Установка светодиодной фары nissan juke

Обновлено: 22.02.2025

Не обнаружил подобой темы, а почему?
Куда можно понаставить:
1. Габариты (перед) - 1 шт.
2. Освещение заднего номерного знака - 2 шт.
3. Салонное освещение - 3 шт.
4. Освещение багажника - 1 шт.
5. ПТФ - 2 шт.
6. Задний ход - 2 шт.

п.п. 1-3 - это вот эти лампы
п. 6 - W16W - это вот эти лампы
Остальное надо поизучать

Прям вот эти? Или за 100 рублей горсть?

А Лексус - это колхоз?

У Лексуса IS250 в освещении номерного знака стоят белые (6K) диоды. Он поэтому и не Тойота, потому что у него материалы несколько подороже. В данном случае - лучше.
Если в жука поставят качественные светодиоды, то стоить он будет уже не 1.060 млн., а 1.070.
Если вместо псевдокожи на сидения натянут бельгийскую корову, то цена будет 1.3 и т.д.
Если поставят ксенон - 1.315..
Если DVD - 1.37
Так, Nissan становится Infiniti.

Вам дилер выдал бюджетный авто. Если вы ментально настроены колхозить - ни что вас не остановит. Если у вас есть вкус, чувство меры и вы можете себе это позволить, ваш автомобиль будет выглядеть несколько иначе в толпе таких же, отличающихся лишь количеством грязи на боках.

essh, т.е. жабры и дефлекторы на Жука - это как раз как Magnum на Porsche? - то, что японцы упустили?

Вот на этом сайте можно посмотреть светодиоды и многое другое, что касается освещения. Цены у них очень привлекательные. Есть доставка в регионы.

Светодиоды в габариты: http://www.xenon78.ru/page/?pid=18
Светодиоды нужно смотреть по мощности. Самые мощные для передних габаритов Zum T10-13. Они имеют 13 SMD диода, яркость 60Lm, цветовая температура 5500К. Кто-то из форумчан ставил габарит в котором 25 MD диода, но они светят не так ярко как 13 из-за более маленьких диодов.

Ходовые огни: http://www.xenon78.ru/page/?pid=89
Как мне сказали продавец, то самые яркие и надежные ходовые огни у Philips. Одна из самых лучших моделей имеет 8 сверхярких «LUXEON®» светодиодов, цена на сайте 5900 рублей.

Биксеноновые линзы: http://www.xenon78.ru/page/?pid=86
Для JUKE подоходят линзы J-Power 3G стоимостью 3500 рублей. Честно говоря дешевле чем у них ни где не нашел в Питере. К линзам необходимо купить блоки розжига, у них в принципе всё есть и по очень привлекательным ценам.

LED или DRL (дневные ходовые огни) - это лампы транспортного средства, направленные вперёд и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время. Ночью дневные ходовые огни не освещают дорогу как обычные лампы или ксенон!

Если хотите белый свет в фарах, то поменяйте лампочки либо поставьте биксеноновые линзы и автокорректор (тогда фары будут соответствовать новому тех.регламенту).

Задумался на предмет замены ламп головного света на светодиодные. Много посмотрел фото/видео в тырнете, но четкого и объективного ответа нет. А вопрос простой: не ухудшится ли "зрение" со светодиодами вместо штатных галогенок?
И так как лишних 20 К рублей нету, хотелось бы перед покупкой убедиться.

Собственно, суть вопроса: есть ли у нас тут жуки со светодиодными лампами в фарах?
Чтобы попросить рядом поставить обе машинки и сравнить объективно.

Ден89

plast1k

Mel, вместо галогеновых ламп поставить светодиодные, такого же цоколя. Чтоб ниче не переделывать и не разбирать.

---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:47 ----------

RUS, тема есть, жука с лампами нет(

XoMbl4

Vortex

на мой взгляд один из лучших щас обзоров светодиодных модулей,
по сравнению с лампами тут модуль именно под диоды разработан,
но и на нем уже некоторые недостатки можно заметить
проблема у них боковая освещенность.

а уж если диоды воткнешь в обычную фару то там никакого формирования светового потока не будет.

XoMbl4, Vortex, отражатель отражает свет и формирует свето-теневую границу. Рефрактора у жука нету.
Форма (граница) светового потока это геометрия (углы падения и отражения) которая зависит от расположения и формы источника света (а не природы света) относительно отражателя. У светодиодной и галогеновой лампы цоколей H4 источник света (кристалл и нить накаливания соответственно) геометрически находятся в одном и том же месте. (Попробую вставить фотки) По идее, со световой границей все должно быть монопенисуально. Но моя паранойя требует кроме теории и расчетов увидеть все глазами.
У ксеноновых ламп источник света не точечный, а "палочный" поэтому отражатели галогеновых источников к ним не подходят. Граница света размытая, и как следствие - ослепление встречных водителей.

Mel, пасатрел, ничо не понял(
Смысл "тестировать" модули без фар.
Почему сравниваемые модули с разной температурой. (Если взять 12000К то ощще ничо видно не будет, но мощность света останется такой же)
Что такое "деградация" линзы из-за которой ксенон - фу?
Итоги вообще порадовали: led лучше потому что у него интеллектуальный вентилятор!
Ну и т.д.

Nissan Juke, Установка Би-ксеноновых линз +DRL
Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto H1 (ego-light)
Цоколь: H1
Диаметр линзы: 3,0 дюйма
Страна производитель: Тайвань
Обновленная модель линзы, с алюминиевым основанием

Маски в стиле "Porsche" с ДХО. (4 диода в фаре по 3W)
Дополнительно:
Сделан светодиодный поворотник в основной фаре. (10 диодов в фаре по 1W)
Перенесен поворотник в фару, в дальнейшем владелец автомобиля планирует убрать верхний габаритный фонарь с поворотником.
Включение поворотника после автоматического выключения ДХО.
Маски и отражатели фар окрашены в черный матовый цвет.

Nissan Juke, Установка Би-ксеноновых линз Hella 3R +DRL
Про Линзы:
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Hella 3R
Материал отражателя: штампованный металл
Покрытие отражателя: Зеркальный хром
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Китай
Про Ксенон:
Блоки розжига Matsushita 3 D2S/D2R
Ксеноновые лампы D2S Philips 85122+
Про ДХО:
Маски в стиле "Porsche" с ДХО. (4 диода в фаре по 3W)
Сделано 2 режима работы.
1 автоматическое включение при запуске двигателя.
2 при включении габарита, работают на 70% (сделано чтоб не слепить встречных водителей)
Наши специалисты подготовили полный комплект проводов,для подключения дневных ходовых огней, при установке на автомобиль.
Что сделали:
1. Почистили фары изнутри.
2. Установили биксеноновые линзы.
4. Установили дхо.
3. Отполировали стекла фар, потребовалась глубокая полировка. Самый сложный тип обработки. В этом случае можно удалить более серьезные царапины и даже мелкие сколы на поверхности стекол.
4. Фары забронировали полиуретановой плёнкой SunTek PPF,
Пленка наносится во избежание помутнения фар, из-за отсутствия защитного покрытия.
К сожалению фотографии на автомобиле нет, так как фары отправлены в другой регион, но вы всегда можете посмотреть отзывы на нашем сайте.
При отправки фар в другие регионы, мы всегда стараемся максимально упростить установку фар на авто.

Nissan Juke, Установка Би-ксеноновых линз +DRL Вариант №2
Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) HELLA 4 (Inтеmo)
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия
Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric
Ксеноновые лампы OSRAM XENARC D3S
Маски в стиле "Porsche" с ДХО. (4 диода в фаре по 3W) Вариант №2
Дополнительно:
Отражатели фар окрашены в черный матовый цвет.

Nissan Juke, Установка Би-ксеноновых линз +DRL Вариант №1

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) HELLA 4 (Inтеmo)
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия
Свет:
2 ближний + 2 дальних

Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric
Ксеноновые лампы OSRAM XENARC D3S

Дневные ходовые огни EGO DRL-7D24

Nissan Juke, Установка Би-ксеноновых линз Вариант №2

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini H1
Цоколь: H1
Диаметр линзы: 2,5 дюйма
Страна производитель: Тайвань

Свет:
2 ближних +2 дальних

Nissan Juke, Установка Би-ксеноновых линз +DRL Вариант №2

Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric
Ксеноновые лампы D3S Philips XenStart

Nissan Juke, Установка Би-ксеноновых линз

Ксенон:
Блоки розжига Mitsubishi Electric
Ксеноновые лампы D3S Philips XenStart

Если у вас возникли вопросы, вы можете позвонить нам по тел. или написать нам на E-mail Контакты

Устанавливая фары производства компании Тюнинг40 вы получаете:
1 — Улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
2 — Повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы.
3 — Гарантия от запотевания и установленные материалы.

Описание товара

Кэшбек 20% от стоимости ремкомплекта на карту в течении 24 часов, для всех участиков сообщества Drive2.RU, после публикации отзыва!

Ремкомплект для замены штатных линз на Hella 3R для авто Nissan Juke [2014++] рестайлинг
Ремкомплект предназначен для замены штатных линз на современные биксеноновые линзы Hella 3R. Замену можно произвести самостоятельно со снятием фары и вскрытием стекла, либо с данным ремкомплектом обратиться в студию автосвета или мастеру по ретрофиту фар (смотрите список установщиков в вашем городе в меню сайта).

Почему выгодно приобрести ремкомплект у нас?
- цена на новые оригинальные фары в 5-10 раз выше стоимости ремкомплекта
- у не оригинальных фар свет очень низкого качества
- у нас самые низкие цены в России, своя производственная база по рамкам, прямые поставки биксеноновых линз с завода производителя

Совместимость:
Nissan Juke 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов выпуска

Почему штатные фары со временем теряют яркость?
Покрытие отражателей штатных линз под галоген или ксенон, даже на автомобилях премиум класса, со временем выгорают и свет теряется в отражателях линз, поэтому приходится менять сам линзованный модуль. Наиболее оптимальное решение - это замена штатных модулей на биксеноновые линзы Hella 3R с использование переходных рамок для Хелла 3/3Р.

Комплект включает в себя:
Биксеноновые линзы Hella 3R (билинзы Хелла 3Р) - 2 шт.
Переходные рамки для установки Hella 3R в фары Ниссан Жук - 2 шт.

Отдельно при необходимости приобретаются:

автомобильный герметик HOT Melt премиум качества (рекомендуем именно этот герметик, т.к. Orgavyl и прочие мягкие герметики плохо держат стекло) ССЫЛКА!
ксеноновые лампы D2S либо D2H (мы рекомендуем именно D2H, т.к. качество колбы у них такое же отличное как у D2S) и блоки розжига ксенона Criline Premium Canbus 55W ССЫЛКА!
комплект для восстановления прозрачности фар Criline Retrofit Glass, после глубокой полировки прирост яркости плюс 200-1000% ССЫЛКА!
биксеноновая проводка для подключения ближнего и дальнего света
задние резиновые крышки для герметизации фары
адаптеры H1, если планируете использовать линзу с галогеновой лампой

Процесс замены:
1. Фара снимается с авто и вскрывается с использованием печи или с помощью термофена.
2. Старый линзованный модуль демонтируется и вместо него устанавливается новый модуль Hella 3R, который крепится к штатным отверстиям с использованием переходной рамки.
3. Если необходимо старый герметик меняется на новый, фара собирается в обратном порядке и устанавливается на авто.
4. При необходимости меняется/устанавливается ксенон.
5. Для идеального результата рекомендуем восстановить прозрачность фар путем глубокой полировки.

Какие лампы лучше поставить?
Мы рекомендуем лампы D2H Criline Premium по трем причинам:
1. Корейская колба, по яркости выдает значения близкие к брендовым лампам Narva (-5%), Philips (-9%), Osram (-8%)
2. В отличии от D2S лампы D2H не требуют дополнительного патрона для подключения к блоку розжига
3. Данные лампы по цене ниже, чем аналогичные лампы других производителей на 50-70%

Нужны ли доработки?
В 80-90% случаев при замене линз требуются доработки. Ретрофит - это не штатная замена детали, в большинстве случаев доработки не значительные, но иногда требуются значительные доработки корпуса фары, масок, переходной рамки или самой линзы.

Грустно как-то смотрелись большие габаритные фары с лампами накаливания. Решил поставить диоды. Причём что бы они ещё и ДХО заменили.

Выбор пал на одни из самых мощных диодов PIAA.

Nissan Juke 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 117 h. p., Front drive, CVT — accessories

Comments 18

Вот ставте в разрыв, на выходе отрегулируйте на 12в. и перегорать не будут. Покупал сдесь
aliexpress.ru/item/400006…042311.0.0.28ef33edOmsBAw

Освещение в ручном режиме?

Тогда уж нужно было ставить в поворотники.

Тогда нужно ставить ходовые огни с функцией поворотников. А это другой бюджет.

ankudinov33

Тогда уж нужно было ставить в поворотники.

Светодиоды в поворотнике надо с "обманкой" ставить, иначе частота мигания выше на сильно. В дорестайле по крайней мере.

Я пишу про ходовые огни с функцией поворота почитай в интернете. Стоимость тоже 2000 но гораздо круче, чем простые диоды.

видел инфу про такие. Не пойму, а как это? Там же 2 посадочных места под габариты и под поворотник. И разные типы цоколей.

Они втыкаются вместо лампочек поворота, и исполняют двойную функцию поворот и габариты, а верхнии штатные габариты не включаются, только принудительно когда нужно.

ankudinov33

Мне предложили такие но цена 6000 р. Решил пока поставить такие.

Я видел у нас в городе в магазине только за 1300 и 2100.

Я видел такие у нас

себе поставил Осрам. Температура свечения белый холодный. Мне нравится. По цене дешевле вашего Китая. По надёжности вот интересно как у вас проходят, потому что начитался про такие вот "кукурузы" навалом негатива. Если не забудите, отзыв оставьте как и что.

Потому что надо не читать, а пробовать. Я поставил вообще всеми не любимый Маяк, работают второй год.Не давно одна пару раз моргнула и перестала светить, я её достал и развернул в другую сторону, короче контакт отошёл со временем и не плотно в патроне держалась. Светят то же ярко, там всего то 78диодов на одну лампу:). Так что пробуйте. Да и главное у Жука же не моргают фары при заводе как у многих машин, а просто включаются после того как двигун заработал.

ну чтение и осмысление прочитанного ещё вроде ни кому разумному хуже не сделало))) Вот вы Маяк попробовали и поделились мнением. Например я буду его иметь ввиду, так как с Маяк сталкивался только с катушечным магнитофоном в 1980 году)))) А пробовать после прочитанных негативных отзывах как то не возбуждает. Вопрос возник например: почему покупают китайскую "кукурузу", если фирменная лампа по стоимости не выше? Чем они волшебным по сравнению с фирмой обладают, если принимают решение её ставить?
Как я понимаю, ДРАЙВ именно для этого создан, делиться мнениями и пополнять знания в мире огромного ассортимента продуктов, решений.

Ну я например на Лачетти форуме постоянно читал, что у всех диоды перегорают в габаритах, хот чего поставь. Я купил проработали 2а года так и продал с машиной. Все мелкие лампы заменил так же на диоды и не один диод не перегорел, а все пишут не покупайте заколебало их менять…
А диоды покупают т.к свет белый, а ламп нет с таким свечением даже с синюшной колбой и диоды в разы берут меньше ватт. Даже в подсветке номера посмотрите цоколь, он чёрный от ламп накаливания и так у многих машин. А фирменная лампа я так понял вы пишите про именитые бренды типа Филипс и т.д, так их выбора мало и у них яркость меньше. Маяк кстати 600руб стоит за пару и я думал, что это цена космос, а оказывается нет и за 2тыс можно просто габаритки купить:)

Читайте также: