Диагностика и ремонт топливных форсунок на киа соренто в юао
Ремонт дизельных форсунок КИА Sorento (Соренто) в Москве
Внедорожник КИА Sorento получил большую популярность в нашей стране. Это функциональная и мощная машина с отличными характеристиками. Многие версии модели оснащены дизельными моторами, которые демонстрируют отличные эксплуатационные показатели и надежность. Чтобы поддерживать двигатель этого типа в отличном техническом состоянии, необходимо своевременно устранять проблемы, возникающие в топливоподающей системе. Причем выполнять эту работу должны только настоящие профессионалы.
Все необходимые восстановительные работы топливоподающей аппаратуры в Москве выполняет наш профильный автосервис «Токио Сервис». В том числе нами осуществляется недорого эффективный ремонт дизельных форсунок Киа Соренто. Работы выполняются специалистами высокого профессионального уровня с использованием передового спецоборудования. Это позволяет добиваться отличного качества и оперативности, о чем свидетельствуют позитивные отзывы многих клиентов.
Форсунка представляет собой один из основных элементов системы топливоподачи дизельного ДВС. Она осуществляет впрыск топлива с требуемыми параметрами. От ее эффективной работы зависит функционирование силового агрегата в целом. Необходимо отметить, что ремонт дизельных форсунок КИА Sorento может требоваться сравнительно часто. Основной причиной неполадок является некачественное топливо. Если солярка содержит большое количество посторонних примесей, то отверстия форсунок, которые имеют малый диаметр, довольно интенсивно изнашиваются и засоряются. Кроме того, проблемы с этими элементами зачастую возникают при несвоевременной замене моторного масла или при его неудовлетворительном качестве.
Профессиональное выполнение ремонта дизельных форсунок Киа Соренто
Цена на ремонт дизельных форсунок Киа Соренто является вполне доступной. Однако затягивать с его выполнением нельзя, поскольку восстановление возможно только на ранних этапах. Если момент упущен, то, скорее всего, потребуется полная замена форсунки. Также необходимо учитывать, что неисправности в системе топливоподачи провоцируют появление серьезных поломок силового агрегата, что может увеличить расходы на ремонт в несколько раз.
О наличии неполадок с форсунками могут свидетельствовать следующие признаки:
- повышение расхода солярки;
- проблемы с запуском мотора;
- появление стуков в цилиндрах;
- слишком дымный выхлоп.
При обнаружении подобных признаков лучше всего сразу обратиться в наш автосервис «Токио Сервис». Здесь опытные мастера выполнят диагностику и при наличии такой необходимости срочно проведут ремонт дизельных форсунок КИА Sorento. Для его качественного и максимально оперативного выполнения в нашем распоряжении имеется самое современное оборудование с передовой функциональностью. Кроме того, мастера автосервиса имеют высокую квалификацию и большой опыт работы с Sorento.
В нашем сервисе действует собственный отдел запчастей. Благодаря этому клиенты имеют возможность недорого купить любые детали, замены которых потребует ремонт дизельных форсунок Киа Соренто, что позволяет выполнить его с минимальными затратами. При этом запчасти поставляются только от лучших производителей и отвечают высоким требованиям качества, что служит гарантией полного восстановление топливоподающего оборудования.
KIA Sorento 2.5 ТурбоДизель › Бортжурнал › Чистка ремонт форсунок KIA Sorento 2.5L TDI
Всем доброго времени суток.
Давно собирался и вот дошли руки на длинных выходных, заняться Сориком.
изначально после покупки, при диагностике, было выявлено, что форсунки текут в обратку, следственно не исправны.
По расходу получалось около 15-16 литров по городу и 10-11литров на трассе.
Итак сам процесс:
Начал с чистки вокруг самих форсунок перед тем, как снять их. Вокруг грязи немерено, был очень удивлен, на вид казалась что там пыли чуть и все, в итоге пришлось брать лопату и откапывать. Сделав чистку, снимаем обратку, ничего сложного, сначала "клипсы", потом просто сдергиваем, идем дальше, откручиваем болты крепления форсунок, используем шестигранник.
Пишу так подробно, для тех кто полезет сам в первый раз, и им будет легче, ибо в инете таких инструкций крайне мало.
Открутив крепеж форсунки, вынимаем крепеж форсунки и продолжаем капать, грязи вокруг форсунки под крепежом, по прежнему очень много. Не торопимся, ибо если хорошенько не убрать грязь, при съеме форсунки, банально все это повалится внутрь и все равно придется вычищать, только уже из колодца, а там и так чистить придется не мало. Поэтому если у Вас есть компрессор и есть возможность его где то взять в аренду, обязательно берите, иначе, будете мучатся, как я, извел пачку влажных салфеток, ну в общем масштабе, это копейки))
Итак вдоволь почистив, начинаем вынимать форсы, процесс не сложный, и лично я был глубоко уверен, что все таки нужен будет какой-то съемник для этого, и я оказался от части прав, три форсы вынулись без проблем, прям от руки, а вот третья отказывалась на отрез, пришлось ее ключиком на 14, сначала сорвать по часовой стрелке аля закипевший болт, потом с помощью того же ключа, шатая и матерясь, круговыми движениями все же вытащить ее в итоге.
Нюанс, на конце форс стоят медные кольца, и на третей форсунке данное кольцо осталось в колодце, поэтому позаботьтесь о том, что бы перед снятием форсунок в вашем ящике с инструментами, была довольно толстая проволока, примерно 2 мм толщиной или 3, по вкусу.
С помощью проволоки кольцо был успешно вынуто из колодца и начались Охи и Ахи, как там все засрано и тд, все видно на фото.
Чистим все до чего сможем дотянуться, колодцы, все вокруг колодцев.
Нюанс, в дырочку которая расположена рядом с колодцем, она же дырочка для болта который держит крепеж а он саму форсунку, ни в коем случае не засираем в процессе чистки ибо потом болтики тупо не в крутятся))).
Далее переходим к самим форсункам, ну понятно засранные и тд, видно на фото, заблаговременно по совету хороших людей с данного сайта за что им отдельное спасибо, были закуплены резиновые колечки и медные шайбочки.
Сначала планировал обойтись лишь только их заменой, но! так как я готовился довольна основательна, то в моем арсенале был микроскоп переносной, так сказать карманный, его модель представлена на фото. Вещь пригодилась прям на все сто)
решил я рассмотреть распылители по ближе, после детально осмотра, стало понятно, что либо их менять или как минимум необходимо прочистить.
Решил снять распылитель, ключом на 14 держим за корпус форсы, и головкой на 15 откручиваем крепеж-гайку самого распылителя.
Важно! делайте этого сидя, желательно за столом и на большом листе белой чистой бумаги, ибо при разборе вываливается несколько мелких шайбычек и пружинка, потеряв их, смело идите за новой форсункой)) Внутри распылителя находится шток, с довольно острым наконечником, (на фото постарался максимально лучше сфоткать), вытащив его, берем жидкость для чистки карбюраторов, купите хороший Манол, Ликви Моли и Хай Гир в край, вставляем в распылитель красную трубочку и даем по максимуму, и смотрим что выходит из сопел распылителя, должно быть шесть тончайших струек. Собираем все в обратном порядке.
могу сказать, что эффект есть и он очень хороший, машинка стала на низах везти себя на много лучше, двигатель стал заводится прям с полу тыка, ранее это было в 1,5 крутка оборота.
Но к сожалению большой расход по прежнему остался, в принципе я и не рассчитывал на особые изменения в этом плане, так как, проблема того что они льют, это проблема в износе штока, который стоит в распылители. Читал большую статью про эти форсунки, люди их чинили сами, еще в далеком 2002году, и там была описана именно такая проблема, износ штока а износ есть и это видно даже на фото без микроскопа.
Поэтому в данный момент занимаюсь поиском в продаже распылителя, желательно с штоком в комплекте, поэтому кто знает где заказать буду рад за ссылку)
В месте где я заказываю запчасти, мне с этим вопросом отказали, думаю просто не кому не нужен этот геморрой) на распылителях стоят номера деталей, поэтому уверен они есть в продажи для простых смертных и как то их же меняют в спецсервисах.
Проблему с плохой тягой на низах думаю решать с заменой актуатора, в магазине за него запросbли 5850р.
обещал выложить фото своей турбы, выкладываю, пока такие, в выходные разберу и выложу фото лучше.
Ремонт дизельных двигателей КИА
Ремонт дизеля KIA обычно может потребоваться в результате нарушений норм эксплуатации (низкокачественное топливо, машинное масло) или из-за естественного износа. Техцентр «Альфа-Дизель» предлагает полный комплекс сервисного обслуживания дизелей различных моделей.
График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС - выходной
Наши специалисты имеют большой опыт работы с топливными системами впрыска Common Rail, а современное оснащение нашего сервисного центра позволит с высокой точностью выполнить самые различные операции, как то:
- замена сальников;
- установка ТНВД на KIA;
- диагностика турбокомпрессора;
- регулировка нагнетательного клапана;
- ремонт топливной аппаратуры KIA и многое другое.
Если требуется установить новые детали вместо вышедших из строя, мы используем только сертифицированные запчасти KIA. Качественные комплектующие — это дополнительная гарантия долгого срока службы дизеля КИА после ремонта в нашем сервисном центре, разумеется, при соблюдении норм эксплуатации.
Кроме сервисного обслуживания дизелей корейских авто, у нас вы также можете заказать ремонт дизелей Фиат, ремонт дизелей Ниссан и дизельных двигателей других марок легковых авто.
Ремонт ТНВД
Kia Rio 1.4 CRDi
Автомобили KIA оснащены достаточно мощным и при этом экономичным двигателем. Залогом его бесперебойной работы является отсутствие неполадок в топливной аппаратуре, главным образом, в ТНВД (топливном насосе высокого давления).
Наши мастера быстро и качественно выполнят диагностику и ремонт ТНВД КИА, восстановят его функциональность. Также для регулировки давления, процесса подачи топлива в дизель могут понадобиться следующие операции:
- снятие и установка форсунок;
- реставрация распылителя;
- замена позиционера и другие работы, которые оперативно выполнят наши мастера.
Специалисты «Альфа-Дизель» имеют большой опыт обслуживания ТНВД и топливной аппаратуры дизелей, поэтому вы можете рассчитывать на качественный и долгосрочный результат нашей работы.
Кроме ТНВД на автомобили КИА, у нас вы можете заказать ремонт ТНВД Bosh, а также топливных насосов других марок.
Ремонт турбин КИА
Kia Sportage 2.0 CRDi
Если вы не хотите тратить лишние средства на покупку нового пневмокомпрессора, поскольку не уверены в том, что сломанную турбину нельзя восстановить, обратитесь к специалистам нашего сервиса.
Да, не каждый турбокомпрессор можно восстановить, но в нашем сервисном центре есть специальное высокоточное оборудование, с помощью которого наши специалисты разберут турбину и точно диагностируют неполадки в ее работе.
Мы устраним поломку, заменим детали, если это необходимо, и восстановим функциональность турбины, если это представляется возможным. Профессиональный подход, тщательность и использование только высококачественных запчастей для замены — вот наши основные правила при ремонте столь тонкого механизма, как турбина.
Мы выполняем сервисное обслуживание не только турбодизелей КИА, наши специалисты произведут ремонт дизельного двигателя BAW, а также дизелей и турбин других грузовых автомобилей и спецтехники.
Цены на ремонт Киа Соренто. Прайс-лист Kia Sorento
На сегодняшний день внедорожники Kia Sorento можно разделить на три категории, опираясь на год выпуска автомобиля: 2002, 2009 и 2014 годы. Не удивительно, что данной модели, свойственно иногда ломаться. Но что делать, если Вы не можете определиться в выборе наиболее подходящего автосервиса, чтобы качественно и недорого починить вашего железного питомца. Выход есть — идите к нам!
В нашем специализированном автосервисе для корейских автомобилей производится качественная компьютерная диагностика. Пройдя эту процедуру, Вы обезопасите себя на дороге и продлите жизнь вашего автомобиля. Мы сделали все возможное, чтобы наших клиентов радовали приятные цены и отличное качество. К тому же, мы даем гарантию на любой ремонт Киа Соренто.
Кузовной ремонт Kia Sorento
Очень часто в наш автосервис Kia Sorento поступают автомобили с различными косметическими повреждениями и дефектами. Это могут быть вмятины после неудачной парковки, ДТП и так далее. В таком случае автомобилю требуется рихтовка, покраска и полировка кузова. В некоторых случаях может потребоваться полная замена элемента для лучшего вида.
Если Вы не знаете, где сделать кузовной ремонт автомобиля в Москве (САО) в Лианозово, то ваш автомобиль сам приведет Вас в наш автосервис. Наши мастера имеют специализированные квалификации и немалый опыт работы в сфере ремонта. Мы используем профессиональное оборудование и качественные расходные материалы. Нам не составило труда специально для клиента снизить стоимость услуг без потери качества.
Наш автосервис на профессиональном уровне может предложить Вашему автомобилю слесарный ремонт любой сложности. Большинство авто поломок требуют замену, чистку или же ремонт некоторых деталей. Мы сделаем это быстро, насколько это возможно без потери качества.
Почему стоит обратиться именно к нам?
Никто не спорит, что около Вас может быть много автомобильных сервисов, но Вы же хотите только лучшего для вашего авто? Именно поэтому Вам лучше обратиться именно к нам.
Замена форсунок - Киа
Компьютерная диагностика и ремонт бензиновых и дизельных двигателей автомобилей иностранного производства начиная с 2010 года выпуска. Наш автотехцентр оснащен современным оборудованием, здесь расположен бокс со специальными подъемниками и аппаратурой. В штате работают только высококвалифицированные специалисты с большим опытом. Собственный склад запчастей и расходников. Уютная зона ожидания. Гарантии на все работы и купленные у нас запчасти.
Сервис "Делаем На Совесть" на Студенческой
Автотехцентр "Делаем На Совесть" расположен на Бережковской набережной, 20, стр. 44 (ближайшая станция метро Студенческая. Качественно, в оптимальные сроки и по разумным ценам производим обслуживание всех иномарок. По результатам компьютерной диагностики мастер предоставит подробный отчет о состоянии всех систем, узлов и механизмов вашего автомобиля. Он же порекомендует, как устранить выявленные неисправности и предотвратить возможные поломки в дальнейшем. Собственный склад запчастей. После согласования работ и подлежащих замене деталей выполним ремонт любой сложности, включая ремонт бензинового или дизельного ДВС вашего автомобиля. Предоставим гарантии.
Атотехцентр м. СелигерскаяАвтосервис
Поиск неисправностей двигателя. Диагностика. Проверка на утечки, проверка блоков, приводных ремней, уровня давления топлива и выхлопных газов,свечей. Замер компрессии. Состояние ремня ГРМ и меток. Ремонт бензиновых и дизельных ДВС. Ремонт ГБЦ. Замена и ремонт турбины. Замена ремня ГРМ. Современное оборудование. Опытные мотористы. Оформление гарантии.
24 часа Лэнд Авто
Ремонтируем бензиновые и дизельные двигатели автомобилей AUDI, VW, BMW, Toyota, Lexus, Mazda, Mitsubishi, KIA, Ford, Mersedes, Nissan, Infiniti. От замены масла и замера компрессии до переборки и капитального ремонта. Современное высокотехнологичное оборудование, опытные мастера, которые проведут тщательную диагностику двигателя, подробно объяснят, какого рода неполадки обнаружились, что поддаётся ремонту, а что необходимо менять. После чего, по согласованию с Вами, выполнят все работы по ремонту или замене. Мы работаем для Вас в районе Марьино (ЮВАО) по адресу: ул. Перерва, д. 19, стр. 3. Звоните в любой день недели и в любое время суток – работаем 24 часа в сутки и 7 дней в неделю!
Кволити Моторс на Севастопольском
Профессионально отремонтируем дизельные и бензиновые двигатели автомобилей европейского и американского производства. Компьютерная диагностика с дальнейшим устранением выявленных неисправностей. Локальный, капитальный ремонт, переборка ДВС, топливной, выхлопной и системы охлаждения. Полный спектр по ТО, диагностике и ремонту электрооборудования, всех систем двигателя, рулевого управления, ходовой, трансмиссии, жестяные и малярные работы любой сложности, а также сопутствующие услуги: установка дополнительного оборудования, детейлинг, шиномонтаж, запчасти, техпомощь, эвакуация, прочее. Работаем 7 дней в неделю с 9 до 21 часа. Ждём Вас по адресу: ул. Большая Тульская, д. 43, Донской район столицы (ЮАО). Звоните, приезжайте!
Полный комплекс работ по локальному, капитальному ремонту или переборке бензиновых и дизельных двигателей всех иномарок и отечественных автомобилей. Диагностика. Чистка, промывка, ремонт или замена карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки. Ремонт топливной и системы охлаждения, другие работы. А также ремонт механических и автоматических КПП, рулевых реек, ходовой, кузовные работы, ТО и т. д. Работаем с 9 до 21 часа, звоните – проясним все вопросы, вместе определим наиболее удобное время заезда. Ждём Вас в Южнопортовом районе (ЮВАО), в непосредственной близости к ст. метро Волгоградский Проспект.
Техцентр Автопилот на Балтийской
Техцентр Автопилот расположен по адресу: Старопетровский проезд 9А, ближайшая станция метро Балтийская. Широкий спектр услуг, включая компьютерную диагностику и ремонт бензиновых и дизельных двигателей с возможной заменой проблемных узлов и деталей с собственного склада запчастей. Все работы сертифицированы. Цены на 48 % ниже чем у дилера. Предоставляем длительные гарантии на произведенные работы и купленные у нас запчасти.
Техцентр Вилгуд в Химках
Автосервисы федеральной сети предоставляют полный спектр услуг по обслуживанию, диагностике и ремонту двигателей любой сложности. Опытные мотористы, дилерское оборудование, гарантии на все работы. При первом посещении бесплатная диагностика по 41 параметру.
Техцентр Автопилот в Кузьминках
Обслуживание и ремонт двигателей выполняют опытные мастера на дилерском оборудовании. Компьютерная диагностика позволяет выявить все неисправности, после чего производится их устранение, ремонт или замена изношенных узлов и деталей. 24-месячная гарантия на все выполненные работы. Комфортная клиентская зона: бесплатные интернет, чай, кофе, соки, свежая пресса.
Сервис Автопилот у метро Ховрино
Компьютерная диагностика с последующим ремонтом или заменой проблемных узлов и деталей с собственного склада запчастей. Работаем с 8 утра до 9 вечера без выходных. По результатам диагностики опытные мотористы предоставят отчет и предложат перечень необходимых работ и нуждающихся в замене узлов и деталей бензиновых и дизельных двигателей. Собственный склад запасных частей. 24-месячная гарантия на все выполненные работы и приобретенные у нас запчасти. Комфортная клиентская зона: интернет-кафе, фрукты, чай, кофе, соки, конфеты, печенье, свежие журналы - все бесплатно.
Автотехцентр Вилгуд в Долгопрудном
Ремонт бензиновых и дизельных двигателей иномарок, кроме автомобилей китайского и отечественного производства. Обученные мастера, профессиональное оборудование. Гарантия 2 года на все виды работ. При первом посещении дарим бесплатную диагностику вашего автомобиля по 41 параметру.
Техцентр Норд-Сервис м. Селигерская
Наш техцентр работает на рынке автоуслуг с 1992 года. В ассортименте все виды работ по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей всех марок. Опытные мотористы проведут компьютерную диагностику двигателя вашего автомобиля и представят подробный отчет о выявленных неисправностях и возможных угрозах. По согласованию с вами произведут ремонт ДВС или замену проблемных узлов и деталей с нашего склада запчастей. Гарантии на все работы и приобретенные у нас запчасти.
Сервисный центр "Форрингс"
Техцентр Хансон-Сервис на Сходненской
Автотехцентр Хансон-Сервис расположен в Тушино, ближайшая станция метро Сходненская. 7 дней в неделю производим слесарные работы, ТО, компьютерную диагностику, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт. Полный спектр операций по выявлению неисправностей и последующему ремонту бензиновых и дизельных двигателей. Возможна замена отказавших узлов и деталей с нашего склада. На все выполненные работы и приобретенные у нас запчасти выдается гарантия.
Автотехцентр Вилгуд в Бибирево
Автотехцентр федеральной сети Вилгуд расположен на Алтуфьевском шоссе. Работаем без выходных. Обслуживаем автомобили всех брендов кроме китайских и российских марок. Профилактика, компьютерная диагностика с последующим ремонтом двигателя и других узлов и систем автомобиля. При невозможности восстановления элементов ГБЦ, ТНВД, актуаторов и турбин поменяем с собственного склада запчастей. Гарантия 2 года. При первом посещении дарим бесплатную диагностику по 41 параметру.
Атотехцентр м. ШелепихаАвтосервис
Компьютерная диагностика двигателя. Поиск неисправностей. Проверка сальников, датчиков, ЭБУ, приводных ремней, уровня давления топлива и выхлопных газов,свечей. Замер компрессии. Состояние ремня ГРМ. Ремонт двигателя, включая капитальный. Ремонт ГБЦ. Ремонт турбины. Замена ремня/цепи ГРМ. Современное оборудование. Опытные мотористы. Гарантия.
Автотехцентр Вилгуд на Беломорской
Профилактика, компьютерная диагностика, ремонт ДВС любой сложности с предоставлением 2 лет гарантии на выполненные работы. При первом посещении дарим бесплатную диагностику по 41 параметру. Работаем по регламентам заводов производителей. Озвучиваем цены до начала работ. Скидки и бонусы для постоянных клиентов до 50% по клубной карте.
Автотехцентр ZM_Garage в Восточном Дегунино
Компьютерная диагностика, ремонт бензиновых и дизельных двигателей любой сложности. Ремонт или замена ГБЦ, ГРМ, ТНВД, актуаторов, турбин. Работы выполняются по всем техническим требованиям заводов производителей. Гарантируем высокое качество, оптимальные сроки и разумные цены. Ждем вас в любой день недели.
Автосервис 24 часа в ЗАО
Ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей иномарок. Диагностика, замер компрессии, локальный и капитальный ремонт, переборка ДВС. Чистка, промывка, ремонт, замена узлов и деталей топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования, отопления и кондиционирования, рулевого управления, тормозной системы. А также установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, техпомощь, эвакуация, прочие услуги. Собственный склад запчастей и автостёкол. Гибкая система скидок, регулярные акции. Работаем 24 часа в сутки 7 дней в неделю по адресу: ул. Рябиновая, д. 9, стр. 2 (Можайский р-н, ЗАО), ближайшая ст. метро Кунцевская. Звоните в любое время суток и в любой день недели – охотно ответим на вопросы, договоримся о наиболее удобном времени Вашего визита в наш сервис.
Ремонт ТНВД и форсунок Киа (Kia) в Санкт-Петербурге
Обширный спектр услуг наших СТО подразумевает и работы по оценке функциональности и ремонту топливной аппаратуры автомобилей, как иностранных, так и отечественных марок. Используя мощное оснащение цехов и профессиональные знания, наши высококвалифицированные специалисты осуществляют ремонт ТНВД Kia на качественно и в короткие сроки.
Причины неисправностей топливных насосов
Как правило, сталкивающихся с утратой функциональности топливной системы, беспокоят причины появившихся поломок, среди которых наиболее часто встречаются:
- Износ элементов ТНВД
- Ослабление натяжения или увеличение пространства между элементами
- Применение бензина низкого качества
- Обнаружение в топливе частиц пыли, механических примесей, воды
Значительно уменьшить риск появления поломок в узлах микроавтобуса может только регулярная диагностика топливной системы Киа, и, кроме того, замена и промывка фильтров, использование высококачественного топлива.
Диагностика топливной аппаратуры
Проверка топливной системы автомобилей Kia выполняется для сбора полных сведений о работоспособности агрегата, требуемых для последующего качественного ремонта. Только диагностика ТНВД и форсунок Kia, проведенная на специальном диагностическом стенде ремонтным мастером, точно знающим, какие данные ему следует получить, может считаться точной. Выполнение в нашем центре проверки ТНВД и форсунок Kia – это важный шаг к восстановлению функциональности транспортного средства.
Важно помнить, что игнорирование диагностики ТНВД постепенно приводит к возникновению поломок, которые могут провоцировать сбои в работе и других систем транспортного средства, и даже их необходимость их замены.
Замена и ремонт ТНВД Киа
В случае уже возникших поломок, очень важно без промедления привлечь опытного специалиста, который выполнит ремонтные работы в точном следовании всем этапам работы.
Квалифицированные мастера нашего автосервиса ежедневно выполняют ремонт топливной аппаратуры Kia, строго соблюдая поэтапность данного вида работ.
- Демонтаж и разбор устройства
- Замена износившихся деталей
- Монтаж агрегата
- Проверка работоспособности на стенде
При наличии серьезных поломок, не подлежащих устранению, проводится полная замена ТНВД Kia.
Замена и ремонт форсунок
Одной из самых частых неполадок топливной аппаратуры является сбой в работе форсунок. На самом деле, ремонт форсунок Киа является заменой поврежденных элементов на новые. Замена форсунок Киа производится с применением оригинальных запчастей, рекомендованных для ремонтируемой марки автомобиля. Также для замены форсунок можно использовать аналоговые комплектующие, но имеющие прекрасные технические данные.
Созданные в наших цехах хорошие условия для эффективной работы, позволяют нашим автомеханикам производить ремонт топливной системы Kia в СПб не только качественно, но и в заранее установленные сроки. Применяемое в процессе ремонта новейшее оборудование и запчасти делает ремонт ТНВД в нашем автосервисе надежным методом восстановления безопасности управления автотранспортом.
Ремонт форсунок Kia
Компьютерная диагностика Kia – это, прежде всего, комплексная диагностика автомобиля, проводимая специалистом СТО дизель сервис с целью определения неисправности дизельного двигателя и возможности его качественного ремонта в минимальные сроки.
Bosch дизель сервис работает со всем модельным рядом дизельных автомобилей Киа. Ремонт форсунок Carnival, Pregio, Bongo, Frontier, Carens, Rio, Sportage, Sorento, Optima, Magentis выполняется по технологии и на оборудовании CRI-PC, AVM2-PC Hartridge (Англия) и EPS 708 Bosch (Германия) в автоматическом режиме с обязательным программированием нового кода-паспорта форсунки. Системность и высокие стандарты качества ремонта форсунок и топливных насосов, установленных на двигатели Kia, позволяют выполнять необходимый ремонт в соответствии с рекомендациями завода изготовителя автомобилей.
Дизельный сервис Kia проверяет форсунки с помощью специального диагностического оборудования, которое тестирует топливную систему двигателя, определяя причины неисправности дизеля.
- компьютерная диагностика дизеля, диагностика двигателя;
- монтаж, демонтаж топливной аппаратуры Kia;
- диагностика и ремонт тнвд Kia;
- проверка и ремонт форсунок Kia (ремонт common rail Kia);
- диагностика турбокомпрессора.
Специалисты сервисного центра Киа в Харькове используют только оригинальные запасные части, рекомендованные производителями топливных систем. Качественные комплектующие - это гарантия продолжительного срока службы дизельного двигателя Kia.
Евродизель Центр - Bosch, Delphi, Siemens, Continental, VDO дизель сервис.
Успешно работаем - 25 лет.
Мы предлагаем только первоклассный ремонт!
Внимание: по другим адресам филиалов нет!
Проверка форсунок и чистка форсунок ультразвуком на Kia Sorento
С помощью мультиметра измеряем сопротивление форсунок. В данном случае погрешность в измерениях прибора не сильно беспокоит. Сопротивление влияет на скорость открытия форсунки.
Перед проверкой и ультразвуковой чисткой снимаем верхние и нижние уплотнительные кольца инжектора.
Перед установкой инжекторов на стенд надеваем бывшие в употреблении уплотнительные кольца, которые в случае неисправности не жалко выкинуть, предварительно смазав литолом места посадки колец.
Проверку форсунок делаем на специальном стенде:
Чистка форсунок ультразвуком
После тестирования помещаем в специальную ванну для чистки форсунок ультразвуком целиком без подключения.
Благодаря этому мы полностью очистим форсунки снаружи, промоем фильтр и зону между клапаном и распылителем, а также сам распылитель. Так как катушка в форсунках герметична, то они в результате чистки ультразвуком не пострадают.
После чистки форсунок ультразвуком снова провели проверку инжекторов на стенде. Производительность всех инжекторов оказалась в норме.
Так выглядели форсунки после проверки и чистки ультразвуком:
Цена проверки и чистки ультразвуком форсунок на Kia Sorento
Цена проверки и чистки ультразвуком форсунок на Kia Sorento в нашей мастерской составила всего 1200 рублей. Также по просьбе клиента дополнительно заменили нижние уплотнительные кольца инжекторов, так как они были сильно изношены. Несложно посчитать, что это гораздо дешевле замены на новые форсунки, в том числе и китайские аналоги. Более подробно с ценами на чистку форсунок можно ознакомиться в прайсе .
KIA Sorento Дизельный РеАкТоР › Logbook › Обслуживание и диагностика дизельных форсунок!
Как уже многие здесь писали у 2.5 мотора есть одно из больных мест за которым надо пристально следить это форсунки! Сначала хотел сам провести диагностику обратки шприцами, но погода уже не позволяет спокойно ковырятся в машине на улице, начал искать мастерские со стендом для проверки дизельных форсунок и случайно такой нашел не далеко от себя в капотне. Мастера очень грамотные, есть стенд и очень гуманные цены! В итоге за два с половиной часа мне достали форсунки, промыли их, сделали полную диагностику на стенде (все почти в идеале), почистили фрезой колодцы, поменяли шайбы и прокладки (купил заранее 338054A000 и 338134A000) и все бережно собрали. На будующее себе сделал заметку что при следующей профилактике надо купить новые болты фиксирующие форсунки мои уже чутка потянуты, также мастер сказал что при профилактике неплохо еще менять резиновые уплотнители на обратке, но я их в каталогах отдельно не нашел только в сборе со всей магистралью, если кто знает номера чирканите пожалуйста ниже! Пока диагностировали форсунки сам поменял топливный фильтр (взял оригинал S319222B900 он сейчас на автодоке 1100) оказывается сложного ничего нет прокачался быстро, датчик по резьбе подошел! Сервис очень понравился, ничего лишнего все по делу, движки наши хорошо мастерам известны, выполняют любые работы, цепи скорее всего менять у них буду!
KIA Sorento 2008, engine Diesel 2.5 liter., 170 h. p., AWD drive, Automatic — dealership service
Comments 30
Потратился в правильном направлении. Теперь спокоен👍
2 года, не встретил ни одного поста про форсунки, где топливные отверстия закрывают колпачками. Пребываю в ах.е, от такой халатности мастеров и пох…а владельцев.
Ну хочешь сделать что то хорошо сделай сам на будущее учту все советы и буду пристальнее следить!
Скорее так. Участвовал в ремонтах судовых дизелей, там механики, очень трепетно относились к топливной. И там еще движки древние, терпеливые…не нынешние команрейл.
Ведь в реалиях, попал мусор в топливную, вина мастера, а владелец ни чего не докажет и опять потратится на деталь или ремонт.
Что бы уж совсем закрыть тему грязи на клапанной крышке…
Я обычно за пару дней до предполагаемых работ с форсами снимаю верхний противошумный кожух, и мойкой высокого давления вымываю там все. Затем просто езжу, и остатки воды испаряются. Это я к тому, что сразу после мойки не стоит вынимать форсунки, вода может запросто стечь вниз. Ну и очевидно, логичнее сначала помыть клапанную крышку с форсами, а потом вести их демонтаж, но никак не мыть после вскрытия колодцев.
Надо понимать, что вскрытый колодец даёт доступ не только к цилиндру с поршнем, но и частично "оголяет" механизм ГРМ. Также высока вероятность попадания грязи в резьбовое отверстие крепления. Я считаю, что часть проблем с вырыванием резьбы из распредвальной постели в том числе, и по этой причине. Эта резьба должна быть чистой, и с небольшим количеством смазки. Лучше пройтись метчиком перед сборкой. Ну и конечно тянуть болты эти только динамометрическим ключом. Попытка затянуть на глазок или " моя рука — лучший динамометрический ключ" — обречены на провал.
Кстати, рекомендую подобрать маслобензостойкие колечки с толщиной "тела" в 1,5 мм и диаметром верхней части форсунки, и надеть на форсу в самом верху, у магнитной части. Оно предохранит от попадания пыли и грязи на верхней части корпуса форсунки. На фото отчетливо видно эррозию и потерость от грязи, попавшей в колодец. Т.е. там тупо слой грязи, до самого штатного резинового термостойкого колечка, и которая осыпется в колодец при демонтаже форсунки. Еще, касательно смазки форсунки. Я не даром спросил про класс движка. В движках с евро 5 уже пошли "сухие" колодцы, без контакта с моторным маслом. Но насколько я осведомлен, такие движки на соренто на ставились. Лишь на Хёндэ Старекс.
Ребята вероятно действительно хорошие, но!
1. Почему сначала не помыли клапанную крышку от грязи масла?
Ведь при изъятии форсунок, грязь точно упала в колодец…
2. Ведь этот движок — рестайлового Соренто? Куда делся маслоотделитель?
3. Чем это форсунку намазали белым? Зачем? Она же аккурат этой частью в масле купается. Или это движок с сухим колодцем, евро-5?
Отвечу по порядку 1 — грязь отмыли потом дяже если что то и упало внутрь оно сгорит и проблем от этого не будет;
2 — про маслоотделитель не скажу без понятия где он должен стоять;
3 — белая паста это специальный защитный состав для форсунок чтобы грязь и нагар меньше прилепал!
В рейке отверстия вот так как на фото оставлять нельзя, у них колпачки пластиковые должны быть, песчинка от песка может убить твою форсунку если туда попадет.
Что за защитная белая паста? Форсунки в масле купаются, откуда там грязь и нагар? Паста эта смоется маслом и с ним же перемешается.
500р за шт. снять поставить, 2000тыс диагностика итого 4к, 5500 чет дороговато или ты со своим фильтром считаешь в общем? Если так то норм.
Особо не верь что в сервисах говорят, все слова проверяй)
Отвез ТНВД от маз 5337а2 в сервис не развивает максимальной мощности, говорю компрессию померили 37 атм, в двух 33 и 34, клапана подзажаты были, отрегулировали, а он мне говорит что не бывает такой компрессии))) Видимо перепутал степень сжатия 17.5 и компрессию, ппц блин мастера…чего не коснись, везде одни идиоты и с умным видом лапшу на уши вешают.
Это специальная паста она не смывается маслом специально спросил! По работам снять поставить со шлефовкой и чисткой 800 р штука, и 500 р диагностика каждой! В других сервисах 2000 р только снятт поставить стоит!
Ок скоро еще к ним поеду надо все патрубки интеркулера поменять нашел тут за 5 тыс комплект силиконовых, вот как приедут поеду к ним!
Это не какая не защитная паста, это обычная керамическая паста скорее больше для свечей подходит что бы не пригорали, а зачем они её сюда намазали думаю и сами не знают.
Читайте также: