Замена форсунок ситроен с4 пикассо
Замена форсунок ситроен с4 пикассо
Ed » Октябрь 7th, 2013, 12:55
Popesych » Октябрь 9th, 2013, 7:52
cital » Октябрь 10th, 2013, 8:22
Silvio » Октябрь 18th, 2013, 5:51
Ежули стучит 1-2 форсунки - чем это чревато ? Данный стук заметил примерно 4000 км назад, похож звук как металл о металл бьется. пока его характер не изменился . Тяга не изменилась .
БОШ, 2,2 хди, 2002 гв
lions » Октябрь 19th, 2013, 9:15
skyluka » Апрель 11th, 2014, 3:39
Voviki » Июнь 10th, 2014, 6:20
диагностика показывала коррекцию по форсункам
-1,5
-4,5
+1,8
+1,8
ну это примерно, +-
поставил вместо второй тестированную форсунку,
стало
-3
+3
+3
-3
как то думалось что раз 2-я "мертвая", то после ее замены все станет гуд.
ан что-то нето.
остальные под нее подстроились чтоли
кто что посоветует по опыту.
З,Ы, проехал примерно 30 км после замены, авто вроде чуть резвее стало.
утром обычно чуть плавали обороты после заводки. завтра посмотрим. больше изменений никаких.
lions » Июнь 12th, 2014, 8:13
Voviki » Июнь 12th, 2014, 9:52
спасибо за ответ.
есть возможность взять форсунки практически бесплатно.
вот взял пока одну, т.к. остальные 3 по тесту не рекомендовали ставить.
на стенде замерялось 5 параметров и давалась распечатка, так вот в одной форсунке все показатели отмечены зелеными галочками, но тоже не рекомендовали ставить
попросил чтоб еще три поискали нормальных.
если проверить на слив. если льют то что? замена? или ремонт возможен?
в принципе занялся этим вопросом из-за плохой заводки зимой.
а так не дымит, расход 6,3-6,5. едет вроде нормально ( хотя с этой форсункой вроде по резвее)
стати на "новой" форсунке вроде номера другие.
завтра попробую выложить фото
vtsk » Январь 10th, 2015, 4:04
Vor_ON » Январь 10th, 2015, 7:45
vtsk » Январь 10th, 2015, 9:00
Vor_ON » Январь 11th, 2015, 6:30
genri » Январь 20th, 2015, 7:23
форсунки 2.2 HDI
Lukyan » Март 24th, 2015, 9:42
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: harvard и гости: 4
Работаем на phpBB • Русская поддержка phpBBGuru
© Copyright Francemobile Club Belarus, 2004–2016. Все права защищены.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь по телефону: +375 29 335 7 335.
Ремонт двигателей Ситроен С4 Пикассо (Citroen C4 Picasso)
Citroen считается одним из высококлассных автомобилей от французского производителя. При этом имеет достаточно привлекательный внешний вид и дизайн салона. Компания Citroen производит легковые авто с дизельными, бензиновыми моторами различной мощности. Это предоставляет возможность автолюбителям подбирать транспортное средство именно под собственные потребности.
Ремонт мотора: основные причины неисправности агрегата
При изготовлении двигателей для автомобиля Ситроен контроль качества проверяется на каждом этапе производства агрегата, сборка также отличается высоким качеством. В результате к ремонту моторов данной марки приходится прибегать достаточно редко. Но, если все-таки подобная необходимость происходит, то чаще всего по следующим причинам:
- неверная установка новых запчастей, несвоевременная замена «расходных элементов»;
- выполнение ремонта владельцами авто самостоятельно при отсутствии должного опыта, а главное требуемых инструментов, оборудования;
- использование не рекомендуемых марок автомобильного масла, часто достаточно низкого качества;
- пренебрежение посещением техцентра для своевременного прохождения технического осмотра, выполнения диагностики двигателя;
- монтаж запчастей, отдельных элементов, не предназначенных для этой марки авто;
Чтобы избежать дополнительных материальных затрат на преждевременный капитальный ремонт мотора Citroen, рекомендуется даже при самых незначительных отклонениях его работы производить ремонт и обслуживание двигателя Citroen в Москве.
Ключевые признаки поломки мотора Ситроен
Каждая неисправность двигателя, конечно же, имеет отличительные признаки своего проявления, но существуют некоторые основные показатели, которые точно предупреждают о неисправной работе основного агрегата транспортного средства:
- наблюдается достаточно большой расход автомобильного топлива, масла;
- присутствуют нехарактерные для работы двигателя шумы, стуки;
- запуск силового узла происходит с определенными затруднениями.
Подобные показания оповещают владельца авто именно о том, что срочно необходимо выполнить диагностику двигателя, и при необходимости его ремонт. При этом довольно часто нужно произвести замену вышедших из строя деталей, изношенных элементов агрегата. Это нужно заранее учитывать при обращении автосервис.
Основные стадии диагностики, ремонта мотора Citroen (Ситроен)
Ремонт данного узла ТС в техцентре состоит из нескольких стадий:
- Диагностика в несколько уровней. Главная цель данной процедуры – точно определить источник неисправности агрегата;
- Подбор наиболее оптимального варианта устранения обнаруженной неисправности;
- Демонтаж, разборка мотора;
- Замена изношенных элементов двигателя, ремонт отдельных его деталей;
- Монтаж мотора, проверка его функциональных качеств.
Вы желаете отремонтировать двигатель Ситроен "под ключ" дешево! Тогда обращайтесь к нам автосервис, у нас работают высококвалифицированные мастера с большим практическим опытом работы. Для этого вы можете оставить свою заявку прямо на нашем сайте или перезвонить нам по контактным номерам, указанным ниже.
Клуб Любителей Ситроен: C4 Picasso - проблемы и решения - Клуб Любителей Ситроен
Машина C4 Picasso пяти местная.
1 При заливке омывающей жидкости начало течь вначале за левым передним колесом, я думал что перелил но потом заливал аккуратно теперь течет где то по середине машины снизу.
2 Электрические стеклоподъемники при автоматическом подъеме до верха после закрытия хрустит в двери.
3 При парковке после глушения двигателя радио работает только 1 минуту потом пишет Energi mode active и все вырубает.
4 Если заглох ручник сразу схватывает он электрический не удобно.
Владельцы С4 или С4 Picasso У вас также или это мне так везет.
1 При заливке омывающей жидкости начало течь вначале вначале за левым передним колесом, я думал что прелил но потом залимал аккуратно теперь течет где то по середине машины с низу.
- а это не кондей потеет? при его работе летом на стоянке под машиной лужица воды будет обязательно. это не поломка.
2 Электрические стекло подемники при атомотическом подъеме до верха после закрытия хрустит в двери.
- не должно хрустеть. На 1500 км осмотр в сервисе - скажите мастеру по гарантии.
3 При парковке после глушения двигателя радио работает тольео 1 минуту потом пишет Energi safe и все вырубает.
- это нормально. Аккумулятор недозаряжен, поездите, аккум подзарядится - и все будет в норме. У меня такое тоже было.
4 Если заглох ручник сразу схватывает он электрический не удобно.
- это тоже норма. При остановке двигателя ручник взводится автоматом. Но если не нравится - режим можно отключить - в мануале все написано.
-
Автор темы
З.ы. Мне лень. Да и руки наверное не от-туда растут. Ещё сломаю чё-нибудь.
[quote name='Nier' date='6.7.2007, 19:37' post='74154']
Машина C4 Picasso пяти местная.
1 При заливке омывающей жидкости начало течь вначале вначале за левым передним колесом, я думал что прелил но потом залимал аккуратно теперь течет где то по середине машины с низу.
Посередине машины снизу конденсат с кондея сливается
2,3,4 уже ответили, у меня стекла не хрустят.
У меня на 7-ми местном уже на первой неделе оборвалась пластиковая защита в районе заднего моста. и кочка-то не большой была, низковата она все-же, особенно после джипа))
Других нареканий за 1500 км пока нету.
-
Автор темы
Машина на гарантии.
На сервис с этой проблемой не обращался - но где-то на форуме читал что они на этот вопрос, только плечами пожимают.
Про АКПП только одно могу сказать, что при с 3 на 2 ую если не притормозишь тормозом, то будет стучок, не сильный, но ощутимый. Тоже сказали что механика в норме, но может "мозги" новые прошьют.
Читайте также: