских производителей, обеспечивают лёгкость вождения и точность переключения скоростей.

При всей функциональности и долговечности эти узлы автомобиля являются довольно требовательными в плане технического обслуживания. Чтобы не стать заложником ситуации и обеспечить себе спокойное и безопасное вождение, любой ответственный водитель никогда не забывает о своевременном техническом обслуживании и ремонте АКПП Форд (Ford).

Замена АКПП Форд (Ford) – новая или контрактная?

Решение о предстоящем ремонте АКПП Форд (Ford) и списке необходимых при этом работ принимается специалистами нашего сервиса на основании проводимой диагностики узла. В ряде случаев замена коробки передач может оказаться более целесообразной, чем её ремонт АКПП Форд (Ford) или восстановление.

При замене у клиента есть возможность выбора – установить новую АКПП Форд (Ford) или взять для этого контрактную АКПП. И тот и другой вариант имеют свои преимущества и могут стать оптимальным решением в соответствующих условиях.

К примеру, если позволяют финансовые возможности, можно поставить новую трансмиссию – в этом случае вы получите в своё распоряжение узел с максимальным ресурсом работы, предусмотренным производителем.

Где сделать ремонт АКПП Форд (Ford) в Москве

Наши мастера приглашают всех владельцев этих замечательных машин пройти в нашей мастерской диагностику и ремонт АКПП Форд (Ford). Профессионализм и добросовестное отношение наших сотрудников в сочетании с надлежащим техническим оснащением мастерских позволяют нам со спокойной совестью гарантировать вам превосходное качество всех видов ремонта АКПП Форд (Ford).

Цена ремонта АКПП Форд (Ford) у нас складывается из нескольких составляющих, скажем лишь, что в нашей мастерской она – одна из самых доступных в Москве. Стоимость всех важных этапов ремонта коробки автомат мы согласовываем с заказчиком, поэтому вы всегда точно знаете, сколько и за что платите.

ford focus акпп-ford explorer-focus 2 акпп-ремонт акпп ford focus 3-1

    Ремонт АКПП Форд Фокус 2 в настоящее время предлагают многие автосервисы, т.к. эта модель относится уже ко второму поколению автомобилей данной марки и есть уже третье: модель популярная, поломки возникают нередко. Но не все техцентры могут выполнить ремонт качественно, согласно рекомендациям производителя и в установленные сроки.

    Наш автосервис обладает всем необходимым для качественного ремонта автоматической коробки передач Ford Focus 2: опыт наших мастеров, профессиональное оборудование, стенд компьютерной диагностики, большой обменный фонд трансмиссий, бывших в эксплуатации.

    На все выполненные работы предоставляется гарантия. Если после ремонта в течение гарантийного срока выявляется неисправность – Вам не стоит волноваться, мы ее устраним.

РЕМОНТ ПО ФИКСИРОВАННОЙ ЦЕНЕ

FORD	Годы выпуска	АКПП	ЦЕНА	ГАРАНТИЯ
Focus (2.0)	2000-2005	4f27e	33000	6 месяцев
Focus(2.0)	2000-2005	4f27e	41000	12 месяцев
Focus(1.6)	2005-2011	4f27e	33000	6месяцев
Focus(2.0)	2005-2011	4f27e	41000	12 месяцев
Explorer	1991-1994	a4ld	46000	6 месяцев
Explorer	1995-1996	4r44e	46000	6месяцев

Часто задаваемые вопросы.

    Здравствуйте,буду весьма вам признателен за помощь.Фф2,1,6акпп,пробег 160т км,Утром при включении заднего хода включение происходит с незначительной задержкой с последующим ударом,режим драйв включается нормально,при прогреве задержка исчезает,но при переключениях междуD-R происходит сильный удар,при движении все передачи включаются нормально,за исключением при переходе со 2-ой на первую так же очень сильный толчек происходит,уровень масла в норме,цвет темновато красный.


    Посмотреть можно здесь почему нет или иногда пропадает задняя передача.

Добрый день, требуется замена модуля управления коробкой передач.

Валерий

Добрый день,нужно заменить шестерню главной ведущей передачи с подшипником,в мануале по ремонту написано что нужно использовать новую шайбу,так как при затяжке она сплющивается,не могу найти её в интернете,как быть?форд фокус 1 4f27e

Николай (Наб Челны)

Приветствую! Ситуация такая, заменил тормозную ленту.. Был родной болт под номером 2, его же и оставил.. После замены ленты появились жесткие переключения 2 и 4 передачи..Пробовал разные болты ставить, чем больше размер только хуже! Решил настроить натяжение ленты по руководству(завернуть шпильку с усилием 5нм и отвернуть на 3.5 оборота и законтрить гайкой) В итоге получилось число 35.5 мм. Пробывал и с большим усилием закрутить шпильку так же 35.5 мм. Скажите может быть такое? Ведь в таблице болтов они начинаются с 36мм. Ваши рекомендации? Спасибо

Добрый день, масло нужно лить которое устраивает вас по цене. Различия на работоспособности коробки передач, я не вижу.

Добрый день, стоимость ремонта 45000 руб. Гарантия 12 месяцев.

Требуется проверка поршня ленты и муфты 3-4 передачи, если есть посторонний шум, тогда износ подшипника под задней крышкой АКПП.

Сергей (Воронеж)
Здравствуйте. И если будет люфт тогда что менять надо ? Подскажите пожалуйста

Нужно тогда снимать коробку передач и смотреть ступицу насоса, муфту форвард вставляете в насос и проверяете на люфт.

Сергей (Воронеж)

Продолжение. масло чистое , магнит не много был покрыт налетом чёрным. Поменял местами салиноиды с С на Е и Его получается на С но проблемы все так же осталась . Так же долго ехать не возможно на 4 уходит в аварию. Ни чего не дёргается при этом. Что смотреть теперь не понятно . Подскажите пожалуйста ?

Сергей (Воронеж)

добрый день! машина фф2 2006года. такая вот неисправность: при длительном движении на 4 передаче,коробка переходит в аварийный режим? сделал диагностику,выдало две ошибки.1. не соответсвует передаточное число 4 передачи. 2.заедание соленоида С. не подскажите что именно менять? Коробка работает без пинков, и при езде по городу переключения на 4 и обратно на 3 происходит плавно
Вы мне посоветовали что прокладка пробита под блоком салиноидов . Разобрал все посмотрел все в хорошем состоянии. Прокладка была целая .

ГРИГОРИЙ (Пушкино)
Большое спасибо за совет! Попробую!

Обновите прошивку двигателя и коробки, промойте дроссельный узел и датчик абсолютного давления.

Александр (Росто-на-Дону)
Забвл добааить при переводе селектор в ручной режим показывает что якобы ручка переведена в тр- закрыто. Тоесть ручка по центру, пишет тр- закрыто

Александр (Ростов-на-Дону)

Добрый день! Я раннее писал о своей проблеме Вам года 2 назад.
Фф2 рест 1.6 акпп. Акпп не видит ручной режим, перевожу селектор в ручной, а на дисплее как показывает D так и едет. Диагностика ни каких ошибок не показывает, единственное один раз на зоду показала ошибку 705, заменил мультифункциональный датчик не поогло, заменил плату селектора тоже не помогло. Куда дальше копать.

михаил (лобня)
добрый день!фф 2 до рест.подскажите в чем причина при переключении с 1-2 пинок.и на скорости может переключиться на пониженую?

Данная неисправность не связана с коробкой передач, смотрите приводные валы.

Руслан (Грозный)
Понял. Спасибо за ответ

Добрый день, вам нужно ремонтировать АКПП, у все симптомы указывают на общий износ деталей коробки передач, точно могу сказать изношена муфта директ, и тормозная лента.

Руслан (Грозный)

Доброго дня! Тоже поинтересуюсь своей болячкой). Были пинки со 2-1 и с 2-1 с задержкой переключения. После длительного простоя первое переключение с 1-2 сопровождалось хрустом.
1 — Залил прошивку последнюю (у меня 2л), по началу не ощущал пинков с 2-1, но теперь опять ощущаются.
2 — Заменил болт. Не помню какой номер у меня стоял (2 или 3), выточил два болта у токаря один через размер, и следующий размер за ним. Установил первый выточенный размер, поначалу пинки чуть слабее стали, но опять растут. Хруст по прежнему остался.
3 — Еще есть такая проблема: Во время движения на скорости от 80+ п

Стоимость кап ремонта АКПП стоит 47000 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

Износ демпферной пружины в муфте реверс, есть описание в разделе галерея. Стоимость ремонта 47000 руб.

Добрый день, да занимаемся такими автомобилями, для определения неисправности требуется визуальная диагностика.

Значит у вас коробка сборная солянка, на автомобиле стоит насос с круглым уплотнительным кольцом.

Два шивтовых соленоида отличаются и по виду и по сопротивлению.

Добрый день, насос не подойдет, гидроблок можно установить, нужно только заменить шифтовые соленоиды.

Добрый день, требуется предварительная диагностика.

Асет (Караганда)
Здравствуйте! У меня такой вопрос: ФФ3 2011 года машина заводится, коробка переключается мягко, с места трогается хорошо.как набираю скорость и при езде коробка "вылетает" и машина глохнет.пот

Скорей всего сломался электромагнит в ручке.

Описание вашей проблемы есть в разделе галерея: Почему нет или иногда пропадает задняя передача. Стоимость кап ремонта акпп составит 47000 руб. С гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.

Ответ:
Требуется замена соленоида линейного давления, и обновление программного обеспечения модуля TCM.
Сколько по цене встанут данные манипуляции?

Ответ:

Стоимость: 9100 руб.

Стоимость окончательная, а точнее фиксированная, в стоимость включена работа, запчасти, масло, и программирование модуля TCM.

Стоимость кап ремонта составит 47000 руб. под ключ. Описание вашей проблемы есть на сайте в разделе галерея.

Да можно.

Стоимость ремонта составит 47000 руб. Ремонт одним днем. Масло IDEMITSU TYPE-M

Нужно ремонтировать гидроблок, стоит золотник, напротив регулятора давления.

ильнур (ноябоьск)

Добрый день! Подскажите пожалуйста столкнулся с такой проблемой! ФФ2 2.0 2011 год! Появились сильные удары при переключении передач при резком ускорении особенно при длительных поездках, передачи все включаются но с задержкой( обороты ростут, а перключение с запозданием и с ударом) и при переключении на 4 появляется гул! За ранее спс))

Добрый день, сделать диагностику, если ошибки будут по потере модуля управления TCM ,тогда нужно будет менять модуль.

Добрый день, чтоб изменить не корректное включение с 2 на 1 передачу нужно обновить программное обеспечение коробки передач.

Завести автомобиль придется, так как уровень проверяется на заведенной машине и прогретой до 65 градусов. На заглушенном автомобиле уровень не проверяется и он будет в два раза больше.

На данный момент у нас такой коробки нет, но можем предложить ремонт по фиксированной цене 46000 р.

Мы ремонтируем:

    • АКПП Мазда
    • АКПП Форд
    • АКПП Киа

Читайте также: