Замена подсветки в опель корса
От источников света во многом зависит качество освещения, поэтому при покупке рекомендуем воспользоваться следующими рекомендациями:
ПроизводительОтдавайте предпочтение известным брендам, хорошо зарекомендовавшим себя среди покупателей. Можно проконсультироваться у специалистов, а можно почитать отзывы на специализированных ресурсах, что очень удобно. Помните, что низкая цена чаще всего свидетельствует о соответствующей надежности, такие элементы и служат меньше, и работают хужеТип изделияПо технической документации в фарах используются галогеновые лампы типа Н7 мощностью 55 Ватт, не стоит приобретать более мощные варианты, так как это вызывает перегрузку электропроводки машины и может привести к большим проблемам впоследствииХарактеристики светаВ наше время очень популярны варианты с показателями +30% к свету, они отличаются более ярким световым потоком, что позволяет улучшить видимость. Но стоит помнить, что срок службы такой продукции меньше, поэтому решайте сами, что вам важнее – долговечность или улучшенное освещение
Рабочий процесс
Замена лампочки ближнего света на Опель Корса невозможна без проведения определенных подготовительных мероприятий, которые улучшают доступ к конструкции, именно с них мы и начнем рассмотрение процесса.
Подготовка
Перечень необходимых работ следующий:
- Ставите машину в хорошо освещенном месте, это может быть как гараж, так и двор, главное – чтобы на улице была хорошая погода.
- Далее открывается и фиксируется капот и снимается клемма с аккумулятора, это позволит исключить любые непредвиденные ситуации.
- Чтобы добраться до правой фары, вначале снимается нижний воздуховод с фильтра, его нужно просто вытащить, но сидит он довольно плотно. Чтобы убрать и верхний воздуховод, вначале откручивается хомут, который фиксирует данный элемент, он также сидит прочно. В последнюю очередь снимается сам корпус, он крепится на четырех втулках, чтобы демонтировать его, нужно потянуть вверх и в сторону двигателя.
- Что касается левой стороны, то тут все несколько сложнее – вначале необходимо снять крышку с блока предохранителей, чтобы освободить хоть немного пространства, после этого нужно отщелкнуть защелку задней крышки на корпусе фары и отодвинуть ее.
Мы не рекомендуем снимать крышку совсем, так как ввиду ее сложной конфигурации и ограниченного пространства слева поставить ее на место может оказаться проблемой, и вам все-таки придется снять бампер и фару.
Основной этап
Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:
- Замена лампы ближнего света на Opel Corsa D начинается с открывания заглушки, делается это очень просто: сверху вы увидите фиксатор, который отщелкивается наверх, после чего элемент можно снять. Если речь идет о левой фаре, то выше мы дали рекомендацию просто открыть систему, чтобы после не терять время на установку крышки.
- Внутри корпуса лампа ближнего света на Опель Корса Д держится на двух фиксаторах, которые расположены по сторонам. Чтобы освободить узел, нужно надавить на один из лепестков и потянуть на себя, если нажать не удается – с силой потяните цоколь на себя и вытащите его из посадочного места. Обратите внимание, что тянуть нужно не за провода, а за корпус, иначе вы можете повредить контакты, что выльется в дополнительные работы.
- В последнюю очередь снимается соединительная фишка с цоколя, и старая лампа убирается, на этом демонтаж окончен и можно приступать к замене.
- Начинается сборка с установки новой лампочки, при этом помните самое главное правило – ни в коем случае не прикасаться к стеклянной части изделия, так как это негативно скажется на его работе впоследствии. Если вы все-таки коснулись стекла, протрите его спиртовым раствором. Присоединяется колодка с проводами, их длины достаточно, чтобы сделать это снаружи корпуса. (См. также статью Фары на Паджеро: особенности .)
- Далее собранный элемент вставляется на свое место, убедитесь, что фиксаторы защелкнулись и лампа стоит надежно. На цоколе есть вырезы, поэтому проблем с поиском правильного положения возникнуть не должно, главное – вставить элемент до конца, чтобы он не вывалился от вибрации.
- В последнюю очередь закрываются заглушки и устанавливаются все предварительно снятые узлы, тут все просто и быстро, поэтому заострять внимание на этих работах мы не будем.
Вывод
Конечно, проводить замену в данной модели не очень удобно, особенно с левой стороны и особенно в первый раз. Поэтому мы рекомендуем просмотреть видео в этой статье, чтобы наглядно увидеть весь процесс и разобраться в вышеописанных мероприятиях еще лучше.
Таки удалось купить фотоаппарат новый, старый восстановлению не подлежит. (не оставляйте фотик на морозе на долго, перестает работать матрица как выяснилось, пролежал всего-то 2 месяца в бардачке :) уроком будет)
дошла очередь до приборной панели, не обошлось без косяков … но все поправимо.
Если вдруг кто будет сам менять, поделюсь моментами, которые сократили бы время переделки на пару часов (лично мне):
-= Снимаем клемму с аккумулятора=-
1. Снятие приборки
1.1 Отстегиваем козырек, саморезов там нет, все на клипсах
2. Опускаем руль вниз до упора и видим 3 самореза
3. Отстегиваем клемму, там нажимаем на стопор и ключ поворачивается
4. Стекло снимать нет смысла (если только протереть), отстегиваем сразу черную рамку, все на клипсах
5. Снятие стрелок. Вот тут нужно храбрость и аккуратность ))) Снимаются они вместе с пластиковым валом. Возможно есть способ лучше, но мне помогло 2 листа бумаги и столовая вилка. Прокладываем бумагу с двух сторон, пропускаем вал между зубьями вилки и как гвоздодером вынимают гвозди из дерева, так и вилкой вынимаем пластиковый вал с металлической оси шаговика.
6. Кнопка обнуления счетчика километров остается на месте, снимается вместе с пластиковой рамкой.
7. Отклеиваем наклейку с разметкой
8. У нас 4 самореза по периметру и два самореза крепят железную рамку экрана (под наклейкой), все это дело аккуратно откручиваем и снимаем всю эту конструкцию.
9. Можно приступать к перепайке.
p.s. Для замены подсветки ЖК экрана необходимо заменить желтые диоды на белые и ВСЕ! Потратил 2 часа на него и 5-6 походов до автомобиля. Сначала перепаял их на синии диоды, плохо читаются надписи. Вырезал из пластиковой папки синий пластик, стало получше, но так же плохо читается. Вырезал в два слоя, совсем ничего не видно. Заменил на белые диоды, стало лучше. Убрал синий пластик стало ИДЕАЛЬНО. Менять только желтые диоды на белые и все. Само стекло ЖК экрана синее.
-=Собрать все в обратной последовательности=-
В процессе возникла идея разделить две белые области голубым (ЖК экран и датчик топлива), но на утро все это смотрится ОТВРАТИТЕЛЬНО, как буду переделывать управление вентилятором, так и датчик топлива заменю на белые диоды.
Осталась последняя часть обклеить пленкой и заменить подсветку, управление температурой и вентилятором. Все это смотрится аккуратнее, синий свет потемнее, с настройками фотоаппарата не разобрался еще, в последней части пересвета надеюсь будут фотки ближе к реальности.
Давно уже не горела часть подсветки приборов в области тахометра.
Не мешает, но не эстетично.
Тут еще, при недавнем неудачном повороте ручки печки в холодное положение, погасла и подсветка печки. Вооружившись инструментом и знаниями, решил — пора влезть!
Сначала панел приборов. Руль советуют снимать… ЗАЧЕМ? (подушка, и прочий гемор.)
Шпателем аккуратно поддеваем сверху козырек панели приборов. Лучше пройтись по периметру чтобы легче снималась. Сильно тянем на себя и вверх, преодолевая сопротивление клипс (по началу туго ОЧЕНЬ)
Главное — не переусердствовать, а то сломаете крепление на козырьке (в основном ломается верхнее)
АККУРАТНЕЕ!
Открутить три (1,2,3) самореза (TORX 12) и снять панель приборов.
Далее, снять прозрачную защиту, там все просто (защелки отжать) и получить такой результат.
Открутить 4 самореза (1,2,3,4) слегка отогнув декоративную накладку (она из пластика, приклеена на липучке).
Оттянуть слегка заднюю крышку (темную).
ПОСМОТРЕТЬ ВНУТРЬ на плату, и ПОНЯТЬ,
что без паяльника и SMD-светодиодов — ваши усилия были напрасны.
Закрутить все обратно и установить назад — до лучших времен!
Приступаем к подсветке регуляторов печки. Инструмент тот же. Для начала — надоснять магнитолу.
Используем СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЪЕМНИКИ для магнитолы! Вставляем их легко и до упора (усердия не нужно).
Далее, тянем в противоположные стороны и на себя.
У меня получилось с первого раза. Главное — правильный инструмент!
Откручиваем винты 1 и 2 (не до конца). Далее шпателем поддеваем упоры 3 и 4, одновременно выталкивая блок на себя.
При помощи "лома и матери", борясь с усилием упоров, при помощи инструмента,
аккуратно выдвигаем блок, НО НЕ ВЫНИМАЯ! его совсем (крутилки и привода можно поломать).
До тех пор пока можно снять переднюю (серебристую) крышку блока.
Отжимая упоры 5 и 6, оттягиваем крышку на себя и вниз и снимаем ее.
Далее, снимаем панель с ручками. Для этого — отщелкиваем по очереди ("я же сказал — по очереди…") зажимы (упоры) с 1-ого по 9-ый. И снимаем переднюю панель блока управления печкой и вентилятором.
Автомобиль Opel Corsa D является усовершенствованной версией Опель Корса – лидера среди авто класса В. Чтобы ваша машина служила долго и качественно, необходимо периодически проводить техосмотр и легкие ремонтные работы, а также менять расходники. Особое внимание следует уделять светотехнике. В авто Опель Корса D разработан дизайн со всеми характерными чертами этой марки.
Внешний облик машины – это бампер спортивного стиля и фары по типу «орлиный глаз», высоко посаженные противотуманные фары и логотип «Opel».
По мере выхода из строя фар, необходима замена ламп. Для этого изымают всю блок-фару и меняют осветительные элементы. Одной из важнейших частей светотехники является ближний свет в авто.
Какие бывают типы лампы
Существует несколько видов лампочек для ближнего света:
- Галогенные – наиболее распространенный тип. Они являются модификацией ламп накаливания, имеют компактные размеры и большой срок эксплуатации;
- Лампа «дневная альтернатива» – это экономичные светодиодные осветительные приборы, как вариант дневных ходовых огней. Такие лампы актуальны согласно с требованием включать ближний свет в дневное время;
- Ксеноновые (газоразрядные) – они пользуются популярностью по причине экономичности и эффективности, имеют длительный срок службы. Свет фар будет белый с голубым оттенком и очень приятен для глаз;
- Светодиодные – это дорогостоящий, но высококачественный вариант осветительных приборов. Они потребляют минимальное количество энергии и долго используются.
Рекомендуемая литература по ремонту и обслуживанию Opel Corsa:
Фары в автомобиле Опель Корса D
Блок-фары машины Opel Corsa D объединяют в себе дальний и ближний свет. Также в них есть указатели поворота и лампы габаритного огня. Для каждого вида света существует своя система управления и переключателей. Если же со временем вы заметили, что свет фар стал тусклым, значит пришло время поменять лампы. В целом, когда колба мутнеет, то уменьшается яркость. Это негативно влияет на безопасность езды авто. Этот процесс происходит достаточно медленно, но свидетельствует о том, что нужно производить своевременную замену элементов светотехники.
Блок фара Опель Корса
Когда вы решили поменять светотехнику в своем автомобиле Opel Corsa D, необходимо подобрать лампу по нескольким параметрам: для какого вида освещения, размер и мощность. Тем более для каждого уровня освещения существуют свои требования по мощности осветительных приборов.
Фары ближнего света используются для освещения небольшого участка дороги впереди авто и обочины. Конструкция фары позволяет отделять ближний свет и избегать ослепления водителей, которые едут навстречу.
При перемещении в загородной зоне, а также в дневное время необходимо включать фары ближнего света или же дневные ходовые огни.
Как заменить лампу ближнего света в автомобиле Опель Корса
Если у вас перегорели лампочки в фаре, вы можете поехать в автосервис, и профессиональные работники установят вам новые любого типа. Но в целях экономии средств вы можете самостоятельно поменять лампы ближнего света. Замена ламп – это не сложно. Процесс замены на правой и левой болк-фаре идентичен, поскольку все элементы расположены симметрично.
Замена ламп ближнего света в Opel Corsa D выглядит следующим образом:
- Сперва нужно открыть крышку капота и ее зафиксировать.
- Потом следует отвести пружинный держатель крышки блок-фары и снять ее.
- Затем следует нажать на фиксатор и снять старую лампу из отражателя.
- Далее нужно стеклянную колбу отсоединить от цоколя.
- После этого необходимо в отражатель вставить новую лампу до упора.
- Когда лампа будет установлена и зафиксирована, нужно закрыть крышку фары и установить саму конструкцию на место.
- Заменив всю светотехнику, можно настроить свет фар и протестировать разные уровни освещения автомобиля.
Извлекая лампу из блок-фары, нужно действовать аккуратно, чтобы не повредить колбу либо систему крепления. Можно слегка расшатывать лампу, поскольку она фиксируется на защелках и ее нужно умело достать из посадочного гнезда. При замене новой лампы, необходимо вставить ее для начала в клемму, а потом в посадочное место. Лучше всего эту операцию производить в перчатках, чтобы не испачкать колбу. Нельзя жать на саму лампу и элементы блок-фары, иначе можно сбить регулировку освещения.
Что следует знать о замене ламп
Замена элементов освещения предполагает ряд определенных принципов, которые зависят от особенностей автомобиля, а также от типа ламп. Чтобы свет был равномерным, в авто Opel Corsa D нужна замена осветительных приборов парами. В них со временем изменяется цветовая температура и интенсивность свечения. Если же поменять лишь одну лампу, будет существенно заметна разница, поскольку новая и старая лампа будут светить по-разному.
Во время их замены строго воспрещается брать их голыми руками. Как минимум их нужно держать тряпочкой либо в перчатках. Следы и жир могут повредить световые приборы. Если же случайно лампа испачкалась, ее нужно протереть спиртом и дать просохнуть.
Подбирая лампы ближнего света, надо поменять на те, которые рекомендует производитель автомобиля. Лучше приобретать товар проверенных марок: Philips, Narva, Osram. К тому же специалисты рекомендуют покупать расходники европейских брендов, так как они лучше всего подходят автомобилю Opel Corsa D. На таких комплектующих машины лучше не экономить, потому как лампы – это часть системы безопасной езды.
Рекомендуется установка ламп по мощности аналогичной старым. Если мощность будет на повышенном уровне, то могут произойти серьезные проблемы вследствие перегрузки системы электроосвещения вплоть до выхода из строя оборудования. В завершение лучше всего произвести регулировку света фар.
Как настроить фары в автомобиле Опель Корса
После того, как произведена замена ламп, лучше всего сделать коррекцию света фар в машине. Для этого следует найти ровную местность, на которой будет стоять авто Opel Corsa D. Свет должен падать на стену. Необходимо произвести разметку поверхности. За руль авто должен сесть человек вашей комплекции, чтобы максимально точно приблизить ситуацию к реальным условиям. Отгоняется авто на расстоянии семи метров от стены. Нужно настроить свет в соответствие с метками на стене. Далее регулируется поток света разных уровней освещения, чтобы конкретный световой поток достиг определенной фиксированной точки.
Итак, менять лампы ближнего света в авто Opel Corsa D очень просто. Существуют обычные лампы, а так же модернизированные. Выбирайте те, которые подходят вам больше всего. Заменять их нужно регулярно, как только свет ухудшается и начинает тускнеть. После самой процедуры необходимо произвести регулировку и настроить освещение по параметрам, чтобы избежать опасностей во время поездки.
Приветствую пикабушников! Особый привет в " Автомобильное сообщество"!
Хочу показать вам как менялись лампы ближнего света у Опеля- Корсы (Opel Corsa). На видео, в конце, ауто показано так сказать во всей своей красоте. Желтенькая Корса- это авто моей дочери. Первое авто у нее было ФэВэ Поло, но чем то там оно ей не нравилось и вскоре было куплена эта Корса. Лично я на ней не ездил, но представляю, что Корса таки шустрая- дизель, 130 л.с. и 6 передач. Это авто для езды на работу в 20 километрах. Перестала гореть лампа ближнего света и было решение поменять лампы на обеих фарах. Конечно это проще сделать отдав машину в мастерскую, тем более это рядом, но зять у меня- любитель техники и решил это сделать своими руками. Вот так они и работали, зять ремонтировал, а дочь снимала на видео. Может что то и не так, прошу не судить строго любителей и не кидать тапком!))) Но результат есть и лампы ближнего света поменялись и до сих пор работают без проблем. Если это информация кому то поможет- буду очень рад. Удачи нам всем на дорогах! Чтобы ни жезла, ни гвоздя!
Дубликаты не найдены
Автомобильное сообщество
12.7K постов 34.7K подписчика
Правила сообщества
У нас запрещено:
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Рукожопу на заметку: там в подкрылке есть лючок, через который, предварительно повернув колесо в сторону, лампочка и меняется. Не нужно сдёргивать бампер и фару.
кто ж читает инструкции, всеж дохуя мастера на все руки
полистал видосик. мужик настолько рукожоп, что касается пальцами стеклянной колбы новой лампы на 3 минуте, хотя на упаковке даже нарисовано для тупых, что делать этого категорически нельзя.
жирные следы - повышеный локальный нагрев - скоро снова будет пол морды разбирать и и говорить что лампочки хуевые делают.
вот это существенное замечание! может волновался и спешил . хз.
Там ещё и фару снимали? Извращенцы. Надеюсь, после свет правильно выставили? Видео смотреть желания нет.
о! а кто ж знал . а лючок там точно есть?
У меня тоже Corsa D, я тоже менял лампы.
Ничего снимать не нужно. Там даже инструмент не нужен
вот реально все это ему и передам!))) пусть думай как это все сделать без инструментов! не, ну хороший ребус . чё там говорить, хорошая тема- пикабушники наставили рукожопа на пусть истинный и тот исправился, сделав все реально правильно.)))
как сказал, что передам, так и сделал. рукожопы просят снять этот Ваш процесс на свой смартфон и показать.
А зачем ЭТО на пикабу? Давайте теперь пилить видосики по замене лампочек на каждой из сонма моделей, катающихся по дорогам страны, да сюда выкладывать. И желательно с пустым текстом — а что, ведь пикабу — это такая хрень для анонсов с ютуба.
кхе кхе . чем " это" хуже конфеты Чупа Чупс?)))
Эксклюзивная помойка: во дворе жилого дома кировчанин устроил свалку из старых машин
Под окнами у людей стоят десятки машин: одни после ремонта покидают двор, а другие не двигаются с места годами. Здесь же разбросаны покрышки, аккумуляторы, запчасти, электронные приборы.
Народный фронт выяснил, что автосвалка находится даже не на придомовой территории, а занимает охранную зону газораспределительного пункта. Общественники обратились в администрацию Кирова, а также в компанию, которая должна следить за состоянием охранных зон газового оборудования.
Программисты за час до релиза
Telegram-канал IT-юмор
Ответ на пост «Хороши механики»
Тоже недавно случай был. Как началась жара, так закипел движок у машины. Т.к. Всё время ремонтировался сам, то пришлось искать автосервис. Выбрал по отзывам тот, что получше и поближе, чтобы не успел движок закипеть, и поехал. Мастер посмотрел и говорит, что пробило прокладку ГБЦ и замена обойдётся в 15 тыс.руб. На мои доводы о том, что масло в порядке и антифриз в движок не попадает, он сказал, что я ничего не понимаю. В итоге решил, что разберусь сам и уехал в гараж. После получаса возни и танцев с бубном вокруг машины понял, что сдох термостат и антифриз просто напросто не идёт в радиатор. Заменил его и проблема исчезла. И вот спрашивается, почему я, человек без особого опыта в ремонте машин, решил эту проблему быстрее и дешевле, чем люди, которые этим занимаются? Вот и думаю. Нагреть хотели или правда просто ошиблись?
Пит-стоп V8 Supercars
Ответ на пост «Продолжим тему с FIT SERVICE»
Моему приятелю поездка в Фит-Сервис обошлась примерно в 400 тр.
За полгода-год до этого на месте ноу-нейм сервисного центра, который держали армяне (впрочем большого, с десятком постов и приличной зоной отдыха) открылся ФС. Всё стало оранжевое и красивое, по городу билборды, на входе махал ручкой надувной манекен. Товарищ собирался ехать, в Финку на НГ и сделать внеочередное ТО перед дальней дорогой. Свечи, масло поменяли, а потом сказали, что нет компрессии в каком-то цилиндре и надо что-то там делать. Он согласился, заплатил, вроде всё ок.
Там, в Финляндии неудачно сломал руку, но фиг бы с ней доехал бы, но на обратном пути и 100 км не проехал, как стукнул мотор.
Вернулись на эвакуаторе – блок треснул. Выяснилось, что эти ара (а персонал остался весь со старого сервиса) поставили прокладку от другой машины, и там не хватало каких-то каналов – у Приятеля Шкода Йети 1.8 150 л.с. – профи может подскажут, более того, они поменяли три свечи из 4, впихнули маховик от другой машины и ещё чего-то.
Я к счастью в этом сервисе не обслуживаюсь. Один раз заехал, мне что-то не понравилось и больше не появлялся.
Читайте также: