Переделка топливного бака нива

Обновлено: 08.01.2025

бак увеличенного обьёма на ниву

Мужики, вобщем хочу увеличить бак на ниве 2121 или поставить дополнительный под днище, конечно если это все возможно, может кто подскажет, кто делает такие вещи в крае, причина этого в том, что иногда вожу людей и в машине много шмурдяка, а канистру бросить не могу, ругаються что канистра за спиной, да и не люблю я это дело с канистров лить, лучше раз но много в бак, вобщем может кто знает что подскажите.

2 Ответ от СНУКЕР 07.11.2013 20:25:48

Поддерживаю вопрос,иногда придлительных покатушках волосы начинают шевелиться во всех местах о мысле,что вдруг бенза не хватит.

3 Ответ от каста 07.11.2013 20:40:19

да хотя бы литров на 30 завоять и под днище поставить,

4 Ответ от Gregson 07.11.2013 22:45:56

Во-первых бак там можно запихнуть только на место глушителя, а выхлоп выводить как на машинах с газом. Во-вторых он там, под днищем, уменьшит проходимость и увеличит опасность.
А вариантов в сети много. И готовые приспосабливали, в частности 92 литра от паджеры, и сами варили по месту, от 50 до 70 литров. С бензонасосами, кранами, клапанами, горловинами, вентиляцией и прочими неприятностями
По мне так проще возить канистру

5 Ответ от umrnet 08.11.2013 10:22:28

А на багажник пару канистр кинуть?

6 Ответ от Comrade 08.11.2013 10:34:09

А на багажник пару канистр кинуть?

Нива не такая большая машина, что бы еще бак увеличивать.
Для нивы даже одна канистра неплохой запас.

7 Ответ от чекеR 08.11.2013 10:38:40

Одно время у меня стоял бак самодельный дополнительный на 60 литров, снятый с шестерки ВАЗа, который раньше мудрили в нишу багажника за седение, он еще с выступами был под стаканы пружин и в ниву как родной становился. Единственное, что получался по середине багажника.

8 Ответ от igor4737 08.11.2013 10:41:20

поставить дополнительный под днище

иногда придлительных покатушках

Поставь ГБО. Плюсов больше.
Запас хода - раз, крено независимость - два, экономия - три.

9 Ответ от umrnet 08.11.2013 10:44:26

C газовым баллоном страшновато по помпасам ездить.

10 Ответ от nomberone469 08.11.2013 10:46:47

Поставь ГБО. Плюсов больше.
Запас хода - раз, крено независимость - два, экономия - три.

При случае Савелию об этом расскажешь.

11 Ответ от чекеR 08.11.2013 11:07:13

Можно немного доработать днище где стоит родной бак, одну сторону и поставить бак от Газели 60 литровый. Уже так делали.
Или установить дополнительный спортивный и горловину вывести либо в угол багажника-внутри, либо в стойку или заваривают задние стекла боковые и туда выводят горловину.
Наконец просто заказать, чтобы сварили по своим чертежам и установит его сбодного из боков в багажнике.

12 Ответ от чекеR 08.11.2013 11:09:46

13 Ответ от igor4737 08.11.2013 11:15:47

umrnet, Не страшнее чем с самодельным, не прошедшим никаких проверок бензобаком. Парируйте сударь.
nomberone469, Я ему ничего рассказывать не буду, газ имеет свои плюсы и минусы, нужно уметь ездить на газу.
Где то в НТВ был тест про то что лучше взрывается, бензобак не на первом месте, поверь.

14 Ответ от каста 08.11.2013 11:30:39

чекеR, на счёт газелевского бака это идея, а что именно там переделывать если в курсе конечно, igor4737, газ стоял, но убрал, интересует бензин, вот,и задумал такое дело.

15 Ответ от Vist 08.11.2013 11:44:03

igor4737, + много.

umrnet, можешь посмотреть как я поставил на шевика 30 литровый баллон с газом, он маленький и хрен ты его достанешь, я на боевую обязательно буду ставить такой же на 30 литров. Если прям боишься его ударить кинь лист железа для защиты (хотя это бред, газовый баллон даже если каким то образом ты ударишь об камни в самом худшем случае помнется, но скорее сыграет пол в багажнике к которому он будет прикручен и макс ты его поцарапаешь, я просто работаю с газами и знаю что повредить этот баллон так что бы он рванул очень трудно) И кстати igor4737, прав, бензин намного взрывоопаснее газа, и тоненький доп бак под жопой будет в разы опаснее. Ну и как правильно заметил Игорь насрать на крены, лично у меня карбовая машина и есть такая проблема, когда иду в хороший подъем и сильно заваливаюсь влево авто хлохнет, бенз перетекает.

16 Ответ от igor4737 08.11.2013 12:01:46

Делать мне некер уговаривать переходить на газ, вот ещё!
Каждый сам решает. У меня только за поездку на Байкал экономия по топливу 18000 рублей. Минус обслуживание 1000 и фильтр 120.
А Сава перекрутил двигатель, газ этого не любит, да. Хотя инжектору побоку, 4000 автоматом переключает на бенз, ну для ленивых кнопочка есть.

17 Ответ от чекеR 08.11.2013 12:39:12

каста, Вынуть для начала родной бак и все станет видно . Пологий спуск ниши кузова где стоит бак , надо будет переваривать под Г-образную форму.
А по ширине как раз.

18 Ответ от Дробильщик 08.11.2013 12:44:23

А с Космича 2141 под сиденье инсталировать?

19 Ответ от чекеR 08.11.2013 13:01:45

20 Ответ от старик 08.11.2013 23:35:23

к вопросу о газе, поставлял одному производителю автомобильных газовых баллонов, металл для их производства. Так вот газовый баллон варят из г/к металла толщиной 3.0 мм, а заводской бензобак максимум из х/к толщиной 0.5 - 0.7 мм. Так что о сравнении прочности резервуаров нет смысла говорить.

21 Ответ от urets2812 09.11.2013 08:19:01

А если поставить газовые болоны на экспедиционник на крышу будет как на автобусах?

22 Ответ от каста 09.11.2013 09:27:54

А если поставить газовые болоны на экспедиционник на крышу будет как на автобусах?

ага, главное шланги ни куда не подводи, открыл краник, поджог и как ракета быстрей всех

23 Ответ от Вервольф 09.11.2013 09:30:03

чекеR, ничё себе ты фотку бачка выложил, с нынешними ценами на бенз надо ипотеку брать, чтоб его полный залить
Хорошо на шевике бак 60 литров, а если ещё канистру беру, вообще башка насчёт нехватки не болит

Отредактировано Вервольф (09.11.2013 09:33:09)

24 Ответ от ЯкуT 10.11.2013 10:14:41

ушли от необходимости устанавливать доп бак.простым решением вопроса: снизили расход .

а еще на "ЛендКрузере" есть Андрей-312,он продает плоски канистры,напоминающие сэнд-траки.

вот такие

Отредактировано ЯкуT (10.11.2013 10:15:21)

25 Ответ от Дробильщик 10.11.2013 10:49:54

ушли от необходимости устанавливать доп бак.простым решением вопроса: снизили расход .

а еще на "ЛендКрузере" есть Андрей-312,он продает плоски канистры,напоминающие сэнд-траки.
вот такие

ВАЗ-21213 «Нива»: Установка защиты от слива бензина из топливного бака

Не так давно приобрел себе автомобиль ВАЗ-21213 «Нива», а так как ставить его приходилось в месте без охраны, то в один из дней обнаружил, что из топливного бака пропал бензин.

Сразу же пошел в магазин, купил кодовую крышку и установил ее. Однако, мое спокойствие длилось не долго, т.к. буквально через пару дней крышку сломали, а бензин опять слили.

Бак был полупустой, поэтому меня это не сильно расстроило, но заставило задуматься о защите честно приобретенного топлива, которое и так день ото дня становится все дороже и дороже.

Делать нечего, пришлось опять ехать в магазин в поисках более надежной защиты. Там я и узнал, что особых проблем при вскрытии кодовых и замковых крышек топливные воры не испытывают.

Замок ставить на люк не хотелось, т.к. считал данный вариант не совсем безопасным. Поначалу решил вывести на люк сигнализацию, но т.к. возиться с этим пришлось бы достаточно долго, решил пока реализовать более бюджетный вариант модификации с сеткой от мясорубки.

Первым делом я открыл багажник, откинул пассажирское сиденье и с правой стороны в месте расположения бака снял обшивку. Далее, открутил хомуты и снял патрубок горловины топливного бака.

Внутрь патрубка вставил заранее подготовленную насадку от мясорубки. Центральное отверстие в насадке было чересчур большим, поэтому я решил закрыть его на всякий случай и вставил туда болт с шайбой Гровера и гайкой.

Подумал, что даже если кто то захочет выкрутить его головкой, то сделать это у него не получится, т.к. приложить усилие можно будет лишь с одной стороны.

Далее, вернул патрубок на место, вновь установил хомуты и поставил обшивку. Вся работа заняла у меня примерно 1,5 часа и не вызвала никаких сложностей.

Хоть защита и выглядит кустарно, однако надеюсь, что теперь топливные воры не смогут добраться до моего бензина, а значит и мне не придется нести дополнительные финансовые затраты.

Доработка крышки бензобака Шевроле Нива

Почему я вообще решил заняться доработкой крышки багажника Шевроле Нива? Да потому что с недавних пор я начал слышать хлопки в топливном баке, образование паров бензина, которые могут быть очень опасными и неравномерная работа мотора автомобиля со значительными провалами. Не исключено, что во всем виновата именно крышка бензобака, которая не дает исчезнуть давлению, образующемуся внутри.

Значит нужно уменьшить порог срабатывания клапана. Ну что же, задача поставлена, теперь ее нужно достигнуть, любой ценой.

Отворачиваем крышку со своего места и разбираем ее. Удаляем колечко с поводком, для этого шилом на себя ковыряем. Потом находим в корпусе сетчатый фильтр, его тоже нужно снять. Под ним уже расположен тот самый клапан.

Имейте в виду, что пружина в клапане находится под натяжкой и если вы будете неаккуратны, то либо пружина вылетит и попадет вам в лицо, тем самым нанесет травму, либо не попадет на лицо, но улетит так далеко, что вы его больше никогда не увидите.

Вытащили пружину, осматриваем ее. Да, длина у нее стандартная, но ведь мне нужно, чтобы клапан срабатывал раньше, поэтому берем пружину и режем ее ровно пополам. После этого засовываем пружину на место и собираем крышку бензобака в обратной последовательности. Установил я ее на место, попробовал поездить.

На данный момент уже неделю так езжу, больше хлопков в баке нет, пары тоже не образуются. В работе двигателя все же угадываются какие-то непонятные моменты, но все же больших провалов как раньше сейчас нет. А ведь казалось бы, как можно подумать на такую безобидную вещь, как крышка топливного бака.

Я вообще раньше не знал, что там есть клапан, думал это банальная пробка, не более того. Но в момент поиска причины неисправности я прочитал, что в корпус крышки встроен специальный клапан. И про то ,что оттуда нужно вытащить пружину и укоротить ее я прочитал там же, так что если бы не глобальная паутина, то я бы уже диагностировал мотор, наши специалисты непременно что-нибудь нашли бы не то и платил бы я за тот ремонт, который все равно бы не решил проблему.

Вся правда про бензобак Нива Шевроле: как снять и поможет ли крышка с замком от слива топлива?

Топливный бак — это емкость в задней части автомобиля, в которой хранится бензин.

Нива Шевроле отличается увеличенным расходом топлива, характерным для внедорожника. Это компенсируется большей вместимостью бензобака.

В результате максимальный пробег без дозаправки мало отличается от показателя отечественных дорожных автомобилей.

Устройство бака Нивы Шевроле

Бензобак представляет собой сварную конструкцию из листовой стали. Это обеспечивает ему достаточную прочность и безопасность. Сталь хорошо сваривается и паяется. Это дает возможность устранить небольшие повреждения стенок.
Однако при образовании конденсата внутренняя поверхность подвергается коррозии, вызывая риск попадания ржавчины в топливную систему.
Изначально в Ниву Шевроле устанавливались бензобаки производства General Motors. Их заводской артикул — GM 212301101011000.

Совет: на рынке запчастей чаще встречаются баки, сделанные на Автовазе. Их качество не уступает оригинальным, а цена начинается с 8000 рублей.

Как защитить топливо от слива бензина?

Рост цен на бензин — единственный стабильный процесс в нашем изменчивом мире. Соответственно, растет и его привлекательность для злоумышленников.

Для владельцев Нивы Шевроле это составляет особую проблему. На машине отсутствует замок лючка топливной горловины, что очень облегчает кражу топлива.

Для защиты бензина от воров используются разные способы:

Установка крышки заливной горловины, оснащенной механическим замком (кодовым или с ключом).
Монтаж датчика сигнализации на люк бака.
Установка в заливную горловину сетчатого стакана, препятствующего вводу шланга.

Существуют и более сложные методы: перенос заливной горловины в багажник или прокладка тросика, удерживающего лючок.
Однако любая защита лишь осложняют доступ преступников к бензину, но не обеспечивают 100% защиты. Поэтому механическую защиту бака малоэффективны без современной сигнализации.

Важно: даже если вору не удастся взломать лючок или крышку, он может воспользоваться грубой силой: пробить бак крыло и бензобак ударом отвертки или ножа.

Восстановление повреждений

Небольшие пробоины можно заварить или запаять обычным припоем. Но это касается лишь отверстий, полученных механическим способом. Если же бак проржавел, паять и варить его не имеет смысла. Эти операции не остановят коррозию. Кроме того, скопившаяся ржавчина будет забивать фильтры и топливную систему.
Не получится отремонтировать деталь и при сильной деформации. При умеренной стоимости детали ее дешевле заменить.

Как заменить?

Ремонт или замена бака начинается с его демонтажа. Перед этим необходимо полностью слить весь бензин и сбросить давление в топливной системе. Для работы понадобятся:

Устанавливаем на "Ниву" дополнительный бензобак

Данный вопрос заинтересует большинство владельцев грузовых автомобилей. Ведь именно им приходится преодолевать большие расстояния. Заводы-производителей устанавливают довольно большие топливные баки но, как правило, топлива никогда не бывает много . У многих вообще может возникнуть вопрос: «А зачем вообще нужно увеличивать топливный бак, тратить на это деньги ? ». Ответ прост: стоимость топлива , как правило, везде разная (особенно при пересечении границы, цены значительно отличаются от наших), да и качество на заправках не везде идеально . Неизвестно чем владельцы автомобилей заправляют на той или иной заправке. Именно поэтому многие заправляются на проверенных АЗС .
Преимущества увеличенного топливного бака мы выяснили. Возникает другой вопрос: "обязательно ли регистрировать в ГАИ установку вместо стандартного?" Если нет, то "будет ли установка емкости считаться контрабандой топлива при пересечении государственной границы? "

Дилма обратился в суд, и стикер был изъят из обращения. В дополнение к сексистским патчам, в то время было обычным делом наблюдать за водителями грузовиков с флагами, просящими об импичменте, висящих на своих грузовиках и киосках водителей. В социальных сетях интернет-пользователи классифицировали разницу в лечении между Дилмой, женщиной и Темером, мужчиной, как женоненавистничество.

С этим фокусом он верил, что у него будет свободное время, а затем хвастается, что достиг цели. Но даже поддельное повышение прогноза дефицита предотвратило досаду. Завышенная цель будет лопнуть, и в отчаянии правительство повысит налоги. Это самый большой рост цен за 13 лет, - писал он.

Как выяснилось ответить на данный вопрос однозначно нельзя. По определению замену бака можно расценить как переоборудование транспортного средства, что законодательно запрещено (п.194.1 ПДД : запрещается участие в дорожном движении транспортного средства, конструкция и техническое состояние которого не отвечают требованиям технических нормативных актов ; п.194.4 ПДД : переоборудованного без согласования с ГАИ ). Однако и зарегистрировать замену бака возможности нет - в ГАИ нам ответили, что такими делами не занимаются. Что же остается делать? Остается выяснить, кому установка бака большим объемом, чем положено, может резать глаза.
МРО ГАИ
При постановке автомобиля на учет такой детали, как объем топливного бака, внимания не уделяют.
ТЕХОСМОТР

Проблем с прохождением ТО не будет. Опять же, если топливный бак не кустарного производства и изготовлен по стандартам . Для этого нужно обращать внимание на.

Проверьте рядом со списком посещенных мест и соответствующими ценами. С новой корректировкой, которая вступила в силу вчера, цена бензина накапливалась на уровне 4, 7% всего за 10 дней. Жалобы На улицах жалоба является общей. Я оставляю машину дома в течение недели и собираюсь работать на общественном транспорте.

Но эти постоянные повышения в бензине заставили меня переосмыслить. Проверить цены в 10 городах Сальвадора. Самая низкая цена, на улице Джалма-Дултра, Назаре. Шелл, Сабино Сильва, Жардим Апипема. Даже глупо вспоминать, что велосипеды с танками большой емкости отличаются для тех, кто использует их при длительных поездках.

Вот тут возможны проблемы. Как нам разъяснили в пресс-службе ГТК сотрудники таможни вправе запрашивать документы о технических характеристиках автомобиля, если есть подозрения о вмешательствах в конструкцию транспортного средства. На основании этих документов, а также на основании произведенных измерений, таможенники принимают решение о пропуске или не пропуске автомобиля через границу.
Проблемы наиболее вероятны , если бак имеет явные признаки кустарного производства , а его установка произведена неаккуратно , что бросается в глаза. Наш многолетний опыт установки топливных баков большего объема (по сравнению с оригинальными) показал, что проблемм с баками изготовленных компанией не возникло . Другое дело, что далеко не на все автомобили можно установить топливный бак большего объема, чем предусмотрено заводом-изготовителем, чтобы при этом он стал на место стандартного как "родной".

В бак входит все необходимое для установки, 6 винтов для крепления насоса и 2 металлических стержня для крепления резервуара. Доступны в черном, синем или красном цвете. Это стоит инвестиций, по крайней мере для тех, кто использует свои велосипеды для поездок и хочет иметь больше комфорта и безопасности, через больший резервуар.

Если вы считаете, что расход топлива вашего автомобиля выше, чем должен, проблема может быть связана с отсутствием обслуживания. Из-за плохого состояния свечей расходы могут увеличиться на 25%. А в случае несогласованных или неуравновешенных колес еще 10%. Поэтому стоит проверить пять исправлений на компонентах, которые, вероятно, будут более чем идеальными злодеями-потребителями.

Просматривать страницы этого сайта рекомендуется при разрешении экрана монитора 800х600 точек.

"Чем больше бензобак - тем лучше" - скажет каждый автомобилист

Устанавливаем на "Ниву" дополнительный бензобак.

Ведущие автомобильные фирмы, как правило, закладывают в конструкцию легковых машин запас хода без дозаправки примерно в 800 км. Скажем, на большинстве массовых современных моделей, оснащенных экономичными впрысковыми или дизельными моторами объемом 1600 - 1 800 куб.см, стоят топливные баки емкостью 60 - 70 л. Избалованный западный покупатель, не имевший понятия о бензиновом дефиците,
тем не менее выберет из двух равных ту машину, у которой бак больше Ведь на такой подъезжать к колонке можно не тогда, когда это уже просто необходимо, а когда удобно, например, совмещая заправку с обедом или, просто, отдыхом на трассе.
Из отечественных автомобилей наименьший запас хода по топливу у "Нивы" - чуть более трехсот километров. Для прожорливого вседорожника 43-литрового бензобака явно мало, учитывая, что он порой забирается в такую глухомань, где, кроме только низкооктанового А-76, ничего нет, да и тот приходится покупать не на колонках, а выпрашивать у местных шоферов. Возить в салоне вонючие канистры и воронку? Спасибо, это мы уже проходили! Как тут не позавидуешь владельцам "Жигулей", для которых в начале 90-х появились в продаже дополнительные бензобаки. Правда, там все проще - длинная и узкая емкость, сваренная из листов нержавейки, стационарно устанавливается на полочку в глубине багажника - компактно и эстетично. В "Ниве" - багажник и без того крошечный. И все-таки решение есть, причем, настолько удачное, что позволяет более чем вдвое увеличить запас возимого топлива, нисколько не уменьшив полезного объема кузова.
Осмотрев машину снизу, вы увидите огромную пустую нишу в заднем свесе кузова, где одиноко подвешено на ремешках тщедушное тельце глушителя. Вот сюда-то мы и установим дополнительный бак, а уж с глушителем разберемся - пристроим его по-другому!

Следует помнить, что топливо, находящееся в цистерне, будет закачано в двигатель и будет смешиваться с воздухом, который должен быть введен в камеру сгорания, где происходит взрыв, который генерирует силу двигателя. В этом контексте свечи важны, потому что они непосредственно влияют на качество горения смеси.

Если они были исчерпаны или не соответствуют идеальным характеристикам, они позволят хорошей частице не гореть должным образом, что может привести к тому, что двигатель заработает с соотношением воздуха и более богатого топлива, что увеличивает потребление. Обычные модели свечей следует менять каждые 20 000 км, но до этого их необходимо проверять каждые 5 000 км, так как расстояние между электродами может не соответствовать рекомендуемому диапазону.

Изготавливать какую-то оригинальную емкость для топлива не придется - в нишу идеально вписывается 56-литровый бензобак от "уазика" (452Д-1101010-01), как будто бы он специально предназначен для этого места. В магазине такой стоит около 300 рублей, а на автобазах можно достать "бэушный" подешевле. Его штатную горловину отпиливаем заподлицо с поверхностью, а отверстие завариваем газовой горелкой, вырезав из листовой стали подходящий кружок. ( Разумеется, если в баке когда-либо был бензин, перед сваркой его необходимо выпарить, а потом доверху наполнить водой, иначе взрыв паров неизбежен.) Новую горловину под герметичную "жигулевскую" пробку (рис. 1) заказываем токарю или покупаем готовую от BA3-2104 или "Нивы"), а затем ввариваем в бак вертикально, ближе к правому заднему углу, наметив заранее отверстие в полу кузова,через которое она будет выступать в багажник.

Если вы планируете заливать топливо на провинциальных колонках, где с заправочных пистолетов капает бензин, не говоря уже об отсутствии автоматической отсечки при наполнении бака, лучше сделать горловину снаружи, между кузовом и задним бампером. Для этого она должна быть на 80-100 мм длиннее, чем на чертеже, а в фартуке задней панели кузова придется вырезать открытый паз до нижней кромки шириной около 80 мм - иначе бак не установить в нишу. К кузову бензобак крепим хомутами из стальной полосы толщиной 2 мм, как показано на рис. 2.

Если вы обычно не проверяете состояние шин время от времени, как насчет того, чтобы начать это делать? Если вы заметили неправильный или преувеличенный износ, есть хорошая вероятность, что колеса смещены или не сбалансированы. И это может способствовать увеличению расхода топлива на 10%, потому что двигатель в конечном итоге делает больше усилий для перемещения транспортного средства в самых разных ситуациях.

Идеальным является то, что проверка выполняется каждые 5 000 километров, если вы часто работаете на плохо обслуживаемых полах, как это часто бывает в столице Сан-Паулу.

Можно приобрести четыре фирменных хомута бензобака с усиленными концами от "Самары" или "Москвича" и укоротить их до необходимой длины. Под хомуты под- кладываем резиновые полоски, вырезанные из старой камеры от грузовика, а между днищем кузова и баком - два тонких деревянных бруска, например обрезки штакетника.
К топливной системе "Нивы" бензобак подключаем согласно схеме на рис. 3.

Также важно, чтобы масло имело вязкость и уровень минимальных добавок, содержащихся в руководстве пользователя. Если вы всегда используете синтетические масла, двигатель не будет иметь отложений угля от первой смены автомобиля, что ухудшает оптимальное функционирование двигателя.

Все, что связано с любыми дополнительными усилиями, которые двигатель должен будет сделать, чтобы иметь возможность передвигать автомобиль, приведет к увеличению потребления. И катализатор, который не позволяет легко выпускать выхлопные газы, создаст более идеальное противодавление, что ухудшает эффективность.

Штатный бак 8 нужно полностью загерметизировать, заглушив один из воздушных патрубков 12. Второй воздушный патрубок 9 соединяем шлангом 7 с трубкой бензозаборника 6 уазовского бака. (На "Нивах" первых выпусков шланг 7 подсоединяем к единственному воздушному патрубку на заливной горловине.) Диаметр воздушного патрубка 5-6 мм, и чтобы стандартный (8 мм) бензошланг подсоединить к нему герметично, нужно предварительно надеть на него кусочек штатной хлорвиниловой трубки вентиляции бензобака.
При работе двигателя топливо постоянно засасывается из заднего бензобака в передний - пока в дополни- тельном баке есть бензин, штатный будет всегда полный. Стрелка указателя уровня топлива стоит на макси- муме в течение примерно пятисот километров после заправки и лишь потом начинает отклоняться влево. Если очень хочется контролировать и дополнительный бак, можно поставить на "торпедо" круглый указатель уровня топлива (13.3806, УБ126) от "уазика" или "газона", соединив его с датчиком уазовского бака по схеме согласно рис. 4.

На кончике карандаша этот тип проблемы может означать на 10% больше потребления, чем рекламируется производителем. Но если вы возьмете свой автомобиль специалисту по выхлопной системе, и вы обнаружите, что каталитический нейтрализатор более изношен, чем идеальный, вам придется нести высокую стоимость этого компонента, который пропитал благородные металлы. Хорошо, что обмен обычно производится примерно с 80 тысяч километров.

Даже среди компонентов, которые могут увеличить расход топлива, является воздушный фильтр, поскольку он не может гарантировать поток воздуха, необходимый для оптимального функционирования двигателя, или позволяет загрязняющим веществам мешать оптимальной производительности.

Теперь займемся глушителем. Сделать выпускную систему "Нивы" вдвое компактнее штатной, разместив ее всю в пределах колесной базы, несложно. Понадобится купить три детали: резонатор от "Москвича- 412" (2140, 2715) , глушитель от "Москвича - 2141" и универсальныйхомут выпускных труб от "Москвичей" всех моделей. У резонатора отпиливаем заднюю трубу, оставив патрубок длиной около 100 мм, и собираем систему согласно рис. 5. При этом приемная труба "Нивы" точь-в-точь входит в раструб резонатора "412" (диаметры - 43 мм), а труба резонатора - в "сорок первый" глушитель (диаметры- 45 мм). Штатный ремень 7 подвески глушителя зацепляем одним крючком за кронштейн выхлопной трубы, а другим - за любое удобное отверстие в лонжероне кузова (при необходимости - просверлить). Страховочную скобу 6 можно сделать из полоски жести или проволоки, прикрепив ее к днищу кузова или лонжерону винтами или саморезами так, чтобы она не касалась глушителя.

Хорошей новостью является то, что мы говорим о чрезвычайно простом, легко заменяемом изделии, который не весит в кармане. Его следует менять каждые 15 000 километров, если вы не проходите через пыльные участки, иначе вам придется заменить половину этого пробега. При каждой смене масла просим очистить фильтр сжатым воздухом.

Правда или нет, все говорят, что автомобиль относится к числу великих страстей бразильца. Однако, даже если автомобиль является просто средством транспортировки, проверка подачи топлива - это правильный способ избежать некоторых неудобств и уменьшить склонность потреблять меньше топлива, чем рекламирует насос.

Как показал опыт, никаких отрицательных последствий такая переделка не влечет - выхлопные газы в салон не попадают, а глушитель за дорогу не задевает, разве что на очень бугристом проселке, где машина так или иначе бьется "раздаткой" о кочки. Внешне автомобиль ничем не отличается от серийной "Нивы", горловина дополнительного бака, прикрытая донышком пластиковой бутылки в уголке багажника, не мешает размещению поклажи. На одной заправке можно всю неделю колесить по городу или проехать по трассе 1000 километров. Если такой большой запас хода временно не требуется, дополнительный бензобак можно просто не заправлять, пользуясь только штатным. И наоборот, ничего не переключая в системе, можно быстро запастись топливом "под завязку", и оба бака будут работать последовательно.

Фактически, топливо расширяется с повышением температуры. Это означает, что при этой температуре один литр бензина весит 740 грамм. В баке объемом 40 литров - 320 граммов топлива. Тем не менее, стоит только вставать достаточно рано, чтобы обеспечить, если ночная температура значительно ниже дневной температуры, до такой степени, чтобы влиять на удельную массу топлива, которое почти всегда хранится в подземном резервуаре. Топливы часто являются летучими, то есть они попадают в газообразное состояние легче, чем вода, например.

Повышение температуры приводит к испарению. Испарение также связано с площадью поверхности жидкости, которая подвергается воздействию воздуха. Расчет, как вы можете видеть, не очень прост. Если учесть, что рассматриваемый резервуар не является герметически закрытой системой, то есть он позволяет заменять газы с внешней средой, это сводит на нет возможное влияние давления в баке, что затрудняет его испарение. На практике считается, что поверхность подвергается воздействию воздуха, и это является постоянным, если форма резервуара не является регулярной и увеличивает площадь лезвия топлива, подверженного воздействию воздуха, когда он становится опустошенным, То есть экономика вряд ли будет значительной.

Пробка бака шевроле нива

Топливный бак — это емкость в задней части автомобиля, в которой хранится бензин.

Устройство бака Нивы Шевроле

Совет: на рынке запчастей чаще встречаются баки, сделанные на Автовазе. Их качество не уступает оригинальным, а цена начинается с 8000 рублей.

Как защитить топливо от слива бензина?

Для защиты бензина от воров используются разные способы:

Установка крышки заливной горловины, оснащенной механическим замком (кодовым или с ключом).
Монтаж датчика сигнализации на люк бака.
Установка в заливную горловину сетчатого стакана, препятствующего вводу шланга.

Важно: даже если вору не удастся взломать лючок или крышку, он может воспользоваться грубой силой: пробить бак крыло и бензобак ударом отвертки или ножа.

Восстановление повреждений

Как заменить?

крестовая отвертка;
головки на 10, 13, 17.

Чтобы снять бензобак, необходимо выполнить такие операции:

Отключить клемму «массы» от аккумуляторной батареи.
Снять заднее сиденье.

Открутить винты и демонтировать крышку топливного насоса.
Снять клемму с проводами.

Открутить крепления и снять декоративные щитки.
Отвести в сторону шумоизоляцию.

Демонтировать левую и правую поперечины крепления.

Снять задние и передние крепления.

Открутить крепления замков и ремней безопасности

Демонтировать крышку.
Ослабить хомуты и снять топливные и вентиляционные шланги.

Открутить гайки переднего и заднего крепления.
Извлечь бак через салон автомобиля.

Установка бензобака выполняется в обратной последовательности.

Подробная видео-инструкция по замене топливного бака на Шниве

Шипение при открытии бензобака Niva

Шевроле Нива решаем проблему пробки расширительных бачков ч1

Поэтому для откачки лучше применить специальный шланг с грушей или устройство для откачки токсичных жидкостей. Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно? Система вентиляции бензобака позволяет предотвратить проблемы с накоплением паров в емкости.

Чтобы бак не деформировался из-за влияния изменений в давлении, установлены клапаны в пробке заливной горловины. …

При обратном повороте ключа замок разблокирует фиксаторы, тем самым осуществляется возможность откручивания крышки бака. Снятие и замена Снятие бака осуществляется в случае возникновения на нем дефектов, дабы осуществить последующий его ремонт.

Тем не менее иногда возникают ситуации, когда без промывки и полного удаления топлива из системы не обойтись.

Клапан извлекается в следующем порядке: Открывается капот; Находим на топливомагистрали клапан, имеющий вид на фото ниже; Извлекаются трубки с обеих сторон, и вынимается клапан.

Теперь осуществляется продувка и чистка изделия, после чего клапан устанавливается в порядке обратном снятию. Снятие и замена Снятие бака осуществляется в случае возникновения на нем дефектов, дабы осуществить последующий его ремонт.

Если же нет возможности отремонтировать бак, тогда осуществляется его замена.

Для этого выполняются такие действия: Сливается топливо; Отключаем массовую клемму от АКБ; Снимается заднее сидение; Вывинчивается крышка топливного насоса и отключается питающий штекер; Извлекаются топливные шланги, предварительно ослабив их стяжные хомуты; Отсоединяются также вентиляционные шланги; Используя гаечный ключ необходимо открутить болты крепления ленточных держателей, а затем медленно ослабить бак; Осуществляется контрольная проверка отключения всех трубопроводов и извлекается бензобак через салон автомобиля.

Таким образом, осуществляется снятие бака с автомобиля Нива Шевроле и осуществляется его ремонт или замена.

Предпочтительнее всего — это замена изделия, но все зависит от бюджета. Дополнительный бензобак Дополнительный бак — это отличное решение для тех, кто привык к путешествиям не только по городам, но и по бездорожью. Чтобы избежать проблемы с исчерпыванием бензина, многие владельцы устанавливают дополнительный бак.

Этот дополнительный бак не является обязательным устройством и устанавливается только при необходимости. Лучшим местом для его установки является багажник внедорожника Шевроле Нива.

Инструменты:

Исходя из этого, стоит заметить, что, прежде всего, необходимо следить за датчиком адсорбера, который напрямую влияет на давление в бензобаке.

Три способа слива бензина В остальных же случаях, когда необходимо слить часть бензина, к примеру, для помощи на дороге, заправки паяльной лампы или примуса, можно воспользоваться одним из трёх способов: Слив бензина через заливную горловину.

Удаление топлива через сливное отверстие в баке. Слив с помощью штатного бензонасоса. В зависимости от количества топлива, которое нужно удалить из бака, выбираем один из трёх способов.

Через горловину Слив бензина через горловину. Несмотря на то, что этот способ довольно хлопотный, им можно воспользоваться, когда нужно слить весь или почти весь бензин.

Chevrolet Niva 2013 — аксессуары

Важно запомнить, что осушать бак если он чистый и не требует промывки ни в коем случае нельзя. Дело в том, что бензонасос, расположенный внутри бензобака, использует бензин и как смазку, и как охлаждающую жидкость.

Если запустить насос всухую, есть большая вероятность его сжечь, поэтому в любом случае часть бензина должна оставаться в баке для обеспечения охлаждения и смазки электробензонасоса.

В старых моделях ВАЗ, как и в большинстве карбюраторных автомобилях, бак был расположен прямо возле заливной горловины. Поэтому отлить бензин шлангом было проще всего.

Именно поэтому для откачки топлива понадобится шланг длиной минимум полтора метра, а то и больше. Да, длина у нее стандартная, но ведь мне нужно, чтобы клапан срабатывал раньше, поэтому берем пружину и режем ее ровно пополам. После этого засовываем пружину на место и собираем крышку бензобака в обратной последовательности.

Установил я ее на место, попробовал поездить. На данный момент уже неделю так езжу, больше хлопков в баке нет, пары тоже не образуются.

В работе двигателя все же угадываются какие-то непонятные моменты, но все же больших провалов как раньше сейчас нет. Для выяснения этого вопроса рассмотрим особенности устройства бака автомобиля: Можно ли точно определить остаток бензина в баке? Объем топливного бака «Шевроле Нива» в условиях отдельно взятой АЗС может быть заполнен до уровня в 60 л. Но нельзя определить, сколько топлива осталось в баке, когда загорелась красная сигнальная лампочка.

Это объясняется строением бака, в котором есть штамповка под вал карданный.

Пробка бензобака

Такая процедура позволит установить, сколько же горючего поместилось в баке.

В ходе проведенного эксперимента видно, что реально объем бака «Нива Шевроле» больше, чем это указано в данных от завода-изготовителя. Причем в баке на дне между сообщающимися сосудами всегда останется некоторый объём горючего. Подведем итоги Автолюбителей часто интересует вопрос вместительности бака, предназначенного для подачи топлива в транспортном средстве.

С точки зрения расхода топлива автомобиль «Нива Шевроле» показал свою экономичность.

Читайте также: