Ленд ровер фрилендер 2 замена масла в акпп

Обновлено: 07.01.2025

Замена трансмиссионного масла в АКПП автомобиля «Land Rover Freelander II»

Отличные эксплуатационные характеристики, многофункциональность, презентабельный внешний вид и надёжность являются весомыми преимуществами автомобиля «Land Rover Freelander II». Благодаря им внедорожник пользуется особой популярностью среди автолюбителей. Положительные отзывы касаются и автоматической коробки передач «Ленд Ровера», отлаженная работа которой гарантирует безопасность автомобиля на протяжении длительного срока службы. Во избежание непредвиденных поломок, проводите регулярное плановое ТО и своевременную замену масла в АКПП автомобиля «Ленд Ровер Фрилендер».

Столкнувшись с необходимостью замены масла в коробке передач «Фрилендера», можно доверить эту задачу профессионалам, избавив себя от лишних забот. Если же вы решили поменять смазку самостоятельно, главное – правильно определиться, как часто менять трансмиссионную жидкость и сколько литров заливать в АКПП внедорожника «Ленд Ровер Фрилендер 2».

Периодичность замены

Производитель рекомендует менять масло в АКПП автомобиля «Фрилендер 2» через каждые 50 – 60 тыс. км. При активной эксплуатации внедорожника в тяжёлых условиях этот показатель может быть меньше и в среднем составляет 40 – 45 тысяч километров. Частая замена масла, конечно, увеличит расходы на обслуживание внедорожника, зато значительно продлит срок бесперебойной службы коробки передач.

Частота смены также зависит напрямую от того, как часто вы используете автомобиль. Если каждый день накручивается по 200 – 300 километров, то даже в таком случае менять смазку нужно будет раз в 6 месяцев. А если километраж увеличивается медленнее, то и вовсе раз в 8 – 12 месяцев. Также не стоит забывать, что АКПП – штука далеко не самая дешёвая. Замена коробки или ремонт обойдётся в среднем в 100 тысяч рублей. Поэтому лучше позаботиться о состоянии автомобиля до того, как он выйдет из строя.

Какое масло заливать

Качество смазочной жидкости для автоматической коробки «Фрилендера» имеет первостепенное значение. Для замены рекомендуется использовать масла: Mobil ATF 3309, Top Tec ATF 1200, Toyota WS, а в модели до 2010 также подойдёт Toyota Type-T-4.

При выборе продукта, если вы хотите взять себе что-то из малоизвестных брендов, лучше проверьте сертификацию товара, а также соответствие ГОСТу. Это обязательное условие для любого качественного продукта. Если их не будет, то, скорее всего, смазка некачественная. Она не принесёт никакого результата в лучшем случае. В худшем – работа трансмиссии ухудшится, а то и вовсе она перестанет работать. Полный объём масла в автомате «Фрилендер 2» составляет 7 л. Чтобы произвести частичную замену, достаточно 4 – 5 л. трансмиссионной жидкости.

Особенности частичной замены

Поскольку «подгорает» не более 40% смазочного материала, в АКПП «Ленд Ровера» возможна частичная замена масла. Таким образом, при оптимальном обновлении трансмиссионной жидкости автоматическая коробка передач продолжает работать в штатном режиме. Для экономности большинство автолюбителей используют именно частичную замену. Но есть один нюанс. Если у вас новый автомобиль, без пробега, то первый раз обязательно необходимо провести полную смену. Далее, в зависимости от эксплуатационных условий, проводят частичную замену смазки. По эффективности этот способ немного уступает полной замене, но зато он значительно экономнее (на 50%).

При смене смазочной жидкости возьмите две ёмкости по 5 литров. Предварительно проверьте щупом уровень, удостоверьтесь, что он был в норме. Слейте часть жидкости в одну из ёмкостей. Ровно столько же налейте во вторую нового масла. Добавьте его в АКПП. Таким образом, вы абсолютно точно смените необходимое количество смазки.

Регламент полной замены

Полная смена масла в АКПП «Фрилендера 2» выполняется в следующей последовательности:

Прогреть двигатель и загнать внедорожник на подъёмник или смотровую яму.
Открутить пробку сливного отверстия. Пробка может быть скрыта за моторной защитой, тогда её нужно снять.
Полностью слить масло в заранее подготовленную ёмкость и закрутить пробку.
Завести двигатель и пройтись селектором по передачам, задерживаясь по несколько секунд на каждой. Это необходимо, чтобы прогнать масло по всей трансмиссии.
Включить передачу «Park», заглушить двигатель.
Снова произвести слив и залив трансмиссионной жидкости, чтобы промывка передач была комплексной.
Щупом измерить уровень масла, который должен быть между отметками «Max» и «Min».

Если при переключении передач вы обнаружили стрекочущий звук в АКПП своего «Ленд Ровера», это говорит о засорении фильтра. Находится он внутри корпуса, а для замены необходимо снять АКПП с авто и открыть доступ к фильтру, частично разобрав коробку. При смене фильтра также производится полная замена масла АКПП на «Фрилендер 2».

Итоги

В итоге мы имеем в своём запасе неплохой способ поддержания работоспособного состояния автомобиля. При замене смазочной жидкости стоит учитывать, что эти незначительные растраты помогают защитить детали и отсрочить дату капитального ремонта. Одна лишь автоматическая коробка переключения передач будет стоить не менее 80 тысяч рублей. Именно поэтому лучше раз в пару – тройку месяцев сменить смазку и не бояться скорейшей поломки.

Как заменить масло в АКПП Land Rover Freelander?

Автомобиль Land Rover Freelander привлекает внимание своими впечатляющими ходовыми характеристиками. В зависимости от комплектации авто, в качестве топлива может использоваться бензин или дизель. Второе поколение иномарки было представлено в середине «нулевых» годов XXI века. Машина при этом оснащается на выбор либо АКПП, либо МКПП.

Необходимость в осуществлении замены масла АКПП актуальна, если стало отмечаться ухудшение управления машиной. В частности, это:

стали отмечаться проблемы с переключением передач,
появление характерных толчков, когда происходит смена скоростей,
протечки жидкости из КПП,
наличие посторонних шумов.

Нередко наличие перечисленных признаков является свидетельством того, что могут быть загрязнены фильтрующие элементы. Игнорирование данных симптомов ведет к созданию аварийной ситуации.

Проверка уровня горючего возможна при помощи щупа. Данная процедура должна осуществляться на прогретой силовой установке.

Процедура замены масла в АКПП

Для того чтобы сменить горючее из системы трансмиссии стоит заранее приготовить необходимые инструменты (ключ, шестигранник). Также, нужны тряпки, пустая емкость, например, от 5-литровой пластиковой бутылки.

Как правило, замену масла в АКПП в Фрилендер производят на смотровой яме, эстакаде.

Если данную процедуру владелец иномарки решит осуществить своими руками, стоит придерживаться следующих этапов:

Снимается защита картера.
Необходимо заранее подготовить пустую тару, куда должна стекать жидкость после того, как была откручена пробка сливного отверстия (выливается около 1 литра).
При помощи шестигранника стоит открутить щуп, который позволяет контролировать уровень горючего в коробке (стечет примерно 3,5 литра).
Устанавливается на место щуп, сливная пробка.
Откручивается пробка заливного отверстия.
Добавляется при помощи подсоединенного к воронке резинового шланга.
Закручивается пробка.

В автомобильную систему заливается такое же количество масла, что было слито. Безусловно, что начинать работы следует на прогретом моторе. Также, необходима смена масляного фильтра. Как правило, данный расходник расположен спереди силовой установки. Его изъятие требует максимальной осторожности. В дополнении к этому, процедуру следует проводить в перчатках.

На машине требуется осуществить процедуру по замене масла на «автомате» при 60000 км пробега. Однако при эксплуатации Лендроверов в тяжелых условиях (пересеченная местность) этот показатель снижается до 40000 км. Для данного автотранспорта нужно выбирать масла, которые не потеряют свои рабочие характеристики продолжительное время.

Какое лить масло в коробку автомат на Freelander

Какое масло в АКПП Фрилендер 2 следует использовать? Распространение получил Land Rover Freelander 2 с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, для которой рекомендуется применять горючее, например, Mobil ATF 3309. Следует отметить, что полный объем топлива в данной коробке составляет примерно 7 литров. Использование данной жидкости объясняется тем, что она хорошо переносит приходящиеся нагрузки. Как правило, из КПП сливается примерно 4(5) литра горючего.

Таким образом, уход за трансмиссией Land Rover Freelander заключается в осуществлении контроля уровня масла в КПП, периодической его замене. Двигатель следует прогреть, чтобы обеспечить оптимальную текучесть масла. При покупке горючего, не следует останавливать свой выбор в пользу малоизвестных брендов. Используя оригинальные масла, тем самым хозяин иномарки продлевает ресурс КПП.

Какое масло заливать в АКПП Фрилендер 2

Масло для автоматической коробки передач защищает механические узлы от раннего износа и является частью системы охлаждения. В работающей АКПП масло разогревается, попадает в радиатор, там охлаждается и снова попадает в коробку. Продукты износа приносятся маслом в фильтрующие элементы.

До 2010 года в АКПП Фрилендер 2 (TF80SC) производитель коробок передач AISIN допускал заливать полусинтетическое масло AISIN AFW+ (ATF6004/ATF6020), которое фактически является аналогом Toyota Type T-IV (аналогично JWS 3309). Заливать также можно Mobil 3309.

С 2010 м.г. инженеры Фрилендер сменили т.н. «мозги» в АКПП, предписав при этом использовать масло Toyota WS и Idemitsu TLS-LV (по мнению большинства автовладельцев Фрилендер это одно и то же масло). Американцы в свои Фрилендеры 2 заливают JWS 3309, в России этому допуску отвечает масло Mobil ATF 3309 (по составу полный аналог Toyota WS). В целом, заливать в АКПП Freelander 2 можно любое масло, главное – обращать внимание на допуск – он должен быть AW-1. Это принципиально.

Запутаться в огромном разнообразии брендов масел и сломать голову в выборе конкретной марки масла, будь то моторное или трансмиссионное, может и бывалый водитель. А бывает так, что копаясь в гараже, вы обнаруживаете находку – полную бутылку масла с нечитаемой надписью. Выбросить жалко, а куда применить (в мотор или КПП) - непонятно. Что делать? Можно капнуть каплю масла в воду. Увидели радужную пленку – это для коробки передач. Если капля не меняется – это для двигателя. По запаху тоже можно понять – запах чеснока или серы присутствует у трансмиссионных масел. Можно смазать пальцы маслом, слепить их и развести медленно в сторону. У моторного масла появится пленка до 3 мм, а масло для КПП разорвется почти сразу.

Больше полезной информации об АКПП Фрилендер 2 – об особенностях строения, неполадках, ремонте, подборе масла, а также ответы на часто задаваемые вопросы – смотрите в нашем видео.

Land Rover Freelander ☀AFRICA☀ › Logbook › Замена масла в АКПП, редукторах, рулевой наконечник

По тихонечку движемся к идеалу.
На этот раз меняем:

1. Масло в АКПП

Предыстория выбора масла.
Читая БЖ многих Фриловодов, в тч и рестайловых, не долго думая купил AWF+ от Aisin (ATF6004/ATF6020). Но что то меня дёрнуло почитать про него… И понеслась…
Во-первых, стоит сказать, что после 2010 года коробки хоть и не изменились, но гидроблок (мозги) стали немного другие. На рестайлах АКПП TF81SC (TF80SC до 2010 МГ) и соответственно допуски для масла стали тоже другие. В мануале написано необходим Nippon AW-1 (аналог WS или JWS 3324). Но оно мало где встречается.

Сперва естественно пошел на Ойл-клаб. Что имеем:
AISIN AFW+ (ATF6004/ATF6020) — полусинтетическое (гидрокрекинг 3-го уровня), фактически аналог Toyota Type T-IV (аналогично JWS3309), но ни как WS (аналогично JWS 3324 или AW-1). Заявлено соответствие одновременно T-IV и WS, у которых рабочая вязкость отличается чуть ли не в 1.5 раза. Это как минимум странно. По сути обычное мульти масло на минеральной основе и в этом нет ничего плохого. У каждого производителя есть подобный продукт в линейке.

Масло заявлено как:
TOYOTA: Type T/Type T-II/Type T-II/Type T-IV/WS; Dexron II, Dexron II-E, Dexron III;
NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S;
HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra;
MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2;
MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3;
Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.

Все же многие Фриловоды льют его в рестайл/дорестайл и все хорошо. Из ветки Aisin на Ойл-клабе стало понятно, что сам производитель рекомендует частичную замену через 20 тк и что оно срабатывается (чернеет) быстрее.

Что получается. Aisin AFW+ (Atf6004/Atf6020) отличный вариант для коробки TF80SC Freelander 2 до 2010 МГ.

У Aisin есть еще другое масло, AFW (ATF-9001/ATF-9004). Но про него очень мало информации. Даже написал в представительство запрос, подходит ли оно и какие имеет допуски. Мне так и не ответили. Смотрим дальше.

Так же многие используют
Mobil 3309 и Idemitsu ATF Type-TLS практически идентичны с Aisin AFW+.

На Ойл-клабе наткнулся на тему подборки аналогов масла Toyota WS:

Ну и залип там еще на долго. Вариантов очень много:
1) Toyota ATF WS жестебанка 08886-02305
2) Toyoya ATF WS 00289-ATFWS
3) Volvo ATF 31256775
4) United ATF MV-66
5) Valvoline ATF
6) Idemitsu ATF Type TLS-LV
7) Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid
8) Redline D6 ATF
9) ZIC ATF Multi LF
10) Eurol ATF 6700
11) Starkraft ATF VI
12) Hyundai XTeer ATF SP4
13) Petro-Canada DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF

Хотелось выбрать вариант цена/качество, соответствие допускам и не просто мульти жижу со всеми допусками подряд. И вроде бы нашёл. На первый взгляд хороший кандидат — ZIC ATF Multi LF. Тут на драйве нашел Эвог с 6 ступенчатой АКПП и один Фрил. Отзывы положительные. Но стоило спросить у знакомых, все в один голос заявили что его ни в коем случае не лить. Типа самого низкого качества… Не знаю. С другой стороны на видео в ЛР Вест на стриме ребята говорили, все равно какое масло, любое соответствующее допуску, красное масло. Наверное так можно сказать и про моторное, а там уже каждый сам выбирает.

В общем после всего этого задумался, что не буду заниматься кроиловом, всем известно к чему это приводит. Не буду искать аналог аналогу и купил Toyota WS. Да дороговато, но меняется не так часто и к тому же за почти 100 тк делалась одна частичная замена предыдущим хозяином.

Выбор сделан, едем менять. Уже в третий раз езжу в сервис самообслуживания в Строгино и кому надо, могу рекомендовать, ценник гуманный. 300 р/ч. Ребята из Zapgar молодцы.

По замене все оказалось просто. Главное иметь хотя бы ELM (SDD естественно лучше) для выставления уровня масла. Еще сестра приехала)) У нее тоже Фрил, первый рестайл. Ей за одно ТО сделал и тоже в коробке масло махнул)))

Замена масла в АКПП Ленд Ровер Фрилендер 2 | LR-Центр

Когда речь заходит о замене масла в АКПП Фрилендер 2 дизель, необходимо упомянуть, что надежность узлов и агрегатов – это гордость респектабельного внедорожника Ленд Ровер. Презентабельный британский кроссовер рассчитан не только на сложные условия эксплуатации, но и на профессиональное обслуживание. Квалифицированный мастер не допустит ошибок и просчетов, выполнит работы быстро и качественно. От соблюдения рекомендаций и технического регламента производителя напрямую зависит исправность автомобиля и безопасность поездок.

Частичная замена масла в АКПП Фрилендер 2

Целесообразность процедуры неполной смены трансмиссионной жидкости, которая проводится без промывки АКПП, доказывается тремя параметрами:

экономией до 50%;
минимальным стрессом для автомата;
положительным эффектом, продлевающим рабочий ресурс узла.

Процесс частичной замены масла в АКПП Фрилендер 2 дизель несложный, занимает около 1-1,5 часа. Для его осуществления требуется слить масло из технологического отверстия. Затем, заменив уплотнение на сливной пробке, запустить двигатель и подключать разные режимы посредством селектора АКПП. После этих манипуляций необходимо повторно отвернуть пробку для контроля уровня масла в автоматической коробке и при необходимости пополнить объем. Далее важно повторно завернуть пробку требуемым моментом.

Работа по замещению трансмиссионной смазки проводится в следующей последовательности:

Автомобиль устанавливается на подъемник, двигатель прогревается до рабочей температуры.
Добираемся до пробки сливного отверстия, которая может скрываться защитой мотора.
В подготовленную емкость сливаем старую смазку, меняем уплотнительное кольцо, п робку завинчиваем.
Заливаем от 4 до 4,5 литров, в зависимости от того, сколько слилось масла.
Заводим мотор, прогреваем и прогоняем смазку по всем передачам, задерживаясь на каждой по 2-3 секунду.
Снова проверяем уровень, излишки жидкости сливаем.

Полная замена масла в АКП Фрилендер 2

В LR - Центре полная замена масла в АКПП Фрилендер 2 выполняется с применением специального оборудования. Установка подключается к гидросистеме коробки передач. Отработанное масло под давлением полностью вытесняется и заменяется чистым новым. Процедура довольно сложная и затратная. Для ее проведения нужен большой объем жидкости.

Обратите внимание!

Качество смазки для чувствительной автоматической коробки передач Ленд Ровер имеет первостепенное значение. Мы можем предложить, как оригинальное, дорогостоящее масло, так и аналог, не уступающий по требуемым показаниям.

Периодичность замены

Владельцев Фрилендер 2 вопрос периодичности замены масла в АКПП волнует неспроста. Многие из них подвергают кроссовер интенсивной эксплуатации, испытывают выносливость экстремальной ездой, агрессивным стилем вождения. Несмотря на то, что производитель устанавливает интервал замещения смазки после каждых 45 000 км, довольно часто ее меняют уже через 20 000 – 30 000 км. Хотя такое решение делает обслуживание более дорогим, оно вполне оправдывается длительной безотказной службой коробки передач. Чтобы не упустить этот важный момент, надо не просто чувствовать свой автомобиль, а буквально сродниться с ним.

Если у вас появляется хоть тень сомнения и первые подозрения на неполадки в АКПП, обращайтесь в LR - Центре . Вместе мы обязательно разберемся. Замещение масла – отличный способ обновления трансмиссии. Если же техническая жидкость не обновляется до 100 000 и более км пробега, это может привести к опасным последствиям – засорению масляных каналов и выходу «автомата» из строя.

Стоимость замены масла в АКПП Фрилендер 2

Профессионализм сотрудников, высокий сервис, умеренная аргументированная стоимость услуги замены масла в АКПП Ленд Ровер Фрилендер 2 – преимущества LR - Центра. Работая в интересах клиента, мы обеспечиваем выгодные условия сотрудничества. Мгновенно реагируем на обращение, до минимума сокращаем время ожидания, самостоятельно подбираем масла и необходимые запчасти. Обращайтесь. Все вопросы обслуживания мы решаем оперативно, честно, прозрачно.

Масла в АКПП Freelander: замена, когда нужно менять, проверка уровня

Замена масла в АКПП Фрилендер нужна для долговечности, беспроблемной эксплуатации транспортного средства. Процедуру проводят своими силами в гараже либо отправляются на СТО. Первый вариант доступен всем, главное выполнять действия по правилам, применять качественную смазку, специализированный инструмент. При должных обслуживаниях Фрилендер проработает отлично, а коробка прослужит дольше заявленного срока.

Когда менять масло в коробке автомат Ленд Ровер Фрилендер

Хотя производитель утверждает, что масло в коробку передач Фрилендер 2 и других модификаций регулярно заливать не обязательно, делать это нужно. Первое время автомобиль еще не исчерпал заложенный ресурс, потому функционирует нормально. Потом рабочие детали и смазка изнашивается. Игнорирование обслуживания не даст сэкономить деньги, существенно повысит стоимость ремонта в будущем. Поэтому в случае активной эксплуатации транспортного средства замену масла делают каждые 50 тыс. км пробега. Чаще – можно, реже – не рекомендовано.

При определении интервала замены масла в АКПП Фрилендер 2 дизель учитывают такие факторы:

климат в регионе проживания;
условия эксплуатации транспортного средства;
год выпуска;
манеру вождения;
состояние дорог;
качество используемой топливной смеси.

Технологии постоянно меняются, производители совершенствуют рабочие компоненты транспортных средств, присадки. Но это не отменяет необходимости в проведении регулярных обслуживаний.

Своевременная замена масляной смеси – залог долгой и беспроблемной работы АКПП

Для справки – значительная часть поломок Фрилендера обусловлена именно игнорированиями требований по замене смазочного вещества, применением продукта низкого качества. Своевременная замена масла предотвратит ряд неисправностей, продлит срок жизни АКПП. Процедуру замены трансмиссии следует проводить регулярно.

Какое масло в АКПП Фрилендер

В Ленд Ровер Фрилендер 2 масло в АКПП нужно выбирать согласно рекомендациям производителя, с учетом класса, типа, наличия определенных присадок. Техническая жидкость играет важную роль и решает следующие задачи:

снижение силы трения между деталями внутри агрегата;
создание защитной масляной пленки на поверхности рабочих узлов;
передача необходимого момента кручения;
отвод излишков тепла в областях трения.

Обязательно нужно брать оригинальный продукт или проверять сертификаты, соответствие ГОСТ. Игнорирование данных требований чревато малоприятными последствиями, основным из которых является покупка смазки низкого уровня качества. Работа трансмиссии ухудшится, либо система вообще не будет функционировать.

Для проведения обслуживания нужно получить доступ к авто снизу

Сколько надо масла в коробку АКПП Фрилендер

Автомат Фрилендера 2 имеет объем 7 л, для частичной замены будет достаточно 5 л трансмиссионной жидкости. Если нужно сделать полную, масло берут с запасом для промывки. Уровень по завершении работ проверяют обязательно – он не должен быть недостаточным либо чрезмерным.

Как заменить масло в АКПП Фрилендер

Схем проведения работ возможно две – частичная либо полная. Второй вариант осуществить своими руками труднее, многие автомобилисты обращаются на СТО.

Полная замена масла в АКПП Freelander

Для Фрилендер 2 замену масла в АКПП по инструкции проводят следующим образом:

Двигатель прогревают, сам внедорожник устанавливают на смотровую яму либо подъемник.
Откручивают пробку отверстия слива, если она скрыта за защитой мотора, то снимают.
Сливают отработку в емкость, подготовленную заранее, снова закручивают пробку.
Двигатель заводят, селектором проводят по передачам, на каждой нужно будет удержать положение в течение нескольких секунд. Это нужно, чтобы сделать прогонку масла по трансмиссии.
Включают «парк» передачу, глушат двигатель.
Снова делают залив и слива трансмиссии, чтобы промывка коробки передач вышла тщательной, глубокой и комплексной.

Завершающий этап процедуры – измерение щупом уровня масла, он должен быть между отметками минимального и максимального уровня.

Полное обслуживание – оптимальный с технической точки зрения, но сложный в плане проведения вариант

Частичная замена масла в АКПП Freelander

Подгорает во время эксплуатации при условии грамотного проведения работ до 40% смазочного вещества. По этой причине частичной замены во многих случаях достаточно. Частичное обновление проводить просто, АКПП начинает работать лучше. Но если процедуру делают первый раз, желательно применять полную смену с промывкой.

Взять пару емкостей, каждая объемом 5 л.
Проверить щупом уровень жидкости, убедиться, что он достаточный.
Слить часть отработки в одну емкость.
Аналогичное количество залить во вторую и добавить в АКПП.

Так трансмиссия будет улучшена. Большинству водителей хватает именно частичного обновления технической жидкости. Если нужно выполнить полную, но не ясен порядок действий, обращаются на СТО.

Уровень масла после залива всегда проверяют, он не должен быть чрезмерным либо недостаточным

Как проверить масло в коробке Фрилендер

Своевременной замены для нормальной работы автомобиля хватает не всегда. Дополнительно следует регулярно проводить проверки системы на предмет уровня масла. Порядок действий:

Очистить зону возле щупа во избежание попадания загрязняющих посторонних веществ внутрь системы.
Прогреть двигатель (проехать на авто минут 10).
Вынуть масляный щуп, протереть его ветошью без нитей и ворса, вставить обратно.
Выдержать паузу в 5 секунд, снова вынуть щуп, оценить показатель уровня трансмиссионной жидкости.

Если вещества недостаточно, сделать долив. Примеси металла, следы жидкости, грязи на щупе указывают на то, что механизмы коробки сильно изношены. Очень темная, особенно бурная, темно-красная, черная жидкость также указывает на израсходованный ресурс отработки.

Работоспособность АКПП зависит, в том числе от уровня жидкости в системе

Заключение

Замена масла в АКПП Фрилендер – обязательная регулярная процедура. Она предполагает выполнение работ в СТО либо самостоятельно в гараже. Набор инструмента нужен минимальный, техническую жидкость берут оригинальную либо подбирают аналог с учетом текущих требований к вязкости, классу продукта. Схемы обслуживания – частичный или полный перезалив, первый проще в выполнении. Для контроля за состоянием, качеством работы коробки передач нужно регулярно проверять уровень жидкости.

Замена масла в АКПП Land Rover Freelander 2

Эти шестиступенчатые АКПП для переднеприводных автомобилей разрабатывались, как дорогая альтернатива для четырехступенчатых AW50-40. Так как АКПП дорогие в ремонте, то и следить за ними нужно более чем внимательно.

Интервал замены трансмиссионного масла

Частая езда на загрязненном масла приводит тому, что смесь из фрикционной пыли и смазывающего средства превращается в «дракона», который буквально съедает гидроблок АКПП Ленд Ровер Фрилендер 2. В результате «мозги» автоматической коробки отключаются, и она впадает в аварийный режим.

Поэтому необходимо регулярно проводить замену масла в АКПП внедорожника Фрилендер 2. Наши опытные механики разработали журнал, в котором отмечается, когда была сделана смена смазки и через какое время, автовладельцу нужно приехать на новую процедуру. Я советую вам сделать такой же журнал и у себя, если самостоятельно проводите смену трансмиссионной жидкости в гараже.

На основании опыта работы в нашем сервисе, я могу сказать, что смена масла в АКПП данного автомобиля лежит в районе 60 000 километров пробега при средней эксплуатации. При активном же использовании, я рекомендую менять смазку через 46 000 километров.

Однако, регламент может измениться, если внедорожник Фрилендер 2 эксплуатируется в тяжелых условиях. К подобным условиям относятся:

холодные и длинные зимы;
жаркие летние периоды;
холодные старты и резкие старты;
езда по проселочной местности, незаасфальтированным дорогам.

В этом случае я советую делать замену по следующему регламенту:

тридцать тысяч километров пробега и частичная смена отработки;
60 тысяч км и полная замена масла в АКПП Фрилендер 2.

Внимание! Этот регламент подойдет для автомобилей с пробегом более 10 лет.

Хоть производитель и не советует менять масло в автоматических коробках, выпущенных до 2010 года, я не рекомендую идти на поводу у регламентов компании Айсин. Вы спросите: «Почему?». Просто японские или европейские климатические условия не соответствуют нашим: погода там мягче и дороги лучше.

Поэтому, чтобы избежать капитального ремонта АКПП после 100 000 километров, лучше следовать тем регламенты замены, которые даем мы. А также я рекомендую прислушаться к советам по выбору масла.

Многие автовладельцы покупают трансмиссионную жидкость для АКПП Фрилендер 2 на обычных рынках, где можно приобрести контрафакт вместо оригинала. Поддельное масло убьет чувствительный автомат Фрилендер 2.

Практические советы по выбору масла в АКПП Land Rover Freelander 2

Оригинальное масло в АКПП защищает ее механические части и узлы от преждевременного износа. Также он работает, как часть охлаждающей системы. В коробке автомат смазывающее средство разогревается, затем оно попадает в радиатор, где охлаждается и снова возвращается в АКПП. Проходя через фильтрующие элементы масло оставляет в нем продукты износа.

Оригинальное масло позволяет автомату плавно переключать скорости во время езды или переключения передач водителем. Поэтому так важно покупать именно оригинальную продукцию.

Контрафакт может быть слишком жидким или чересчур густым. И то, и другое – плохо для конкретного автомата. Густое будет замерзать при понижении температуры до минус 10, а жидкое не сможет достаточно хорошо охлаждать систему.

Оригинальное масло

Тип коробок, которыми оснащен Фрилендер 2 на дизеле, для работы использовал масло T IV до 2010 года. Затем компания изготовила смазку нового поколения Toyota WS. Этот тип масла стал заливаться в автоматы Фрилендер 2 после 2010 года.

Американцы используют ATF типа ESSO JWS 3309. И то, и другое является оригиналом. Хоть детали АКПП Фрилендер 2 неприхотливы к типу смазывающего средства, инженеры, которые создавали гидроблок и «мозги» автомата, привязали их качественную работу к этому виду смазки. Поэтому важно, чтобы автомат всегда получал только ATF Toyota WS при замене. Иначе, АКПП будет часто вставать в аварийный режим.

Помимо этого, масло Toyota WS обладает хорошими чистящими свойствами. Смазка снимает отложения на клапанах гидроблока, стальных дисках. Трансмиссионная жидкость защищает от окисления детали из цветных металлов, а также не пенится.

Аналоги

Как я уже говорил, американцы используют JWS 3309. У нас этому допуску соответствует смазка Mobil ATF 3309. Эта трансмиссионная жидкость является полным аналогом Toyota WS.

Внимание! При полной замене смазки необходимо промывать радиатор системы охлаждения АКПП Фрилендер 2. В нем скапливается большое количество продуктов износа и мешает свободному транспортированию трансмиссионной жидкости в автоматической коробке.

Проверяем уровень

Land Rover Freelander 2 2013 г.в., как и 2008 года, чувствительны к уровню смазывающего средства. К сожалению, щупа на этой коробке нет. Поэтому проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится по переливной пробке. Последняя находится на поддоне АКПП слева.

Замена масла в АКПП Фрилендер 2

Замена масла в АКПП Фрилендер 2, с маслом (5 литров) и работой под ключ за 1,5 часа:

Специалисты сервисного центра LRking осуществляют профессиональное обслуживание/ремонт автоматической коробки передач и замену масла в АКПП Фрилендер. Мы предлагаем лучшие решения для владельцев данной модели автомобиля. Подбираем оптимальные по составу и цене жидкости, которые имеют допуски завода-производителя. Используем оригинальные фильтры и уплотнительные кольца сливной коробки – в большинстве автомобилей ЛР они являются одноразовыми. Работы выполняются быстро и качественно, занимают обычно не более часа.

Это касается и автоматической коробки передач, отлаженная работа которой гарантирует безопасное использование авто на протяжении многих лет, исключая возникновение нежелательных неисправностей. Но для исправной работы данного агрегата требуется регулярное плановое ТО и обязательная замена масла в АКПП Фрилендер 2. Осуществить такой ремонт можно в сервисном центре LRking.

Наш автосервис производит профессиональное техобслуживание и ремонт данной марки автомобилей британского производства, гарантируя при этом прекрасное качество и высокий уровень оказываемых услуг.

Периодичность замены

Многие годы эксплуатации и обслуживания машин марки Ленд Ровер свидетельствуют о том, что огромное количество поломок автоматики и ее последующего дорого ремонта является следствием невысокого уровня качества заливаемого в нее масла. Именно поэтому смена ATF призвана обезопасить Ваш внедорожник от нежелательных неприятностей и уменьшить расходы по его обслуживанию.

Как самостоятельно заменить масло в АКПП на Ленд Ровер Фрилендер?

Как заменить масло АКПП в автомобиле Ленд Ровер Фрилендер, читайте подробнее в статье ниже.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Химический раствор выполняет следующие функции:

обеспечивает необходимую силу давления для наилучшего взаимодействия деталей друг с другом;
эффективно смазывает поверхности механизмов, предотвращая их трение;
распределяет тепло;
отводит грязь;
предотвращает засоры в системе;
обеспечивает плавное переключение передач.

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Ленд Ровер Фрилендер?

Некоторые специалисты рекомендуют сменять масло в автоматической коробке передач гораздо раньше, в особенности если:

автомобиль интенсивно эксплуатируется по плохим дорогам;
ТС часто берет на буксир другие машины;
при постоянном пребывании в пробках;
при частом перевозе грузов.

Эти и многие другие факторы заставляют коробку автомат работать в ускоренном режиме. Так масло ATF требуется сменять спустя каждые 30 тыс км пробега.

Осуществить замену трансмиссионной жидкости в автомобиле Ленд Ровер водитель может и самостоятельно. Для этого не требуется каких-либо специальных навыков. Необходимо только подготовить инструменты и закупить нужную жидкость.

На сегодняшний день в продаже представлено более 20 марок различных масел ATF, которые подойдут для автомобиля Ленд Ровер Фрилендер. Масло классифицируется по составу (синтетика или минералка), классу и срокам действия. Наиболее действующим является синтетический раствор марки Ликви Молли. Аналоги: Mobil ATF 3309, Top Tec ATF 1200, Toyota WS, а в модели до 2010 также подойдёт Toyota Type-T-4.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

Для того чтобы самостоятельно заменить жидкость ATF в автомобиле Ленд Ровер Фрилендер необходимо подготовить инструменты:

набор стандартных ключей и отверток;
новый масляный фильтр;
чистая ветошь;
пустая тара, объемом в 5 л.

Заменять жидкость можно частично, либо полностью. Выбор метода зависит от исправности механизма автоматической коробки передач. Если смена масла первичная, рекомендуется полностью сливать жидкость и промывать АКПП.

Пошаговая инструкция по смене жидкости ATF и промывке поддона в автомобиле Ленд Ровер Фрилендер:

Первоначально необходимо загнать автомобиль на яму;
Прогреть двигатель в течение 10 минут;
Отсоединить защиту картера;
Подставить пустую тару и открутить клапан расширительного бачка. Дать жидкости вытечь;
Вынуть масляный фильтр и заменить его;
Прочистить магниты от металлической стружки. Если детали сильно загрязнены можно воспользоваться специальной промывочной жидкостью.

Заливка нового масла в АКПП

Новое масло заливается в АКПП до максимальной отметки, затем необходимо завести двигатель и попереключать каждую из передач в течение 10 секунд. Так масло разгоняется по всей системе. после этого необходимо снова проверить количество масло на горячем и холодном уровнях. Для этого используется специальный металлический щуп. При необходимости жидкость доливается до предельной отметки.

При недостатке масла в АКПП

Одной из наиболее частых причин поломки АКПП является утечка жидкости в системе. Вследствие недостаточного количества жидкости из строя выходят сальники. Механизм начинает работать на сухую, что приведет к необходимости капитального ремонта.

Первые признаки, свидетельствующие о недостаточном количестве жидкости в АКПП являются:

шум, толчки, вибрация при работе рычагом;
частое соскальзывание передачи;
отказ системы работать.

Предотвратить поломки можно периодически заглядывая под капот и осматривая систему на наличие протечек.

Читайте также: