Нормы расхода топлива bmw x4 xdrive20d
BMW X4 F26
Дебют BMW X4 F26 состоялся весной 2014 на автосалоне в Нью-Йорке. Компактный кроссовер-купе (Sport Activity Coupe) создан на базе внедорожника X3 LCI, а также является младшим братом крупного БМВ Х6.
Автомобиль притягивает к себе внимание окружающих. Внешний и внутренний дизайн характеризуется утончённым стилем, мощностью, агрессивностью. Кроссовер BMW X4 F26 вобрал в себя на первый взгляд несовместимые вещи: фирменную для марки мощь и эстетичность. Внедорожник показывает импульсивность благодаря тому, что баварцы наградили авто мощными силовыми установками, а также спортивным оснащением. Все параметры в совокупности дают полное право BMW X4 F26 чувствовать себя королём на дорогах.
Сборка модели осуществляется в Америке и России по сей день. BMW X4 F26 способно конкурировать c Porshe Macan, Lexus NX, Audi Q4.
Экстерьер
Внешний вид BMW X4 F26 напоминает купейный Grand Turismо. Тем не менее, автомобиль обладает множеством атрибутов, не доступных кузову купе, в частности, высокий клиренс, мощные колёсные арки с 19-дюймовыми дисками, решётка радиатора с отделкой из хрома, крупного размера бамперы.
По размерным характеристикам BMW X4 F26 похож на Х3, однако Ф26 обладает более городским и эффектным дизайнерским оформлением благодаря купейному стилю. Длина кроссовера составляет 4671 мм, ширина – 1881 мм, высота – 1624 мм. Размер колёсной базы не изменился в сравнении с Х3 и остался 2810 мм. Радует высокий дорожный просвет в 20,4 см, однако для отечественных дорог производители нарастили клиренс BMW X4 F26 до 21,2 см. кроссовер с лёгкость способен преодолевать лёгкое бездорожье.
Масса автомобиля варьируется в пределах от 1805 до 1935 кг в зависимости от оснащения. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,33. Объём топливного бака не превышает 67 литров.
Капот BMW X4 F26 удлинён, а передние стойки сильно наклонённые. Покатая крыша кроссовера постепенно переходит в заднюю часть кузова, что показывает стремительность авто, а задние стойки крайне завалены. Производители позиционируют подобный внешний вид в качестве купейной модели. Нетронутой осталась классическая для марки радиаторная решётка.
Чётко выраженные боковые линии внедорожника BMW X4 F26 указывают на внешнее сходство с Х6, а рельефные выштамповки придают авто мощности, динамичности, уникальности. Головная оптическая система имеет горизонтальное расположение. В передний бампер установлены крупные воздухозаборники. Задние фары стандартные, L-формы, имеют горизонтальное положение. В районе заднего бампера можно заметить двойной патрубок выхлопной системы.
Кроссовер имеет привычные покатые формы кузова, когда крыша постепенно начинает переходить в заднюю часть. Это создает стремительные формы автомобиля, а также положительно сказывается на его аэродинамике. Такое решение позволяет направлять поток воздуха, проходящий над автомобилем, таким образом, чтобы максимально увеличить прижимную силу. Благодаря чему удается достичь оптимальной управляемости машиной даже во время движения на больших скоростях при прохождении сложных затяжных поворотов.
Капот отличается удлиненной формой, которая позволяет разместить под ним довольно большой и мощный силовой агрегат. Также это сделано для обеспечения максимальной безопасности всех, кто находится в автомобиле. Большое расстояние от мотора до водителя позволяет погладить максимальное количество энергии, которая появляется в случае лобового столкновения, тем самым защищая людей.
На переднем бампере присутствуют большие воздухозаборники, под которыми располагаются радиаторы для охлаждения рабочих жидкостей. Поток воздуха, попадающий в диффузоры, способствует максимальной эффективности процесса.
Интерьер
На фото чётко видно, что внутреннее убранство BMW X4 F26 практически во всём напоминает младшего брата Х3, в частности, приборная панель, центральная консоль, уровень отделки, множество компактных вещевых отсеков.
В целом эксклюзивный салон BMW X4 F26 указывает на спортивность модели. Он довольно вместительный, предназначен для пяти человек. Однако, по сравнению с предшественником, сидения выполнены в более спортивном стиле: передние кресла производители опустили на 20 мм, задние – на 28 мм.
Преимуществом внедорожника является наличие полного электропривода в стандартной комплектации, в то время как в предыдущей генерации данная функция предлагалась опционально. Владельцы отметят прекрасный звук в салоне BMW X4 F26 благодаря системе Harmon Cardon, предполагающаяся в стандартной комплектации.
Согласно отзывам владельцев БМВ Х4 Ф26, опции, которые действительно стоят своих денег: М руль с мультифункциями, а также передние М сидения. Рулевое колесо трёхспицевое, удобное. Среди недостатков отмечается ухудшение обзорности в связи с заваливанием стоек лобового стекла. Материалы отделки характеризуются высоким качеством. Панель приборов BMW X4 F26 очень эргономична, информативна и, в целом, образует обширное пространство для управления системами авто. Центральная консоль содержит дисплей мультимедийной системы. Под экраном располагаются дефлекторы, блок управления музыкой и климат-контролем.
Кроссовер BMW X4 F26 оснащён вместительным багажным отделением на 500 литров. Для увеличения объёма багажника до 1400 литров достаточно откинуть задний ряд кресел.
Двигатели
Компактный кроссовер BMW X4 F26 комплектуется шестью вариантами силовых установок: тремя дизельными и тремя бензиновыми.
Модификация xDrive20i оснащается четырёхцилиндровым мотором мощностью 2,0 литра. Двигатель идёт в комплекте лишь с пакетом xLine. Максимальная мощность турбированного мотора составляет 184 лошадиные силы. Автомобиль способен развивать скорость до 212 км/час. Разгон до сотни осуществляется за 8,1 секунды. Средний расход топлива составляет 6,8 литров бензина в смешанном цикле. Для увеличения мощностных характеристик BMW F26 достаточно провести стандартный чип-тюнинг, доведя мощность до 280 лошадей. Прошивка Stage 2 обеспечит до 300 коней.
Среди недостатков силовой установки модификации xDrive20i отмечается вибрация мотора, причина которой кроется в загрязнении форсунок. При плавании оборотов необходимо почистить клапан холостого хода или дроссельную заслонку. Повышенный топливный расход говорит о неисправностях расходомера воздуха.
Модификация xDrive28i оснащена также четырёхцилиндровым двухлитровым мотором, но, с большей мощностью в 245 коней. Агрегат способен стартовать до 100 км за 6,4 секунды при максимальной скорости 232 км/час. Рядная установка тратит 8,8 литров бензина по городу и 5,6 литров по трассе. После чип-тюнинга BMW X4 F26 28i способен выдавать более 380 лошадок.
Версия xDrive35i комплектуется шестицилиндровым мотором ёмкостью 3,0 литров. Автомобиль с данным агрегатом разгоняется до сотни за 5,5 секунд. BMW X4 F26 3,0 способен выжимать до 306 лошадей при максимальной скорости 247 км/час. Мотор n55 оснащён турбокомпрессором Twin Scroll. Расход топлива двигателя в модификации BMW X4 F26 xDrive35i составляет 8,2 литров в смешанном режиме. Заправочный объем масла N55 составляет 6,5 литров.
В ходе эксплуатации среди возможных проблем установки отмечается высокий расход масла. Для предотвращения проблемы необходима проверка клапана вентиляции картерных газов. При пропусках зажигания стоит проверить гидрокомпенсаторы и впредь использовать качественно масло. Вибрации мотора могут быть следствием выхода из строя форсунок, срок эксплуатации которых не превышает 80 000 км.
Заряженная версия BMW X4 F26 М40i оснащена мощным шестицилиндровым трёхлитровым агрегатом, способным выдавать до 360 коней. Разгон бензинового мотора производится за 4,9 секунд при максимальной скорости 250 км/час. Двигатель в версии BMW X4 F26 M Perfomance тратит в смешанном цикле около 8,2 литров топлива. Агрегат имеет в своей конструкции два турбокомпрессора и систему управления двигателем BOSH MEVD 17.2.
Наиболее экономичная дизельная установка комплектуется в версии xDrive20d. Двухлитровый мотор носит заводское название В47 и способен выдавать до 190 л.с. Разгон BMW X4 i F26 20d до 100 км производится за 8,0 секунд. Максимальная скорость четырёхцилиндровой установки не превышает 212 км/час. Расход топлива в смешанном режиме у данной модификации составляет 5,4 литров солярки на 100 км пути.
Версия xDrive30d комплектуется шестицилиндровым турбодизилем объёма 3,0 литров. Тест драйв показал, что мотор способен выжимать до 258 лошадей при максимально возможной скорости 234 км/час. Двигатель разгоняется до 100 км за 5,8 секунд. Средние показатели дизельного расхода не превышают 6,4 литров в городском режиме и 4,9 литров по трассе. Двигатель BMW X4 F26 30d оснащён системой впрыска Common Rail, турбонагнеталем с интеркулером, впускным коллектором с вихревыми заслонками. Увеличения мощности до 300 лошадей можно добиться обычным чип-тюнингом BMW X4 F26, а даунтайпом мощностные параметры возрастут до 320 коней.
Среди наиболее распространённых проблем данной дизельной установки отмечается засорение вихревых заслонок, которые нуждаются в чистке. При возникновении посторонних шумов и стуков рекомендуется проверить демпфер коленчатого вала. Примерно через 200 000 км пробега звук может появиться в задней части мотора, что свидетельствует о повреждении цепи ГРМ.
Модификация xDrive35d комплектуется тем же мотором, что и вышеописанный, только с увеличенной до 313 лошадиных сил мощностью. Двигатель разгоняется до сотни со старта за 5,2 секунды при максимально возможной скорости 247 км/час. Расход дизеля в смешанном режиме не превышает 5,4 литров на 100 км пути.
Для продления срока эксплуатации двигателей необходимо тщательно следить за качеством заливаемого бензина, моторного масла и своевременной заменой расходников.
Установки соответствуют экологическим нормам ЕВРО 5,6. Для двигателей BMW X4 F26 рекомендуется заливать моторное масло вязкости 5W30, 5W40.
Технические особенности
Практически все модификации комплектуются восьмидиапазонным автоматом ZF. Единственная дизельная установка в версии xDrive20d работает в тандеме с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Подвеска в передней части кроссовера двухрычажная стальная Мак Ферсон, имеет тяговые растяжки облегчённой конструкции. Сзади устанавливается пятирычажка из стали и облегчённой конструкции. Автомобиль имеет только полноприводную систему xDrive. Для обеспечения спортивного стиля вождения внедорожник BMW X4 F26 оснастили более жёсткими настройками амортизаторов и упругих элементов, а также расширили колёсную колею.
Все тормоза внедорожника BMW X4 F26 дисковые с плавающими суппортами и вентиляцией дисков. Рулевой механизм реечный, оснащённый электроусилителем.
Электроника
Владельцев кроссовера xDrive порадует полный электропакет, доступный уже в базовой комплектации. Внедорожник имеет энергосберегающую опцию Efficient Dynamics, включая различные электронные помощники. Авто оснащается подогревом кресел, климат контролем, электропривод двери багажного отсека, запуск мотора без ключа.
Последняя перечисленная функция предусматривает автоматическое распознавание автомобилем ключа при приближении водителя к машине. После того, как авто откроет двери, посредством кнопки Auto Start/Stop можно запустить двигатель. Электропривод двери багажника характеризуется возможностью открыть отсек без помощи рук, лишь слегка проведя ногой под задним бампером, где расположен соответствующий датчик.
Ценители марки будут рады биксеноновым фарам, помощникам парковки, мультимедиа системе, проекции приборов. Автономная отопительная система BMW X4 F26 оснащена дистанционным управлением. Благодаря данной функции салон нагревается, не прибегая к запуску мотора. Управлять системой можно посредством контроллера iDrive или пультом. Настройки выводятся на дисплей мультимедийной системы. Салон подогревается водяным отоплением, черпающим энергию от топливной системы. Данная функция позволяет снизит расход горючего в режиме прогрева.
Комплектации
Базовая модификация внедорожника BMW X4 F26 включает множеств стандартным систем: АБС, TDC, DBC, CBC, Perfomance Control, имеется контроль спуска со склона HDC, а также динамическая стабилизация DSC. Безопасность участников движения обеспечивается передними и боковыми подушками безопасности, подушками, защищающими голову, ремнями безопасностями, их преднатяжителями и ограничителями натяжения.
Кроме того, стандартная комплектация оснащена легкосплавными колёсными дисками диаметра 17 дюймов, безопасными покрышками RunFlat, однозонным климат-контролем, подогревом кресел, салонная отделка тканью Ribbon, мультирулём в спортивном дизайне, качественной аудиосистемой, электроприводом багажника, запуском мотора без ключа, биксеноновыми фарами, парктрониками.
Дополнительно в качестве опций доступны помощник вождения, слежение за полосами во время движения, круговой обзор, теплоизоляция стёкол, коммуникационные системы, улучшенная мультимедиа.
Для создания индивидуального стиля кроссовера BMW х4 ф26 доступны пакеты xLine, M Спорт Пакет.
Кроме стандартных функций в модификацию xLine входит оснащение кузова автомобиля элегантными элемента из сатинированного алюминия. Детали делают нижнюю часть кузовной поверхности и воздухозаборники более выразительными и приковывающими взгляды. Задние стойки выполнены под цвет чёрного глянца. В качестве стандартной опции, данная модификация оснащается 18 – или 19-дюймовыми колёсами.
M Sport Package характеризуется эксклюзивным оттенком металлический Чёрный карбон. Спортивный характер автомобиля подчёркивается декоративными планками, m обвесом зеркалами, выполненными в цвете чёрный глянец. С боков кузова красуется фирменный логотип М. Пакет подразумевает наличие мультифункционального кожаного руля, подставки для отдыха левой ноги. Ключ для запуска двигателя имеет синий карабин.
Расход топлива автомобилей БМВ
Машины немецкого автопрома – это хорошее сочетание качества сборки, надежности, технического совершенства и долговременной эксплуатации. Модельный ряд концерна BMW тому не исключение. Новинки этого производителя, правда, по карману далеко не всем автолюбителям, но на российских дорогах можно встретить немало автомобилей предыдущих поколений, радующих своих владельцев отличной службой.
В зависимости от года выпуска той или иной модели и силового агрегата, расположенного под ее капотом, расход топлива у BMW на 100 км пути может быть абсолютно разным. В таблицах под описанием самых популярных представителей немецкого автопроизводителя мы приводим нормы потребления горючего, прописанные в технических характеристиках авто.
BMW 525
К выпуску этой серии автопроизводители из Мюнхена приступили еще в далеком 1972 году. До 2007 модель пережила смены пяти поколений, пока не была снята с производства. Но на российских дорогах BMW 525 можно встретить до сих пор. Чаще всего на машины этой серии устанавливали различные модификации силовых агрегатов объемом в 2.5 литра, которые работали либо на бензине, либо на дизельном топливе.
BMW Е34
Серия этих машин с производственных линий БМВ сходила с 1988 по 1996 год, но на российских дорогах (и в странах постсоветского пространства) до сих пор пользуется огромной популярностью. Народную любовь Е34 сыскала благодаря комфортному салону и большой линейке силовых агрегатов, работающих либо на бензине, либо на дизеле.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.8 МТ 115 л.с. | 10.8 | 6.7 | 8.6 | Бензин |
| 1.8 АТ 115 л.с. | 10.8 | 6.7 | 8.6 | |
| 2.0 МТ 150 л.с. | 13.6 | 9.1 | 10.0 | |
| 2.0 АТ 150 л.с. | 13.6 | 9.1 | 10.0 | |
| 2.5 МТ 192 л.с. | 13.0 | 9.5 | 10.3 | |
| 2.5 АТ 192 л.с. | 13.0 | 9.5 | 10.3 | |
| 3.4 МТ 211 л.с. | 17.2 | 8.0 | 10.0 | |
| 3.4 АТ 211 л.с. | 17.2 | 8.0 | 10.0 | |
| 2.4 МТ 115 л.с. | 9.5 | 5.0 | 6.8 | Дизель |
| 2.4 АТ 115 л.с. | 9.5 | 5.0 | 6.5 | |
| 2.5 МТ 143 л.с. | 9.0 | 5.0 | 6.9 | |
| 2.5 АТ 143 л.с. | 9.0 | 5.0 | 6.9 |
BMW Е39
Машины под такой маркировкой на заводских линиях БМВ производились с 1995 по 2003 год и были доступны либо в кузове седан, либо универсал. Линейка силовых агрегатов, которые устанавливали на Е39, одна из самых широких как по объему двигателей, так и по их мощности.
BMW М5
Производство машин под классификацией М5 стартовало на заводах БМВ в далеком 1980 году. Сегодня водителям доступны модели пятого и шестого поколений. Машины пятого поколения выпускались с 2011 года под маркировкой BMW M5 F10, а с 2017 на смену им пришли автомобили BMW M5 F90. Расход топлива этой модели представлен в таблице.
BMW X1
К выпуску компактного кроссовера БМВ Х1, представляющего автомобили премиум-класса, на заводских линиях производителя приступили в 2009 году. Изначально машина задумывалась как менее имиджевая модификация топовой модели X3. В настоящее время с конвейера сходят представители второго поколения, которые комплектуются, преимущественно, силовыми агрегатами объемом в 2 литра с разными показателями мощности.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.8 МТ 150 л.с. | 11.3 | 6.4 | 8.2 | Бензин |
| 1.8 АТ 150 л.с. | 11.5 | 6.6 | 8.4 | |
| 2.0 МТ 177 л.с. | 7.0 | 5.1 | 5.8 | Дизель |
| 2.0 АТ 177 л.с. | 7.7 | 5.4 | 6.2 | |
| 2.0 МТ 184 л.с. | 6.6 | 4.9 | 5.5 | |
| 2.0 АТ 184 л.с. | 6.1 | 5.1 | 5.4 | |
| 2.0 МТ 184 л.с. | 9.7 | 6.5 | 7.7 | Бензин |
| 2.0 АТ 184 л.с. | 10.1 | 6.1 | 7.6 | |
| 2.5 АТ 218 л.с. | 12.9 | 7.2 | 9.3 | |
| 2.5 МТ 218 л.с. | 7.2 | 5.0 | 5.9 | Дизель |
| 2.5 АТ 218 л.с. | 6.3 | 5.1 | 5.5 | |
| 2.8 АТ 245 л.с. | 10.4 | 6.4 | 7.9 | Бензин |
BMW X3
Впервые БМВ Х3 немецкие автопроизводители представили в 2003 году на детройтском автошоу под названием x-Activity. Но уже через полгода во Франкфурте представители марки показали публике и специалистам доработанную версию автомобиля. Кроссовер класса люкс в первом поколении производился до 2010 года, после чего его сменило второе поколение X3 с немного большими размерами кузова и измененной линейкой силовых агрегатов.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 2.0 МТ 184 л.с. | 8.9 | 6.7 | 7.5 | Бензин |
| 2.0 АТ 184 л.с. | 9.9 | 6.7 | 7.9 | |
| 2.0 МТ 184 л.с. | 6.7 | 5.0 | 5.6 | Дизель |
| 2.0 АТ 184 л.с. | 6.1 | 5.3 | 5.6 | |
| 2.8 АТ 258 л.с. | 12.3 | 7.1 | 9.0 | Бензин |
| 3.0 АТ 258 л.с. | 6.8 | 5.6 | 6.0 | Дизель |
| 3.5 АТ 306 л.с | 11.2 | 7.4 | 8.8 | Бензин |
| 3.5 АТ 313 л.с. | 6.7 | 5.8 | 6.1 | Дизель |
BMW X5
Автомобиль БМВ Х5 стал первым внедорожником, произведенным мюнхенским автогигантом. До появления этой модели в 1999 году в BMW выпускали машины только с кузовами седан, универсал или купе. Внедорожник, обладая мощным силовым агрегатом, развивает хорошую скорость на трассе и имеет не плохую проходимость в условиях бездорожья. В наши дни X5 остается одной из самых популярных машин во всем мире.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 3.0 МТ 4х4 231 л.с. | 18.1 | 9.9 | 14.6 | Бензин |
| 3.0 АТ 4х4 231 л.с. | 18.1 | 9.1 | 11.6 | |
| 3.0 АТ 4х4 272 л.с. | 16.0 | 5.0 | 5.6 | |
| 3.0 АТ 4х4 306 л.с. | 14.0 | 8.3 | 10.3 | |
| 4.4 АТ 4х4 450 л.с. | 14.0 | 8.3 | 10.4 | |
| 3.0 АТ 4х4 381 л.с. | 7.6 | 6.2 | 6.7 | Дизель |
BMW X6
В 2008 году немецкие автопроизводители представили на обозрение экспертов и публики свое новое детище – модель X6. В BMW эту машину классифицируют как спортивное купе, но многие пользователи считают ее кроссовером. После старта официальных продаж автомобиль быстро стал обретать популярность. В наши дни БМВ Х6 выпускается с заводских линий во втором поколении.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 3.0 АТ 306 л.с. | 11.4 | 7.0 | 8.5 | Бензин |
| 4.4 АТ 450 л.с. | 13.0 | 7.8 | 9.7 | |
| 3.0 АТ 258 л.с. | 7.1 | 5.8 | 6.5 | Дизель |
BMW X7
В сентябре 2017 года представители концерна БМВ презентовали новый кроссовер под названием Х7. В продаже автомобиль должен появиться в 2018 году в четырехместной версии, оформленной с особым шиком, или в семиместном варианте в виде семейной машины. В зависимости от количества мест, кузов автомобиля имеет разный внешний вид. BMW X7 будет комплектоваться 326 сильной гибридной установкой на основе 2.0-литрового бензинового агрегата. Также есть варианты бензинового (дизельного) двигателя объемом в 3, 4 и 5 литров. Каким будет расход топлива на 100 км у новинки, пока неизвестно.
Реальное потребление горючего на сто километров преодоленного пути у конкретной модели БМВ можно установить только экспериментальным путем, залив бак дизелем или бензином по горловину и преодолев 200-300 километров. Но полученный показатель не будет являться нормой, поскольку потребление топлива автомобилем зависит от времени года (зимой затраты намного выше), стиля вождения, рабочего состояния механизмов и качества дорожного полотна.
Новый BMW X4 2020-2021 (G02)
Февраль 2018 года порадовал публику вторым поколением BMW X4 под индексом G02 на онлайн-презентации. В марте машину продемонстрировали вживую на Женевском автосалоне. Новый кроссовер повзрослел во всех аспектах, начиная с дизайна и заканчивая техническими характеристиками.
В обзоре разберем все изменения новинки: салон, дизайн, характеристики и конечно изменение цены. Начнем с внешности кроссовера.
Содержание:
Дизайн
Визуально автомобиль изменился серьезно, но общий стиль похож на предыдущее поколение. Установлены спереди новые фары со светодиодной начинкой, похожая устанавливается на новом BMW X5. Посередине установлена подкорректированная фирменная хромированная решетка радиатора. Капот автомобиля оснастился линиями по центру и двумя дополнительными с краю.
Бампер машины зависит от пакета, но об этом расскажем отдельно. Форма бампера приблизительно одинаковая с выдавливанием под воздухозаборниками и противотуманными фарами. В центре X4 линия, соединяющая воздухозаборники с решеткой в центре.
Боковая часть кроссовера получила раздутые колесные арки со скошенными линиями и отводом под пластиковую окантовку, окрашенную в черный цвет или цвет кузова. Возле арки расположена хромированная жабра. Резкая переходящая линия от ручки дверей переходит в закругления и после в небольшую линию, отходящую уже от жабры. Оконная рама окантована хромом или Shadow Line. Хромированные рейлинги на крыше носят декоративный характер.
Автомобиль подрос во всех плоскостях:
- длина – 4752 мм;
- ширина – 1918 мм;
- высота – 1621 мм;
- колесная база – 2864 мм;
- дорожный просвет – 204 мм.
Цвета кроссовера:
- белый неметаллик;
- синий;
- серый софисто;
- черный;
- серебристый;
- черный сапфир;
- красный;
- солнечный камень (BMW Individual).
Пакеты дизайна
Дизайн автомобиля отличается в зависимости от выбранного пакета кузова. Отличия небольшие, но визуально они меняют дизайн машины.
M Sport
Бампер машины получил горизонтальные диодные противотуманки, под которыми горизонтальная черная перекладина и после воздухозаборник. Защита кузова окрашивается в цвет кузова.
M Sport X
Автомобиль подстроен под внедорожный стиль, что показано серебристой окраской защиты арок и порогов. Пороги также получили измененную форму с тремя выдавленными линиями. В задней части такое решение смотрится куда круче.
xLine
На горизонтальной плашке под ПТФ появляется хромированная вставка. На бампере БМВ Икс4 2020-2021 соединение между воздухозаборниками окрашено серебристым цветом. Меняется форма порога и дополняется серебристой вставкой на всю длину. Защита кузова окрашена черным цветом. Оконная рама обрамлена хромом вместо Shadow Line. Сзади меняется форма бампера, а его черная пластиковая защита дополняется серебристой в центре.
Знакомая архитектура салона
Машина получила новый стиль салона в старой архитектуре. Внутри все обшито кожей, но в базе только ткань. Также используются декоративные планки разного стиля: алюминий, дерево дуба или тополя, черный рояльный лак.
Кожная обшивка предлагается разных цветов от компании Vernasca и Merino:
- черный;
- красный;
- черный с контрастным швом;
- черная с декоративным швом;
- устричный цвет;
- цвет коньяка;
- бежевая;
- черная с синим;
- красный с черным;
- цвет тартуфо с черным;
- цвет слоновой кости.
Для лучшего понимая, вот фото цветов в одной фотографии.
Сиденья BMW X4
Передние два кресла – мягкие сиденья с внушительной для городского автомобиля боковой поддержкой, подогревом и электрорегулировками с памятью. Сидень удобно, свободного места достаточно, а посередине вставлен подлокотник.
Сзади вставлен диван с тремя посадочными местами. Свободного места немного из-за класса автомобиля, но упираться коленками в спинки передних сидений вы точно не будете. Есть откидной подлокотник с подстаканниками.
В дверях находятся карманы с отформовками под две бутылки.
Место водителя
Место пилота оснащается 3-спицевым кожаным рулем с интегрированными кнопками управления мультимедией, панелью приборов и круиз-контролем. В других комплектация форма подушки руля меняется на круглую. Баранка оснащается лепестками переключения передач.
Приборная панель БМВ Х4 опционально из аналоговых датчиков меняется на 12,3-дюймовый дисплей с технологией Black Panel. Приборка имитирует аналоговые датчики, отображает информацию от датчиков распознавания знаков. Также опционально ставится проекционный дисплей, чтобы концентрироваться на дороге.
Центральная консоль
В центре панели торпедо установлен дисплей мультимедийной системы iDrive на 10,25 дюйма. Дисплей поддерживает интеграцию с Apple CarPlay. Ниже блок управления раздельным климат-контролем с монитором и хромированными вставками. Консоль повернута к водителю для более удобного управления.
Переход к тоннелю слева и справа обшивается кожей, а в центре все покрыто рояльным лаком. Отодвигающаяся плашка открывает доступ к подстаканникам и портам USB, AUX и прикуривателю. Перед подлокотником вставлен джойстик настройки режима поведения коробки. Вокруг кнопки включения различных режимов и электронного стояночного тормоза. Справа шайба и кнопки управления мультимедией.
Багажник BMW X4 G02
Опционально крышка багажника оснащается электроприводом. Отсек увеличен по сравнению с предшественником, в базе он равен 525 литрам. Сложив сиденья в пропорции 40:20:40 получится 1430 литров.
В отсеке присутствуют рельсы, на которые вставляется перегородка для вещей. Есть сеточки для мелочевки, розетка на 12V и USB-порт. Под полом скрывается докатка и набор инструментов.
Технические характеристики моторов
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 2.0 л | 184 л.с. | 290 H*m | 8,3 сек. | 215 км/ч | 4 |
| Бензин | 2.0 л | 249 л.с. | 350 H*m | 6,3 сек. | 240 км/ч | 4 |
| Бензин | 3.0 л | 260 л.с. | 500 H*m | 4,8 сек. | 250 км/ч | 6 |
| Дизель | 2.0 л | 190 л.с. | 400 H*m | 8 сек. | 213 км/ч | 4 |
| Дизель | 3.0 л | 249 л.с. | 620 H*m | 5,8 сек. | 240 км/ч | 6 |
| Дизель | 3.0 л | 326 л.с. | 680 H*m | 4,9 сек. | 250 км/ч | 6 |
Линейка двигателей состоит из 6 силовых агрегатов. Это прекрасно, ведь каждый может выбрать подходящий мотор под свой стиль вождения.
Бензиновые:
- 2-литровый турбо мотор, выдающий 184 лошадиные силы и 290 H*m крутящего момента. Непосредственный впрыск и турбина позволили достичь кроссоверу разгона до сотни за 8,3 секунды и 215 км/ч максимальной скорости. Расход топлива по паспорту равен 8,8 литрам в городе и 6,5 литрам по трассе.
- Модернизированный 2-литровый двигатель на 249 лошадей и 350 единиц крутящего момента. Разгон до сотни сразу опускается до 6,3 секунды и максимальная скорость возрастает до 240 км/ч. Паспортный расход возрастет до 9,4 литров в городе и до 6,9 литров по трассе.
- Топовый ДВС X4 2020-2021 3-литрового объема на 6 рядно расположенных цилиндров отдает колесам 360 лошадей и 500 H*m момента. Новый кроссовер M40i 100 км/ч набирает за 4,8 секунды, с ограничением максимальной скорости на 250 км/ч. Расход топлива выше 11 литров в городе, по трассе около 8 литров.
Дизельные:
- Дизель на 2 литра с турбонаддувом выдает 190 лошадей и аж 400 H*m момента. Разгон до сотни – 8 секунд, максимальная скорость – 213 км/ч. «Фишка» дизеля в расходе топлива в 6,3 литра по городу и 5,3 литров по трассе.
- Вторая 3-литровая установка комплектации 30d с 6 цилиндров выдает 249 лошадей и 620 единиц крутящего момента. Динамика улучшалась – 5,8 секунды до первой сотни и 240 км/ч максимальной скорости. Расход поднимается до 7 литров в городе, по трассе практически не меняется.
- Комплектация BMW X4 M40d с 3 литров объема отдает 326 лошадей и 680 H*m момента при 1750 об/мин. Разгон до сотни занимает 4,9 секунды, максималка ограничивается электроникой на 250 км/ч. Расход дизельного топлива по городу равен 7,3 литрам, по трассе – 6,3 литра.
Коробка передач и подвеска
Все двигателя стыкуются с коробкой передач автомат Steptronic с гидромеханикой. Мощность передается на все колеса через систему полного привода XDrive с многодисковым сцеплением.
Новый кроссовер стоит на модульной платформе CLAR, на которой стоят многие автомобили баварцев, например, BMW 3-Series. Передняя ось new X4 стоит на двухрычажной архитектуре, а задняя на многорычажке. Опционально устанавливается адаптивная ходовая M Sport на амортизаторах с изменяемой жесткостью. В M-версии устанавливается самоблокирующийся дифференциал.
Тормозная система дисковая по кругу с вентиляцией на передней оси. Тормоза дополняются электронными помощниками: ABS; EBD и т.д.
Цена и комплектации
| Комплектация | Цена |
|---|---|
| xDrive20i | 4 490 000 ₽ |
| xDrive20d | 4 610 000 ₽ |
| xDrive20i Lifestyle | 4 610 000 ₽ |
| xDrive30i | 4 880 000 ₽ |
| xDrive20i M Sport | 5 050 000 ₽ |
| xDrive20d xLine | 5 120 000 ₽ |
| xDrive20d M Sport | 5 210 000 ₽ |
| xDrive30d | 5 220 000 ₽ |
| xDrive30i M Sport | 5 340 000 ₽ |
| xDrive30d M Sport Edition 21 | 5 830 000 ₽ |
| M40d | 6 350 000 ₽ |
| M40i | 6 550 000 ₽ |
| M40d M Special Edition 21 | 7 160 000 ₽ |
| M40i M Special Edition 21 | 7 350 000 ₽ |
| xDrive30i Exclusive | 4 490 000 ₽ |
Автомобиль не дешевый, базовая комплектация обойдется в 3 480 000 рублей, а цены остальных комплектаций изучите в таблице. Оснащение базовой версии:
Самая дорогая комплектация M40i обойдется в 5 180 000 рублей, она пополнится 20-дюймовыми дисками, комбинированной обшивкой салон и мультимедией с навигацией.
Есть много дополнительных опций, среди которых выделяется:
- адаптивное освещение;
- электрорегулировка кресел;
- подогрев заднего дивана;
- кожаный салон;
- адаптивный круиз-контроль;
- бесключевой доступ;
- панорамная крыша;
- камера заднего вида;
- система автоматической парковки;
- круговой обзор на 360 градусов;
- контроль слепых зон;
- контроль полосы движения.
Новый кроссовер BMW X4 2020-2021 стал лучше своего предшественника. Изменения пошли на пользу новому автомобилю, сделав его лучше во всех аспектах. Модель неплохо конкурирует на рынке, а выбрать действительно лучшую машину в классе тяжело.
Первый Икс
BMW X1 после смены поколений стал лучше почти во всем: просторнее, симпатичнее и заметно комфортнее. Но появилась новая проблема – цена. Тестовый автомобиль стоит 3,7 миллиона рублей, что заметно сужает круг его потенциальных владельцев. Кажется, пришла пора посмотреть на конкурентов и разобраться со стоимостью владения.
896 километров проехал BMW X1 xDrive20d за месяц длительного теста
За первые две недели теста претензий к BMW X1 накопилось совсем немного. Главная из них – не по-бээмвэшному бестолковая настройка привода педали тормоза, из-за которой машина то не тормозит, то клюет носом. Неприятная штука, особенно на скользкой дороге в сочетании с не самыми цепкими нешиповками Continental, предназначенными под европейскую зиму.
Вторая претензия сформировалась уже под конец тестового месяца – шум. Вроде и шины мягкие, и шипов нет, но гул от покрышек доминирует в общем звуковом фоне, и чем быстрее ты едешь, тем громче он становится. Шумноват и мотор, хотя, повторюсь, вибронагруженным его не назовешь – зуд от дизеля заметен только первые 10-15 минут после холодного старта.
Дорожный просвет у BMW X1 – 183 миллиметра. Не очень много для кроссовера, поэтому в глубокой колее "икс-первый" часто цепляет бампером и днищем.
Шасси, поначалу показавшееся не слишком комфортным, к концу теста влюбило в себя окончательно и бесповоротно. Плотная подвеска работает бесшумно, в отличие от предыдущего Х1 и остальных моделей, построенных на текущей платформе 3- и 1-серии, и позволяет ходом проезжать «лежачих полицейских», дорожные заплатки и прочие дорожные неприятности. Избегать надо лишь глубоких ям с острыми краями — на отбой амортизаторы работают не так уверенно, как на сжатие.
В тандеме двухлитрового турбодизеля и восьмиступенчатого автомата Aisin царит любовь и согласие — настолько, что спортивный режим трансмиссии я включал лишь пару раз — на пробу. И один из них пришелся на несколько кругов по залитой льдом трассе АДМ «Мячково».
Читайте также: