Как уменьшить расход топлива на дэу джентра

Обновлено: 07.01.2025

Реальный расход топлива на Дэу Джентра

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Дэу Джентра, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Дэу Джентра

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Дэу Джентра. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 2005 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:

Дэу Джентра (Поколение 2 – 2012-2016);
Дэу Джентра (Поколение 1 – 2005-2011).

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Daewoo Gentra является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Дэу Джентра является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Daewoo Gentra подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Daewoo Gentra

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 2

Второе поколение имеет обозначение KLAS (sedan / седан), годы производства – 2012-2016.

Daewoo Gentra Поколение 2
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.5 л. i, 107 л.с.	МКПП	7.1	6.6	8.8	Бензин	60
1.5 л. i, 107 л.с.	АКПП	7.6	7.0	9.5	Бензин	60

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), годы производства – 2005-2011.

Daewoo Gentra Поколение 1
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.2 л. i, 72 л.с.	МКПП	Бензин	45
1.2 л. i, 72 л.с.	АКПП
1.5 л. i R4 16V, 106 л.с.	МКПП
1.5 л. i R4 16V, 106 л.с.	АКПП
1.6 л. i, 109 л.с.	МКПП
1.6 л. i, 109 л.с.	АКПП

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Дэу Джентра, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Daewoo Gentra в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Дэу Джентра. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Дэу Джентра, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

Неисправность двигателя.
Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
Вышедшие из строя свечи зажигания.
Забитые форсунки.
Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
Неисправности тормозной системы.
Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
Заправка машины некачественным топливом.
Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
Движение на непрогретом двигателе.
Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Дэу Джентра может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Как уменьшить расход топлива на автомобилях ДЭУ

Собственники автомобилей фирмы DAEWOO (ДЭУ) считают, что это честная машина. Без особых наворотов и крутых фишек, она делает свою работу – возит людей. Расход топлива в ДЭУ находится на среднем уровне из-за не самых экономичных моторов, однако зачастую водители жалуются, что авто начинает "есть" бензин. Тогда причина в манере езды или техническом состоянии транспортного средства.

Содержание статьи

Как уменьшить расход на ДЭУ "Нексия"

При техническом осмотре машины при росте затрат бензина следует обратить внимание на такие нюансы:

Исправность датчиков. На основании показаний различных датчиков электронный блок управления регулирует подачу энергоносителя. Если датчик не работает или же дает неверную информацию, ЭБУ сделает неверные расчеты. Особое внимание следует уделить:

Датчику температуры охлаждающей жидкости. При низких температурах смесь обогащается из-за худшей испаряемости бензина.
Датчикам кислорода (основному и лямбда-зонду). Неисправность может быть полная (с загоранием сигнала Check Engine и переключением в аварийный режим функционирования) или частичная (ведущая к переобогащению смеси).
Датчику абсолютного давления. Его неисправность приводит к резкому увеличению расхода горючего и иногда происходит совершенно незаметно для водителя.

Чтобы избежать этого, необходимо совершить диагностику двигателя, проверить датчики и заменить неисправные.

Давление топлива. Его снижение происходит при засорении фильтров грубой (на бензонасосе) и тонкой (под порогом) очистки, неисправности бензонасоса или клапана, который регулирует давление. При этом машина перестает "тянуть", ЭБУ увеличивает импульс впрыска топлива и его потребление. Следует проверить давление в бензонасосе (норма 3 кгс/кв.см), почистить или заменить фильтры.

Проходимость форсунок инжектора. Качество распыления в забитых форсунках резко снижается, топливовоздушная смесь не распыляется, а просто льется, что является причиной неполного сгорания смеси. Необходимо прочистить форсунки самостоятельно или при помощи ультразвука.
Состояние воздушного фильтра. Его нужно проверять и менять регулярно, иначе 10-15% бензина будет сгорать зря.
Клапан EGR. Он отвечает за добавление части отработанных газов в топливовоздушную смесь при повышенных оборотах для снижения токсичности выбросов. При поломке газы поступают в смесь постоянно, из-за чего машина "не тянет". Неисправный EGR клапан меняется или глушится.

Не следует забывать и о манере вождения. Резкий старт, езда на низких оборотах при нагрузке или на слишком высоких оборотах не сулит экономии. Двигателю нужно чаще и дольше работать на оборотах, которые соответствуют максимуму крутящего момента (3400 об/мин для восьмиклапанной версии и 4000 об/мин для шестнадцатиклапанной версии).

Как сократить расход бензина на ДЭУ "Нубира"

В большинстве своем "Нубиры" уже не новые автомобили и учитывая то, что их двигатели – это переделанные старые Опелевские движки, чудес от них ожидать не приходится. Среди преимуществ – ремонтопригодность, простота конструкции и неприхотливость. 10-12 литров в городском режиме для них – привычный вариант. Но если доходит до 15-17 литров – это уже тревожный звонок, на который следует отреагировать:

Проверка электросистемы двигателя. Состояние высоковольтных проводов, свечей зажигания, неправильно выставленное зажигание приводит к перерасходу горючего и троению на холостом ходу. Рекомендуется проверить зажигание, искрение ВВ проводов ночью, их соединение со свечами.

Проверка тормозной системы. Возможно подклинивание задних тормозных цилиндров и суппортов, следствием чего является недостаточный отвод колодок от барабанов и дисков. Хотите увидеть как взрослые дамы развлекаются у себя дома? Тогда кликайте на наш сайт и смотрите домашнее порно со зрелыми женщинами. Здесь собрана огромная коллекция порнухи со горячими мамками и сочными милфами. Такая же картина может наблюдаться и при перетянутом тросе ручного тормоза или перетянутых подшипниках ступиц колес. Следует проконтролировать тормозной путь накатом и, в случае необходимости, поочередно поддомкрачивать каждое колесо и проверять его свободное вращение.
Чистка дросселя. Загрязнение, которое мешает ходу заслонки, может привести к неплотному закрытию дросселя.
Забитый катализатор или система выброса отработанных газов. Вследствие езды на некачественном топливе коксовые отложения могут уменьшить сечение выхлопной системы. Из-за возросшего сопротивления в выхлопной системе баланс смеси сдвигается в сторону переобогащения. Следует меньше использовать холостой ход, реже ездить на короткие расстояния, заливать качественный бензин. Также при необходимости можно убрать катализатор, заменив его проставкой.

Использование менее вязкого масла даст экономию бензина в пределах 10-15%.

Повышенный расход топлива на дэу джентра

Вы должны здраво размышлять о своих возможностях обслуживать данное авто. Кроме того, в отечественной переработке уже применяется окрашивание автомобильных и авиационных бензинов, и изменение традиционного предназначения их окрашивания может привести к ошибкам при их применении. Я попросил залить до полного бака и пошел на оплату в кассу. Крупное судно может расходовать до 40 т топлива в сутки, однако лишнего горючего, за исключением аварийного запаса на случай штормов, в рейс не берут, поскольку оно создаёт балласт и уменьшает полезную загрузку судна. Подписаться на чат можно просто перейдя по картинке-ссылке ниже: При сегодняшних ценах на топливо хорошая экономия более, чем необходима. Курс валют постоянно меняется, но последние пару лет польский злотый довольно стабилен к евро и доллару, чего не скажешь о российской валюте. У тебя бортовой показывает на сколько километров бензина осталось. При помощи специального индикатора для проверки нефтепродукта. Помимо того, что насыщение парами бензина пространства цистерны или резервуаров опасно в пожарном отношении и в отношении взрывов, испарение бензина меняет его качественный состав. Есть и другие маршруты этой же компании: 2101 и 2145 ездят только в Сантос-Дюмон, который находится в центре города. Бензин без примесей испарится не оставив следов. И пока крайне строгие требования к экологическим нормам производства и использования нефтепродуктов компенсируются необязательностью их исполнения, эти деньги будут проходить мимо традиционных поставщиков топлива. Не всякая искра способна возбудить химическую реакцию соединения кислорода с горючим. К бензинам вторичных процессов, содержащим непредельные углеводороды, для их стабилизации и обеспечения требований по индукционному периоду разрешается добавлять антиокислители Агидол-1 или Агидол-12. Постоянно какие-то приколы - то делают долго, то очень некачественно. Ослабив пробку, нужно подставить емкость, в которую будет сливаться масло, и выкрутить пробку от руки. Огромное количество международных производителей, являются просто масками американских корпораций, распределенных по миру. Так, в результате такого процесса, как пиролиз, предварительно дрова просушиваются в топливном бункере, подогревается первичный и вторичный воздух. Даже в очень стабильных авиакомпаниях и в хорошие годы она колеблется на уровне одного-двух процентов. Потом, через некоторое время, блок управления следует выключить и аккуратно открыть дверцу топки, чтобы воочию убедиться, что уложенная часть угля уже разгорелась и можно добавлять основную порцию. И покажет ли что-то диагностика движка если чек не горит. Реактивный двигатель представляет собой газовую турбину, где горение продолжается в камере сгорания. В случае неисправности компрессора кондиционера, двигатель будет испытывать повышенное сопротивление, что в итоге и отразиться на потреблении топлива. По вязкости, поверхностному натяжению, скрытой теплоте испарения, коэффициенту диффузии паров, теплоемкости бензины разного состава сравнительно мало различаются между собой, и эти различия нивелируются конструктивными особенностями двигателей. Уж не спёрли ли японцы идею Хрущёва о подземном танке. Кроме того, кислород, находясь в соединении с водородом или углеродом топлива, переводит некоторую часть горючих в окислившееся состояние и уменьшает его теплоту сгорания. Только в этом случае можно максимально точно определить точный расход топлива. Максимальная скорость машины 150 км в час достигается при мощности двигателя 128 л. Я же писал про мой рекорд - 5. Ответ: 0,1 метра куб. Если в топливо вводят новую присадку, нельзя быть уверенным, что она не изменит характеристики топлива до такой степени, что фильтр станет бесполезным. Любая система, которая способна толкать массу. Топливные системы большинства современных дизельных двигателей не приспособлены к специфическим условиям нашей страны и не имеют специальных фильтров-отстойников воды. Да, они возьмут больше денег, но зато дадут гарантию на свои работы. В то, что он сверкает- не поверю. Я не говорю про бензин на трассе, я говорю про Москву.

Уменьшение расхода топлива на ниссан цедрик

Арктическое и зимнее дизельное топливо, как правило, имеет более светлую окраску, чем летнее дизельное топливо. На настоящее время в частях и на базах хранения Российской армии находится не менее 2000 единиц этой техники. К тому же все эти новшества стоят дороже, а во время кризиса это дает о себе знать. Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Отравление бензином и керосином. Она ничем не отличается по характеристикам от дизельной, но один параметр все-таки имеется. В зависимости от уровня топлива в баке поплавок двигается вверх-вниз, при этом рычажок перемещается по реостату датчика изменяя его сопротивление. У меня тут образовались еще вопросы. Если бензин постоял в канистре месяц-полтора, лучше залить его в топливный бак, где, смешавшись с общим объемом более свежего бензина, он не нанесет двигателю машины никакого вреда. Модели датчиков уровня топлива Вектор-Т. Завершался ряд огромным, шестилитровым агрегатом, развивающим аж 450 лошадиных сил. Важно помнить, что обращаться к народным методам стоит тогда, когда другие способы, стирка и проветривание не справились с поставленной задачей. Суть послойного впрыска топлива состоит в его подаче отдельными, строго дозированными порциями. Они нашли широкое применение в различных отраслях. Для начала переработки, уголь мелко перемалывают до пылевидного состояния. Конечно, того топлива, которое удалось сэкономить на протяжении всех гонок сезона, не хватит даже для перелета авиалайнера через Атлантику. По результатам анализов заполнить таблицу по форме: 1.

Как уменьшить расход бензина ваз 2104

Но я настаивала на своем и, как только мы вышли из аэропорта, поняла, что не ошиблась. Жалею, что столько денег впустую перевел. За городом у меня мой Н3 бензин ест 11-12л. Кроме этого, важным параметром является тип двигателя. Как жидкое топливо, молекулы которого обладают собственным зарядом и магнитным моментом, может поменять свою структуру не понятно. Однако если натрий поместить в сосуд с керосином, то смесь не будет гореть. Выходит 11 и 8 литров соответственно. Для согласования с заводом взяли пробу бензина, намеряли октановое число 93. Я еще раз повторюсь, что лямбде не важно какое октановое число. Но это всего первые пару дней. Погрузочная высота грузовой платформы: 1,420 м. Как вы знаете, порох не подходит. Известно два варианта запуска генератора: ручной и электрический. Был проездом в Москве, так выходило до 15-ти литров легко, правда зимой. Останавливаем машину на ровном участке дороги и замечаем положение колес. Например, на Марсе литр воды весит 377 гр, следовательно, 1 кубометр равный 377 кг. Кто из них прав. Запах бензина из выхлопной трубы. Колёса и шины Тип колёс Дисковые Тип шин Пневматические, камерные Размер шин 10. Третье поколение довольно экономичное: 10-10,5 л на 100 км в городе.

Повышенный расход топлива на альфа ромео gtv

Рекомендуемые схемы судовых систем измерения расхода топлива. Расход топлива на 100 км отзывы. Пусть это и кратковременное явление, но забывать о нем нельзя, ведь, например, диоксин способен накапливаться в организме. Уже через шесть часов после, будет развиваться пневмония. Хотя именно метан - самое экономичное топливо. В качестве сырья для устройства используются специально изготовленные из различных древесных отходов гранулы. Устойчивым позициям рубля способствуют положительное сальдо по счету текущих операций, а также начало налогового периода. Если же возникла необходимость, лучше вызвать эвакуатор и немного переплатить, оставив коробку передач в целости и сохранности. Другими словами это способность бензина при разных условиях практически полностью сгорать в работающем двигателе. Однако общим свойством этих бензинов является низкое октановое число. Пока автолюбители спорят о том, 92 или 95 бензин заливать в Рено Дастер, некоторые экспериментаторы используют горючее с октановым числом 98. А теперь по тем же темам и вопросам, затронутым в интервью, какие по Вашему будут сравнения, отличия, преимущества одного и другого. Дешевое топливо, как и дешевые электричество, водоснабжение и газ, здесь такая же привычная вещь, как спички и мыло, и жители даже не задумываются, что горючее может чего-то стоить. Для кого-то он - предмет недостижимых мечтаний, для кого-то - привычное транспортное средство, с комфортом доставляющее своего владельца хоть в роскошный офис, хоть на охотничью заимку. Соответственно один неисправный компонент может оказывать влияние на. Твердое и жидкое топливо состоит из горючей и негорючей частей. При этом обязательно пользуются поправочными коэффициентами, которые указываются в формате процентов увеличения или понижения исходных значений нормы. Шевроле Круз в нашей семье появился год назад, ездим без проблем, неприятностей не случается, бензина уходит около 6-7 л на шоссе, до 10 л в городе. По результатам испытаний первого месяца, я пронаблюдал некоторое снижение потребления топлива. Основным двигателем все также является 4. До сих пор на продажу некачественного топлива жалуются не потребители, а крупные участники рынка, которые борются со своими недобросовестными конкурентами. Каждый нефтеперерабатывающий завод выпускает печное топливо руководствуясь собственными техническими указаниями. Для приготовления горючей смеси используют топливо и воздух, причем оба компонента, входящие в состав смеси, должны быть тщательно очищены от механических и других примесей. Настройте дату, время, режим оповещений каждого контроллера.

Похожее по теме: Повышенный расход топлива на дэу джентра

О сайте

И мы безукоризненно выполняем свои обязательства, обеспечивая бесперебойную поставку качественного топлива потребителям. Это серьезно повышает общую грузоподъемность. Стоимость 1 л летнего дизельного топлива составила Т186,53. Крупным размером в статьях настоящей главы, за исключением частей шестой и седьмой статьи 159, статей 159. Важнымисточником энергии является Солнце. В зависимости от климатического района автомобильные бензины подразделяются на 5 классов по испаряемости, что позволяет более индивидуально подходить к выбору бензина в зависимости от условий эксплуатации автомобилей. Последствия токсикомании Заболевание имеет серьёзные последствия, как для отдельной личности, так и для общества в целом. Пару раз там. В 2004 году самолет приносил больше доходов чем 747 и 767 вместе взятые. Здравствуйте, подскажите что нужно делать что бы расход топлива понизился. Выпуск второго поколения Примеры стартовал в 1995 году в Японии. Кроме того, обратим внимание на измененную форму капота и линию лобового остекления. Однако не будем разбираться в политике, а просто проанализируем, как в последние года менялись цены на бензин. Для авиационных бензинов при работе двигателя на богатой смеси и с наддувом2 октановое число, определенное моторным методом на бедной смеси, не дает полной характеристики в отношении антидетонационных свойств. Как проверять дизельное топливо на качество в лаборатории. По мере увеличения концентрации электрино в зоне е-луча происходит нейтрализация заряда последнего, ослабление плотности потока электрино к лучу и вдоль. Вчера в баке был 95 Лукойл. Приподнять войлок за уголок, чтобы открыть доступ к ватным шарикам. В салоне всегда тихо и комфортно, ничего не отвлекает от управления автомобилем, которое тут упрощено по полной, благодаря различным функциям. Нужно было сразу требовать повторить измерения 3 раза, разрешение на проведение таких измерений, сертификат на прибор и. Второй уровень показывает - какой коэффициент дополнительного расхода топлива будет использоваться в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Расход топлива на Дэу Джентра подробно о расходе топлива

Расход топлива на Дэу Джентра интересует многих потенциальных покупателей, ведь выпуск автомобиля стартовал не так давно, а именно в 2013 году. Кроме того, за основу Джентра взят всем известный Шевроле Лачетти. По сути, основные изменения такого седана коснулись только клиренса и некоторым отличительным чертам внешности.

Характеристики

Если говорить о технических характеристиках Джентра, то двигатель такой модели имеет рабочий объем 1,5 литра с мощностью 107 л.с. Мотор имеет 4 цилиндра и 16 клапанов, при этом установлена цепь вместо ремня ГРМ, что намного надежнее. Двигатель довольно интересует и расход бензина приемлемый. Мотор сделан для таких стран, в которых жесткие условия эксплуатации, а сама модель имеет название GM Powertrain S-Tec III.

Сам силовой агрегат собирается в Узбекистане, где и производится Дэу Джентра. В самом Узбекистане пока не научились делать качественные автоматические коробки передач, поэтому их приводят из Кореи.

В сравнении с прародителем Шевроле, Дэу Джентра оснащается такой же коробкой передач на 5 ступеней, если используется механическое переключение. При этом покупая машину с автоматом, владелец получает 6-ступенчатую КПП и немного выше расход бензина, но в пределах нормы. Стоит отметить, что расход бензина у Дэу Джентра на трассе при использовании АТ меньше, чем у MT, но в режиме города расход топлива будет больше. Кроме того, на автоматической КПП динамика не такая хорошая, как на механике. Особенно пострадал разгон с места.

Если провести определенные настройки автомобиля, то можно получить лучшие показатели разгона, динамики, но и расход топлива увеличится.

Расход топлива

Технические характеристики Дэу Джентра на автомате следующие:

Максимальная скорость составляет 163 км/ч.
Разгон с места до 100 км/ч – 14,3 секунды.
Потребление топлива на Daewoo Gentra в городском режиме 9,5 л.
Расход топлива Дэу Джентра на трассе – до 6,5 л.
Расход топлива в смешанном цикле – 8,5 л.

Конечно, надо понимать, что реальный расход топлива и тот, что заявлен производителем не всегда совпадает. Причины разницы по расходу топлива у Дэу Джентра на 100 км простые, ведь компания проводит замеры в самых лучших условиях, а в реальности есть много причин, за счет которых показатели отличаются. Это не только манера и стиль вождения, нужно учитывать качество топлива, колеса, дорожное покрытие и другие факторы.

Если использовать Дэу Джентра с механической КПП, то показатели будут немного отличаться:

Затраты топлива на Джентра в городе получаются порядка 8,5 л.
Потребление горючего у Дэу на трассе – 7 л.
Потребление бензина у Дэу в смешанном цикле получается 7,5 л.
Максимальная скорость данной версии 180 км/ч.
Разгон с места до 100 км/ч – 11,9 секунд.

Показатели на механической коробке в реальности тоже могут отличаться, по аналогичным причинам, что и на автомате. Это нужно учитывать. В целом Дэу получилась хорошей машиной, если сравнивать ее с прародителем, практически все тоже осталось у автомобиля, даже визуально обе машины очень схожи. Комфорт и оснащение осталось прежним, но изменилась стоимость, которая теперь ниже чем у Шевроле.

Исходя из отзывов владельцев, машиной остаются довольны, она недорогая в обслуживании, почти все детали подходят от Лачетти. Для сокращения затрат на бензин многие сразу после покупки устанавливают газовое оборудование, за счет чего можно добиться некоторой экономии, тем более что установки сегодня не изменяют динамику езды.

Дэу Джентра 1.5 расход топлива. Норма и реальные отзывы

Дэу Джентра – компактный четырехдверный седан С-класса, разработанный в 2013 году. Модель была скопирована с оригинального седана Шевроле Лачетти образца 2003 года. Производство Джентры осуществлялось в Ташкенте (Узбексистан). Машину поставляли в Россию с бензиновым мотором 1.5 л, агрегатированным с МКПП или АКПП. Базовая комплектация корейского седана включала в себя две подушки безопасности, климатическую установку, электропривод стекол дверей, зеркал заднего вида, а также опциональные АБС, аудиосистему, подогрев сидений и люк в крыше. В 2016 году машину сняли с российских продаж, а затем переименовали в Ravon Gentra.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

1.5 105 л. с., АКПП, расход – 9,5/6,5 л
1.5 105 л. с., МКПП, расход – 8,5/7.0 л.

Отзывы о расходе топлива для Daewoo Gentra

Константин, Нижегородская область

У меня Дэу Джентра 2016 года выпуска, с двигателем 1.5 и МКПП. Средний расход бензина 7 литров, зимой в городском цикле доходит до 10-11 литров. Механическая коробка достойно раскрывает потенциал двигателя 1.5 л – впрочем, большего и не нужно, ведь не стоит забывать, что речь идет о переименованном седане бюджетного класса.

Василий, Петропавловск

Комфортный, весьма динамичный и просторный седан с большим клиренсом по легковым меркам. В своей ценовой категории у данной модели было совсем немного недостатков. Машина была приобретена в 2018 году. Экземпляр двухлетней давности (на тот момент, 2016 года выпуска), с пробегом 65 тыс. км, в отличном техническом состоянии. Ничего восстанавливать не пришлось. Сейчас пробег 80 тыс. км. Я по-прежнему доволен. Отличная обзорность, нормальная плавность хода, в меру жесткая подвеска и небольшие крены в поворотах. Возраст автомобиля конечно чувствуется, но машина сделана на совесть в отличие от некоторых отечественных авто. Средний расход бензина составляет 7 л на 100 км. В городском цикле укладываюсь в 10-11 литров.

Алексей, Смоленская область

Являюсь владельцем Дэу Джентры 2013 года, покупал этот автомобиль еще по предзаказу – в день презентации. Похвалю данную модель за дизайн передней части – молодцы разработчики, что додумались взять фары и решетку радиатора у хэтчбека Лачетти, получилось более современно и стильно. В городе машина с мотором 1.5 и МКПП – экономична в плане расхода и топлива, и масла. Кстати, я заливаю синтетику, которой хватает на 10 тыс. км. Средний расход бензина 7 литров на 100 км.

Давид, Днепропетровск. Машина 2016 модельного года, максимальная комплектация с двигателем 1.5 мощностью 107 лошадиных сил. Мотор агрегатирован с автоматической коробкой, к плавности которой лично у меня претензий нет. А вот по быстроте переключений этот автомат наверняка проигрывает многим аналогам. Ну что поделать, хотя все равно автомобиль стоит потраченных денег. На трассе у него реальный расход 8 л, а в городе до 11-12 литров на 100 км. Заливаю Аи-92.

Леонид, Тыва

Приобрел себе Джентру в 2015 году, выбрал комплектацию с автоматом и двигателем 1.5 литра. Помню, это был один из самых достойных конкурентов Ладе Приоре, но до уровня Лады Весты Джентра уже конечно не дотягивает. Да и стоит машина гораздо меньше, поэтому вполне соответствует своему классу. На фоне Приоры, Калины и т. д. – Джентра является лучшим выбором. Расход бензина не превышает 11-12 литров в зависимости от динамики.

Кирилл, Мурманск

Проехал 88 тыс. км, я первый владелец Джентры. В целом, по-крупному ничего не сломалось – обслуживание проводится в плановом режиме, посреди дороги я нигде не застревал. Да, у Джентры такая же жесткая и упругая подвеска, как у прародителя Шевроле Лачетти, но на мой взгляд это скорее достоинство, нежели недостаток – лучше управляемость и меньше крены в поворотах. Двигатель 1.6 в городском цикле потребляет 10-11 литров на 100 км. У меня версия с механикой.

Анастасия, Томск

Покупала Джентру в 2014 году, я первый владелец. Проехала 90 тыс. км, пока что машиной довольна. Во-первых, отмечу удачный дизайн – пожалуй, у седана Лачетти меня не устраивал только дизайн передней части. А разрабы как будто услышали мои пожелания – переделали передок, а все остальное оставили нетронутым. У машины по-прежнему актуальный итальянский дизайн, разработанный в соответствующем ателье – с историей данного авто я хорошо знакома. Порадовала отделка передней панели, а также качество сборки, да и к эргономике расположения рычагов и переключателей у меня претензий не возникает. Коробка передач расположена в удачном месте, тянуться к ней не требуется (у меня рост 180 см, над головой места вдоволь). Рулевое колесо обтянуто кожаной обивкой, но она совершенно не скользкая. Автомобиль пригоден и для городских, и загородных, и проселочных дорог, поэтому подвеска вполне универсальная, несмотря на некоторую жесткость – это лишь ради устойчивости в поворотах. Средний расход бензина с двигателем 1.5 и МКПП составляет 8 л на 100 км. В городском цикле укладываюсь в 10-11 литров.

Александр, Ставропольский край

У меня Дэу Джентра 2016 года выпуска, версия с механикой и 1.5-литровым двигателем. По-моему, самый оптимальный тандем для динамичной езды по городу и трассе. Автомобиль действительно хорош в светофорных пробках, я имею ввиду старт с места. У седана еще и вполне приличный дизайн по современным меркам. Двигатель 1.5 в меру шумный, в городе зимой потребляет 11 литров. Летом чуть меньше.

Олег, Санкт-Петербург

Машина приобретена с пробегом 80 тыс. км, экземпляр 2015 года выпуска. Езжу с 2018 года, пока что доволен – еще бы, у меня же раньше была Лада Приора. По динамике оба автомобиля примерно равны, но у Джентры совершенно другой уровень ощущений – мол, это действительно иномарка, хоть и бюджетная. У меня версия с механикой, которая работает четко и совершенно не гудит в отличие от Приоровской МКПП. В городском цикле реальный расход составляет 11 литров.

Михаил, Брянск

Являюсь владельцем Дэу Джентры 2015 модельного года, стандартная комплектация с 1.5-литровым 105-сильным мотором и пятиступенчатой механикой. На трассе укладываюсь в 8 л на 100 км, заливаю Аи-95 и синтетическое масло. Пробовал и полусинтетику, но с ней возможны проблемы с запуском зимой, а летом есть склонность к перегреву и двигателя, и коробки передач! В городе машина потребляет от 10 до 11 литров.

Сергей, Ростовская область

Купил себе самую ходовую комплектацию Джентры – с механической коробкой и безальтернативным 105-сильным мотором объемом 1.5 л. В городском цикле Джентра потребляет в пределах 9-11 литров в зависимости от динамики и стиля вождения. В светофорных пробках расход может достигать 12 литров, что говорит об устаревшей конструкции двигателя. И все же, для работы в такси это хороший автомобиль.

Игорь, Таганрог

Я владелец автомобиля Дэу в четырехдверном кузове седан – с большим багажником и солидным клиренсом. Модель 2013 года, с серебристым кузовом. Выглядит изумительно и по сей день. Похвалю за удачный дизайн – впрочем, итальянцы умеют делать красивые машины, не зря с ними сотрудничают многие автомобильные бренды, в том числе Daewoo, Chevrolet и т. д. Автомобиль выглядит стильно со всех ракурсов, а спереди напоминает спортивный силуэт хэтчбека Шевроле Лачетти, на базе которого он и создан. Отмечу высокую четкость переключения механической коробки передач, тяговитый 1.5-литровый мотор, который по динамике сравним с вазовским 1.6-литровым мотором на 106 л. с. Расход бензина у Джентры не превышает 11 литров – это в городском цикле, однако на пересеченной местности может доходить до 12 литров, особенно при пробуксовках колес. На трассе Джентра и вовсе радует экономичностью – выходит около 8 литров.

Владимир, Рязань

Проехал на Джентре 130 тыс. км, работаю в такси с 2014 года – то есть с момента покупки автомобиля. В последние два года работаю в Яндекс.такси. Автомобиль адаптирован к нашим плохим дорогам по-моему даже лучше, чем более жесткий Шевроле Лачетти. Джентра имеет такой же салон и опции, как и оригинальная модель. Наверное, это правильно, что в остальном менять ничего не стали. В городском цикле машина с мотором 1.5 потребляет 10-11 литров. У меня вариант с МКПП.

Юлия, Минск

Автомобиль Дэу Джентра стал моей первой иномаркой. До этого у меня был отцовский ВАЗ-2110 с топовым 1.6-литровым мотором. Мне очень нравился этот авто в плане динамики, а вот с «комфортом» и управляемостью надо было как-то находить общий язык. В случае с Лачетти все гораздо проще – машина охотно слушается руля, такая же динамичная как десятка, и при этом комфортная. Средний расход бензина с мотором 1.5 литра составляет 8 л.

Никита, Житомир

Автомобиль 2013 модельного года, базовая комплектация с 1.5-литровым двигателем мощностью 107 лошадиных сил. Среднее потребление бензина не превышает 7-8 литров, согласно данным маршрутного компьютера, а в городе зимой укладываюсь в 11 литров. У меня версия с 5-ступенчатой МКПП. Отмечу стильный дизайн, актуальный до сих пор. Машина выглядит не хуже Лады Весты, Фольксвагена Поло и Хендай Соляриса, а стоит гораздо дешевле. Жесткая подвеска обеспечивает лучшую курсовую устойчивость, чем у ближайшего конкурента того времени – Лады Приоры. Кроме того, у Джентры лучше настроено рулевое управление, шумоизоляция, обзорность и меньше крены в поворотах.

Кирилл, Нижний Новгород

Автомобиль пока нравится, езжу четыре месяца – пожалуй, это приличный срок для того, чтобы написать положительный отзыв. Джентра в кузове седан, с двигателем 1.5 и МКПП-5. В салоне ничего не отвлекает от езды – я выбрал комплектацию без так называемого «псевдодерева», которое только удешевляет интерьер. Комплектация с тканевым салоном радует меня и моих домочадцев. С двигателем 1.5 в городе реальный расход составляет 10-11 литров на 100 км.

Иван, Владивосток

Я обладатель Дэу Джентры в топовой комплектации с автоматической КПП и мотором 1.5 л. По-моему, это удачная комплектация для городской эксплуатации. Автомат обеспечивает удобство передвижения благодаря отсутствию третьей педали, при этом он довольно шустрый для этой ценовой категории – грех жаловаться. Все работает безупречно. Машина надежная и ремонтопригодная – обслуживаю в техническом центре Шевроле. В городском цикле расход на 1 л больше, чем с МКПП – не велика потеря. Выходит в районе 11-12 литров на 100 км.

Константин, Калининград

Дэу Джентра 2016 года, базовая версия с МКПП и мотором 1.5 л. Текущий пробег 95 тыс. км. Приобрел специально для работы в таксопарке, у меня есть соответствующая лицензия со всеми «бонусами», так сказать (Яндекс.такси я никому не советую). Версия с механикой – правда, посетую на отсутствие шестой передачи, а так вполне норм. Автомобиль комфортный и весьма динамичный – намного лучше моего предыдущего Шевроле Авео первого поколения (который 2004 года). В городе Джентра укладывается в 11-12 литров в зависимости от стиля езды.

Виктор, Свердловск

Являюсь обладателем Джентры 2005 года выпуска, с мотором 1.5 литра мощностью 105 лошадиных сил. Довольно жесткий мне попался седан – наверное, такой же, как и Шевроле Лачетти (я читал о нем в тестах За рулем). Эх лентяи разрабы – просто приклеили другую марку и вот на тебе – совершенно «другой» автомобиль. Ну спасибо хоть, что ничего не ухудшили. В городском цикле Джентра съедает 10-11 л/100 км.

Григорий, Московская область

За дизайн Джентре можно смело ставить пятерку. Собственно, покупал автомобиль за красивые глаза, так сказать. Хотя я давно наслышан о данной модели, еще со времен Шевроле Лачетти – так и не купил тогда, а в то время это был более имиджевый автомобиль. Джентра 2013 года ничем не хуже, и даже лучше в плане дизайна передней части кузова. Версия с пятиступенчатой механикой и двигателем 1.5 литра способна дарить удовольствие от вождения – во многом благодаря жесткой подвеске и отзывчивой управляемости. Колеса четко слушаются руля – ну прямо Фольксваген Гольф на минималках (ну или Джентра, не важно). Средний расход бензина Аи-95 составляет 7-8 л/100 км.

Максим, Казань

У меня Джентра в эксплуатации с 2014 года. Добротная рабочая лошадка. Хотя за эти деньги все равно лучше машины не найти. Безусловно, выбор пал на самую базовую комплектацию – чего мне перебирать, я человек хозяйственный. У меня семья, дети, загородная дача. Так что приходиться колесить по дорогам разного качества. Жесткая подвеска улучшает устойчивость, но в то же время, ухудшает комфорт при проезде дачных проселков. Средний расход бензина составляет 7 литров.

Ринат, Уфа

Езжу на Джентре круглый год – и зимой, и летом. После долгой ночной стоянки при минус 30 градусах автомобиль заводится как новенький – само собой, здесь стоит отдать должное качественной синтетике, которую можно менять хоть каждые 10 тыс. км, не меньше. Реальный расход бензина в городе достигает 10-11 литров. У меня версия с механикой. На трассе машина потребляет 7-8 л.

Видео отзыв

«Дэу Джентра» - оказывается, это неплохой конкурентноспособный автомобиль, который может потягаться с Логаном по удобству

В 2013 году на специальной конференции в Москве был представлен новый автомобиль Daewoo Gentra с кузовом седан. Он вполне может составить конкуренцию Lada Granta и Lada Priora, а также Renault Logan и многим «китайцам».

У Джентры приемлемая цена, можно найти машину еще дешевле с небольшим пробегом. Преимущества перед Логаном – дисковые тормоза, независимая подвеска, удобная коробка передач и надежный двигатель.

Сравнение Дэу Джентры с Логаном

Daewoo Gentra – корейский автомобиль узбекской сборки, это переработанная модель Chevrolet Lacetti в кузове седан. Владельцы машины ставят ее в один ряд с Логаном, считая, что у Джентры есть некоторые преимущества. Вид авто сбоку сильно напоминает Шевроле Лачетти. К достоинствам автомобиля относят высокую стойкость кузова к коррозиям.

Дэу имеет более низкий потолок, чем Логан, зато салон просторный. Можно разобрать спинку дивана заднего кресла при перевозке крупных грузов. Шумоизоляция и расход топлива Дэу уступает Логану – на 100 км мотор потребляет 9-10 л топлива.

Объем двигателя – 1485 куб. см., мощность 107 л. с. на 5800 об. мин, отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому установлен цепной ГРМ из-за необходимости регулировки клапанов.

Мотор надежный, без ремонта проходит 300-400 тыс. км. Встречаются экземпляры, пробег которых превышает 600 тыс. км., при этом движок еще ни разу не выходил из строя. Это возможно, если не перегружать мотор и использовать качественное масло.

У обоих авто тип кузова – седан, 5 посадочных мест, максимальная скорость разгона – 180 км/ч, одинаковый климат-контроль и масса 1600 кг. Они разгоняются до 100 км/ч за 10 сек., обе машины надежны и безопасны. У Логана нужно долго привыкать к педали сцепления и коробке передач, у Джентры проблем с переключением коробки и нажатием педали нет. У Дэу объем бака 60 л, потребляет она бензин марки АИ-95.

На российском рынке седан предоставлен в 5 комплектациях: «Comfort», «Comfort Plus», «Optimum», «Optimum Plus» и «Elegant». Цена новых моделей 420-600 тыс. руб. Подержанную машину можно купить за 300-400 тыс. руб. с пробегом 100 тыс. км.

Комплектующие автомобиля: подушка безопасности водителя, противотуманные фары, стеклоподъемники на 4 двери, иммобилайзер, пакет для боковых зеркал.

Повышенный расход топлива. — Daewoo Gentra, л., года на DRIVE2

Дэу Джентра расход топлива отзывы владельцев

До покупки Джентра у меня была Нексия, так что, сравнивая две машины, в Дэу ощущаешь себя намного комфортнее. Салон очень качественный, удобный и вместительный. По дороге едет очень плавно, мягко, разгон берет уверенно.

Машина у меня года расход топлива дэу джентра, механическая коробка.

Расход топлива на км около 10 литров. Леонид, Пенза. Выбирал расход топлива дэу джентра авто исходя из бюджета. Попалась Дэу Гентра года. Езжу на работу и в поездки на отдых семьей. Помещаемся все, загружаем вещи, машина везет без проблем. Хороший дорожный просвет, как раз для наших дорог. Расход около литров после обкатки. По Джентре ничего плохого сказать не могу, меня все устраивает.

Вообще, мне много не нужно от автомобиля, главное, что едет нормально, без приключений, а также потребляет немного бензина. Теперь модель выпускается только в кузове седан.

Расход топлива Daewoo Gentra

Также значительно сократилось количество возможных двигателей. Точнее, остался всего один — 1. Его пиковая мощность равняется лошадиным силам. В пару к нему идет те же самые трансмиссии, что и в расход топлива дэу джентра поколении, только автомат стал шестиступенчатым.

Изменился и расход бензина. Для механической трансмиссии он составляет 8. Для автомата эти показатели немного выше: Но удивила меня Джентра, так как на Дэу много надежд не возлагалось.

Потребление топлива расход топлива дэу джентра Daewoo Gentra в городском режиме 9,5 л.

Расход топлива на Дэу Джентра подробно о расходе топлива

Расход топлива Дэу Джентра на трассе — до 6,5 л. Расход топлива в смешанном цикле — 8,5 л. Конечно, надо понимать, что реальный расход топлива и тот, что заявлен производителем не всегда совпадает.

Причины разницы по расходу топлива у Дэу Джентра на км простые, ведь компания проводит замеры в самых лучших условиях, а в реальности есть много причин, за счет которых показатели отличаются.

Это не только манера и стиль вождения, нужно учитывать качество топлива, колеса, дорожное покрытие и расход топлива дэу джентра факторы. Затраты расход топлива дэу джентра на Джентра в городе получаются порядка 8,5 л.

Если мы собрались в этом разделе, наверняка многих из нас мучает одна общая проблема — завышенный расход топлива. Если у вас все в порядке свечи, фильтра, масло, все, что не требует вмешательства в конструкцию двигателяа расход все равно большой — прошу к чтиву. Однако все положительные эмоции померкли на фоне огромного расхода топлива для двигателя 1. В среднем бака в городском режиме при небольших пробках до красной лампы расход топлива дэу джентра хватало расход топлива дэу джентра км 92 бензинкм Агрессивный режим езды давал расход л, что несущественно.

Стоит заметить, что обкатка прошла по всем правилам и канонам бережной езды и эксплуатации авто без насилия и прочих эксцессов. Горячая линия, не такая уж и горячая Предварительно перед посещением дилера, решил разведать обстановку на горячей линии, как мне придется бороться с наболевшей проблемой.

Был весьма удивлен, что девушка заявила мне прямым текстом, что авто у нас бюджетное был случай еще раз звонил по поводу сверчков и опять услышал песню про расход топлива дэу джентра авто и такой расход возможен по ряду причин читать — официальные отговорки, чтобы списать вину на клиента "стиль езды, резина, погода, температура, пробки, топливо, октановое число, осталось приписать влияние Луны и радиационного фона в городе".

С ее расход топлива дэу джентра завод регламентировал расход топлива в городе 8. Вообщем никакой конкретики и помощи для борьбы со стандартными уловками дилеров.

Читайте также: