Замена лампочек geely coolray
С приходом первых весенних тёплых дней наконец-то закончил с заменой ламп накаливания в задних фарах на диодные лампочки.
Все лампы были куплены ещё в декабре; некоторые из них (салонные, ближний свет) были поставлены почти сразу.
С лампами задних фар, пока было холодно, даже заморачиваться не хотелось.
Первым делом заменил жёлтые фары ближнего света на галогенки с белым цветом свечения.
По мне, ярко-белые диодные ДХО и обычные жёлтые галогенки ближнего света вместе выглядели достаточно нелепо. Не гармонично.
На замену выбрал лампы Philips. На прошлой машине пользовался также Филипсами и нареканий никаких не было: хорошо светили и не перегорали.
Модель ламп — DiamondVision. Цоколь лампы — HB3.
По описанию вроде как самые мощные лампы с белым свечением, приближенные к ксенону и бла-бла-бла.
Цена вопроса: 673 руб. за одну лампу.
Проездив с ними три тёмных зимних месяца с января по март могу сказать, что каких-то сильных различий по освещённости я не обнаружил.
Впрочем, стоковые линзованные фары Кулрея изначально своим светом никак не впечатлили.
Да, с новыми белыми лампами изменился цвет освещения, который правда начинает быть заметен на дороге много позже, нежели у обычных жёлтых галогенок. Да, в полной темноте лампы вполне нормально освещают дорогу.
Ну в общем-то и всё, лампы как лампы. В описании ламп, по-моему, товар уж больно сильно перехвалили.
Но для меня главное — светят белым светом и выглядят гармонично с белым ДХО; для того и покупались.
Дальний свет остался стоковым — жёлтым. Менять его на белый не планирую, т.к. дальним практически никогда не пользуюсь.
Замена ламп ближнего света у Кулрея — занятие, несколько напоминающее мазохизм.
Всю эту конструкцию китайцы сделали точно не для людей.
Сначала пластиковой лопаткой сдёргиваются 4 клипсы. Клипсы человеческие — не одноразовые; но сломать при неосторожности всё-таки можно.
С обратной стороны (стрелка на фото) пластмасска держится ещё на одной белой клипсе. Просто так пластмасска не снимется.
Конструкция подразумевает то, что вы сдвигаете этот пластиковый щиток в сторону лобового стекла и всё, свободный доступ к фаре открыт.
…предварительно необходимо снять демпферную резинку и вытащить ещё одну небольшую пластиковую панель, в которую упирается наш щиток.
Всё бы ничего, но та панелька крепится такой же белой клипсой; для снятия панельки её нужно сдёргивать также в сторону лобового стекла.
Не представляю, как это можно сделать, т.к. там нет ни единого свободного миллиметра, чтобы сдёрнуть её в том направлении — панелька попросту упирается в стойку.
Ну да ладно.
Свою белую клипсу я в итоге сломал, пока пытался понять как снять эту чёртову панель. Сломать что-то в новой машине — всегда к печали.
Правда и без этой белой клипсы ничего не болтается и не дребезжит. Оставшиеся четыре чёрные клипсы делают своё дело — всё держится очень крепко.
Дальше уже ничего сложного, т.к. всё, что могло быть отломано уже отломано и ломаться там больше нечему.
Пластмасска просто отгибается насколько можно, крышка лампы откручивается, лампа меняется.
С левой стороны для замены левой лампы (правой по ходу движения) делается всё точно так же. Снимаются чёрные клипсы, пластиковый щиток отгибается насколько можно, чтобы не сломать белую клипсу с его обратной стороны, и лампа наощупь меняется. Неудобно, места мало, но что поделать.
Затем была заменена лампочка в бардачке на диод.
Если в стоке в бардачке было желтовато и тускловато, то сейчас прям огонь!
Лампа с цоколем C5W длинной 31 мм.
Заказывал в Китае. ССЫЛКА.
Цена вопроса: 337 руб. за комплект из 2-ух шт.
Меняется легко: открывается бардачок (крышку бардачка можно не снимать), пластиковой лопаткой с правой стороны плафон поддевается и отщёлкивается.
Для удобства замены лампы плафон можно отсоединить.
Лампа в багажнике меняется практически так же. С одной лишь разницей, что у плафона защёлка металлическая и потому вытащить плафон будет потруднее, чем плафон из бардачка.
Цоколь лампы W5W.
ССЫЛКА.
Цена вопроса: 302 руб. за комплект из 2-ух шт.
С диодной лампой освещение в багажнике стало НАМНОГО лучше. Стоковая лампочка накаливания была откровенно слабая. В тёмное время суток в багажнике вечно был полумрак.
А сейчас прям огонь!
Как менять лампы в задних поворотниках смотрел в видео-гайде у ArhAngel44rus . В этом ролике показано всё очень наглядно.
Основная сложность — открутить внутри гайку, которая крепит фару. Места ни для рук, ни для инструмента нет АЩЕ.
Чтобы открутить первую фару я потратил не менее получаса времени. Сначала искал эту гайку наощупь. Она прям над косой проводки. Косу нащупать легко, она там одна. Над косой маленький металлически штырёк, он же винт. Гайка на нём.
Без спец. инструмента открутить без вариантов. На заводе прикрутили на совесть.
Повезло, что в инструментах есть гибкий переходник для отвёртки. Головка на 8 для гайки, я думаю, найдётся у всех.
Пока вслепую пытался открутить эту гайку, чувствовал себя не то хирургом, не то гинекологом. Как бы так просунуть внутрь машины руку, отвёртку, вторую руку, изогнуть всю эту конструкцию, наощупь головкой попасть в гайку и хоть немного открутить… и ничего никуда при этом не уронить, иначе потом хрен достанешь.
Попутно вопрос: справа, в дополнение к фетру, в качестве шумки положен толстый слой белого поролона; слева в заднем крыле такого поролона нет. Не доложили на заводе или так задумано?
У кого как в машине с этим белым поролоном дело обстоит?
Цоколь ламп поворотников — W16W, также как и у ламп заднего хода. Только цвет диодов при покупке нужно оранжевый выбирать.
ССЫЛКА.
Цена вопроса: 220 руб. за комплект из 2-ух шт.
Поставил лампу. Прикрутил фару на один винт, включил аварийку, пошёл сравнить как оно выглядит по сравнению с лампой накаливания.
Ничо особенного, если честно. Ну так, моргает чуток «посочнее», чем с обычной лампой.
Даже фотку для сравнения в итоге не сделал, т.к. не думаю, что на фото будет видна какая-то особая разница.
Но второй диод в поворотник тоже поставил. Не зря ж покупал. Поставил буквально за 5-10 минут. Всё-таки уже хирург-гинеколог с некоторым опытом.
Замена ламп заднего хода совсем простая: на крышке багажника лопаткой открываются пластиковые крышки по обеим сторонам. Для удобства отсоединяются штекеры, откручиваются крышки ламп, меняются лампы. Собирается в обратном порядке. На всё 5 минут времени.
Цоколь ламп заднего хода — W16W.
ССЫЛКА.
Цена вопроса: 318 руб. за комплект из 2-ух ламп.
Фотографий для сравнения ДО и ПОСЛЕ также не делал. Но тут изменения сразу налицо — диоды светят оч. ярко и приятно, по сравнению со стоковыми лампами накаливания. Итоговый результат мне очень нравится.
В идеале было бы хорошо поменять лампочки и в салоне над водителем и передним пассажиром. С завода там вроде бы тоже стоят диоды, но свет чет настолько тусклый, что эти лампы ничего особо и не освещают. Такой приятный полумрак с ними.
1. Малое количество дилерских пунктов. Низкий уровень сервиса, слабая техническая подготовка самих дилеров.
2. Проблемы с запасными частями и комплектующими Модель новая на нашем рынке продается только с марта 2020 года, деталей пока очень мало.
3. Прогнозируемо низкая ликвидность на вторичном рынке.
4. Не проверенные длительной эксплуатацией в России двигатель и коробка (3х цилиндровый турбированный двигатель и роботизированная коробка на китайском авто – одно из самых сомнительных, если не самое сомнительное сочетание на российском авто рынке).
5. Небольшой объем багажника. Официально заявлено 330 литров, реальные замеры показывают всего 264.
6. Маленький топливный бак (всего 45 литров).
7. Высокая чувствительность к некачественному бензину. Несмотря на то, что производитель допускает 92й, на практике даже 95й нужно заправлять только на проверенных АЗС во избежание серьезных поломок двигателя уже на ранних стадиях эксплуатации авто.
8. Довольно большой средний расход топлива в городском цикле, 9,5-12 литров (Сильно зависит от стиля вождения). Это странно и не приятно, особенно учитывая 3х цилиндровый мало объемный и казалось бы экономичный мотор машины.
9. Нечетко, или не совсем правильно выставленный ноль на руле. Многие владельцы жалуются, что машину постоянно ведет вправо. (Проблема у некоторых решилась по средствам перестановки местами передних и задних колес).
10. Свист стоек (особенно слева) появляющийся на большой скорости и возникающий из за неправильно сделанного уплотнителя в передней двери и аэродинамических просчетов конструкции кузова.
11. Отвратительная базовая китайская резина Линг Лонг. Рекомендуется сразу поменять!
12. Слабая защита от коррозии (Многие владельцы жалуются на ржавчину под передними сидениями авто).
13. Близкое расположение и большое количество пластиковых элементов в моторном отсеке, что учитывая, большую термонагруженность данного мотора и не высокое качество самого пластика, со временем может привести к его быстрому разрушению и проблемам с проводкой, масложором и течами разных технических жидкостей.
14. Слабое лакокрасочное покрытие автомобиля, капот, например, не оцинкован и имеет самое тонкое ЛКП 45-50 микрон (рекомендуем бронировать пленкой особенно уязвимые места сразу после покупки).
15. Плохие регулировки боковых зеркал. (Обзор в левое зеркало недостаточно хороший, оно почему-то не отодвигается от кузова на нужное расстояние – в него всегда видна задняя часть машины). Инженерный просчет.
16. Не удобные настройки подогрева руля (включается только через меню, нет физической кнопки) и климат - контроля. Работа последнего так же вызывает вопросы (не получается его настроить и забыть, все время приходится вносить коррективы в его работу). К тому же он только однозонный.
17. Регулировки рулевого колеса по горизонтали недостаточные. По вертикали регулировок хватает.
18. Отсутствие полного привода. Машина по факту откровенно городская.
19. Подогрев сидений, как переднего ряда, так и заднего есть, но спинки сидений не подогреваются. Плюс неудобное включение – только через экран мультимедиа. Подогрева лобового стекла нет.
20. Отсутствие датчика уровня омывающей жидкости. Странно, но казалось бы такая мелочь, но ее нет. Следить за уровнем владелец будет вынужден сам.
21. В машине отсутствует очечник.
22. Не всегда корректная работа круиз контроля (при движении на не ровной поверхности значения выставленные владельцем не соблюдаются, отклонения достигают 2-3 км) и лимитера (например нет возможности поставить 78 км/ч только или 77 или 79).
23. Бак в автомобиле пластиковый и расположен достаточно низко, есть опасность повредить или пробить его на бездорожье. (Рекомендуем ставить защиту сразу при покупке).
24. Нет штатной навигации (Для кого-то это бывает важно).
25. Нет датчика дождя.
26. Не самая лучшая управляемость в своем классе. Машина довольно жесткая, так как сзади стоит полузависимая балка, а не многорычажная подвеска. Сама подвеска шумная. На больших скоростях машина начинает рыскать и реагировать на ветер.
27. Материал тормозных колодок низкого качества. Многие владельцы жалуются на быстрое образование борозд на тормозных дисках и последующий свист.
28. Не самая лучшая геометрическая проходимость из за карбоновой (точнее имитации под карбон) пластиковой «губы». Парковаться к высоким бордюрам нужно аккуратно.
29. Никакой антикоррозийной обработки днища автомобиля так же нет, хотя сварные швы довольно неплохо замазаны герметиком.
30. Искусственная кожа на руле не самого высокого качества, даже на небольших пробегах появляются морщины.
31. В картах как передних так и задних дверей нет места даже для литровой бутылки с водой.
32. Не удобные крепления для детских кресел.
33. Безопасность машины вызывает сомнения. В базовой комплектации только 2 подушки безопасности. Максимально их может быть 6. Тесты Euro NCAP не проводились.
34. Двери сделаны по старой технологии и не закрывают полностью пороги. При входе и выходе из авто в плохую погоду будите пачкать свою одежду.
35. Эргономический просчет. Не удобное расположение кнопки активации стеклоочистителя пятой двери.
У меня на этом пока все. Спасибо всем, кто дочитал до конца! Если статья понравилась - буду благодарен "лайку" за нее. В любом случае - удачи и будьте здоровы!
В общем накатал 3000км и готов рассказать всю правду об этом ведре.
Итак, обнаруженные "косяки", которые я обнаружил (порядок значения не имеет) :)
1) Омыватель лобового стекла. Как-то жиденько он брызгает (относительно заднего стекла), хотя вроде бы хватает. Хотелось бы помощнее струю :) То, что дворник не дотирает 10см слева, как оказалось, не напрягает. Конечно если ехать 100км за камазом в дождь, то все засрет, но в обычном городском цикле не сказать, что бы там все засералось так, что ничего не видно. Скорее просто недочет.
2) Прогрев. Греется дольше других машин. Хотя это не сказать, что косяк, скорее особенность 3х цилиндров. Просто чуть раньше теперь завожу.
3) Бак. Маловато 45л. После 60, кажется что заезжаешь в 2 раза чаще заправляться. Но зато цифры в чеке при заправке полного бака психологически успокаивают, что потратил меньше, чем было на предыдущем спортейдже. Кстати лью 95 и редко 100.
4) В холодное время года первые минут 5-10 поскрипывает пластик в районе передних боковых воздуховодов и ощущение, что сзади поскрипывает кожа на сидухах. Но после прогрева салона, вроде как ничего не замечаю.
5) Шелест печки. Как я понял это болячка практически всех кулреев. При высоких оборотах есть небольшой "шелест". Дилер сказал, что это платная услуга по его устранению. Был мною послан нахрен, отписал вопрос в представительство, но пока тишина. На днях у друга в сервисе устраню (в сети есть инструкция куда лезть и что делать).
6) Заметил, что машину чуть-чуть тянет вправо. Поеду к диллеру на сход-развал, надеюсь по гарантии устранят.
7) Климат-контроль. Что бы он адекватно реагировал на температуру, которую я выставляю, надо сначала его на несколько секунд перевести в LO, а затем уже ставить какая нужна. Это зимой, в теплое время как-то не обращал на это внимание (когда ездил с кондиционером). Думаю это устранится перепрошивкой, когда на завод поступят жалобы от клиентов.
В остальном проблем машина не доставляет. Приносит удовольствие до сих пор. Ниразу не пожалел, что пересел на нее со своего спортейджа. Посмотрим, что будет дальше.
Для замены лампы ближнего света выполните следующие операции.
1. Поверните против часовой стрелки.
2. Снимите крышку лампы ближнего света.
3. Выведите петлю пружинного фиксатора из замка на отражателе.
4. Достаньте лампу ближнего света из отражателя.
5. Отсоедините наконечник провода и снимите лампу ближнего света.
6. Установите новую лампу в отражатель и зафиксируйте ее пружинным фиксатором.
Для замены лампы дальнего света выполните следующие операции.
1. Поверните против часовой стрелки.
2. Снимите крышку лампы дальнего света.
3. Выведите петлю пружинного фиксатора из замка на отражателе.
4. Извлеките лампу из отражателя.
5. Отсоедините наконечник провода и снимите лампу дальнего света.
6. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы переднего указателя поворота выполните следующие операции.
1. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки.
2. Извлеките патрон с лампой из блок-фары.
3. Нажав на лампу, поверните ее против часовой стрелки.
4. Извлеките из патрона.
5. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару.
Для замены лампы габаритного огня сделайте следующее.
1. Снимите крышку лампы дальнего света.
2. Извлеките патрон лампы габаритного огня из отверстия в отражателе.
3. Извлеките бесцокольную лампу из патрона.
4. Вставьте в патрон новую бесцокольную лампу, установите патрон в отражатель и закройте крышку лампы дальнего света.
Для замены ламп заднего фонаря выполните следующее.
1. Откройте багажник.
2. Отведите облицовку от места установки заднего фонаря.
Рис. Расположение ламп заднего фонаря: 1 - стоп-сигнал/габаритный огонь; 2 - указатель поворота; 3 - противотуманный фонарь; 4 - соединительная колодка заднего фонаря; 5 - свет заднего хода; 6 - габаритный огонь
3. Поверните патрон лампы габаритного огня против часовой стрелки.
4. Извлеките патрон с лампой с корпуса фонаря.
5. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки
6. Извлеките лампу из патрона.
7. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
8. Аналогично замените другие лампы заднего фонаря.
Для замены лампы в противотуманной фаре выполните следующие операции.
1. Снимите подкрылок переднего колеса.
2. Нажмите на фиксатор.
3. Отсоедините колодку проводов от противотуманной фары.
4. Поверните против часовой стрелки.
5. Снимите крышку фары.
6. Подденьте, отведите в сторону пружинный фиксатор.
7. И выведите лампу из отражателя фары
8. Разъедините провода и снимите лампу противотуманной фары.
9. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены ламп в фонарях освещения номерного знака выполните следующие операции.
1. Подденьте рассеиватель
2. Снимите рассеиватель
3. Извлеките из фонаря и замените бесцокольную лампу.
4. Аналогично замените лампу во втором фонаре освещения номерного знака.
Для замены ламп дополнительного стоп-сигнала выполните следующие операции.
1. Снимите дополнительный стоп-сигнал.
2. Выверните два винта крепления.
3. Снимите рассеиватель плафона освещения багажника.
4. Подденьте и сдвиньте с лампы пружинный держатель.
5. Извлеките бесцокольную лампу из плафона освещения багажника.
6. Выверните два винта крепления.
7. Снимите плафон освещения багажника и отведите его в сторону.
8. Выверните два винта крепления.
9. Снимите блок ламп.
10. Поверните патрон против часовой стрелки.
11. Извлеките патрон с лампой из отражателя.
12. Извлеките лампу из патрона.
13. Установите новую бесцокольную лампу в порядке, обратном снятию
Информация предназначена для автомобилей MK и MK Cross с 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
Информация о том, какие лампочки Джили Эмгранд используются в автомобиле. Приведены их названия и характеристики для приобретения аналогов в магазинах.
Все сведения по Джили Эмгранд приведены в таблицах ниже.
Таблица лампочек, используемых в седане, приведена ниже.
Таблица лампочек, используемых в хэтчбеке, смотрите ниже.
1. Дальний свет фар 2. Ближний свет фар. 3. Лампа указателя поворота.
4. Лампа габаритного огня (парковочная). 5. Лампа противотуманной фары.
3. Лампа ближнего света. 4. Лампа указателя поворота.
5. Лампа противотуманной фары.
3. Лампа заднего противотуманного фонаря.
3. Лампа заднего противотуманного фонаря.
3. Лампа заднего противотуманного фонаря.
4. Лампа движения задним ходом.
5. Лампа указателя поворота.
Лампочки Джили Эмгранд. Дополнительные советы
Старайтесь возить с собой основные лампочки в качестве запасных. Чтобы их быстро менять в пути в случае перегорания.
В частности, это касается лампочек головного света. Ближний и дальний свет фар.
А также это касается лампочек поворотов.
Прочих ламп, как правило, по две и более (габариты, стопы) и их перегорание не столь критично. Их можно поменять доехав до места или магазина запчастей.
Именно эти два вида лампочек больше всего влияют на безопасность движения (головной свет и повороты).
Лампы головного света позволяют Вам в тёмное время суток полностью видеть дорогу. Не только саму дорогу, но и обочины. На которых часто находятся пешеходы, водители велосипедов, мопедов, мотоциклов. Животные, как домашние типа коров, коз, овец, собак кошек. Так и дикие, перебегающие дорогу. Лисы, зайцы, лоси и т.п.
Также важно, чтобы остальные водители видели Ваши сигналы. О совершении Ваших поворотов и манёвров. И заранее понимали Ваши и свои действия. Особенно при обгонах и движениях на перекрёстках. Это сильно влияет на безопасность движения на дороге в целом.
Также старайтесь с собой возить необходимый минимальный набор инструментов. Для совершения быстрой замены ламп.
Как, говорится, если снаружи непогода и мало возможностей поменять лампы. То в качестве замены перегоревшей лампы ближнего света согласно ПДД можно использовать в дороге противотуманки.
Временно, в качестве сигналов совершения манёвров. Если повороты не работают. Можно использовать сигналы руками в сторону совершения манёвров. Согласно ПДД. Или противоположной согнутой в локте и поднятой к верху руки. Как высунув руку из окна, так и из салона, чтобы Вас видели через лобовое и боковые окна авто.
Не пренебрегайте Вашей безопасностью и окружающих Вас людей!
Дополнительная информация
Лампочки Джили Эмгранд. Передние противотуманные фары.
Лампочки Джили Эмгранд. Задний противотуманный фонарь. Замена лампочек.
Лампочки Джили Эмгранд. Замена лампочки салона.
Лампочки Джили Эмгранд. Замена лампочки перчаточного ящика.
Лампочки Джили Эмгранд. Cтоп-сигнал. Замена лампочек в хэтчбеке.
Лампочки Джили Эмгранд. Cтоп-сигнал. Замена лампочек в седане.
Рекомендация: возите с собой минимальный набор лампочек и предохранителей. Стоят они копейки. Зато это позводит Вам моментально устранять мелкие неисправности. От чего не пострадает Ваша безопасность в пути.
Читайте также: