Замена форсунок на мазда трибьют

Обновлено: 22.01.2025

Замена топливных форсунок Мазда Трибьют

Топливные форсунки служат для дозированного впрыска топлива в двигатель. Устанавливаются они на инжекторных автомобилях на топливной рампе. От их работы зависит правильное функционирование системы питания автомобиля и работа двигателя. К сожалению, в процессе эксплуатации они нередко засоряются. Поэтому каждые 30-40 тыс. км их рекомендуется промывать, а через 100 тыс. км – делать замену топливных форсунок Мазда Трибьют.

На срок службы влияет качество топлива, периодичность промывания топливной системы, исправность других узлов подачи топлива и манера езды. Признаки того, что пора делать делать диагностику, следующие. Пуск мотора затруднен, расход топлива увеличен, снижена мощность и динамичность разгона, при этом идет детонация. Перебои в работе двигателя на холостом ходу, провалы при нажатии на педаль газа. В системе выхлопа увеличилась доля токсичных газов, слышатся хлопки в выпускной системе. В системе зажигания идет пропуск воспламенения. Не обязательно наличие всех этих признаков в комплексе, но при появлении нескольких мы рекомендуем сделать проверку на стенде.

Стоимость:

Вид работы	Цена
Замена форсунок, бензин (инжектор)	от 1500 руб.
Замена форсунок, дизель	от 3000 руб.

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

Лучше всего это сделать замену на наших СТО. Топливная форсунка может повредиться абразивными частичками грязи в топливе. Резиновые части растрескиваются от эксплуатации в условиях высоких температур. Кроме визуальных повреждений при диагностике измеряют сопротивление на клеммах и давление. Если есть неполадки, делаем замену на новые или восстановленные. Обязательно заменяем уплотнительные кольца. Если фиксаторы плохо держат, их меняют тоже. Заменяется уплотнительное кольцо регулятора давления топлива.

После замены, сразу сделаем тестовую проверку. Подача топлива в норме должна идти ровным конусом, показания измерительных приборов – быть в норме. Самостоятельно сделать такую работу можно, если вы делали это раньше и разбираетесь в вопросе. Если же нет опыта или времени, приглашаем вас на замену в наши СТО.

Для продления срока службы, необходимо вовремя менять топливный фильтр, чистить бензобак, использовать качественное топливо, присадки для его очистки, следить за состоянием системы питания автомобиля в целом.

Чистим впускной коллектор и форсунки.

Чистим впускной коллектор и форсунки. ⇐ MPV II (LW). Бензиновый двигатель

Модераторы: BMV, LeskovIG

Перейти на страницу:

P.S. Подготовил комплект для чистки форсунок, на днях буду вскрывать колектор, если будет фотик сделаю отчёт.

Вот это у Смита гуано в коллекторе. Такой эффект наблюдается, когда забит воздушный фильтр и между дроссельной заслонкой и воздушником возникает разряжение (фильтр плохо пропускает), что ведет к всасыванию через систему вентиляции картера паров масла. Представте как выглядит блок дроссельной заслонки.

И почему нельзя использоват герметик в впускном коллекторе, там ведь воздух (ну немного выхлопных газов), чем это повредит лямбде, которая стоит на выпускной системе? Ума не приложу какая связь?

Кстати. енти прокладки там же, . НО по фордовскому каталогу дешевле в 2 раза . Оригинал Ford 3523225, 2шт = 530руп. Заказал. 2 дня и пришло

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

Infinity, Это ты комплекты смотриш
1 - для головок
2 - для блока

Прокладка там не одна, и она вполне обычная, не считая резинового уплотнителя для плотности соединения. При снятии коллектора рекомендуется поменять.

Всего там 4 прокладки. 2 верхних и 2 нижних. Цены разные. Верхние - в пределах 300р. за штуку, нижние - до 600р. за штуку. Ну это вы уже выяснили.

Повредит не сам герметик, а кремний, содержащиеся в составе многих силиконовых герметиков. А поскольку ставим мы всё это во впускной коллектор, то летит это по всему тракту. Вот небольшая выдержка из статьи Владимира Гуменюка "ДИАГНОСТИРУЕМ И МЕНЯЕМ ЛЯМБДА-ЗОНД"

На чувствительный элемент датчика влияют компоненты топлива и герметиков, применяемых при ремонте. "Отравиться" и потерять "активность" датчик может от одной заправки бензобака этилированным бензином, в котором содержатся соединения свинца (Рb), а также кремнием (Si), входящим в состав силиконовых герметиков различного назначения. В первом случае при "богатой" смеси выходной сигнал будет заниженного уровня, а время перехода сигнала от минимального значения до максимального завышенным, т.е. датчик становится как бы "вялым". Во втором случае при "бедной" смеси выходной сигнал и время переключения будут завышенными.

Подумай, стал бы ты использовать герметик после этого? Я лично воздержусь, тем более, что есть возможность сделать по-человечески - просто заменить прокладки.

автоэлектрик

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Форд маверик (мазда трибьют) троит двигатель

При подключении сканера ошибок в блоке управления не обнаружено. Обычно в таких случаях диагностику начинаем с проверки системы зажигания осциллографом, на этом автомобиле проверка осложняется тем что один ряд свечей накрыт впускным коллектором и пропуски возникают нерегулярно. Проверкой с помощью осциллографа неисправность найти очень сложно. Другой способ проверки с помощью разрядника также не поможет в этом случае.

Но. На этом автомобиле в меню сканера доступна такая удобная функция как баланс мощности. С помощью этой функции можно оценить вклад каждого из цилиндров в общее дело вращения коленчатого вала.

Запустив баланс цилиндров видим что второй цилиндр у нас не всегда работает.

Второй цилиндр расположен под впускным коллектором.

Для проверки катушки зажигания снимаем коллектор и меняем катушку второго цилиндра с пятым. Как видно неисправность переместилась в пятый цилиндр вместе с катушкой.

Замена катушки зажигания полностью устраняет проблему.

Катушка зажигания Форд маверик, Мазда трибьют. Так же несвоевременная замена свечей и неисправных катушек зажигания приводят к выходу из строя и дорогостоящему ремонту блока управления двигателя. Поэтому советую не тянуть с диагностикой и ремонтом.

Снятие и установка форсунок

Дефектные форсунки могут вызывать сильную детонацию двигателя и как следствие повреждение подшипников. При наличии таких симптомов оставьте двигатель работать на холостом ходу и по очереди освободите накидные гайки трубопровода впрыска. Если детонация исчезает при ослаблении какой-либо накидной гайки, то это указывает на соответствующую дефектную форсунку.

Дефектную форсунку можно определить, последовательно ослабляя накидные гайки и на быстром ходу (при разогреве двигателя). Если после ослабления накидной гайки число оборотов не изменяется, это указывает на соответствующую дефектную форсунку. Форсунку можно проверить с помощью манометра. (Работа в мастерской; требуемое значение напора впрыска: 135 бар).

Первые признаки нарушения работы форсунки проявляются следующим образом:

При этом стирается содержимое электронных запоминающих устройств, например память дефектов двигателя или код радиоприемника. Перед отключением аккумулятора следует прочитать подраздел 2.11.

Не нарушайте форму изгиба трубок.

В камере сгорания через отверстия форсунок не должна попадать грязь.

Ни в коем случае не обрабатывайте форсунку и иглу форсунки проволокой, надфилем или наждачной бумагой. Не перепутайте детали разных форм.

Соблюдайте установочное положение.

Перетяжка форсунок может вызвать их деформацию и тем самым привести к зависанию иглы или другим повреждениям.

Видео про "Снятие и установка форсунок" для Mazda 626

Замена топливных форсунок на Mazda Demio. Проблема плохого запуска на горячую решена. замена форсунки / Mazda CX7 Демонтаж форсунок с рампы и сборка

Ремонт Мазда Трибьют: С чего начать?

Первый раз Мазда Трибьют была представлена на суд покупателей в 2000 году и сразу же стала популярной и востребованной. Спортивный характер и привлекательный дизайн неминуемо привлекает внимание и позволяет назвать данный автомобиль кроссовером с вместительным салоном и прекрасными техническими характеристиками.

Однако, как и любая другая машина, Mazda Tribute рано или поздно нуждается в ремонте и важно вовремя определить его необходимость и своевременно устранить поломки. Правильная эксплуатация Мазда Трибьют 2001 и ремонт позволяет продлить срок службы автомобиля, а значит и сэкономить деньги автовладельца.

Основные болячки модели

Основная болезнь автомобиля — катушки зажигания. Помимо этого, часто перегорают лампочки в фарах. Стоит отметить и передние стойки, которые перекрывают обзор. Многие автовладельцы отмечают, что под капотом мало места для того, чтобы крутить гайки, а лампочки и вовсе можно заменить только через подкрылки, а это вызывает максимум неудобств и грязи.

Машина отличается плохой шумоизоляцией и при морозе начинает скрипеть обшивка на дверях. Очень неудобно находится бензонасос Мазда Трибьют, и каждая замена расходников превращается в настоящее приключение.

Средняя стоимость ремонта

Ремонт — дело хлопотное и сложное. Лучше всего поручить работы профессиональным мастерам, однако ремонт своими руками Мазда Трибьют вполне может быть по силам, если дело касается не очень сложных вопросов.

Если говорить о средней стоимости работ, то определить ее можно только примерно, поскольку все зависит от сложности и объема работа и цен на комплектующие и запасные части. Если поломка является редкой и нетипичной, то стоимость вырастает в разы, что, безусловно, не очень радует автовладельца. Однако только своевременное устранение неисправностей позволяет продлить срок эксплуатации машины и ее безопасность.

Виды ремонта двигателя

Ремонт двигателя может быть капитальным или частичным. Определить какой вид необходим в том или ином случае можно только после проведения полной диагностики мотора. Может быть необходима замена топливного насоса Мазда Трибьют или иные работы — определить это способен только специалист.

Частичный ремонт включает следующие работы:

замена прокладки ГБК;
замена маслосъемных колпачков;
замена клапанов.

В капитальный ремонт входят все остальные работы, включая снятие блока двигателя, расточка, шлифовка и гильзовка. Такие работы лучше доверить профессиональным мастера, которые, к примеру, точно знают как снять шкив коленвала Мазда Трибьют.

Симптомы необходимости производить работы по ремонту двигателя:

увеличенный расход моторного масла в ДВС;
дым их выхлопной трубы;
нагар на свечах зажигания;
неравномерность работы мотора на холостом ходу;
увеличенный расход бензина;
падение мощности мотора;
посторонние шумы в двигателе;
перегрев двигателя.
снижение давления масла в моторе;

В случае появления любого из вышеперечисленных признаков, необходимо обратиться в мастерскую к профессиональным мастерам, которые быстро и качественно выполнят ремонт двигателя. Любые работы требуют ответственного отношения, будь то замена сальника Мазда Трибьют или прокладки и экономить на этом не стоит.

Виды ремонта КПП

К сожалению, Мазда Трибьют, как и любая другая машина, часто сталкивается с проблемами и неисправностями коробки переключения передач и такие работы следует поручить профессионалам, а не пытаться все сделать самостоятельно. Особенно если нет ни навыков, ни умений.

Ремонт МКПП Мазда Трибьют включает в себя следующие работы:

диагностика и поиск неисправностей;
полная разборка и сборка коробки;
промывка деталей и замена масла;
диагностика и замена отдельных узлов;
монтаж и проверка после сборки;
замена сцепления;
замена сальника привода;
замена троссов;
замена механизма выбора передач.

Ремонт АКПП включает в себя следующие работы:

диагностика и поиск неисправностей;
разборка узла;
промывка деталей и замена масла;
диагностика и замена отдельных механизмов;
ремонт гидроблока;
ремонта гидротрансформатора;
ремонт планетарного редуктора;
ремонт соединительных валов и барабанов;
замена тормозной ленты;
замена сальника привода.

Все ремонтные работы требуют финансовых вложений, однако экономия здесь неуместна, поскольку неисправности в коробке переключения передач могут привести к негативным последствиям и снижению безопасности автомобиля. Лучше всего поручить данные работы профессионалам, которые знают как снять АКПП или МКПП Мазда Трибьют.

Моменты, которые надо учесть, чтобы избежать дорогого ремонта

Для того чтобы автомобиль служил долгое время без нареканий и серьезных поломок, необходимо регулярно производить его диагностику и вовремя устранять любые симптомы поломок. Важно вовремя менять расходные материалы, согласно срокам замены или исходя от величины пробега. К таким работам следует отнести процедуру замены следующих материалов и элементов:

масло в двигателе;
масляный фильтр;
салонный фильтр;
масло в АКПП;
жидкость ГУР;
антифриз;
воздушный фильтр.

Автомобиль требует серьезного отношения и здесь нет места безразличию и невнимательности — лучше все тщательно проверить и своевременно выявить любые поломки, чем после платить за дорогостоящий ремонт. Каждый автовладелец должен понимать, что, приобретая автомобиль, он получает не просто средство передвижения, но и ответственность за жизнь пассажиров, которых он перевозит в нем. Если относится несерьезно к тому, в каком состоянии находится автомобиль, то о безопасности можно и не говорить, что недопустимо и очень безответственно.

Все ремонтные работы любого автомобиля — затратны и сложны и это необходимо учитывать при выборе мастерской и профессиональных специалистов, которые быстро и качественно выполнят весь объем необходимых манипуляций. Безопасность прежде всего и это важно помнить каждому.

0 комментариев

Мазда Трибьют: Снятие впускного коллектора, дроссельной заслонки,клапана ХХ, форсунок и т д

Здравия желаю. Мучает вопрос, может вы подскажете. Пошел расход масла 1л на 2тыс км. Раньше такого никогда не было. Машина во владении 15 лет. Пробег 470тысяч. Сняли впускной коллектор, внутри масла словно со стакана налили. Думали что гонит через вентиляцию картера но трубка внутри сухая вообще. Цилиндры в отличном состоянии, хон есть, задиров нет. Компрессию намеряли 15 очков, многовато (так называемая масляная компрессия. Дроссель на входе чистый, на выходе грязный. Может подскажете куда копать? Откуда столько масла в коллекторе? И каким образом оно может так много туда попадать. И еще когда меряли компрессию обратили внимание что свеча 1го цилиндра была в масле. Прокладки клапанной крышки идеально сухие были, с колодцев не могло натечь.

Привет! Нужно смотреть масляные кольца и маслосъемные колпачки. Кольца можно раскоксовать

Может из за топлвного фильтра

Валера здравствуйте! У меня форд маверик 3.0 подскажите пожалуйста. На холодный двигатель мотор работе чиста. Как толька прогревается мотор начинает троить и глохнет, ЕГР чистил свечи менял,заменил катушку сказали на первом целиндре к стати с какой стороны начинается отсчёт подрядок зажигания. В чем может быть причина от куда может травить воздух. Детонация отдаётся на воздуха. Заранее спасибо

Привет! Заходи в нашу группу в вотсапе (ссылка на основной странице канала) и там задашь данный вопрос, у нас тут много народу с 3,0, они смогут подсказать

добрый день, заменил крестовины, вибрация не прошла, может привод? вы не делали замену?

@Максим Гизатуллин а ты правильно кардан поставил? метки ставил перед снятием?

@MET Garage подушку менял, была сильная вибрация двигателя на холостых, после замены прошла, а на скорости не могу найти причину, после 70 км.ч вибрация идет, грушу на привод правый, он длинный, может он, колесо не шатается .

Привет! Замену не делал, проверь подушки двигателя. Особенно правую - гелевую.

Ремонт и замена форсунок Mazda Tribute в Санкт-Петербурге

Ремонт и замена форсунок Mazda Tribute - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. ремонт и замена форсунок Mazda Tribute в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Mazda Tribute.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на ремонт и замену форсунок будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Mazda Tribute распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Mazda Tribute

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Mazda Tribute позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Мазда Трибьют: ремонт и обслуживание - Замена антифриза и термостата

Валерий добрый вечер! скажите пожалуйста , у меня Мазда Трибьют двигатель AJ есть такой вакумный шлаг двигателя он у меня сдавленный и как только я его снимаю у меня глохнет двига , скажите у вас шланг этот при работе двигателя сдавленый?

Он у всех сдавденный

Здравствуйте Валера! Поменял антифриз , завёл выдавило масло не пойму от куда ?

@MET Garage спасибо , найду причину напишу уже поздно, извините

@Арсалан Жигжитов может пробку или фильтр до конца не закрутил

@MET Garage вчера менял масло , сегодня антифриз, завёл, услышал свистящий звук и лужа масла на полу , сейчас ползаю не могу найти причину . Не на яме

Привет! А конкретней? Откуда выдавило? Как замена антифриза повлияло на масло.

Спасибо вам за видео по замене антифриза буду пробывать менять может толк будет в отопителе

@Альберт Авдонкин Это очень круто! Я рад за вас!

Добрый день Валерий
Наконец выбрал время на замену антифриза
Прогнали печку тиротом
На всю процедуру ушло три часа радиатор был ужасный
Сейчас в машине ташкент
Выкладывайте по чаще чтонибуть новенького спосибо

Рад помочь! Удачи

Добрый день. А сколько литров антифриза в систему влазиет? В 3.0л

Привет! В 3,0литра я не знаю сколько. Смотри тут: xwebbest.ru/o_MAZDA/TRIBUTE/9488/

Валерий с праздником!Ты сам не менял жидкость в автомате с заменой фильтра?

@MET Garage спасибо!

Привет! С праздником! В наших коробках CD4E нет фильтра для замены, единственный фильтр это сетка глубоко внутри самой коробки. Сам никогда не менял масло. Желательно это делать через аппарат, чтобы заодно промыть внутреннюю сетку. На рестайлинге стоят другие, двух поддонные коробки и там уже есть фильтр для возможной замены.

Валерий,здравствуйте! У меня нет наклейки под капотом с информацией по кондиционеру ,Скажите какое количество фреона заправляется в систему,Трибьют 2001год японец Дв YF кузов EPEW

@MET Garage под капотом должна быть заводская наклейка ,по ней специалист по весу заправляет фреон на этом шильдике указано количество и марка фреона и масла. ,у меня этот шильдик со временем видимо отвалился ,потому что он не металический а наклейка

Добрый день! У меня нет такой информации. На сколько я знаю кондиционер заправляется до определенного давления и специалист его должен знать!

Котёл-подогреватель нет в планах поставить?

Валерий , огромнейшее спасибо. Я непременно воспользуюсь вашим советом и куплю крышку ,, оригинал,, Конечно же отпишусь после того как заменю крышку.

Здравствуйте Валерий. Я ваш подписчик. Естественно у меня мазда трибьют 2003 г. 2.0. У меня следующая проблема. антифриз выдавливает через бачок . На бачке чуть ниже крышки есть маленький шлангчик . Не знаю для чего этот шлангчик , может для сброса лишнего антифриза. И вот , через этот шланг выходит антифриз. примерно за 12 дней приходится доливать 1 литр. Пожалуйста Валерий , подскажи в чем может быть проблема. Я пенсионер , а на тех.станциях так и норовят деньги содрать. А пенсия всего лишь 9.600. Заранее благодарен !

Приветствую! Проблема в крышке. Купите новую, желательно оригинал, если дорого, то хороший дубль. В одном из видео я показывал артикул хорошего дубля крышки

Валерий,доброго времени,вопрос двигатель YF мазда трибьют глохнет на холостых летом было такое ,поменял свечи, и вот сегодня снова ,свечи проверил в идеале ,зазор 1 ммВ чем может быть проблема? не сталкивался с такой бедой? можно на почту [email protected]

какой антифриз лить ?Зеленый или красный?

Привет! Зелёный, я лью TCL -50C

Температура 3,0 доходит до 102c ета нормально?

Jaadze Gogi нет. Езжай в сервис срочно.

Валерий Новиков у меня 3.0 кагда температура доходит до 100 градусов в халастих начинает мигать датчик давления масла. Ви знаите чём проблема

для 2 литров, как у меня, нормально. Средняя температура на холостых 90гр, но как только начинаешь ехать где-то 2500-3000 оборотов, температура 105, на загруженной машине летом и в горку и под 4000 оборотов и больше 115 бывает. Так показывает мой БК Мультитроникс (видео есть на моем канале). Стрелка на панели при этом стоит на середине, не шелохнется.

день добрый, так и не снял, как открутил корпус)))

кольцо термостата я уже заказал, а корпус с рук беру, вот и хотел прокладку поменять (в Омске нашел -350р)

тогда эта прокладка с корпусом идет, которая к блоку.
а есть еще уплотнительное кольцо термостата, которое я и показываю в видео!

дак я и хочу корпус поменять, но он без прокладки к блоку, а термостат старый нормально работает

и вот тут
www.drive2.ru/l/7417824/

вот тут глянь тему
forums.drom.ru/mazda-tribute-ford-escape/t1151367135-p12.html

Здраствуйте обязательно ли чистить систему при замене антифриза ? Если да то каким средством лучше ее чистить

А можно ли мешать антифризы или лучше заменить если не знаешь какой золит?

Привет! Желательно чистить. Я пользовался Hi-Gear. В видео я показывал его вроде.

здравствуй Валерий. Хочу поделиться опытом ремонта крышки расширительного бочка: 1- сверлится отверстие в расш.бочке ставится туда сасок от шин. 2- подсоединяем насос и кочаем. 3- смотрим давление на котором срабатывает клапан в крышке( у меня на 2атм). 4-разбираем крышку и подрезаем пружину пока не дабьемся 1атм. все легко и просто удачи

Вадим Липов спасибо за лайфхак!

Немогу найти видео ксенона.

Спасибо. Есчо невидно горит дальний или нет.

проверь массу, возможно плохо закреплена!

скорей всего пока не будет. времени нету.

Андрей Лиховец А его и нету!)))

Валерий здраствуйте. Что вы можете сказать о моторе мазда кседос 2.0 1996 года. Хочу прикупить ее, но негде немогу найти норм роликов о отзывах движка. Заранее спасибо

Спасибо, я уже поузнавал и внатуре перегорел брать ее)

Олександр Перехожук Привет! Кседос очень редкая тачка и поэтому роликов мало. У нас их в городе практически не встретишь. Я бы не стал такую тачку брать. Скорее всего тачка убитая и её надо делать. С запчастями скорее всего тоже плохо. Посмотри тачку популярнее, распространенней.

Валерий, здравствуйте! А как на счет замены термостата на 3-х литровом трибьюте?

Привет! Не знаю, у меня нету 3-литвого Трибьюта)))

Здравствуй Валерий. Что за резина у тебя стоит? Какие размеры? как по грязи? Шумит ли по трассе?

Вадим Липов у меня никогда шоссейка не стояла, да и двигатель у меня не правильно работал до последнего времени. пришла она с Японии на BF Goodrich All Terrain. Поэтому я не знаю сколько на шоссейке. я не признаю такую резину.

спасибо.. многвато у меня трасса 9л на обычной шессейке

Вадим Липов привет! трасса 12.5 город 16. ходовка в норме. тьфу тьфу тьфу ))))

привет Валера. Подскажи расход топлива трасса город с этой резиной? Как ходовка с тяжолой резиной справляется?

Валерий здравствуйте! подскажите пожалуйста по спидометру, мазда трибьют 2 литра, лев руль, работает через раз, и то, после того как щелбаном по кнопке сброса щёлкнешь. что может быть? можно ли заменить и поставить от 3х литровой, или от 2,4 литровой мазды ( подойдёт ли. )или от праворукой ? за ранее спасибо !

Валерий благодарю . будем думать .

Анджела Дэвис катушка есть и на стрелках. если у тебя со всеми приборами пооблемы, то дело не в панели. скорей всего блок управления смотреть надо.

благодарю за ответ. катушка (в смысле на свечи которая ?)не работает спидометр, тахометр, показание бензина и температура в общем все стрелки не работают ! нормально работают только лампочки. вот такая проблема.

Анджела Дэвис должно подойти от любой, но леворукой. в приборке все приборы электронные. возможно катушка коряво работает, а может и стрелка задевает. разбери панель и посмотри.

В каком-то выпуске было про сканер, не найду. Ваш не подходит для Эскейпа 08? Поменять мили на км и активировать некоторые функции?

Спасибо! Баян не мой, вопрос отсюда: maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=31038&view=findpost&p=865736

Tim Burton привет! про сканер в видео о замене датчика АБС. Я не уверен, что ты сможешь поменять мили на км, но попробуй.

Как вам производитель VTR после установки?

@Валерий Новиков Понял. По контрактным з/ч есть еще группа vk.com/club22334795

Tim Burton резина у vtr норм

Tim Burton хрустит vtr. Лучше бери фирмы Полеуретан из адемгородка

смотри это видео

здраствуйте когда машина по трассе ездить температура подает.А когда по горуду ездил печка хорошо работает.В чем проблема не скажете?Спосиба.

Привет! скорей всего надо менять термостат.

Можно по меньше говорить "Вот"

Вот и говори поменьше! Умник!

При пробеге 180-200 тысяч не прокладка(резиновое кольцо 5-6мм как отрезок от шланга),а именно пластиковый корпус куда она вставляется(внутренний буртик 2мм)разваливается и кольцо прокладки перестаёт держать.Машина как я понимаю примерно2002 года +/- 2 года и пробег очень близок когда это всё случится.У фокусов,транзитов,мазд -это стандартная проблема.Как замена ремня ГРМ меняешь,ремень ролики тоже.Хотя конечно каждый решает сам,что когда,смотря как далеко и часто он удаляется от цивилизации .

+Олег Ходотович Я в курсе всего этого. Машина 2001, я ее привез из Японии в 2008 году. пробег 145000. Полет норм!

Валерий ,а что же вы корпус термостата не заменили?Следующая проблема будет он(три болта к корпусу головки)там внутри разваливается пластик и прокладка перестаёт держать

+Олег Ходотович Если оттуда не сопливит, то и не надо его трогать. Зачем ремонтировать, то что не сломано?! прокладка у меня эта лежит с 2010 года (купил на всякий случай) и тьфу,тьфу,тьфу не понадобилось пока!

Виталий, добрый вечер!
Ваши ролики очень помогли! А по замене ремня ГРМ есть у вас ролик?

+Данил Монгуш спасибо! ролики ещё будут. в новом году.

Спасибо что ответили! Удачи Вам Валерий.

+Данил Монгуш Привет! Валерий! Нет, роликов по замене ГРМ нету, сам не менял, хотя спец.инструмент купил. Хлопотно это, да и времени особо не было, отдал в руки профессионалов.

А где замена термостата?

Привет! Живу в центральном, гараж на Золотой ниве.

Привет. На моем 93 открытие написано, но не проверял. Заменил катушку зажигания, 3-й отказал, сейчас надо натяжной менять.
В каком районе живешь?

Понятно! А я поставил старый, поскольку дубль поздно очень открывался!

Да, я уже поменял все просто:)старый заклинило на открывании.

Там все просто, откручиваешь три самореза, снимаешь крышку, вытаскиваешь старый термостат с прокладкой и ставишь новый. Шариком наверх. и все обратно собираешь.

А Я ОТКРУЧИВАЛ БАЧОК И ПОДНИМАЕШ ЕГО ЧУТЬ НАКЛОНИВ ЧТОБ ЖИЖА ЗАТЕКАЛА В ОБА ШЛАНГА. И ВСЁ ЗАПОЛНЯЕТСЯ. НЕ МНОГО ПОТОМ УХОДИТ ПРИ ЗАВЕДЁННОМ ДВИГАТИЛЕ. ДОЛИЛ И УСЁ.

@Татьяна Розуваева
да это понятно, можно было просто, больше наливать и все. я вчера пару раз ездил и через полчаса простоя авто, уровень снижался ниже минимума, в итоге залили 5.5литров, как и слил. вечером вчера проверил перед поездкой, уровень в норме.

Как правильно сменить антифриз на Мазде Трибьют?

Все детали в любом автотранспортном средстве подлежат износу и устареванию. Однако детали приходят в негодность гораздо быстрее, если автовладелец не следит за тем, чтобы двигатель не перегревался. Для поддержания оптимальной температуры для работы мотора автотранспортного средства необходим постоянный уход за составляющими элементами системы охлаждения машины. В частности требуется регулярное обновление охладительной жидкости — тосола или антифриза.

Но как часто следует менять антифриз в Мазде Трибьют? Почему случается течь охладительной жидкости в системе охлаждения транспортного средства данной марки? Как правильно слить отработанный технический охладитель из системы Мазды Трибьют и осуществить промывку деталей? Как правильно разбавить концентрат охладителя и залить его в бак Мазды Трибьют? Существуют ли отличия в замене антифриза в отношении разных моделей рассматриваемой марки? Поговорим об этом в статье.

Причины утечки антифриза

Согласно данным производителя, замена антифриза на Мазде Трибьют должна производиться после каждых 45 000 километров пробега. В некоторых случаях этот порог может быть увеличен до 100 000 км. При этом следует учитывать срок эксплуатации используемого охладителя. Определить срок пригодности антифриза можно по его цвету:

Однако случается и так, что возникает необходимость в преждевременной замене антифриза на Mazda Tribute. Причинами этого становятся следующие факторы:

Необходимость в полном ремонте охладительной системы автомобиля, при котором сливаются все технические жидкости;
Поломка в результате ДТП или изношенности системных составляющих Мазды Трибьют;
Обнаружение течи антифриза.

Видимые или микроскопические трещины в расширительном бачке Мазды Трибьют. Если трещины явные, течь обнаруживается по характерным пятнам на корпусе бака или под машиной. Если же повреждения микроскопические, обнаружить течь практически невозможно, так как охладитель не вытекает, а выпаривается из агрегата. В этом случае рекомендуется заменить расширительный бачок;
Недостаточная герметизация в местах крепления патрубков. Проблема в том, что при нагревании крепления расширяются. Чтобы этого не происходило, рекомендуется использовать герметик для Мазды Трибьют;
Неисправность печи радиатора или термостата. При этом в салоне транспортного средства может появляться устойчивый запах антифриза, а ветровые стёкла запотевают. В подобной ситуации следует произвести замену радиатора Мазды Трибьют;
Неисправность втулки стабилизатора автомобиля. При обнаружении подобной поломки деталь рекомендуется заменить;
Халатность автолюбителя. Нередко причиной течи антифриза являются слабо закрученные пробки после предыдущей смены охладительной субстанции. В этом случае система охлаждения заполняется воздухом. Это не только усиливает течь, но и способствует формированию вредных окисей. В этом случае производится полная замена антифриза с промывкой системы, после чего удаляется воздушная пробка.

Сама замена охладительной субстанции в Мазде Трибьют проходит в 3 последовательных этапа. Рассмотрим подробнее каждый из них.

Первый этап

В первую очередь необходимо осуществить слив антифриза с Мазды Трибют. Транспортное средство располагается на горизонтальной плоской поверхности без возвышений и спусков — для удобства работы с автомобилем. Перед сливом необходимо остановить мотор Мазды Трибьют и дать ему полностью остыть. В противном случае владелец машины рискует получить химические ожоги при вскрытии расширительного бачка по причине давления, под которым находится разогретая охладительная субстанция.

Пока остывает двигатель Мазды Трибьют, целесообразно подготовить необходимые инструменты, а именно:

Последующий алгоритм действий при смене антифриза в Мазде Трибьют представлен ниже:

Расположить сточную ёмкость под расширительный бачок транспортного средства;
Открыть пробки слива расширительного бачка и дать стечь антифризу;
Переместить сточную тару под блок цилиндров;
Дать стечь остаткам охладительной субстанции, затем закрутить все пробки.

При стоке отработанной технической жидкости автовладельцу рекомендуется наблюдать за процессом высвобождения охладителя. Если жидкость стекает не равномерно или не стекает вовсе — значит, система Мазды Трибьют засорена и требует тщательной промывки.

Важно помнить, что токсичные вещества, вроде автомобильного антифриза, не рекомендуется утилизировать самостоятельно (например, вылив содержимое сточной ёмкости на землю). Отработанная жидкость сдаётся в специализированных пунктах приёма станций обслуживания транспортных средств.

Второй этап

После слива устаревшего антифриза рекомендуется промыть систему охлаждения Мазды Трибьют. Несмотря на то, что эта процедура является обязательной только в случае засорения стоков или смены типа охладительной жидкости, промывка системы охлаждения необходима, так как позволяет вовремя обнаружить скрытую течь.

Для системной промывки Мазды Трибьют используется чистая дистиллированная вода, которая заливается в расширительный бачок. После заливки жидкости на 15 минут заводится двигатель, после чего вода сливается и проверяется на прозрачность. Если слитая жидкость обладает мутным оттенком, неприятным запахом или осадком, рекомендуется повторить промывку.

Третий этап

После промывки можно заливать свежий антифриз. Однако если в качестве охладительной жидкости используется концентрированное вещество, его рекомендуется разбавить дистиллированной водой. Соотношение антифриза по отношению к воде зависит от желаемой температуры кипения полученной субстанции:

1:1 — температура кипения равна примерно 110 градусам по Цельсию;
1:3 — порог кипения равен 70 градусам;
1:4 — антифриз закипает при 60 градусах.

Кроме того, автовладельцу следует учитывать, что чем больше в охладительной жидкости воды, тем чаще придётся её менять в виду быстрого выкипания. Сам процесс заливки свежего антифриза в систему Мазды Трибьют происходит следующим образом:

Охладительная жидкость заливается в расширительный бачок;
Все пробки и клапаны проверяются на герметичность;
Из системы охлаждения Мазды Трибьют удаляется лишний воздух. Для этого запускается двигатель и оставляется на «холостом» ходу. Через 10-15 минут мотор глушится и проверяется уровень антифриза. Если он снизился, охлаждающая субстанция доливается до отметки «MAX».

Повторного прогона двигателя не требуется — воздух беспрепятственно покидает систему охлаждения за 15 минут холостого хода.

Отличия замены антифриза в других моделях Мазды

Явных отличий при замене охладительной субстанции на разных моделях автомобилей марки Мазда не наблюдается. Например, алгоритм замены антифриза на Мазде 626 — такой же, как в случае Mazda Tribute. Частные отличия зависят не столько от модели, сколько от индивидуальных характеристик каждого отдельного автомобиля. Эти нюансы прописаны в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Читайте также: