Ремонт акпп мазда 6 gh стоимость
Диагностика и ремонт АКПП Mazda 6
Сегодня расскажу вам про ремонт АКПП Мазда 6. Дело в том, что на это транспортное средство устанавливалось несколько типов коробок автомат. Все они были изготовлены разными производителями. Однако по степени надежности и длительности работы одинаковы. Они редко выходят из строя. Если сломался автомат у Мазда 6, то в большинстве случаев в этом есть вина автолюбителя.
Скажите у вас была или есть Мазда 6? И как часто вы проводите техническое обслуживание ее? Напишите в комментариях.
Какие типы АКПП устанавливались на Mazda 6
Первую модель автомашины Мазда 6 выпустили в 2002 году. Второе поколение появилось 2007 году. А 2010 год ознаменовался рестайлингом модификации Мазда 6. Третье и заключительное поколение родилось в 2012 году.
Автомобиль в разные годы оснащался автоматами четырех, пяти, шести ступеней передач. А заводы по изготовлению машины разбросаны по всему миру. Поэтому запчасти на эту автомашину легко найти. А поломки почти исключены.
То же относится и к АКПП транспортного средства. На разных модификациях авто, вы найдете следующие типы коробок, которые указаны в таблице. Из последней вы узнаете страну производителя и тип АКПП, который устанавливался на Мазда 6.
| Тип АКПП | Страна |
| JF506E | Корея |
| 4F27E | Америка |
| TF81SC | Япония |
| FNR5 | Америка |
| AW6A-EL | Япония |
| AFWA6A | Япония |
Технические характеристики АКПП
Давайте кратко рассмотрим каждую АКПП, которая устанавливалась на Мазда 6. Среди них вы найдете и свою.
- JF506E – пятиступенчатый корейский автомат. Создана для автомобилей с объемом двигателя до 3,8 литра. Считается неприхотливой и надежной АКПП. Обладает максимальным крутящим моментом до 350 Нм. Отличается от японских автоматов низкой ценой;
- 4F27E – четырехступенчатый американский автомат. Появился в 1998 году. Ею оснащаются автомобили с объемом мотора от 1,3 до 2,0 литра. По расходникам для Мазда 6 идентична с FNR5;
- TF81SC – японский шестиступенчатый АКПП с крутящим моментом до 450 Нм. Является самой дорогой из всех модификаций коробок, которыми оснащалась Мазда 6. Отличается от остальных не убиваемостью и надежностью расходных комплектующих;
- AW6A-EL – идентичный аппарат с TF81SC. Только называется по другому. Дорогой, но почти не имеет неисправностей. А, если и появляются, то только по недосмотру водителя.
Внимание! Все представленные выше АКПП не любят масляного голодания. В особенности корейский аппарат. А также эти коробки прихотливы к оригинальному маслу. Любое китайское или смазывающее средство кустарного производства приведет к выходу из строя гидроблока и планетарной передачи. Если водитель оставит не замеченным появившиеся неисправности, то вскоре АКПП потребуется капитальный ремонт.
А какая у вас стоит АКПП? Напишите в комментариях.
Типичные неисправности АКПП Mazda 6
Автоматы Мазда 6 – это рабочие лошадки. Будь то американские или японские АКПП, типичных неисправностей очень мало. Но все-таки они есть. К ним относятся:
И так… полный рассказ всего происходящего по ремонте АКПП, за последних три месяца!
И так, после всего проделанного по АКПП: слития масла из АКПП, промывки АКПП, замены масленого фильтра АКПП и залитие все новых жидкостей!
Об этом, можно прочитать тут…
Итог проделанного по АКПП…
Я проехал наверное, где то, чуть больше, чем 600 км., пообщавшись с большим количеством людей, по поводу моей проблемы… практически все, в один голос говорили, ремонт АКПП! или замена на контрактную!
— Ремонт АКПП — 60.000р. — 80.000р.
— Контрактная АКПП (б/у) — 55.000р. — 65.000р.
Да и сам, по ощущениям, с каждой проехавшей сотней, АКПП не фига не становилось лучше…
Симптомам:
— Вибрация, когда машина стоит, а коробка в положении драйв "D"
— Не приятные толчки при переключение с паркинга "P", на драйв "D" или на заднюю "R"
— Большая вибрация на 4 скорости, при 1.500 оборотах, на 60 км/ч и на 80 км/ч
Рассматривал вариант, насчет замены на контрактную АКПП (б/у)… но так как это "кот в мешке" и возможность была попасть на:
— снять-поставить АКПП — 12.000р.
— масленый фильтр АКПП — 850р., замена — 1.500р.
— масло для АКПП ATF — 10.000р.
Вариант тоже не вдохновляющий…
Случайно познакомился и пообщался с Андреем mcrae07 из Москвы… он мне подсказал хорошего ремонтника АКПП в Санкт-Петербурге, дал его номер, я с ним созвонился… обрисовал все мою проблему с АКПП… он сказал, не ты первый, не ты последний!
Итог нашего общения, я поехал на ремонт…
На следующий день, после того, как я пригнал машину, сняли АКПП… на второй день, я поехал в сервис, на разборку и дефектовку АКПП!
При разборке, сфотографировал крышку корпуса клапанов… на фото видно, в каком состоянии было масло АКПП, какая там была эмульсия и это не смотря на то, что коробка, очень тщательно промывали и меняли масло в ней, 600 км назад!
А вот, те самые фрикционы! Если не ошибаюсь, четвертой передачи… не уверен, но вроде, четвертой!
Достав фрикционы из АКПП, некоторые расслоились и развалились прям в руках… по любому так не должно быть ))
Так же из-за попадание антифриза в масло АКПП, мне пришлось менять: сервопоршень тормозной ленты, тормозную ленту, комплект обрезиненных поршней и т.д…
По плану было, за два дня, заказать все запчасти, отдать в ремонт гидротрансформатор, отдать корпус АКПП на восстановление втулки, под сервопоршень… но как всегда, что то пошло не так и все описанное, заняло не два дня, а дня четыре…
Кстати, пока я был в ожидании запчастей… облазив не малую часть D2 и нашел только одну запись по поводу ремонта АКПП у Simon0074 , по ходу моя, будет вторая! ))
После того, как все запчасти пришли… и наконец все собрали, мне позвонили из сервиса и сказали, что машина готова!
Первое, что мне очень не понравилось… что были просраны все сроки по ремонту АКПП! Место 5 дней… АКПП ремонтировали 9 дней!
Второе… это то, что после того, как я приехал в сервис, забирать машину… в щитке приборов, начал моргать значок airbag!
Об этом, можно прочитать тут…
Итог проделанного по Ошибки на щитке приборов…
А теперь, о самом проделанном… по запчастям, по моей АКПП, вышло так:
— Ремкомплект АКПП прокладок и сальников — 138002G-AM — 6.990р.
— Маслянный фильтр АКПП — 138010C-AM — 560р.
— Тормозная лента АКПП — 138020A-BW — 1.060р.
— Комплект фрикционных дисков АКПП — 138119C-EM — 4.440р.
— Сервопоршень тормозной ленты АКПП — 138905A-PM — 850р.
— Комплект обрезанных поршней АКПП — 138960CK-AM — 5.790р.
— Барабан сцепления АКПП ( 3 диска ) — 138550A-EM — 3.950р.
— Втулка масляного насоса АКПП — 138034M-AM — 350р.
— Масло для АКПП ATF-М5, 10л. — 0000-77-112E01 — 8.000р.
Ну, естественно и по работе:
— Снятие / установка АКПП — 8.000р.
— Ремонт АКПП — 12.000р.
— Ремонт гидротрансформатора — 5.300р.
— Ремонт корпуса АКПП, восстановление втулки, под сервопоршень — 5.000р.
Поговорим об ощущениях после ремонта АКПП, на период обкатки…
— АКПП стало переключаться значительно четче и быстрей
— Вибрация, когда машина стоит, а коробка в положении драйв "D" — небольшая, но все осталась!
— Не приятные толчки при переключение с паркинга "P", на драйв "D" или на заднюю "R" — исчезли
— Большая вибрация на 4 скорости, при 1.500 оборотах, на 60 км/ч и на 80 км/ч — исчезла
После ремонта АКПП, дабы все же иметь гарантию на ремонт… было порекомендовано после обкатки, заменить масла в АКПП и масляного фильтра через 1.000 км.
Примерно через месяц, после ремонта АКПП, я проехал обкатку… все купил и поехал к своим друзьям в ООО "МКЦ-Нева", на полную замену масло в АКПП, методом замещения! Ну и на осмотр состояния АКПП!
И по запчастям и работе, у меня вышло так:
— Снять-установить защиту двигателя 450р.
— Масло для АКПП ATF-М5, 10л., — 0000-77-112E01 — 7.900р.
— Масленый фильтр АКПП, 1.600р. — JT318K — замена 1.500р.
— Промывка для АКПП LIQUI MOLY Automatik Getriebe-Reiniger — 3951 — 920р., промывка системы 1.500р.
Ремонт АКПП Мазда (Mazda)
Автоматические коробки передач, устанавливаемые на авто японского производителя, отличаются разнообразием модельного ряда и сложностью конструкции. Так, используются АКПП: собственно Mazda, Ford, Jatco, Asin. Трансмиссии этого авто надежные и износостойкие. На “японца” устанавливают 4-х и 5-ти ступенчатые коробки передач. При этом владельцы Мазда с 4-х ступенчатой АКПП к ремонту прибегают чаще, иногда даже до истечения гарантийного периода. Автомат с 5-ю передачами наоборот показывает более стабильную работу. Опыт работы свидетельствует, что при должном обращении ремонт АКПП может потребоваться не ранее, чем через 300 тыс. км. пробега. Однако, поклонники агрессивного стиля езды на российских дорогах, и те, кто игнорирует диагностику состояния трансмиссии и замену масла, рискуют отравиться в сервис уже на 150 тыс. км.
Узнайте стоимость ремонта АКПП в автомобиле Мазда
Коробка-автомат Мазды выходит из строя: признаки
Даже надёжные механизмы по тем, или иным причинам ломаются. Хорош тот водитель, который сможет на раннем этапе определить, что в коробке случилась неполадка. Рассмотрим основные её признаки:
- пробуксовки при старте;
- периодическая или постоянная вибрация;
- дерганья автомобиля на холодную;
- рывки при ускорении или снижении скорости;
- не включается какая-либо передача;
- появились скрипы, гул, дребезжание;
- машина стала медленно реагировать;
- темный цвет трансмиссионной жидкости.
Советуем внимательно прислушиваться к работе автомобиля. При появлении вышеуказанных признаков стоит обратиться на диагностику состояния АКПП. Золотое правило: «Раньше узнаешь о поломке – дешевле обойдётся ремонт» – ещё никто не отменял.
Диагностика и устранение неполадок, как мы это выполняем?
Сперва будет выполнена компьютерная диагностика, по результатам которой выполняется анализ кодов ошибок.
Следующим этапом идёт визуальная оценка коробки передач, на наличие течи, проверка состояния масла и т.д. Иногда уже на этой стадии можно сказать, в чём причина поломки, и оперативно её устранить. В большинстве случаев требуется внутренняя оценка повреждений, происходит съём АКПП и выполняется дефектовка.
После окончательной установки причины поломки, автомеханики согласуют с владельцем объём работ, будет ли это капитальное вмешательство, либо коробку-автомат целесообразней заменить подменной, или новой. По завершению ремонтных работ, автослесари произведут оценку работы на тестировочном стенде, где проводится дополнительная настройка. Как только тест будет успешно – АКПП устанавливается на автомобиль.
Заключительным этапом следует приём работы и тест – драйв совместно с водителем.
Преимущества обслуживания в автосервисе «Транс Гир»
Почему стоит довериться нам в выборе ремонта АКПП со столь сложной конструкцией? Особенности работы нашего сервиса:
- автомеханики обладают опытом в ремонтных работах на автомобилях японского производства;
- компьютерная диагностика с использованием современного ПО;
- специальное предложение по подменной АКПП, всего за 1 день;
- бесплатная диагностика;
- гарантия на выполненную работу.
Цены на ремонт АКПП Мазда в Санкт-Петербурге
Автосервис «Транс Гир» предлагает обслуживание сложной в работе коробки-автомат Мазды по ценам на 20% ниже средних по рынку услуг на ремонт АКПП в СПб. Ознакомьтесь с нашим прайсом.
Бесплатная консультация от наших механиков
Записаться
Коробки-автомат на Mazda: какая установлена на вашем авто?
Ниже приведена таблица, по которой вы сможете легко определиться с моделью АКПП. Достаточно лишь подобрать модель авто, год выпуска и тип двигателя.
Вы всё ещё не решили выполнить ремонт АКПП MAZDA в автосервисе «Транс Гир»? Тогда решайтесь скорее!
Мы ждём вас с понедельника по пятницу, с 10:00 до 20:00. Оставьте нам свои контакты и наш оператор свяжется с вами, проконсультирует, ответит на все ваши вопросы и примет вашу заявку на ремонт
Пилот-Акпп › Блог › Ремонт АКПП Mazda 6 по фиксированной цене
На автомобили Мазда 6 устанавливались два вида коробок, четырех ступенчатые FN4AEL, и пяти ступенчатые FS5A-EL.
Основной неисправностью четырех ступенчатой коробки передач является износ задней крышки АКПП. Неисправность проявляется отсутствием 3-4 передачи.
Стоимость ремонта по замене крышки, с расходными материалами и заменой масла составляет 30000 руб.
Основными неисправностями пяти ступенчатых коробок передач, является удар с 3 на 4 передачу. И дальнейшая эксплуатация с толчком приводит к отсутствию второй и четвертой передачи. И по диагностики высвечивается ошибка P0744.
Стоимость устранения удара с восстановлением картера АКПП без снятия коробки передач с расходными материалами и заменой масла составит 35000 руб.
Если же вы до катались, что у вас пропали передачи стоимость составит 45000 руб. и без снятия агрегата уже не обойтись.
И самая распространенная в последнее время неисправность Мазда 6 — пробивает радиатор охлаждения и в АКПП попадает антифриз. Если продолжительно эксплуатировать автомобиль с эмульсией в трансмиссионной жидкости, то коробка после прогрева появляется вибрация в районе 60 км. час и в последствии вообще перестает ехать. Начинают изнашиваться обрезиненные поршни, фрикционные диски, так же может потребоваться и замена соленоидов.
Последствия попадания антифриза, отслаивание фрикционных элементов в коробке передач.
Стоимость такого ремонта ремонта составит 45000 руб.
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 42
Подскажите
Акпп была в аварийном состоянии. Не работала ни одна передача. Произвели замену фрикционов (они просто стерлись в труху), стальных дисков, уплотнительных колец, тормозной ленты, масла и фильтра естественно. На холодную работает идеально, на горячую пинается и пробуксовывает с 2 на 3 передачу. Все проверили посмотрели, вроде выработок нигде нет, ошибок не выдаёт. В чем может быть причина?
Подскажите.
Все передачи переключаются плавно, что при малых оборотах, что при интенсивных до 6000 оборотов.
Для нашего АКПП 5 ст.свойственоо чувствовать переключения передач.
Не пинки, не удары, а именно чувствуется как происходит переключения.
Если педалькой газа играться, то можно вообще подумать что вариатор)
И редко, редко, не знаю с чем связанно бывает дернет с 3 на 4.
В основном от 2-3 тыс оборотов при плавном разгоне.
Но повторно пытаюсь поймать этот момент не получается.
Может так пройти неделя, потом опять.
Это с чем связано?
Пробег 140 тыс.
Масло в АКПП меняли не давно, через обратку. 11 литров.
По работе АКПП притензии нет.
Но все же бывают такие глюки.
В такой ситуации, ремонт потребуется в любом случае, дело только во времени, в ближайшее время у вас должна появиться вибрация в плавном газу от 40 до 60 км.
На каком пробеге нужно приехать на переборку акпп (замена фрикционов резинок лент и т.п.) если дефектов в работе нет, есть ли варианы усиленных деталей часто выходящих из строя. FS5A-EL gg 2005 200000км Есть ли смысл совместить это с капиталкой мотора для удешевления?
Добрый день! Подскажите в чём может быть дело, переключение со 2 на третью бывают нормальные а иногда с какой то то ли задержкой то ли небольшим пробуксовыванием в горку, на холодную этого нет.
Акпп TF 81 SC сейчас едет только на 3 передаче при переключении на R или на D происходит удар
Здравствуйте, скажите а мазда 6 3.0 с акпп 6ступ делаете ремонт
Подскажи е в чем может быть дело- при начале движения при переключении с 1 на 2 скорости идёт небольшой толчок? Дальше на 3 4 5 все нормально, без толчков
Тормозная лента походу. Она отвечает за переключение с 1 на 2.
добрый день подскажите
приобрел мазду 6 gh, 2008 год, 2.0, акпп, машина перестала ехать совсем за один день, точнее коробка, симптомы были такие, машина с начало не ехала назад когда стояла на уклоне на R, а на N и на D отлично ехала вперед и без пинков переключала передачи при разгоне и торможение, позже стала ехать и вперед и назад, как положено, но при включение задней передачи на горке были пинки, на следующее утро поехала на холодную буквально 50 метров и встала, более не поехала совсем, точнее отсутствие реакции на переключение передач, от бывшего владельца узнал, что перед продажей он менял основной радиатор, 7 литров масла и фильтр в акпп
хотел бы у вас отремонтировать коробку, комментарий по моему случаю оставить сможете?
Предыдущий хозяин, скорей всего менял радиатор по причине смешивания антифриза и масла коробки передач. Стандартная проблема стоимость ремонта составит 45000 руб.
в ключ? то есть привожу автомобиль, делаете ремонт, от меня больше не понадобятся дополнительные затраты, в последующем приезжаю, тестируем, оплачиваю, забираю?
и подскажите по гарантии? сколько времени на ремонт и когда сможете взяться?
Все что касается коробки передач, стоимость фиксированная. Если у вас течет сальник коленвала, мы можем его заменить за дополнительную плату.
В чем причина толчка при переключении. С 3 на 4 передачу на 5-ти ступке? И как лечится?
Причина в износе корпуса АКПП, требуется его восстановление.
www.pilot-akpp.ru/Udar_%20c_3_na_4_peredahi_mazda
Нужно ставить гильзу под поршень? Я правильно понял?
Добрый день, была проблема с пинком с 3 на 4, но при плавном разгоне его небыло (масло в коробке было выше уровня прилично). Буквально вчера ехав в москву на трассе начали плавать обороты при разгоне, держа педаль но одном уровне поднимались до 5т, падали до 4т и поднимались обратно. Грешил на дросель, сбросил клему. Сразу после старта машина плохо вела себя, на 2 обороты высокие и еле переключались на 3 после еле еле на 4 и загорелась АТ сбросилось на 3 . И так пришлось доехать до дома 250км на 60км/ч. Показывал ошибки P0751 P0732 P0734, сбрасывал несколько раз по пути скорости включались до 5, обороты поднимались но не влияли на скорость и снова загоралась АТ. На данный момент АТ пока не горит и считывается ошибка P0732. Mazda 6 gg 2006. По дороге сливали масло до уровня между рисками, 1,2 литра вышло примерно(думал переизбыток давления, надеялся помоожет).Само мачло оказалось черное, по щупу не думал что на столько Попахивает жженой резиной.Сейчас с 1 кидает на 3 кидает дальше но безполезно, доехал принудительно на ручном режиме на 3 скорости.Сильно запущеный случай?
Ремонт АКПП MAZDA 6
Группа специализированных автотехцентров по обслуживанию любых автоматических коробок передач.
Цены на Ремонт АКПП MAZDA 6 в Москве
| Работы | Стоимость в рублях |
|---|---|
| Диагностика | 500 |
| Снятие | От 2700 |
| Дефектовка | От 2300 |
| Разборка коробки | От 3300 |
| Сборка коробки | От 3500 |
| Промывка системы охлаждения | 0* |
| Установка коробки | От 3300 |
| Адаптация | 1300 |
Дополнительные работы
| Услуги | Цены в рублях |
|---|---|
| Снятие и установка гидроблока | От 2500 до 5500 |
| Ремонт мехатроника | От 5500 до 33000 |
| Ремонт гидротрансформатора | От 3500 до 5700 |
| Замена масла в коробке | От 1500 до 2700 |
| Замена сальника | От 500 до 850 |
| Ремонт ЭБУ | От 5500 до 13500 |
| Программирование | От 2500 до 14000 |
профессиональный ремонт автоматических коробок передач
Наша компания готова предложить клиентам профессиональный ремонт автоматической коробки переключения передач у автомобилей MAZDA 6 вне зависимости от года выпуска. В нашем специализированном автосервисе установлено современное ремонтное и диагностическое оборудование, это позволяет справляться с неисправностями любой степени сложности. Уточнить стоимость выполнения ремонт вы можете на нашем сайте либо связавшись с менеджерами для профессиональной консультации. В процессе восстановления используются оригинальные запасные части, соблюдаются рекомендации от автопроизводителя.
Наши специалисты
В нашей команде работаю мастера прошедшие специализированное обучение и сертификацию по ремонту автоматических трансмиссий. Обратившись к нам Вы получите бесплатную консультацию и сможете записаться на удобное время.
Игорь
Стаж: более 17 лет.
Александр
Стаж: более 4 года.
Андрей
Стаж: более 8 лет.
Владимир
Стаж: более 7 лет.
ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
По фотографиям автосервиса, Вы можете визуально оценить условия и качество оборудования для проведения сложных ремонтных работ по восстановлению АКПП.
реальные отзывы Наших клиентов
АКПП в моем «Ниссане» начала пинаться. Думал само пройдет, стал ездить аккуратнее. Не помогло. В «АКППСОЮЗ» предложили бесплатную диагностику. После проверки с разборкой оказалось, что «накрылся» соленоид и его нужно заменить. Раз уж оказался здесь, то согласился, тем более что пообещали сделать за два дня. Согласился и не пожалел. Стоимость работы и замены детали вполне приемлемы. Как обещали, так и сделали. Забрал машину и проблем нет.
При езде на своем «Сценике» (РЕНО) начал ощущать толчки и пинки. А на дисплее появилась ошибка в коробке. Машина еле передвигалась. Сделал звонок «АКППСОЮЗ», поговорил с менеджером и еле «доковылял» на СТО, где и оставил свой автомобиль на день. Ребята перезвонили порадовали тем, что акпп еще будет работать. Причина – обрыв перегнивших разъемов проводки. Ремонт обошелся всего в сотню рублей, чему я был приятно удивлен, а трансмиссия заработала отлично. Саша и Андрей из показались мне доброжелательными, совестными и порядочными мастерами и хорошей квалификацией. Если ваш автомат начал барахлить – не тяните время. Рекомендую, они специалисты!
Автоматическая трансмиссия на BMW «полетела». Найти специалистов сложно, потому приготовился к долгим поискам, но по совету знакомого направился «АКППСОЮЗ» и рискнул сделать ремонт там. Мастера порадовали вежливостью и профессионализмом. Для меня доступно все рассказали и продемонстрировали. Причина поломки была озвучена, как и стоимость ремонтных работ. Прейскурант цен порадовал доступностью, а ремонт под ключ – качеством. Благодарю!
Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о ремонте автотрансмиссии на Санта Фе (Хендай). Вообще коробка неплохая и выдержала пробег почти в 100000 км. Но потом стали появляться сомнительные толчки, когда переключаешь передачи. Приехал в специализированный автосервис, где диагностировали и нашли поломку в гидроблоке. Все нужные работы сделали за один день и при этом гарантировали год нормальной работы. Рекомендую!
При езде, переходя со второй на третью скорость, начали появляться пробуксовки. Приехал в «АКППСОЮЗ». Диагностика была бесплатной, а мастера установили, что требуется капитальный ремонт роботизированной коробки. За три дня справились. Да, после диагностики была озвучена цена за ремонт. Кстати, она не изменилась и после ремонта, что большая редкость. Еще понравились мастера, вежливые и внимательные, но вставляющие в разговор «крепкое словцо». Оценивая услуги, ставлю 5 по пятибалльной системе.
Всем рекомендую сервис «АКППСОЮЗ». У меня была проблема – «накрылся» мехатроник DSG на Шкоде Октавия. После осмотра, мастера сказали, что на ремонт потребуется около 5 дней, но все было сделано за двое суток. Хлопцы молодцы! А вот отдельную благодарность хочу сделать Александру. Он настоящий профессионал и супер специалист, при этом очень вежливый и доброжелательный, что очень большая редкость в современных реалиях. От всей души советую, не ищите другой сервис по ремонту акпп. Здесь все на высшем уровне! Спасибо за профессионализм!
Благодарю мастера Александра из автосервиса за отменное качество ремонта коробки АУДИ Q7. Исчезли все симптомы «болезни»: пробуксовки, удары, толчки. Сделали за 4 дня и гарантировали отсутствие проблем на год. Порадовала и стоимость работ!
Ремонт АКПП Mazda в Москве - 3, 6, MPV, Familia
Автомобили Мазда 3, 6, Familia (Фамилия), MPV (МПВ) комплектуются коробками передач японского производства, которые имеют хороший запас прочности. Но, при неправильной эксплуатации или несвоевременном обслуживании может потребоваться ремонт АКПП даже недавно купленного автомобиля Мазда.
Многолетний опыт ремонта АКПП Мазда показывает, что распространенными проблемами коробок 4F27E (FN4A-EL) и 4EAT-G являются следующие неисправности:
• выход из строя задней крышки коробки передач, как следствие выход из строя 3-4 передачи (частичный ремонт выполняется за 2 часа)
• выход из строя соленоида (удары при переключении передач)
• сгоревшие фрикционы (темное масло)
• сгоревшая муфта сцепления
• износ подшипника
Что касается задней крышки, то она начинает выходить из строя при пробеге в 80 тысяч и более, и требуется замена на новую. В свою очередь она выводит из строя корпус и фрикционы третий передачи. Давление на фрикционы подается через каналы в задней крышке. Гидравлическая система контролирует, какие фрикционы приводятся в действие в данный момент времени. При износе задней крышки и барабана АКПП не создаётся должное давление, вследствие чего поршни не давят с заложенным усилием на фрикционы, они в свою очередь начинают гореть.
Участились случаи выхода из строя радиаторов охлаждения двигателя, что приводит к попаданию антифриза в АКПП Мазда и трансмиссионного масла в систему охлаждения двигателя.
Устранение данной неисправности состоит из трех этапов:
1. Замена радиатора (рекомендуем радиаторы от производителя NISSENS)
2. Промывка системы охлаждения двигателя средствами от устранения масляного налёта системы охлаждения двигателя.
3. Ремонт АКПП – промывка от эмульсии. Чтобы промыть АКПП потребуется 20-25 литров масла.
Замену радиатора рекомендуем выполнить при первых признаках его неисправности – не дожидайтесь выхода из строя других узлов автомобиля.
Цена устранения обозначенной неисправности в нашем автосервисе:
• Замена масла в АКПП - 13800 рублей
• Замена радиатора - 2500 рублей
• Промывка системы охлаждения - 1500 рублей
В общем случае ремонт АКПП в нашем автосервисе делится на несколько основных этапов:
1. Диагностика неисправности с помощью современного оборудования. Визуальный осмотр и классификация поломки АКПП. На данном этапе очень важен опыт и профессионализм мастера.
2. Демонтаж коробки передач.
3. Устранение неисправности или замена АКПП на новую.
4. Монтаж коробки передач.
Если у Вас возникли вопросы по ремонту АКПП Мазда любых моделей (Фамилия, 3, 6, МПВ,…) Вы всегда можете обратиться к нам в техцентр или написать свой вопрос на этой странице ниже.
| Максим ((Сургут)) | |
| То есть регулировочным болтом проблему не решить ? И на сколько я понимаю проблема только в ленте с такими симптомами а не с фрикционами ? Масло светлое , запаха горелого нет но есть присутствие на щупе мелких частиц явно похожих на состав самого фрикциона , масло первый раз менял на 120000т км, сейчас 140000 | |
Добрый день, замените тормозную ленту, должно все пройти.
Добрый день, у вас стандартная проблема для вашего автомобиля, разорвало планетарную передачу, стоимость ремонта 45000 руб. Гарантия 12 месяцев.
Ремонт производится в течении одно дня, нет необходимости оставлять автомобиль и уезжать — Вы можете подождать его в сервисе. Вы можете наблюдать за работой и даже поучаствовать в процессе ремонта. Вам будет выделен личный автомеханик — с которым вы сможете пообщаться на разные темы, не только автомобильные.
Стоимость ремонта от 20000 до 50000 руб. Стоимость определяется после вскрытия поддона.
| Александр (Щёлково) | |
| Позавчера поменял масло в АКПП, после этого все началось. при нормальном трогании на “D”, коробка на первой скорости поднимает обороты до 3-4 тысяч и с сильным ударом переключает сразу с первой на третью скорость. Можно чуть нажать на газ и отпустить, тогда она переключает на вторую (но тоже с ударом). А если ставить на спорт (механический) режим, ничего не происходит. На первой скорости вообще не едит (как на нейтральной). включаю на вторую - начинает ехать. Мазда 6 гг, 2007 год, 2.0 | |
Добрый день, стоимость ремонта начинает от 700 руб, и до 45000 руб. Неисправность и стоимость определяется по месту, после проведения диагностики и проверки автомобиля на дороге.
Добрый день, у вас автомобиль пинается по причине износа гидравлического блока управления АКПП, данная неисправность характерна для данного автомобиля.
Добрый день, возможно проблема в соленоиде Д, тогда потребуется соленоид, масло, фильтр, соленоид, герметик и очиститель. Примерно по стоимости 10000 руб.
| Андрей (г.Курск) | |
| Здравствуйте. Мазда 6 акпп FNR-5 переключает с 1 по 3 4-5 нет ошибка 0753 (электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения А) | |
Если речь идет про Мазду 5 Стоимость 45000 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.
Добрый день, нужно восстановить посадочное место под поршень ленты.
Причина в износе корпуса АКПП.
| Владимир | |
| Здравствуйте. Mazda6 gg 2007 был пинок с 1 на 2 поменял болт-натяжитель тормозной ленты, появился лёгкий толчок с 3 на 4(и с 1 на 2 тоже остался, но стал менее сильным). Поставил обратно старый болт но, теперь есть лёгкие толчки на всех передачах. На полностью прогретой акпп никаких рывков/толчков нет. Что это может быть? Сколько будет стоить ремонт и что в него входит? | |
Стоимость устранения удара с 3 на 4 передачу, у нас стоит 35000 руб.
| Иван (Москва) | |
| Здравствуйте, автомобиль мазда 3 2006. зимой пару раз застревал в снегу, были пробуксовки на D и запах гари, только потом узнал что так вообще делать нельзя. Но вроде потом катался пару месяцев без симптомов. Сейчас появились толчки со 2 на 3 передачу, при оборотах выше 2500, и очень странный звук при движении тыр-тыр тыр тыр, очень хорошо слышно на малой скорости когда не даешь газу. Можете примерно сказать чем это все грозит? Можно ли вообще передвигаться на машине? | |
| ВЛАДИМИР (самара) | |
| добрый день мазда 6 2.3 4WD 2006 УНИВЕРСАЛ рестайл подскажите какая должна стоять модель акпп и как определить какая стоит машину брал б/у коробка менялась судя по краске на болтах контрактная проблема пинки 1-2 2-1 3-1 3-2 4-2 со 2-3 пробуксовка если поигрывать (сбрасывать перед моментом переключения) педалью газа нормально в кикдауне тоже нормально при 2500-4000 оборотах и средне-интенсивном разгоне довольно сильные удары горячая холодная почти ни какой разницы ошибок нет уровень масла норм что предпочтительно ремонт или менять? если менять то на что? | |
Попробовать уменьшить регулировочный болт тормозной ленты.
Требуется диагностика.
Добрый день, при износе муфты реверс, сгорают фрикционы, зажимают 3 передачу и появляется пробуксовка. Стоимость ремонта 40000 -45000 руб.
Такой симптом происходит у всех, при смешивании жидкостей. Требуется ремонт АКПП, стоимость 45000 руб.
Добрый день, стандартная проблема, износ картера АКПП, требуется ремонт АКПП, стоимость составит 45000 руб.
Требуется восстановление картера АКПП. Износ посадочного места в поршне ленты.
Требуется ремонт, стандартная проблема для автомобилей объемом 2.5 литра. Стоимость ремонта составит 45000 руб.
Ответ:
Да производим. Стоимость 45000 руб. с гидротрансформатором. Гарантия 12 месяцев.
Вопрос: это стоимость только работы или с запчастями?
Ответ:
Это стоимость кап ремонта с запчастями.
| Дмитрий (Москва) | |
| Здравствуйте Mazda 6 2010 2.0 A 195000км при разгоне (наверно со 2-3 могу ошибаться ) долго не переключается скорость как будто что-то зависает. Происходит не всегда и как мне показалось когда авто прогрето. До этого на первых передачах были пенки, но как-то сами прошли. Я так понимаю, что нужен капитальный ремонт. Сориентируйте пожалуйста сколько это может стоить и сколько времени уйдет на ремонт? Спасибо | |
Да производим. Стоимость 45000 руб. с гидротрансформатором. Гарантия 12 месяцев.
Стала выходить ошибкапередаточного числа 2-ой передачи
И ошибка AT , в движении все в норме, но замечаю позднее переключением2-ой (повышенные обороты до 3000)
И иногда при понижении с 2-1 толчек
Заранее спасибо мазда 6 gh 2012 2 л
И скажите коробки 2,5 и 2 взаимозаменяемы?
Ответ:
Добрый день, у вас типичная неисправность данной коробки, износ посадочного места под поршень тормозной ленты, утечки давления, выгорание тормозной ленты и деформация муфты реверс. Если будете эксплуатировать автомобиль в таком состоянии, у вас останутся только 1 и 3 передачи. Из- за последней прошивки коробки передач у вас неисправность возникает внезапно, без усугубляющих симптомов таких, как толчки при переключении с 3 на 4 передачу. Стоимость кап. ремонта составит 45000 руб. По второму вопросу коробки с объёмом 2.0 и 2.5 взаимозаменяемые.
Скорей всего проблема с задней крышкой АКПП, и регулятором давления.
Добрый день, крышку лучше поставить не оригинал например фирмы производителей: Gates, Jakoparts, даже пойдет самая дешевая Vernet RC0007 стоит 300 руб.
Первым делом если нет или плохо включается драйф, нужно смотреть масляный насос и муфту форвард.
Добрый день, стоимость по устранению ударов составляет 35000 руб.
Полная замена масла стоит 15500 руб. с оригинальным маслом.
Добрый день, если до этого происходило смешивание антифриза и масла, тогда это стандартная проблема и нужно ремонтировать коробку передач.
Да конечно, проблема нам известна, и стоимость такого ремонта составит 45000 руб.
Да действительно проблема с ударом является заводским браком. Мы одни из первых научились устранять проблему, и на данный момент у нас цена самая дешевая по Москве, которая составляет 35000р. со всеми расходными материалами и полной заменой масла.
Мы ремонтируем:
• АКПП Мазда
• АКПП Форд
• АКПП Киа
Ремонт АКПП Mazda 6
Ремонт АКПП (автоматической коробки передач) с гарантией 12 месяцев! Бесплатная диагностика коробки передач перед ремонтом! Мы предлагаем:
- адаптацию АКПП и замену мехатроника
- ремонт гидроблока и гидротрансформатора (бублика)
- замену солнечной шестерни и комплекта фрикционов
- замену трансмиссионной жидкости – масла АКПП.
Мы успешно восстанавливаем электронные и механические узлы автоматической коробки. При необходимости помогаем с выбором контрактной коробки передач и устанавливаем новый агрегат в нашем сервисе.
- диагностика и поиск неисправности АКПП;
- полная разборка узла АКПП;
- промывка деталей и замена масла АКПП;
- дефектовка и замена отдельных механизмов: ремонт фрикционных муфт, чистка гидроблока, замена втулок, замена ремкомплекта АКПП;
- электронная диагностика АКПП.
- диагностика и поиск неисправности АКПП;
- снятие коробки передач АКПП;
- полная разборка узла АКПП;
- промывка деталей и замена масла АКПП;
- дефектовка и замена отдельных механизмов: ремонт фрикционных муфт, чистка гидроблока, замена втулок, замена ремкомплекта АКПП;
- монтаж и проверка работы АКПП;
- электронная диагностика АКПП.
- снятие и установка привода;
- замена сальника.
- проверка внутреннего зазора ГДТ на стенде
- проверка герметичности сварных швов ГДТ
Ремонт АКПП Mazda 6 оперативно, качественно и с гарантией
Бесплатная диагностика
Диагностика коробки передач и её элементов проводится бесплатно – это процедура, без которой не начнётся ремонт. Мы применяем эндоскопы, сканеры и органолептические методы, тест-драв и стол-спид тест (Stall Speed Test), собственный многолетний опыт и знания.
Гарантия на ремонт 12 месяцев
Гарантия на отремонтированную коробку передач – 12 месяцев. Мы отвечаем за качество нашей работы: восстановленные механические узлы КПП, гидроблоки, гидротрансформаторы, мехатроники, блоки управления, диски сцепления – прослужат заявленный ресурс.
Современное оборудование
Сервис оборудован новейшими сканерами и станками. Наши мастера постоянно повышают квалификацию и профессионально работают с новым оборудованием. Мы можем отремонтировать то, что другие предлагают только заменить!
Ремонт АКПП Мазда (Mazda)
В нашей специализированной автомастерской есть необходимое оборудование и профессиональные инструменты для осуществления полного цикла работ по ремонту АКПП Мазда (Mazda). Опыт, наличие запасов запчастей и расходных материалов позволяют выполнять работу в короткие сроки.
Для ремонта АКПП Мазда (Mazda) необходимо обратиться в специализированный автосервис.
| Наименование работ | Цена, руб. |
|---|---|
| Ремонт гидроблока | от 10 000 |
| Замена масла в АКПП | 2 500 |
| Ремонт электронных блоков управления | от 6 000 |
| Ремонт гидротрансформатора | от 2 500 |
| Переборка АКПП | от 10 000 |
Если вы доверите восстановление трансмиссии автомобиля нашим профессиональным автомеханикам, то сэкономите время и деньги, которые пришлось бы потратить на повторный визит в автосервис.
Типичные причины поломки автоматической трансмиссии Mazda:
- Изнашивается приводная цепь;
- Вырабатываются электромагнитные соленоиды;
- Нарушается работа гидравлического узла;
- Повреждается тормозная лента;
- Неисправен масляный насос.
Весь ремонт АКПП Мазда (Mazda) проводится по разработанному нами техническому плану. Таким образом, в АКПП сервисе «АКПП Гараж» добились качества выполняемой работы и вы, при желании, можете следить за этим процессом.
Капитальный ремонт АКПП Мазда (Mazda)
Модели АКПП: FN4A-EL, 4F27E (FN4A-EL), FNR5 (FS5A-EL), 4EAT-G (GF4A-EL), JF506E, TF-81SC (AF21), CD4E, FW6A-EL, 4EAT-G (GF4A-EL), RC4A-EL, LJ4A-EL, JF403E и т.д.
Ремонт АКПП Мазда (Mazda) от 40 000 рублей с гарантией до 2-х лет!
* Указана цена ремонта АКПП под ключ.
* Включено: стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, фрикционные диски, гидротрансформатор, опорные диски и т.д.
В ремонт АКПП Мазда входит:
- Диагностика АКПП;
- Снятие и установка АКПП;
- Ремонт гидротрансформатора;
- Замена масла в АКПП;
- Ремонт АКПП;
- Тест драйв.
Ремонт АКПП Мазда (Mazda) производится в присутствии клиента!
Модели Мазда (Mazda)
План проведения ремонтных работ:
- Прием автомобиля и демонтаж коробки автомат;
- Диагностика трансмиссии и подбор запасных частей;
- Согласование условий и составление сметы;
- Непосредственно ремонт автоматической коробки;
- Итоговое тестирование работы агрегата;
- Оформление гарантийного талона и возврат автомобиля.
Ремонт АКПП Мазда (Mazda) требует высокой квалификации, которая есть у специалистов АКПП сервиса «АКПП Гараж».
Важно, перед началом ремонта АКПП Мазда (Mazda), побеседовать с клиентом и узнать о причинах обращения в сервис. Оплата производится по окончанию проверки уже отремонтированной коробки автомат.
Диагностика перед ремонтом АКПП Мазда (Mazda)
Прежде чем приступать к ремонту АКПП Мазда (Mazda), необходимо провести диагностику ее работоспособности. Без этого невозможно правильно выявить и устранить все имеющиеся неисправности.
- Визуальная диагностика путем внимательного изучения внешнего состояния;
- Компьютерная диагностика с помощью дилерского диагностического комплекса;
- Проверка состояния трансмиссионной жидкости и гидравлической системы.
Современное профессиональное оборудование АКПП сервиса «АКПП Гараж» позволяет осуществлять точный поиск неисправностей. Только после проведения необходимых процедур, принимаются за ремонт АКПП Мазда (Mazda).
Запчасти для трансмиссии Mazda (новые и контрактные)
Применение оригинальных запасных частей при ремонте АКПП Мазда (Mazda) является более приоритетным. В нашем автосервисе вы сможете приобрести новые или контрактные запчасти отличного качества. Мы не делаем наценок для своих клиентов и реализуем их по прямой стоимости.
Восстановление автоматической трансмиссии Мазда (Mazda)
Для вас доступно полное или выборочное восстановление автоматической трансмиссии, в зависимости от сложности поломки. Если ремонт АКПП Мазда (Mazda) выполнить нельзя, у нас можно установить новую коробку автомат.
Новые автоматические коробки Мазда (Mazda)
Иногда правильнее будет установить новую коробку, чем делать ремонт АКПП Мазда (Mazda) . Со временем детали и узлы трансмиссии могут настолько исчерпать свой ресурс, что их ремонт будет невозможен.
Замена в АКПП Мазда (Mazda) трансмиссионной жидкости
Необходимо уделять внимание замене трансмиссионной жидкости, если хотите реже делать ремонт АКПП Мазда (Mazda). Опытные специалисты сервиса оценят состояние масла и, если понадобится, заменят наиболее подходящим.
В АКПП сервисе «АКПП Гараж» есть все, что может понадобиться для осуществления ремонта АКПП Мазда (Mazda). У нас большие складские запасы наиболее востребованных запасных частей и различных АКПП.
Лучший ремонт автоматической коробки Mazda 6 с гарантией в СПБ
Mazda 6 2002 - 2008
Mazda 6 II 2007 - 2012
Mazda 6 III 2012 - н.в.
«iАКПП» предоставляет услуги по ремонту АКПП на Мазда 6 (gh, gg) (Mazda 6) в Санкт-Петербурге (СПБ).
Как записаться на ремонт или диагностику автоматической коробки переключения передач:
Мы всегда работаем быстро, качественно и без малейших нареканий со стороны автовладельцев. Наши мастера занимаются ремонтом АКПП более 10 лет, так что изучили этот процесс во всех тонкостях. Каждый клиент получает полезные советы по вопросам правильной эксплуатации автомобиля после ремонта.
Модельный ряд Mazda 6
- Mazda 6: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008.
- Mazda 6 II: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
- Mazda 6 III: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.
Как происходит ремонт АКПП?
Ремонт АКПП это выгодно!
| Ремонт в iАКПП | Покупка БУ коробки | Покупка новой коробки |
| Сроки ремонта 3-4 дня | Сроки замены 1 день | Гарантия 1 год |
| Состояние новой коробки | Отсутствие гарантии | Новая коробка |
| Гарантия до 1 года | Недорогой кот в мешке | Высокая стоимость новой коробки |
Цены на ремонт АКПП
| Стоимость работ по диагностике АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика АКПП, при ремонте | БЕСПЛАТНО |
| Стоимость работ по снятию/установке АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Снятие\Установка АКПП | от 6000 рублей |
| Переборка АКПП | от 10 000 рублей |
| Установка доп. радиатора АКПП | от 3000 рублей |
| Переборка гидравлического блока (без с\у и без зап. частей) | от 5000 рублей |
| Стоимость работ по замене масла АКПП | Стоимость |
|---|---|
| Без снятия поддона | от 800 рублей (без зап. частей) |
| Со Снятием поддона | от 1 500 рублей (без зап. частей) |
* с\у + масло для переднего привода - 12000, для полного 16000
** - для машин не старше 2007 года выпуска
У нас вы можете отрмонтировать АКПП и на другие модели:
Читайте также:
- Люфт в коробке передач приора
- Вилка выключения сцепления калина
- Диагностика коробки передач рено
- Киа мохаве замена фильтра акпп
- Регулировка сцепления иж юпитер 3