Замена ламп ксенона бмв е60

Обновлено: 22.02.2025

Давненько я ничего не писал в БЖ, да и сам драйв2 уже напоминает, что n-ное количество подписчиков ждут моих записей уже полтора месяца. Работы с машиной ведутся, а вот записи в БЖ, если честно, делать лень. Ну ничего исправимся…

Теперь к делу…данную запись разобью на несколько частей, потому что специфика вопроса и тематика немного различна, хоть и относятся к одном блоку, фаре.

Ксенон для меня это один из немаловажных пунктов при покупке машины, именно тогда, еще полтора года назад, обратил внимание что одна фара светит немного другим оттенком, эту проблему я закинул в список планов на будущее

На фото этого не особо увидишь, но правая "пассажирская" лампа светит более синеватым оттенком, чем левая "водительская", которая светит беловато лунным оттенком. В глаза это не особо бросается, поэтому было принято решение ездить пока одна лампа не загнется.
Однако ждать "пока лампа не загнется" мне пришлось очень долго, она упорно не хотела "загинаться", а мысль, что что-то не так со светом не давала мне покоя.
Единственная вещь, которая меня останавливала, это то, что одна фара была родная и стояла с завода (водительская), вторая — поменянная (пассажирская) с 2009 года. Поэтому я сначала решил перекинуть лампы, т.е. поменять их местами.

Итак одним солнечным днем мы с семьей выехали на шашлык и пока последний готовился на углях, я занялся фарами…Если вам кто-то говорит, что заменить лампу на Е60 можно спокойно без снятия фары и многочисленных матов, не верьте…Я расцарапал всю руку и решил фары снять дабы поберечь свои нервы

Каждая фара сидит на четырех винтах Torx, два сверху, два снизу

Открутились без труда, а вот достать фару, та еще делемма. Крутил я ее минут 10, пока не допер, что можно скрутить крышку и тогда фара вылезет со свистом

На вторую фару мне понадобилось уже не больше 2-х минут. В фарах были расположены блоки (инициаторы), которые поворотным движением снимались с ксеноновой лампы, что говорило о том, что лампы в фаре D2S

Перекинул лампы местами, результат тот же, лампы другие — оттенок линзы остался прежним.

В итоге вечером я заехал в магазин и купил новые недорогие лампы, чтобы удостовериться в том, что виноваты не лампочки. Купил корейский (хотя, наверное, у нас уже все китайское) Daxen с любимой температурой 5000К. Скинул опять фары, благо уже все это делается за минут 5, вставил новые лампы и…ничего не произошло

Правая фара, которую поменяли светит как и должно быть слегка голубоватым оттенком, левая — все равно бело лунным.

При детальном рассмотрении линз, пыли или грязи внутри не обнаружено, но вот стекло самих линз отличается, друг от друга. Может в этом проблема? У кого такое уже было?
Можно ли поменять саму линзу?

Обычно клиенты, обращающиеся в наш автосервис на «Мельникова, 5», покупают оборудование для своих автомобилей непосредственно у нас, но нередко бывает, когда привозят и свои лампы, как в случае с владельцем автомобиля BMW E60, который пожелал поменять ксенон в ближнем свете на купленные им ранее ксеноновые лампы Osram Classic D1S. К слову, лампы хоть и от Осрам, но конкретно классическую линейку мы не рекомендуем.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

Ксеноновые лампы Osram Classic D1S являются представителями устаревшей серии штатного ксенона, так что имеет смысл выбрать более качественную серию Osram Original. Фактически лампы этих двух серий идентичны с тем различием, что оригинальная линейка в отличие от классической сопровождается гарантией на 4 года, а не на 1 год, также они демонстрируют куда более лучшую работоспособность, иными словами: имеет смысл немного доплатить за ксеноновые лампы Osram Original D1S и получить более качественный свет (речь про надежность, а не про яркость, она идентичная в обоих случаях – 3200 люмен).

Демонтаж фары с автомобиля.

Новые лампы и старая выгоревшая лампа.

Замена ламп в фарах БМВ Е60 – задача не самая простая, так как для установки новых ламп в правую фару ее требуется демонтировать (через капот или подкрылок к заднему стакану не подлезть), что касается левой фары, то лампы в ней меняются именно через крыло. По факту на подобную работу уходит порядка 40-50 минут . Дополнительно мы отрегулировали световой поток оптики фар.

Меняем лампу на снятой фаре.

Собираем автомобиль и регулируем свет фар.

К слову, если вы все-таки решите купить ксеноновые лампы Осрам в нашем магазине, то уверяем – мы не торгуем подделками, а только оригиналами. Это на самом деле легко выяснить, так как на упаковках присутствует специальный проверочный код, который необходимо ввести на сайте производителя, чтобы система выдала код непосредственно лампы, находящейся в данной коробке.

Итоговая светотеневая граница и свет фар с новыми лампами.

Вид автомобиля после работы.

Подведем итоги по замене ламп в фарах BMW E60. Головной свет, конечно, стал как минимум раза в два ярче с новыми ксеноновыми лампами Osram Classic D1S. Фары генерируют стандартный бело-желтый свет в температуре

4100 кельвинов, но сколько прослужат конкретно данные лампочки – вопрос, на который ответит исключительно время. Надеемся, что долго!

Владелец автомобиля BMW F10 обратился в наш автосервис на «Мельникова, 5» с целью заменить начинающий выгорать штатный ксенон в фарах – в момент диагностики светотеневая граница действительно показала слабую силу, так что самым правильным решением в данной ситуации будет как раз установить мощные и качественные лампы . Клиент пожелал приобрести максимально яркий ксенон с белым свечением – по данном критериям идеально подходят ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S .

Ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S – это немецкая разработка, сами по себе лампы светят намного сильней других штатных линеек, так что мы смело их рекомендуем к покупке, хотя, конечно, они не отличаются демократичной ценой, относясь к лампочкам премиального класса. Лампы светят ярко-белым светом , по факту температура находится в диапазоне между 5500-6000K , так что можно не обращать внимание на маркировку на упаковке в 7000 кельвинов, так как производитель лишь допускает такую температуру.

Для замены ламп в фарах БМВ Ф10 лучше сразу обратиться к опытным мастерам типа нас, а не пробовать поменять их самостоятельно, так как нужно скинуть бампер и демонтировать фары – через капот к заднему стакану фар подлезть не получится. По времени работа занимает около 40 минут , где мы после демонтажа фар удаляем штатный выгоревший ксенон, устанавливая на его место новые ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S .

Теперь посмотрим итог нашей работы: фары автомобиля BMW F10 с новыми ксеноновыми лампами засветились ярко-белым светом , что хорошо видно на финальных фотографиях, особенно обратите внимание на новую светотеневую границу – она белая, яркая и плотная, что, несомненно, повышает комфорт и безопасность при поездках в темное время суток , да и с точки зрения эстетики ярко-белый свет фар преображает лицевую часть машины.

Записаться на замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Ждём вас в нашем установочном центре по адресу: ул. Мельникова, д.5 .

Здравствуйте. Сегодня поговорим о противотуманках и лампочках. Вы узнаете как снять противотуманку и заменить лампочку в ПТФ на БМВ 7 (E60, E61) своими силами. Данный фотоотчет создан благодаря видеоинструкции, ссылка на которую находится внизу данной статьи.

Необходимость снимать ПТФ может возникнуть по нескольким причинам, например для замены лампочки, стекла туманки, для установки ксенона в ПТФ, а также для полноценной замены противотуманок. Также нередко приходится снимать эти источники освещения для ремонта бампера или других работ связанных с ремонтом.

В нашем случае лампочка перегорела, о чем компьютер тут же оповестил хозяина в виде соответсвующей ошибки см. скрин.

Что потребуется для работы?

Перед тем как снять противотуманную фару на "семерке" БМВ нужно подготовить набор "звездочек" TORX, а также ключик на "8". Также следует подготовить новую лампочку, если вы собрались ее менять.

Как снять ПТФ на БМВ 7 — пошаговый фотоотчет

1. Первым делом рекомендуется обеспечить доступ к туманке снизу, для этого необходимо открутить гайки крепления подкрылков в нижней части. В принципе, если вы спешите или у вас нет желания долго возиться, можно обойтись без этого шага.

2. Далее отверткой или чем-то острым поддеваем декоративную пластиковую накладку противотуманки и снимаем ее, после чего получаем доступ к основным креплениям ПТФ.

3. Теперь когда ничего не мешает можно ослабить болты крепления фары, для этого используем специальный ключ "TORX".

4. Когда крепежный болт выкручен, можно приступать к непосредсвенному снятию противотуманной фары. Для этого аккуратно разворачиваем фару в ее нише, для удобства пользуемся щелью в бампере, которую мы сделали вначале работы.

5. Далее необходимо отключить питание, после чего можно будет смело снять ПТФ. Для этого берем отвертку и жмем на фиксатор фишки. Когда питание отключено можно снимать туманку.

6. Достаем фару в сборе. И производим дальнейшие действия, в зависимости от необходимости. Для удобства рекомендуется нанести метку на корпусе фары и лампы, это позволит точно выставить положение новой лампочки.

7. Замена лампы ПТФ на BMW 7 выполняется также как и на большинстве автомобилей. Поворачиваем корпус лампы, после чего достаем ее. Все просто! Далее берем новую лампу (. за корпус, если это ксенон. ) и производим установку.