Ремонт форсунок мерседес актрос

Обновлено: 07.01.2025

Ремонт форсунок мерседес актрос

ШАГ 1. ДИАГНОСТИКА

Вы можете лично присутствовать на диагностике, и задавать все возникающие вопросы.

Диагностика СЕКЦИЙ проходит в 2 этапа:

Сначала механическая, которая включает:

промывка, продув и очистка секции
наружный осмотр
проверка на гидроплотность
проверка на ТНФ

В некоторых случаях механической диагностики достаточно, а в основном - далее переходим к стенду.

Стендовые испытания проводятся на профессиональном диагностическом оборудовании:

Каждая секция проходит индивидуальную проверку
По каждой выдается подробный тест-план со всеми параметрами
По итогам определяем – какие из секций нуждаются в ремонте и в каком объеме

Диагностика ФОРСУНОК проходит механическим путем:

промывка, продув и очистка
наружный осмотр
замер давления под распылителем

ОБЩЕЕ ВРЕМЯ НА ДИАГНОСТИКУ зависит от состояния секций и форсунок. В среднем, на комплект из 6 секций - 1-1,5 часа. Особо загрязненные или заклинившие секции чуть больше.

ШАГ 2. РЕМОНТ

Вы можете задать нашему инженеру вопросы о деталях ремонта до его начала

Ремонт СЕКЦИЙ

В случаях, если обнаружен выход из строя клапана секции - это капитальный ремонт.

Капремонт клапана требует четкого технологичного процесса, поэтому, срок на полную готовность секции - 2-3 раб.дня

В случае, если клапан не в норме, но в более-менее допустимых пределах, пробуем решать вопрос путем лазерения клапана. Что существенно дешевле и быстрее по срокам ремонта.

ПОСЛЕ РЕМОНТА:

Каждая секция дважды проходит стендовые испытания, обкатку на стенде, а в ы получаете на руки:

паспорт ремонта - подробный тест-план с новыми параметрами
гарантийный талон с рекомендациями инженеров - официальная гарантия 6 мес.
документы - акт приема-передачи, в в случае безналичного расчета - договор, счет, акт приема-передачи.

Ремонт ФОРСУНОК

Ремонт форсунок на Мерседес, как правило ограничивается заменой распылителя.

Сроки на замену распылителей (при их наличии) - в течение дня.

При этом, иногда требуется замена еще и проставочной шины. В этом случае нужно купить новую, и мы заменим её без дополнительной оплаты.

А также очень рекомендуем прочитать
дополнительные детали о ремонте!

Ремонт форсунок Mercedes Actros, Axor, Atego в Саратове

Ремонт форсунок Mercedes всегда начинается с полноценной диагностики и только убедившись, что параметры форсунки существенно не укладываются в нормативы, мы приступаем к ее разборке. Ремонт форсунок заключается в замене изношенных деталей и настройке давления начала впрыска.
Все замененные детали в обязательном порядке возвращаются клиенту. При необходимости наши специалисты подробно объяснят причину замены каждой детали. Чтобы избежать
недоверия, мы не препятствуем присутствию клиента при тестировании и дефектовке форсунки.
Диагностика форсунок проводится бесплатно.

Стоимость 500 р.

Возможные номера форсунок (список все время пополняется):

0020102521, 0060174421, 0432191238, 0 432 191 236, A0020104151, A0060174721, 0020103051, 0060174521, 0432191240, 0 432 191 237, A0020104451, A0060174821, 0020104151, 0060174721, 0432191242, 0 432 191 238, A0020104951, A0060174921, 0020104451, 0060174821, 0432191248, 0 432 191 240, A0020105051, A0060175021, 0020104951, 0060174921, 0432191256, 0 432 191 242, A0020105051, A0060175121, 0020105051, 0060175021, 0432191257, 0 432 191 248, A0020105151, A0060175221, 0020105051, 0060175121, 0432191258, 0 432 191 256, A0020105521, A0060175321, 0020105151, 0060175221, 0432191259, 0 432 191 257, A0020106551, A0060175521, 0020105521, 0060175321, 0432191260, 0 432 191 258, A0020106851, A0060175621, 0020106551, 0060175521, 0432191261, 0 432 191 259, A0020107951, A0060175721, 0020106851, 0060175621, 0432191262, 0 432 191 260, A0020108251, A0060175821, 0020107951, 0060175721, 0432191263, 0 432 191 261, A0020108551, A0060176721, 0020108251, 0060175821, 0432191266, 0 432 191 262, A0020108551, A0060176921, 0020108551, 0060176721, 0432191267, 0 432 191 263, A0020108951, A0060177021, 0020108551, 0060176921, 0432191268, 0 432 191 266, A0020109251, A0060177121, 0020108951, 0060177021, 0432191269, 0 432 191 267, A0020109351, A0060177521, 0020109251, 0060177121, 0432191270, 0 432 191 268, A0020109851, A0060178221, 0020109351, 0060177521, 0432191271, 0 432 191 269, A0030100951, A0060179821, 0020109851, 0060178221, 0432191275, 0 432 191 270, A0050176921, B02907B, 0030100951, 0060179821, 0432191276, 0 432 191 271, A0060171021, B03006B, 0050176921, 0432191219, 0432191277, 0 432 191 275, A0060172021, LRBB02907B, 0060171021, 0432191220, 0432193448, 0 432 191 276, A0060172121, LRBB03006B, 0060172021, 0432191221, 0 432 191 219, 0 432 191 277, A0060174221, 0060172121, 0432191222, 0 432 191 220, 0 432 193 448, A0060174321, 0060174221, 0432191236,
0 432 191 221, A0020102521, A0060174421, 0060174321, 0432191237, 0 432 191 222, A0020103051, A0060174521.

Ремонт форсунок мерседес актрос

Добрый день.
подскажите какой подобрать заменитель распылителей 0433171561
форсунка БОШ 0432191501 (939) , 96600411
топливщики сказали , такие распылители перестали выпускать в 2005 году.
что можно поставить ?

В форсунки BOSCH 0 432 191 501 снятые с производства распылители 0 433 171 561 (DLLA 156 P 819)
заменяются свободно на распылители
BOSCH NR. 0 433 175 416 (DSLA 156 P 1411), плюс к каждой надо обязательно прикупить гайку BOSCH NR. 2 433 349 189 (они недорогие)

tochilin, по поводу присутствия эт в точку,правда не всегда помогает. 2г назад меняли,лично привозил бош бразильский. Неделю назад опять замена была,только при вскрыти 3 бразильских,1 италия. Мастерство рук однако)))))

Mercedes-Benz A0040911401 Насос топливный низкого дав
Mercedes-Benz A0040910501 НАСОС ТОПЛИВНЫЙ Парни,подскажите разницу,мож какой восстановленый. Разница в цене 5р

Олег,
гайки новые нужны, потому что со старых форсунок (номер 0 432 191 501) они не подходят по геометрии нового распылителя. Если стоят уже форсунки нового образца (номер на 0 432 193 480), то там эти же распылители меняются без замены гаек.
Кстати, на Actros OM501LA Евро-3 получал недавно распылители Bosch Made in Russia, до недавна были Brasil или Turkey.
10408

Жень,буду надеяться что найду.А в Германии,интересно,тоже туфта,а то может другу в дойчланд заказать.
Абсолютно таже.
Был у нас клиент давным-давно, говорил, что у нас фуфло продаётся турецкое, привёз из Германии форсунки в сборе на Актрос оригинал, на мерседесовской наклейке made in Germany, а распылители в них стояли всё равно Bosch made in Turkey, с распылителями на маленькие бусы тоже самое было, вначале шёл исключительный Bosch Франция, а потом пошло турецкое фуфло.

Попадались даже на Акстрос Евро-2 одни турецкие, другие бразильские распылители.

На сервесе сказали что есть мои распылители, но прейдется ждать месяц пока прейдут. Цена у них не отличается от остольных. Может гдето на складе завалялись. Может быть такое? Жалко менять форсы, машина с ними летала как самалет. По сравнению с остольными машинами у нас, моя самая шустрая экономичная и тяговитая. Чуть задумался скорость уже за сотню.

Исключено, их Bosch снял с производства очень давно, поэтому их не привезут даже на заказ, они уже все распроданы. В прайсах где-то могут они, конечно, висеть в статусе «по запросу», но по факту верояность нулевая.

Спасибо за информацию. В магазине трак сервис в москве. Мне менеджер сказал что по моим форсам вообще другие распылители бош по прайсам выдает.

Я завтра перепроверю, но уже сталкивался, что программа на форсунки BOSCH 0 432 191 526 выдаёт распылители BOSCH NR. 0 433 171 688 (DLLA 156 P 1059), а по факту ставились DLLA 156 P 750.
Вобщем, делаем паузу, пересмотрю ещё раз, сейчас нет рабочего компа под рукой.

Спасибо. Буду ждать. А то мне отремонтировали насосы, а форсы чтото там почистили, поменяли в них чтото кроме распылов и выстовили давление. Я все поставил, завел, двиготель работал ровно и жостко как раньше. Через день пришол, а она не заводится. Эфиром завелась давольно быстро. Но чуть постоит и заводится не как положино. Гдето наверно воздуха подсос. Вот думаю где? А может из за того что рыспылы старые остались?

посмотрел я свои записи и выяснил, что у трёх человек в форсунках BOSCH NR. 0 432 191 526 стояли с завода распылители BOSCH NR. 0 433 171 537 (DLLA 156 P 750), хотя программа BOSCH выдаёт туда другие распылители BOSCH NR. 0 433 171 688 (DLLA 156 P 1059).
Осмелюсь предположить, что ошибка именно в программе, т.к. Ваши форсунки BOSCH NR. 0 432 191 526 в 2005 г. заменились на форсунки BOSCH NR. 0 432 191 278, в которые также идут распылители BOSCH NR. 0 433 171 688 (DLLA 156 P 1059), но нижние гайки на форсунках разные.
Поэтому, скорее всего, что в Ваши форсунки вместо снятых с производства родных распылителей BOSCH NR. 0 433 171 537 (DLLA 156 P 750) можно поставить распылители BOSCH NR. 0 433 171 688 (DLLA 156 P 1059) либо BOSCH NR. 0 433 175 416 (DSLA 156 P 1411) плюс в обоих случаях гайки форсунок к ним BOSCH NR. 2 433 349 189, но всё это 100%-но проверить можно только экспериментальным путём, т.е. если по геометрии всё подойдёт, то работать будет правильно.
Прижимные бугели форсунок менять не надо, они у Вас нового образца.

Приветствую всех.
Такая ситуация.
Движок дымил и троил на холосты, ошибок не было.
поменял распылители . не помогло,
вчера отвез плд секции на диагностику , четвертую отремонтировали (ремонт 9000 руб + 700 руб. за штуку, диагностика).
все равно на холостых троит и дымит и плюс выскочила ошибка.

,, MR 9144 - Насос-форсунка цилиндра 2: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения ,,

кому не трудно поясните простыми словами о чем говорит ошибка ?

Неисправна плд секция

Либо чудо с проводкой по двигателю

В плд секции стоит огромный плунжер,вверху стоит простенький клапан с привернутой к нему пластинкой ее притягивает электромагнит,проблемма в неправильной регулировке зазора между пластинкой и магнитом,или чахнет магнит,ремонт по нашей практике чаще приводит к непоавильной работе двигателя,ремонтники меняют клапана развертывая отверстие,примерно по допуску регулируют зазор,и ставят на стенд,никогда не забивая четко номер секции,просто она бьет примерно в допуске,лишь бы ровно по графику,разброс секций примерный,как повезет или порядочность и терпение мастера,потому я уже писал что ремонт секций не оправдан,по цене стоит бу и ремонт из турецких запчастей

Если форса воообще льет,или заклинит комп не выдатс ни одной ошибки,ответ Семе,Сема сам долго и дорого боролся с плд секциями

Секцию в ремонт по гарантии,и глянуть в поле памяти какие были ошибки,может вообще датчик какой трындит

Весь мой не такой большой опыт с ремонтниками плд секций,я тупо стоял над душой у стенда и зае. бал,всех вопросами,теперь никуда не пускают,прошерстил инет,по стендам по производителям,по инету,итог моих изысканий,замена секций на бу или новые,бу брать сразу комплектом с мотора,перед установкой пролить ацетоном желательно на ночь,чтобы через все дырки протекла,и ставить ,пару машин так и победили,поштучно с актросом боролись хрень,даф 95 ремонт,машина не едет жрет,деньги тупо на ветер ,правда хуже не сделали уже хорошо

Позвони Грузовой если не в тягость,а так поменяйте секции местами,если выдаст ошибку снова там и будет понятно,в чем проблемма в секции в мозгах или проводке

поменяйте секции местами,если выдаст ошибку снова там и будет понятно,в чем проблемма в секции в мозгах или проводке
для начала попробую этот вариант.

Грузовой, А какой мотор? Тоже были такие ошибки, но ничего не троило и тем более не стреляло, это уже конкретно что то со впрыском, может в другой сервис обратится? По симптомам форсунка какая то конкретно льёт.
мотор 904
распылители поменял и отрегулировал форсунки ( в том же сервисе ).

Так же троение происходит изза морковок,на рено вылечили замена морковок,надо смотреть конуса прилегания к форсам,

Добавлю: недотянута или ослабла гайка зажимающая морковку, периодически такое встречаю. Звонок,истерика , мотор затроил,добирается ко мне, пальцами вычисляю какой не работет , при шевилении трубки неработающего мотор выравнивается,подтяжка гайки,мотор шепчет.

По-моему тенденция на 904 м , ключ на мозгах вышибает на второй цилиндр, а вкладыши проворачивает на первом. у многих именно так.

У меня ключ на мозги вышибало на 2 м цилиндре, троило не зависимо от температуры ДВС

Проводка может на моторе ( к ПЛДешкам которая идёт) проволок перетерло.

Не могу победить проблему. (троит и дымит).

На холодную заводится хорошо не троит и не дымит, как прогреется до 50 градусов начинает , троить и дымить белым дымом как паровоз.
Добавишь обороты , троение и дым пропадает,
едет нормально , масло и антифриз не уходят.

Поменял распылители и отрегулировал форсунки.
Сделал диагностику насосных секций (одну отремонтировал).
Поменял насос низкого давления.
Поставил другие мозги.
Как на холостых начинает троить выскакивает ошибка о неисправности 2-й насосной секции. добавишь обороты ошибка пропадает.

Подозреваю , что ремонтники диагностику сделали плохо и какая то секция плохо работает на холостых.

Как определить какая секция не работает .

Я боролся два года с этим.не ошибке .плд поменял .второй цилиндр по замеру компрессии был выношен в конец.замена колец.поменял как и вы.не поменял только датчик надува и датчик наружного воздуха.и датчик температуры топлива.не победил я так машину.дымела на 60 градусах.и подтраивала.в итоге машина продана.и благополучно загублена.вы третий с такой проблемой.первый на старом форуме потерялся.тоже не решил похоже.

Если есть донор то перекидыайте датчики.

ПЛД.распылы с разными регулировками давления.насос тннд.кольца.прошивка.ремон� � гбц полностью.вот что поменял пока с тем авто боролся

Володя бесполезно.система закольцована.уже перепробовано

А ошибку продолжает выдавать?

А ошибку продолжает выдавать?
на холостых выдает , добавляешь обороты пропадает.

Из личного опыта,"белый дым" дает прогоревший поршень .(бензин двс)
Масло не уходит , антифриз не уходит.

Снял головку и заодно хочу проверить форсунки сколько они давить должны

А сколько выставлять форсунки

А вообще у ремонтников эта инфа должна быть у самих.

третий цилиндр, из этого места выходят газы .
откуда травят ?
двигатель троит и дымит.

Да уж,только что с этим столкнулся:снимал всю топливку(плдшки и форсы) отправлял в Луганск на ремонт,после установки на место заипался заводить,троит пердит. С пережатой обратной работает,но все равно троит и воздушит,снял морковки и снова скоректировав установил,но перестарался(воздух заипал),согнул короче говоря три штуки,как в той пословице"сила есть-ума не надо",заказал в магазе,отвалил ещё пять рублей,без малого,вчера утром не спеша все разобрал и заново собрал,грибки медные прокалил. После сбора с канистры через волговский топл.электро насос прокачал систему, завелся с пол оборота,опять же с пережатой трубкой обратки,только отпускаю обратку начинает троить, по совету Олега Точилина сунул обратку в канистру с солярой,т.к. по Олега предположениям воздушило через обратку,действительно при разжатии трубки обратки прошли бульбы и начал потреблять топливо(через обратку,первый раз такое вижу,и подумать не мог),через 5-7сек. вместо потребления пошла отдача,по замеру 2,5л/мин.Но тем не менее все встало на свои места,единственное при перегазовках начинал подстраивать,будто не хватает топлива.Сегодня с утра запустил(с пол оборота) погазовал вроде все ок,выехал на испытания на трассу,начал наваливать,через 1,5-2 км.начал подтраивать,через 100 м.рванул аки истребитель,погонял его и в подъём и по прямой 110 км/ч идёт как танк.Вот что нужно было?

Пользуясь случаем,Олегу большое спасибо,открыл мне новые хитрости в топливной системе Актроса, оказывается другая схема чем у Атего,закольцованная и если завоздушит то писец,но теперь взял на вооружение фокус с обратной,на Атеге все было гораздо проще.Олег,жму руку,спасибо за профессиональные советы.

Теперь тебе не меньше 50 литров в баке нужно держать, а то потом замучаешься прокачивать. я один раз " обсох" мне хватило, теперь не меньше 30 л оставляю

Тем более обратка завязана, а у неё трубка в баке короче чем у заборной , да и бак не маленький

Толя,однажды обсыхал в городе в подъём(пробка была), саляра в баке укатилась назад от стояка.Дык привезли мне 30 л. канистру ,прокачал завёл и поехал.Одно дело обсохнуть в движении и другое,когда вся топлива снята.Как то так наверное.

новые стоят , может неправильно поставил.

Вполне мог поставить чуть не так.Сам намудохался в этот раз(хотя всегда все сам делаю,ни каких сервисов),обожги шайбы(грибки),как Олег советует,и перебери все заново не спеша,протри все насухо,что бы не было мусоринки ни какой.

Автосервисы и СТО Мерседес Актрос

производим ремонт грузовиков любой сложности(топливная система,двигатели,кпп,сцепление,редуктора,подвеска,замена шкворней,сход-развал,ремонт оси балансиров,балансиров,смазка,замена прокладок головок блока, гильз, поршней, вкладышей. )от планового ТО до капитального ремонта.быстрый и квалифицирова.

Наша компания предоставляет качественные услуги обслуживания вашего автомобиля.

Адрес: г. Екатеринбург , Екатеринбург,ул Тагильская,д.125 (м. Уральская)

Время работы: Пн-Пт: 9:00-18:00

Ремонт любой сложности и техобслуживание грузовой техники КАМАЗ, SHACMAN, HOWO, XCMG, CAMC, FAW, Dong Feng и другой спецтехники (самосвалы, миксеры, автокраны, погрузчики, экскаваторы и т.д.) в профессиональном сервисе в короткие сроки. Замена масел, ремонт КПП, ДВС, подвески, электрики, предпродаж.

Адрес: г. Санкт-Петербург , 194100, Санкт-Петербург, Литовская ул., д. 16 (м. Лесная)

Время работы: Пн-Сб: 8:00-20:00

ремонт грузовой, коммерческой, прицепной, пассажирской и специальной техники

Ремонт грузового автотранспорта и строительной техники

Адрес: г. Зеленоград , Московская область, Солнечногорский район, Елино, ул. Шоссейная, д 2

Время работы: Пн-Пт: 9:00-20:00, Сб-Вс: 10:00-18:00

Ремонт двигателя, трансмиссии, пневмосистемы, топливной системы. Локальная компьютерная диагностика, диагностика топливной системы. Электрика, ремонт жгутов. Выезд мастеров на место. Гарантия + качество проделанных работ.

Наша работа - Ваш комфорт и надежность перемещения.

Адрес: г. Березовский , 623721, Свердловская область, город Березовский, улица Транспортников 56

Время работы: Круглосуточно

Компания Уралтрансавто производит ремонт американских и европейских грузовиков и прицепов. Благодаря налаженной поставке запчастей и работе квалифицированных специалистов, сокращается время простоя автомобиля на ремонте. Собственный грузовой эвакуатор оперативно доставим Ваш сломанный грузовик к на.

МЫ ПОЗАБОТИМСЯ О ВАШЕЙ ТЕХНИКЕ!

Адрес: г. Краснодар , ул. Уральская 95/10

ООО «Фирма»Автодеталь» была основана в 1991г. Основным видом деятельности компании является ремонт и техническое обслуживание грузовой техники, прицепов и автобусов Европейского, Корейского, Китайского и Японского производства. Грузовой автосервис является официальным дилером таких компаний как: Ca.

установка дополнительного оборудования на авто

Адрес: г. Москва , г. Москва, ул.Ижорская, д.15, стр.2+

Время работы: 9-19

Компания «ХолодАвтоЦентр» специализируется по установке дополнительного оборудования на атомобили. Услуги оказываемые фирмой «ХолодАвтоЦентр» по ремонту, техническому обслуживанию и монтажу 1. Автокондиционеры 2. Газобаллонного оборудования 3. Автономные отопительные оборудования 4. Холодильное.

Ремонт форсунок и ТНВД марки Мерседес

Автоконцерн «Мерседес» является одним из первых, кто оценил преимущества дизельного двигателя перед бензиновым. Компания выпускает модели, работающие на этом виде топлива, уже более 80 лет! Разумеется, за это время инженеры «Мерседес» значительно усовершенствовали работу топливной системы, сделали ее более надежной. Зафиксированы случаи, когда автомобиль проезжал более 400 000 км без поломок в топливной системе.

Но, к сожалению, в большинстве случаев ремонт дизельному двигателю требуется чаще. Причем для этого необходимо использование специального набора инструментов и оборудования. Так, например, ремонт форсунок «Мерседес» предполагает наличие диагностического стенда. Если встает вопрос о замене деталей, то желательно использовать оригинальные запчасти и только качественные расходные материалы.

Стоимость услуг

Индивидуальные насосы PLD/UPS

Форсунки одно- и двухходовые

Индивидуальные насосы PLD/UPS

Форсунки одно- и двухходовые

* В стоимость работ не входит стоимость запасных частей и снятие-установка топливных элементов.

Артикул БОШ	Артикул ОРИГИНАЛ	Марка автомобиля.	Модель ДВС.	ЦЕНА В ЕВРО.	Вид топливной аппаратуры
445110012	А6110700587	VITO	OM 611.960,961,980.	213
445110024	А6110700687	Sprinter, С200, E200/220/270	ОМ 611.961,962,981,987	246	Обычн.КР.
445110189	А6110701687	Sprinter, Jee Grand Cherokee	OM 611LA,981,987/OM612.981/982	245	Обычн.КР.
445110108	А6110701487	Sprinter	OM 981,987/OM612.981/982	241	Обычн.КР.
445110202	А6130700887	VITO/ML270	OM 612.963/OM611.980	261	Обычн.КР.
445110035	А6130700187	Sprinter	OM 611.987	249	Обычн.КР.
445110095	А6130700587	S320/E320/Sprinter	OM 611.981/OM613.960,961	250	Обычн.КР.
445110192	А6470700087	Vito/Viano	OM 646.982	260	Обычн.КР.
445110140	А6460700287	Vito/Viano	OM 646.983/982	280	Обычн.КР.
445110181	А6120700487	Sprinter/Vito	OM 611.980,981/OM612.981	238	Обычн.КР.
445115069	А6460701187	Sprinter/Vito	OM 646.980/981/984/985/986.	190	Пьезо КР.
445115033	А6460701487	Перибивается на 069.	Перибивается на 069.	190	Пьезо КР.
445110155	А6480700187	S320/E200/270/320	OM 646.951/961/OM 647.961/OM648.960,1	260	Обычн.КР.
445115027	А6420700587	Перибивается на 063.	Перибивается на 063.	190	Пьезо КР.
445115063	А6420701387	GL/S/E/C/CLK/R.	OM 642/910,920,940,950,960,970	190	Пьезо КР.

Специалисты ООО «БелАвтоДизель» предлагают весь комплекс работ для дизельных двигателей данной марки. Мы производим ремонт ТНВД «Мерседес-Спринтер» и других моделей, работающих на дизельном топливе. Также мы предлагаем не только ремонт, но и диагностику и чистку форсунок дизельных двигателей мерседес. У нас есть собственный склад деталей, а также возможность привезти запчасти со складов крупнейших российских и европейских поставщиков.

Обращаясь к нам, вы получаете гарантию на ремонт: 1 год или 50 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). В случае неисправности, которая была выявлена в гарантийный период, мы бесплатно устраним поломку.

Диагностика грузового Мерседес Актрос, Атего, Аксор

Катки, экскаваторы, погрузчики, краны, мусоровозы. Сельхозтехника: комбайны, тракторы и т.д.

Ремонт электрики и топливной системы на месте

Мы работаем

По Москве и области
Ступино, Кашира, Луховицы, Коломна, Зарайск, Серебряные Пруды, Озеры
Рязань и область
Командировки по РФ

100% гарантия диагноза

Если не поставим диагноз, заплатим

Устранение неисправности на выезде

С собой запчасти

Лучшее оборудование

Диагностика на уровне

Огромный опыт

Больше 10 лет в теме

частые неисправности

проблемы, которые мы решаем

Подразделы:

Диагностика грузового Мерседес, Актрос, Аксор

Надежность, качество, долговечность – это основные эпитеты, которые идеально подходят для грузовиков данного немецкого бренда. Однако даже при наиболее аккуратной и бережной эксплуатации в российских условиях любая техника подвержена поломкам. С высокой точностью определить их причину и оптимальный способ устранения поможет диагностика Мерседес Актрос, которую с гарантией качества производят эксперты компании “Truck-Start”.

Диагностика Мерседес Аксор выполняется с выездом по всей территории Московской и Рязанской области. Наличие специализированного оборудования, огромный опыт специалистов и искреннее желание выполнить работу на самом высоком уровне позволяют находить даже сложные и необычные поломки. Так-же осуществляем диагностику Атего. При необходимости выполняем диагностику в рамках текущего сервисного обслуживания, что даёт возможность поддерживать грузовую технику в отличном техническом состоянии и устранять поломки еще на ранних этапах их появления.

Также, предлагаем диагностику грузового Мерседес, перед покупкой. Имеем огромный опыт в диагностике данного автомобиля. Изучены все слабые стороны и нюансы. В результате диагностики вы узнаете:

Как Снять Форсунки На Мерседес Актрос

Мы заменим или отремонтируем ваш блок управления двигателем, называемый MR или PLD, блок отвечает за работу системы впрыска дизельного двигателя, чаще всего устанавливаемой на грузовые автомобили Mercedes, но это также происходит на тракторах, судах и дизельных генераторах.
ECU, кажется, имеет тот же случай, но электронная обивка имеет различные модификации, и в настоящее время существует более 7 версий электронных плат и сотни версий программного обеспечения.

Перечень распространенных неисправностей блока управления в Actros, Axor, Atego

Автомобили Mercedes Actros, Atego, Axor оснащаются ЭБУ этой модификации с конца 90-х годов.

PLD. система впрыска на основе отдельных секций (форсунка насоса), где каждый цилиндр имеет собственный механический насос с электромагнитным управлением, а «распылительная» часть выполнена отдельно в виде простой форсунки. PLD. это немецкое сокращение «pump-line-duse», которое буквально переводится как «насос-труба-сопло», в нашем случае мы называем блок управления этой системой инжекторов.

Когда необходимо вмешательство в PLD?

1. Ремонт. В наиболее распространенном случае помехи от электроники PLD требуются из-за неисправности компьютера. Список основных факторов, приводящих к блокировке дефектов, включает в себя:

мочевина. Жидкость Adblue отсоединяет жгуты, провода и ЭБУ
короткое замыкание датчиков и вспомогательных механизмов блока ПЛК
скачков напряжения. сквозняки, полярность вращения
коррозия. внешний и внутренний
простое старение электроники и памяти, программный сбой
вмешательство в блок или исполнение "пытаться" ремонт автомобилей не профессионалов
воздушное охлаждение системы охлаждения агрегата и неисправность системы охлаждения двигателя

Кстати, о вентиляции: чтобы вытянуть воздух из топливной системы, можно купить очень полезную вещь. ручной насос, который легко прокачивает топливо через корпус блока управления

Чтобы отремонтировать PLD, необходимо вынуть компьютер из машины и закачать топливо Ива поможет потрясающе надежному и простому насосу.

Отдельное внимание следует уделить влиянию такой жидкости, как "мочевина", Несертифицированная жидкость Adblue (трудно купить), которая замерзает и деформирует трубы и шланги. В результате мочевина поступает в жгут проводов и через него через разъемы и уплотнения в итоге попадает в блок управления ПЛК, который отключает его. Иногда из-за замерзания также рвутся измерительные приборы, шланги, фитинги, трубки, разъемы ломаются и ломаются.

При снятии компьютера не нужно сбрасывать давление в системе, легче снять рубашку с устройства

Да, отключение Adblue проблематично, и могут быть проблемы со стандартами Euro 4 (BlueTec 4) и Euro 5 (BlueTec 5) на границе, что может потребовать более тщательного мониторинга системы или установки дорогого и не всегда надежного разъединения мочевины. единицы измерения. ,

2. Замена. Замена необходима, если ваше устройство потеряно или сломано, чтобы его нельзя было починить. Вмешательство в устройство является обязательным, если вы покупаете подержанную деталь. По крайней мере, для перепрограммирования программного обеспечения для вашей оси, оценка состояния вашей покупки и текущего обслуживания как подержанного устройства, как правило, не идеальна. Да и замок с иммобилайзером просто не даст завести автомобиль.

3. Экология. Также причиной замены устройства MR или просто перепрошивки программного обеспечения является необходимость перехода на другой класс окружающей среды. например, с Евро 4 на Евро 3 или Евро 5.

4. Электронное противоугонное устройство Часто нет необходимости вмешиваться в блок управления чипом иммобилайзера, когда программа блокировки неисправна, а метка транспондера в ключе не обнаружена, или вы просто потеряли ключ или нуждаетесь в добавлении другого. Возможны коды ошибок 14052, 24053, 04051. Ошибка внутреннего блока, 07534. низкое напряжение питания.
5. Мощность. Если вы увеличиваете мощность двигателя, вы должны перепрограммировать внутреннюю память устройства, что безопаснее и безопаснее делать при открытии устройства и проведении соответствующего обслуживания. Конечно, безопаснее, если операция выполняется профессионалом, в противном случае устройство придется выбросить. В то же время программирование без открытия блока, выполняемое китайским адаптером, часто является ошибочным и программно уничтожает блок.

Видео: Как Снять Форсунки На Мерседес Актрос

Расположение блока управления двигателем PLD

Особое внимание! Оставляя компьютер, оставьте систему охлаждения на автомобиле, не нужно сбрасывать давление, а также легче транспортировать и осматривать устройство, когда оно не капает или не пахнет дизельным топливом.

Вы можете увидеть следы прохладной куртки и застежек на PLD, сняли его ранее и удалили его вообще

Распространенные ошибки блока ПЛК:

017. Напряжение батареи 233В
020. Состояние терминала 15 модуля адаптации блока управления ADM. Ошибка.
022. Состояние клеммы 15 на блоке управления MR является системой управления двигателем. Активно.
026. Состояние провода CAN-H. Нет соединения.
027. Состояние провода CAN-L Нет соединения.

На фото: теперь каждый мастер покупает снаряжение и инструкцию, и понимание "не купить"; Вот пример распространенной ошибки, которая возникает после непрофессионального вмешательства в новые устройства Euro4, Euro5, которые не всегда могут быть устранены.

Что мы можем предложить владельцам Mercedes "Actros", "Atego", "Axor"?

Блоки управления двигателем для Atego, Actros, Axor, если есть. Первичный номер TEMIC 0004463940 ZGS 002 3x4003A5.
Обнаружение дефектов в вашем устройстве; профессионально выполняющие ремонтные работы.
Диагностика и профилактика автомобилей
Диагностика на месте возможна для этих транспортных средств, так как диагностика часто явно дефектна, и неясно, есть ли проблема с MR или любым другим устройством.
Блок управления двигателем обычно устанавливается вместе с ключевым чипом, мы можем записать нужный чип в любой блок.
На все агрегаты предоставляется гарантия на осмотр, гарантийный срок 6 месяцев.

Свяжитесь с нашими специалистами, чтобы избежать многих проблем, связанных с ремонтом ЭБУ вашего автомобиля. Позвонить "пионеры" напротив, это затруднит или сделает невозможным ремонт, когда дилетант начнет работать с ЭБУ, в большинстве случаев он не соблюдает правила эксплуатации, требования безопасности, технологию установки, температурные условия, требования к расходным материалам, алгоритмы для найти истинную причину неисправности и обслуживания современных электронных процедур обслуживания. ,

В некоторых случаях электронный блок может работать со сбоями, а иногда другие электронные системы загораются и выходят из строя при установке на автомобиль.
Это также происходит из-за широко распространенной специализации мастера, его нехватки опыта и его нехватки специализированного оборудования. Почти восемь из десяти блоков после вмешательства мирян не подлежат восстановлению.

Номер на задней части блока с наклейкой Mercedes не важен, номер возле разъема важен, например, базовая версия двигателя указана во второй строке
Распространенное заблуждение, что лучшие сидят на автомобильных форумах "специалисты"который всегда объяснит несчастным владельцам и водителям мерседеса, как все делать самому.

Вот что они делают "электричество" с блоками стоимостью пару тысяч евро.
Помните: вы не можете найти первопричину самостоятельно без необходимого оборудования и понять процесс.
РЕМОНТ ЭКЮ. КОРОБКА НЕ МОТИВНЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ. ЭТО ПОЛЕ, ЧТО ВАМ НУЖНО СООТВЕТСТВОВАТЬ ОБОРУДОВАНИЮ И БОЛЬШОМУ ОПЫТУ!

Применимость также описана ниже с ошибочными сериями:

На наклейке ПЛК можно прочитать следующую информацию:

Temic 3x6402A3
A01EB42V06
DaimlerChrysler
Steuergerat pld
mit Datensatz ZGS
A 010 446 06 40 00
Zertifizierungs-Nr.
OM501LA.II / 1-00
Geratekennung
Номер двигателя
541.926-00-11694
Heratecode
1070 1070 1044 102
02736 000064-0007

Задняя наклейка:
Мерседес Бенц
A0001502779
ZGS 001

Проверьте для блоков с соответствующими номерами замены:

A 541 446 05 40 006 OM501LA II / 1-00 541 920 00 019825 1070 1043 1024 0994

A 904 446 15 40 004 OM904LA II / 1-02 904 908 00 024657 1000 1007 0961 0936

A 904 446 12 40 002 OM904LA II / 1-02 904 906 00 02929 0982 0978 0984 0820

A 542 446 31 40 002 OM502LA II / 2-00 542 920 00 049475 1006 1014 1028 1000

A 541 447 35 40 002 OM501LA III / 15-00 541 940 00 336757 1031 1025 1028 1042 02812 01348 00010

A 040 447 52 40 003 OM904LA III / 2-00 904 916 00 345 658 1006 0971 0963 0963 02800 01344

A 010 446 88 40 003 OM501LA III / 5-00 541 944 00 180 826 1000 1016 1000 1000 02736 00064 00039

A 064 447 89 40 003 OM906LA IV / 2-06 902 917 00 672824 1025 1021 1050 1017 10994 01344 0027 00320 00000 00032

A 069 447 44 40 002 OM906LA V / 1-03 902 913 00 810679 0977 1025 1023 1033 10994 01344 0059 00320 00000 00032

A 012 447 97 40 002 OM501LA V / 2-01 541 972 00 542587 1016 1010 1000 1000 02800 01349 0051 00340 00000 00000

Для автобусов. Сетра, Неоплан, Солярис, Вольво, Рено:

A 070 446 48 40 001 OM457hLA III / 3-00 457 942 00 016435 1012 1013 0998 1004 01780 00 105 00070

A 021 446 404 00 02 OM502LA.E2 / 3-00 942 990. 00.226640 1033 1035 1012 1000 00688 00064. 004

A 038 447 33 40 001 OM457 A E2 / 4-00 458 970 00 243781 1029 1020 1014 1007 00688 01088 00008 00000 00000 00000

для Mercedes-Benz Actros GS31. 4141k. 1844 Axor1835. 1843.1823.1828.1840 Atego815. 818. 817. 1218. 1823.

Ремонт насос-форсунок у грузовых Mercedes-Benz Actros

У современных дизельных двигателей грузовых автомобилей форсунки являются неотъемлемым элементом топливной системы. Именно их правильная работа обеспечивает надежный запуск, стабильную и экономичную работу двигателя грузового автомобия Mercedes, обеспечивает снижение выброса вредных веществ в атмосферу.

За счет высоких концентраций нагрузок и интенсивной работы именно форсунки изнашиваются быстрее других элементов системы. Для обеспечения их работы производитель рекомендует производить периодические техническое обслуживание, тестирование и ремонт этих элементов. Выполнение таких работ гарантирует бесперебойную работу форсунок.

Эти детали изготавливаются с высокой точностью (5 класс). Причем в современных двигателях используются форсунки различных типов. Различают дырчатые и штифтовые модели.

Для дизельных двигателей аккумуляторного вида Common Rail применяются насос-форсунки. Они управляются с применением пьезоэлементов. Большую популярность получили форсунки с двухступенчатым впрыском TDI.

Распространенные неисправности

Наиболее частой поломкой при работе форсунок Mercedes-Benz является нарушение геометрии кромки распылителя. Такое нарушение возникает в случае применения низкосортного дизельного топлива. В случае нарушения кромки топливо перестает качественно распыляться и просто втекает в камеру сгорания. Это приводит к нарушению работы отдельных цилиндров, перебоям при работе двигателя. В этом случае снижается выдаваемая мощность, появляется сизый дым. В двигателей возникают нехарактерные звуки.

Особенности ремонта

При выполнении ремонта форсунок выполняются следующие операции:

очистка деталей, их тщательная промывка и разборка;
диагностика на специальных стендах и выявление наиболее полного перечня дефектов;
замена или восстановление изношенных и дефектных деталей;
конечная регулировка и тестирование.

При ремонте форсунок типа Delphi обязательно выполняется генерация их кода. Такая операция обеспечивает точность регулировки впрыска топлива и гарантирует стабильность работы двигателя автомобиля.

Ремонтные работы форсунок Cummins производятся после проведения диагностических операций с применением специальных стендов и лицензионного программного обеспечения.

В процессе ремонта форсунок Bosh заменяется шток или седло под грибок мультипликатора. Обязательно проверяется и восстанавливается распылитель. Наличие на деталях идентификационных номеров дает возможность устанавливать их точно в назначенное место.

Для вашего поискового запроса Ремонт Форсунки Мерседес Актрос 0445120287 мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Ремонт форсунки Мерседес Актрос 0445120287 который загружен Алексей Кочергин размером 29.44 MB, длительностью 22 мин и 22 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Ремонт Форсунки Мерседес Актрос 0445120287

Восточные Сказки Sliwed Tik Tok

Bisexual Anthem На Русском

Mana Xozirgi Zamon

Lizer Не Ангел Cover

Душа Болит И Плачет Цыганка

Tik Tok One Piece

Omad Bahori Jonho Remix

Шер Абади Нозанин

Винни Пух Поет По Немецки

Ты Врёшь Она Не Умерла

Kanya Re Feat Soham Chakraborty Srabanti Chatterjee

Are Re Re From Nee Kosam

Lanat Bar Dushmane Zahra Mesum Abbas 2020 New Noha Whatsapp Status By

No Friends На Русском

Amare Non È Una Parola Wmv

Клип По Фортнайт На 2000000 Подписчиков

Я Думала Это Слухи Убери Свои Руки Ремикс

Her Yeni Gün Umuttur

Bom Bidi Bom Nick Jonas Nicki Minaj Slowed Down

Motelblvck Сломала Skit

Гача Лайф Меме Мама Сказала Да

Ой Туганэ Туганэ Алена Тимерханова

Звуки Для Мувиков

Я Б Себя Убил Но Мне Не Хватает Сил Slowed

Countryhumans Meme Я Рисую На Картине

Чёрно Белая Любовь Саундтрек

Скачивают

Burak Yeter Tuesday Slowed To Dope

Бехтарин Суруди Эрони 2021 Клипи Ошики Да Давраи Мактаби Клип Просто Огонь

Аида Аида Lezginka 2018 Madina Madina New Новая Чеченская Песня

Аниме Клип С Днем Рождения

Sad Songs To Listen To At 3Am Slowed Down Reverb

Zuma Dionys Yuddhapot Original Mix

Miley Cyrus Why D You Only Call Me When Your High Tiktok Remix Lyrics Main Character Challenge

Sad Slowed Songs To Cry To At 2 Am Use Headphones For The Best Experience

У Меня Жигули Сигнал Итальянский By Edo Kayferoooooooooov

Sad Slowed Songs To Cry To Pt 2

Slowed Sad Songs To Cry To At 2Am 1 Hour Extended

Пах Ана Ира Клип Меган Ютуб Натури Кафид Самые Лучшие Иранский Песни Просто Зеботарин Суруди Э

Slowed Sad Songs To Cry To At 2Am Wear Headphones For A Better Experience

Читайте также: