Какое масло заливается в акпп шевроле лачетти

Обновлено: 07.01.2025

Масло в АКПП Chevrolet Lacetti

Серия компактных переднеприводных автомобилей Chevrolet Lacetti, выпускаемая корпорацией GM с 2002 года в кузовах седан, хэтчбек и универсал, пришла на смену линейки Daewoo Nubira. Данные транспортные средства автопроизводитель снабдил как механической, так и автоматической трансмиссией, работающей на трансмиссионной жидкости с заводским допуском. Соответственно, в данной статье мы поговорим про масло Лачетти АКПП, его спецификации и разновидности.

Масла в коробку автомат Шевроле Лачетти

Какое масло в АКПП Chevrolet Lacetti

Как мы уже говорили, четырехступенчатый автомат модификаций AW81-40LE/U440/U441 работает исключительно с моторами Chevrolet Lacetti объемом 1.6 и 1.8 литров. Соответственно, подбирая масло в АКПП Шевроле Лачетти 1.6 или масло Lacetti АКПП 1.6, необходимо руководствоваться заводскими допусками DEXRON III или JWS 3309. Первая спецификация рекомендована непосредственно американской компанией GM, в то время как второй допуск принадлежит компании Aisin Warner. Соответственно, в первую очередь стоит порекомендовать оригинальные масла GM ATF fluid III G и Toyota ATF Type T-IV, а также упомянуть и про их заменители Mobil ATF 3309 и TOTACHI ATF Type T-IV.

Средняя цена: 12500 рублей

1 литр Артикул: 153519

Средняя цена: 5000 рублей

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Объем масла в АКПП Chevrolet Lacetti

Как часто менять масло в АКПП Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti масло в АКПП подлежит замене каждые 80 000 километров пробега. При этом данный интервал является усредненным и зависит от условий эксплуатации транспортного средства, а также от манеры вождения водителя. Также стоит понимать, что регулярная замена трансмиссионной жидкости в данной АКПП позволяет продлить срок службы автомата. Ведь данная АКПП, при своевременном обслуживании, имеет ресурс примерно в 250 тысяч километров.

Как выбрать масло в двигатель Шевроле Лачетти и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Уровень масла АКПП Лачетти

Уровень масла в коробке автомат Лачетти проверяется при помощи контрольного щупа, найти который можно под капотом транспортного средства. Далее необходимо:

ровно выставить автомобиль
прогреть трансмиссионную жидкость до рабочей температуры
перевести селектор автомата в положение P
очистить контрольный щуп от остатков масла
произвести замеры, анализируя их результаты по отметкам щупа min и max

Проверка уровня масла в АКПП при помощи контрольного щупа

Замена трансмиссионной жидкости Шевроле Лачетти

Масло в автомате Лачетти меняется несколькими способами. А именно полной или частичной заменой. Полная замена потребует наличия вакуумной установки, в то время как частичная обойдется меньшими финансовыми затратами и под силу даже среднестатистическому автовладельцу.

Какое масло заливать в коробку автомат Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti – бюджетный автомобиль корейско-американской компании, одна из самых продаваемых моделей в середине 2000-ых годов. Машина зарекомендовала себя как надежный автомобиль с хорошими ездовыми качествами. Простая конструкция позволяет выполнять обслуживания своими силами, и этой возможностью пользуются многие владельцы поддержанных Chevrolet Lacetti. В каком-то смысле, этим можно объяснить высокий спрос модели на вторичном рынке. С другой стороны, более серьезные поломки лучше доверить специалистам в дилерском центре Chevrolet. Но менее крупные неисправности предпочтительно решать в домашних условиях. Например, выполнять замену расходных материалов. В этой процедуре нет ничего сложного, чего нельзя сказать о выборе подходящего масла. И действительно, для выбора качественной смазки необходимо знать параметры вязкости, допуска, и прочие характеристики, указанные в руководстве пользователя. В этой статье, на какие основные параметры нужно обращать внимание при выборе трансмиссионного масла на примере Chevrolet Lacetti с автоматом.

Классификация

Современные трансмиссионные масла принято разделять на два класса – API и SAE. Так, последний класс определяет вязкостные характеристики изделия. Вязкость бывает разной, и подбирается исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. На рынке представлено всего девять типов вязкости. Для наглядности из них можно выделить типы вязкости, например, для зимних условий:

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

85W, 80W, 75W, 70W

Далее рассмотрим, какой бывает вязкость для летних климатических условий:

250, 140, 90, 85, 80.

Обратим внимание на маркировку. На ней обычно указывается один или два символа. Если их два, тогда масло считается универсальным, и его можно рекомендовать для летнего и зимнего сезона. В качестве примера приведем смазку SAE 75W-85, которая одинаково востребована как летом, так и зимой.

Какое масло рекомендуют владельцы

Опытные автомобилисты Chevrolet Lacetti заливают в коробку передач только проверенные смазочные материалы, чтобы продлить срок службы трансмиссии. Так, выделим самые популярные и оптимальные по цене масла для АКПП Chevrolet Lacetti:

Mobil ATF 3309
ATF DExron-3/Mercon
Eneos ATF 3

Масляный фильтр

Вместе с заменой трансмиссионного масла возникает необходимость и в замене масляного фильтра, который является одноразовым. Масляный фильтр защищает коробку передач и двигатель от загрязнений, сажи и пыли, а также металлической стружки. Сейчас на рынке представлен широкий ассортимент масляных фильтров, в выборе которых можно запутаться, и не зная нужный вариант, есть большой риск наткнуться на подделку.
Так, для начала рассмотрим три группы фильтров – комбинированные, частичнопоточные, полнопоточные. Они различаются по степени фильтрации.

Далее выделим лучших производителей масляных фильтров для АКПП Chevrolet Lacetti:

Вывод

Выбирая масло и фильтр для коробки передач Chevrolet Lacetti, в первую очередь надо ориентироваться на официальные указания, которые есть в инструкции к Lacetti. На основании этих параметров можно выбрать качественный продукт. Если есть желание сэкономить, но не в ущерб качеству, тогда лучше присмотреться к аналогичным моделям, которые не хуже оригиналов.

Масло для АКПП Chevrolet Lacetti

Шевроле Лачетти – компактная модель С-класса, разработанная в южнокорейском отделении GM Daewoo. Производство началось в 2002 году и осуществлялось во многих странах, включая Россию, Казахстан, Китай и Украину. Более того, машина оказалась настолько популярной в развивающихся странах, что несмотря на официальное прекращение выпуска в 2008 году (на смену пришла модель Cruze) Лачетти продолжали собирать под разными обозначениями, а в последние годы основное производство седанов и хэтчбеков было сосредоточено в Казахстане и Узбекистане. В России еще некоторое время продавали обновленную модель под названием Daewoo Gentra, а затем Ravon Gentra. Машина конкурировала с Рено Логан, Дэу Нексия, Лада Приора, Лифан Солано и Geely MK.

Когда менять масло в автомате

Срок замены масла для автомата автомобиля Шевроле Лачетти составляет 60 тыс. км. При необходимости этот регламент сокращают при выявлении «странностей» в работе трансмиссии: это могут быть пробуксовки КПП на затяжных подъемах, невозможность перейти с Р или N на любую передачу, а также невозможность начать движение даже при работающей КПП (переключения и толчки есть, но автомобиль не стартует). Кроме того, для испорченного масла характерно низкое давление в магистрали, вызванное скоплением грязевых отложений в гидроблоке и соленоидах, либо это может быть связано с неисправностью клапана сброса в масляном насосе. В любом случае, преждевременная замена смазочного материала необходима при частых передвижениях по пересеченной местности, динамичных поездках по городу с резкими переключениями передач и перегазовками.

Сколько масла требуется заливать в АКПП

Первое поколение J200, 2004-2013

Итальянский дизайн Лачетти оставался актуальным долгие годы, и особенно это касается хэтчбека с зауженными фарами и более обтекаемым силуэтом. При этом в России были востребованы в основном седан и универсал, причем пятидверная модификация была выше и длиннее 4-дверного Лачетти. В оформлении салона преобладала строгая бюджетная отделка с продуманной эргономикой и дешевыми отделочными материалами. Но зато качество сборки салона и уровень оснащения во многом опережали ближайших аналогов того времени. Более того, на старте продаж автомобиль был способен конкурировать с Форд Фокус, Тойота Королла и Фольксваген Джетта. Касаемо ездовых качеств Лачетти всегда отличался остротой рулевого управления и стабильностью в поворотах благодаря довольно жесткой подвеске. В России машину предлагали с бензиновыми моторами 1.4, 1.6 и 1.8 л (95-122 л. с.). В 2013 году седан получил название Daewoo Gentra и был стилизован под оригинальный хэтчбек Лачетти. Такую машину предлагали только с 1.5-литровым мотором мощностью 107 л. с.

Масло в АКПП: объем – 9 литров при полной замене; 4,5-4,7 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Шевроле Лачетти

Оригинальное

Для АКПП автомобиля Chevrolet Lacetti подходит полусинтетическое масло General Motors Dexron VI, содержащее комплекс синтетических присадок для более плавного переключения передач и стабильной работы трансмиссии независимо от условий эксплуатации. Dexron VI обладает оптимальными показателями текучести и вязкости за счет специальной масляной пленки, которая снижает износ благодаря непрерывной смазке деталей и их защите от коррозии. Жидкость устойчива к окислению и температурам до минус 60 градусов.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Шевроле Лачетти с АКПП могут выбрать более доступное альтернативное трансмиссионное масло, которое по качеству нередко даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – General Motors). Исходя из этого, можно остановить выбор на сравнительно недорогих аналогах с соответствующими допусками (Dexron VI и Dexron II E). Например, подойдет Eneos ATF III, Mobil ATF 3309, Shell 1375.4.

Шевроле Лачетти масло для АКПП

Шевроле Лачетти – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 2004 по 2013 год. Представляет собой четырехдверный седан, также известный в версиях хэтчбек и универсал. Машина создана в южнокорейском отделении General Motors Daewoo, которое занималось проектированием бюджетных моделей начального уровня. Пришедший на смену Daewoo Nubira автомобиль получил стильный европейский дизайн от итальянского ателье Пининфарина.

Машину выпускали во многих странах, включая Россию, Казахстан и Украину, что сделало Лачетти одной из самых продаваемых моделей на постсоветском пространстве. Он успешно конкурировал с Форд Фокус, Тойота Королла, Мазда 3, Хонда Сивик и другими представителями С-класса.

В России автомобиль был доступен с бензиновыми моторами 1.4, 1.6 и 1.8 л (95-122 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматизированная. Производство Lacetti официально завершилось в 2009 году в связи с выходом новой модели Cruze, однако в России машину продолжали продавать под названием Daewoo Gentra (2013-2016).

Сколько масла заливать в АКПП Шевроле Лачетти

Первое поколение J200, 2004-2013

Дизайн Шевроле Лачетти спроектирован в итальянском ателье Пининфарина. Одноименные седан и универсал имели схожее оформление передней части, тогда как хэтчбек выглядел более молодежным и спортивным благодаря зауженным фарам и стильной решетке радиатора. Четырехдверную модель предлагали в двух комплектациях, а самую дорогую версию отличали климат-контроль, боковые подушки безопасности, противотуманки и регулируемое по высоте сиденье водителя.

Автомобиль был наделен управляемостью на уровне европейских одноклассников, что можно сказать и о довольно жестких настройках ходовой части. С другой стороны, инженеры уделили внимание и практичности, ведь при сложенных задних сиденьях объем багажника у седана достигал 1225 литров. В минимальном положении – 405 литров. Лачетти имел полностью независимую подвеску: МакФерсон спереди и двухрычажную конструкцию сзади, дополненную поперечным стабилизатором. Дорожный просвет составлял 165 мм, и этого было достаточно для российских дорожных условий.

Масло в АКПП: объем – 5,6 литра

Какое масло требуется заливать в автоматическую коробку передач Шевроле Лачетти

Оригинальное

Для автоматической коробки передач AW81-40LE/U440/U441, которой оснащается Шевроле Лачетти с двигателями объемом 1.6 или 1.8 литра, рекомендуется фирменная трансмиссионная жидкость General Motors Fluid III G с допуском Dexron III. Это масло изготовлено на синтетической базе и обладает устойчивыми присадками, которые защищают коробку передач от коррозионных и окислительных процессов, а также накопления продуктов износа в течение всего периода эксплуатации автомобиля. При соблюдении регламента замены жидкость Dexron III рассчитана на длительный срок службы независимо от температуры окружающей среды.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Шевроле Лачетти с автоматической КПП предпочитают недорогие масла-аналоги, соответствующие оригинальной жидкости по всем параметрам. Исходя из этого, при выборе альтернативного масла надо уделять внимание не только известным брендам (Kixx, Shell, Castrol, Mannol и т. д.), но и рекомендуемым допускам – в данном случае это Dexron III или ATF 3309.

Ниже представлены подходящие масла для АКПП Шевроле Лачетти.

Mobil ATF 3390
Toyota ATF Type T-IV
Totachi ATF Type T-IV.

Отзывы

Руслан, Иркутская область. У меня Лачетти 2009 года, версия с автоматом и 1.6-литровым мотором. Четырехступка неплохо раскрывает потенциал двигателя, который исправно выдает свои около 100 л. с. и летом почти не перегревается. Заливаю полусинтетику круглый год и не жалуюсь. В автомат – только минеральное масло. Никогда не нажимаю резко на газ, чтобы избежать рывков и подергиваний – коробка уже далеко не новая, надо ее беречь. К тому же, итак возросли расходы на обслуживание в связи с подорожанием и капризной жесткой подвеской.

Михаил, Тамбов. Езжу на Лачетти 2011 года, комплектация с топовым 122-сильным мотором и автоматической КПП. Данная связка обеспечивает неплохой разгонный потенциал и в городе, и на трассе. Но при этом еще приходиться мириться с дискомфортом из-за назойливого гула в салоне. Звонкому и энергичному мотору явно не хватает пятой или шестой передачи, но имеем то что имеет. По городу укладываюсь в 12 литров на 100 км.

Замена трансмиссионного масла своими руками в АКПП Шевроле Лачетти

Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти должна проводиться один раз на 60 000 километров. Если владелец машины разбирается в конструкции АКПП, то он может поменять трансмиссионную жидкость самостоятельно. О том, как это сделать, чтобы не повредить АКПП, пойдет речь далее.

Зачем нужно менять масло в АКПП

Сам автомобиль Шевроле Лачетти изготовлен в Южной Корее. Компания, которая создала его – это GM Daewoo. Автомобиль является седаном, который обладает хорошими эксплуатационными показателями. Оснащен четырехступенчатым автоматом. Модель – ZF 4HP16.

Смазывающий продукт АКПП в автомашине Chevrolet Lacetti Sedan необходимо менять для обеспечения бесперебойной работы коробки. Не надо полагаться на заверения фирмы, которая выпускала авто, что его можно не менять.

Масло требует замены в следующих обстоятельствах:

из горловины для залива смазывающего продукта в АКПП исходит неприятный запах;
водитель слышит стук во время работы;
уровень смазывающего продукта гораздо ниже полагающейся отметки.

Плохое качество трансмиссионной жидкости приведет к:

перегреву трущихся узлов;
низкому давлению на фрикционные диски. АКПП перестанет вовремя переключать передачи;
увеличению густоты жидкости, появлению стружки и инородных кусков от изнашивающихся деталей. В результате водитель получит забившийся стружкой масляный фильтр.

Периодичность замены

Многие автовладельцы порой не знают, как часто надо доливать или заменять масло в АКПП Лачетти. Далее представлена таблица по частичной и полной замене.

Название	Частичная замена (или долив через указанное количество км)	Полная замена (через указанное количество км)
ENEOS ATFIII	30 000	60 000
Mobile ESSO ATF LT71141	30 000	60 000
Mobile ATF 3009	30 000	60 000
Shell ATF M 1375.4	30 000	60 000

У перечисленных продуктов в таблице для Лачетти имеются различие в качественном и компонентном составе.

Какой продукт подходит лучше всего для Лачетти

Для автомашины Лачетти хорошо подходят два вида трансмиссионной жидкости в силу их высокого качества и универсальности материала. Продаются в литровых канистрах.

Для АКПП автомашины Лачетти подойдут следующие виды высококачественного масла:

KIXX ATF Multi Plus;
ENEOS ATF 3 DEXRON III\ MERCON ATF SP III;
Mobil ATF LT 71141.

ENEOS ATF 3 DEXRON III\ MERCON ATF SP III

Это универсальная высококачественная смазывающая жидкость обладает полезными свойствами:

имеет хороший процент вязкости;
устойчива к морозам ниже тридцати градусов по Цельсию;
предотвращает окисление;
обладает противопенными качествами;
антифрикционное.

В него входят специальные компоненты, которые благоприятно влияют и на новую АКПП Лачетти, и на уже побывавшую в ремонте. Поэтому прежде чем поменять данный продукт в АКПП Лачетти на какое-нибудь другой и дешевый, следует присмотреться к этому виду жидкости.

Mobil ATF LT 71141

Однако, если больше нечем заменить фирменный продукт, кроме Mobil ATF LT 71141, то следует прислушаться к совету опытных автовладельцев. Они рекомендуют Mobil.

Mobil разработан для автомобилей, работающих в тяжелых условиях. Его можно использовать в течение длительного времени не меняя. И автовладелец скорее всего при покупке нового автомобиля найдет именно это масло, залитым в АКПП. Присадки, которые добавлены в эту синтетическую жидкость для АКПП, помогут автомату Лачетти прослужить без нареканий несколько десятков тысяч километров. Но контролировать уровень смазывающего продукта автовладелец просто обязан.

Как контролировать уровень масла в коробке автомат Лачетти

Узнать сколько масла находится в Лачетти для начинающего автовладельца не просто. В АКПП ZF 4HP16 не установлен щуп, так что придется использовать сливную пробку.

Загнать авто на яму.
Двигатель оставить включенным и прогреть АКПП Лачетти до 60 градусов по Цельсию.
Кулиса селектора скоростей должна быть в положении «P».
Выключить мотор.
Открутить болт с горловины для слива, предварительно подставив под сливное отверстие емкость.
Если жидкость побежала ровной средней струей, то масла достаточно. Если не побежало – значит необходимо долить. Если бежит сильным напором – нужно немного слить. Это означает, что был перелив трансмиссионной жидкости.

Внимание! Слишком большой уровень масла в АКПП Лачетти также опасен, как и его недостаток.

Вместе с уровнем необходимо проверить и качество жидкости. Это можно определить визуально. Если масло черное или имеет вкрапления разного цвета, то лучше для автовладельца заменить его.

Что нужно взять с собой для замены

Для замены масла в коробке передач Лачетти автовладельцу нужно приобрести:

одну из перечисленных выше трансмиссионных жидкостей;
мерную тару для слива;
тряпку;
ключ для откручивания болтов.

Для полной замены могут потребоваться новые детали:

фильтр. Бывает, что его достаточно почистить, но лучше всего не рисковать и поставить новый;
новая резиновая прокладка для поддона. Со временем она высыхает и теряет герметичные свойства.

Частичная или полная замена масла в АКПП Лачетти проходит в несколько этапов.

Стадии замены жидкости в АКПП автомашины Lacetti

Замена масла бывает полной или частичной. Для неполной замены достаточно будет одного человека – самого автовладельца. А для полной замены смазывающего продукта в автомате Лачетти понадобиться помощник.

Частичная замена ATF Mobil в Lacetti

Неполная замена масла в автоматических КП Лачетти производится следующим образом:

Частичную замену масла можно проводить только в том случае, если качество трансмиссионной жидкости АКПП Лачетти соответствует норме: светлое и вязкое. Но бывает так, что продукты износа поднимаются и проходят в фильтр, забивая его и изменяя при этом и качество жидкости. В этом случае рекомендуется провести полную замену.

Полный слив и залив нового масла

Полная замена масла коробки передач проводится со снятием поддона, чисткой элементов и заменой прокладок АКПП Лачетти. Рядом должен находиться помощник.

Завести двигатель и загнать авто на яму.
Кулису коробки поставить в положение «P».
Выключить двигатель.
Снять сливную пробку.
Подставить тару для слива и ждать пока жидкость полностью не вытечет с поддона.
Затем посредством гаечных ключей снять болты, удерживающие крышку поддона.

Внимание! В поддоне может находится до 500 граммов жидкости. Поэтому снимать его необходимо осторожно.

Какое масло заливать в коробку автомат Шевроле Лачетти

Масло является незаменимой частью в коробке передач и двигателя в частности. Благодаря ему, езда становится плавной и комфортной. Во многом долголетие вашего автомобиля Шевроле Лачетти и его АКПП зависит от качества трансмиссионной жидкости.

Замена масла в АКПП Лачетти должна происходить каждые 80 тыс. км в среднем. По каким причинам ещё нужно поменять смазку в срочном режиме? Замена необходима, если:

уровень на щупе достиг о;
цвет старой трансмиссионной жидкости стал чёрным или тёмно-коричневым;
появился неприятный запах из бака;
ваша АКПП стала издавать непонятные звуки.

После того как вы обнаружили один из таких признаков, не медлите а срочно производите замену. Если вы обитаете в очень экологически загрязнённой местности, то менять масло придётся в два раза чаще. Прежде чем приступить к смене, нужно проверить уровень.

Зачем нужно менять масло в АКПП

Масло требует замены в следующих обстоятельствах:

из горловины для залива смазывающего продукта в АКПП исходит неприятный запах;
водитель слышит стук во время работы;
уровень смазывающего продукта гораздо ниже полагающейся отметки.

Внимание! Во время технического обслуживания рекомендуется проверять уровень. Так как уменьшение его грозит быстрому износу элементов АКПП.

Плохое качество трансмиссионной жидкости приведет к:

перегреву трущихся узлов;
низкому давлению на фрикционные диски. АКПП перестанет вовремя переключать передачи;
увеличению густоты жидкости, появлению стружки и инородных кусков от изнашивающихся деталей. В результате водитель получит забившийся стружкой масляный фильтр.

Замена масла в АКПП Ford Focus 3

Процесс замены масла

Для выполнения смены жидкости следует подготовить следующие инструменты и материалы:

Набор ключей;
Отвертки;
Новая трансмиссионная жидкость;
Чистая тряпка;
Емкость для слива отработанной трансмиссии;
Резиновые перчатки и спецодежда.

Качественно произвести замену жидкости поможет соблюдение техники безопасности. Выполнять процесс смены смазки следует вдали от детей и животных. Работать надо в резиновых перчатках, ведь жидкость горячая, это поможет избежать ожогов. Также смазку нельзя сливать на землю, её следует собрать и утилизировать соответствующим способом.

Замена масла в АКПП в Шевроле Лачетти начинается с проверки уровня смазки:

Завести двигатель;
Установить коробку передач в состояние “Р”;
При помощи щупа зафиксировать уровень трансмиссии.

Данный процесс необходим для того чтобы знать нужное количество жидкости. Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти может быть полной или частичной.

Частичная замена масла в АКПП

Частичную замену смазки автомобилист может выполнить самостоятельно. При однократной процедуре расход жидкости маленький. Частичная замена — это доливка трансмиссионной смазки до оптимального уровня. Пошаговая инструкция частичной замены ATF:

Установить машину на смотровую яму;
При помощи сливной пробки от картера выполнить слив старой смазки с АКПП в Chevrolet Lacetti;
Открутить заливную пробку;
Долить масла до требуемого уровня;
Завести двигатель. Поочередно переключать положения селектора;
Проверить уровень смазочного материала. По необходимости добавить смазку.

Вместе с трансмиссионной жидкостью следует заменить масляный фильтр и изношенную прокладку. Частичная замена считается работой низкого качества. Для бесперебойного передвижения автомобиля рекомендуют производить полную смену ATF.

Полная замена масла в АКПП

При выполнении полной замены необходимо специальное оборудование, которое методом продавливания сменит жидкость в коробке передач. Масло для Chevrolet Lacetti потребуется около 12 литров.

Выполняют процесс полной замены смазки специалисты автосервиса. В данном случае снижаются потери гидротрансформатора, а это положительно влияет на расход топлива автомобиля.

Периодичность замены

Название	Частичная замена (или долив через указанное количество км)	Полная замена (через указанное количество км)
ENEOS ATFIII	30 000	60 000
Mobile ESSO ATF LT71141	30 000	60 000
Mobile ATF 3009	30 000	60 000
Shell ATF M 1375.4	30 000	60 000

У перечисленных продуктов в таблице для Лачетти имеются различие в качественном и компонентном составе.

Какой продукт подходит лучше всего для Лачетти

Внимание! Для полной замены нужно купить автовладельцу 9 литров смазывающего продукта. Для частичной – понадобится 4 литра.

Для АКПП автомашины Лачетти подойдут следующие виды высококачественного масла:

KIXX ATF Multi Plus;
ENEOS ATF 3 DEXRON III\ MERCON ATF SP III;
Mobil ATF LT 71141.

ENEOS ATF 3 DEXRON III\ MERCON ATF SP III

Это универсальная высококачественная смазывающая жидкость обладает полезными свойствами:

имеет хороший процент вязкости;
устойчива к морозам ниже тридцати градусов по Цельсию;
предотвращает окисление;
обладает противопенными качествами;
антифрикционное.

Mobil ATF LT 71141

Замена масла в АКПП Land Rover Freelander 2

Масло для АКПП Шевроле Лачетти

При полной замене рабочей жидкости в автоматической коробке передач Шевроле, потребуется 9 литров трансмиссионного АТФ масла. Регламентом предусмотрена периодичность полной замены, равная 60 тысяч километров пробега. Многие автовладельцы отмечают существенные изменения в лучшую сторону при переключении передач. Исчезают пробуксовки, рывки, вибрации и прочие негативные проявления в работе АКПП, которые отмечались в момент перехода на следующую скорость при старом масле.

Лучше всего для коробки автомат Лачетти подходят следующие позиции:

MOBIL Esso ATF LT 71141;
ENEOS ATF DEXRON-III/Mercon;
Mobil ATF 3309;
Shell ATF M-1375.4.

Важно: При проведении полной замены трансмиссионного масла в АКПП Chevrolet Lacetti рекомендуется сменить использованный масляный фильтр на новое устройство. Большой популярностью среди опытных автомехаников и водителей пользуются современные фильтры для АКПП, в конструкцию которых включены не металлические сеточки, а специальные фильтрующие элементы, изготовленные из фетра.

Как контролировать уровень масла в коробке автомат Лачетти

Загнать авто на яму.
Двигатель оставить включенным и прогреть АКПП Лачетти до 60 градусов по Цельсию.
Кулиса селектора скоростей должна быть в положении «P».
Выключить мотор.
Открутить болт с горловины для слива, предварительно подставив под сливное отверстие емкость.
Если жидкость побежала ровной средней струей, то масла достаточно. Если не побежало – значит необходимо долить. Если бежит сильным напором – нужно немного слить. Это означает, что был перелив трансмиссионной жидкости.

Внимание! Слишком большой уровень масла в АКПП Лачетти также опасен, как и его недостаток.

Как правильно проверить уровень масла в АКПП с щупом и без

Инструкция по замене

Прежде, чем начнётся замена в Шевроле Лачетти, вам нужно проверить уровень. Для этого:

Прогрейте машину.
Установите положение «Р».
Вставьте щуп.
Зафиксируйте отметку.

Щуп и масляный фильтр
Такая процедура поможет вам в дальнейшем, вы будете уже заранее знать, сколько новой смазки вам нужно влить. Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти бывает двух типов.

полная;
частичная.

Полная

Установите автомобиль в яму.
Если имеется защита картера, снимаем её.
Откручиваем сливную пробку, она расположена в поддоне на коробке передач.
Подставляем ёмкость для слива.
Ждём, пока масло сольётся полностью.
Снимаем поддон картера в коробке. Его необходимо хорошо промыть, очистить от сажи и металлических частиц.
Рекомендуется заменить масляный фильтр.
Дальше собираем поддон, ставим новую прокладку.
Заливаем в отверстие половину жидкости.
Заводим двигатель, попереключайте все положения селектора.
И долейте масло.
Теперь надо снова внимательно проверить уровень и при необходимости долить ещё.

Частичная (доливка)

Готово, мы успешно произвели замену в АКПП Шевроле Лачетти.

Что нужно взять с собой для замены

Для замены масла в коробке передач Лачетти автовладельцу нужно приобрести:

одну из перечисленных выше трансмиссионных жидкостей;
мерную тару для слива;
тряпку;
ключ для откручивания болтов.

Для полной замены могут потребоваться новые детали:

фильтр. Бывает, что его достаточно почистить, но лучше всего не рисковать и поставить новый;
новая резиновая прокладка для поддона. Со временем она высыхает и теряет герметичные свойства.

Частичная или полная замена масла в АКПП Лачетти проходит в несколько этапов.

Перечисление основных шагов

Сначала водителю нужно узнать, на каком уровне жидкость находится в настоящее время в Шевроле Лачетти. Замена масла в КПП без этого не проводится.

Первый шаг – прогревание автомобильного двигателя.
Далее рычаг коробки устанавливают на положение P.
Остаётся зафиксировать уровень, воспользовавшись щупом.

Благодаря этим действиям потом легче будет понять, сколько именно нужно смазки.

Процедура бывает полной, либо проводится частично.

Стадии замены жидкости в АКПП автомашины Lacetti

Частичная замена ATF Mobil в Lacetti

Неполная замена масла в автоматических КП Лачетти производится следующим образом:

Установить авто на яме. Поставить кулису селектора в положение «Парковка».
Прогреть коробку передач до 80 градусов по Цельсию.
Выключить мотор.
Открутить сливную пробку и слить жидкость в мерную емкость, подставленную как раз под поддон.
Дождаться пока оно полностью вытечет в емкость.
Затем посмотреть сколько было слито. Количество жидкости в емкости обычно не превысит литров 4.
Закрутить сливную пробку.
В отверстие для залива масла в АКПП вставить воронку и залить столько же свежей жидкости сколько вылилось.
Сесть за руль и завести двигатель.
Прогнать кулису селектора скоростей по всем передачам следующим образом: «Парковка» – «Движение вперед», снова «Парковка» – «Движение назад». И так поступить со всеми положениями селектора.
Заглушить двигатель.
Проверить уровень масла.
Если все в норме, то можно заводить автомобиль и выезжать с ямы. Если мало, то следует долить еще немного и снова повторить действия пункта под номером 10.

Трансмиссионное масло Toyota ATF Type T IV

Полный слив и залив нового масла

Завести двигатель и загнать авто на яму.
Кулису коробки поставить в положение «P».
Выключить двигатель.
Снять сливную пробку.
Подставить тару для слива и ждать пока жидкость полностью не вытечет с поддона.
Затем посредством гаечных ключей снять болты, удерживающие крышку поддона.

Внимание! В поддоне может находится до 500 граммов жидкости. Поэтому снимать его необходимо осторожно.

Очистить поддон от гари и черного налета. С магнитов убрать стружку.
Заменить резиновую прокладку.
Если нужно, то потребуется заменить и масляный фильтр.
Очищенный поддон с новой прокладкой поставить обратно.
Затянуть его болтами и закрутить сливную пробку.
Замерить сколько слилось. Залить только три литра из слившихся.
После этого автовладельцу необходимо взять шланг обратки с радиатора.
Надеть на трубку, а конец вставить в двухлитровую пластиковую бутылку.
Вот теперь понадобится действие от помощника. Он должен сесть за руль, завести мотор.
Автомат Лачетти начнет работать, жидкость польется в бутылку. Ждать пока последняя заполнится и остановить мотор.
Долить столько же нового масла в АКПП Лачетти. Количество залитой жидкости будет равняться 9 литрам.
После этого установить трубку на место и одеть хомут.
Завести снова мотор и прогреть.
Проверить уровень трансмиссионной жидкости.
Если будет небольшой перелив, то слить это количество.

Полная и частичная замена масла в АКПП Volvo ХС 60

Таким образом автовладелец может собственными руками произвести замену в коробке переключения скоростей Лачетти.

О некоторых особенностях процедуры

Фильтр и поддон АКПП

Автомобиль обязательно устанавливается в смотровой яме. Либо на специальном оборудовании, позволяющем осмотреть транспортное средство снизу. Защиту картера потребуется снять, при её наличии. В поддоне, на коробке передач находится сливная пробка. Её надо открутить обязательно. После этого надо всё слить. И подождать, пока оно не вытечет всё полностью.

Поддон картера требует тщательной промывки. Наличие металлических частиц вместе с сажей в этом устройстве недопустимо. Собирается всё при обратном порядке действий. Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти 1.8. закончена.

Согласно общим рекомендациям, процедура требуется каждые 60-80 тысяч километров пробега. Или раз через два года. Иногда у коробок передач масло меняется только один раз, и потом его оставляют на всё время, пока используется транспортное средство.

Заливать новое проще всего через специальный шприц. Лейка с длинной тонкой трубкой так же поможет решить данную задачу. Хорошо, если рядом будет находиться помощник, который следить за выполнением всех необходимых действий. Он проследит за тем, не вылилась ли жидкость наружу. Многие подтверждают, что после операции коробка передач начинает работать лучше.

Автоматическая коробка передач автомобиля Шевроле Лачетти славится своей надежностью. Но для того чтобы автомобиль работал безаварийно, необходимо проводить периодические профилактические работы. Замена масла в Шевроле Лачетти можно назвать важной процедурой, которую следует выполнять с определенной регулярностью. Сменить смазку автомобилист может самостоятельно или обратившись в автосервис.

АКПП Шевроле Лачетти

Американо-корейский легковой автомобиль Шевроле Лачетти очень популярен у нас в стране. Машина продаётся с 2004 года. А сегодня её можно приобрести под маркой Ravon Gentra.
Кроме машин со стандартной для нашей страны механической коробкой передач, в Россию поставлялось ещё много машин с автоматами. АКПП имеет некоторые особенности по ремонту и обслуживанию, а обслуживание АКПП Шевроле Лачетти отличается от такового на других машинах. И об этом поговорим ниже.

Какие коробки подходят Шевроле Лачетти

На Лачетти с завода идёт АКПП ZF 4HP16. Данная коробка не славится своей надёжностью, поэтому при выходе из строя штатной АКПП её часть меняют на Aisin GM 96497031. Данная коробка дешевле агрегата компании ZF и при этом, по утверждению многих, надёжней.

АКПП ZF 4HP16 на Лачетти

Расход топлива Шевроле Лачетти с коробкой автомат

АКПП на Лачетти устанавливалась только в паре с бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра. И машины с этими силовыми агрегатами имели следующие показатели по расходу топлива:
Двигатель объёмом 1,6 литра в городе потребляет 11,4 литра на 100 км;
Он же, но за городом – 6,1 л/100 км;
Силовой агрегат объёмом 1,8 литра в городе потребляет 11,4 литра на 100 км;
На трассе, так же, как и мотор, объёмом 1,6 литра – 6,1 л/100 км.

Неисправности АКПП Шевроле Лачетти

Любой автомат, и на Лачетти в том числе, по сравнению с механикой достаточно нежный узел и нередко с ним случаются разнообразные проблемы.

Основные неисправности у АКПП Шевроле Лачетти следующие:

Утечка и подтекание трансмиссионного масла;
Посторонние шумы в коробке передач;
Толчки и удары при переключении передач;
Происходит пробуксовка КПП;
Сбои при переходе на пониженную передачу;
Загорелась сигнализация неисправности «Check Engine» на приборной панели.

Виды масел для АКПП Шевроле Лачетти

С конвейера корейский автомобиль идёт заправленным трансмиссионным маслом ATF. По утверждению производителей, масло заправляется один раз на весь срок службы АКПП. Нужно только следить за уровнем масла и в случаях, если его не достаточно, осуществлять доливку.

В качестве масла для доливки лучше всего использовать следующие виды масла:

Конечно, и другие качественные масла серии ATF, так же подойдут.

Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти

Не смотря на то, что производители не рекомендуют замену масла в АКПП, реальность несколько иная. При эксплуатации в российских условиях ATF теряет свои свойства, и что бы коробка передач прослужила дольше, масло в ней следует изредка менять.
Обычно, в наших условиях, масло в АКПП меняется после пробега 60-80 000 км.
Всего в коробке передач находится порядка 7-и литров трансмиссионной жидкости ATF. Однако слить такое количество, реально невозможно, какое то количество масла всё равно останется в коробке. Но это нормально. Обычно сливается порядка 4-5 литров.

Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти производится следующим образом:

Требуется разогреть КПП, для этого перед самой заменой нужно проехать несколько километров;
Шевроле Лачетти нужно загнать на яму или поднять на подъёмнике, предварительно установив селектор коробки в положение «Р»;
Подставить ванночку для отработки под коробку передач;
Свинчиваем сливную пробку;
Сливаем трансмиссионное масло;
Измеряем объём слитого масла;
Завинчиваем сливную пробку;
Вынимаем щуп уровня масла в АКПП;
Доливаем через щуп столько же масла, сколько было слито.
Такая замена масла называется частичной. При полной замене масла нужно снять поддон АКПП. Только в этом случае вы сольёте всё старое масло без остатка.
Необходимо помнить, что при установке поддона назад между ним и корпусом коробки передач устанавливается новая прокладка, которую нужно купить заранее.

Фильтр АКПП Шевроле Лачетти

При полной замене масла в АКПП имеет смысл поменять ещё и масляный фильтр в коробке передач. При выборе фильтра нужно помнить, что для Лачетти фильтры имеют артикул – GM 93742042.
Так же нужно знать, что на корейском автомобиле установлена лицензионная КПП японской компании Тойота, марки Аisin. Поэтому вам так же подойдут Тойотовский фильтр, который имеет артикул – 35330-52010.

GM 93742042

Датчик АКПП Шевроле Лачетти и его неисправности

Как известно у АКПП включение той или иной передачи сигнализируется на приборной панели. Эта информация поступает от специального датчика на коробке. Если вдруг информация на панели приборов пропала, или на панели идёт ошибочная сигнализация включения той или иной передачи, но при этом коробка работает штатно, значит, на вашей машине вышел из строя датчик коробки передач. Проблема не фатальная, но неприятная.
Перед заменой датчика нужно купить новый. Датчик АКПП Шевроле Лачетти имеет артикул – GM 93742966 или GM 93742187.

GM 93742966

Замена датчика АКПП Шевроле Лачетти

Замена датчика осуществляется следующим образом:

Устанавливаем рычаг АКПП в положение N. При этом должны совпасть риски на селекторе АКПП;
Открутив 3 гайки, снимаем старый датчик;
Ставим на его место новый;
Регулируем работу датчика, что бы включённая передача соответствовала той, которая отображается на панели приборов.

Замена АКПП на МКПП на Шевроле Лачетти

В тех случаях, когда автомат на Лачетти выходит из строя перед водителем стоит дилемма, поставить новый автомат или поменять на механику. Новая АКПП очень дорогая, эта же деталь б/у, это кот в мешке, тут как повезёт. Поэтому многие водители идут на установку механики, тем более что на Лачетти она устанавливается без особых переделок и по деньгам практически то же самое. При этом стоит иметь ввиду, что МКПП на порядок надёжней, и не требует ни какого специального обслуживания.
При установке МКПП, вам не потребуется делать ни каких кузовных работ, все отверстия уже есть в передней панели.

Читайте также: