Замена лампы ближнего света на форестер 2014
За почти 5 лет, что я езжу на Форестере, мне пришлось заменить обе лампы ближнего света. Что интересно, лампы перегорали именно в момент включения, а не в процессе работы. Рассказываю и показываю, как самостоятельно заменить перегоревшую лампу на новую. Бесплатно и без СМС™.
Открываем капот, откручиваем защитную крышку лампы (против часовой стрелки):
Что мы видим (слева направо): провода 12вольт, пластмассовый штекер, надеваемый на контакты лампы, стальная скоба и, собственно, сама лампа с юбкой:
Аккуратно отгибаем стальную скобу, удерживающую лампу в гнезде:
Отсоединяем пластмассовый штекер и вынимаем лампу:
Аккуратно достаем новую лампу из упаковки, стараясь не касаться ее стекла:
Удобный способ не пропустить новое в блоге. Раз в месяц пишу обстоятельное письмо всем читателям: анонсы постов, новости нашей деревни и прочие ништяки, которые не ушли в RSS, Feedly или куда-там еще.
На ежемесячную email рассылку подписаны 257 человек
Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%
В зависимости от года выпуска Subaru Forester, замена лампы фары не требует снятия двигателя или переднего бампера. Батарея может немного мешать расположению со стороны фар со стороны водителя, но вы можете просто снять прижимное устройство для батареи и наклонить ее назад, чтобы получить доступ.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Откройте капот на Subaru Forester. Включите фары, чтобы отметить, какая из них перегорела, и ее положение в блоке фар. Это также хорошее время для проверки любых других лампочек, которые могут перегореть. Любой предмет (например, аккумулятор), который ограничивает вашу руку от попадания на заднюю часть блока фары, должен быть удален или ослаблен.
Шаг 2
Найдите две проводные вилки, подключенные к электрическим ножам галогеновой фары. Снимите заглушки, откинув их, и отметьте их для правильной замены на новую лампочку.
Шаг 3
Найдите черный резиновый чехол, защищающий заднюю часть фары от влаги и других элементов. Снимите резиновую крышку, сдавив ее по бокам и потянув за нее. Это может оказать вам некоторое сопротивление, но оно сойдет.
Шаг 4
Найдите проволочный пружинный зажим, который фиксирует галогеновую фару на месте. Эту пружину нужно подтолкнуть пальцем и слегка приподнять, чтобы освободить ее от фиксатора. Он шарнирно расположен на другой стороне и раскроется, чтобы удалить лампочку.
Шаг 5
Снимите старую лампу и вставьте новую, не касаясь стеклянной колбы новой фары. Поместите выемку во фланце новой фары, чтобы она находилась в центральном верхнем положении при установке ее в блок фары, и зафиксируйте ее на месте с помощью проволочного зажима. Это займет некоторую координацию пальцев, но будьте прилежны.
Шаг 6
Замените черное резиновое покрытие таким же образом, как оно было снято. Вставьте провода обратно в лезвия новой лампочки. Включите свет, чтобы убедиться, что новая лампа работает правильно.
Замените батарейный отсек или все, что вы, возможно, ослабили или сняли для доступа. Снимите инструменты и старую лампочку и закройте капот.
Каждый раз во время дальних поездок возникает желание написать отзыв по возвращении, но потом всё никак не находится времени, эмоции утихают, и понимаешь, что писать-то особо нечего: машина спокойно проезжает тысячи километров по дорогам и тому, что от них осталось, в любую погоду!
Сейчас пробег 81 тыс км, и из последних сервисных процедур - замена ATF-жидкости в вариаторе и задних колодок на ТО-75. ТО делаю раз в 7-8 тысяч у ОД - пока всё устраивает.
А теперь о неприятном :( Вчера обратил внимание, что правая (пассажирская) фара немного "желтит". Сфоткал фары для сравнения:
Это заводской ксенон. Лампочки родные - почти 4.5 года им.
Сегодня поставил возле стены для сравнения
Явно что-то с правой не так:
Вопрос к знатокам: это лампочка сдыхает, или блок розжига, или ещё что?
Посмотрел в книжку - лампы D4R на 12В и 35Вт. Этой информации достаточно, что бы выбрать подходящие, или нет?
Начал смотреть что продаётся - по описанию понравились Osram Xenarc Original. Есть у кого-то опыт их использования?
Или лучше Филипс Вижн?
Есть ещё Китай в 3-4 раза дешевле, но как-то не хочется.
Ну и напоследок - расход по трассе зимой с боксом на крыше и полной загрузкой (скорость до 130км/ч, но чаще 110км/ч) - средний расход 8.2л и средняя скорость 94км/ч
На днях в наш автосервис на «Мельникова, 5» заехал автомобиль Subaru Forester на замену ламп головного света , так как штатный ксенон со временем начал выгорать и перестал демонстрировать исходную яркость. Также клиент пожелал установить светодиоды в противотуманные фары на место галогеновых ламп.
Исходная светотеневая граница ближнего света, свет ПТФ и вид авто до начала работы.
Замена ламп в головном свете.
Что касается ксеноновых ламп Philips Xenon Vision D4R, то как и любой другой ксенон Philips они отлично светят, демонстрируя высокую яркость при температуре свечения в 4600K ( свет ближе к белому с желтыми тонами ).
Замена ламп в противотуманках.
Про свои же светодиодные лампы XS LED H11 5000K мы можем смело сказать, что они на текущий момент самые яркие из всех существующих аналогов. Головной свет на Субару Форестер меняется через подкапотное пространство, лампы в ПТФ меняются через подкрылки.
Итоговая СТГ ближнего и противотуманного света, вид авто и свет ПТФ фар после работы.
В общем работа по замене ламп на автомобиле заняла около часа, может, чуть меньше, но в итоге мы хорошо усилили свет Subaru Forester новыми ксеноновыми и светодиодными лампами, что хорошо видно на итоговой светотеневой границе, где под мощным пучком ближнего света хорошо различается линия противотуманного света белого цвета.
Если возникла потребность, заменить лампочки в фарах автомобиля Субару Форест, то будьте уверенны, что справитесь с этой задачей без затруднений. Весь процесс замены вы сможете увидеть видео предоставленном ниже.
Что понадобится для того, чтобы заменить лампочки? Впринципи.
Немного времени, инструкции и собственные руки. Лампочки ближнего света, располагаются за крышкой из пластика чёрного цвета. Крышку снимите, теперь мы видим и саму лампочку. Чтобы лампу достать, вы должны взяться за лампочку и повернуть её по направлению часовой стрелки.
ВИДЕО: Subaru XV замена лампы ближнего света
При установке обязательно учитывайте направление установки лампочки. На лампе указана стрелочка. Если вы хотите вытащить лампочку из фары нам нужно выкрутить крышку, снять клемму и проволочный прижим снять.
Смотрите, чтобы вы не оставили на лампочке следов от пальцев. Рекомендуется выполнять процедуру в перчатках. Если вы всё таки оставили следы, протрите спиртованной тряпочкой.
Пользователи интернета начали бурное обсуждение попавших в сеть фотографий уникального российского монстр-трака на базе автомобиля УАЗ-452.
От каждой модели монстр-трак взял что-то своё. От грузовика досталась платформа и большие колёса, от трактора владелец взял дизельный двигатель и переднюю часть.
Вероятней всего от прежнего УАЗа осталась только кабина. Подробных технических характеристик, как и информации об оснащении салона, владелец не предоставил. Несколько журналистов попытались провести частное расследование о местонахождении вездехода и его техническом оснащении, но ничего существенного узнать не удалось.
Стоит отметить, что сложно сказать на ходу ли вообще данный вездеход. Но если судить по налипшим на колёса листьям и грязи, то машина явно работоспособна.
Уникальная модель УАЗ-452 пришлась по вкусу различным пользователям интернета, о чём свидетельствуют одобрительные комментарии. Где там дисептиконы? В апреле текущего года появилась информация о том, что конструкторы отечественного автомобильного завода УАЗ работают над созданием новой модификации внедорожника. Основной задачей конструкторов становится создание подобия легендарного японского внедорожника Land Cruiser Prado, но при этом использование российской технической базы и современных конструкторских решений, разработанных в России.
Бюджет проекта составляет 7 миллиардов рублей. Сейчас конструкторы предоставляют в патентное бюро первые фотографии будущего внедорожника, в том числе элементы экстерьера и интерьера. Отметим, что подробные технические данные пока засекречены. Но, несмотря на это, можно точно сказать, что модель получит большое количество современных опций и функций, которые сделают эксплуатацию удобной и комфортной как в городе, так и за его пределами.
Дата торжественной презентации нового российского внедорожника пока не озвучены. Многие водители считают левую ногу неспособной плавно давить на педаль.
Ей дозволено выжимать сцепление, а на "автомате" требуется спокойно лежать в сторонке и не мешать. Если работа с педалями по силам только ведущей ноге, то где автомобили для левшей? Суждение верно лишь отчасти.
Замена ламп ближнего света Subaru Forester SG5
Ступня, регулирующая газ, находится в постоянном напряжении. Привыкнув к этому, ей удобнее и точнее получается управлять торможением. Это так, только если левая нога никогда не тренировалась тормозить, а это недопустимо на механике. Из-за близкого расположения двух правых педалей, ноги будут сцепляться и мешать друг другу.
На автомате доступ к педалям посвободнее. Казалось бы, тормози водитель левой ногой, он сэкономит время при торможении. Перенос ноги с газа на тормоз, как и решение это сделать, может стоить ценных мгновений, когда на счету каждый сантиметр. Для такого преимущества ступню пришлось бы держать над педалью постоянно.
Тогда под собственным весом она будет чуть давить на тормоз. Последняя причина, почему нога должна лежать на площадке слева от педалей - потому что она выполняет функцию опоры водителя. Иначе ему пришлось бы упираться в руль, а он нужен не для. Левую ногу имеет смысл тренировать профессионалам. Автогонщики используют одновременное нажатие тормоза с газом для различных приемов.
Например, чтобы ввести переднеприводное авто в занос и т.
Итак, рекомендуется твердо обозначить одну ступню для торможения, иначе в экстренной ситуации есть риск задуматься, какую ногу выбрать. Нужен ли путевой лист? ОдноклассникиFacebookВконтакте Обсудить. Ссылка скопирована. Уведомлять о новых комментариях через Эл. Почему нельзя тормозить левой ногой?
Читайте также: