Не показывает уровень топлива фольксваген

Обновлено: 07.01.2025

Не работает индикатор уровня топлива

Логически понимаю, что разрыв провода между датчиком и приборкой.
Никак не смог отследить, куда уходит этот лиловый/чёрный провод с датчика.
Вопросы:
1. я правильно понимаю, что лиловый/черный провод идет из датчика в блок предохранителей, выходит оттуда синим и чуть тоньше и входит в приборку?
2. как мне отследить место разрыва? никак не подобраться к блоку предохранителей - не вижу я, куда там этот провод втыкается и откуда идет синий на приборку.

пс: предохранители вроде все целые
псс: в электрике не очень силен, хитростей не знаю

схема, которую нашел:

где G – датчик уровня запаса топлива

Подскажите еще, пожалуйста, что обозначают:
- М1, М3, G2/11, U1/4 и т.д;
- a, b, c, d, e;

Короче, посидел со схемами, попытался разобраться.

Лилово/черный провод идет с датчика уровня топлива G и входит в многоштепсельное гнездо M (3 пин) (отмечено красным кружком):

Поправьте, где не прав

все верно
бпр снимается кстати очень просто - слева прищепку надо отжать в сторону и потом повернуть на себ и просто выдернуть, снизу клипсу как ключки повернуть и вынуть
останется только приподнять бпр и снять с кронштейна

для вынимания разъемов из бпр (в твоем случае) нужно стопорные пластины сдвигать - они через весь бпр посередине проходят
после их сдвига разъемы просто вынимаются и вставляются, потом не забудь их на место задвинуть

РЕМОНТ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.

Всем привет! Краткий пост, может кому будет полезным. Вообщем с момента покупки не работала стрелка уровня топлива в баке. Устойчиво и настойчиво стрелка показывала НОЛЬ. А борт. компьютер при запуске двигателя указывал, что топлива хватит на 0 километров. И далее, по мере движения автомобиля у него в голове не укладывается, как мы движемся без бензина. И он по ходу сходит с ума и через время меняет картинку ;) Вообщем, пока салон разобран, решил залезть я и в бензобак — устраняем далее сопли промежуточных хозяев, точнее наездников. Так как первая хозяйка была девочка из Днепра.(Кстати тут же машинку и покупали в автосалоне в 2011 году.) Так вот, я по старой накладной (была замена нового сцепления по гарантии на пробеге 40 тыс.) нашел первых владельцев. Это была третья машинка в их семье.Машинку любили и денег не жалели (впрочем, как и мы на свои авто).Заправка только на брендовых АЗС. За пределы Днепропетровска она не выезжала. Последний раз прошла ТО у официалов в июле 2017 на пробеге 82 тысячи. Якут был счастлив. Но в марте 2018 года, ухоженная машинка с сервисной историей, была продана перекупам. А далее в 2018/20-е года — черная веха в судьбе Якута. За эти три года укатывали машинку, проехав 50 тысяч и явно сильно его не жалея. И мне кажется только надежность VWAG не отправила Якута в спам. По состоянию машинки, сразу все было видно. НО ему снова повезло, он обрел любящих хозяев! Отвлекся я, значит так:

Для начала решил проверить в чем именно причина. Снял разъем клемника и завел машинку. Комп показал вместо 0 прочерки… Значит причина в датчике. Разбираем далее.

Незабываем, перед снятием топливных труб, нажать на шайтан кнопку на штуцерах. Синяя обратка, черный-подача. С черным поаккуратнее, там топливо под давлением. Откручиваем крепежную гайку.

Вытаскиваем аккуратно, предварительно очистив горловину от пыли и грязи, а также сняв клемму с АКБ(от греха подальше).Остатки бензина с насоса я слил прямо в бак.

Закрываем горловину, дабы уменьшить испарение бензина и уменьшить взрывоопасность.

Я затолкал тряпку в большой плотный пакет и этим закрыл горловину. Далее переключился на датчик.

Сделал прозвонку, все норм.

Сразу поломку даже не заметил.

Это рукожопы так собирали бензонасос до нас. Обламав крепление поплавка. И снова помогла китайская ЧУДО затяжка-на все случаи жизни!

Думаю подчинили?!Аккуратно вставляем на свое место.

Закрываем крышку, не забываем установить уплотнительную резинку(как я забыл). Слегка прижимаем. Может и не слегка, а с усилием. И закручиваем гайку.

Вставляем клемник до щелчка.Прижимаем красный предохранитель клемника. А также защелкнем штуцера подачи топлива.Собираем все на место.

Возобновляем бортовое питание, вернув минусовой клемник на АКБ. И влючаю зажигание.

Вот, подчинили! Я так и думал, так как пробег маленький, что причина будет снаружи.А не выработка контактов датчика (его износ) — не ошибся! Добра и удачи Всем!

Продолжаем решение проблемы почему не работает щиток приборов на нашем старом Volkswagen Passat B3.

Прошлый раз мы разобрали щиток приборов, т.к. думали что присутствует проблема разбитых от тряски контактов.

Постучав по передней панели(торпедо) или по самому щитку мигала лампочка топлива и иногда показания уровня топлива в баке появлялись, то мы взялись за паяльник. Часто помогает пропаять контакты, но в данном случае результата эта процедура не принесла.

Далее проблема была отложена, т.к. я нахожусь далеко от автомобиля, а электрики не любят браться за такую работу либо цена и очередь заявляются космическими.

Но вот мы вернулись к проблеме. Заблаговременно взяли два других щитка приборов, на всякий случай, чтобы исключить все варианты.

Но покупка и установка заведомо рабочего щитка также оказалась бесполезной тратой времени.

Лампочка, указатель уровня топлива и датчик температуры не работали, но оживали если постучать.

Т.к. разъем и щиток щупали, трогали, шатали уже 200 раз, подумали может масса где-то отвалилась или перетерлась проводка.

Сняли дефлекторы обдува, щиток и пересмотрели все провода:

Никаких замечаний нет, в очередной раз стуки-перестуки и все сводится к проблеме в щитке приборов, постукивая по нему лампочка таки подмигивает. Дальнейшее изучение показало, что проблема в самом разъеме щитка приборов.

Перепроверили еще раз и убедились что проблема в щитке приборов, т.к. визуально претензий к разъему никаких!

На всякий случай фиксируем расположение цветных проводов в разъеме:

Все, что пришло на ум, это обжать контакты, но и это результата не принесло:(

После обжима стало лучше, но не на много.

Проблема решили спичками, вставили разъем на свое место и с одной стороны напихали, именно напихали спичек чтобы разъем был завален. Это временное решение помогло решить проблему с лампочкой и уровнем топлива. Чуть позже я возьму другой выносной разъем и припаяю его вместо родного. В подтверждение моего предположения будет следующая публикация. А пока поездит так.

Но проблема датчика температуры не ушла, стрелка также не подымалась.

Но тут оказалось все проще, виновата не приборка, а руки мастера который чистили стартер.

Два провода с массой оказались не прикручены по причины потерянной пластины(я так думаю).

Я нашел место и прикрутил массу, теперь уровень температуры в нашем Volkswagen Passat B3 показывает верно

Не работает индикатор уровня бензина Golf 3

Ответ. у тебя может и не это. Очень похоже на смерть контакта в панели приладив.Едина совет - тестер в руки и вперед.

Serg Ko » 21 сен 2012, 18:09

Ответ: Показатель уровня бензина

У меня такое было в гольфе.
Пропало после того как открутили крышку бака то что на дне багажника, вытащили бензонасос и запихнули обратно. Очевидно были траблы с контактом датчика.

Nikola » 21 сен 2012, 20:39

Ответ: Показатель уровня бензина

Я также склоняюсь к этой мысли, у вас электричество начала барахлить, то в магнитофоне предохранитель сгорел, сейчас еще какой не такой сигнал когда невимикаеш габариты и вынимаешь ключ из зажигания. Надо срочно к электрику, сам видимо не сделаю.
Кстати у меня реставрированный бензонасос, то может повлиять на мою поломку?

Serg Ko » 21 сен 2012, 20:39

Ответ.
1. проверь предохранители ВСЕ.
2. Сними панель и прозвонить все контакты (я этого не умею делать мне друзья такое делали и пропаял панель приборов ибо разрыв).
3. проверь контакты в панели приборов.
4. Проверь контакт в багажнике где бензонасос под * объединенный в реостата который показывает уровень бензина.
5. Может поплавок вклинив и не движет реостат.

больше уже не знаю что сказать

Slavon » 21 сен 2012, 21:19

Ответ: Показатель уровня бензина

У меня тоже была такая ситуация, как у тебя Kinder показаниям максимального уровня бензина.
Это выставляется. На корпусе бензонасоса, который является вместе с датчиком уровня топлива, с той стороны где движется поплавок, там где есть контакты датчика уровня топлива - есть две стрелки - они должны совпадать. У меня они не совпадали. Я подрегулировал - помогло.

Dimon » 21 сен 2012, 21:44

Vadim » 21 сен 2012, 22:00

Ответ: Показатель уровня бензина

у меня когда ты всю утварь вытаскиваешь на панели все пашет четко, а запихиваешь где клинит . упирается поплавок .

Nikola » 21 сен 2012, 22:08

Показатель выше красной метки не выходил. Разобрал датчик в бензонасосе, собрал и поставил на место, теперь показатель на панельке плавает в зависимости от настроения и углу подъема / спуска. Как его успокоить?

Slavon » 21 сен 2012, 23:01

возможно сломалась дорожка на плате от вибрации или отошли контакты транзистора, лечится Пропайка
как с датчиком температуры, обычно если это транзистор, то и показания температуры глючат

Не показывает уровень топлива фольксваген

точно, блин виноват. а как теперь перенести тему?

з.ы. спасибо за перенос темы!

R.M.B, ну может ковер отгинали:)

tiger31rus, фильтр 1, насоса 2:) у меня за 140 тысяч никто насосы и фильтр не менял. Я фильтр поменял на 140, продал машину на 165 и с насосами тьфу-тьфу-тьфу все в порядке было. Все видно зависит от эксплуатации. У многих они и до 100 не доживают

R.M.B, ну может ковер отгинали:)

итак, как и обещал отписываюсь по результатам:
вчера заехал к своему мастеру, чтобы заменить топливный фильтр, ну и заодно посмотреть, что там с датчиком.
Подробно останавливаться на замене топливного фильтра не буду, т.к. на форуме уже много раз писалось как, куда, чего и т.п. Единственное, что скажу, так эт то, что мои подозрения о том, что он там не менялся с момента выпуска авто, подтвердились - сказать, что он грязный, эт ничего не сказать на фильтре дата изготовления - 03.05 г.

Вообщем то вернемся к датчику. отсоединили правый датчик, посмотрели - на вид все в норме, да и ломаться как мне показалось там нечему. Керамическая пластина чистая, поплавок держится и выполняет свои функции. Единственное, так это то, что бегунок поплавка не очень плотно прилегал к керамической пластине.
Аккуратно отсоединили поплавок и на обратной стороне бегунка увидели небольшие металлические пластинки, которые собственно и ходят по керамической пластине измерителя топлива. На данных пластинках виднелся небольшой темный налет в виде полосок. Было принято решение почистить их и немного больше отогнуть, чтоб контакт с керамической пластиной был лучше. В итоге металлические пластины стали чистыми и их ход по керамической пластине стал плотнее.

Также был снят и левый датчик уровня топлива (за компанию) для профилактики. Бегунок на нем прижимался более плотно к керамической пластине. В итоге он также был почищен и установлен обратно.
Итог, не знаю вылечили ли в действительности "недуг", связанный с датчиком уровня топлива, НО второй день стрелка показывает уровень топлива без каких-либо сюрпризов и провалов
Есть на телефоне фотки датчика и металлических пластин, которые чистили, если нужно, постараюсь выложить.

з.ы. заранее извиняюсь, может кому будет непонятно, т.к. я не спец и попытался объяснить своими словами. Если будут вопросы задавайте, постараюсь объяснить как то по другому

Датчик уровня топлива Volkswagen Golf: причины неисправностей и ремонт своими руками

Причины неверных показаний датчика

Очевидным свидетельством того, что не работает датчик уровня топлива, являются «скачущие» показания устройства. При периодическом воздействии бегунка датчика контактные дорожки на плате изнашиваются, вследствие чего панель приборов показывает непостоянные значения. Простым решением, которое обеспечит минимальные потери, здесь может стать загиб бегунка несколько выше поврежденного места. Однако если на плате истертым остался значительный участок, то единственный выход состоит в замене датчика.

Чтобы устранить завышение или занижение действительных показаний количества топлива, необходимо провести регулировку датчика. Для этого штифт поплавка нужно передвинуть в 2 крайних положения, после чего стрелка индикатора должна установиться соответственно на 0 «пусто» или 1 «полный». Если этого не происходит, то следует загнуть штифт, оставляя его в подвижном состоянии, а затем откорректировать с загнутой осью.

В некоторых случаях датчик уровня топлива может застопориться на «0», что вызывает заклинивший поплавок в баке или, собственно, неисправный датчик. Проверить работоспособность устройства можно следующим образом: отсоединить все провода от датчика, подключить сопротивление в 330 Ом и последовательно резистор (10 Ом). После запуска двигателя, при изменении сопротивления на резисторе, стрелка датчика должна плавно передвигаться из положения «пусто» в положение «полный», что будет указывать на исправность датчика.

Чистка и ремонт датчика уровня топлива Volkswagen Golf

Добраться до датчика можно через багажник, откинув для удобства задние сиденья. Перед откручиванием винтов люка над баком нужно убедиться, что топлива осталось не больше 10 л – в противном случае придется сливать. После обязательно следует убрать пылесосом с корпуса бензобака пыль и загрязнения и только потом начинать отсоединять шланги. По завершении демонтажа датчик уровня топлива необходимо внимательно осмотреть, отрегулировать и зачистить на нем контактные дорожки. Сборку устройства произведите в обратном порядке, однако после обязательно заведите машину и убедитесь, что топливо нигде не подтекает.

Не работает указатель топлива или датчик топлива неправильно показывает уровень: причины, диагностика и способы устранения проблемы

Как известно, ДУТ (датчик уровня топлива в баке) является важным элементом в устройстве топливной системы автомобиля. Вполне очевидно, что если указатель не показывает уровень топлива на приборной панели или неправильно показывает уровень горючего, возникают сложности в процессе эксплуатации ТС.

В подобной ситуации водитель неизбежно сталкивается с тем, что точно определить уровень в баке не удается, сложно рассчитать, когда необходимо заправляться, высчитать расход горючего и т.д. Далее мы рассмотрим, почему неправильно показывает датчик топлива или не работает указатель уровня топлива в топливном баке, а также как устранить подобные неисправности.

Почему неправильно показывает датчик уровня топлива или не работает уровень топлива

Начнем с того, что многие ошибочно полагают, если не работает датчик уровня топлива, на общей функциональности двигателя и его систем это не сказывается. На самом деле в подобном случае существует не только большой риск остаться без топлива в самый неподходящий момент (например, вдали от АЗС на трассе), но и вывести определенные устройства автомобиля из строя.

Если точнее, речь идет о бензонасосе. В двух словах, бензонасос в устройстве системы питания инжекторных моторов погружной, постоянно находится в топливе, при этом охлаждается за счет горючего.

Если же датчик показывает неправильно или не работает, водителю часто приходится ездить с горящей лампочкой уровня, в баке постоянно слишком мало топлива, насос перегревается (особенно в жару) и быстро выходит из строя. Также грязью со дна бака могут преждевременно забиваться фильтр бензонасоса (сеточка-фильтр), а также сам топливный фильтр и т.д.

Другими словами, если в машине не работает датчик топлива, это может стать причиной не только неудобств, но и ряда других неприятностей. Чтобы не заниматься чисткой топливной системы, а также увеличить срок службы топливного насоса или избежать его замены, рекомендуется как можно скорее устранить неполадки ДУТ.

Неправильно показывает уровень топлива: что делать водителю

Прежде всего, если стрелка уровня топлива показывает неверные данные, нужно приступать к диагностике основных элементов датчика уровня топлива. Начнем с того, что на разных авто могут стоять различные типы датчиков уровня топлива:

самым простым и распространенным на легковых авто является рычажный ДУТ;
трубчатый датчик чаще стоит на крупных машинах;
бесконтактные датчики уровня топлива используют для моторов на метаноле или этаноле;

Как правило, если окислились контакты потенциометра, информация об уровне топлива в топливном баке не соответствует действительности. При этом указатель может периодически показывать точный уровень, однако затем снова показания не верны. При этом лампочка уровня топлива срабатывает нормально.

Чтобы проверить переменный резистор ДУТ, сначала его нужно осмотреть визуально. В случае, когда видны окислы, которые явно отличаются по своему цвету, следует обратить внимание на общее количество и масштабы окисления.

Если количество окислов не большое, тогда их можно просто почистить. Также можно воспользоваться решением переместить бегунок. Способ подойдет тогда, когда окислилась всего лишь часть дорожек.

В ситуации, когда окисления масштабные, не остается ничего, кроме как заменить датчик уровня топлива. Также замена нужна в том случае, если повреждены дорожки или бегунок.

Кстати, если есть возможность подогнуть бегунок на рабочий участок, тогда работоспособность датчика уровня топлива можно восстановить. Однако если сам бегунок поврежден или дорожки сильно повреждены, лучше оставит попытки ремонта датчика уровня топлива. В таком случае целесообразнее сразу купить и поставить новый датчик.

Проверка датчика уровня топлива мультиметром

После визуального осмотра также может потребоваться проверка при помощи мультиметра. Другими словами, чтобы понять, почему не работает датчик топлива, указанный датчик также проверяется в режиме омметра.

Дело в том, что резистор может со временем изменить сопротивление, что приводит к неверным показаниям датчика. Сопротивление нужно проверять на пустом баке, заполненном на 50% и полном. Если выявлено, что сопротивление не соответствует норме, лучше сразу ставить новый датчик.

Как правило, при выборе важно учитывать, что хотя датчики уровня топлива визуально похожи, при этом обычно имеют разные номиналы сопротивлений. На деле, именно это и приводит к ошибкам. По этой причине нужно приобретать именно такой датчик, который имеет нужное сопротивление.

Поплавок датчика уровня топлива и другие неполадки

В случаях, когда не работает указатель уровня топлива, в ряде случаев напрямую связаны с поплавком. Поплавки могут быть двух типов:

пустотелый поплавок, выполненный из пластика или тонкого металла;
так называемый «пенопластовый» поплавок, который изготовлен из пористой основы;

В первом случае поплавок может постепенно изнашиваться и повреждаться, стрелка указателя уровня топлива постепенно все сильнее и сильнее не доходит до максимума при заправке полного бака.

Внутрь полого поплавка может проникать топливо, в результате чего датчик уровня показывает неверные данные. Чтобы устранить проблему и выполнить ремонт, необходима замена поплавка датчика уровня топлива в баке.

Также нужно понимать, что если врет датчик топлива, не следует исключать вероятность механического повреждения самого бензобака. Если бак поврежден, тогда поплавок может попросту заедать.

Кстати, часто при покупке машины с пробегом можно услышать от продавца, что недавно выполнялась чистка сетки бензонасос а или замена топливного насоса, после чего перестал работать датчик уровня топлива и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить ток утечки в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете, какой ток утечки является нормой, а также почему важно измерять ток утечки и своевременно устранять неисправности, если утечка тока слишком большая.

При этом продавец утверждает, что просто нет времени устранить такую мелкую поломку. На самом деле, если в машине не работает датчик уровня топлива, это может быть вызвано как выходом из строя самого датчика или поплавка, так и деформацией бензобака. Естественно, менять бак получается достаточно дорого.

Еще отметим, что если ДУТ неправильно показывает уровень топлива, также причиной может быть изгиба рычага. В этом случае стрелка указателя не способна дойти до крайних отметок.

В таком случае неправильный уровень топлива отображается по причине того, что происходит подклинивание подвижной обмотки индикатора. В свою очередь, это приводит к тому, что свободно перемещаться нет возможности, а сами данные на индикаторе будут неточными.

Что в итоге

С учетом вышесказанного становится понятно, что хотя датчик уровня топлива конструктивно прост, различные поломки (как механические, так и по части электрики), могут вывести данный элемент из строя или стать причиной сбоев в его работе.

Так или иначе, проблему нужно решать, иначе водителю придется постоянно отдельно фиксировать данные, сколько километров было пройдено с момента последней заправки, сколько еще можно проехать и когда нужно заправляться.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить сетку бензонасоса своими руками. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка сеточки бензонасоса, для чего нужно чистить указанную сетку, когда необходима очистка сетки топливного насоса и почему.

Напоследок отметим, что часто оптимальным вариантом будет замена ДУТ на новый, также параллельно может потребоваться менять поплавок датчика уровня топлива. Реже удается выполнить ремонт, удалив окислы, сдвинувшись на рабочие сектора и т.д.

При этом самой серьезной неприятностью, которая приводит к неверным показаниям уровня топлива, принято считать поврежденный бензобак. Чтобы датчик топлива нормально работал, в таком случае необходим ремонт или замена топливного бака.

Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.

Для чего предназначен датчик уровня топлива ДУТ: устройство топливного датчика, виды датчиков топлива и особенности, принцип работы ДУТ.

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.

Volkswagen polo sedan не работает датчик уровня топлива

4:00 ножницы по металлу большие такие вместо зубила , легко откручивается .

Это вы заглушили двигатель в начале? Или просто она сама заглохнет и ок?

Спасибо! Очень подробно и толково рассказал.

Лучше плату с поплавком поменять из за износа,этот вариант временный

Спасибо! Всё понятно показано и истолковано.

У меня такая беда не могу никак понять. На холостом обороте двигателя такое ощущение что не хватает мощности нажимаю газ в пол а он только 4000 об/мин. Дальше не даёт

Это отсечка, у меня также, так и должно быть

Это прошивка скорее всего. Видео в студию.

Здравствуйте влияет ли на нехватки оборотов и троение если не менят фильтр бензонасоса

Не влияет на некоторые моменты. Но влияет на разгон 100%

Молодца. Спасибо. У меня пробег 190 тыс. 2011г, комплектация Highline автомат, пока тфу,тфу.

У меня эта машина продалась с пробегом 190 тысяч. Раза 3 снимал и чистил! И да, сильно не поджимайте усы, а то стерете платы. Лучше поджать и навесу проверить! А потом собирать окончательно и пихать в бак бензонасос

@Александр нет, ни разу

и ни разу не меняли? а то у меня на 76000 кажись сдох, стартер крутитсья , двигатель не заводится

Скажи пожалуйста какого года у тебя Машина и как ты сделал взмах стрелок

А делается через каристу с елм327 прошитой или же через васю диагноста. Так же можно через ваг ком)

2012 активировались. Вторая машина 2011 в максималке и у нее уже не активируется. Тоесть новее авто- можно активировать)

Спасибо большое за видео! Завтра займусь процедурой

Да уж, пол часа времени это норм, но у меня машина пробег 1700. Новая почти, а у же лагает 2019 года машинка.

На разных пробегах бывает. Зависит от того в каком положении чаще трется датчик

ИСКРА ПАРЫ И ПОЛЁТ ЖАРЕНОЙ УТКИ

Это хорошо запомним. Есть одно НО разные компликтации поло и разное расположение предохронителей. Отличается от инфо в книге. Так что люди будьте готовы к этому.

Верно подметили! Но как правило основные преды расположены на том же месте!

Тебе Игорь ещё повезло,отделался только протиркой.Мой ПОЛИК пробежал 26 000 км.Вскрытие показало две дорожки разодраны бороздами от бегунка.Даже перестал показывать жолтый контролер УТ.Купил ваговский ДУТ за 2200р. Хотелось бы знать кто косячит Калуга или VAG ?

@Дмитрий Ермаков посоветую залезть в бензонасос и протереть датчик. Тут не програмно косяк, а в налете на датчике

@Игорь Игоревич игорь ну подскажите поло 2020 не показывает уровень топлива сколько осталось в баке клему снимаю на акамуляторе мин на 3 начинает работать что можете посоветовать.

@Andrmal черный- пора менять. Белый- еще норм. Но есть и такие же угольные. Надо ориентироваться на налет фильтра

Игорь,а ты фильтр в бензонасосе ,как опредиляеш что пора менять ?

@вася зубкин только сразу этих "мастеров" Предупреди! Если салон бензином про пахнет, Пускай новый полик выдают 😷😷😷

VW-BUS.RU

Не показывает уровень топлива и значение температуры на t3

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Ну вообщем, если быть уверенным, что проблема именно в ней - я бы тоже не против заменить приборку, вот только вопрос, цена?)) Глянул я на екзисте расценки и ужаснулся - одна только печатная плата в районе 4к. Этой машиной недавно владею, пока не представляю сколько на разборе может стоить приборка, если кто знает, может ориентировочно напишет?

Да, еще, бывают ли еще на бензин приборки с тахометром?

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

там стоит TCA 700Y , можно заменить на аналог L7810CV, только вставлять другой стороной, т.к. ножки у аналога в зеркальной последовательности расположены в отличи от ориджинала.

VW T-3 1,6TD JX 1986 г.в.

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

Цитата
Цитата

У меня температуру не показывало из-за оборваного провода датчика.Там из одного толстого идут на масло,электроклапан,еще куда-то,и один(у меня красно-желтый) на патрубок антифриза,который торчит с головки,на нем фишка,это температурный датчик.Я соединил и все пашет.Хотя причины разные могут быть

Добавлено позже (22.02.2015, 22:09:35):

Добавлено позже (22.02.2015, 22:14:19):

Еще можешь скинуть фишку с бачка ОЖ,включаешь зажигание,и стрелка,если она работает,должна поползти вверх,а лампа ОЖ-заморгать

Читайте также: